路面拆除施工方案【實(shí)用文檔】doc

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資料簡(jiǎn)介（路面拆除修復(fù)施工方案)

在污水管線施工完畢后，我部將立即進(jìn)行拆除的路面進(jìn)行恢復(fù)施工.

路面修復(fù)是在采用基層為20cm4%水泥穩(wěn)定石屑+20cm6%水泥穩(wěn)定石屑。

施工前，用切割機(jī)將路面沿基坑邊線縱向切割成直線，以保證板快的直順度，并將損壞嚴(yán)重的板快挖除.

一、路面拆除

路面拆除主要采用重型夯擊機(jī)進(jìn)行打鑿，然后采用挖掘機(jī)挖除,局部采用沖擊鉆打鑿.建筑垃圾集中堆放，統(tǒng)一晚上運(yùn)走.運(yùn)土雜料的汽車進(jìn)出場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格按市城管辦的有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù),對(duì)出場(chǎng)車輛一律沖洗清理車輪車身.施工時(shí)注意防噪、降塵措施.

二、路面恢復(fù)穩(wěn)定層施工方法

1、施工工藝流程

水泥穩(wěn)定石屑層施工工藝流程詳見(jiàn)后圖.

2、基層，底基層施工前的準(zhǔn)備工作

施工前清除下承層(路基層)上所有浮土、浮石、雜物，嚴(yán)格地整

型和壓實(shí)，然后，恢復(fù)中線，直線段每20—25m設(shè)一樁，平曲線段每10-15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3-0。5m處設(shè)指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出基層（或底基層）邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置.

3、配合比

施工前由試驗(yàn)室根據(jù)基層要求配制混合料配合比,并對(duì)每種混合料均應(yīng)注明水泥、石屑和水的正確百分比,交技術(shù)部門進(jìn)行優(yōu)化，然后在施工路段選擇一段作試驗(yàn),以采用不同的壓實(shí)厚度測(cè)試其干容重、含水量,使混合料達(dá)到最佳含水量時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序等施工工藝指標(biāo).路面拆除施工方案【實(shí)用文檔】doc文檔可直接使用可編輯，歡迎下載二、主要施工方法及技術(shù)保證措施

（一)路基施工

1、前期準(zhǔn)備工作

在路基土方填筑正式施工之前，認(rèn)真組織有關(guān)測(cè)量人員,對(duì)圖紙?zhí)峁┑膶?dǎo)線點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)及路基中心樁測(cè)量校核,并加密水準(zhǔn)導(dǎo)線點(diǎn),設(shè)置路基邊線樁，對(duì)有關(guān)控制樁采取加固保護(hù)措施。

同時(shí)對(duì)土源的土質(zhì)進(jìn)行取樣試驗(yàn)，測(cè)定填筑用土最大干容重和最佳含水量,組織好資料，上報(bào)監(jiān)理組試驗(yàn)工程師，為施工中進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)檢測(cè)及碾壓時(shí)的含水量控制提供科學(xué)依據(jù)。

2、處理溝塘、清理表土

沿線溝塘抽水清淤至原狀土（并整平）再用原土摻6%石灰處理然后運(yùn)土分層回填壓實(shí)。

用推土機(jī)清除路基邊線內(nèi)，地表以下的耕植土，集中堆放在人行道或擋土墻外側(cè)綠化帶部位，以便將來(lái)回填綠化帶用。在路基兩側(cè)開(kāi)挖臨時(shí)排水溝,以降低土下水位，排除施工期間地表積水。

3、路基填筑、壓實(shí)

當(dāng)清表工作結(jié)束后,經(jīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度合格并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審批認(rèn)可后，立即組織機(jī)械挖運(yùn)土方進(jìn)行填筑。施工中，根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑，分層壓實(shí)，填料含水量將控制在最佳含水量±2％之內(nèi),采用機(jī)械壓實(shí),分層的最大松鋪厚度不超技術(shù)規(guī)范要求。

混合車道、快車道及慢車下路床頂部15cm土基用6%石灰處理，寬度同對(duì)應(yīng)車道的石灰土基層寬。

路基壓實(shí)采用機(jī)械壓實(shí)，壓實(shí)前，自中線向兩邊設(shè)置2%-4％的橫向坡,并對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度、含水量進(jìn)行檢查，符合要求后進(jìn)行碾壓。壓實(shí)主要采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓時(shí)，橫向縱向接頭不小于技術(shù)規(guī)范，確保達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。

橋臺(tái)臺(tái)背與擋土墻等構(gòu)筑物背后的填土分層壓實(shí)，采用小型的手扶振動(dòng)夯，充分壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度。

路基填筑，每層壓實(shí)厚不超過(guò)20cm（松土厚30cm)。碾壓時(shí)，按照先用輕型壓路機(jī)，后用重型壓路機(jī)，再用振動(dòng)壓路機(jī)的次序，碾壓路線由邊到中循序漸進(jìn),以利形成路拱。在路基邊緣向外超填30~50cm，以保證邊緣壓實(shí)度及防止雨水沖刷。

施工過(guò)程中隨著土的下挖，及時(shí)開(kāi)挖排水溝和抽水機(jī)坑，以備雨后抽水，保證土源的自然含水量，利于正常施工。

每層填筑碾壓完成后，按頻率檢查壓實(shí)度，報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后,及時(shí)恢復(fù)中線，邊線并測(cè)量高程，記錄備案，方可進(jìn)行下層鋪筑.（二）路面基層

1、前期準(zhǔn)備工作

對(duì)路基中邊線及高程進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，并放樣釘樁，同時(shí)對(duì)路基底基層的壓實(shí)抽樣復(fù)驗(yàn)，當(dāng)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，再進(jìn)行下道工序的施工。

2、基層施工

1）石灰土基層：將土和石灰按配合比要求配好,用行走式灰土拌和機(jī)拌和,推土機(jī)堆平.攤鋪過(guò)程中應(yīng)將大的土塊和草皮、樹(shù)葉等雜物揀除，用8—10T壓路機(jī)穩(wěn)壓,然后用平地機(jī)整平,再用12—15T的壓路機(jī)碾壓成型至設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度?；旌狭铣尚秃蠹催M(jìn)入養(yǎng)生階段,經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，及時(shí)排除積水，防止機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入，養(yǎng)護(hù)期不少于一周。

2)二灰碎石施工采用廠拌二灰碎石混合料,自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪,壓路機(jī)碾壓成型、養(yǎng)生。

⑴材料

a、石灰:鈣鎂含量三級(jí)以上石灰規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),在使用前一周消解成能通過(guò)10mm篩孔的粉狀并盡快縮短石灰的存放時(shí)間，早日用在工程上.

b、粉煤灰：SiO2，AL2O3和Fe2O3的總含量應(yīng)大于70%，粉煤灰燒失量不大于20％，比表面面積宜大于2500cm2/g.

c、碎石：壓碎值不大于30％。

⑵二灰穩(wěn)定碎石基層攤鋪

二灰碎石施工前，需對(duì)底基層進(jìn)行驗(yàn)收,只有在底基層符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前題下才能進(jìn)行施工，在基層進(jìn)行施工前進(jìn)行測(cè)量放樣,按放樣標(biāo)高來(lái)進(jìn)行二灰碎石混合料的攤鋪。

二灰碎石混合料集中拌和,30cm厚的現(xiàn)場(chǎng)分二層鋪筑,當(dāng)下層達(dá)到設(shè)計(jì)要求驗(yàn)收合格后,才能進(jìn)行上基層施工。施工中，拌和場(chǎng)按規(guī)定抽驗(yàn)廠拌混合料，其配合比必須符合要求，將合格的混合料用自卸車運(yùn)至三地，拌和場(chǎng)的混合料存放時(shí)間不超過(guò)24小時(shí).

對(duì)運(yùn)至工地?cái)備伒幕旌狭弦獪y(cè)量其含水量，對(duì)于達(dá)到最低含水量的混合料，全幅一次攤鋪。碾壓順序?yàn)?先用輕型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓，達(dá)到80％-85%的壓實(shí)度，然后用振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)壓成型，最后兩遍不振起封面作用，施工完畢后,進(jìn)入養(yǎng)生期.交叉口兩層二灰碎石施工，待下層強(qiáng)度合格后，方可鋪筑第二層二灰碎石。

(三)水泥砼路面施工：

砼路面施工步驟

⑴測(cè)量、放線及立模

中心線測(cè)設(shè):根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)成果資料，將中心樁引至路面中心線上，用35～40cm長(zhǎng)的鋼釬每10cm一根立于中心線上，并且設(shè)計(jì)高程線位置上用一根長(zhǎng)尼龍繩帶出路面中心線。

立模線測(cè)設(shè):由經(jīng)緯儀每20cm測(cè)出一組垂直于中心線的兩邊邊樁，從中心線兩側(cè)垂直量取圖紙規(guī)定尺寸作為立模線,控制每塊鋼模位置。

高程控制：首先在緊靠立模線內(nèi)側(cè)每10cm立一根35—40cm鋼釬,根據(jù)施工水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)出每根鋼釬的頂高程，再算出每根鋼釬位置路面設(shè)計(jì)高程與鋼釬頂高程差值,從鋼釬頂向下用小鋼尺量出路面高程線位置，將每根鋼釬上高出路面高程5—10CM位置用一根尼龍繩帶出路面立模線上路面高程線（+5—+10mm），如此線結(jié)合水平尺控制每塊鋼模的頂高程。

立模：嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及施工技術(shù)規(guī)范，根據(jù)立模線及高程線的控制方法立出鋼模，并對(duì)頂高程(+5—+10mm）斷面尺寸（深度)、軸線偏位、直、度、穩(wěn)固情況等進(jìn)行自檢，再報(bào)監(jiān)理部門復(fù)檢。

⑵鋼筋制作及安放

嚴(yán)格按圖紙規(guī)定尺寸、規(guī)格及放置位置執(zhí)行，每班施工前將所用鋼筋置于所用位置的鋼模外側(cè),鋼筋不到位不得施工。

⑶拌和場(chǎng)出料

采用自拌砼，安排專人負(fù)責(zé),對(duì)每車砼料做到質(zhì)量、數(shù)量上的嚴(yán)格把關(guān)。配合比準(zhǔn)確，拌和均勻,每天開(kāi)工、中途及結(jié)束必須測(cè)試坍落度,將坍落度控制在1—3cm，確保砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求.

