天水至隴西公路改建工程某合同段投標施工組織設計

天水至隴西公路改建工程某合同段施工組織設計工程概況及特點點1、工程概況天水至隴西公路路改造工程項項目位于甘肅肅東南部山地地、丘陵、河河谷之中，原原為國道和縣縣鄉(xiāng)路組成的的一條公路，經(jīng)經(jīng)過多年的掩掩護、維修與與改造，形成成了目前的狀狀況。由于資資金的限制，該該段公里一直直未根除病害害，甚至在個個別跨河地段段未設橋梁，還還沿用著從河河床便道繞行行維持行車的的老辦法。沿沿線路基沉陷陷、翻漿、龜龜裂、啃邊、黃黃土陷穴等病病害隨處可見見，以至于只只能維持車輛輛通行。由于于本工程項目目途徑四縣，加加之文峰、磐磐案和洛門三三鎮(zhèn)又是中藥藥材和農(nóng)副產(chǎn)產(chǎn)品的集散地地，近年來使使沿線交通運運輸量急劇上上升，而且大大噸位車輛越越來越多，是是本來就不堪堪重負的路基基和路面破壞壞更加嚴重。本工程項目的許許多沿溪線都都不同程度地地穿過農(nóng)田，因因舊路路基較較低、縱坡平平緩、兩邊邊邊溝未襯砌，以以至于通過路路基邊溝澆地地的水大量長長期滯留在邊邊溝里，長期期浸泡路基，造造成部分路面面沉陷、翻漿漿。該工程項目的建建設不僅是實實現(xiàn)天水市、定定西地區(qū)經(jīng)濟濟發(fā)展戰(zhàn)略目目標的重要基基礎保證，而而且對我省實實施西部大開開發(fā)戰(zhàn)略，全全面實現(xiàn)小康康社會目標具具有舉足輕重重的作用，建建成后將會大大大改善影響響區(qū)的路網(wǎng)結(jié)結(jié)構(gòu)和交通運運輸條件，產(chǎn)產(chǎn)生深遠的社社會影響，有有著重要的意意義。2.主要工程數(shù)數(shù)量表項目名稱單位數(shù)量路基土方m385縱向排水工程km30瀝青路面面層m2210616瀝青路面基層m2210616砂礫墊層m2210616鋼筋混凝土蓋板板涵涵m/道25/15鋼筋混凝土空心心板板橋m/座13/1二、質(zhì)量目標1.分項工程、分分部工程一次次檢驗合格率率達到100%，優(yōu)良率達達到90%以上。2.單位工程一一次檢驗合格格率為100%，優(yōu)良率為100%。項目經(jīng)理部三、施工總體安安排項目經(jīng)理部設備材料處工程技術處設備材料處工程技術處財務處安全宣傳處中心試驗室綜合辦公室合同計量處質(zhì)量檢驗及資料檔案處財務處安全宣傳處中心試驗室綜合辦公室合同計量處質(zhì)量檢驗及資料檔案處穩(wěn)定土拌和場瀝青砼拌和場路面基層施工隊路面面層施工隊橋涵施工隊路基土方施工隊砂石料采運隊防護工程施工隊穩(wěn)定土拌和場瀝青砼拌和場路面基層施工隊路面面層施工隊橋涵施工隊路基土方施工隊砂石料采運隊防護工程施工隊附屬工程施工隊小型構(gòu)件預制廠施工組織機構(gòu)框框圖組織機構(gòu)說明為確保天水至隴隴西公路改建建工程XX合同段工程程質(zhì)量達到向向業(yè)主承諾的的質(zhì)量標準，我我公司計劃成成立由工程師師XX同志任項目目經(jīng)理，高級級工程師XX同志任技術術負責人,助理工程師XX同志任質(zhì)檢檢負責人的天天水至隴西公公路改建工程程XX合同段項目目經(jīng)理部，下下設六處兩室室：即質(zhì)量檢檢驗處、資料料檔案處、工工程技術處、設設備材料處、財財務處、安全全宣傳處、合合同計量處和和綜合辦公室室、中心試驗驗室，具體負負責項目施工工組織、管理理、質(zhì)量監(jiān)控控和內(nèi)外協(xié)調(diào)調(diào)關系。在此此基礎上，項項目經(jīng)理部組組建路基土方方施工隊、橋橋涵施工隊、防防護工程施工工隊、路面基基層施工隊、路路面面層施工工隊、附屬工工程施工隊、瀝瀝青砼拌和場場、穩(wěn)定土拌拌和場、小型型構(gòu)件預制場場和砂石料采采運隊。各部門的主要職職能如下：1.質(zhì)量檢驗及及資料檔案處處⑴設處長1名，由由質(zhì)檢工程師師兼任，直接接向項目經(jīng)理理匯報工作。⑵主管各施工隊隊的施工質(zhì)量量，對工程質(zhì)質(zhì)量進行全面面監(jiān)督和評審審。