C型轉(zhuǎn)子式翻車機課件

C型轉(zhuǎn)子式翻車機系統(tǒng)簡介瑞金電廠燃料部設(shè)備規(guī)范及組成型式：折返式控制方式：PLC程序控制、集中手動控制、機旁手動控制型號：FZ1——2A最大翻轉(zhuǎn)角度：175組成：翻車機本體、重車調(diào)車機、遷車臺、空車調(diào)車機四大部分翻車機本體主要由轉(zhuǎn)子、夾緊裝置、靠板、托輥裝置、端部止擋、振動器、導料裝置、傳動裝置、液壓系統(tǒng)組成。轉(zhuǎn)子主要由兩個C型端環(huán)、前梁、后梁和平臺組成。聯(lián)接形式為高強度螺栓把合的法蘭聯(lián)接，均為箱型梁結(jié)構(gòu)。其作用是承載待卸車輛，并與車輛一起翻轉(zhuǎn)、卸料?？堪褰M成部分及功能主要由靠板體、液壓缸、耐磨板、撐桿等組成。其作用是側(cè)向靠緊車輛，在翻車機翻轉(zhuǎn)過程中支承車輛并避免沖擊?？堪弩w是組合工字梁結(jié)構(gòu)，靠車面安裝有耐磨板以便更換，反面與支撐在后梁上的四個液壓缸鉸接，在液壓缸的驅(qū)動下可前后移動，其自重由鉸接在平臺上的兩個撐桿支撐。靠板體兩端安裝擋板，其作用是保證靠板做平行移動。托輥裝置的組成部分及功能托輥裝置主要由輥子、平衡梁、底座等組成。其作用是支撐翻車機翻轉(zhuǎn)部分在其上旋轉(zhuǎn)。托輥裝置共有兩組，安裝在翻車機兩端，每組托輥裝置有四個輥子，每兩個輥子組成一個輥子組，分別支撐在端環(huán)的左下方與右下方，每個輥子組的兩個輥子由可以擺動的平衡梁連接，以保證每個輥子與軌道接觸。端部止擋和振動器的組成及功能端部止擋共兩組，安裝在翻車機兩端，作用是限制翻車機沿車輛運行方向竄動。端部止擋由兩個止擋座組成，一個安裝在端環(huán)上，另一個固定在基礎(chǔ)上。振動器主要由振動電機、振動體、緩沖彈簧、橡膠緩沖器等組成。其作用是震落車廂內(nèi)殘余物料，振動器共四個，安裝在靠板上，其振動板凸出靠板平面20mm。導料裝置和傳動裝置的組成及功能導料裝置主要由導料板、導料架等組成，安裝在兩端環(huán)內(nèi)側(cè)，其作用是防止物料在翻卸過程中溢出坑外和灑落在托輥裝置上。傳動裝置主要由電機、減速器、制動器、聯(lián)軸器、傳動小齒輪、底座及軸承座等組成，其作用是驅(qū)動翻車機轉(zhuǎn)子部分翻轉(zhuǎn)。傳動裝置共兩套，獨立工作，安裝在翻車機兩端，電機為交流變頻電機，其特點是有較高的過載能力，減速器為硬齒面圓柱齒輪減速器，其特點是體積小、承載能力大、效率高。重調(diào)機的組成部分及功能重調(diào)機由車架、走形輪、導向輪、調(diào)車臂、驅(qū)動裝置、緩沖器、位置檢測裝置、液壓及電氣系統(tǒng)等組成。走形輪裝置：重調(diào)機共有四個走形輪裝置支持車體在軌道上行走，為了保證四個車輪踏面同時和軌道接觸，四個走形輪裝置中有一個為彈性走形輪裝置，其余三個為固定走形輪裝置。每個走形輪裝置都通過支架固定在車架的端部。重調(diào)車臂機構(gòu)重調(diào)車臂頭部兩端裝有車鉤用來牽引或推送車輛，腔內(nèi)裝有橡膠緩沖器，在撥車機與車輛接鉤時起減震和緩沖作用，頭部還裝有提銷裝置及鉤舌檢測裝置，用來實現(xiàn)與車輛的自動脫鉤和檢測鉤舌的開閉位置。重調(diào)車臂通過耳板和銷軸與車架鉸耳相連并可繞其回轉(zhuǎn)。重調(diào)車臂可向上回轉(zhuǎn)至與地面垂直，其回轉(zhuǎn)動作由臂回轉(zhuǎn)機構(gòu)實現(xiàn)。臂回轉(zhuǎn)機構(gòu)由提升支架、緩沖油缸、齒條缸及其驅(qū)動的連桿機構(gòu)組成，可實現(xiàn)重調(diào)車臂回轉(zhuǎn)平穩(wěn)、準確、可靠。驅(qū)動裝置由立式交流變頻電機、安全聯(lián)軸器、盤式制動器、立式行星減速器、驅(qū)動齒輪組成。驅(qū)動電機采用立式交流變頻電動機，特別適用于頻繁起制動的工作狀態(tài)，電機啟動力矩大、調(diào)速范圍廣，這些特點都適合撥車機的實際工況。傳動機構(gòu)采用立式行星減速器，減速器上帶有安全聯(lián)軸器，通過法國西姆盤式制動器來進行安全起制動。輸出端即為驅(qū)動齒輪和地面齒條相嚙合，便可驅(qū)動整個撥車機前進。位置檢測裝置及其它部分位置檢測裝置由光碼盤、檢測齒輪組成，用來檢測撥車機走行位置，實現(xiàn)電氣控制。拖纜臂用于拖動電纜小車并將電纜引到車體上，撥車臂的回轉(zhuǎn)、提銷機構(gòu)的動作、驅(qū)動裝置解除制動均由電氣系統(tǒng)來實現(xiàn)，本機可進行機上操作和機房集中操作。空車調(diào)車機的組成及功能空車調(diào)車機由車體、驅(qū)動裝置、行走車輪、導向輪、固定推車臂、電纜拖架、電氣系統(tǒng)等組成。用來與遷車臺配合作業(yè)，當遷車臺運載翻卸過的敞車進入空車線后，空車調(diào)車機將敞車推出遷車臺，并在空車線集結(jié)成列。遷車臺的組成及功能遷車臺由走行部分、車架、漲輪器、緩沖裝置、對位裝置、滾動止擋、和電氣及液壓系統(tǒng)組成。遷車臺的作用是在翻車機卸車線上，將正常卸料完畢的敞車從重車線移送于空車線的。走行部分是由兩組主動輪裝置和兩組從動輪裝置組成。兩組從動輪裝置是完全相同并相互獨立的傳動裝置。車架和漲輪器車架是由板材及型鋼焊接而成。它是遷車臺的主體，其上鋪有鋼軌，供車輛進入、停止及推出之用，并承受車輛的全部載荷。漲輪器主要由液壓缸和左右兩側(cè)的平行四連桿機構(gòu)組成。工作時液壓缸收縮，左右兩側(cè)平行四連桿機構(gòu)上的漲板壓緊車輪，依靠其摩擦力實現(xiàn)空車車廂在遷車臺上定位，遷車臺至空車線上，則漲輪器打開，空車車廂在推車機作用下順利通過。緩沖裝置和對位裝置為減少事故載重下或其它因素造成的遷車臺停止時的沖擊，在車架兩側(cè)均裝有聚氨酯緩沖器，正常工作條件下，對位裝置對位后聚氨酯緩沖器與基礎(chǔ)上橡膠墊板接觸但無壓縮量，在事故載重下或其它非正常情況下，緩沖器壓縮而起到