⑷運(yùn)料

用翻斗車運(yùn)輸,為了保證速度，車數(shù)必須不少于6輛，將砼出料至澆筑完畢時(shí)間控制在允許范圍之內(nèi)，最長(zhǎng)時(shí)間不得超出砼初凝時(shí)間。

施工氣溫（℃）

允許最長(zhǎng)時(shí)間

5—10

2

10—20

1.5

20—30

1

30以上

0。75

⑸現(xiàn)場(chǎng)澆筑

前場(chǎng)澆筑，由人工攤鋪，用鏟反扣鋪料，高出鋼模式頂3—5cm,用兩臺(tái)振動(dòng)棒呈梅花型振搗，平板振動(dòng)器、振動(dòng)梁振動(dòng)，振動(dòng)梁振動(dòng)速度為1。2—1。5m/min，不能中途停留,振實(shí)提漿后，用括尺將上部不平部分刮去，進(jìn)行粗光，再用鋁合金靠尺靠板面,發(fā)現(xiàn)有高出或低洼處進(jìn)行找補(bǔ)，直至合格，然后再精光，精光2—3小時(shí)，用手壓板面無(wú)印痕,可進(jìn)行塑料液養(yǎng)生，噴灑養(yǎng)護(hù)液后3天內(nèi)不得走人。當(dāng)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25—30％時(shí)，才能鋸縫，依據(jù)上述測(cè)量放線定出的中心線垂線進(jìn)行切縫，確保切縫的直順,并垂直于路面中心線。目錄TOC\o"1—3"\h\z\u_Toc498950577"三、施工工藝2HYPERLINK\l”_Toc498950578”四、施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析4五、破除與開(kāi)挖過(guò)程中回避安全的對(duì)策與方法5HYPERLINK\l”_Toc498950579”六、現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施5_Toc498950582"九、匯報(bào)16十、工程質(zhì)量保證措施16_Toc498950585"十二、防塵降霾措施19工程概況本工程根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察、測(cè)量路面為楊凌富海工業(yè)園廠區(qū)富海中路C5段,位于C5、C7廠房之間，破除路面東西長(zhǎng)度91m,路面寬度7m,面層為220厚C30混凝土面層，200厚水穩(wěn)基層，200厚3:7灰土墊層，路面下有直徑300水泥污水管和直徑300雨水管,污水井3座，雨水井2座.可能存在直徑300的電力或熱力水泥管道,直徑300的污水過(guò)路管2趟,雨水篦子1趟。編制依據(jù)根據(jù)2021年11月15日,關(guān)于楊凌富海工業(yè)園C5廠房北側(cè)基槽土釘墻支護(hù)坍塌問(wèn)題研討會(huì),建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計(jì)單位、安全監(jiān)測(cè)服務(wù)機(jī)構(gòu)、監(jiān)理單位、施工單位對(duì)后續(xù)施工方案的探討結(jié)果，一致同意對(duì)富海中路坍塌全部破除，路面下挖2。8m至C7基坑標(biāo)高，后由設(shè)計(jì)方出支護(hù)方案后在行施工。三、施工工藝1、施工流程本工程破除包括：路面混凝土破碎(包括水穩(wěn)、灰土）、雨污水井蓋井圈拆除、路面混凝土垃圾外運(yùn)（包括水穩(wěn)、灰土）、路基土方開(kāi)挖與倒運(yùn)、路基整平壓實(shí)、擋水墻砌筑施工準(zhǔn)備a。施工前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察、摸清地下管網(wǎng)數(shù)量、位置、深度及土質(zhì)情況，對(duì)C5路面下土方坍塌深度進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，較深部位做出標(biāo)記。b.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要,配備相關(guān)機(jī)械（破碎機(jī)一臺(tái)、挖機(jī)一臺(tái)、自卸汽車兩輛）c.分期分批進(jìn)行垃圾清理工作.3、施工方法1）路面破除（全部破除）采用腹帶式破碎機(jī)破除路面,破除前先用混凝土切縫機(jī)在C5基坑西邊向西2m的路面南北切一道貫通縫，作為破除路面的起點(diǎn)。在路面東頭，C6基坑邊向東2m南北切一道貫通縫,作為路面破除的終點(diǎn).破碎機(jī)停于路面偏北位置，距C7基坑邊保持1.2m的安全距離，破碎機(jī)由西向東破碎,破碎包括混凝土路面破碎、水穩(wěn)破碎、灰土破碎，破碎過(guò)程中對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行全封閉,安排專人現(xiàn)場(chǎng)巡查指導(dǎo)。破碎全部完成后在進(jìn)行垃圾挖除，垃圾挖除采用壓縮場(chǎng)地的方式，混凝土垃圾運(yùn)輸車輛緊跟挖掘機(jī)步驟，前挖后裝，所有破除垃圾全部外運(yùn)到楊凌垃圾場(chǎng),在車輛運(yùn)輸過(guò)程中用遮蓋物將垃圾全部覆蓋，避免塵土飛揚(yáng)。若半幅路破除時(shí)，水穩(wěn)層預(yù)留500寬，與以后新修路接槎。破碎完成后，由挖機(jī)將破碎垃圾全部甩入C5基坑，再由挖機(jī)進(jìn)入C5基坑內(nèi)裝車外運(yùn)。破碎施工時(shí)，施工區(qū)域全封閉，嚴(yán)禁閑雜人員及其它機(jī)械進(jìn)入施工區(qū)域。2）土方開(kāi)挖待破除垃圾全部清運(yùn)完成后，對(duì)路面進(jìn)行土方開(kāi)挖,開(kāi)挖深度2。8m,與C7基坑標(biāo)高一致，計(jì)劃采用挖掘機(jī)進(jìn)行挖土、裝土、自卸汽車運(yùn)土的辦法進(jìn)行土方開(kāi)挖。開(kāi)挖由西向東進(jìn)行，隨挖隨裝,由于C5基坑較深，存在邊坡塌方，在路面土方開(kāi)挖時(shí)先對(duì)C5基坑進(jìn)行臨時(shí)刷坡,坡比不小于1：0。4以保證邊坡穩(wěn)定安全，(具體坡比由支護(hù)設(shè)計(jì)單位確定）然后按由西向東路線進(jìn)行開(kāi)挖。路面下的雨、污水主管,開(kāi)挖過(guò)程中破除，與土方分離裝車，外運(yùn)至垃圾場(chǎng).雨、污水過(guò)路管由于沒(méi)有混凝土管枕，開(kāi)挖時(shí)人工配合回收.路面挖除路段應(yīng)立即恢復(fù)路面的平整，并做好適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工作;用小型壓路機(jī)對(duì)路基進(jìn)行輾壓壓實(shí)，距離C5基坑邊緣1m壓路機(jī)不得靠近輾壓,由人工暫時(shí)拍實(shí)。若半幅施工時(shí)，待破除垃圾全部清運(yùn)完成后,對(duì)路面進(jìn)行土方開(kāi)挖、刷坡，將土全部甩進(jìn)C5基坑,自卸汽車在C5基坑內(nèi)由挖機(jī)裝車外運(yùn)。C5基坑較深,存在邊坡塌方,隨挖隨甩，嚴(yán)禁在坑邊推土。刷坡結(jié)束后，挖機(jī)下在C5坑底在進(jìn)行裝車土方內(nèi)倒。3)地上水處理（具體施工方案由支護(hù)設(shè)計(jì)單位確定)a、在C5基坑頂向外500mm砌筑擋水墻，尺寸250×240；擋水墻外路面全段設(shè)置3個(gè)集水井,尺寸為800*800*600，，MU10黏土磚砌筑，M7。5水泥砂漿,底做100厚C15混凝土墊層。路面按1：0.02坡度流向集水井中，b、距坑邊0.5m范圍內(nèi)，地面噴射厚50厚的素砼，以作防水.同時(shí)做好坡頂和坡腳的排水工作(具體按支護(hù)設(shè)計(jì)方案實(shí)施）。c、如遇雨季基坑內(nèi)的水量較大,利用事先貯備的抽水泵24小時(shí)專人負(fù)責(zé)抽水，并注意天氣預(yù)報(bào)情況。若半幅破除路面，直接在路面砌250*240擋水墻，距離坑邊不大于500mm，直接將地上水排入雨水井。施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析本工程破除與開(kāi)挖期間，由于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際可利用場(chǎng)地較小，兩邊均為C5、C7基坑，C5為深基坑且C5基坑邊坡塌方,影響路面南邊懸空，平均懸空深度1。5m,最深為2。4m，最淺0。8m.原路基下土方為換填土,厚度達(dá)2m左右.路面破除及土方開(kāi)挖時(shí),主要存在的風(fēng)險(xiǎn)有：a.坡頂?shù)奶?、破邊土的剝落和整體滑坡。b。破除及開(kāi)挖過(guò)程中臨邊作業(yè)易造成高空墜落；c。路面破除對(duì)富海中未破除路段造成開(kāi)裂、變形、不均勻沉降。五、破除與開(kāi)挖過(guò)程中回避安全的對(duì)策與方法采取行之有效的施工方法采取行之有效的施工方法是確保施工安全的關(guān)鍵，通過(guò)集思廣益,開(kāi)展多方案分析論證、優(yōu)化比較,確定最優(yōu)方案。土方開(kāi)挖時(shí)先進(jìn)行坑邊刷坡，保證坑邊安全時(shí)在進(jìn)行開(kāi)挖。發(fā)生異常情況時(shí)，應(yīng)立即停止挖土，并應(yīng)立即查明原因和采取措施，方能繼續(xù)開(kāi)挖。在路面破除過(guò)程中，破碎機(jī)械與基坑邊緣保持一定的安全距離，距離C7基坑不小于1.2m，距離C5基坑不小于3m，特殊部位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)路基坍塌深度適當(dāng)調(diào)整。施工前在C5坑底設(shè)置兩道警戒線，距離坑底不下于4m位置拉一道警戒線且距離不小于施工機(jī)械半徑的1.5倍，此位置屬于重大危險(xiǎn)區(qū)域;距坑底6m外設(shè)置第二道警戒,用鋼管設(shè)置圍擋，密目網(wǎng)全封閉，此區(qū)域?qū)儆趪?yán)重危險(xiǎn)區(qū)域。破除時(shí)先在富海中路破除段起點(diǎn)和終點(diǎn)各切一條南邊貫通縫,是破除段和未破除段斷裂；破除起、終點(diǎn)時(shí)用輕錘慢慢破碎,保證對(duì)未破除段路面及路基的整體不受影響。六、現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施1、制訂切實(shí)可行的施工工藝，嚴(yán)格按照施工工藝開(kāi)展施工，并制訂相應(yīng)的安全措施。2、加強(qiáng)安全技術(shù)交底工作，在班前點(diǎn)名時(shí)將交底書下發(fā)到每個(gè)施工人員的手中，并做到“三不工作"：安全技術(shù)交底書沒(méi)弄懂不工作；施工環(huán)境及危險(xiǎn)源未排除不工作;酒后和生病不工作.3、針對(duì)路面破除施工階段的防護(hù)、邊坡、施工機(jī)械等易出問(wèn)題的部位，采取經(jīng)常性巡查、定向抽查和跟蹤檢查、專項(xiàng)治理等多種形式，使安全管理工作始終處于受控狀態(tài)。對(duì)于在檢查中發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)性較大的隱患，及時(shí)發(fā)出書面整改措施及通知單.4、加強(qiáng)每日工間巡查，配備足夠的專職安全員對(duì)施工區(qū)域不安全因素進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即排除。5、調(diào)動(dòng)一切力量,齊抓共管，形成人人抓安全，人人都是安全員的良好氛圍，把安全事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)6、在施工前切實(shí)清理好基坑壁上浮土,并對(duì)C5基坑邊坡周邊土層進(jìn)行檢查，作好標(biāo)記，晝夜巡查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)組織處理，消除隱患7、施工用的破碎機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車等機(jī)械，使用前認(rèn)真檢修和調(diào)試,確保施工時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)正常.8、施工過(guò)程中，對(duì)臨邊作業(yè)已構(gòu)成高處墜落的危險(xiǎn)，按照高處作業(yè)和臨邊作業(yè)的要求，及時(shí)在溝槽底設(shè)置雙道警戒防護(hù)。