⑶編制質(zhì)量檢驗驗制度和質(zhì)量量管理辦法，做做好質(zhì)量檢驗驗記錄。⑷做好各種工程程資料的收集集、整理、上上報及歸檔工工作。⑸配合中心試驗驗室做好原材材料及各種成成品、半成品品的檢測及產(chǎn)產(chǎn)品標識工作作。⑹直接面對監(jiān)理理工程師，把把監(jiān)理工程師師的各種意見見及時向項目目經(jīng)理及技術術負責人上報報，并且共同同研究做出相相應的對策。⑺負責編制項目目工程質(zhì)量計計劃，建立內(nèi)內(nèi)部質(zhì)量自檢檢體系，保證證質(zhì)量計劃的的實施。⑻負責制定預防防和糾正措施施及不合格品品處置的方案案、方法。2.工程技術處處⑴設處長１名，由由項目總工程程師兼任，直直接向項目經(jīng)經(jīng)理報告工作作．⑵主管各施工隊隊，對施工進進度全面負責責，負責對施施工方案的制制定和實施。⑶編制技術管理理文件、不合合格項的處理理報告、質(zhì)量量記錄。⑷配合質(zhì)量檢驗驗處做好質(zhì)量量管理工作。⑸負責對技術干干部及各施工工隊的技術交交底，嚴把質(zhì)質(zhì)量關。⑹工安分和定處⑺負責對施工過過程進行全方方位監(jiān)控，使使施工現(xiàn)場管管理科學化、規(guī)規(guī)范化。⑻負責編制特殊殊施工方案的的作業(yè)指導和和對不合格品品的處理方案案，確保質(zhì)量量計劃的落實實。3.設備材料處處⑴設處長１名，由由機械工程師師兼任，向項項目經(jīng)理報告告設備材料保保障情況。⑵編制設備管理理和材料管理理文件。⑶定期對機械設設備供應進行行檢查，做好好機械車輛的的調(diào)度工作，指指導機械車輛輛的維修保養(yǎng)養(yǎng)。⑷編制材料供應應計劃，組織織材料供應，保保證工程正常常進行。⑸配合質(zhì)檢處、中中心試驗室做做好材料的質(zhì)質(zhì)量檢驗工作作，并負責對對現(xiàn)場材料進進行標識。⑹負責編制材料料進、出庫制制度，建立材材料臺帳、明明確材料標識識，庫房管理理科學化、規(guī)規(guī)范化。4.財務處⑴設處長１名，由由財務負責人人兼任，向項項目經(jīng)理匯報報情況。⑵編制經(jīng)營管理理文件，提出出經(jīng)濟分析指指標。⑶負責與業(yè)主之之間的經(jīng)濟往往來，組織重重大經(jīng)營活動動。⑷負責整個項目目部的財務收收支情況。⑸根據(jù)計劃及合合同計量處提提供的計量資資料，及時做做好工程成本本的分析和控控制。5.安全處⑴設處長１名，向向項目經(jīng)理報報告安全生產(chǎn)產(chǎn)情況。⑵負責對各技術術管理干部及及施工隊進行行安全教育，制制定管理措施施。⑶及時對各施工工隊的生活、生生產(chǎn)安全情況況進行檢查，定定期召開安全全會議。⑷組織搶險小分分隊，在發(fā)生生安全事故時時起搶險帶頭頭作用。6.合同計量處處⑴設處長１名，向向項目經(jīng)理匯匯報情況。⑵負責施工合同同管理和計量量支付，及時時匯總已完工工程量和工作作量，掌握工工程變更情況況，做好工程程變更及工程程計量的上報報工作。⑶及時向財務處處提供計量支支付資料，保保證工程成本本的分析和控控制時效性。7.綜合辦公室室⑴設主任１名，直直接向項目經(jīng)經(jīng)理匯報工作作。⑵負責項目經(jīng)理理部的文秘工工作，配合有有關部門處理理與業(yè)主及地地方部門的日日常往來，安安排項目經(jīng)理理部領導的經(jīng)經(jīng)營活動。⑶負責項目經(jīng)理理部的各種會會議安排，負負責項目經(jīng)理理部的日常聯(lián)聯(lián)系。⑷做好施工宣宣傳工作，辦辦好每半月一一期的《施工工簡報》。8.中心試驗室室⑴設主任１名，直直接向項目經(jīng)經(jīng)理匯報工作作。⑵負責各種原材材料、成品、半半成品的檢驗驗工作，為質(zhì)質(zhì)量處提供詳詳細準確的試試驗數(shù)據(jù)。⑶配合自檢組做做好各種現(xiàn)場場試驗工作，為為質(zhì)量評定提提供科學、準準確的檢測數(shù)數(shù)據(jù)。⑷認真填報各種種試驗資料，力力求數(shù)據(jù)準確確，把好工程程質(zhì)量關。