交通調(diào)查實習(xí)報告

學(xué)生實習(xí)報告實習(xí)類型交通調(diào)查實習(xí)TOC\o"1-5"\h\z學(xué) 號姓 名 專業(yè)班級 實習(xí)單位 —實習(xí)時間 「指導(dǎo)教師 —實習(xí)計劃2010-8-30—2010-9-10二、實習(xí)目的交通調(diào)查是交通工程學(xué)科中的一個重要組成部分，交通工程學(xué)的發(fā)展在一定程度上依靠交通調(diào)查工作的開展和數(shù)據(jù)資料的積累與利用。交通調(diào)查就是通過對多種交通現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)查，提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息，為交通規(guī)劃、交通設(shè)施建設(shè)、交通控制與管理、交通安全、交通環(huán)境保護(hù)和交通流理論研究等各方面服務(wù)。交通調(diào)查實習(xí)是在交通工程專業(yè)相關(guān)主干專業(yè)課學(xué)習(xí)結(jié)束之后進(jìn)行的，該實習(xí)在于幫助學(xué)生增強(qiáng)感性認(rèn)識，更好地理解和掌握交通調(diào)查的基本原理、內(nèi)容與方法，培養(yǎng)學(xué)生的實踐和組織能力，幫助學(xué)生掌握交通調(diào)查的技術(shù)和技能，為學(xué)生今后更好地參加工作打下牢固的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。三、實習(xí)內(nèi)容了解實習(xí)內(nèi)容、實習(xí)計劃，資料收集交叉口的流量流向調(diào)查采用人工計數(shù)法實地調(diào)查記錄十字型交叉口和環(huán)形交叉口某一時段各進(jìn)口道各流向的流量數(shù)據(jù)工具：表格、鉛筆、秒表（手表）、記錄板表格：交叉口機(jī)動車交通量分流向現(xiàn)場記錄表、交叉口人行橫道行人過街調(diào)查記錄的數(shù)據(jù)：上午9：00~12：00時段交叉口的每個進(jìn)口流量（十字型交叉口按流向直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)分車種分時間分別記錄）數(shù)據(jù)分析和處理：繪制交叉口流量流向圖交叉口交通信號相位及配時調(diào)查實地調(diào)查記錄某交叉口各時段的相位及配時工具：表格、鉛筆、秒表（手表）、記錄板記錄的數(shù)據(jù)：相位及各相位各種信號燈時間、綠燈時間間隔數(shù)據(jù)處理：畫出信號運(yùn)行相位圖及信號配時圖交叉口延誤調(diào)查采用點(diǎn)樣本法實地調(diào)查某交叉口延誤現(xiàn)場記錄表記錄的數(shù)據(jù)：上午9：00~12：00時段的交通延誤，時間間隔為15s，即分別在每分鐘的Os、15s、30s、45s清點(diǎn)停在入口段的車輛數(shù)，并計入表中，入口交通量欄中“停駛數(shù)”和“不停駛數(shù)”分別為這一分鐘內(nèi)經(jīng)過停車和未經(jīng)過停車直接通過停車線的車輛數(shù)。每四人一組（報時員一名，觀察員兩名，記錄員一名），上述觀測工作連續(xù)進(jìn)行，直至達(dá)到樣本容量要求或規(guī)定的時間（10min或15min）為止。對一個引道觀測完后，依次觀測其它三個引道。數(shù)據(jù)分析和處理：按所調(diào)查數(shù)據(jù)計算延誤指標(biāo)并分析調(diào)查結(jié)果的精度（總延誤、每一停駛車輛的平均延誤。交叉口入口引道上每輛車的平均延誤、停駛車輛百分率、停駛車輛百分率的估計誤差，置信度取95%）地點(diǎn)車速調(diào)查采用人工量測路面畫線法實地調(diào)查記錄某地點(diǎn)車速資料工具：表格、鉛筆、秒表（手表）、紀(jì)錄板、皮尺表格：地點(diǎn)車速調(diào)查現(xiàn)場紀(jì)錄板記錄的數(shù)據(jù)：選定某一時段，選起點(diǎn)線后測量距離L=25并定終點(diǎn)線，當(dāng)汽車前輪壓過起、終點(diǎn)線時運(yùn)用同步秒表分別計時，分車型將時間差記入表中。