農村水泥公路施工技術方案(完整版)資料

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農村水泥公路施工技術方案（完整版）資料(可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）如東縣高新區(qū)2021年一事一議財政獎補項目水泥路工程第八標段施工技術方案審批：日期：2017年5月南通五建躍進建筑安裝工程目錄第一章編制依據(jù)及編制原則一、編制依據(jù)二、編制原則第二章、工程概況一、工程簡介二、路面結構形式三、主要工程量四、施工工期安排第三章、主要工程項目的施工方案、方法與技術措施一、路基施工方案及方法二、路基灰土施工方案三、水泥混凝土路面施工方案第四章、工期保證體系及保證措施一、工期目標二、組織保證三、制度保證四、技術保證五第五章、工程質量管理體系及保證措施一、質量保證體系二、工程質量目標、承諾三、主要措施四、施工保證措施五、設備物資保證第六章、安全生產管理體系及保證措施一、安全保證體系二、保證措施第七章、環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施一、環(huán)境保護措施二、水土保持保證措施第八章、文明施工、文物保護體系及保證措施一、文明施工：創(chuàng)建本路線文明施工樣板工地。二、文明施工保證措施三、故事應急預案第九章、項目風險預測與防范、事故應急預案一、項目風險預測與防范第十章、其它應說明的事項一、缺陷責任期內對工程的維護方案施工技術方案第一章編制依據(jù)及編制原則一、編制依據(jù)1、交通部部頒《公路路基施工技術規(guī)范》2、交通部部頒《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》3、交通部部頒《公路路面基層施工技術規(guī)范》4、交通部部頒《公路工程質量檢驗評定標準》5、交通部現(xiàn)行的其它《規(guī)范》、《規(guī)程》、《辦法》。二、編制原則1、遵守招標文件的各項條款，全面響應招標文件，貫徹業(yè)主的要求和意圖。2、嚴格遵守《技術規(guī)范》、《施工規(guī)范》和《公路工程質量檢測評定標準》。3、堅持在實事求是的基礎上，力求技術先進，方案科學可行，經濟合理的原則。4、堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程，全方位嚴密監(jiān)控，以科學的方法實行動態(tài)管理，靈活實施動靜結合的管理原則。5、實施項目管理，通過對勞動力、設備、材料、資金、技術、方案、時間與空間條件的優(yōu)化設置，實現(xiàn)成本、工期、質量及社會信譽的預期目標。6、堅持對進度、質量、安全全方位的管理，堅持科學技術是第一生產力的原則，確保實現(xiàn)即定目標。7、對標書中的預期目標和行動綱領，堅持言必信，行必果。第二章、工程概況一、工程簡介本項目地址位于如東縣高新區(qū)東二環(huán)路東側、掘坎公路北側五總村29組、30組，道路3米寬、道路總長2700米。二、路面結構形式：1、全長2700米，路面坡度1.5%，路肩寬為2*0.7米，路面寬度3米三、主要工程量1、混凝土路面。四、施工工期安排1、施工準備：2017年工作內容主要是人員、設備進場，征地、臨時設施搭建、現(xiàn)場清理、拌和廠場地硬化、拌和站架設、施工便道修建、恢復定線等。2、路槽開挖、填方：2017年3、管涵安裝：2017年4、路基基層：2017年5月16、水泥混凝土路面：2017年7、做路肩：2017年8、竣工驗收：201五、總體規(guī)劃（一）工程管理1、施工方法與質量控制：各分項工程開工前或施工中，應根據(jù)施工管理、作業(yè)人員的業(yè)務水平，經常進行技術交底和操作示范，以提高全員質量意識和技術水平。2、材料取樣與試驗：所有材料在工程開工前，應做檢測試驗，進料和施工期間，按檢測頻率進行抽檢，監(jiān)理工程師按《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》進行平行試驗、驗證試驗或標準試驗，合格后方可向現(xiàn)場進料及投入工程使用。3、料場的管理（1）材料場堆放的碎石、砂等應按不同料徑、不同料源分別堆放，每一料堆要達到正方或長方棱柱體形，并在料堆頂插有粒徑、料源告示牌。（2）對于用料大的路面工程，石料應分不同粒徑、料源用隔離板或墻分隔，防止混料。（3）材料儲存場地應進行硬化，做好排水工作，使料場在雨天不泥濘，車輛行走不得把泥土帶進料場；機械（指鏟車）裝料不能鏟底。4、工程記錄和竣工文件（1）竣工文件是工程建設項目的歷史檔案，是執(zhí)行有關政策、標準、規(guī)范、規(guī)程、辦法的資料匯編和法律憑證。編制竣工文件要求同單位項目工程同步實施和完成，如實反映工程質量、技術和進度，做到真實、準確、系統(tǒng)、及時、整潔。（2）每天施工必須有施工日記和各項施工原始記錄。5、施工告示和宣傳標語（1）進入工地后，應在駐地所在地設立有工程名稱、工程量情況、工程起終點里程樁號、合同段、項目經理、項目總工程師、單位名稱、監(jiān)理工程師、監(jiān)理公司名稱的告示板。告示板應為4.0m長、2.5m寬，高出地面3m。（2）應在施工起終點設立有合同段、里程樁號、施工單位的告示板。告示板應為4.0m長、2.5m寬，高出地面3m。（3）施工期間，應在沿線設立公里樁和百米樁，規(guī)格為邊長25cm的三角形水泥混凝土樁，高出地面0.6m。（4）應在工地現(xiàn)場和駐地設立有關“文明施工”、“質量第一”、“安全生產”、“保工期”、“高效益”等宣傳標語。（5）應在主要施工機械如：拌和站施工現(xiàn)場，設立安全操作技術要求標牌。（二）臨時工程與設施1、應將臨時工程的設計與說明書以及監(jiān)理工程師認為需要的詳細圖紙，圖上標明所有廠房、庫房、儲料場、攪拌站、便道的位置，并說明使用意見和復墾或恢復原地貌的方案和措施，在開工前報監(jiān)理工程師審批。2、臨時設施（1）一般要求：不應占用公共道路和其它用地存放機具和存放材料，應保證運輸通道的整潔、安全和暢通。（2）臨時道路eq\o\ac(○,1)、如果利用現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路作為臨時道路，應將該鄉(xiāng)村道路進行修整、加寬、加固及設置必要的交通標志，并經監(jiān)理工程師驗收合格后方可通行。同時在使用這些道路前，必須取得道路主管部門的同意，并要同有關部門簽定協(xié)議后方可使用。在施工期限間，要采取措施，確保道路暢通并要防止交通安全事故的發(fā)生。。4、備料場地要進行硬化，處理和做好排水設施；集料要有防雨棚設施。（三）承包人駐地建設（1）項目部應建設在主干線附近，生活設施及生產應合理部屬，并由監(jiān)理工程師和項目法人批準。第三章、主要工程項目的施工方案、方法與技術措施本合同主要工程內容：路基、水泥混凝土路面工程。水泥混凝土路面工程為本工程的重點工程，其關鍵和難點工程應嚴格按水泥混凝土路面施工方法進行。一、路基施工方案及方法(一)施工準備1、定線復測復測并增設水準點，按10m整樁號恢復路線中心控制點，設立中心樁，樁面用紅油漆寫明樁號。重新進行路基橫斷面的測量與繪制，放出路基坡腳，邊溝位置及占地界。2、修筑便道沿路線方向盡量利用原有道路作為施工便道。3、填前處理(1)、在施工前確定現(xiàn)場工作界限,由測量人員準確放出道路占地邊界。(2)、清理場地①、人工清除沿線雜草、樹木及農作物。②、用推土機清除地表腐殖土及農作物根莖等雜物。③、清除的表土應集中堆放，避免流失，作為路基綠化用土。(3)、原地面處理①、原地面為過濕土時，用五鏵犁將原地面翻松20cm。②、當含水量達到最佳含水量后推土機推平，壓路機碾壓至合格壓實度，同時注意保留2-4%橫坡，以便排水。(4)、路基填前處理完成后，重新測量標高，并報請監(jiān)理工程師驗收。4、清淤回填(1)、測量清淤處標高及幾何尺寸，并報請監(jiān)理工程師驗收。