㈡、施工隊伍及及勞動力配備備本標段全長300km，我公司擬擬組建天隴公公路改建工程程XX合同段項目目經(jīng)理部，項項目經(jīng)理部根根據(jù)工程特點點，組建由項項目經(jīng)理部直直接領導的路路基土石方施施工隊、小橋橋涵施工隊、防防護工程施工工隊、路面面面層施工隊、路路面基層施工工隊、附屬工工程施工隊、工工地中心試驗驗室、瀝青砼砼拌和場、穩(wěn)穩(wěn)定土拌和場場、砂石料采采運隊。施工工高峰期勞動動力達8500人左右，以以上人員根據(jù)據(jù)施工進度安安排相繼進場場。㈢、施工總體計計劃㈣、施工總平面面布置施工總平面布置置圖施工駐地平面示示意圖第一章設備備、人員動員員周期和設備、人員和材材料運到施工工現(xiàn)場的方法法第一節(jié)設備備、人員動員員周期我公司如有幸中中標，我們將將對進場人員員分級、分職職責地進行動動員教育，首首先由項目經(jīng)經(jīng)理召集各處處、室負責人人和施工隊長長進行中層管管理人員的施施工動員，再再由中級管理理人員對各施施工人員進行行動員，做好好崗前動員。擬投入本標段施施工的各種機機械設備在去去年冬閑期間間，已指定專專業(yè)機械工程程師和技師，按按照機械設備備的使用、維維修、保養(yǎng)規(guī)規(guī)定做了維修修、保養(yǎng)，完完全能確保完完好率，在開開工時將合理理配置，擇優(yōu)優(yōu)進場。第二節(jié)設備備、人員和材材料運到施工工現(xiàn)場的方法法本工程距公司總總部較近，公公路、鐵路運運輸都很便利利，故人員以以本單位通勤勤車送到現(xiàn)場場，施工車輛輛編隊開赴現(xiàn)現(xiàn)場，其余壓壓路機、挖掘掘機、攤鋪機機等主要設備備和外購材料料等通過公路路利用平板拖拖車和大卡車車運往現(xiàn)場。第二章主要工工程項目的施施工方案、施施工方法我們通過對本合合同段施工圖圖設計文件及及有關資料的的閱讀和理解解，結(jié)合當?shù)氐毓仿坊凹皹?gòu)造物病害害特點，根據(jù)據(jù)工程有效工工期，分別安安排路基橋涵涵和路面施工工。年5月1日～年11月15日主要進行行路基橋涵施施工。年3月15日～年8月31日主要進行行路面施工。第一部分路基橋涵施施工第一節(jié)施工前前的準備我方在接到中標標通知后，將將以最快速度度組織項目經(jīng)經(jīng)理部及施工工隊先遣人員員進場，進行行施工前的準準備工作，做做好施工駐地地建設和臨時時工程，保證證水、電、路路、通訊和排排污系統(tǒng)設施施的暢通，并并組織其它施施工設備和人人員盡快進場場。同時對施施工環(huán)境進行行摸底，對施施工水源、自自采材料進行行詳細調(diào)查。了了解掌握施工工場地和鄰近近區(qū)域的凈空空、地下管線線、地下構(gòu)筑筑物和相鄰建建筑物以及文文物古跡的調(diào)調(diào)查資料。一、技術交底和和圖紙復核進場后，參加由由業(yè)主、設計計代表、承包包人三方參加加的技術交底底工作，對主主要控制點進進行現(xiàn)場交底底、現(xiàn)場標記記，并做好交交底文字記錄錄。隨后對圖圖紙進行全面面復核，復核核過程中如設設計與復核結(jié)結(jié)果有異，立立即以書面形形式上報監(jiān)理理工程師和業(yè)業(yè)主，以求盡盡快解決。二、施工測量放放樣1．我方在進場場后將及時檢檢查工程原測測設的所有永永久性標樁，對對現(xiàn)場導線點點及水準控制制點進行復核核、固定，檢檢測橫斷面，增增設水準點，并并將遺失的標標樁在合同規(guī)規(guī)定的時間內(nèi)內(nèi)上報有關部部門以求盡快快解決并重新新放樣、固定定。摸清施工工范圍內(nèi)的地地下障礙物（如如光纜等），以以便采取相應應的保護措施施。2．完全恢復定定線、做好施施工測量和施施工放樣。三、標準試驗及及原材料檢驗驗各分項工程開工工前，首先要要對外購、自自采材料進行行檢測、復驗驗。外購材料料必須三證齊齊全。（即出出廠證、檢驗驗證、合格證證）自采材料試驗必必須有試驗機機構(gòu)的試驗報報告。同時及及早做好路基基填料標準擊擊實、混凝土土配合比、水水灰比等試驗驗，以便在施施工時隨時調(diào)調(diào)整，更好地地指導施工。