（注意取得無偏向的車速樣本，樣本量不少于200輛;車隊經(jīng)過時只測頭一輛車）數(shù)據(jù)的分析和處理：（1）整理總樣本數(shù)據(jù)：地點(diǎn)車速頻率分布表，畫出地點(diǎn)車速頻率分布圖、地點(diǎn)車速累計頻率曲線，計算平均車速、標(biāo)準(zhǔn)離差、85%地點(diǎn)車速、15%地點(diǎn)車速；（2）計算車型（分大、中、小三種）平均車速、標(biāo)準(zhǔn)離差及地點(diǎn)車速頻率分布直方圖；說明各車型標(biāo)準(zhǔn)離差和總樣本標(biāo)準(zhǔn)離差關(guān)系及為什么。路段瞬時交通密度和平均交通密度調(diào)查采用車輛牌照法實地調(diào)查某路段瞬時交通密度和平均交通密度工具：表格、鉛筆、秒表（手表）、記錄板、皮尺、對講機(jī)表格：現(xiàn)場觀測資料表、車輛牌照照法測定密度匯總表記錄的數(shù)據(jù)：從基準(zhǔn)時刻開始在測定區(qū)間的兩端，用同步的秒表，測定每一輛車的到達(dá)時間，并相應(yīng)記下每輛車的牌照，如記錄整個牌照號碼有困難，可以只記錄最后三位數(shù)數(shù)據(jù)分析和處理。數(shù)據(jù)分析和處理：對現(xiàn)場觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理計算出相應(yīng)時間的瞬時交通密度和平均交通密度（5min）商業(yè)區(qū)停車調(diào)查選定某一商業(yè)區(qū)域，調(diào)查該區(qū)域內(nèi)所有停車設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等資料，選擇有代表性的停車場，調(diào)查該停車場的利用情況。要求學(xué)生自己設(shè)計調(diào)查表格，畫出商業(yè)區(qū)停車場分布圖，分析停車場統(tǒng)計數(shù)據(jù)。、實習(xí)要求1、完成實習(xí)日記和實習(xí)報告一份。實習(xí)報告立足于學(xué)生實習(xí)和工程實踐，展現(xiàn)實習(xí)工作的全部內(nèi)容和滿足規(guī)劃或工程設(shè)計文件的要求（內(nèi)容全面、規(guī)范、清晰，注明計算依據(jù)）。2、所有調(diào)查的原始數(shù)據(jù)表格3、交叉口流量流向圖4、交叉口交通信號相位圖及配時圖5、交叉口延誤相關(guān)分析計算說明6、地點(diǎn)車速頻率分布直方圖、地點(diǎn)車速累計頻率曲線等，相關(guān)分析計算說明7、交通密度調(diào)查數(shù)據(jù)處理與分析8、商業(yè)區(qū)停車設(shè)施分布圖，停車場統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析五、實習(xí)安全1、按時抵達(dá)實習(xí)地點(diǎn)，作息時間服從安排2、遵守實習(xí)各項紀(jì)律3、模范遵守治安條例及交通規(guī)則，注意交通安全4、凡違反實習(xí)紀(jì)律，經(jīng)教育不思悔改者，按實習(xí)不及格處理六、考核方式按實習(xí)報告、實習(xí)日記、數(shù)據(jù)記錄表格及分析圖表、考勤、實習(xí)表現(xiàn)綜合給定優(yōu)、良、中、及格、不及格五個等級成績。主要參考文獻(xiàn)1.《交通分析與調(diào)查》嚴(yán)寶杰，人民交通出版社，第二版，2003年2.《交通工程學(xué)》王煒，東南大學(xué)出版社，第一版，2000年3.《交通控制與管理》楊佩昆主編，人民交通出版社，1997年

實習(xí)日志時間簡要記載出勤情況備注崗位、從事內(nèi)容及存在的問題2010-8-301?實習(xí)準(zhǔn)備：實習(xí)動員、準(zhǔn)備、分組、收集資料、分發(fā)實習(xí)計劃；2?實習(xí)內(nèi)容預(yù)識，學(xué)習(xí)實習(xí)大綱；3.校內(nèi)實習(xí)資料查詢和資料準(zhǔn)備；未缺席2010-8-31交叉口流量交通流量流向調(diào)查、信號相位及配時調(diào)查地點(diǎn)：園林路交叉口未缺席2010-9-1環(huán)形交叉口流量流向調(diào)查地點(diǎn)：竹葉山環(huán)形交叉口未缺席2010-9-2交叉口延誤調(diào)查地點(diǎn)：建設(shè)一路與和平大道交叉口未缺席2010-9-3~2010-9-59月3號下雨未實習(xí)9月4、5號放假休息缺席2010-9-6主要完成的任務(wù)有：地點(diǎn)車速交通密度調(diào)查地點(diǎn)：園林路未缺席2010-9-7商業(yè)區(qū)停車場調(diào)查主要任務(wù)是調(diào)查停車場規(guī)模，收費(fèi)。