(2)、清除淤泥，并將淤泥集中存放，以備綠化使用。(3)、選擇適宜填料回填，填料厚度、壓實度、平整度滿足規(guī)范要求。（二）路基填筑1、填筑材料提前作好標準擊實試驗，并經監(jiān)理工程師批準后取土施工。2、采用水平分層的方法填筑路堤，由最低處分層填起，在施工中采用掛線、畫格進行施工，嚴格控制卸土厚度。一般控制在每層松鋪厚度不超過30cm。3、每層路基填筑前，由測量人員放出邊樁，實際填土寬度每側均應大于設計寬度30cm，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。4、當路基填土含水量大于最佳含水量時，可在路基上采用五鏵犁進行翻拌晾曬。5、土方的挖、裝、運均采用機械化施工，一般用挖掘機配合自卸汽車運土。由推土機在施工段上將土初步整平，并作成2%～4%的橫坡。6、當路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，壓路機初步碾壓2-3遍，然后用平地機精平。橫坡度、平整度均符合要求后，再由壓路機從路邊向路中，從低側向高側順序碾壓，碾壓時，前后兩次輪跡須重疊20～30cm，并注意均勻。壓實遵照先輕后重的原則直到達到要求的密實度為止。7、路基成型后，用灌砂法按規(guī)定頻率檢查壓實度，經監(jiān)理工程師驗收合格后，進行上一層填土的施工。8、路堤填土高度小于等于80cm的路段，對挖除表土后的土質基底再翻挖30cm，整平碾壓，壓實度滿足設計要求。9、在雨季施工中嚴防路堤積水，填筑層表面應適當加大橫坡度，做好排水，并注意收聽天氣預報，及時碾壓成型，防止填土被雨水浸泡。10、達到設計標高后抓緊按設計要求整理路槽，修整邊坡，防護，確保路堤填筑質量和穩(wěn)定性。（三）路基開挖1、排水(1)在任何開挖工作開始前，必須首先做好臨時排水設施，臨時排水設施應滿足在開挖過程中可能的最大排水需要。(2)在路基開挖的過程中，隨時對臨時排水設施進行清理、養(yǎng)護，并根據(jù)需要隨時加深、增加臨時排水設施，以確保在正常情況下開挖面上不會積水。(3)在開挖至路槽底面后，立即設置與永久排水設施相結合的臨時排水設施，防止在進行路面結構層施工的過程中發(fā)生積水。2、清除不適用的材料在開始開挖前，首先清除需要保留的表土，并堆放至指定的地點。3、土方開挖(1)對于需要利用的材料，在開挖時注意使其開挖后處于適宜填筑路基的狀態(tài)，以便于路基填筑。(2)在開挖過程中，隨時注意開挖面的橫坡與平整度，避免造成開挖過程中開挖面的積水。(3)嚴格控制超挖，超挖部分應分層回填并壓實。(4)如果由于天氣情況妨礙鋪筑和壓實時,立刻停止挖方材料填筑路堤工程施工。(5)開挖與棄土嚴格按圖紙規(guī)定及工程師指示進行，其用地范圍限制在規(guī)定的用土范圍內。(6)當土質與設計不符并影響到工程時，及時報請工程師并按有關規(guī)定處理。4、路槽底面處理(1)當開挖至路槽底面時，及時對路槽底面的情況進行檢查，并視不同情況采取不同的措施進行處理。(2)當遇到路槽下地下水豐富時，結合實際情況，根據(jù)設計圖紙及工程師的指示，采用換填透水性材料、設置盲溝、暗溝等方式排除影響路基或路面結構層穩(wěn)定的地下水，確保路面結構層的穩(wěn)定。(3)如路槽以下土質屬于CBR值小于8的土，對路槽底面以下按設計或按工程師的指示進行處理并壓實，使之符合要求。5、邊坡修整(1)在開挖過程中，隨時將邊坡刷好，并保證30-50cm預留厚度，避免超挖。(2)最終刷坡在挖方施工完畢的第一個雨季過后進行，以保證在第二年春天進行植物防護。二、路基灰土施工方案（一）準備工作1、墊層施工前，對施工的路段進行檢查驗收，保證路基表面平整度、密實度、表面高程、寬度、橫坡度、彎沉及路基中埋設的各種溝、管等隱蔽構筑物等技術指標均符合規(guī)范要求，并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認的工序驗收表，經同意后方可進行墊層施工。2、各種材料進場前，檢查其規(guī)格和品質，不符合技術要求的不得進場。材料進場時，應檢查其數(shù)量，并按要求堆放，而且還應按規(guī)定項目對其抽樣檢查，檢查結果報監(jiān)理工程師。（二）施工放樣：恢復中線，直線段20m設一樁，平曲線段每10m設一樁，并在兩側路肩邊緣設指示樁，同時進行水平測量，在中樁及指示樁上標出設計高程和虛鋪高度。（三）計算材料用量根據(jù)墊層的厚度、寬度（按設計圖紙）及預定的干密度，計算各段的集料數(shù)量。（四）運輸和攤鋪集料1、卸料距離應嚴格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。卸料和攤鋪通常由遠而近全斷面攤鋪，盡量不留縱縫。2、根據(jù)試驗確定的松鋪系數(shù)，檢驗松鋪材料層的厚度，視其是否符合預計要求，必要時應進行減料或補料工作。（五）整型用平地機對拌和的混合料進行整平、整型，并用輪胎壓路機在初步整平的墊層上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，便于找補。通常整型要1～2次。（六）碾壓1、整型后，當混合料含水量等于或略大于最佳含水量時，應立即用壓路機在全寬范圍內進行碾壓，平曲線段由內側路肩向外側路肩進行碾壓，碾壓時，先穩(wěn)壓一遍，再微振一遍，然后強振，速度控制在1.8-2km/h，直到達到規(guī)定的壓實度。最后用光輪壓路機碾壓，至表面無輪跡，每次碾壓重疊1/3輪寬，路面的兩側要增加1-2遍微振，在碾壓過程中，若表層水份蒸發(fā)過快，應及時補灑少量的水。2、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的墊層上“調頭”或急剎車。三、水泥混凝土路面施工方案（一）采用強制式水泥混凝土拌和機集中拌和水泥混凝土，人工配合三輥軸攤鋪機攤鋪整型。（二）水泥混凝土路面施工方法：(1)、配合比設計確定施工配合比，充分考慮到設計彎拉強度、耐久性、和易性等因素及施工工藝、施工設備的專門要求。(2)、試驗路段試驗路段開工前，在驗收合格的下承層上做不少于200米的試驗路段，以確定施工工藝和參數(shù)，合理配備人、料、機數(shù)量，并報監(jiān)理工程師認可后，進行全路段施工。(3)、施工方法1、下承層準備下承層經檢驗合格后，進行水泥混凝土面層施工，在開始攤鋪砼面層前，必須采取切實措施，清凈基層表面的浮灰、雜物，并完成恢復中線工作，中樁間距為5米。2、模板支立模板支立應牢固，其高程、寬度、橫坡度應符合要求。頂面的平整度用3m直尺檢測，允許偏差滿足設計要求。模板連接要平順，接縫緊密不漏漿。模板在支立前，應用鋼絲刷刷凈表面粘著的砼等雜物，并涂以合適的隔離劑或用塑料薄膜、油氈紙等將砼與模板隔離開，以便于脫膜。3、拌和和運輸攪拌機的進料順序為砂、水泥、碎石，邊攪拌邊加水。拌和前對單質材料的含水量進行一次試驗，按提供的設計配合比進行施工配合比調整。拌和時原始記錄應齊全，對于水灰比過大的砼嚴禁出場。在運輸過程中嚴禁超過初凝時間，如運至現(xiàn)場的水泥砼有離析現(xiàn)象，應用人工加以重新拌和。4、水泥砼攤鋪清除下承層上的浮土等雜物，潤濕基層，卸料時由專人指揮，指揮人員根據(jù)實際情況將砼料卸至指定地點，卸料時嚴禁車輛撞擊軌模。用人工將砼拌和物大致攤平，三輥軸攤鋪機行進行攤鋪，攤鋪機進速度受拌和產量控制，施工中減少攤鋪機停頓，在攤鋪及振搗過程中，由專人及時調整拉桿，使拉桿保持水平或垂直狀態(tài)。在砼強度未完全形成前，嚴禁碰動拉桿。應隨時檢查軌模的牢固性，以防止軌模的變位、松動。粗抹由人工在跳板上根據(jù)情況隨時調整位置用木抹或塑料抹完成，粗抹過后，由專人用三米以上直尺進行平整度檢查和精抹，保證相鄰板高差及路面坡度。檢查平整度時直尺應輕拿輕放，發(fā)現(xiàn)問題在精抹時要及時找補。精抹人員必須具有多年施工實踐及公路施工經驗。壓紋前應確定出準確的方向線（與路中心線垂直預先在路邊做好標記）每20米一校核，紋線要求寬度一致、深度大致相同。