9、安全人員現(xiàn)場(chǎng)巡查，切實(shí)作好安全宣傳教育工作，嚴(yán)肅查處違紀(jì)違規(guī)人員.10、施工時(shí)如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)異常，要及時(shí)與監(jiān)理聯(lián)系,商討對(duì)策。如發(fā)現(xiàn)砂層土、淤泥層，應(yīng)立即停止施工，采取相應(yīng)的措施后在施工.七、雨季施工措施1、為了防止下雨時(shí),雨水沖刷基坑邊坡造成塌方，我們將時(shí)刻注意天氣情況，在下雨之前若為完成施工，將開(kāi)挖的路面及C5邊坡利用彩條布進(jìn)行覆蓋，避免雨水對(duì)溝槽邊坡的直接沖刷.同時(shí)，安排專人該區(qū)域進(jìn)行抽水.2、雨季施工時(shí)，機(jī)械通道、做好防水浸、防滑措施。3、加強(qiáng)雨季施工的領(lǐng)導(dǎo)和管理工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決,不留后患.4。材料的準(zhǔn)備路面破除前預(yù)先準(zhǔn)備相關(guān)工具及物資：抽水泵配備4臺(tái)及配電箱，另加配泥漿泵（5.5kv）大功率水泵在路面集中快速排放，鋼管、水帶、棕繩、鐵絲、雨鞋、雨衣、鐵鍬及一定數(shù)量的彩條布等材料。5.現(xiàn)場(chǎng)措施1）、為了防止下雨時(shí)，雨水沖刷基坑邊坡造成塌方，我們將時(shí)刻注意天氣情況，在下雨之前若為完成施工，將開(kāi)挖的路面及C5邊坡利用彩條布進(jìn)行覆蓋，避免雨水對(duì)溝槽邊坡的直接沖刷.同時(shí)，安排專人該區(qū)域進(jìn)行抽水。2）、雨季施工時(shí),機(jī)械通道、做好防水浸、防滑措施。3）、加強(qiáng)雨季施工的領(lǐng)導(dǎo)和管理工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，不留后患。4）、路面破除后未能及時(shí)施工路面的，應(yīng)采取防浸泡措施，必要時(shí)用塑料油布全部覆蓋。安排專人定期觀測(cè)基坑邊坡土體的穩(wěn)定性,當(dāng)降雨時(shí)，加大觀測(cè)的次數(shù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題找出原因，在采取防護(hù)措施。5)、路面破除完成后及時(shí)做C5基坑邊坡支護(hù)、施工期間,施工調(diào)度要及時(shí)掌握氣象情況，遇到惡劣天氣，及時(shí)通知項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員，坡面覆蓋，提前疏導(dǎo)排水溝，讓坡頂與坡面、基坑不積水。工地現(xiàn)場(chǎng)道路必須平整、堅(jiān)實(shí)，重要運(yùn)輸路線必須保證循環(huán)暢通。八、應(yīng)急預(yù)案1、應(yīng)急處置的原則1)。堅(jiān)持“以人為本,預(yù)防為主"的原則；2)堅(jiān)持“保護(hù)人員優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的原則；3）堅(jiān)持“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，緊急處置,快速反應(yīng)，分級(jí)負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)一致、消除危險(xiǎn)”的原則；4）堅(jiān)持“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則2、應(yīng)急預(yù)案工作流程圖根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況,認(rèn)真的組織了對(duì)危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識(shí)別和評(píng)價(jià),特制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開(kāi)展應(yīng)急知識(shí)教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。其應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序見(jiàn)圖:危險(xiǎn)源及環(huán)境因素辯識(shí)、評(píng)價(jià)危險(xiǎn)源及環(huán)境因素辯識(shí)、評(píng)價(jià)編制應(yīng)急預(yù)案成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組建搶險(xiǎn)隊(duì)、救護(hù)車配備應(yīng)急物資、設(shè)備應(yīng)急知識(shí)教育培訓(xùn)定期評(píng)審實(shí)施應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)審、修訂未發(fā)生發(fā)生應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序圖1、突發(fā)事件應(yīng)急準(zhǔn)備為確保正常施工，預(yù)防和處理突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備,最大程度地減少人員傷亡、國(guó)家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失.a資源調(diào)配組織搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍,調(diào)配應(yīng)急救援物資、裝備、器材、藥品、醫(yī)療器械、搶險(xiǎn)車輛等物資，為應(yīng)急行動(dòng)做好充分準(zhǔn)備.應(yīng)急預(yù)案的物資裝備由施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部統(tǒng)一管理，專人負(fù)責(zé)維護(hù)保養(yǎng)，做好物資設(shè)備臺(tái)帳。每次安全應(yīng)急搶救完后，做好統(tǒng)計(jì)工作，對(duì)損失的物資設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的維修和更新，為保證搶救人員能夠正確使用應(yīng)急器材,應(yīng)急救助和搶險(xiǎn)人員事前進(jìn)行培訓(xùn)操作。b、機(jī)構(gòu)與職責(zé)一旦發(fā)生基坑施工安全事故或發(fā)現(xiàn)基坑施工安全事故的征兆，公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮搶險(xiǎn)，成立現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組.公司搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的組成組長(zhǎng)：總經(jīng)理副組長(zhǎng)：副總經(jīng)理成員：經(jīng)營(yíng)部長(zhǎng)、技術(shù)部長(zhǎng)、辦公室主任及公司職員職責(zé):研究、審批搶險(xiǎn)方案;組織、協(xié)調(diào)各方搶險(xiǎn)救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)的通訊聯(lián)系，及時(shí)發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)信息.項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成下設(shè)：應(yīng)急組織的分工職責(zé)組長(zhǎng)（白亞波)職責(zé)1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場(chǎng)外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制；2)復(fù)查和評(píng)估事故（事件）可能發(fā)展的方向,確定其可能的發(fā)展過(guò)程；3)指導(dǎo)設(shè)施的部分停工,并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場(chǎng)人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；4)與場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及時(shí)對(duì)緊急情況的記錄作出安排；5)在場(chǎng)(設(shè)施)內(nèi)實(shí)行交通管制,協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開(kāi)展服務(wù)工作;6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后,控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。技術(shù)支持組（范冬冬、王瑜）職責(zé)1)提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。2）指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施。3)修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。4）繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖,標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。搶險(xiǎn)搶修組（張龍、許凱）職責(zé)1）實(shí)施搶險(xiǎn)搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進(jìn)。2）尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶。3）在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險(xiǎn)搶修或救援時(shí)，高度注意避免意外傷害。4）搶險(xiǎn)搶修或救援結(jié)束后，直接報(bào)告最高管理者并對(duì)結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評(píng)估。醫(yī)療救治組(楊軍、劉寶蓮)1)在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對(duì)受害者進(jìn)行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等。2)使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù).3）協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員護(hù)理受害者。后勤保障組（李鵬輝）職責(zé)1）保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護(hù)、救護(hù)用品及生活物質(zhì)的供給。提供合格的搶險(xiǎn)搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。綜上所述，各部門組應(yīng)相互協(xié)調(diào)，妥善處理各個(gè)突發(fā)事件，做到零傷亡，小損失，不漏下不放過(guò)任何一個(gè)安全隱患。應(yīng)急通信聯(lián)絡(luò)醫(yī)院救護(hù)中心：120匪警：110火警：119通信聯(lián)系方式在施工現(xiàn)場(chǎng)的顯要位置張貼，以便緊急情況下使用。3、應(yīng)急措施1）基坑頂部位移、沉降過(guò)大當(dāng)監(jiān)測(cè)記錄顯示邊坡頂部位移超過(guò)允許值時(shí),周邊建筑物出現(xiàn)裂縫時(shí)，或周邊建筑物出現(xiàn)裂縫，且裂縫發(fā)展速度過(guò)快時(shí)，應(yīng)及時(shí)在坑內(nèi)垂直反壓,準(zhǔn)備編織袋，砂，挖機(jī)待命。2）突涌、管涌處理在開(kāi)挖施工時(shí)，C5基坑遇到坍塌、滑坡事故,則立即停止開(kāi)挖，用粘土袋反壓，同時(shí)在其外側(cè)采取注漿等措施，相應(yīng)準(zhǔn)備編織袋,150泥漿泵一臺(tái)。