四、開工報告在完成施工駐地地建設、臨建建工程和施工工前的測量放放樣的同時，認認真閱讀施工工設計文件及及有關資料，了了解施工沿線線情況，制定定實施性施工工組織設計方方案，在條件件具備的情況況下，擬定開開工報告，并并提交監(jiān)理工工程師，在接接到監(jiān)理工程程師下達的開開工令后準時時開工。五、臨時設施1．施工用電項目部進駐工地地后，根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場考察情況況，駐地用電電和施工用電電利用地方供供電系統(tǒng)，架架設施工電路路。同時，我我方將配備發(fā)發(fā)電機組，作作為備用電源源，以保證電電網(wǎng)停電時能能繼續(xù)施工，再再配備幾臺靈靈活易移動的的發(fā)電機，以以便保證電網(wǎng)網(wǎng)條件無法到到達時的構(gòu)造造物施工。對對于臨時電力力系統(tǒng)的建立立，我們將聯(lián)聯(lián)系當?shù)卣碗娏Σ块T門，簽定用電電合同和臨時時電力線路架架設合同，并并將配電系統(tǒng)統(tǒng)和臨時電力力設施完整的的文字說明，提提交工程師批批準。2．電信設備備為了便于施工和和管理，我方方進駐工地后后，根據(jù)駐地地需要，將與與地方政府和和電信部門聯(lián)聯(lián)系，安裝有有線電話2部，傳真機1部，另外配配備無線通信信設施，以便便于施工指揮揮和協(xié)調(diào)部署署3．供水設施施為了確保合理的的用水，我方方將根據(jù)施工工需要，配備備水車運水。該該工程沿線水水源較充足，能能保證施工用用水和生活用用水。4．醫(yī)療設施我方將成立長期期駐地醫(yī)護小小組，對工地地環(huán)境進行不不斷消毒，配配合當?shù)蒯t(yī)療療機構(gòu)對項目目部人員做健健康檢查，并并做好防疫知知識宣傳。5．臨時道路路為了便于施工，我我方進駐工地地后，根據(jù)施施工組織和現(xiàn)現(xiàn)場考察情況況以書面形式式提交增加的的臨時道路占占用土地數(shù)量量和其它設施施，并與當?shù)氐卣椭鞴芄懿块T聯(lián)系，征征得批準后，進進行臨時道路路的修建。臨臨時道路的修修建滿足施工工車輛、機械械的通行，并并進行養(yǎng)護維維修，以利于于施工。6．其它設施施我方將根據(jù)業(yè)主主要求和其它它要求，滿足足一切其它設設施的配備，如如臨時排水、水水渠改移、急急救、防火、防防洪等設施的的建設。六、駐地建設本標段施工駐地地建在K26344+150左側(cè)，路基基施工時增設設駐地在K26211+500左側(cè)。駐地地建設按照施施工場地布置置示意圖，在在施工路段的的起訖樁號位位置搭設彩門門，彩門寬度度以路幅寬度度為準。施工工駐地依照有有關規(guī)定合理理布局，明確確劃分工作區(qū)區(qū)、生活區(qū)，駐駐地辦公室、宿宿舍、醫(yī)務室室、文娛室、食食堂、工地試試驗室、車間間、工作場、倉倉庫與貯料場場等設施，修修建達到通訊訊、安全、透透光、整潔、防防火、防盜等等要求，以滿滿足工程施工工需要。住房及辦公室為為磚木結(jié)構(gòu)（每每間面積不小小于12m2）,內(nèi)外墻粉刷刷為白色，結(jié)結(jié)構(gòu)牢固，統(tǒng)統(tǒng)一、整齊、美美觀。庭院平平整，地坪經(jīng)經(jīng)過硬化處理理。駐地建設設中廁所滿足足衛(wèi)生要求，廚廚房也滿衛(wèi)生生條件，內(nèi)墻墻及灶臺用資資磚貼面，地地面硬化，灶灶具、餐具配配備齊全，統(tǒng)統(tǒng)一放在衛(wèi)生生廚柜中，經(jīng)經(jīng)消毒后使用用。為保證本合同段段工程的按期期實施，我方方將為本合同同工程配置充充足的測量儀儀器、實驗儀儀器設備及交交通工具等。修理車間配備相相應的加工、修修理人員及設設備，以保證證對工程施工工機械進行檢檢修和改進。倉庫區(qū)的規(guī)模和和功能滿足工工程進展，保保證貯存的材材料、燃料、備備件及其它物物件不致中斷斷。倉庫保持持整潔、通風風，并有良好好的排水功能能；材料堆放放有序，標識識明確。