在施工過程中，如遇高溫、下雨、干旱風吹時，應對砼加以遮陰，設防雨棚、防曬棚，以避免溫差引起的裂縫或砼表面缺陷。5、脹縫在鄰近橋梁、其他固定構造物處或與其他道路相交叉處應設置橫向脹縫，設置脹縫寬20㎜，縫內設置填縫用膠泥材料，其構造符合設計要求。6、橫向施工縫嚴格掌握切縫時間，由專人負責。負責人施工時做好施工記錄，隨時掌握施工溫度，劃樁號、劃段落地切割。切縫前應先將切縫線準確放出，按其基準線切縫，切縫深度為板厚1/3。8、模板的拆除拆模應仔細，不得損壞砼板的邊角，盡量保持模板完好。9、養(yǎng)護用草袋、草簾在砼終凝以后覆蓋于砼板表面，每天應均勻灑水，經常保持潮濕狀態(tài)。在養(yǎng)護期間，禁止一切車輛通行。砼的養(yǎng)生應由專人負責，不得因養(yǎng)生不及時而造成砼的各種缺陷。在砼強度未完全形成前，應始終保證砼板的濕潤。第四章、工期保證體系及保證措施一、工期目標本投標人計劃在2017二、主要措施（一）、組織保證按照本投標文件確定的人員，組建“精干、高效、權威”有豐富施工經驗的項目部，并授權項目部全權代表組織、管理和實施本項目，項目部有權調動所有人員、物資、資金、機械設備，以滿足施工組織中工期的需要。（二）、制度保證1、建立健全工期保證崗位責任制，層層簽訂工期包保責任狀。2、建立工期進度定期檢查制，每周一次，并形成例會，專門研究解決施工中的各項問題。3、實行工期獎懲制度。根據(jù)生產計劃考核情況，對完成好的給予表彰獎勵，完成差的要查找原因，制定整改措施并給予必要的經濟處罰。（三）、技術保證1、以施工設計和本投標文件的施工組織設計為依據(jù)，根據(jù)現(xiàn)場實際情況和建設單位的安排，進一步優(yōu)化和調整實施性施工組織設計，為實現(xiàn)工期目標提供更加科學、合理和有序的施工組織方案。2、合理編制路面施工方案。同時按照工程需要對施工機械設備進行調配，滿足施工生產的正常需要。3、根據(jù)本投標文件確定的網(wǎng)絡施工計劃，編制分季和分月進度計劃安排，并制定完成計劃的各項具體措施。4、加強技術管理的力度，以適應施工進度的需要。5、編制施工進度計劃時要綜合考慮各方面的因素，努力做到緊湊、嚴密、預見性強、實用性強，從而增強施工組織管理的科學性，使施工安排緊張有序，忙而不亂。6、經常與氣象部門取得聯(lián)系，掌握天氣情況，合理組織工程或工序施工，盡量避免惡劣天氣對施工造成影響和損失。（四）、設備物資保證1、積極推廣應用“四新”技術，進行施工機械的選型配套。2、配足穩(wěn)定碎石拌和設備、攤鋪設備，水泥混凝土拌和設備、攤鋪設備等機械設備，同時做好設備的使用、保養(yǎng)、維修工作，備足常用易損配件，保證各種設備的正常運轉，提高利用率。3、嚴格按照本投標文件中施工和試驗檢測設備清單，上足全部機械設備和試驗檢測設備。4、抓好材料的采購、儲備和供應工作。成立專門的材料廠，負責本項目的物資設備的采購供應，做到渠道暢通、質量優(yōu)良、供應及時，以滿足施工生產需要。5、建立健全自購材料采購渠道，保證施工的順利進行。第五章、工程質量管理體系及保證措施一、質量保證體系1、質量管理組織機構建立本項目以自檢為主的質量保證體系，成立以項目經理為施工質量第一責任人的質量管理組織機構全面質量管理領導小組，下設質檢職能機構—質檢部，質檢部內配有專業(yè)技術職稱的專職質檢工程師，利用試驗室試驗數(shù)據(jù)、質檢部門的檢測數(shù)據(jù)對各項工程進行施工質量控制。各項目工程隊成立質量自檢小組，由隊長和技術主管任副組長，安排技術人員擔任質檢員，把住現(xiàn)場自檢關。二、工程質量目標、承諾質量方針：信守質量承諾，創(chuàng)建優(yōu)質工程，滿足顧客期望。本項目的質量目標為：標段工程交工驗收的質量評定：合格；竣工驗收的評定：優(yōu)良。質量承諾：項目經理、總工程師對本標段工程質量終身負責，若質量達不到承諾的目標，本投標人愿意接受業(yè)主按招標文件的處罰。三、主要措施（一）組織、管理措施（1）、建立健全質量保證體系。（2）、搞好分工負責在質量管理上，項目經理統(tǒng)管全盤，全面負責現(xiàn)場施工，其他領導成員按照工程結構和分類進行分工，實行領導干部分段、分片質量管理責任制。工程緊張階段，領導進駐現(xiàn)場，跟班作業(yè)，指揮協(xié)調。（3）、質量目標責任制根據(jù)工程項目的標準要求，確定項目經理的質量目標，并將此目標分解，具體落實到各部門的工作中，同時制定各級人員質量責任制。（4）、質量分析會制度在對施工質量進行數(shù)量統(tǒng)計分析的基礎上，根據(jù)質量的波動情況、存在的問題，由項目經理部主持召開分析會，對其進行質量分析，找出原因，制定措施，對實施結果進行反饋，從而提高工程質量。（二）思想教育措施（1）、教育全員要認清當前狠抓質量和建筑市場激烈競爭的形勢，深刻理解質量、效益、進度之間的關系，明確質量就是生命、質量就是效益、質量就是信譽、質量就是發(fā)展、質量就是企業(yè)實力的最好證明。（2）、對全員進行TQC教育，使全員了解TQC活動的基本知識，建立“以預防為主、防檢結合、為用戶服務、用數(shù)據(jù)說話”的觀念。（三）施工保證措施在施工中實施全過程的質量監(jiān)控，推行高標準的質量管理，嚴格各工序技術要求，狠抓原材料和工藝雙控制，做到程序化、標準化、規(guī)范化作業(yè)。（1）、完善質量檢測手段，用檢測控制工序，讓工序控制過程，靠過程控制整體。從施工每一道工序，每一個細節(jié)入手，全過程的跟蹤檢測，確保工程質量依數(shù)據(jù)說話。（2）、嚴格質量標準，實施標準化作業(yè)，做到全部工序有標準，有檢查，并把新技術、新工藝、新方法，運用到各項施工生產中去，切實保證標準化的作業(yè)質量。（3）、嚴格工序控制，施工中嚴格執(zhí)行“五不施工”制度，即施工樁號不清不施工、無技術交底不施工、無復測資料不施工、無質檢工程師簽證不施工、無監(jiān)理批復不施工。（4）、嚴格執(zhí)行“三檢”制度：即工序自檢、監(jiān)理檢驗、交工互檢，不經三檢合格不得轉入下道工序施工，使工程質量在施工全過程都處于受控狀態(tài)之中，以確保道道工序規(guī)范，施工全過程創(chuàng)優(yōu)。（5）、嚴格質量驗收。在日常檢查或月份驗工計價時，對存在個別缺點和不足的工程，限期改正。對不符內控標準，影響創(chuàng)優(yōu)的工程，堅持推倒重來，并追究責任人的責任。第六章、安全生產管理體系及保證措施一、安全保證體系1、安全管理組織機構和安全保證體系成立本項目安全生產管理機構、安全生產領導小組。以項目經理為組長、項目總工為副組長、工程隊長為成員，定期組織員工進行安全預防措施教育，進行安全監(jiān)督檢查，通過檢查、評比、總結進行獎懲。安全保證體系圖（見圖2）。2、安全目標杜絕因工重大傷亡事故。3、安全方針二、保證措施1、落實安全生產責任制，實施責任管理(1)、建立完善以項目經理為首的安全生產領導小組，有組織、有領導地開展安全管理活動。(2)、建立各級人員安全生產責任制度，明確各級人員的安全責任，抓制度落實，抓責任落實，定期檢查安全責任落實情況，及時反饋。(3)、一切管理、操作人員均需同施工項目簽訂安全協(xié)議，向施工項目做出安全保證。(4)、安全生產責任落實情況的檢查，應認真詳細地記錄，做為分配補償?shù)脑假Y料。2、進行安全教育與培訓，增強人員安全生產意識，提高安全生產經驗，有效防止不安全行為，減少人為失誤。3、加強作業(yè)標準化管理，達到安全技術與生產技術的統(tǒng)一。4、重點部位要設專項安全控制，例如：復雜機械操作崗位、交通運輸中的鐵路道口以及人機混雜的施工現(xiàn)場等部位要專項制定安全管理細則，落實專人負責。5、貫徹“安全第一，預防為主”的方針，安全工作常抓不懈、警鐘常鳴。6、貫徹落實《公路工程施工安全操作技術規(guī)程》。7、文明生產，嚴格按技術規(guī)范要求施工，不野蠻施工，完全按業(yè)主的要求辦事。