3）基坑變形過(guò)大當(dāng)發(fā)現(xiàn)基坑變形過(guò)大時(shí)，應(yīng)采取下列措施：（1）坑內(nèi)坡腳用沙袋或用挖掘機(jī)挖土回填反壓;(2）在具備放坡條件的坡頂墻后卸土；應(yīng)急處理后，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取加固措施。4）基坑塌方的防治a、路面破除過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)C5坑壁塌方先兆,應(yīng)立即中止開(kāi)挖，并報(bào)告有關(guān)人員臨場(chǎng)處置,絕不可心存僥幸，繼續(xù)施工。因?yàn)橛锌赡艿刭|(zhì)報(bào)告不細(xì)或土層變化預(yù)測(cè)失準(zhǔn)，措施不當(dāng),數(shù)據(jù)有誤，需要變更方案，防止意外事故。b、路面挖除中如發(fā)現(xiàn)坑壁有意外填土?xí)r要進(jìn)行調(diào)查分析，并采取適當(dāng)措施，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，絕不可視同原狀土一樣放坡開(kāi)挖。c、基坑開(kāi)挖中如發(fā)生局部塌方或方位性塌方時(shí)，要迅速查明原因，在無(wú)有效制止措施前應(yīng)立即就地迅速回填土,中止塌方。4、應(yīng)急救援實(shí)施1）、高空墜落a高空墜落、撞擊、擠壓可能在胸部?jī)?nèi)臟破裂出血，傷者表明無(wú)出血，但表明出現(xiàn)面色蒼白、腹痛、意識(shí)不清、四肢發(fā)冷等征兆。應(yīng)首先觀察或詢問(wèn)是否出現(xiàn)上述特征，確認(rèn)或懷疑存在上述特征時(shí),嚴(yán)禁移動(dòng)傷者，應(yīng)平躺并立即撥打120急救.b、如有骨折，應(yīng)就地取材,使用夾板或竹棍固定，避免骨折部位移位，開(kāi)放性骨折并伴有大出血者，應(yīng)先止血在固定,用擔(dān)架或自制簡(jiǎn)易擔(dān)架運(yùn)送傷者至醫(yī)院治療。2)、物體打擊a、首先查看傷口打擊物體，同時(shí)查看被打擊部位傷害情況.b、根據(jù)傷情確定救援方案，需要包扎的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易包扎，若有骨折，應(yīng)就地取材，使用夾板或竹棍固定,避免骨折部位移位.開(kāi)放性骨折并伴有大出血者，應(yīng)先止血在固定，用擔(dān)架或自制簡(jiǎn)易擔(dān)架運(yùn)送傷者至醫(yī)院治療。3）、機(jī)械傷害a、立即停止施工機(jī)械.b、如造成斷肢或骨折，應(yīng)立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)固定包扎，找回被切斷肢體，以便送醫(yī)院后救治工作。c需要搶救的傷員，應(yīng)立即就地堅(jiān)持心肺復(fù)蘇搶救，并聯(lián)系就近醫(yī)院醫(yī)治。5、事故發(fā)生后,各救援小組、在項(xiàng)目經(jīng)理白亞波的指揮下，根據(jù)傷情開(kāi)展搶救工作,同時(shí)由醫(yī)療救助組劉寶蓮撥打楊凌示范區(qū)醫(yī)院醫(yī)療急救（120）請(qǐng)求救援，醫(yī)療救援組楊軍在大門口接120救援車.爭(zhēng)取在盡可能短的情況下，對(duì)傷者實(shí)施有效的急救治療。6、現(xiàn)場(chǎng)人員根據(jù)受傷原因立即開(kāi)展應(yīng)急搶救。7、施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目副經(jīng)理白亞波，在發(fā)生事故后1小時(shí)內(nèi)，向公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)事故情況，公司領(lǐng)導(dǎo)小組在接到100KM范圍內(nèi)2小時(shí)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng),組織人力、物力進(jìn)行急救工作。8、公司各部門，施工項(xiàng)目部所在的施工人員必須為搶救工作提供必要的幫助或支持。9、現(xiàn)場(chǎng)施工用車即為緊急情況下的搶救用車,必要時(shí)租用社會(huì)車輛，費(fèi)用從項(xiàng)目部安全措施費(fèi)用中列支.救援線路示意圖九、匯報(bào)1、如果事故未造成人員死傷(重傷）、項(xiàng)目經(jīng)理將事故類型、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、以及經(jīng)濟(jì)損失情況上報(bào)至公司主要負(fù)責(zé)人。在救援活動(dòng)結(jié)束后，恢復(fù)生產(chǎn)。2、如果事故造成人員傷亡(重傷）,項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)立即上報(bào)公司主要負(fù)責(zé)人，公司主要負(fù)責(zé)人在接到報(bào)告1小時(shí)內(nèi)應(yīng)將工程概況、事故類型、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、人員傷亡情況以及初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失情況向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)管管理部門職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。情況緊急時(shí),事故現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)人員可以直接向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全監(jiān)督管理部門報(bào)告。十、工程質(zhì)量保證措施項(xiàng)目部建立項(xiàng)目質(zhì)量保證體系并保證其正常運(yùn)行。由此對(duì)路面破除及路面開(kāi)挖實(shí)行質(zhì)量控制.項(xiàng)目部將設(shè)定專職質(zhì)量員，具體負(fù)責(zé)落實(shí)質(zhì)量管理工作，在施工過(guò)程中嚴(yán)格把好工序驗(yàn)收關(guān)。項(xiàng)目部各級(jí)人員定期參加公司組織的提高自身業(yè)務(wù)水平的對(duì)口培訓(xùn)，使得項(xiàng)目部人員能充分地保證自身的工作質(zhì)量,促進(jìn)本工程施工質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn).現(xiàn)場(chǎng)確立每日工作協(xié)調(diào)會(huì)制度，及時(shí)解決施工中存在的問(wèn)題，防止質(zhì)量隱患發(fā)生。建立項(xiàng)目質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)，設(shè)立工程質(zhì)量監(jiān)督、檢查、控制部門，嚴(yán)抓分項(xiàng)工程質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)貫徹執(zhí)行三級(jí)質(zhì)量檢查監(jiān)督制；在班組或施工隊(duì)伍自檢的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目專項(xiàng)質(zhì)量員負(fù)責(zé)分項(xiàng)工程的質(zhì)量核定,實(shí)行質(zhì)量一票否決制。項(xiàng)目部實(shí)行分項(xiàng)質(zhì)量與項(xiàng)目管理人員、班組的經(jīng)濟(jì)收入掛鉤制,班組的每份任務(wù)單須結(jié)合工作質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行分項(xiàng)工程的質(zhì)量評(píng)定，按質(zhì)量評(píng)定的等級(jí)進(jìn)行獎(jiǎng)罰；使得班組人員收入與工程質(zhì)量緊密掛鉤，對(duì)無(wú)法達(dá)到質(zhì)量評(píng)定等級(jí)要求的班組堅(jiān)決予以辭退。項(xiàng)目部的質(zhì)量監(jiān)督、檢查、控制部門的管理人員可充分行使自己的質(zhì)量否決權(quán)，使得項(xiàng)目部管理人員能有效地指揮與組織班組的施工。實(shí)行任務(wù)單會(huì)簽制度，班組每月完成的工作任務(wù)單由施工員簽發(fā)，再由項(xiàng)目部專職質(zhì)量員核定分項(xiàng)工程的質(zhì)量等級(jí)，最后由項(xiàng)目部根據(jù)合同要求確定獎(jiǎng)罰幅度后進(jìn)行結(jié)算。十一、安全生產(chǎn)保障體系一）、安全生產(chǎn)保證措施1、安全生產(chǎn)保證措施參加施工的全體人員,必須樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主"和“安全為生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全"的思想,從工程開(kāi)工到竣工，都必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全法規(guī)及公司和建設(shè)單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，必須認(rèn)真執(zhí)行企業(yè)的有關(guān)安全規(guī)定和要求,施工作業(yè)人員要按照規(guī)范進(jìn)行施工作業(yè)。部違章作業(yè)，消除一切事故。2、安全生產(chǎn)保證體系在本工程的施工過(guò)程中，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為主管，安全員為具體負(fù)責(zé)，分項(xiàng)施工員具體落實(shí)的安全保證體系，確保在本工程施工進(jìn)程中不出安全事故。二）、安全生產(chǎn)制度1、嚴(yán)格執(zhí)行班前安全制度,認(rèn)真執(zhí)行書面安全交底的規(guī)定，針對(duì)作業(yè)條件、天氣條件、施工進(jìn)度等進(jìn)行準(zhǔn)確地、有針對(duì)地安全技術(shù)交底,并履行交底和被交底的簽字手續(xù).2、參加施工的作業(yè)人員,必須先進(jìn)行三級(jí)安全教育和考試,合格后方準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)作業(yè).3、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須嚴(yán)格執(zhí)行“六大紀(jì)律”和“十項(xiàng)措施”，正確使用安全帽和個(gè)人防護(hù)用品.4、基上作業(yè)，嚴(yán)禁向上拋擲工具、材料和其它物品.9、施工現(xiàn)場(chǎng)必須懸掛醒目的安全標(biāo)志牌和警示牌。三）、安全措施1、安全目標(biāo)本工程的安全目標(biāo)，是在整個(gè)醒目施工期間堅(jiān)決杜絕各類重大責(zé)任事故、人身傷亡事故、消防事故、治保事故、交通事故、擾民事故及各類傳染病發(fā)生。2、組織措施1）現(xiàn)場(chǎng)成立安全生產(chǎn)工作小組，設(shè)置專職安全員全面負(fù)責(zé)施工期間的安全工作,各班組設(shè)立兼職安全員負(fù)責(zé)具體檢查監(jiān)督工作，現(xiàn)場(chǎng)建立安全生產(chǎn)保證體系.2）堅(jiān)持執(zhí)行施工前的安全技術(shù)交底會(huì)議制度和開(kāi)工前的安全教育制度,明確本工程的安全目標(biāo),落實(shí)各個(gè)崗位的安全職責(zé)。3）每周召開(kāi)安全工作會(huì)議，進(jìn)行安全工作的總結(jié)和布置。4)開(kāi)展安全活動(dòng)，在現(xiàn)場(chǎng)布置安全標(biāo)語(yǔ)、橫幅等，積極進(jìn)行安全知識(shí)宣傳教育。5）認(rèn)真執(zhí)行安全規(guī)程和操作要求，嚴(yán)禁違章作業(yè),杜絕各類事故發(fā)生。6）對(duì)于各類安全違章行為堅(jiān)決進(jìn)行處理，限期整改。7）做好每天的安全記錄，并填寫安全日記。8）按照楊凌示范區(qū)安全監(jiān)督站的要求，認(rèn)真、如實(shí)、確切的填寫安全管理資料。十二、防塵降霾措施1、管理目標(biāo)

