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/發(fā)動機工況調整（只供了解發(fā)動機動手能力強的大俠)看到了嗎？我們的小馬可不是電子油門,是由腳踩時拉動的那根線直接帶動的，為了方便大家的觀察，我將進氣軟管取下了，到真正調整時一定要將管子裝上！大家調整時不可拆下來?。e小看怠速進氣的那個小孔,我們的小馬在在怠速需要的所有空氣都是從那個小洞中進去的。?小洞的上方有一個調整用的小孔，小孔內有一個鏍釘可以控制小洞內的通道大小而控制進氣量，在進氣量過多時，電腦為了不讓怠速過高就要采取減少供油量的方式，如果進氣量少，發(fā)動機內可能發(fā)生燃燒不充分,同樣引起發(fā)動機工作不正常。

調整時鏍絲起是這樣放的！

?正常調整時，鏍絲起的方向，前頭一定要在小孔中,并且卡好里面的十字槽

準備一根短線，一端插好，另一端拿在手中,就這樣：

調整時先發(fā)動發(fā)動機,將空調、音響等所有的電器關閉,待發(fā)動機水溫升到正常狀態(tài)時開始調整；

先短接一下，聽聽發(fā)動機的轉速有沒有變化(最好在一個比較靜的地方,細心聽）,如聽不清可反復地接上聽一下再斷開聽一下,如沒有變化說明你的發(fā)動機已經(jīng)調好了!?如有變化說明你的發(fā)動機需要調整，將線短接上,調整鏍絲起,發(fā)動機的轉速應改變，轉速應向著不短接線時的轉速接近,如相反了就反方向轉鏍絲起，一直到短接或放開那個接點時轉速一樣為止,至此大功告成!

在調整時會有一個區(qū)間,鏍絲起左轉或右轉一點時發(fā)動機在那根線短接或不短接時轉速沒什么大差別，那可能是因為電腦是可以接受一些誤差值的，所以沒什么大差別，我自己在這里是將最后的調整放在左轉時發(fā)動機轉速準備（而不是開始）

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