第七章、環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施一、環(huán)境保護措施（1）清理施工垃圾時使用容器吊運，嚴禁隨意凌空拋撤造成揚塵。施工垃圾及時清運，清運時，適量灑水減少揚塵。（2）施工道路采用硬化，并隨時清掃灑水，減少道路揚塵。（3）工地上使用的各類柴油、汽油機械執(zhí)行相關污染物排放標準，不使用氣體排放起標的機械。（4）易飛揚的細顆粒散體材料盡量庫內存放，如露天存放時采用嚴密苫蓋。運輸和卸運時防止遺灑飛揚。（5）攪拌站格設封閉的攪拌棚，在攪拌機上設置噴淋裝置。（6）在施工區(qū)禁火焚燒有毒、有惡臭物體。1、防止水污染措施來源：（1）辦公區(qū)、施工區(qū)、生活區(qū)合理發(fā)置排水明溝、排水管，道路及場地適當放坡，做到污水不外流，場內無積水。（2）在廁所附近設置磚砌化糞池，污水均排入化糞池，當化糞池滿后，及時通知環(huán)衛(wèi)處，由環(huán)衛(wèi)處運走化糞池內污物。（3）禁止將有毒有害廢棄物用作土方回填，以免污染地下水和環(huán)境。2、防止施工噪聲污染措施（1）作業(yè)時盡量控制噪音影響，對噪聲過大的設備盡可能不用或少用。在施工中采取防護等措施，把噪音降低到最低限度。（2）對強噪聲機械（如攪拌機、電鋸、電刨、砂輪機等）設置封閉的操作棚，以減少噪聲的擴散。（3）在施工現(xiàn)場倡導文明施工，盡量減少人為的大聲喧嘩，不使用高音喇叭或怪音喇叭，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。（4）盡量避免夜間施工，確有必要時及時向環(huán)保部門辦理夜間施工許可證，并向周邊居民告示。3、其它污染防治措施來源：（1）施工現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生落實分工包干。制定衛(wèi)生管理制度，設專職現(xiàn)場自治員二名，建筑垃圾做到集中堆放，生活垃圾設專門垃圾箱，并加蓋，每日清運。確保生活區(qū)、作業(yè)區(qū)保持整潔環(huán)境。（2）合理修建臨時廁所，不準隨地大小便，廁所內設沖水設施，制定保潔制度。（3）在現(xiàn)場大門內兩側、辦公、生活、作業(yè)區(qū)空余地方，合理布置綠化設施，做到美化環(huán)境。（4）砂石料等散裝物品車輛全封閉運輸，車輛不超載運輸。在施工現(xiàn)場設置沖洗水槍，車輛做到凈車出場，避免在場內外道路上“拋、灑、滴、漏”。（5）保護好施工周圍的樹木、綠化，防止損壞。（7）多余土方在規(guī)定時間、規(guī)定路線、規(guī)定地點棄土，嚴禁亂倒亂堆。二、水土保持保證措施根據(jù)工程水土流失的特點、危害程度和防治目標，水土保持設計采取分區(qū)分期防治，工程建設前期以水土保持工程措施為主，因地制宜，輔以生物措施相結合，快速有效地遏制水土流失，后期主要以植物措施為主，防止水土流失，改善生態(tài)環(huán)境。

1、主體工程區(qū)主要根據(jù)挖方、填方情況，對路基邊坡防護、路基排水系統(tǒng)、路基壓實和綠化工程進行防護措施，從而保護路基的穩(wěn)定，排除路基路面積水，美化公路運行環(huán)境，保證公路的安全穩(wěn)定運行。

2、在施工中的臨時占地，應將原有的地表有肥力土壤推至一旁，待施工完畢后，再將這些熟土推至恢復原有表層，以利于今后耕種。根據(jù)當?shù)氐淖匀磺闆r，對裸露地除硬覆蓋外，還應種植適合地區(qū)的長綠植物等美化措施，使公路建設造成的地表裸露面盡可能恢復植被。

第八章、文明施工、文物保護體系及保證措施一、文明施工：創(chuàng)建本路線文明施工樣板工地。二、文明施工保證措施1、成立以項目經理為組長的文明施工現(xiàn)場領導小組，全權負責文明施工工作。制定項目文明施工管理細則，從施工標準和管理規(guī)定方面規(guī)范施工、協(xié)調、管理、建立文明施工工地，樹立公路建設的良好形象。2、施工前完成施工現(xiàn)場平面布置設計，滿足消防、施工、環(huán)保及當?shù)卣挠嘘P法律、法規(guī)。3、辦公、生活環(huán)境干凈、整潔，各種圖表上墻。4、施工現(xiàn)場材料堆放有序、整齊、標識清楚，制定出防水、防塵的有效措施。5、施工現(xiàn)場設置醒目、規(guī)范的安全標志、施工標牌、標語、標旗。6、施工現(xiàn)場人員，必要時戴安全帽。第九章、項目風險預測與防范、事故應急預案一、項目風險預測與防范1、為保證重點工程全面執(zhí)行本預案，達到安全生產的根本目標，實行安全生產責任狀制度，在工程開工前，由企業(yè)主要負責人與項目負責人簽定工程質量安全生產責任狀，明確責任，抓好落實。2、信息準確、渠道暢通，反映靈敏、運轉高效。項目部要及時報告事故信息，總公司有關部門密切協(xié)作，快速處置信息。在接到事故信息后第一時間內啟動應急預案。3、預防為主，平戰(zhàn)結合。貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，堅持質量安全事故應急與預防工作相結合。做好預防、預測、預警和預報工作，做好正常情況下的建設工程項目風險評估、應急物資儲備、應急隊伍建設以及完善應急預案演練等工作。二、故事應急預案1、如遇事故，由現(xiàn)場負責人和安全員組織搶救、及時報警、報120和主管領導。盡力把事故損失減少到最低程度。2、備有急救藥箱，能夠在現(xiàn)場簡單處置傷員后護送至醫(yī)院。3、掌握本項目所在地消防、醫(yī)療、公安等部門的聯(lián)系和準確地址。第十章、其它應說明的事項一、缺陷責任期內對工程的維護方案1、工程完工后，成立由項目負責人任組長，有關人員組成的工程竣工維護組，負責缺陷責任期內對工程的維護工作。2、缺陷責任期內，維護組要定期對所建工程進行全面、仔細的組織檢查，遇臺風、暴雨等不可抗拒的自然災害后隨時組織檢查，對出現(xiàn)的工程缺陷要登記清楚，分析原因，及時向業(yè)主上報缺陷數(shù)量、缺陷范圍、缺陷責任及原因等，并立即組織維修。3、缺陷責任期內工程的維護，要在不影響正常使用的情況下進行，必要時采取可行的防護措施，確定需要中斷運行時必須在業(yè)主同意下方可進行。4、各項缺陷的修復必須符合規(guī)范的要求并取得監(jiān)理工程師和業(yè)主的認可。5、缺陷責任的維護分兩種情況，若因本投標人施工質量問題造成結構內部受力變化或外部破壞的，本投標人自己拿出修復方案并報業(yè)主批復后立即實施，若屬設計或是其他非承包人責任造成的缺陷，本投標人要及時上報業(yè)主和設計院，并按照業(yè)主和設計院批復的方案組織維修。6、缺陷責任期內，本投標人成立的維護組必須保證管段排水暢通、路面潔凈，各種設施齊全無損害，行車標志醒目無毀壞。目錄TOC\o"1-2"\h\u10153一、編制依據(jù)與原則 1247751.1編制依據(jù) 1126211.2編制原則 118126二、工程概況 2166392.1氣象、水文 2293052.2地形地貌 2197962.3地質情況 3165382.4工程簡介 397822.5勞動力計劃 457042.6設備計劃 514882.7施工便道準備 5206532.8場地準備及材料準備 6229522.9施工進度計劃 68240三、施工工藝 634813.1工藝流程 646243.2施工方法 7121713.3注意事項 925508四、質量保證措施 9148884.1質量目標 9217304.2質量組織機構 1014894.3質量保證體系 1071334.4質量保證措施 1168174.5質量檢查人員和自檢制度 1226958五、安全保證措施 13131325.1安全目標 13118895.2安全保證體系 13175.3安全保證措施 155818六、環(huán)保保證體系及措施 20292066.1環(huán)保體系 20317836.2環(huán)保措施 2123283七、文明施工保證體系及保證措施 2149297.1保證體系 21187367.2保證措施 