針對(duì)本工程的具體情況,在工程施工過(guò)程中我們將認(rèn)真貫切執(zhí)行國(guó)家、陜西省環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)、采用清潔工藝，堅(jiān)持清潔生產(chǎn)，不斷提高全體參建員工的環(huán)境意識(shí)，綜合利用各種資源,最大限度的降低各種原材料的消耗,節(jié)能、節(jié)水、節(jié)約原材料；廢氣、廢水、各種廢棄物達(dá)標(biāo)排放，從嚴(yán)把握噪音標(biāo)準(zhǔn)，控制施工噪音污染。本工程防塵目標(biāo)如下：

a、施工揚(yáng)塵污染控制達(dá)標(biāo)。b、無(wú)市民重大投訴。

c、無(wú)因施工揚(yáng)塵控制不善造成的上級(jí)處罰和通報(bào)批評(píng)。

d、上級(jí)部門檢查驗(yàn)收達(dá)標(biāo).

2、組織建立本工程建立由建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)，監(jiān)理單位監(jiān)督，施工單位工作管理網(wǎng)絡(luò),負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)污染控制的策劃、組織、落實(shí),并從財(cái)力、物力、

人力上實(shí)施戰(zhàn)略布置，將本工程的施工揚(yáng)塵控制管理融入到整個(gè)施工管理中。

3、領(lǐng)導(dǎo)小組

為了確保施工環(huán)境質(zhì)量，由項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的防塵施工領(lǐng)導(dǎo)小組.防塵施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：

組

長(zhǎng):王海豐副組長(zhǎng):白亞波組

員:張龍、范冬冬、楊軍、許凱、王瑜、劉寶蓮職務(wù)姓名職責(zé)劃分聯(lián)系組長(zhǎng)王海峰全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)治污減霾工作的領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督副組長(zhǎng)白亞波對(duì)治污減霾工作進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)、監(jiān)督成員張龍跟蹤、監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)治污減霾工作范冬冬檢查現(xiàn)場(chǎng)治污減霾工作楊軍檢查現(xiàn)場(chǎng)治污減霾工作許凱檢查現(xiàn)場(chǎng)治污減霾工作王瑜負(fù)責(zé)防塵治污的物資采購(gòu)劉寶蓮負(fù)責(zé)防塵治污的物資發(fā)放4、巡視制度巡視檢查是消除揚(yáng)塵隱患，預(yù)防揚(yáng)塵,保證安全生產(chǎn)的重要手段和措施。為了不斷改善生產(chǎn)條件和作業(yè)環(huán)境，使作業(yè)環(huán)境達(dá)到最佳狀態(tài).從而采取有效對(duì)策，消除不利因素，保障生產(chǎn)環(huán)境，特制定巡視檢查制度如下：

a、巡視檢查的內(nèi)容：按照主要控制點(diǎn)進(jìn)行巡檢，對(duì)照檢查執(zhí)行情況；基槽臨邊的防護(hù)、土方運(yùn)輸、垃圾清運(yùn)等。

b、巡視檢查的方法

定期檢查、突擊性檢查、和經(jīng)常性檢查。

c、項(xiàng)目部施工工地每周定期檢查,每周突擊檢查一次，由項(xiàng)目經(jīng)理組織；各勞務(wù)隊(duì)每天檢查，由施工負(fù)責(zé)人組織，生產(chǎn)班組對(duì)各自所處環(huán)境的工作程序要堅(jiān)持每日進(jìn)行自檢，項(xiàng)目部組員跟蹤監(jiān)督檢查，隨時(shí)消除隱患。

d、突擊檢查

，每周組織突擊檢查一次;根據(jù)施工進(jìn)度情況，在施工高峰期時(shí)，可適當(dāng)增加組織突擊檢查次數(shù)。

5、對(duì)檢查出的揚(yáng)塵隱患的處理:

各種類型的檢查,必須認(rèn)真細(xì)致,不留死角，查出的揚(yáng)塵隱患要建立事故隱患臺(tái)帳,重大揚(yáng)塵隱患要填寫事故隱患指令書，落實(shí)專人限期整改。

6、責(zé)任制考核

1）、責(zé)任考核管理

實(shí)施施工揚(yáng)塵控制和治污減霾,責(zé)任在領(lǐng)導(dǎo)，管理在崗位，關(guān)鍵是班組.因此項(xiàng)目部必須在建立和健全各項(xiàng)揚(yáng)塵控制和治污規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，落實(shí)各級(jí)管理責(zé)任，將施工治污減霾與安全生產(chǎn)和文明施工管理緊緊聯(lián)系在一起，使之始終貫穿于整個(gè)施工管理過(guò)程中，成為安全保證體系中環(huán)境因素的一個(gè)補(bǔ)充要素，實(shí)施全過(guò)程、全方位控制.

a、項(xiàng)目經(jīng)理是施工揚(yáng)塵污染控制的第一責(zé)任人，必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的治污減霾控制負(fù)全面責(zé)任。

b、各管理崗位人員必須對(duì)施工揚(yáng)塵控制列入施工全過(guò)程管理的范疇,對(duì)照自己的職責(zé),加強(qiáng)管理。

c、班組長(zhǎng)是作業(yè)組施工揚(yáng)塵控制的帶頭人，必須服從項(xiàng)目部指揮，積極主動(dòng)地搞好揚(yáng)塵污染控制。

d、項(xiàng)目經(jīng)理與各相關(guān)管理人員簽定管理崗位責(zé)任書，并按安全生產(chǎn)責(zé)任考核表進(jìn)行考核.e、項(xiàng)目部與各施工班組以特殊崗位操作人員落實(shí)施工揚(yáng)塵控制責(zé)任，制定獎(jiǎng)罰制度，以推動(dòng)施工揚(yáng)塵污染控制的進(jìn)程。

2）、宣傳

要做好施工揚(yáng)塵控制，確保環(huán)境達(dá)標(biāo)。除了做好組織建設(shè)工作以外，必須做好工地內(nèi)部宣傳和發(fā)動(dòng)工作，以增強(qiáng)全員的環(huán)境意識(shí),控制揚(yáng)塵污染.確保管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn).

3)、施工場(chǎng)地

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，除工程用地、施工場(chǎng)區(qū)內(nèi)的材料堆場(chǎng)及加工場(chǎng)占用地和辦公區(qū)均用10cm厚C15混凝土硬化外，其余空地裸露黃土進(jìn)行全部覆蓋，以營(yíng)造一個(gè)良好的生產(chǎn)和生活環(huán)境。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的臨時(shí)道路基層素土夯實(shí)、回填天然級(jí)配碎石后壓路機(jī)碾壓夯實(shí),施工大門處道路施工為廠區(qū)生產(chǎn)道路，安排專人循環(huán)保潔。本工程全部實(shí)施硬地坪,以確保達(dá)到防塵防污染要求。做到施工場(chǎng)地硬地化，要定期向地面的灑水，減少灰塵對(duì)周圍環(huán)境的污染。每天安排專人清掃工地和道路，保持工地和所有場(chǎng)地道路的清潔；施工現(xiàn)場(chǎng)每天灑水兩次。

4）、洗車臺(tái)

在工地大門處設(shè)置洗車臺(tái)，用于施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)出車輛洗車，垃圾外出車輛必須沖洗。7、洗車池、沉淀池管理

1)、施工現(xiàn)場(chǎng)的洗車池、沉淀池定期清理。

2）、日常每七天一次對(duì)洗車池、沉淀池進(jìn)行處理，特殊情況下（如澆灌混泥土）必須及時(shí)清理。

3）、保證管道暢通。

4)、不得將漂浮物和固體物件排入沉淀池內(nèi).5）、專池專用，不得代替其它排水池。

6)、不得損壞洗車池、沉淀池。

7)、定期對(duì)洗車池、沉淀池的沉淀排污情況進(jìn)行檢查，保證排污達(dá)標(biāo).

8、路面破除施工階段：

1）、與破除施工單位簽訂文明施工管理協(xié)議，協(xié)議中必須強(qiáng)調(diào)防止施工揚(yáng)塵污染得責(zé)任,共同做好揚(yáng)塵控制.施工協(xié)議包括：施工現(xiàn)場(chǎng)土方揚(yáng)塵治理及文明施工承諾書、對(duì)周邊環(huán)境影響及防治措施、土方開(kāi)挖施工準(zhǔn)備、開(kāi)挖方法、土方開(kāi)挖質(zhì)量要求和質(zhì)量保證措施、土方開(kāi)挖安全要求和安全保證措施、垃圾的運(yùn)輸和堆放地點(diǎn);

2）、工程施工時(shí)合理安排施工進(jìn)度與車輛安排，做到隨挖隨外運(yùn)；施工場(chǎng)地內(nèi)的汽車車速減至8km/h，推土機(jī)的推土速度減至8km/h;

3）、土方外運(yùn)時(shí).除對(duì)車輛進(jìn)行清洗外，派專人進(jìn)行清掃，防止泥土造成公路污染；4）、除做好硬地坪外，其它露土部分必須保持密實(shí)，不得隨意開(kāi)挖翻土；時(shí)間；

5)、開(kāi)挖土嚴(yán)禁堆積，隨挖隨運(yùn)走，必須進(jìn)行表面壓實(shí)，并用密目網(wǎng)進(jìn)行覆蓋；6）、施工現(xiàn)場(chǎng)堆土要使用密目網(wǎng)雙層覆蓋;