醫(yī)務室配備常見見病和地方多多發(fā)病的應急急藥品，由專專業(yè)人員負責責施工人員的的防疫和為工工地人員提供供必要的醫(yī)療療和急救服務務。對施工駐地進行行適當綠化，美美化環(huán)境，改改善生活條件件。第二節(jié)路基基土方工程一、清理場地1．要按有關關規(guī)范及要求求清理路基用用地范圍內(nèi)的的草皮地表有有機質(zhì)土及《規(guī)規(guī)范》規(guī)定的的非適用路基基填筑材料，拆拆除并挖掘需需拆除的構(gòu)造造物及其它障障礙物，保證證路基施工不不受影響。2．場地清理理及軟基處理理后，應全面面進行檢測，使使其各項技術術指標達到規(guī)規(guī)定要求后，復復測地面標高高，做好施工工及監(jiān)測記錄錄。二、質(zhì)量檢測路堤施工每層填填筑前，應對對下一層填土土質(zhì)量狀況進進行檢測，每每5000mm3填料進行一一次填料的檢檢測，檢測按按《公路土工工試驗規(guī)程》（JTJ-051-03）規(guī)定的方法進行顆粒分析，含水量與有機質(zhì)含量、液塑限聯(lián)合試驗、有機質(zhì)含量、承載力試驗和擊實試驗。在施工過程中，按照試驗段提供的有關工藝參數(shù)碾壓達到要求后，由工地試驗人員用規(guī)定的檢測工具進行壓實度檢測，達到標準后，報請監(jiān)理工程師進行檢驗。合格后方可進行下一層填筑施工，否則應重新壓實，直到合格為止。路基的路床標高、寬度、線形及邊坡坡度要符合圖紙要求；挖出的廢方按指定的地點整齊堆放。路基表面平整、密實、曲線圓滑，邊線順直；邊坡坡面平順穩(wěn)定，無凹凸現(xiàn)象；邊溝整齊，溝底無阻水和積水現(xiàn)象。三、施工方案1．施工安排路基施工由路基基土方工程施施工隊施工，采采用機械化施施工。在指定定供土點取土土場取土，采采用推土機推推松，挖掘機機和裝載機裝裝土，自卸車車運土的施工工方案。路堤堤填筑采取平平地機整平，振振動壓路機碾碾壓的施工方方法。主要施施工機械為：：挖掘機、推推土機、裝載載機、壓路機機、自卸汽車車、平地機、灑灑水車。施工工前，根據(jù)業(yè)業(yè)主提供的供供土點和棄土土場修筑施工工便道。并對對軟基陷穴進進行處理，經(jīng)經(jīng)檢測合格后后開始路基施施工。2．填方材料的的試驗在路堤填筑前，按按《公路土工工試驗規(guī)程》規(guī)規(guī)定的方法進進行顆粒分析析、含水量與與密實度、液液限和塑限、有有機質(zhì)含量、承承載比（CBR）試驗和擊擊實試驗。3．試驗路段填填筑試驗路段位置選選擇在地質(zhì)條條件、斷面型型式均具有代代表性的路段段，路段長度度不小于100m（全幅路基基），試驗段段要達到能有有效地使該種種填料達到規(guī)規(guī)定的壓實度度。試驗段位位置待我公司司進場后通過過對設計文件件的熟悉，結(jié)結(jié)合現(xiàn)場實地地勘測，并綜綜合考慮方便便機械設備進進場、壓實均均勻、試驗結(jié)結(jié)果可靠等多多方面因素報報監(jiān)理工程師師批準后具體體選定實施。4．施工時注意意施工溫度，以以便合理組織織施工，保證證施工質(zhì)量。四、施工方法路基填筑工程采采用水平分層層填筑法施工工，按“四區(qū)段、八八流程”，即：填筑區(qū)→平整區(qū)區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗區(qū)：施工準備→基底底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機械碾壓→檢驗簽證→面層整修。四區(qū)段里的平整整區(qū)實際是一一個水份調(diào)整整區(qū)段，這一一段水份調(diào)整整很重要，在在雨季，水份份過大，極易易翻漿就成為為一個翻曬段段。在干燥無無雨季季節(jié)，又又是一個灑水水耙翻段，灑灑一遍水，耙耙均勻，測試試含水率。經(jīng)經(jīng)反復測試，在在最佳含水率率進行平整，然然后壓實。在路堤施工中，壓壓實度的合格格，無漏點很很重要，假設設路堤如果在在某層由于土土壤干燥，含含水率偏低，灑灑水拌合不勻勻，經(jīng)壓實后后出現(xiàn)小面積積的翻漿。