21拋石擠淤施工技術方案一、編制依據(jù)與原則1.1編制依據(jù)1、《中華人民共和國環(huán)境保護法》；2、《公路工程技術標準》（JTGB01-2021）；3、《公路工程施工安全技術規(guī)范》（JTGF90-2021）；4、《公路路基施工技術規(guī)范》（JTGF10-2006）；5、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》（JGJ46-2005）；6、《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ33-2021）；7、《公路工程質量檢驗評定標準》（土建JTGF801-2004）；8、《重慶市公路工程質量控制強制性要求》（渝交委〔2021〕79號）；9、《重慶市公路水運工程安全生產強制性要求》（渝交委〔2021〕81號）；10、重慶九龍坡至永川高速公路JY1合同段《兩階段施工圖設計》；11、《公路工程施工工藝標準》中交一公局；12、《中交第一公路工程局施工方案管理辦法》；13、我部《實施性施工組織設計》；14、我項目對施工現(xiàn)場和周圍環(huán)境調查掌握的有關資料。1.2編制原則1、在充分理解設計文件的基礎上，以設計圖紙為依據(jù)，采用先進、合理、經濟、可行的施工方案。2、整個工程全過程對環(huán)境破壞最小，采取必要環(huán)境保護措施，避免周圍環(huán)境的破壞。3、充分應用先進的科學技術和施工設備，做到機械化作業(yè)、標準化作業(yè)、流水作業(yè)，堅持技術先進性、科學合理性、經濟適用性、安全可靠性相結合原則。4、強化質量管理，樹立優(yōu)良工程觀念，創(chuàng)一流施工水平，創(chuàng)精品工程。5、實施項目法管理，通過對勞務、設備、材料、資金、方案、信息、時間與空間條件的優(yōu)化處置，實現(xiàn)成本、工期、質量及社會效益的預期目標。二、工程概況2.1氣象、水文項目區(qū)屬亞熱帶潮濕氣候，具有四季分明，氣候溫和，雨量充沛，冬暖夏熱，風小濕大等大陸性季風氣候特征。年降水量多集中于夏季，冬天少見霜雪。九龍坡區(qū)年氣溫為多年平均17.5℃、極端最高42.2℃(2006年8月15日)、極端最低-3.7℃(1991年12月26日至28日)；年降水量多年平均1064.8mm、最大年1497.4mm（1956年）、最小年740.7mm（1958年），多年平均最大日降水量104mm。年內降水分布極為不均，5～9月的降水量占全年的68.4%以上，降水日數(shù)以10月最多，次為4～6月。風向主要為北東風，平均風力1.6～2.1級，最大達8級。云霧多，年平均為67.8d，最多可達148d。江津區(qū)多年平均氣溫為18.1℃，極端最高氣溫為42.4℃℃2.2地形地貌本段為構造侵蝕剝蝕丘陵地貌，形態(tài)上可分為桌狀丘、條狀丘、渾圓狀丘，丘陵的類型和形態(tài)，與構造、巖性和流水的切割密切相關，線路范圍內地形起伏不大，溝谷一般發(fā)育，切割深度一般15～30m，坡角一般15～30°，地面高程355.0～430.0m，相對高差25-80m。斜坡區(qū)多基巖出露，或覆蓋較薄第四系土層，溝谷底及平緩低洼地帶分布少量厚1～5m第四系土層，下伏地層為侏羅系下統(tǒng)珍珠沖組、自流井組、新田溝組、中統(tǒng)沙溪廟組，巖性為砂、泥巖、頁巖，構造位于北碚向斜西翼、溫塘峽背斜東翼，巖層產狀平緩，傾角10°～44°，巖層傾角向溫塘峽背斜核部逐漸變陡，發(fā)育兩組裂隙，強風化層厚度1～3m，中風化巖體較完整。地下水主要為松散巖類孔隙水和基巖裂隙水，位于斜坡區(qū)，排泄條件良好，地下水多貧乏。沿線其余段無滑坡、崩塌、泥石流等不良地質現(xiàn)象發(fā)育。該路段區(qū)場地整體穩(wěn)定，適宜路線布設和修建構筑物。主要工程地質問題：溝谷地帶土體厚度較大，受地表水影響，墊石挖孔樁施工坑壁易坍塌，應加強防治；路塹邊坡開挖，巖層產狀平緩，受裂隙切割控制，易沿裂隙面產生掉塊，應加強防治；高填路堤建議分階放坡護面，回填前應首先進行軟基處理后，方可進行填方施工，還應設置完善排水系統(tǒng)；一般路基段局部地段存在軟土，但厚度不大，建議排水、換填或拋石擠淤處理。2.3地質情況本段為構造侵蝕剝蝕丘陵地貌，形態(tài)上可分為桌狀丘、條狀丘、渾圓狀丘，丘陵的類型和形態(tài)與構造、巖性和流水的切割密切相關。線路范圍內地形起伏不大，溝谷一般發(fā)育，切割深度一般15～30m，坡角一般15～30°。斜坡區(qū)多基巖出露，或覆蓋較薄第四系土層，溝谷底及平緩低洼地帶分布少量厚1～5m第四系土層，下伏地層為侏羅系下統(tǒng)珍珠沖組、自流井組、新田溝組、中統(tǒng)沙溪廟組，巖性為砂、泥巖、頁巖，構造位于北碚向斜西翼、溫塘峽背斜東翼，巖層產狀平緩，傾角10°～44°，巖層傾角向溫塘峽背斜核部逐漸變陡，發(fā)育兩組裂隙，強風化層厚度1～3m，中風化巖體較完整。地下水主要為松散巖類孔隙水和基巖裂隙水，位于斜坡區(qū)，排泄條件良好，地下水多貧乏。沿線其余段無滑坡、崩塌、泥石流等不良地質現(xiàn)象發(fā)育。路段區(qū)地震動峰值基本加速度值為0.05g，對應的地震基本烈度為6度。2.4工程簡介中交一公局重慶九龍坡至永川高速公路（成渝高速公路擴能）JY1合同段軟基處理拋石擠淤共有11段，其中主線上有1段，，三界互通上有2段，沙堡互通上有6段，改路上有2段；處理量最大的是沙堡互通主線K1+475～K1+567段魚塘處理長度92m，處理量最小的是三界互通打鑼坡改路K0+256-K0+335段魚塘處理長度79m。拋石擠淤工程數(shù)量統(tǒng)計如下表1所示：表1拋石擠淤工程量表序號位置起止樁號或中心樁號填高（m）軟土厚度（m）面積（m2）拋石擠淤材料備注碎石(m3)片石(m3)1主線K0+285-K0+5302.660021800.615445魚塘2三界互通K3+800-K3+88013.52.537351120.59337.5魚塘3EK0+490-EK0+5232.5768230.41920魚塘4沙堡互通K0+929-K0+9905.52.51175352.52937.5魚塘5K1+225-K1+34510.62.543861315.810965魚塘6K1+475-K1+5674.22.568192045.717047.5魚塘7DK0+510-DK0+5809.22.537111113.39277.5魚塘8EK1+030-EK1+1108.72.552911587.313227.5魚塘9SK1+167-SK1+2430.12.51757527.14392.5魚塘10改路K0+152-K0+2082.5911273.32277.5魚塘11K0+256-K0+3352.57202161800魚塘拋石擠淤材料統(tǒng)計如下表所示。表2拋石擠淤材料工程數(shù)量統(tǒng)計表序號材料名稱規(guī)格數(shù)量備注1碎石粒徑小于10cm10582.5m32片石粒徑30～60cm88627.5m3拋石擠淤施工圖如下所示：圖1拋石擠淤施工圖2.5勞動力計劃按施工進度計劃安排，具體人數(shù)表如下所示。表3施工人員配置表序號工種人數(shù)主要工作內容1項目副經理1人負責拋石擠淤施工進度和全局指揮2管理人員2人負責現(xiàn)場施工及協(xié)調工作。3現(xiàn)場技術員1人負責軟土路基施工各個程序的報驗及技術指導。4測量工程師2人負責本項目軟土路基放樣和監(jiān)控工作。5檢測工程師1人負責軟土及壓實檢測指導6檢測員2人負責軟土及壓實檢測7質檢工程師1人負責質量控制8專職安全員2人負責本項目現(xiàn)場安全維護工作。9機械操作手21人負責推土機、壓路機、挖機、裝載機、灑水車操作。10普工5人負責雜務2.6設備計劃按照機械設備使用計劃，對所有機械及設備進行檢修及調試，并定時保養(yǎng)，使其保持良好的待用狀態(tài)。對工程中所用的各種計量設備送有關部門進行標定并取得合格證書。