2021年一級建造師考試《鐵路工程》模擬試題及答案(卷十六)

2021年一級建造師考試《鐵路工程》模擬試題及答案（卷十六）一、單項選擇題1.路基換填主要是針對()的情況而采用的一種常用的地基處理方式。A.深層、局部存在軟土及松軟土B.淺層、局部存在軟土及松軟土C.深層、局部存在黏土及砂黏土D.淺層、局部存在黏土及砂黏土2.鋪設(shè)土工合成材料加筋墊層所用的砂料應(yīng)采用含泥量不大于()%的中、粗砂。A.2B.5C.8D.103.填筑排水砂墊層施工前，施工單位應(yīng)做壓實工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報()確認。A.政府部門B.施工單位C.建造單位D.監(jiān)理單位4.填筑排水砂墊層時應(yīng)適當灑水壓實，壓實標準達到()。A.低密B.中密C.高密D.極密5.套管法(沉管法)施工砂樁，砂樁宜順線路方向分段逐排打設(shè)，每段長度不宜大于()。A.10mB.30mC.50mD.100m6.袋裝砂井施打后()內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮情況，及時進行補砂。A.3天B.5天C.1周D.10天7.搭設(shè)塑料排水板宜順線路方向分段逐排進行，分段長度不宜大于()。A.100mB.200mC.300mD.500m8.軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于()，路堤中心地面沉降量每天不得大于()。A.20mm，20mmB.30mm，20mmC.10mm，20mmD.15mm.20mm9.擠密砂樁的施工順序應(yīng)該從兩側(cè)開始，逐漸向中間推進，或者()環(huán)繞打設(shè)。A.由外向內(nèi)B.由內(nèi)向外C.由上而下D.由下而上10.粉體噴射攪拌樁噴粉量偏差不應(yīng)該大于室內(nèi)配方值的()，樁體強度不應(yīng)該低于設(shè)計值。A.5%B.8%C.10%D.20%11.漿體噴射攪拌樁的樁長不應(yīng)小于設(shè)計值，允許偏差、樁徑允許偏差和垂直度偏差應(yīng)分別滿足()。A.+10cm、+2cm、不應(yīng)大于1.5%B.-10cm、+2cm、不應(yīng)大于1.5%C.+10cm、-2cm、不應(yīng)大于1.5%D.-10cm、-2cm、不應(yīng)大于1.5%12.漿體噴射攪拌樁施工應(yīng)嚴格按照試樁確定的工藝操作。噴漿攪拌不得中斷;當因故中斷后恢復(fù)噴攪時應(yīng)重復(fù)噴攪不小于()。A.0.2mB.0.5mC.0.8mD.1.2m13.水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)施工前應(yīng)選擇有代表性的地段進行工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報()。A.監(jiān)理單位確認，試樁不少于2根B.建設(shè)單位確認，試樁不少于2根C.監(jiān)理單位確認，試樁不少于5根D.建設(shè)單位確認，試樁不少于5根14.強夯施工前，施工單位應(yīng)做試夯工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報()。A.建設(shè)單位確認B.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)確認C.監(jiān)理單位確認D.項目經(jīng)理審批15.堆載預(yù)壓不得使用()。A.黏土或砂黏土B.碎石或卵石C.飽和土或黃土D.淤泥土或含垃圾雜物的填料16.線路通過軟弱土層位于地表、厚度很薄(小于3m)且呈局部分布的軟土地段，可采用的軟土路基處理方法為()。A.拋石擠淤法B.開挖換填法C.爆破法D.袋裝砂井法17.軟土路基填筑時，路基面和地面沉降觀測點應(yīng)設(shè)置在()，其間距不宜大于500m。A.中心線和兩側(cè)路肩邊緣線上B.路堤中心線上C.兩側(cè)路肩邊緣線上D.一側(cè)路肩邊緣線上二、多項選擇題1.