施工工藝及進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)度計(jì)劃

本文格式為Word版，下載可任意編輯——施工工藝及進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)度計(jì)劃馬路恢復(fù)方案1、道路機(jī)動(dòng)車(chē)道布局設(shè)計(jì)。

上面層：4cmSBS細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C)下面層：6cm中粒式瀝青混凝土上基層：20cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（5：95）下基層：20cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（4：96）墊層：30cm級(jí)配砂礫布局層總厚度：90cm2、道路填方按1：1.5、挖方按1：1的坡度作綠化護(hù)坡。

施工工藝1、工藝流程溝槽清理→土質(zhì)檢驗(yàn)→分層鋪土、耙平→夯實(shí)→檢驗(yàn)密實(shí)度→修整找平→人行道及車(chē)行道路面恢復(fù)→驗(yàn)收2、施工操作（1）溝槽清理：將溝槽中回落的垃圾、砂漿、石子等雜物清理明凈；

（2）回填土采用粘土或亞粘土，不得采用凍土、垃圾、木材及軟性物質(zhì)回填。管道兩側(cè)及管頂以上0.5m內(nèi)的回填土，不得含有碎石、磚塊等雜物，且不得采用灰土回填。距管頂0.5m以上的回填土中的石塊不得多于10%、直徑不得大于0.1m，且均與分布。

（3）根據(jù)填的含水量及天氣處境，確定灑水量或晾曬時(shí)間，保證土方在含水量接近最正確含水量（一般為±2%）時(shí)舉行碾壓，以期達(dá)成最正確壓實(shí)效果。分層填筑：溝槽回填時(shí)采用分層夯實(shí)，先回填管底局部懸空部位，再回填管道兩側(cè)，局部填筑應(yīng)對(duì)稱、平勻。路基基底每層填筑未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，不得舉行下一層的填筑施工。

（4）回填土分層鋪攤，采用蛙式打夯機(jī)分層夯實(shí)，每層厚度不大于250mm，每層鋪攤完后，隨之耙平，再用打夯機(jī)夯實(shí)；

（5）回填時(shí)，每層至少夯實(shí)達(dá)成三遍，打夯應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相接，沿基坑的長(zhǎng)度方向舉行，縱橫交錯(cuò)，分層夯打，不留間隙，在墻邊、邊角、邊坡邊緣、陰陽(yáng)轉(zhuǎn)角、管邊等無(wú)法用打夯機(jī)夯實(shí)的部位人工用木夯夯實(shí)；

（6）對(duì)于不同標(biāo)高處的夯實(shí)，先夯較低片面，對(duì)于一次不能夯實(shí)到位時(shí)，可斜向分層，坡度角為1:2，上下層錯(cuò)縫不少于1000mm，接縫部位不得在根基、墻角等重要部位；

（7）修整、找平：填土全部完成后，舉行外觀拉線找平，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)高程的部位鏟平，低于標(biāo)準(zhǔn)高程的應(yīng)補(bǔ)土夯實(shí)。

（8）路基壓實(shí)為保證整個(gè)填土范圍內(nèi)的壓實(shí)度四處平勻，除松鋪厚度平勻一致、材料得志模范要求外，壓路機(jī)的行走速度也要平勻，以使檢測(cè)出來(lái)的壓實(shí)度具有確定的代表性和真實(shí)性，每層填土碾壓完畢都要舉行壓實(shí)度檢查，自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師檢查鑒證后，方可填筑下一層。

為達(dá)成最正確壓實(shí)效果，壓路機(jī)應(yīng)按以下要求舉行碾壓：

1、碾壓前應(yīng)對(duì)填土層松鋪厚度、平整度和含水量舉行檢查，符合要求后面可舉行碾壓。

2、碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路段確定的碾壓遍數(shù)舉行，不合格時(shí)，應(yīng)查找理由并舉行補(bǔ)壓，直到合格為止。

3、采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍采用靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振。

4、碾壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)從兩邊向中間或從低處向高處舉行碾壓，采用進(jìn)退方式舉行；

前后相鄰兩區(qū)縱向重疊1m-1.5m，達(dá)成無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓平勻。