根據(jù)現(xiàn)場施工要求，安排性能好的機械設備進場，并對進場設備進行必要的維護與保養(yǎng)，以保證設備正常運轉。具體機械設備如下表所示。表4拋石擠淤施工機械設備配置表序號機械設備名稱規(guī)格或型號數(shù)量備注1推土機402臺2挖掘機PC2153臺4裝載機ZL502臺5自卸汽車20方10臺6振動壓路機40t2臺7灑水車10t1臺8污水泵50YW24-20-45臺2.7施工便道準備我標段沿線地形起伏不大、可利用地方道路較多，便道方案選擇明確，主要是利用現(xiàn)有水泥道路，局部根據(jù)實際情況征用臨時用地，設置加寬段，以滿足施工需要。具體情況如表5所示：表5便道基本情況介紹序號便道編號樁號備注11#便道K0+000～K1+910方便標頭到沙堡互通段施工22#、3#便道K1+910～K2+818.75方便沙堡互通段施工34#便道K3+157.25～K4+080方便三界互通段施工45#便道K4+080～K4+895方便三界互通到隧道口段施工2.8場地準備及材料準備本標段便道通順，施工便利。施工場地需等紅線用地征用后，即可進行相應的清表、排水等工作。根據(jù)現(xiàn)場施工進度要求，合理組織片塊石、碎石等材料進場，片石跟碎石的強度不得低于20MPa，對所有進場的原材料必須經過甲方、監(jiān)理、施工三方驗收，未經驗收或者驗收不合格的原材料、設備、構配件嚴禁用于工程，無檢測報告不得施工。驗收合格后，合理組織材料進場施工。2.9施工進度計劃施工進度計劃如下表所示。表6施工進度計劃表序號起訖樁號長度（m）工序名稱開始日期結束日期1K0+285-K0+530272拋石擠淤2K3+800-K3+88080拋石擠淤3EK0+490-EK0+52333拋石擠淤4K0+929-K0+99061拋石擠淤5K1+225-K1+345120拋石擠淤6K1+475-K1+56792拋石擠淤7DK0+510-DK0+58070拋石擠淤8EK1+030-EK1+11080拋石擠淤9SK1+167-SK1+24376拋石擠淤10K0+152-K0+20856拋石擠淤11K0+256-K0+33579拋石擠淤三、施工工藝3.1工藝流程拋石擠淤施工工藝流程圖如下所示：圖2拋石擠淤工藝流程圖3.2施工方法施工流程施工準備→清表排水→分層拋填片石→整平并用較小石塊塞填墊平→用擊振力不小于40t的重型壓路機碾壓→重復（分層拋填片石并碾壓）→拋填碾壓后至原地面上50cm處→填細骨料并碾壓→正常填筑路堤。主要材料的選定拋石用料為當?shù)厮a的塊石，如果塊石產量不滿足拋石擠淤施工要求，應及時聯(lián)系廠家購買片石。為使拋石擠淤效果明顯，拋石后均勻，拋石擠淤材料要求如下：①硬質片、塊石：粒徑30～60cm（明水較深地段50～100cm），強度不小于20MPa；②細骨料：粒徑一般小于10cm，強度不小于20MPa的碎石或砂礫石。在拋石擠淤施工前，先開采片石進行強度試驗，達到規(guī)范及設計要求方可使用。按淤泥實際范圍要求須測量放線，確定其拋石范圍并經業(yè)主或監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查界線。淤泥處理前，測量放樣出溝底施工坡腳范圍，結合現(xiàn)場情況處理的現(xiàn)狀，包括平面幾何尺寸和相應高程點，繪制出淤泥處理范圍的地形平面圖，報監(jiān)理工程師核查、簽認后作為工程量計算的依據(jù)。地表的清理拋石之前，拋填范圍內的雜土、有機土、建筑垃圾、樹根、樹墩等表層土要用挖掘機清除，并用人工配合清理。應清除全部土層，并經監(jiān)理工程師認可才能進行下一步施工。污水泵排水在拋填范圍內的路基上挖設集水坑，用污水泵抽出污水。以利于拋石擠淤工作的進行。片石運輸及擠淤1、施工中應安排好石料，專人指揮。攤鋪平整工作采用大型機械進行，個別不平處應配合人工用細塊石和石屑找平。2、拋石擠淤施工時當軟土地層平坦時，從路堤中心呈等腰三角形向前拋填，漸次向兩側對稱拋填至全寬，使泥沼或軟土向兩側擠出；當軟土層橫坡陡于1:10時應自高側向低側拋投，并在低側邊部多拋填，使低側邊部約有2m的平臺頂面。拋填片石采用分層拋填每層厚度控制在60～80cm左右，拋石采用挖掘機進行，拋石料徑遵循下大上小，原則是大于50cm的石料拋于下層。用自卸汽車將石料運至拋投現(xiàn)場坡腳邊緣，先用挖掘機進行分選拋投，即由挖掘機將大粒徑的片石均勻分層拋投。直至片石露出淤泥面或水面，然后由推土機將小粒徑的片石推平嵌縫。當路線從塘堰的中間穿過時，擠淤從路堤中心呈等腰梯形向前和兩側拋填至路基寬度，使泥沼及軟土向兩側擠出。為了增加擠淤效果，拋石采用推土機和挖掘機配合進行，方法為進占法。碾壓拋投過程中首先由自重較大的推土機及挖掘機來回走動進行碾壓，使片石沉入基本穩(wěn)定。待作業(yè)面展開后，再用自重40T以上的振動式壓路機進行碾壓，先靜壓1遍再振動碾壓2～3遍最后再靜壓1遍，碾壓過程中，用人工將片石空隙以小石或石屑填滿鋪平，直至拋石層頂面平整無明顯孔隙。壓實度檢測采用沉降觀測法，以重型振動壓路機壓實，當壓實層頂面穩(wěn)定，無輪跡，可判為密實狀態(tài)。在檢測路段選擇檢測點，用白灰做出明顯標記，先記錄初始高程，然后用壓路機振動壓實2遍后，再觀測檢測點的高程，如前后兩次檢測點高程差平均值小于8～10mm，標準差小于5～6mm，可判定沉降穩(wěn)定，壓實度滿足要求。沉降觀測檢測點的抽檢頻率參考灌砂法的檢測頻率。檢驗合格后方可填筑透水性材料。如檢驗后不符要求，查明原因，采取措施或繼續(xù)碾壓，直到合格。填細骨料并碾壓拋石擠淤填至原地面位置時，采用30cm厚細骨料嵌縫（粒徑小于10cm的碎石或砂礫石），細骨料填筑后采用自重40T以上的振動式壓路機進行碾壓，先靜壓1遍再振動碾壓2～3遍最后再靜壓1遍，碾壓完成后采用沉降觀測法進行檢測。檢測合格后進行路堤的正常填筑工作。3.3注意事項1、為避免拋石碾壓后松軟、反彈片石盡量選用大塊石料；拋石中擠出淤泥及時清除，片石拋出水面后采取逐層碾壓。2、.分層碾壓厚度：60～80cm；3、毛石拋出水面后，用較小的石塊填塞墊平，碾壓密實，表面平整，頂部設置不透水層或隔離層，然后分層填筑路堤。4、碾壓機械：擊振力不小于40t的重型壓路機5、為防止反濾層排（滲）不暢,反濾層必須采用透水性較強的細粒料，根據(jù)設計厚度水平到邊進行鋪筑。6、拋石擠淤施工前對片石等施工材料進行檢測，合格后方可使用。拋填片石作業(yè)中止高度：碾壓并符合碾壓質量后高出原地表10cm。7、做好隱蔽工程的影像資料。四、質量保證措施4.1質量目標分項工程驗收合格率100%；分部工程優(yōu)良率達到97%以上；單位工程優(yōu)良率大于96%；竣工驗收質量評定90分以上；重大工程質量責任事故0；杜絕質量事故發(fā)生，通過教育培訓基本消除質量通病。4.2質量組織機構建立工程質量控制組織機構圖如下。質量控制組織機構圖4.3質量保證體系成立以項目經理為組長的質量管理領導小組，項目經理為質量管理的第一責任人，項目總工程師為質量管理的主要責任人，質檢部為主要責任部門，以質檢部為核心主抓施工質量，相關部門積極配合，從思想、組織、人員、技術、制度、措施、施工等涉及質量因素各方面抓起，有針對性地制定出詳細的質量保證措施和質量控制辦法。4.4質量保證措施1、技術管理：組織工程技術人員學習、熟悉合同文件及有關技術規(guī)范、標準和操作規(guī)程，領會設計圖紙的意圖。編制好拋石換填路基施工細則，推廣應用新技術、新材料；依靠科技進步提高工程質量，加快施工進度。認真研究圖紙，詳細制定各分項工程的施工方案，做好開工前的技術準備和技術交底工作。2、現(xiàn)場管理：每個施工點堅持有施工員旁站管理，嚴格按操作規(guī)程施工；特殊工種人員持證上崗，管現(xiàn)場的施工員要認真做好施工日志、填好施工原始記錄。定期召開工地會議，協(xié)調解決施工中出現(xiàn)的質量問題，總結經驗教訓，保證質量體系的有效運行。施工中應加強對路基承載力的檢測，采用輕型動力觸探試驗進行。3、外購材料的質量控制：嚴格控制用于工程結構的材料質量。