并對停車特征進(jìn)行問卷未缺席實習(xí)報告刖言一、實習(xí)目的交通調(diào)查就是對多種交通現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)查，提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息，為交通流理論、交通規(guī)劃、交通管理與控制、交通安全、通行能力、交通環(huán)境保護(hù)和交通流理論等研究提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)信息和各方面的服務(wù)。通過本次實習(xí)實踐,培養(yǎng)學(xué)生掌握交通調(diào)查的基本理論和基本方法，重視交通調(diào)查的作用，為以后的工作打下堅實的基礎(chǔ)，以便今后更好的發(fā)揮交通調(diào)查的作用。交通量調(diào)查的目的在于通過搜集交通量資料，了解交通量在時間、空間上的變化和分布規(guī)律，為交通規(guī)劃、道路建設(shè)、交通控制與管理、工程經(jīng)濟(jì)分析等提供必要的數(shù)據(jù)。地點(diǎn)速度調(diào)查勺目的在于通過調(diào)查資料掌握某地點(diǎn)車速的分布規(guī)律及變化趨勢、交通安全分析、交通工程設(shè)施設(shè)計和設(shè)置的依據(jù)、制定交通管理與控制措施的依據(jù)以及作為交通流理論研究中的重要參數(shù)。交通流密度調(diào)查勺目的在于通過調(diào)查資料為劃分服務(wù)水平、分析瓶頸交通、高速公路管制提供依據(jù)，同時交通密度還是研究交通流理論的重要基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。延誤調(diào)查是為了確定產(chǎn)生延誤的地點(diǎn)、延誤類型和大小，評價道路上交通流的運(yùn)行效率，分析找出產(chǎn)生延誤的原因，為制定道路交通設(shè)施改善方案、提高交通效率提供依據(jù)。停車場調(diào)查是為了了解車輛停放的需求關(guān)系，為停車設(shè)施規(guī)劃和停車場設(shè)計提供依據(jù)。二、實習(xí)任務(wù)交叉口交通流量調(diào)查交叉口交通信號相位及配時調(diào)查環(huán)形交叉口流量流向調(diào)查交叉口延誤調(diào)查地點(diǎn)車速調(diào)查交通密度調(diào)查商業(yè)區(qū)停車場調(diào)查三、實習(xí)過程實習(xí)共6天(2010,8,30至2010,9,7) 完成7項任務(wù)具體如下：2010-8-301?實習(xí)準(zhǔn)備：實習(xí)動員、準(zhǔn)備、分組、收集資料、分發(fā)實習(xí)計劃;2?實習(xí)內(nèi)容預(yù)識，學(xué)習(xí)實習(xí)大綱；3?校內(nèi)實習(xí)資料查詢和資料準(zhǔn)備2010-8-311.交叉口流量交通流量流向調(diào)查、信號相位及配時調(diào)查地點(diǎn)：園林路2010-9-11.環(huán)形交叉口流量流向調(diào)查地點(diǎn)：竹葉山環(huán)形交叉口2010-9-21.交叉口延誤調(diào)查地點(diǎn)：二弓路與和平大道交叉口2010-9-6地點(diǎn)車速調(diào)查交通密度調(diào)查地點(diǎn)：園林路2010-9-71.商業(yè)區(qū)停車場調(diào)查以后幾天整理實習(xí)調(diào)查數(shù)據(jù)，謄寫日記，撰寫實習(xí)報告，得到全部成果實習(xí)內(nèi)容交叉口流量交通流量調(diào)查