鐵路工程地基處理的方法有()。A.沉井B.塊石砌筑C.填筑排水砂墊層D.高壓旋噴樁E.重錘夯實2.拋石擠淤施工的要求有()。A.應(yīng)適當灑水壓實，壓實標準達到中密B.料源困難時，允許有20%以下的較小片石，但塊徑不得小于15cmC.片石拋出水面0.5m后，應(yīng)在頂面鋪一層較小石塊，用重型振動壓路機反復(fù)碾壓D.可采用振動法或錘擊法打設(shè)E.拋填應(yīng)自地基中部向兩側(cè)進行;有橫坡時自高側(cè)向低側(cè)進行3.擠密砂樁可采用()施工。A.單管法B.雙管法C.三管法D.多管法E.沉箱法4.高壓旋噴樁的要求有()。A.施工前應(yīng)該選擇有代表性的地段進行工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報監(jiān)理單位確認B.應(yīng)該根據(jù)地質(zhì)情況和設(shè)計樁徑選擇適宜的施工方法，并配備相應(yīng)的機具C.水泥漿應(yīng)按照室內(nèi)配方配置，不得隨意改變，并需要嚴格過濾;旋噴過程中應(yīng)防止水泥漿沉淀，宜隨制隨用D.成樁后7d內(nèi)應(yīng)用輕型動力觸探檢查樁的質(zhì)量，并按設(shè)計要求取試件做無側(cè)限抗壓強度試驗E.旋噴作業(yè)完成后，樁頂凹穴應(yīng)及時用水泥漿補平5.袋裝砂井時，裝入砂井必須防止砂袋()。A.扭結(jié)B.磨損C.斷裂D.粘連E.滲溢6.強夯和重錘夯實都必須遵循的要求有()。A.施工前，施丁單位應(yīng)做夯實工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報監(jiān)理單位確認B.每遍夯實后應(yīng)該將夯坑填平，再進行下一遍夯擊，夯完應(yīng)按設(shè)計要求平整場地C.應(yīng)按設(shè)計要求采取隔振措施D.錘重、落距應(yīng)該滿足有效加固深度的要求E.夯前應(yīng)確定砂墊層表面平整，表層無尖石、硬塊7.真空預(yù)壓的要求有()。A.褥墊層宜采用靜壓法施工B.真空預(yù)壓前砂墊層表面應(yīng)平整，表層無尖石、硬塊C.在正式抽氣預(yù)壓前應(yīng)進行試抽氣，檢查抽氣設(shè)備及密封系統(tǒng)的密封性能D.測點應(yīng)按設(shè)計要求的數(shù)量、位置埋設(shè)E.按設(shè)計要求的觀測頻次和觀測精度進行觀測8.鐵路路基軟基處理常用處理方法有()。A.換填B.拋石擠淤C.粉體噴射攪拌樁D.抗滑樁E.土工織物處理9.某客運專線鐵路路基地基處理設(shè)計采用CFG樁，以下關(guān)于CFG樁施工要求正確的有()。A.施工前應(yīng)選擇代表性地段進行工藝性試驗，試樁不少于1根B.CFG樁可采用振動沉管澆筑或長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料澆筑施工C.CFG樁澆筑完成后，開挖表土，截樁。截樁不得造成樁頂設(shè)計標高0.5m下樁體斷裂D.褥墊層宜采用動壓法施工E.施工時每臺班均應(yīng)制作檢查試件進行28d強度檢驗。成樁28d后應(yīng)及時進行單樁承載力或復(fù)合地基承載力試驗參考答案一、單項選擇題1.B;2.B;3.D;4.B;5.D;6.C;7.A;8.C;9.A;10.B;11.A;12.B;13.A;14.C;15.D;16.B;17.B二、多項選擇題1.C、D、E;2.B、C、E;3.A、B;4.A、B、C、E;5.A、B、C;6.A、B、C、D;7.B、C、D、E;8.A、B、C;9.B、E單選題1、填筑排水砂墊層施工前施工單位應(yīng)做壓實工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報()確認。A.設(shè)計單位B.施工單位C.建設(shè)單位D.監(jiān)理單位2、CPⅠ控制網(wǎng)要按()標準施測。A.Ⅰ等GPSB.Ⅱ等GPSC.Ⅰ等導(dǎo)線D.Ⅱ等導(dǎo)線3、MDZ作業(yè)車組分層上砟整道作業(yè)，起道工作以后進行的作業(yè)是()。A.撥道B.搗固C.補砟D.