7）、施工現(xiàn)場(chǎng)裸露地面要進(jìn)行碾壓，及時(shí)灑水，確保無(wú)揚(yáng)塵；

必要時(shí)密目網(wǎng)覆蓋。宜昌市BRT建設(shè)及東山大道改造工程道路路面及人行道拆除施工方案批準(zhǔn)：審核：編制:中國(guó)葛洲壩股份公司BRT項(xiàng)目部2014年5月15日目錄TOC\o"1—2"\h\z\u185351、施工依據(jù)1304812、工程概況1287412。1概況1169632.2主要工程量1276243、施工部署1181274、施工方案技術(shù)措施2190804.1技術(shù)措施2282294。2一般路段拆除2291254.3道路路口拆除2268295、施工進(jìn)度計(jì)劃4220275.1右半幅施工:4211215.2左半幅施工:579326、主要資源配置計(jì)劃522116。1主要機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃5246646。2主要?jiǎng)趧?dòng)力配置計(jì)劃5218717、質(zhì)量安全及環(huán)境保證措施548587.1安全保證措施539957。2質(zhì)量保證措施658567。3環(huán)境保護(hù)措施7宜昌市BRT建設(shè)及東山大道改造工程道路路面及人行道拆除施工方案施工依據(jù)宜昌市BRT建設(shè)及東山大道改造工程施工圖設(shè)計(jì)（H2-B-C01采購(gòu)包）（工程編號(hào)：13-001—2、工程概況2.1概況宜昌市BRT建設(shè)及東山大道改造工程（H2—B—C01）中東山大道段道路需要拆除后重建，我部將進(jìn)行東山大道道路路面及人行道拆除施工。2.2主要工程量主要工程量見(jiàn)表2—1.表2—1主要工程量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程量備注1綠化帶拆除m265002圍擋搭設(shè)m80003機(jī)動(dòng)車道拆除m2543314人行道及非機(jī)動(dòng)車道拆除m2264095拆除人行道側(cè)緣石m40006原道路檢查井遷移保護(hù)項(xiàng)17廣告牌拆除項(xiàng)13、施工部署主要采用半幅施工半幅通車的方式進(jìn)行路面拆除?？傮w施工順序:施工準(zhǔn)備→圍擋搭設(shè)→右半幅路面拆除出渣→清理場(chǎng)地→路基施工等→圍擋拆除,恢復(fù)該半幅道路通車→另半幅道路施工。施工方案技術(shù)措施4.1技術(shù)措施1）搭設(shè)圍擋對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行封閉，設(shè)置安全警示標(biāo)志和交通指示牌，確保施工現(xiàn)場(chǎng)行人、車輛安全。施工時(shí)應(yīng)保證半幅道路全部在圍擋結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)，圍擋距離道路中線0.5～1.0m,在保證消防通道的前提下，開(kāi)挖面應(yīng)盡量大，以保證換邊施工后，有足夠的行車通道。具體維護(hù)范圍由執(zhí)勤交警根據(jù)交通情況現(xiàn)場(chǎng)確定.2）先拆除機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道路面以及基層，再進(jìn)行人行道面磚、墊層開(kāi)挖。開(kāi)挖均應(yīng)測(cè)定好設(shè)計(jì)標(biāo)高，中樁定位，由測(cè)量員計(jì)算好現(xiàn)有高程與設(shè)計(jì)標(biāo)高拆除高差。3）根據(jù)計(jì)算好的高差應(yīng)在各樁號(hào)上標(biāo)注好。4）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,組織施工，正常情況下,先用挖掘機(jī)破碎錘破除老路面實(shí)施點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的打孔成縫使之開(kāi)裂。5）采用液壓破碎錘破除路面，1.6m36）對(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高形成的新路基應(yīng)復(fù)測(cè),復(fù)測(cè)后，對(duì)新路基表層30cm內(nèi)應(yīng)刨松，采用路基分層填筑的碾壓方案進(jìn)行碾壓并調(diào)平標(biāo)高。4.2一般路段拆除在圍擋搭設(shè)完成后，進(jìn)行拆除施工。4.3道路路口拆除路口施工時(shí)，應(yīng)考慮過(guò)往車輛、行人，圍擋采用半通透式圍擋，并應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志，預(yù)留車輛轉(zhuǎn)彎半徑，保證行車視距。4.4。1團(tuán)結(jié)路、東湖二路及其他道路出入口團(tuán)結(jié)路、東湖二路路口及道路出入口交通量較小，車輛預(yù)留轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)選取較小值。4.4。2東湖一路考慮東湖一路路口交通量較大，施工對(duì)交通的影響大，臨時(shí)圍擋外道路應(yīng)保證雙向兩車道,圍擋線路可參考圖1東湖一路圍擋線路圖，具體線路應(yīng)與交警協(xié)商確定。圖1東湖一路圍擋線路圖西陵二路西陵二路口是一個(gè)交通繁忙的十字路口，為保證交通順暢，該路口采用1/4式施工方法,即先破除1/4路面并新建通車后，再進(jìn)行下一1/4道路的施工。同時(shí)考慮該路口位于本標(biāo)段與Ⅱ標(biāo)段的施工分解線處，施工時(shí)應(yīng)結(jié)合Ⅱ標(biāo)段施工情況,即先施工與Ⅱ標(biāo)段同側(cè)1/4路面,待其進(jìn)行另一半幅道路施工時(shí),同時(shí)進(jìn)行同側(cè)下1/4路面施工。施工過(guò)程中應(yīng)保證有3/4行車通道。臨時(shí)圍擋線路可參考圖2西陵二路圍擋線路圖，具體線路應(yīng)與交警協(xié)商確定。圖2西陵二路路圍擋線路圖5、施工進(jìn)度計(jì)劃5。1右半幅施工：綠化帶拆除、圍擋安裝：2014年5月4日至2014年5月9日；道路路面及人行道拆除：2014年5月10日至2014年5月25日。5.2左半幅施工：圍擋安裝：2014年8月1日至2014年8月5日；道路路面及人行道拆除:2014年8月6日至2014年8月20日。6、主要資源配置計(jì)劃6。1主要機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃主要機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃詳見(jiàn)表6—1。表6—1主要機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1液壓破碎錘臺(tái)42反鏟PC360臺(tái)43自卸汽車20t輛104沖氣鉆臺(tái)45柴油發(fā)電機(jī)臺(tái)46全站儀臺(tái)27水準(zhǔn)儀臺(tái)26。2主要?jiǎng)趧?dòng)力配置計(jì)劃主要?jiǎng)趧?dòng)力配置計(jì)劃詳見(jiàn)表6-2。表6—2主要?jiǎng)趧?dòng)力配置表序號(hào)工種數(shù)量備注1機(jī)械司機(jī)82汽車司機(jī)203技工84普工207、質(zhì)量安全及環(huán)境保證措施7。1安全保證措施嚴(yán)格按照業(yè)主、監(jiān)理及本項(xiàng)目安全保證體系執(zhí)行?，F(xiàn)場(chǎng)布置安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)和警示牌，危險(xiǎn)區(qū)設(shè)置安全警示標(biāo)志。在主要施工道路口設(shè)置交通指示牌。（3)每班施工前進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和安全技術(shù)交底,牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”安全生產(chǎn)意識(shí)。（3)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理制度及安全生產(chǎn)操作規(guī)程，施工現(xiàn)場(chǎng)安排專兼職安全員進(jìn)行日常安全生產(chǎn)巡視和監(jiān)督。(5)經(jīng)常檢查安全生產(chǎn)執(zhí)行情況,對(duì)檢查出的安全隱患立即落實(shí)整改，并進(jìn)行復(fù)查，督促落實(shí)。(6）完善施工現(xiàn)場(chǎng)專項(xiàng)安全生產(chǎn)技術(shù)措施，對(duì)各項(xiàng)專項(xiàng)安全技術(shù)措施進(jìn)行交底。（7）施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志、安全設(shè)施布置齊全。（8）明確各級(jí)生產(chǎn)人員職責(zé),嚴(yán)格遵守項(xiàng)目部制定的相關(guān)安全生產(chǎn)管理制度和規(guī)定。(9）做到“三不傷害”,即不傷害他人,不傷害自己，不被他人傷害。（10）加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)源的日常監(jiān)控工作,發(fā)現(xiàn)安全隱患立即采取相關(guān)措施進(jìn)行處理，控制安全隱患的蔓延與拓展。（11）確保必需的安全投入，購(gòu)買必備的勞動(dòng)保護(hù)用品、安全設(shè)備及設(shè)施齊全,完全滿足安全生產(chǎn)的需要。（12）施工各作業(yè)班組嚴(yán)格實(shí)行交接班制度,班組長(zhǎng)將本班組的工作情況及有關(guān)的安全問(wèn)題向接班人做詳細(xì)交代，項(xiàng)目專職安全員認(rèn)真檢查交接班情況，確保落實(shí)到位.7。2質(zhì)量保證措施（1)健全質(zhì)量自檢制度，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢查。加強(qiáng)對(duì)各道工序特別是關(guān)鍵部位或技術(shù)復(fù)雜部位的檢查,嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)督促有關(guān)人員糾正，達(dá)不到質(zhì)量要求或工藝要求的工序不得進(jìn)入到下道工序。(2）對(duì)工程質(zhì)量實(shí)施獎(jiǎng)懲制度，提高職工的質(zhì)量意識(shí)，使每一位職工按照項(xiàng)目部質(zhì)量規(guī)定及技術(shù)交底執(zhí)行。（3）強(qiáng)化技術(shù)崗位責(zé)任制，關(guān)鍵和特殊工序?qū)嵭屑夹g(shù)人員專業(yè)分工負(fù)責(zé)制，明確責(zé)任。確保各項(xiàng)質(zhì)量管理工作的落實(shí)。（4）使施工管理和作業(yè)人員牢固掌握施工方案、工藝要求、工程內(nèi)容、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工程序、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工期要求、安全措施等，做到心中有數(shù)，施工有據(jù)。(5）每個(gè)項(xiàng)目施工都要按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的措施施工,保證施工的質(zhì)量完全符合設(shè)計(jì)、施工規(guī)范的要求。(6)執(zhí)行全面的質(zhì)量管理制度,全員、全過(guò)程、全方位控制質(zhì)量。7.3環(huán)境保護(hù)措施（1)施工棄渣和固體廢棄物以國(guó)家《固體廢棄物污染環(huán)境防治法》為依據(jù)，按設(shè)計(jì)和合同文件要求送至指定棄渣場(chǎng)。（2)做好棄渣場(chǎng)的綜合治理，按照設(shè)計(jì)要求采取工程保護(hù)措施,避免邊坡失穩(wěn)和棄渣流失。（3）保持施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生,在施工區(qū)和生活營(yíng)地設(shè)置足夠數(shù)量的臨時(shí)垃圾貯存設(shè)施，防止垃圾流失，定期將垃圾送至指定垃圾場(chǎng)，按要求進(jìn)行覆土填埋.道路硬化、混凝土管鋪設(shè)及拆除舊路面施工方案一、施工準(zhǔn)備（1)施工進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備：施工前期準(zhǔn)備工作開(kāi)工前按施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖，落實(shí)各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，做好機(jī)械、設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作。對(duì)在施工過(guò)程中可能遭到破壞的設(shè)施預(yù)先采取一系列保護(hù)措施，并形成方案上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主及設(shè)施管理等單位審核，申請(qǐng)遷移.及時(shí)做好施工段的安全防范工作。1、施工人員、設(shè)備機(jī)械進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備.2、施工現(xiàn)場(chǎng)辦公室、用水、用電人員居住、通訊設(shè)施的準(zhǔn)備.3、對(duì)施工場(chǎng)地清障工作，施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)情況調(diào)查。4、臨時(shí)用電、照明：施工用電采用延線下火，工地用電實(shí)行三級(jí)保護(hù)。保證施工安全。（2）材料的準(zhǔn)備及其性能檢驗(yàn)