瀝青路面施工方案（1）、道路級(jí)配砂礫石墊層施工1、在級(jí)配砂礫墊層施工前，首先按規(guī)定檢查路槽底面標(biāo)高，寬度，路拱橫坡，路基壓實(shí)度和平整度等各項(xiàng)指標(biāo)，保證符合要求，保證所用砂礫具有良好的級(jí)配和規(guī)定的壓碎值，砂礫備料要過(guò)篩。正式施工前在路幅一側(cè)的車(chē)道上嚴(yán)格按模范要求修筑一段長(zhǎng)度不少于50米的試驗(yàn)路段，以確定施工機(jī)械、松鋪系數(shù)，施工方法，長(zhǎng)度，一次鋪筑的適合厚度等指標(biāo)以指導(dǎo)整體施工，試驗(yàn)段符合要求經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后面可正式開(kāi)工。

2、墊層施工時(shí)，四個(gè)施工處平行作業(yè)，砂礫材料就近采用，各施工處分別配備推土機(jī)2臺(tái)，平地機(jī)2臺(tái)，壓路機(jī)1臺(tái)，灑水車(chē)1臺(tái)，各類人員40-80人，如自然砂礫不平勻，可安置路拌機(jī)和以達(dá)成夢(mèng)想狀態(tài)，并保證平整度和壓實(shí)度。

3、用料計(jì)算和運(yùn)輸。根據(jù)路段墊層的寬度和試驗(yàn)確定的一次鋪筑及松鋪系數(shù)，計(jì)算各段需要的墊層材料數(shù)量；

根據(jù)運(yùn)料車(chē)的裝載體積，計(jì)算每車(chē)材料的堆放距離，并按距離料場(chǎng)由遠(yuǎn)至近卸置在下承層上，同時(shí)，要嚴(yán)格掌管卸料距離，制止材料缺乏或過(guò)多，料堆每隔確定距離留一缺口。路面墊層與底基層的備料工作已在路基交接完成后開(kāi)頭舉行。

4、攤鋪。用平地機(jī)、推土機(jī)將砂礫平勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，外觀力求平整，并具有規(guī)定的路拱。檢驗(yàn)松鋪厚度、墊層頂面標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，必要時(shí)應(yīng)舉行減料或補(bǔ)料。攤鋪后的砂礫料，應(yīng)含水量適中，無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。局部離析由人工舉行補(bǔ)充拌和后，再舉行整平和整型。含水量過(guò)大或過(guò)小時(shí)，要舉行晾曬或補(bǔ)水。

5、碾壓。用推土機(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)舉行整平和整型，以使墊層達(dá)成要求的路拱和縱坡。然后按試驗(yàn)段所確定的壓實(shí)施工方案，包括機(jī)具、程序、遍數(shù)、速度及留神事項(xiàng)，在全寬、全厚范圍內(nèi)將墊層平勻地壓實(shí)至重型擊實(shí)最大密度的96%以上，兩段作業(yè)貫穿處，第一段留下5-8m不舉行碾壓，其次段施工時(shí)，將前段留下未壓片面其次段一起碾壓。

6、質(zhì)量自控和取樣試驗(yàn)嚴(yán)格按招標(biāo)文件技術(shù)模范要求舉行，直至監(jiān)理工程師認(rèn)可。

（2）、道路底基層施工方案本合同段的設(shè)計(jì)為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層。

1、工藝流程施工打定→放樣→拌和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→檢驗(yàn)→養(yǎng)生。

2、施工打定①、材料打定：按技術(shù)模范標(biāo)準(zhǔn)要求舉行驗(yàn)收，所用水泥、級(jí)配碎石等材料符合施工要求，分堆碼放。

②、機(jī)械打定：按“合理配套、得志需要”的原那么，以穩(wěn)定土廠拌設(shè)備為主舉行配套，拌和站人員、配套機(jī)械設(shè)備、材料打定、原材料測(cè)驗(yàn)設(shè)備及人員都應(yīng)到位。調(diào)試穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、標(biāo)定計(jì)量?jī)x器和測(cè)定料斗流量及供水裝置的流量，確保計(jì)量切實(shí)。檢查施工機(jī)械，使其處于良好狀態(tài)。