動力穩(wěn)定4、過渡段級配碎石施工應(yīng)符合設(shè)計要求，分層填筑壓實，每層的壓實厚度不應(yīng)大于()，最小壓實厚度不宜小于()，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗確定的工藝參數(shù)進行控制。A.40cm，20cmB.30cm，20cmC.40cm,15cmD.30cm，15cm5、最終檢查施工測量質(zhì)量的單位應(yīng)是()。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.設(shè)計單位D.施工單位6、鐵路路基高邊坡滑坡治理，采用()防護形式能與抗滑樁組成聯(lián)合支護體系。A.漿砌片石護坡B.混凝土護坡C.錨索框架護坡D.山體噴漿護坡7、隧道超前小導(dǎo)管施工每環(huán)質(zhì)量檢測中，其主要檢測項目包含小導(dǎo)管材料質(zhì)量，小導(dǎo)管品種、數(shù)量，小導(dǎo)管與支撐結(jié)構(gòu)連接，小導(dǎo)管縱向搭接長度，小導(dǎo)管注漿漿液()、配合比、注漿效果。A.相對密度B.稠度C.含水量D.強度8、某黏性土層上的橋梁基坑基底局部出現(xiàn)負12cm超挖;修整時正確的做法是向基底填入()，頂面不得高于基底設(shè)計高程。A.片石B.碎石C.石灰D.黏土9、鐵路隧道圍巖特性中不包括()。A.開挖前的穩(wěn)定狀態(tài)B.節(jié)理發(fā)育程度C.軟弱面情況D.結(jié)構(gòu)面特征10、國家I級鐵路正線上同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長度為()。A.50mB.200mC.500mD.600m11、對于新建250～350km/h高速鐵路軌道工程，在施工前按要求應(yīng)建立()軌道控制網(wǎng)。A.CPOB.CPIC.CPⅡD.CPHI12、根據(jù)施工測量缺陷分類，屬于重缺陷的是()。A.儀器未經(jīng)計量檢定B.控制點點位選擇不當C.起算數(shù)據(jù)采用錯誤D.測量記錄不規(guī)整13、對于預(yù)應(yīng)力鋼絞線原材料進場檢驗，鋼絞線每檢驗驗收批規(guī)定應(yīng)由同一牌號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絞線組成，每批重量上限為()。A.30tB.40tC.50tD.60t14、在混凝土拌制過程中造成混凝土離析的主要影響因素是()。A.粗骨料及細骨料的級配B.水泥品種、用量與細度C.混凝土單方用水量D.混凝土含砂率15、對于邊坡高度大于20m的堅硬巖石路塹開挖，嚴禁采用的爆破方法是()。A.光面爆破B.深孔爆破C.洞室爆破D.預(yù)裂爆破16、在增建鐵路二線橋時，應(yīng)根據(jù)一、二線間距情況，采取相應(yīng)的防護措施以便保證營業(yè)線行車安全。一般兩線間距在()，基坑開挖時可采取排樁防護。A.4.5m以上而路堤又低于3m時B.4.5m以上而路堤又高于6m時C.4.5m以下而路堤又低于3m時D.4.5m以下而路堤又高于6m時17、TBM施工法的優(yōu)點是()。A.振動、噪聲小B.適用于短隧道C.開挖硬巖成本低D.適用于變直徑隧道18、鐵路路基處于破碎軟弱巖質(zhì)路塹地段，應(yīng)優(yōu)先選擇的擋護形式是()。A.重力式擋土墻B.預(yù)制短卸荷板式擋土墻C.錨桿擋土墻D.土釘墻19、對于開挖深度8～10m、地下水不發(fā)育的軟弱巖質(zhì)路塹地段，宜采用的路基支擋結(jié)構(gòu)是()。A.扶壁式擋土墻B.土釘墻C.懸臂式擋土墻D.加筋土擋土墻20、下列防排水措施中，屬于隧道施工防排水措施的是()。A.泄水孔排水B.盲溝排水C.井點降水D.襯砌堵水21、在鐵路工程施工階段所進行的測量工作稱為()。A.鐵路施工測量B.鐵路施工初測C.鐵路施工定測D.施工竣工測量22、施工單位對測量實行過程檢查，工作一般由()檢查人員承擔。A.測量隊B.監(jiān)理單位C.分包單位D.施工單位23、線路施工測量的主要內(nèi)容包括：線路復(fù)測、路基邊坡放樣和()。A.