（1）水泥:水泥的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并且每一批水泥都應(yīng)有質(zhì)保書。并且按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求的頻率進(jìn)行自檢。

（2）砂：質(zhì)地堅(jiān)硬、耐光、潔凈、符合規(guī)定級(jí)配,細(xì)度模量在2。5以上。含泥量（沖洗法）不大于3％，有機(jī)含量（比色法）不深與標(biāo)準(zhǔn)溶液的顏色。

（3）碎石：質(zhì)地堅(jiān)硬、耐光、潔凈、符合規(guī)定級(jí)配，最大粒徑不應(yīng)超過(guò)31.5mm.石料的等級(jí)強(qiáng)度大于Ⅱ級(jí)，壓碎值符合規(guī)范規(guī)定，針、片狀顆粒含量大于15％，含泥量（沖洗法）不大于1％。

(4）根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，組織好各種材料的進(jìn)場(chǎng)。并對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的砂、碎石、水泥、鋼筋要進(jìn)行各種性能檢驗(yàn),若有不符合要求的，應(yīng)另選或采取補(bǔ)救措施。

（5）混合料配合比檢驗(yàn)和調(diào)整

A工作性的檢驗(yàn)和調(diào)整,按設(shè)計(jì)配合比取樣試拌，測(cè)定其工作性，必須時(shí)還應(yīng)通過(guò)試鋪檢驗(yàn)，如測(cè)得其工作性低于要求,則保持水灰比不變適當(dāng)增加水泥用量。每次調(diào)整加入少量材料，重復(fù)試驗(yàn).直至符合要求為止。

B強(qiáng)度的檢驗(yàn)，按工作性符合要求的配合比，適當(dāng)增減水泥用量,配置3組配合比的新拌混凝土試件，并測(cè)定其實(shí)際密度。到規(guī)定齡期后測(cè)定其強(qiáng)度.如實(shí)測(cè)強(qiáng)度未能達(dá)到要求的配合強(qiáng)度時(shí)，可采用提高水泥標(biāo)號(hào)、減小水灰比或改善粒料級(jí)配等措施。

C通過(guò)選擇不同水量、不同水灰比、不同砂率或不同粒料級(jí)配等配制混合料,通過(guò)比較,從中選擇經(jīng)濟(jì)合理的方案。

D施工現(xiàn)場(chǎng)砂和石子的含水量經(jīng)常變化，必須逐班測(cè)定、并調(diào)整其實(shí)際用量。（3）臨時(shí)設(shè)施1、臨時(shí)設(shè)施平面布置根據(jù)本工程的施工圖紙及我們現(xiàn)場(chǎng)了解情況來(lái)看，我們計(jì)劃在臨時(shí)用地內(nèi)布置生活與生產(chǎn)設(shè)施，項(xiàng)目部人員全部駐地建設(shè)。項(xiàng)目經(jīng)理部考慮作為項(xiàng)目部人員生產(chǎn)生活用房，所在地交通便利，有利于綜合管理，統(tǒng)一指揮,與業(yè)主、監(jiān)理及外界聯(lián)系均十分方便，(詳見(jiàn)施工平面布置圖）2、辦公設(shè)施為確保該工程管理的規(guī)范化、科學(xué)化，我公司擬投入電腦、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)各二臺(tái).3、檢測(cè)工具為使該工程的質(zhì)量達(dá)到或高于合同的要求，我公司將派具有豐富測(cè)量經(jīng)驗(yàn)的施工人員對(duì)該標(biāo)段進(jìn)行放樣，并用全新的高精度經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀對(duì)工程進(jìn)行全過(guò)程控制。并設(shè)立臨時(shí)工地土工試驗(yàn)室.4、對(duì)外交通及臨時(shí)道路為保證材料等的運(yùn)輸，施工前應(yīng)進(jìn)行部分臨時(shí)道路的修建，可用挖掘機(jī)和推土機(jī)將臨時(shí)道路修建成形，以確保材料等的供應(yīng)。5、通訊設(shè)施項(xiàng)目經(jīng)理部配備移動(dòng)5部及對(duì)講機(jī)5臺(tái).6、生產(chǎn)、生活用電施工用電采用延線下火,工地用電實(shí)行三級(jí)保護(hù).為了確保施工正常進(jìn)行，另配備2臺(tái)50KW的柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源。在施工區(qū)、生產(chǎn)區(qū)照明設(shè)施要滿足夜間照明的要求，以確保施工安全,場(chǎng)內(nèi)道路及生活區(qū)設(shè)置路燈,以方便施工人員夜間上下班行走.(4）技術(shù)交底在開(kāi)工前,請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)部門到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)在施工中起到控制作用的水準(zhǔn)點(diǎn)、坐標(biāo)點(diǎn)交底，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行曲詳細(xì)的設(shè)計(jì)意圖交底工作。并根據(jù)交底，對(duì)中心線、水準(zhǔn)基點(diǎn)、坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)放出各斷面線形，會(huì)同設(shè)計(jì)人員、現(xiàn)場(chǎng)施工人員做出書面技術(shù)交底記錄。與業(yè)主單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位建立相應(yīng)的聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。二、水泥混凝土路面施工方案

（一）施工放樣

（1）在路面基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行施工放樣工作，直線每段20米一樁，曲線段每4米一樁（與模板長(zhǎng)度同）.同時(shí)要設(shè)脹縫，縮縫，錐坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一邊樁。

（2）根據(jù)放好的中心線及邊樁，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖的砼分塊線。對(duì)于曲線段，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。

（3）測(cè)量放樣必須經(jīng)常復(fù)核，做到勤測(cè)，勤核、勤糾偏。

（二）路面基層處理

(1）所有擠碎、隆起、空鼓的基層應(yīng)清除,并使用素砼重鋪,同時(shí)設(shè)脹縫板橫向隔開(kāi)，脹縫板應(yīng)與路面脹縫和縮縫上下對(duì)齊.

(2）當(dāng)基層產(chǎn)生非擴(kuò)展性溫縮,干縮裂縫時(shí)，應(yīng)進(jìn)行密封防水。

（3）基層產(chǎn)生較大縱向擴(kuò)展裂縫時(shí)，應(yīng)分析原因，采用有效的路基穩(wěn)固措施進(jìn)行處理。

（4）對(duì)部分地段的基層需要進(jìn)行大面積填補(bǔ)時(shí)，應(yīng)以水泥穩(wěn)定碎石作為基層。

(三）安裝模板

（1）模板必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度,（模板的高度與砼路面等厚）對(duì)于變形的模板須糾正后在進(jìn)行使用。

(2）模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無(wú)扭曲,相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有漏漿，前后錯(cuò)茬、高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。模板應(yīng)能保證攤鋪、振實(shí)、整平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn)、沖擊和振動(dòng)是不發(fā)生移位.

（3）平曲線路段采用短模板。

（4）內(nèi)側(cè)固定鋼釬和外側(cè)受力鋼釬均不得高于模板，以利振動(dòng)梁能通過(guò)。（5）模板安裝完畢后，應(yīng)經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的檢查。合格后才能澆筑砼。

（四）混凝土的拌和和運(yùn)輸

(1)拌和

A、混凝土拌和采用攪拌站集中拌和，攪拌站采用2臺(tái)強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和。

B、對(duì)砂、石子、水泥的用量經(jīng)準(zhǔn)確調(diào)試后方可拌和，在拌和的過(guò)程中,要隨時(shí)抽檢。

C、嚴(yán)格控制含水量。每班開(kāi)工前，實(shí)測(cè)砂、石子的含水量，并根據(jù)天氣變化，由工地試驗(yàn)確定施工配合比。

D、每一盤拌和物前,先用適量的混凝土拌合物或砂漿拌和，拌后排棄，然后再按照規(guī)定的配合比進(jìn)行拌和。

E、攪拌機(jī)裝料順序：宜為砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。

F、攪拌時(shí)間視工作性能而定，最低時(shí)間為90s。

G、水泥砼拌和物應(yīng)嚴(yán)格控制坍落度。拌和坍落度為最適宜攤鋪的坍落度值與當(dāng)時(shí)氣溫下運(yùn)輸坍落度損失值兩者之和。

(2）運(yùn)輸

A、運(yùn)輸采用自卸汽車，運(yùn)送砼的車輛在裝料前，應(yīng)清潔車廂，灑水潤(rùn)壁，排干積水，并在運(yùn)輸過(guò)程中采取措施防止水分損失和離析.