調(diào)查方法：人工觀測法工具：表格，鉛筆，秒表，記錄板表格：交叉口機(jī)動車交通量分流向現(xiàn)場記錄表；交叉口人行橫道過街調(diào)查記錄的數(shù)據(jù)：上午9:00-12:00時段的交叉口各個進(jìn)口斷面的車輛數(shù)十字形交叉口分直行，左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)分車種分別記錄。數(shù)據(jù)分析處理：繪制交叉口流量流向圖交叉口機(jī)動車交通流分流向現(xiàn)場記錄表（園林路十字交叉口）日期：2010,,&31星期一天氣晴地點(diǎn)：園林路 時間：9:30~10:45類型車數(shù)、時段\大型客車中型客車小型客車大型貨車中型貨車小型貨車非機(jī)動車行人小計9:30~9:4523232439:45~10:001171810:00~10:151812010:15~10:302012210:30~10:4525126交叉口交通信號及配時調(diào)查工具：鉛筆，秒表，記錄板記錄的數(shù)據(jù)：信號及各相位各種信號時間，綠燈時間間隔數(shù)據(jù)處理：畫出信號運(yùn)行相位圖及信號配時圖信號相位（園林路）信號相位（園林路）本路口信號相位共四階段如下園林路口的交通流量圖（匯總圖）交叉口人行橫道行人過街調(diào)查表兒童人12(K'殘疾人老年人248

本路口信號相位共四階段如下園林路口的交通流量圖（匯總圖）交叉口人行橫道行人過街調(diào)查表兒童人12(K'殘疾人老年人248時間f9:30~9:459:45~10:0010:00~10:1510:15~10:3010:30~10:45環(huán)形交叉口流量流向調(diào)查'、、、 類型時段大型客車小型客車貨車小計'、、、 類型時段大型客車小型客車貨車小計9:45~10:00日期:地點(diǎn):方向:計算交叉口機(jī)動車交通流分流向現(xiàn)場記錄表（竹葉山環(huán)形交叉口）2010,,&31星期一天氣晴竹葉山環(huán)形路時間：9:30~10:45向行 測量人員：劉艷數(shù)據(jù)繪入圖中：四.交叉口延誤調(diào)查采用點(diǎn)樣本法實地調(diào)查某交叉口高峰時段的延誤工具：表格，鉛筆，秒表，記錄板表格：點(diǎn)樣本法調(diào)查交叉口高峰時段的延誤記錄的數(shù)據(jù)：上午9:00-12:00時段的交通延誤，時間間隔為15s，即分別在每分鐘的Os，15s，30s,45s清點(diǎn)停在入口段的車輛數(shù)，并記錄表中，入口交通量欄中“停駛數(shù)”和“不停駛數(shù)”分別為這一分鐘內(nèi)經(jīng)過停車和未經(jīng)過停車直接通過停車線的車輛數(shù)。每組有報時員，觀察員，上述觀測工作定時段測定法測量交叉口實例交叉口：建一路 引道連續(xù)進(jìn)行，直至達(dá)到規(guī)定的15min定時段測定法測量交叉口實例交叉口：建一路 引道測定時間從開始起交叉口入口處停車數(shù)量駛?cè)虢徊婵谲囕v數(shù)0s15s30s45s停車臺數(shù)未停車臺數(shù)9:00250003469:0106801299:020001210119:03150001611車道

9:0401061216119:0506089119:06700109109:072121661829:08040231459:09060101459:10146023179:1110100613139:120110289:130016889:14000000小計73613295178149合計261327數(shù)據(jù)分析處理計算說明：總延誤=觀測停車總量數(shù)X觀測周期=261X15=3915(輛s)停止車輛每臺平均延誤二總延誤/停止車輛臺數(shù)=3915三］_78=21.9(s)駛?cè)虢徊婵谲囕v每臺平均延誤=總延誤/駛?cè)胲囕v臺數(shù)=3915^327=11.9(s)停止車輛比例=停止車輛臺數(shù)/駛?cè)胲囕v臺數(shù)=178^327=54.4%五、地點(diǎn)車速調(diào)查采用人工測量路面劃線法實地調(diào)查記錄某地點(diǎn)車速資料工具：表格，鉛筆，秒表，記錄板，皮尺表格：地點(diǎn)車速調(diào)查現(xiàn)場記錄表記錄的數(shù)據(jù)：選定某一路段，選定起點(diǎn)后測量距離L=25m并定終點(diǎn)線，當(dāng)汽車前輪壓過起點(diǎn)線、終點(diǎn)線時運(yùn)用同步秒表分別計時，分車型將時間記錄表中。樣本車輛數(shù)不少于200輛瞬時車速記錄表日期 星期 天氣 記錄者起訖路線 至 地點(diǎn)起車速、錄表 時間間隔車種△t= 12（S）V=s/△車種△t= t2（s）V=s/￡小客車3.996.27小客車4.885.12小客車4.625.41小客車5.084.92小客車2.878.71小客車2.211.36小客車2.699.29小客車2.1811.47小客車3.277.65小客車3.27.81