地形測量B.橫斷面測量C.縱斷面測量D.線路竣工測量24、下列選項中不是沉管施工法主要特點的是()。A.管段預(yù)制，結(jié)構(gòu)質(zhì)量好，水密性高，施工效率高，工期短B.對斷面形狀無特殊要求，可按用途自由選擇，特別是應(yīng)較寬的斷面形式C.要求的地基承載力不大，可使用與軟弱地層D.綜合效益好，是比較經(jīng)濟的隧道開挖方法25、呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu)，圍巖穩(wěn)定，不坍塌，可能產(chǎn)生巖爆的是()圍巖。A.Ⅰ級B.Ⅱ級C.Ⅲ級D.Ⅳ級26、目前鐵路隧道主要開挖方法(方式)有鉆爆施工法、掘進機施工法、盾構(gòu)施工法、沉管施工法、明挖施工法。最常用的是()開挖。A.沉管法B.盾構(gòu)法C.掘進機法D.鉆爆法27、在鐵路鋪軌作業(yè)中，連接鋼軌時，必須按規(guī)定()。A.預(yù)留起道量B.預(yù)留撥道量C.預(yù)留延伸量D.預(yù)留軌縫量28、我國鋼軌焊接采用()方法最多。A.連續(xù)閃光接觸焊B.斷續(xù)閃光接觸焊C.鋁熱焊D.氣壓焊29、橋梁上保護層、底座混凝土鋪筑采取模筑法方案，鋼筋常規(guī)法施工，混凝土鋪筑采取()。A.平板式振動，人工抹面成型B.平板式振動，機械壓筑成型C.插入式振動，人工抹面成型D.插入式振動，機械壓筑成型30、確定施工便道的技術(shù)標準時，要考慮施工車輛在滿載情況下的爬坡能力，線路最大坡度一般不超過()。A.11%B.13%C.17%D.15%31、現(xiàn)場組織機構(gòu)是為了完成工程項目而組建的專門管理組織，鐵路工程施工中一般稱作()。A.項目指揮部B.項目經(jīng)營部C.工程指揮部D.項目經(jīng)理部32、路基地基處理方案中根據(jù)路基地基的承載力不同選擇不同的處理方案，對于軟土地基一般采用()。A.排水疏干、清基換填、拋填片石的施工方案B.降水、抽水、清表的處理方案C.粉噴樁、旋噴樁、排水芯帶、砂帶樁、砂樁、碎石樁等加固施工方案D.排水沉淀固結(jié)、堆載預(yù)壓的施工方案33、鐵路工程現(xiàn)場計劃管理主要內(nèi)容包括計劃的編制及計劃的實施、檢查、調(diào)整、計劃主要有()。A.施工進度計劃、供電供水計劃、材料計劃、機械設(shè)備計劃、資金收支計劃B.施工進度計劃、勞動力計劃、材料計劃、機械設(shè)備計劃、資金收支計劃C.施工進度計劃、勞動力計劃、材料計劃、供電供水計劃、資金收支計劃D.施工進度計劃、勞動力計劃、材料計劃、機械設(shè)備計劃、供電供水計劃34、按鐵路工程施工合同示范文本，合同有()三部分及相關(guān)附件組成。A.《協(xié)議書》、《通用條款》、《合同書》B.《協(xié)議書》、《通用條款》、《專用條款》C.《合同書》、《通用條款》、《專用條款》D.《協(xié)議書》、《合同書》、《專用條款》35、鐵路建設(shè)項目依據(jù)誰審批誰負責組織驗收的原則，按照建設(shè)項目審批權(quán)限，驗收分為三級。其中經(jīng)由鐵道部或項目所屬省(自治區(qū)、直轄市)審批的合資鐵路建設(shè)項目，建設(shè)單位組織初驗后，由()組織正式驗收。A.國家B.鐵道部C.審批單位D.地方政府36、鐵路線路安全保護區(qū)的相關(guān)規(guī)定中規(guī)定，任何單位和個人不得在鐵路橋梁跨越的河道各()范圍內(nèi)圍田、抽取地下水及修建其他影響或危害鐵路橋梁安全的設(shè)施。A.600mB.800mC.1000mD.500m37、基期至設(shè)計概(預(yù))算編制期所發(fā)生的各項價差，由設(shè)計單位在編制概(預(yù))算時，按本辦法規(guī)定的價差調(diào)整方法計算，列入()。A.單項概(預(yù))算B.總概(預(yù))算C.綜合概(預(yù))算D.按合同約定辦理38、鐵路大中型建設(shè)項目的監(jiān)督費收取標準時()。A.按照建安投資總額的0.5%~1%收取B.按照建安投資總額的1%~2%收取C.按照建安投資總額的1.5%~2%收取D.