對進場材料的類別、型號規(guī)格、數(shù)量和質量指標等進行驗證和檢驗，并按規(guī)定要求進行抽檢，杜絕不合格品進入施工現(xiàn)場。砂、片塊石的堆放場地要進行硬化，防止泥土被污染，各種進場材料按規(guī)定進行標識。4、工程質量的檢驗：施工中嚴格執(zhí)行檢驗制度，按技術規(guī)范要求操作，為工程施工提供科學依據(jù)。每道工序經檢驗合格后，方可進行下道工序施工。分項工程完工后，按工程質量檢驗評定標準進行自檢評定；同時，配合監(jiān)理工程師對工程質量進行抽檢。5、在拋石擠淤路基施工中，如檢查出地質情況與設計的地質資料不符時，應暫停施工，并上報監(jiān)理工程師查明情況，確立處理方案后再予以實施。6、加強控制鋪設質量及回填層壓實質量。7、加強毛石等原材料的質量控制，不合格原材料嚴禁使用。8、施工前對基坑的水深、淤泥深度、基坑坡度進行認真調查，指導現(xiàn)場施工。9、合理組織現(xiàn)場施工車輛，盡量避免施工車輛交叉干擾，確保施工進度和安全。10、回填土礫石前，先開挖搭接臺階及道。4.5質量檢查人員和自檢制度1、以項目經理為組長總工為副組長領導質檢部和工程部建立質量檢查小組對拋石擠淤的施工進行定期檢查和日常檢查。（1）定期檢查質量檢查小組每月定期組織進行拋石擠淤工程質量檢查。檢查內容有施工質量情況，技術資料，驗標，規(guī)章制度執(zhí)行情況、施工中的薄弱環(huán)節(jié)和質量通病、安全文明施工等。有針對性地檢查工程質量中存在的典型問題，找出影響工程質量的主要因素，采取有力措施，及時整改，做好記錄。（2）日常檢查質檢部及各班組專兼職質量檢查人員對日常的施工質量情況隨時進行檢查和指導，并按要求做好有關記錄。檢查范圍：工序檢查；原材料、半成品、成品等按規(guī)定檢驗試驗情況；相關記錄是否齊全和其他可能影響產品質量的檢查。2、建立自檢制度（1）拋石擠淤施工現(xiàn)場生產作業(yè)嚴格貫徹國家或部頒施工規(guī)范標準，按照施工現(xiàn)場已經批準的施工工藝細則合理組織施工。（2）拋石擠淤各施工工序必須做到井然有序，每道工序在施工完成后均由班組質檢員進行自檢，并對分項工程檢查出來的問題及時糾正處理，以達到標準要求。（3）計量員應保證各種儀器設備按規(guī)定要求及時檢定。（4）各道工序的檢驗簽認，必須按照“工序流程卡”進行，對自檢不合格的半成品或缺陷部位未修復合格的，不得流入下道工序；對違反操作規(guī)程，質量低劣者，必須責令其改正或返工；對造成質量事故者應及時上報，不得隱瞞和袒護。五、安全保證措施5.1安全目標安全責任事故死亡率：0；重傷率：0；負傷率低于12%；交通甲方責任事故為0；機動車違章率10%以下；重大治安刑事案件為0；防火、消防符合項目所在地方規(guī)定；職業(yè)健康保護措施到位，施工期間無新增職業(yè)病人。5.2安全保證體系1、建立健全安全保證組織機構建立健全安全生產的組織機構，成立施工安全領導小組，專職檢查拋石擠淤路基施工安全，由項目經理擔任組長，副經理、總工程師任副組長，定期或不定期召開安全生產會議，研究項目安全生產情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理。實行逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全管理目標，制定好各施工場所的安全規(guī)劃，達到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產人人有責”的原則，做到消除事故隱患。安全生產組織機構圖2、建立建全安全生產保證體系安全生產保證體系圖5.3安全保證措施5.3.1拋石擠淤路基施工安全技術措施1、施工現(xiàn)場道路要平整，保持暢通，有水溝等情況時，應有防止行人，車輛等墜落的安全設施，危險地應懸掛警示標牌，夜間有照明設施。2、開工前清除一切施工障礙,清理地表障礙,妥善處理地下管線及空中管線,不留隱患。3、在施工便道間的交叉口、與公路的交叉口，應設立標志。必要時派專人防護和指揮交通。4、為保證機械運行的安全，施工場地必須平整，且路堤兩側應超寬填筑。5、任何人員不得爬乘挖掘機、裝載機、翻斗車等土方施工機械，施工機械的指揮和操作人員必須精力集中，加強了望，保證安全。6、執(zhí)行安全施工值班制度,認真進行工前檢查、工中檢查、工后檢查。7、臨時用電符合部頒標準和當?shù)毓╇娋值挠嘘P安全運行規(guī)程，施工用電設施設專人管理，并經培訓合格持證上崗。8、電纜線沿地面鋪設時，不采用老化脫皮的電纜線，中間接頭牢固可靠保持絕緣強度；過路處穿管保護，電源端設漏電保護裝置。9、維修、組裝和拆卸電動設備時，斷電掛牌，防止其他人私接電動開關發(fā)生傷亡事故。實行“一機一閘一漏”制，嚴禁“一閘多用”。10、現(xiàn)場的配電箱堅固、完整、嚴密，有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過3個開關時，設總開關，熔絲及熱元件，按技術規(guī)定嚴格選用，禁止用鐵絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。1、發(fā)動機起動后，嚴禁有人站在履帶上或推土刀支架上。2、推土機工作前，工作區(qū)內如有大塊石塊或其它障礙物，應予以清除。3、推土機工作應平穩(wěn)，吃土不可太深，推土刀起落不要太猛。推土刀距地面距離一般以0.4米為宜，不要提得太高。4、推土機通過橋梁、堤壩、涵洞時，應事先了解其承載能力，并以低速平穩(wěn)通過。5、推土機在坡道上行駛時，其上坡坡度不得超過25°，下坡坡度不得大于35°，橫向坡度不得大于10°。在陡坡上（25°以上）嚴禁橫向行駛，縱向在陡坡上行駛，不得做急轉彎動作。上下坡應用低速擋行駛，并不許換檔。下坡時嚴禁脫擋滑行。6、在上坡途中，若發(fā)動機突然熄火時，應立即將推土刀放到地面，踏下并鎖住制動踏板，待推土機停穩(wěn)后，再將主離合器脫開，把變速桿放到空檔位置，用三角木塊將履帶或輪胎楔死，然后重新起動發(fā)動機。7、推土機在25°以上坡度上進行推土時，應先進行填挖，待推土機能保持本身平衡后，方可開始工作。8、填溝或駛近邊坡時，禁止推土刀越出邊坡的邊緣，并換好倒車檔后，方可提升推土刀，進行倒車。9、在深溝、陡坡地區(qū)作業(yè)時，應有專人指揮。10、土機在基坑或深溝內作業(yè)時，應有專人指揮。基坑與深溝一般不得超過2米。若超過上述深度時，應放出安全邊坡。同時，禁止用推土刀側面推土。11、推土機推樹時，應注意高空雜物和樹干的倒向。12、推土機推圍墻或屋頂時，用大型推土機墻高不得超過2.5米；用中、小型推土機墻高不得超過1.5米。13、在電線桿附近推土時，應保持一定的土堆。土堆大小可根據(jù)電桿結構、掩埋深度和土質情況，由施工人員確定。土堆半徑一般不應小于3米。14、施工現(xiàn)場若有爆破工程，爆破前，推土機應開到安全地帶。爆破后，司機應親自到現(xiàn)場察看，認為符合安全操作條件后，方可將機械開入施工現(xiàn)場。若認為有危險時，司機有權拒絕進入危險地段，并及時請示上級。15、數(shù)臺推土機共同在一個工地作業(yè)時，其前后距離不得小于8米，左右距離不得小于1.5米。16、推土機在有負荷情況下，禁止急轉彎。履帶式推土機在高速行駛時，亦應禁止急轉彎，以免履帶脫落或損壞走行機構。17、工作時間內，司機不得隨意離開工作崗位。18、推土機在工作時，嚴禁進行維修、保養(yǎng)，并禁止人員上下。19、夜間施工，工作場所應有良好的照明。20、在雨天泥濘土地上，推土機不得進行推土作業(yè)。挖掘機安全操作規(guī)程1、履帶式挖掘機轉移工地時，應用平板拖車運送，特殊情況需要自行轉移時，需卸去配重，主動輪應在后面，臂桿、鏟斗回轉機構等應處于制動位置，并加保險固定。2、挖掘機行走和作業(yè)場地如地面松軟，應墊以枕木或墊板。3、嚴禁用鏟斗擊（破）碎堅固物體。也不準用回轉機械方式使鏟斗破碎堅固物體。如遇較大石塊或堅硬物體時，應先清除再作業(yè)。