小客車3.686.79小客車3.866.48小客車1.4816.89小客車3.37.58小客車2.3210.78小客車1.4517.24小客車1.1621.55小客車3.267.67小客車3.57.14小客車3.177.89小客車0.8828.41小客車2.3310.73小客車2.2111.31小客車3.656.85小客車3.038.25小客車1.6615.06小客車2.0612.14小客車2.1211.79小客車2.589.69小客車1.7514.29小客車2.4410.25小客車3.686.79小客車3.088.12小客車2.2311.21小客車2.1311.74小客車3.596.96小客車1.1721.37小客車1.7414.37小客車2.3210.78小客車3.337.51小客車1.0324.27小客車1.8113.81小客車2.719.23小客車2.3210.78小客車2.1111.85小客車1.8413.59小客車2.838.83小客車3.038.25小客車1.913.16小客車2.4210.33小客車2.3110.82小客車3.577.00小客車2.4310.29小客車2.719.23小客車2.549.84小客車2.719.23小客車2.519.96小客車2.818.90小客車2.3210.78小客車3.257.69小客車2.3710.55小客車3.76.76小客車2.3510.64小客車3.37.58小客車1.9412.89小客車2.629.54小客車2.0412.25小客車2.0312.32小客車1.7414.37小客車2.2311.21小客車1.7614.20小客車1.9412.89小客車2.2211.26小客車38.33小客車1.9412.89小客車3.187.86小客車1.7514.29小客車2.310.87小客車2.1111.85小客車1.8513.51小客車2.1111.85小客車1.813.89小客車2.699.29小客車1.813.89小客車1.7414.37小客車1.8913.23小客車2.4310.29小客車2.559.80小客車1.8513.51小客車2.2611.06小客車2.1811.47小客車2.410.42小客車2.2511.11小客車2.1111.85小客車2.729.19小客車1.8813.30小客車3.457.25小客車1.8413.59小客車1.813.89小客車2.1411.68

小客車1.5516.13小客車2.3310.73小客車2.1111.85小客車212.50小客車1.9113.09小客車2.1711.52小客車2.4710.12小客車1.5516.13小客車2.2111.31小客車2.2311.21小客車1.813.89小客車2.3610.59小客車1.8713.37小客車1.9712.69小客車1.6914.79小客車2.629.54小客車2.2211.26小客車2.211.36小客車1.9412.89小客車2.649.47小客車2.968.45小客車2.4710.12小客車1.8413.59小客車1.9712.69小客車2.2211.26小客車2.0612.14小客車1.9812.63小客車3.187.86小客車2.1111.85大客車2.0712.08大客車2.759.09大客車2.1611.57大客車3.038.25大客車1.7814.04大客車2.1311.74大客車1.7114.62大客車2.838.83大客車3.327.53大客車2.719.23大客車2.818.90大客車3.66.94大客車1.7814.04貨車2.4510.20貨車2.729.19貨車6.293.97貨車2.539.88貨車2.769.06貨車1.5216.45貨車1.1521.74貨車2.529.92t1車輛到達(dá)其實觀測點(diǎn)時刻t2車輛到達(dá)站末觀測點(diǎn)時刻我的數(shù)據(jù)如下：s=25m地點(diǎn)車速頻率分布表速度分組觀測頻數(shù)累計頻數(shù)觀測頻率累計頻率汽車地點(diǎn)車速貨車 公交3<v<4110.01’ 0.01血6.2-94<v<5120.01_—002絆」 02gg5<v<6240.0110?03辺6<v<78120.05]0.08877<v<814260.09[0.17698<v<911370.07「 0.25孫口co9<v<1019560.1310<v<1119750.13\ 0.§03211<v<12261010.17-0.671612<v<13141150.091 0.77-513<v<14151300.10nW^88|0?872114<v<1591390.06」0?93益15<v<1611400.01]0.9306 2.5S2.443,084.B85.08