按照建安投資總額的2%~2.5%收取39、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故，按照《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定》(鐵建設(shè)[2003]48號)分為()。A.一級重大事故、二級重大事故、三級重大事故、四級重大事故B.特別重大事故、重大事故、大事故、一般事故C.重大事故、大事故、顯性事故、一般事故D.一級質(zhì)量事故、二級質(zhì)量事故、三級質(zhì)量事故、四級質(zhì)量事故40、甲供、甲控物資設(shè)備采購單項合同估算價在()萬元以上的在鐵道部工程交易機構(gòu)進行，其他在二級交易機構(gòu)進行。A.500B.1000C.1500D.200041、軟石和強風化巖石宜采用機械開挖，邊坡高度大于()的堅硬巖石可采用光面、深孔、預(yù)裂爆破開挖，嚴禁采用洞室爆破。A.10mB.15mC.18mD.20m42、路基填筑時，所有用于路基填筑的填料均應(yīng)符合設(shè)計和相關(guān)規(guī)范的要求。填料中的土塊應(yīng)打碎。填料的粒徑不得大于填筑層厚度的()。A.1/2B.3/4C.2/3D.1/343、鋪設(shè)土工合成材料時，應(yīng)使上、下層接頭互相錯開，錯開距離不應(yīng)小于()。A.0.2mB.0.5mC.0.8mD.1m44、套管法(沉管法)施工砂樁，砂樁宜順線路方向分段逐排打設(shè)，每段長度不宜大于()。A.10mB.30mC.50mD.100m45、當?shù)鼗鶑姸容^大時，墻高大于()時不適宜采用短卸荷板式擋土墻。A.6mB.8mC.10mD.12m46、軟土及其他類型松軟地基上的路基應(yīng)進行工后沉降分析。路基的工后沉降量應(yīng)滿足的要求中，Ⅰ級鐵路不應(yīng)大于()cm，路橋過渡段不應(yīng)大于()cm，沉降速率均不應(yīng)大于()cm/年;Ⅱ級鐵路不應(yīng)大于()cm。A.25，10，10，30B.25，15，5，30C.20，10，5，30D.20，15，10，3047.橋涵過渡段填筑施工時，應(yīng)選擇良好填料，采用合適壓實機械進行()碾壓。A.重型B.薄層C.常規(guī)D.減弱48.石質(zhì)隧道相向開挖，當兩掌子面距離接近l5米時，按規(guī)定應(yīng)()施工。A.加強聯(lián)系按原方法B.采用單向掘進C.采用短臺階法D.縮短進尺兩端掘進49.鐵路營業(yè)線股道間渡槽墩基礎(chǔ)施工，應(yīng)采取()措施后進行基坑開挖。A.橫豎擋板支撐B.噴射混凝土護壁C.模筑混凝土護壁D.扣軌加固股道50.隧道初期支護是為解決施工期間隧道的()而采取的工程措施。A.進度、質(zhì)量B.質(zhì)量、安全C.穩(wěn)定、安全D.穩(wěn)定、進度參考答案1-5DBADD6-10CDBAC11-15DBAAC16-20BADBC21-25AADDA26-30DDBAD31-35DDCBB36-40CAABB41-45DCBDD46-50CBBDC單選題1.施工單位在一山區(qū)進行路塹開挖作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)該處為一平緩橫坡，坡度不大于1：10，該企業(yè)應(yīng)選擇()開挖方式開挖路塹。A.全斷面B.橫向臺階C.逐層順坡D.縱向臺階2.邊坡高度大于()的軟弱、松散巖質(zhì)，宜采用分級開挖、分級支擋、分級防護和坡腳預(yù)加固措施。A.5mB.10mC.20mD.30m3.采用鏟運、推土機械方法施工時，一般情況下，()之間的距離不大于1km。A.填方區(qū)和挖方區(qū)B.裝土區(qū)和卸土區(qū)C.路塹和路堤D.鏟運區(qū)和推土區(qū)4.路塹開挖時對不穩(wěn)定的土質(zhì)路塹邊坡應(yīng)()。A.分級加固B.分層加固C.片石加固D.植草加固5.軟石和強風化巖石宜采用機械開挖，邊坡高度大于()的堅硬巖石可采用光面、深孔、預(yù)裂爆破開挖，嚴禁采用洞室爆破。A.10mB.15mC.18mD.20m6.