③、對(duì)下承層交接驗(yàn)收，加入下承層驗(yàn)收。鋪底基層前對(duì)墊層頂面舉行徹底處理、除掉浮土雜物、灑水潤(rùn)濕。

④、路面底基層混合料組成設(shè)計(jì)：測(cè)驗(yàn)室根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)模范舉行混合料合作比的設(shè)計(jì)，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。

3、施工放樣恢復(fù)中樁，在每隔20m設(shè)立中線操縱樁。土路基結(jié)果一層填土要嚴(yán)格操縱頂面高程，平整度在規(guī)定范圍內(nèi)，根據(jù)路面布局根基的寬度，放出邊線做土路肩，然后鋪筑混合料，上料之前，在每側(cè)邊線外0.25米處，每隔10米設(shè)置高程樁，計(jì)算出虛鋪高度，按照標(biāo)高點(diǎn)位掛線引導(dǎo)平攤鋪機(jī)。

4、拌和拌和站在拌料前應(yīng)舉行試拌，通過(guò)試拌確定各料倉(cāng)的皮帶轉(zhuǎn)速，嚴(yán)格操縱各料倉(cāng)的材料用量。級(jí)配砂礫嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求操縱，水泥應(yīng)有特意的存儲(chǔ)設(shè)備和精確的計(jì)量設(shè)備?；旌狭系暮恳鶕?jù)天氣氣溫處境略大于最正確含水量，使混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)含水量不小于最正確含水量；

拌和要平勻，通過(guò)試拌達(dá)成拌制的混合料的顆粒組成、含水量、試件的干容重和強(qiáng)度都達(dá)成規(guī)定要求。

5、運(yùn)輸運(yùn)料配備大噸位車(chē)輛，裝料前檢查料斗是否關(guān)嚴(yán)以制止沿路拋灑；

裝料時(shí)實(shí)時(shí)移動(dòng)車(chē)斗，以裁減混合料的離析。運(yùn)輸過(guò)程中維持運(yùn)行通暢，盡快將拌制的混合料輸送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸中展現(xiàn)車(chē)輛故障時(shí)，停滯時(shí)間超過(guò)水泥初凝時(shí)間的成品料不得再用于底基層鋪筑。

6、攤鋪底基層混合料的攤鋪采取攤鋪機(jī)舉行單幅雙機(jī)作業(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)組成攤鋪?zhàn)鳂I(yè)梯隊(duì)，其前后間距為10m-15m。攤鋪機(jī)內(nèi)側(cè)用鋁合金導(dǎo)梁操縱高程、外側(cè)用鋼絞線操縱高程。施工過(guò)程中攤鋪機(jī)不得肆意變速、停機(jī)，保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性和勻速性。

7、碾壓混合料攤鋪確定長(zhǎng)度后（一般大于30m）應(yīng)實(shí)時(shí)舉行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開(kāi)頭向路中心碾壓，在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩舉行碾壓。碾壓遵循由低到高、先輕后重、先慢后快的原那么。先用振動(dòng)壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)錯(cuò)1/3輪舉行穩(wěn)壓，由人工合作實(shí)時(shí)填補(bǔ)不平整部位，再由振動(dòng)壓路機(jī)振壓，結(jié)果由靜壓路機(jī)逐步壓實(shí)成型。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)，保證穩(wěn)定土外觀不受破壞，壓路機(jī)碾壓時(shí)，每碾壓段折回的位置呈階梯形，不能位于同一斷面上。碾壓過(guò)程中，設(shè)專人檢測(cè)平整度，不合格處用人工整平，然后持續(xù)壓實(shí)。碾壓過(guò)程中，如展現(xiàn)軟彈、松散、起皮等現(xiàn)象，實(shí)時(shí)翻開(kāi)重新拌和或換料，使其達(dá)成質(zhì)量要求。

8、接縫處理每天的工作縫做成橫向接縫。下次施工前先將未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，再將已碾壓密實(shí)且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路面垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。為消釋縱向接縫，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距10m-15m同時(shí)舉行。

9、養(yǎng)生保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d，汽車(chē)灑水的方式養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，封閉交通。

10、質(zhì)量檢測(cè)底基層完成后，按評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其舉行全面檢測(cè)、評(píng)定。

（3）、道路基層施工方案本合同段的設(shè)計(jì)為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層。