16<v<1741440.030.9617<v<1811450.010.9718<v<1901450.000.9719<v<2001450.000.9720<v<2101450.000.?721<v<2231480.020.9922<v<2301480.000.9923<v<2401480.000.9924<v<2511490.011.0025<v<2601490.001.0026<v<2701490.001.0027<v<2801490.001.0028<v<2911500.011.00六、交通密度調(diào)查采用車牌照法實地調(diào)杳某路段瞬時交通量和平均交通密度工具：表格，鉛筆，秒表記錄板，皮尺，對講機(jī)表格：現(xiàn)場觀測資料表、車牌照法測定交通密度匯總表記錄的數(shù)據(jù)：從基準(zhǔn)時刻開始在測定區(qū)間兩端，用同步秒表，測定每一輛車的達(dá)到時間，并記錄每輛車的車牌照號后3位。車輛牌照法測定密度調(diào)查表(1)區(qū)間及方向園林路北f南①②③①②③車車序車牌照號A處時刻B處時刻序車牌照號A處時刻B處時刻1 17110:25:5219 B8610:27:2210:27:312 95110:25:5420 17010:27:4610:27:573 89910:25:5621 55110:27:5310:28:014 84510:25:5410:26:0222 77710:28:0210:28:105 42510:25:5510:26:0423 49910:28:0410:28:106 97810:25:5610:26:0624 M8410:28:0810:28:147 48310:26:0210:26:1325 57810:28:2410:28:308 83610:26:0510:26:252661610:28:4510:28:529 W7710:26:1910:26:3627 J8810:28:4810:28:5410 R2010:26:3110:26:3928 W1710:28:5810:29:0511 B8910:26:3210:26:4329 92810:29:2510:29:3212 9010:26:3710:26:4530 71210:29:4310:29:5013 71210:26:3810:26:4631 94710:29:4714 S0210:26:4210:26:4732 16310:29:5615 P5210:26:4310:26:5033 90210:29:5816 Q5310:26:4410:26:5534

1710010:27:1310:27:20351818110:27:1810:27:2736車輛牌照法測定密度調(diào)査表(2) 區(qū)間及方向園林路南?北①②③①②③車序車牌照號A處時刻B處時刻車序車牌照號A處時刻B處時刻199710:250410:251521K1810273810:2747274910:250610:251622B6810274010:2750352910:252010:25372323010274910:2801471110:254810:255724K6110275010:2802561510:255010:26012520810280810:28176R2010:255310:26022657810282310:28327K9210:260610:26152789210284310:2853832210:261310:262028K8710285410:29039B5510:262910:2638294810285810:290610M0310:263610:264430W2810285910:290711B9810:263710:264531K9110290910:291712R1010:263910:26483229710291110:29201330010:264610:26533369510291310:292114Q0210:265110:265734X1710291510:2923152910:265710:27063510110292210:29351650210:270410:27123669610293