在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地帶，路塹應(yīng)該()，并采取()的措施。A.逐層開挖，加強施工振動B.順層開挖，減弱施工振動C.逆層開挖，加強施工振動D.跳層開挖，減弱施工振動7.填筑路堤宜按()的工藝組織施工。，A.兩階段、三區(qū)段、八流程B.三階段、四區(qū)段、八流程C.兩階段、四區(qū)段、六流程D.三階段、四區(qū)段、十流程8.凍土路塹的施工原則主要是()。A.加速凍土融化，保持土的溶凍狀態(tài)B.加速凍土融化，加速施工C.防止凍土融化，保持土的天然凍結(jié)狀態(tài)D.防止凍土融化，加大爆破用藥量9.三階段是指()。A.勘察階段、施工階段、驗收階段B.準備階段、施工階段、整修階段C.勘察階段、施工階段、整修階段D.準備階段、施工階段、竣工階段10.八流程即()、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實、檢測簽證和路基修整。A.施工測量、地下水處理、分層填土B.施工測量、地基處理、分層填土C.施工測量、地基處理、沖擊填土D.施工測量、整理、分層填土11.鐵路路堤的構(gòu)造自下至上為()。A.地基、基床以下路堤、基床底層、基床表層B.基床以下路堤、基床底層、地基、基床表層C.地基、基床表層、基床底層、基床以下路堤D.基床以下路堤、地基、基床表層、基床底層12.填筑包心路堤時，宜將()。A.滲水性能弱的填料填筑在堤心部分，滲水性能強的填料填筑在路堤兩側(cè)B.滲水性能較弱的填料填筑在堤心部分，滲水性能弱的填料填筑在路堤兩側(cè)C.滲水性能強的填料填筑在堤心部分，滲水性能較強的填料填筑在路堤兩側(cè)D.滲水性能強的填料填筑在堤心部分，滲水性能弱的填料填筑在路堤兩側(cè)13.當需要使用非滲水土時，其含水量應(yīng)()。A.低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20%～25%B.低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20%～25%C.低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10%～20%D.低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10%～20%14.基床底層分層填筑的最小壓實厚度不宜小于()cm。A.5B.10C.15D.2015.填層壓實寬度不應(yīng)小于設(shè)計值;每層填筑壓實應(yīng)檢驗合格后，方可在其上繼續(xù)填筑。兩端路堤接頭處，每層端頭應(yīng)預(yù)留()長的搭接臺階。A.1～2mB.2～3mC.3～4mD.1～5m16.鋪筑基床表層的瀝青混凝土必須采用()。A.廠外集中拌和B.廠內(nèi)集中拌和C.廠外分散拌和D.廠內(nèi)分散拌和17.針對膨脹土路塹施工原則，以下說法正確的是()。A.施工進度不能太快B.及時封閉C.基床換填可在全部開挖完后一次換填完畢D.不分施工段，一次施工完畢.18.《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》規(guī)定的基床表層檢驗指標不包括()。A.地基系數(shù)K30B.靜力觸探比貫入阻力PsC.動態(tài)變形模量EvdD.孔隙率n19.根據(jù)路堤與路塹過渡段填筑要求：大型壓路機碾壓不到的部位及在臺后2.0m范圍內(nèi)，用小型振動壓實設(shè)備進行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于()，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過工藝試驗確定。A.20cmB.30cmC.40cmD.50cm20.路拌時特別應(yīng)注意()的拌和銜接。A.拌和層與下承層B.生料與熟料C.路上與路下D.上層與下層21.浸水路堤填筑的壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，基床以下路基浸水與不浸水部分分界高程的施工允許偏差為()mm。