各各種因素原因因忽略未返工工。上層填筑筑后大功率振振動壓實機械械作用下，陷陷埋在下層的的翻漿處極易易出現(xiàn)應力不不平衡狀態(tài)，于于是就會使相相鄰點或區(qū)域域產(chǎn)生新的平平衡狀態(tài)，再再填筑再振動動，就會形成成極限區(qū)域塑塑性區(qū)，對路路堤埋下陷患患。這是一個個常見病，所所以在路堤施施工中，要作作到“鋪攤不超厚厚，壓實不漏漏點，含水檢檢測不超標”的質(zhì)量保證證措施。施工工前，根據(jù)填填方材料的試試驗，先進行行試驗段的鋪鋪筑。1．試驗路段的的鋪筑1）試驗目的和和要求通過在試驗路段段進行路基填填筑試驗，確確定正確的土土方工程壓實實方法和為達達到規(guī)定的壓壓實度所需要要的壓實設備備類型及其結(jié)結(jié)合工序，同同時確定各類類壓實設備在在最佳組合下下的各自壓實實遍數(shù)以及能能被有效壓實實的壓實層厚厚度、含水量量等參數(shù)，以以指導全線施施工。a．確定填料的的松鋪系數(shù)K采用有效的攤鋪鋪設備，使每每層在碾壓之之前都能夠獲獲得均勻一致致的厚度。在在進行各層壓壓實時，為保保證每層得到到充分壓實，土土方松鋪厚度度不大于30cm，并進行整整平，以保證證均勻一致和和平整。b．最佳組合方方式及壓實遍遍數(shù)根據(jù)規(guī)范規(guī)定的的壓實度要求求及必須的施施工程序，通通過對不同類類型的壓實機機械組合，確確定達到規(guī)定定的壓實度所所需的碾壓次次數(shù)。c．壓實方案嚴格按照壓實原原理，在最佳佳含水量下進進行壓實，壓壓實過程中禁禁止機械停頓頓、變速、調(diào)調(diào)頭，第一遍遍填土壓實時時采用無振動動靜壓。2）施工工藝流流程①清基→②上料料→③整平→④碾壓→⑤檢測高程、壓壓實度、斷面面、合格（不不合格）→⑥重復③~⑤→⑦結(jié)束→⑧試驗路總結(jié)結(jié)3）試驗路段的的施工a．清基按規(guī)范和設計文文件件要求，將將地地基用土范范圍圍內(nèi)的雜物物、腐腐植土、活活性性土用推土土機機清除。b．整平、碾壓壓為保證壓實工作作的的正常進行行，同同時考慮到到環(huán)環(huán)保，減少少揚揚塵，文明明施施工，可適適當當考慮灑水水降降塵、濕潤潤，間間隔一定時時間間后進行碾碾壓壓。填前碾壓采用振振動動壓路機壓壓實實，按公路路前前進方向進進行行碾壓，嚴嚴禁禁壓路機調(diào)調(diào)頭頭，若前進進方方向為振動動碾碾壓，則后后退退方向為靜靜壓壓，這樣可可以以保證填料料在在第二次碾碾壓壓時結(jié)構(gòu)不不變變，達到壓壓實實的目的，如如如果往返都都用用振動，將將會會造成前進進方方向壓好的的填填料結(jié)構(gòu)遭遭到到破壞而變變?yōu)闉楹笸朔较蛳虻牡慕Y(jié)構(gòu)重新新排排列，會起起到到越壓越不不實實的效果，根根根據(jù)《公路路路路基施工技技術術規(guī)范》規(guī)規(guī)定定路堤基底底的的壓實度不不小小于93%。c．攤鋪整平路堤基底壓實驗驗收收后，采用用自自卸汽車運運土土；控制攤攤鋪鋪厚度，平平地地機整平，形形形成路拱。經(jīng)經(jīng)經(jīng)測定高程程后后，在最佳佳含含水量時根根據(jù)據(jù)試驗方案案，采用規(guī)定定型式的壓路路機壓實。d．施工檢測按檢測頻率測定定壓壓實后路基基左左、中、右右逐逐樁地面高高程程，并按規(guī)規(guī)定定填表，直直至至試驗結(jié)果果符符合要求為為止止。4）試驗總結(jié)確確定最最佳壓實方方案案；通過對試驗路段段不不同機械組組合合和對在不不同同松鋪厚度度時時壓實得出出的的試驗檢測測原原始數(shù)據(jù)的的計計算、整理理，確確定松鋪系系數(shù)數(shù)及各種壓壓路路機械的最最少少壓實次數(shù)數(shù)，通過試驗，繪制制壓壓實次數(shù)—壓實度、含含水量—壓實度關系系曲線。并并對對試驗加以以總總結(jié)，將總總結(jié)結(jié)出實驗大大綱綱以書面形形式式上報監(jiān)理理工工程師經(jīng)審審查查批準后進進行行大規(guī)模施施工工。2．路基填方施施工路堤工程采用水水平平分層填筑筑法法施工。