1、工藝流程施工打定→放樣→拌和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→檢驗(yàn)→養(yǎng)生。

2、施工打定①、材料打定：按技術(shù)模范標(biāo)準(zhǔn)要求舉行驗(yàn)收，所用水泥、級(jí)配碎石等材料符合施工要求，分堆碼放。

②、機(jī)械打定：按“合理配套、得志需要”的原那么，以穩(wěn)定土廠拌設(shè)備為主舉行配套，拌和站人員、配套機(jī)械設(shè)備、材料打定、原材料測(cè)驗(yàn)設(shè)備及人員都應(yīng)到位。調(diào)試穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、標(biāo)定計(jì)量?jī)x器和測(cè)定料斗流量及供水裝置的流量，確保計(jì)量切實(shí)。檢查施工機(jī)械，使其處于良好狀態(tài)。

③、對(duì)下承層交接驗(yàn)收加入下承層驗(yàn)收。鋪基層前對(duì)底基層頂面舉行徹底處理、除掉浮土雜物、灑水潤(rùn)濕。

④、路面基層混合料組成設(shè)計(jì)：測(cè)驗(yàn)室根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)模范舉行混合料合作比的設(shè)計(jì)，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。

3、施工放樣恢復(fù)中樁，在每隔20m設(shè)立中線操縱樁。底基層要嚴(yán)格操縱頂面高程，平整度在規(guī)定范圍內(nèi)，根據(jù)路面布局根基的寬度，放出邊線做鋼絞線，然后鋪筑混合料，上料之前，在每側(cè)邊線外0.25米處，每隔10米設(shè)置高程樁，計(jì)算出虛鋪高度，按照標(biāo)高點(diǎn)位掛線引導(dǎo)平攤鋪機(jī)。

4、拌和拌和站在拌料前應(yīng)舉行試拌，通過(guò)試拌確定各料倉(cāng)的皮帶轉(zhuǎn)速，嚴(yán)格操縱各料倉(cāng)的材料用量。級(jí)配砂礫嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求操縱，水泥應(yīng)有特意的存儲(chǔ)設(shè)備和精確的計(jì)量設(shè)備?；旌狭系暮恳鶕?jù)天氣氣溫處境略大于最正確含水量，使混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)含水量不小于最正確含水量；

拌和要平勻，通過(guò)試拌達(dá)成拌制的混合料的顆粒組成、含水量、試件的干容重和強(qiáng)度都達(dá)成規(guī)定要求。

5、運(yùn)輸運(yùn)料配備大噸位車(chē)輛，裝料前檢查料斗是否關(guān)嚴(yán)以制止沿路拋灑；

裝料時(shí)實(shí)時(shí)移動(dòng)車(chē)斗，以裁減混合料的離析。運(yùn)輸過(guò)程中維持運(yùn)行通暢，盡快將拌制的混合料輸送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸中展現(xiàn)車(chē)輛故障時(shí)，停滯時(shí)間超過(guò)水泥初凝時(shí)間的成品料不得再用于底基層鋪筑。

6、攤鋪基層混合料的攤鋪采取攤鋪機(jī)舉行單幅雙機(jī)作業(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)組成攤鋪?zhàn)鳂I(yè)梯隊(duì)，其前后間距為10m-15m。攤鋪機(jī)內(nèi)側(cè)用鋁合金導(dǎo)梁操縱高程、外側(cè)用鋼絞線操縱高程。

施工過(guò)程中攤鋪機(jī)不得肆意變速、停機(jī)，保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性和勻速性。

7、碾壓混合料攤鋪確定長(zhǎng)度后應(yīng)實(shí)時(shí)舉行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開(kāi)頭向路中心碾壓，在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩舉行碾壓。碾壓遵循由低到高、先輕后重、先慢后快的原那么。先用振動(dòng)壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)錯(cuò)1/3輪舉行穩(wěn)壓，由人工合作實(shí)時(shí)填補(bǔ)不平整部位，再由振動(dòng)壓路機(jī)振壓，結(jié)果由靜壓路機(jī)逐步壓實(shí)成型。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)，保證穩(wěn)定土外觀不受破壞，壓路機(jī)碾壓時(shí)，每碾壓