A.+50，0B.+50,-50C.+100，0D.+100,-5022.在下列開挖方法中，適用于土、石質(zhì)傍山路塹開挖方法的是()。A.全斷面開挖B.橫向臺階開挖C.逐層順坡開挖D.縱向臺階開挖23.填土壓實后必須達到要求的()。A.干密度B.密實度C.天然含水量D.天然密度24.填筑路堤施工中的四區(qū)段是指()。A.地基處理區(qū)段、整平區(qū)段、施工區(qū)段和整修區(qū)段B.地基處理區(qū)段、分層填土區(qū)段、壓實區(qū)段和檢測區(qū)段C.填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段和路基修整區(qū)段D.填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段和檢測區(qū)段25.路堤碾壓時，各區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實，縱向搭接長度不得小于()，縱向行與行之間的輪跡重疊壓實寬度不小于()。A.1m，0.1mB.2m。0.2mC.3m，0.2mD.2m.0.3m26.路堤碾壓時填料的施工含水量應(yīng)控制在最優(yōu)含水量的()之內(nèi)。A.-3%～+2%B.-1%～+2%C.-3%～+3%D.-1%～+3%27.以下關(guān)于基床填筑要求，正確的是()。A.基床構(gòu)造分表層、底層和路堤本體三部分B.基床底層的頂部和基床頂部以下填料的部位的頂部應(yīng)設(shè)置2%的人字排水坡C.基床表層填料應(yīng)選用A、B組填料或改良土D.基床底層填料應(yīng)選用A、B組填料或改良土，塊石類作基床底層填料時，應(yīng)級配良好，其粒徑不大于10cm28.軟土及其他類型松軟地基上的路基施工應(yīng)進行工后沉降分析。路基工后沉降量應(yīng)滿足以下要求()。A.I級鐵路不應(yīng)大于30cmB.路橋過渡段不應(yīng)大于10cmC.沉降速率不應(yīng)大于10cm/年D.Ⅱ級鐵路不應(yīng)大于20cm29.某土質(zhì)路塹長度達1.0km，兩端均為路堤，最合適的施工機械是()。A.推土機B.自行式鏟運機C.挖掘機D.裝載機30.路基換填主要是針對()的情況而采用的一種常用的地基處理方式。A.深層、局部存在軟土及松軟土B.淺層、局部存在軟土及松軟土C.深層、局部存在黏土及砂黏土D.淺層、局部存在黏土及砂黏土31.鋪設(shè)土工合成材料加筋墊層所用的砂料應(yīng)采用含泥量不大于()%的中、粗砂。A.2B.5C.8D.1032.填筑排水砂墊層施工前，施工單位應(yīng)做壓實工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報()確認。A.政府部門B.施工單位C.建造單位D.監(jiān)理單位33.填筑排水砂墊層時應(yīng)適當灑水壓實，壓實標準達到()。A.低密B.中密C.高密D.極密34.套管法(沉管法)施工砂樁，砂樁宜順線路方向分段逐排打設(shè)，每段長度不宜大于()。A.10mB.30mC.50mD.100m35.袋裝砂井施打后()內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮情況，及時進行補砂。A.3天B.5天C.1周D.10天36.搭設(shè)塑料排水板宜順線路方向分段逐排進行，分段長度不宜大于()。A.100mB.200mC.300mD.500m37.軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于()，路堤中心地面沉降量每天不得大于()。A.20mm，20mmB.30mm，20mmC.10mm，20mmD.15mm.20mm38.擠密砂樁的施工順序應(yīng)該從兩側(cè)開始，逐漸向中間推進，或者()環(huán)繞打設(shè)。A.由外向內(nèi)B.由內(nèi)向外C.由上而下D.由下而上39.粉體噴射攪拌樁噴粉量偏差不應(yīng)該大于室內(nèi)配方值的()，樁體強度不應(yīng)該低于設(shè)計值。A.5%B.8%C.