4、單斗挖掘機正鏟作業(yè)時，除松散土壤外，其作業(yè)面應不超過本機性能規(guī)定的最大開挖高度和深度。在拉鏟或反鏟作業(yè)時，挖掘機履帶距工作面邊緣至少應保持1~1.5米的安全距離。5、啟動前檢查工作裝置，行走機構，各部安全防護裝置，液壓傳動部件及電氣裝置等，確認齊全完好，方可啟動。6、作業(yè)區(qū)應無行人和障礙物，挖掘前先鳴聲示意，并試挖數(shù)次，確認正常后，方可開始作業(yè)。7、作業(yè)時，挖掘機應保持水平位置，行走機構制動住，并將輪胎或履帶楔緊。8、遇較大的堅硬石頭或障礙物時，需待清除后，方可開挖。不得用鏟斗破壞石塊、凍土或單邊斗齒硬啃。9、在高坡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時，應將較大的石塊和雜物除掉。如果土體挖成懸空而不能自然坍落時，則需要用人工處理，嚴禁用鏟斗將懸空土方砸下。10、作業(yè)時，必須待機身停穩(wěn)后在挖土，當鏟斗為離開工作面時，不得回轉行走等動作，回轉制動時，應使用回轉制動器，不得用轉向離合器反轉制動。11、裝車時，顫抖要盡量放低，不得碰撞汽車任何部分。在汽車為停穩(wěn)或鏟斗必須越過駕駛室而司機未離開前不得裝車。壓路機操作規(guī)程1、燃機部分，按通用操作規(guī)程的有關規(guī)定執(zhí)行。2、作業(yè)前壓路機操作人員要熟悉并了解施工主面對壓實的要求、土壤性質及含量。對松輪的路基用傍山地段的初壓，作業(yè)前須勘查施工現(xiàn)場，確認安全后壓路機方可駕入作業(yè)。3、振動壓路機作業(yè)前要檢查振動機構的工作狀況是否正常。裝有密實度計壓路機，要檢查密實度計的工作狀況。4、作業(yè)時，操作人員應始終注意壓路機的行駛方向，并遵照施工人員規(guī)定的壓實工藝進行碾壓。5、作業(yè)時，應注意各儀表讀數(shù)，若發(fā)現(xiàn)異常，必須查明原因并及時排除。嚴禁帶病作業(yè)。6、作業(yè)時，應將振動壓路機的振幅及頻率控制在規(guī)定的范圍內。7、振動壓路機在改變行駛方向、減速或停駛前，應先停止振動。振動壓路機不允許在硬質路面上振動行駛。8、多臺壓路機聯(lián)合作業(yè)時，應保持規(guī)定的隊形及間隔距離，并應建立相應的聯(lián)絡信號。9、必須在規(guī)定的碾壓段外轉向，應平穩(wěn)的改變運行方向，不允許壓路機在慣性滾動的狀態(tài)下變換方向。10、壓路機在坡道上行駛時，禁止換檔，禁止脫檔滑行。11、作業(yè)后，壓路機應停放安全、平坦、堅實的場地。12、每班作業(yè)后，應清洗全機污物。13、按保修規(guī)程的規(guī)定，進行例保作業(yè)。裝載機安全操作規(guī)程1、裝載機不得在傾斜度超過規(guī)定的場地上工作，作業(yè)區(qū)內不得有障礙物及無關人員。2、裝載機運送距離不宜過大，行駛道路應平坦。在石方施工場地作業(yè)時，輪式裝載機應在輪胎上加裝保護鏈條或用鋼質鏈板直邊輪胎。3、作業(yè)前，檢查液壓系統(tǒng)應無滲漏，液壓油箱油量應充足，輪胎氣壓應符合規(guī)定，制動器靈敏可靠。4、起步前，應先鳴聲示意，將鏟斗提升離地面0.5m左右。作業(yè)時，應使用低速檔，用高速檔行駛時，不得進行升降和翻轉鏟斗動作。嚴禁鏟斗載人。5、裝堆積的砂土時，鏟斗宜用低速插入，逐漸提高內燃機轉速向前推進。6、在松散不平的場地作業(yè)，可把鏟臂放在浮動位置，使鏟斗平衡地推進，如推進時陰力過大，可稍稍提升鏟臂。7、裝料時，鏟斗應從正面插入，防止鏟斗單邊受力。8、往運輸車輛上卸料時應緩慢，鏟斗前翻和回位時不得碰撞車箱。9、鏟臂向上或向下動作到最大限度時，應速將操縱桿回到空檔位置，防止在安全閥作用下發(fā)出噪音和引起故障。10、經常注意各儀表和指示信號的工作情況，察聽內燃機及其它各部的運轉聲音，發(fā)現(xiàn)異常，應立即停車檢查。待故障排除后，方可繼續(xù)作業(yè)。11、應將鏟斗平放在地面上，將操縱桿放在空檔位置，拉緊手制動器。自卸汽車安全操作規(guī)程1、自卸汽車應保持頂升液壓系統(tǒng)完好，工作平穩(wěn)，操縱靈活，不得有卡阻現(xiàn)象。2、按規(guī)定品種、標號添加液壓油，各節(jié)液壓缸表面應保持清潔。3、非頂升作業(yè)時，應將頂升操縱桿放在空擋位置，頂升前必須拔出車廂固定銷。4、配合挖掘機作業(yè)時自卸汽車就位后應拉緊制動器，在鏟斗越過汽車駕駛室作業(yè)時，駕駛室內不得有人停留。5、卸料時，車廂上空和附近應無障礙物，向基礎坑等地卸料時，必須和坑邊保持安全距離，防止塌方翻車。嚴禁在斜坡側向傾斜。6、卸料后，車廂必須及時復位，不得在傾卸情況下行駛。嚴禁在車廂內載人。7、車廂頂升后進行檢修、潤滑等作業(yè)時，必須用支撐將車廂支撐牢固，方可進行車廂下面工作。8、裝運混凝土或粘土性物料后、作業(yè)后，應將車廂內外清洗干凈，防止凝結在車廂上。六、環(huán)保保證體系及措施6.1環(huán)保體系成立以項目經理為組長的環(huán)、水保領導小組，配置環(huán)、水保專職人員，切實貫徹環(huán)保法規(guī)，該機構由一名副經理任組長。制定環(huán)保措施，職責到人。6.2環(huán)保措施（1）認真貫徹國家、部委有關環(huán)境保護的法律、法規(guī)和當?shù)卣挠嘘P規(guī)定，努力提高環(huán)保、水保意識，珍惜自然資源，施工時盡量避免占用良田耕地，降低施工噪音、揚塵、煙氣排放，且注意生活廢物的處理，防止“三廢”危害環(huán)境，有效保護好施工路段的生態(tài)環(huán)境。（2）采取合理措施，避免因施工方法不當而引起的污染、噪聲和其他原因造成對公眾財產和居民生活環(huán)境的傷害、防礙。（3）采取合理措施，減少施工引起的揚塵等；工程建筑垃圾、生活垃圾、生產、生活廢水按規(guī)定排放、處理。（4）施工時的臨時占地，應將原有地表耕作的熟土推至一旁堆放，待施工完畢后，再將這些熟土推至原處，恢復地表，以利今后耕作，符合環(huán)境保護及水土保持規(guī)定要求。（5）施工場地及臨時設施布置，應減少占用耕地良田，盡量利用山坡、荒地，并設置必要的環(huán)保設施。物資材料堆放有序，生產、生活的垃圾、污水集中處理，營造良好的施工生產環(huán)境。（6）靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活水源。（7）施工廢水、污水按有關要求采取過濾、沉淀或其他方法處理后達標排放，以避免污染河道和周圍環(huán)境。（8）生活污水采取二級生化或化糞池等措施進行凈化處理，經檢查符合標準后方準排放。（9）低洼地積水通過抽水泵拉水管就近排出，不得侵占農田，匯入地方排水水系或城鎮(zhèn)排污系統(tǒng)。七、文明施工保證體系及保證措施7.1保證體系成立以項目經理為組長的文明施工領導小組，配置文明施工專職人員，切實貫徹文明施工法規(guī)，該機構由一名副經理任組長。制定文明施工保證措施，職責到人。7.2保證措施（1）施工駐地和施工現(xiàn)場嚴格按文明施工標準布設。加強現(xiàn)場管理，持證上崗，掛牌施工。加強施工管理，注重文明施工。堅持文明施工，安全生產，杜絕野蠻操作的不良行為。（2）保持施工現(xiàn)場整潔，施工材料及機具堆置停放整齊，大型施工設備、水、電線路安裝規(guī)范，達到施工作業(yè)場地井然有序和文明工地的標準。（3）加強施工駐地建設管理，認真搞好衛(wèi)生防疫，工地宿舍、食堂、浴室、廁所等公共設施，應符合衛(wèi)生防疫規(guī)定，改善全體施工人員生活、生產條件。（4）遵紀守法，遵守村規(guī)民約，尊重業(yè)主和監(jiān)理工程師，尊重地方政府、密切搞好與當?shù)厝罕姷年P系，對施工場地、便道定期進行灑水防塵，有效控制生活居民區(qū)的施工噪音，減少施工擾民，營造現(xiàn)代化的施工文明環(huán)境。目錄TOC\o"1-2"\h\u31594一、編制依據(jù) 129291.1編制依據(jù)