論某型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的軸系對中

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摘要本文主要研究了燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的軸系對中問題。結(jié)合機(jī)組軸系對中現(xiàn)狀。將影響軸系對中的因素進(jìn)行細(xì)化，提出一個(gè)相對簡化的模型的方法進(jìn)行計(jì)算，對結(jié)果進(jìn)行后期處理，對今后機(jī)組軸系對中提高效率和質(zhì)量提供參考。

關(guān)鍵詞機(jī)組;軸系;對中

引言

在大型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組安裝中，為保證機(jī)組的軸系對中作業(yè)的質(zhì)量，對于確保軸系長期正常地運(yùn)轉(zhuǎn)起到了十分重要作用。要保證高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備正常工作就必需進(jìn)行正確對中，不能由于使用了繞性聯(lián)軸節(jié)就不按規(guī)定進(jìn)行正確地對中。繞性聯(lián)軸節(jié)的作用是消除端部推力、補(bǔ)償因操作溫度變化而引起的微小對中變化，以及消除機(jī)座應(yīng)力，而燃壓機(jī)組對中的目的是保證燃?xì)廨啓C(jī)和壓縮機(jī)的軸同心，減少軸承不均勻載荷，保護(hù)軸承和聯(lián)軸器，使機(jī)組達(dá)到最正確工作狀態(tài)[1]。以往各種燃機(jī)機(jī)組，都曾出現(xiàn)過軸系對中的問題，導(dǎo)致主機(jī)軸承溫度過高，或造成主機(jī)振動過大等故障。導(dǎo)致問題的因素相對繁雜，有計(jì)算模型的建立過程考慮因素不周;也有一些影響因素的特定性，對于不同的機(jī)組而不同，如底座變形，軸系振動，支撐剛度等;還有施工過程精度控制不夠或施工過程出現(xiàn)錯(cuò)誤。機(jī)組軸系是一個(gè)繁雜的系統(tǒng)，為提高軸系對中效率，提出一個(gè)相對簡化的模型，通過反復(fù)摸索和修改算法，得到了與實(shí)際基本相符的結(jié)果。

1對中計(jì)算

1.1發(fā)電機(jī)安裝盤開口度的計(jì)算

根據(jù)發(fā)電機(jī)固有參數(shù)，快速計(jì)算出發(fā)電機(jī)安裝盤向上傾斜角度。

1.2齒輪箱機(jī)殼熱膨脹的計(jì)算

齒輪箱機(jī)殼由停機(jī)時(shí)的冷態(tài)到運(yùn)行時(shí)的熱態(tài)，有一個(gè)熱膨脹過程。安裝前需計(jì)算出齒輪箱機(jī)殼的熱膨脹量。

1.3油膜厚度的計(jì)算

根據(jù)齒輪箱和發(fā)電機(jī)有關(guān)資料所提供的數(shù)據(jù)，應(yīng)用力學(xué)理論，結(jié)合實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，去繁就簡，形成純理論的數(shù)學(xué)模型，算出齒輪箱和發(fā)電機(jī)各自軸承處的油膜厚度。

1.4對中數(shù)據(jù)的計(jì)算

綜合以上計(jì)算思路，形成兩個(gè)計(jì)算，一是發(fā)電機(jī)對齒輪箱對中徑向標(biāo)準(zhǔn)讀數(shù)計(jì)算，二個(gè)是發(fā)電機(jī)對齒輪箱對中軸向標(biāo)準(zhǔn)讀數(shù)計(jì)算。

2性能

對中參數(shù)流程如圖1，結(jié)果顯示明確，適合現(xiàn)場應(yīng)用。針對不同計(jì)算對象定制界面，輸入數(shù)據(jù)采取表格形式且便于修改，所有輸入數(shù)據(jù)均可以文件形式保存以便利查詢，也為數(shù)據(jù)修改后重新計(jì)算提供了便利。計(jì)算結(jié)果可為軸系的設(shè)計(jì)提供理論與數(shù)據(jù)支持，程序提供了“初步計(jì)算〞與“確鑿計(jì)算〞。計(jì)算結(jié)果可界面顯示，并能繪制計(jì)算軸系的示意簡圖，最終所有輸入及計(jì)算結(jié)果數(shù)據(jù)以報(bào)表形式給出。

3就位

3.1齒輪箱安裝

齒輪箱輸出軸伸端端面與燃?xì)廨啓C(jī)底座基準(zhǔn)面之間的相對位置尺寸相應(yīng)圖紙。齒輪箱就位應(yīng)確保無任何外應(yīng)力的影響。清潔齒輪箱底座上平面，以齒輪箱殼體中分面上的機(jī)加面為找平基準(zhǔn)面調(diào)平齒輪箱。齒輪箱主軸軸線即齒輪箱中心線與底座中心線應(yīng)在同一垂直面內(nèi)。齒輪箱的找正可通過在齒輪箱與底座之間加減調(diào)整墊片進(jìn)行，找正完成后，使用力矩扳手?jǐn)Q緊齒輪箱地腳固定螺栓。

3.2燃?xì)廨啓C(jī)就位安裝

使用專用吊具起吊燃?xì)廨啓C(jī)，并對準(zhǔn)燃?xì)廨啓C(jī)底座上對應(yīng)的安裝孔位，就位完成后用緊固件進(jìn)行連接，暫不鎖緊。燃?xì)廨啓C(jī)后支撐節(jié)點(diǎn)為轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)，允許燃?xì)廨啓C(jī)繞軸前后移動。燃?xì)廨啓C(jī)高度調(diào)整可通過調(diào)整墊片來完成。加減墊片終止之后，應(yīng)將頂起螺栓旋回歸位。為保證后支撐垂直于燃?xì)廨啓C(jī)底座上的支撐面及支撐上、下的徑向間隙要求，尋?？蛇x適合的調(diào)整墊片插入支撐上、下轉(zhuǎn)軸調(diào)整間隙內(nèi)。

3.3發(fā)電機(jī)就位安裝

檢查并確認(rèn)安裝盤在發(fā)電機(jī)軸伸上已安裝到位。檢查安裝盤的端面跳動及徑向跳動值。使用專用吊具起吊發(fā)電機(jī)，對準(zhǔn)發(fā)電機(jī)底座上對應(yīng)安裝孔位，輕輕放下，就位后用對應(yīng)的緊固件連接，暫不鎖緊。檢查并調(diào)整發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子磁力中心線重合位置。以發(fā)電機(jī)前、后軸承中分面為找平面，通過在發(fā)電機(jī)與底座之間加減調(diào)整墊片來調(diào)平發(fā)電機(jī)。

4終止語

在進(jìn)行燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的對中作業(yè)時(shí)，要依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范操作。以確切度較高的計(jì)算方法來組成整個(gè)軸系的受力方程，達(dá)到了計(jì)算速度快且確切度較高的目的。可以計(jì)算軸承反力、軸系位移、軸系彎矩、軸