210:294017B9810:270810:27153783810293510:2946186610:271010:27181996810:272410:27342025110:273510:2744車輛牌照法測定密度匯總表日期2010-9-6時間上午10:25—10:30區(qū)間及方向園林路北f南天氣晴區(qū)間長100m①②③④⑤⑥⑦時刻B處流量超車數(shù)被超車數(shù)現(xiàn)有車輛數(shù)瞬時密度平均密度10:253003306210:2613101414010:2750233010:2871177010:29512440車輛牌照法測定密度匯總表日期2010-9-6時間10:25:~10:30區(qū)間及方向園林路南f北天氣晴區(qū)間長100m①②③④⑤⑥⑦

時刻B處流量超車數(shù)被超車數(shù)現(xiàn)有車輛數(shù)瞬時密度平均密度10:2541233010:2610201212010:271010111108210:2862088010:29700770七、商業(yè)區(qū)停車場調(diào)查路外停車場（庫）調(diào)査表調(diào)查點(diǎn)：某界百貨路外停車場調(diào)查員:何曾調(diào)查日期:2010—9—7 :陰—停車場名稱徐東新世界百貨路外停車場調(diào)查地點(diǎn)徐東新世界百貨停車場類型路外停車場典型建筑物新世界百貨規(guī)模用地面積（mJ500建筑面積（mJ300停車 4m面積停車 116 （泊位）泊位收費(fèi)情況收費(fèi)收費(fèi)收費(fèi)價格15min內(nèi)免費(fèi)，超過15min每小時3元周圍道路是否允許停車（100m以內(nèi)）允許停車數(shù)量（輛）10停車場與周圍路網(wǎng)關(guān)系:調(diào)查地點(diǎn)：調(diào)查日期:抽樣調(diào)查車型天氣:調(diào)查對象特征性別年齡16—3131—50>50調(diào)查地點(diǎn)：調(diào)查日期:抽樣調(diào)查車型天氣:調(diào)查對象特征性別年齡16—3131—50>50詢問欄回答欄詢問欄回答欄1.從何處來到本處停放?1?外地點(diǎn)1.從何處來到本處停放?1?外地點(diǎn)2.本市 路_號2.在此停放開始時間、離開時間3?在本處停放目的？0.上班1.上學(xué)2.裝卸貨物3.業(yè)務(wù)4.購物5.文化娛樂6.生活7.接送客、出租車無任務(wù)8.回家9.吃飯10?其他4.從停放處到目的地步行時間分鐘5?請說說“違章占路”停0?不知是違法1.法定允許停放點(diǎn)太遠(yuǎn)2.行駛繞路放原因太多3.在此時間不長馬上就走4.裝卸不便5.停車收費(fèi)6.其他理由6.您的車晚上在何處停0.自己車庫1.單位車庫2.馬路上3.停車場4.就放？在此地5.其他7.征詢停放管理意見1.反對收費(fèi)2.贊成有人管理收費(fèi)①機(jī)動車元|日②非機(jī)動車元I次實習(xí)體會通過這次實習(xí)，可以對剛學(xué)過的交通學(xué)調(diào)查知識有一個綜合應(yīng)用的機(jī)會，也可以更好的鞏固理論教學(xué)知識，提高實際操作的技能，并在理論知識與實踐相結(jié)合中得到進(jìn)一步升華。同時在這場實習(xí)中讓我再次認(rèn)識到團(tuán)隊精神的重要性。每個人的粗心、大意，都將直接影響實習(xí)的進(jìn)度。實習(xí)要完整的結(jié)束，單靠個人的力量和努力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組成員團(tuán)結(jié)起來才能讓實習(xí)快速而高效的完成。這次測量實習(xí)培養(yǎng)了我們小組既分工又協(xié)作的能力，同時也增進(jìn)了同學(xué)們之間的友情。在這次實習(xí)中，我們小組每個成員都盡了120%的努力來完成這次實習(xí)任務(wù)，不求最好，但求更好地學(xué)得知識。為期兩個星期的交通調(diào)查實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，通過這次實習(xí)，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性。調(diào)查區(qū)是我們學(xué)校周圍的市區(qū)路段，實習(xí)期間我們完成六了項工作。通過這次