B、裝運(yùn)混凝土拌合物，不得漏漿,出量及鋪筑時(shí)的卸料高度，不應(yīng)超過(guò)1。5米,如發(fā)生離析，鋪筑前應(yīng)重新拌合。

C、混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的時(shí)間不得超過(guò)允許最長(zhǎng)時(shí)間。D、大風(fēng)、雨雪低溫天氣較遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)，自卸車要用防雨布遮蓋，并增加保溫措施。

E、運(yùn)輸車輛在模板或?qū)Ь€區(qū)調(diào)頭或者錯(cuò)車時(shí),嚴(yán)禁碰撞模板或基線，一旦碰撞,應(yīng)及時(shí)告知重新測(cè)量糾偏。

混凝土澆筑

（1）模板的要求和安裝

模板的高度應(yīng)與混凝土板厚度一致。

A、立模的平面位置和高程，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)支立準(zhǔn)確穩(wěn)固,接頭緊密平順,不得有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭和模板與基層接觸均不得漏漿、模板與混凝土接觸的表面應(yīng)涂隔離劑。

B、混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定和基層的憑證、濕潤(rùn)情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置進(jìn)行全面檢查。

C、拆模：在20h后拆除，拆除不應(yīng)損壞混凝土面板。

(2）混凝土拌合物的攤鋪

A、攤鋪厚度要考慮預(yù)留高度。拌合物的松鋪系數(shù)控制在K=1。1—1。25之間，料偏干，取較高值；反之,取較低值。

B、采用人工攤鋪,嚴(yán)禁拋擲和摟耙.

(3)振搗

A、對(duì)于邊角的部分,應(yīng)先用插入式振搗器按順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯(cuò)托振。

B、振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間,以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過(guò)振.

C、振搗時(shí),應(yīng)輔以人工補(bǔ)料,應(yīng)隨時(shí)檢查振實(shí)效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋的位移、變形、松動(dòng)、漏漿等情況，并及時(shí)糾正。

D、整平時(shí)，填補(bǔ)料應(yīng)選用較細(xì)的拌合物，嚴(yán)禁使用純砂漿填補(bǔ)找平。整平時(shí)必須保持模板頂面的整潔，接插處板面平整。

(4)振動(dòng)梁振實(shí)

A、每車道路面使用1根振動(dòng)梁，振動(dòng)梁應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量，底部焊接4mm左右的粗集料壓實(shí)齒，保證(4±1）mm表面砂漿厚度.

B、振動(dòng)梁應(yīng)垂直路面中心線沿縱向拖行，往返2-3遍，使表面翻漿均勻平整。

（5）整平飾面

A、每車道路面應(yīng)配備1根滾杠。振動(dòng)梁振實(shí)后，應(yīng)拖動(dòng)滾杠往返2-3遍提漿整平。第一遍用短距離緩慢推滾或托滾,以后應(yīng)較長(zhǎng)距離均勻托滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方。

B、托滾后的表面宜采用3m刮尺,縱橫各1遍整平飾面，或采用葉片式或圓盤式抹面機(jī)往返2-3遍壓實(shí)整平飾面.

C、在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿,修補(bǔ)缺邊、掉角。

切縫

(1）當(dāng)采用切縫法設(shè)置縮縫時(shí),采用混凝土切縫機(jī)進(jìn)行切割，縫寬20mm。

(2)切縫后、填縫前進(jìn)行清縫，清縫可采用人工摳除雜物、空壓機(jī)吹掃的方式,保證縫內(nèi)清潔無(wú)污泥、雜物。

(3）灌入式填縫

灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密不滲水。（六）澆搗砼應(yīng)注意的問(wèn)題1、嚴(yán)格控制好砼的配合比和塌落度。2、砼的澆搗方向和砼數(shù)量的控制高度，嚴(yán)防超高和漏振。

3、砼自由傾落高度不宜超過(guò)2m。4、根據(jù)工程需要和氣候特點(diǎn),應(yīng)準(zhǔn)備好抽水設(shè)備、防雨、防暑等物品。5、澆搗的時(shí)間間隔：澆搗混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。當(dāng)必須間歇時(shí),其間歇時(shí)間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝土凝結(jié)之前，將次層混凝土澆筑完畢。前層混凝土凝結(jié)時(shí)間的標(biāo)準(zhǔn)，不得超過(guò)規(guī)定值。否則應(yīng)留施工縫。6、振搗方式有斜插連續(xù)拖行及間歇垂直插入兩種，當(dāng)面板厚度超過(guò)150mm坍落度小于30mm時(shí)，必須插入振搗；連續(xù)拖行振搗時(shí),宜將作業(yè)速度控制在0。5～1。0m/min之間，并隨著坍落度的大小而增減。間歇振搗時(shí)，當(dāng)一處混凝土振搗密實(shí)后，將振搗棒組緩慢拔出，再移動(dòng)到下一處振實(shí)，移動(dòng)距離不宜大于500mm.7、配備振動(dòng)板或振動(dòng)梁對(duì)混凝土表面進(jìn)行振搗和修整，振動(dòng)梁的振搗頻率宜控制在50～100Hz，偏心軸轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)到2500～3500r/min。經(jīng)振搗棒組振實(shí)的混凝土,宜使用振動(dòng)板振動(dòng)提漿，并密實(shí)飾面，提漿厚度宜控制在（4±1)mm。8、采用振搗器搗實(shí)砼時(shí)，每一振點(diǎn)的振搗時(shí)間，應(yīng)將混凝土搗實(shí)混凝土搗實(shí)至表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落為止。并應(yīng)盡量避免碰撞模板。9、表面震動(dòng)器，其移動(dòng)間距應(yīng)能保證震動(dòng)器的平板覆蓋已振實(shí)部分的筒邊平.對(duì)于表面積較大的平面構(gòu)建,最好先用插入式振搗后，再用平板震動(dòng)器振實(shí)。10、澆筑應(yīng)按施工方案合理分段、分層進(jìn)行，澆筑不應(yīng)在室外氣溫較高時(shí)進(jìn)行，砼澆筑溫度不宜超過(guò)28℃。11、整平飾面，往復(fù)式整平滾筒前的混凝土堆積物應(yīng)涌向橫坡高的一側(cè)，保證路面橫坡高端有足夠的料找平，及時(shí)清理因整平推擠到路面邊平的余料，以保證整平精度。（七）現(xiàn)澆砼道路的技術(shù)要求2、應(yīng)具備的技術(shù)資料：商砼應(yīng)有砼出廠合格證及原材料試驗(yàn)報(bào)告，砼試塊實(shí)驗(yàn)報(bào)告及質(zhì)量評(píng)定記錄,配合比、計(jì)量、攪拌、養(yǎng)護(hù)和施工縫處理的施工紀(jì)錄，技術(shù)復(fù)核,隱蔽工程驗(yàn)收紀(jì)錄.砼分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表。

（八)混凝土路面養(yǎng)生1、混凝土路面鋪筑完成或軟作抗滑構(gòu)造完畢后應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生。機(jī)械攤鋪的各種混凝土路面宜采用噴灑養(yǎng)生劑同時(shí)保濕覆蓋的方式養(yǎng)生。在雨天或養(yǎng)生用水充足的情況下,也可采用覆蓋保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等灑水濕養(yǎng)生方式，不宜使用圍水養(yǎng)生方式。

2、混凝土路面采用噴灑養(yǎng)生劑養(yǎng)生時(shí)，噴灑應(yīng)均勻、成膜厚度應(yīng)足以形成完全密閉水分的薄膜，噴灑后的表面不得有顏色差異.噴灑時(shí)間宜在表面混凝土泌水完畢后進(jìn)行.噴灑高度宜控制在0.5～1m。使用一級(jí)品養(yǎng)生劑時(shí)，最小噴灑劑量不得少于0。30kg/m2；合格品的最小噴灑劑量不得少于0。35kg/m2.不得使用易被雨水沖刷掉的和對(duì)混凝土強(qiáng)度、表面耐磨性有影響的養(yǎng)生劑。當(dāng)噴灑一種養(yǎng)生劑達(dá)不到90％以上有效保水率要求時(shí),可采用兩種養(yǎng)生劑各噴灑一層或噴一層養(yǎng)生劑再加覆蓋的方法。3、覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生的初始時(shí)間，以不壓壞細(xì)觀抗滑構(gòu)造為準(zhǔn)。薄膜厚度(韌度）應(yīng)合適,寬度應(yīng)大于覆蓋面600mm。兩條薄膜對(duì)接時(shí),搭接寬度不應(yīng)小于400mm，養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持薄膜完整蓋滿.4、覆蓋養(yǎng)生宜使用保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等覆蓋物保濕養(yǎng)生并及時(shí)灑水，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)，并由此確定每天的灑水遍數(shù).晝夜溫差大于10℃以上的地區(qū)或日平均溫度小于等于5℃施工的混凝土路面應(yīng)采取保溫保濕養(yǎng)生措施。

5、養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80％,應(yīng)特別注重前7d的保濕（溫）養(yǎng)生.一般養(yǎng)生天數(shù)宜為14～21d，高溫天不宜少于14d，低溫天不宜少于21d。摻粉煤灰的混凝土路面，最短養(yǎng)生時(shí)間不宜少于28d,低溫天應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。6、混凝土板養(yǎng)生初期，嚴(yán)禁人、畜、車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40％后，行人方可通行。在路面養(yǎng)生期間，平交道口應(yīng)搭建臨時(shí)便橋。面板達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后,方可開(kāi)放交通排水溝施工方案

（一)施工順序測(cè)量放線-挖土方—C15混凝土墊層—混凝土道牙石砌溝壁-回填土方–安裝蓋板（二）工程測(cè)量1、測(cè)量控制是施工的根本,因此我們將根據(jù)《工程測(cè)量規(guī)范》和業(yè)主、監(jiān)理機(jī)構(gòu)所提交的坐標(biāo)點(diǎn)、高程點(diǎn)、當(dāng)施工用的水準(zhǔn)點(diǎn)樁不能保存時(shí)，應(yīng)將其高程引測(cè)至穩(wěn)固的構(gòu)筑物上，精度不應(yīng)低于原有水準(zhǔn)點(diǎn)的等級(jí)要求，在使用任何水準(zhǔn)點(diǎn)前必須進(jìn)行相臨兩點(diǎn)的復(fù)測(cè)。2、施工測(cè)量測(cè)量人員要對(duì)每項(xiàng)工程將要施工的設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑母鞣N數(shù)據(jù)以及相關(guān)的幾何尺寸進(jìn)行復(fù)核.3、測(cè)量人員在施工過(guò)程中,對(duì)每一步的測(cè)量工作一定