根據(jù)設計斷面分分層層填筑、分分層層壓實，分分層層攤鋪，按按路路線平行線線分分層控制填填土土標高。如如原原地面不平平，則則由最低處處分分層填起，每每每填一層，經(jīng)經(jīng)經(jīng)過壓實并并檢檢測符合規(guī)規(guī)定定要求之后后，再再填上一層層。碾碾壓前對填填土土層的松鋪鋪厚厚度、平整整度度和含水量量進進行檢查，符符符合要求后后進進行碾壓。壓壓壓實時，分分層層的最大松松鋪鋪厚度土方方路路堤不超過30cm，石方路堤堤不超過50cm，土石路堤堤不超過40cm，填筑至路路床頂面最最后后一層的最最小小厚度，不不小小于10cm。分段作業(yè)業(yè)時在兩段段交交接處，若若不不在同一時時間間填筑，則則先先填地段按按比比例1：1的坡度分層層留臺階。若若若同時填筑筑時時，則應分分層層相互交疊疊銜銜接，其搭搭接接長度不小小于于2m。鑒于土方施工為為大大規(guī)模機械械化化作業(yè)，我我方方將根據(jù)工工地地地形、路路基基橫斷面形形狀狀和土方調(diào)調(diào)配配圖等，合合理理地規(guī)定機機械械運行路線線。路基填土的壓實實在在接近最佳佳含含水量的狀狀態(tài)態(tài)下進行，分分分層攤鋪后后及及時進行碾碾壓壓。土的含含水水量過大時時，翻翻松晾曬至至符符合要求的的含含水量后再再整整平壓實。為了保證路基的的壓壓實與穩(wěn)定,用于填筑路路基的砂礫礫土土、角礫土土中中，須含一一定定量的細粒粒料料，且具有有較較好的級配配。路路基邊坡1M范圍內(nèi)須采采用土與砂砂礫礫土、角礫礫土土組成的混混合合料包邊，其其其中土含量量不不小于70%為保證邊坡的壓壓實實度，路堤堤填填土寬度按按每每側(cè)寬于設設計計路堤寬度30cm填筑，壓實實寬度不得得小小于設計寬寬度度，最后進進行行刷坡，整整修修路基邊坡坡后后運走。路塹和路堤交接接處處的邊溝徐徐緩緩引向路堤堤兩兩側(cè)的邊溝溝或或排水溝，不不不得沖刷路路堤堤。路基坡坡腳腳附近不得得積積水。此外，依據(jù)本工工程程的特性，路路路基填筑土土方方大部分為為砂砂礫土，砂砂礫礫土路基的的邊邊坡受自然然和和人力因素素的的侵蝕和損損害害易流失，必必必須采取保保護護措施以穩(wěn)穩(wěn)定定邊坡和促促進進植物生長長。3．路基挖方施施工根據(jù)圖紙要求自自上上而下進行行開開挖，開挖挖前前應充分做做好好排水設施施，開開挖中如發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)土層性質(zhì)質(zhì)有有變化，及及時時修改施工工方方案及挖方方邊邊坡。在開開挖挖中挖方作作業(yè)業(yè)與清理邊邊坡坡同步進行行。土土方地段的的路路槽頂面標標高高，考慮因因壓壓實及行車車而而產(chǎn)生的沉沉降降，預留沉沉降降高度，對對路路槽初步整整修修，在達到到規(guī)規(guī)定的標高高時時進行碾壓壓，人人工整修路路槽槽邊坡。施工中嚴禁用爆爆破破法施工或或掏掏洞取土，不不不得亂超亂亂挖挖。注意對對施施工現(xiàn)場的地地下管道、纜纜纜線、文物物古古跡和其它它結(jié)結(jié)構(gòu)物的保保護護；在居民民區(qū)區(qū)附近開挖挖土土方時，采采取取有效措施施，以以保護居民民區(qū)區(qū)房屋及保保護護居民和施施工工人員的安安全全，并為附附近近居民的生生活活及交通提提供供臨時便道道或或便橋。4．構(gòu)造物處的的回填填施工橋臺臺背、涵洞洞兩兩側(cè)及涵頂頂?shù)牡奶钪跇?gòu)構(gòu)造造物上部構(gòu)構(gòu)件件完成后進進行行，由于場場地地狹窄，又又要要保證不損損壞壞構(gòu)造物，填填填筑壓實比比較較困難，而而且且容易積水水。如如果填筑不不良良，完工后后填填土與構(gòu)造造物物連接部分分出出現(xiàn)沉降差差，就就會發(fā)生跳跳車車，影響行行車車的速度、舒舒舒適與安全全，甚甚至影響構(gòu)構(gòu)造造物的穩(wěn)定定，所所以要注意意選選好填料和和認認真施工。⑴填料在下列范圍內(nèi)一一般般選用滲水水性性土填筑：：臺臺背順路線線方方向長度：：頂頂部為距翼翼墻墻尾端不少少于于臺高加3m，底部距基基礎內(nèi)緣不不少少于3m；涵洞填土土長度每側(cè)側(cè)不不小于3倍孔徑長度度；橋梁臺臺背背路基填方方做做兩次施工工，每每一次先按按設設計引線長長度度300～500m填筑到路面面標高以下2m處，做為橋橋梁施工場場地地使用，其其余余填方做2次施工。特特別要注意意，不不要將構(gòu)造造物物基礎挖出出來來的劣質(zhì)土土混混入填料中中。⑵填筑橋臺背后填土應應與與錐坡填土土同同時進行，涵涵涵洞填土應應先先蓋好蓋板板在在兩側(cè)對稱稱均均勻回填；；分分層填土的的松松鋪厚度小小于于50～100cm時，不得通通過重型車車輛輛或施工機機械械；靠近構(gòu)構(gòu)造造物100cm范圍內(nèi)不得得有大型機機械械行駛或作業(yè)業(yè)。⑶排水在橋涵等結(jié)構(gòu)物物處處填土，施施工工中要防止止雨雨水流入。⑷壓實應在接近最佳含含水水量狀態(tài)下下分分層填筑，對對對稱分層壓壓實實。每層松松鋪鋪厚度不超超過過15cm。密實度按按路基壓實實度度標準執(zhí)行行，施施工時要保保持持結(jié)構(gòu)均完完好好無損。為了保證填土壓壓實實質(zhì)量，在在比比較寬闊部部位位應該盡量量使使用大型壓壓實實機械，只只是是在臨近構(gòu)構(gòu)造造物邊緣及及涵涵頂50cm內(nèi)，采用小小型夯壓機機械械，如蛙式式打打夯機等，分分分薄層認真真夯夯壓密實。夯夯夯壓遍數(shù)應應通通過試驗確確定定，以達到到壓壓實度要求求為為準。5．機械化施工工本合同路基施工工的的特點是，質(zhì)質(zhì)質(zhì)量要求高高，標標段內(nèi)工程程土土方量相對對較較大，同時時由由于土方施施工工作業(yè)受構(gòu)構(gòu)造造物限制，因因因此，必須須組組織好機械械化化施工。化施工組織示意意圖圖路基施工隊路基施工隊工程組機械組材料組工程組機械組材料組技術負責人工地巡檢維修保養(yǎng)配件燃潤組施工工長技術負責人工地巡檢維修保養(yǎng)配件燃潤組施工工長路基機械作業(yè)組路基機械作業(yè)組測量檢驗測量檢驗㈡、機械配套及及選選型本合同段質(zhì)量要要求求高，任務務重重，填筑土土方方運距較遠遠，要要真正做到到合合理的機械械配配套，除考考慮慮到工程數(shù)數(shù)量量、施工方方案案、工期、技技技術標準要要求求、當?shù)氐牡乃牡刭|(zhì)情情況況、本單位位的的實際情況況外外，還要考考慮慮到設備的的適適應性、先先進進性、經(jīng)濟濟性性和可靠性性。①.設備的適適應性、可可靠性根據(jù)設計文件和和環(huán)環(huán)保要求，選選選用推土機機推推土，灑水水車車悶料，裝裝載載機、自卸車車運土。施工條件的要求求：：機械設備備要要滿足場地地的的作業(yè)條件件。機械配套組合在在兩兩個作業(yè)區(qū)區(qū)同同時作業(yè)，加加加強施工機機械械的維修保保養(yǎng)養(yǎng)，保持一一定定的機械完完好好率。②.同一流程程上各各種機械的的生生產(chǎn)率應相相互互匹配在土方工程施工工中中往往是多多種種機械聯(lián)合合作作業(yè)，在填填方方施工作業(yè)業(yè)過過程中：推推松松→裝車→運輸→填方，其中中有一個環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)不匹配就就會會造成車過過多多或自卸車車不不足的現(xiàn)象象，因因此在施工工組組織中應及及時時合理地調(diào)調(diào)度度和安排。③.科學地進進行機機械保養(yǎng)與與維維修由于土方施工灰灰塵塵大，對推推土土機、裝載載機機、自卸車車的的空氣濾芯芯雙雙套配置，施施施工人員定定期期將灰塵大大的的濾芯交機機械械修理班，以以以求得在機機械械正常運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)情情況下的最最大大生產(chǎn)能力力。④.保證燃油油料和和機械配件件的的供應燃油料的供應是是機機械施工的的保保證，一方方面面在交通方方便便的地方設設置置工地加油油點點，經(jīng)有關關部部門批準在在工工地設地下下油油罐及加油油泵泵，由專人人管管理。油罐罐的的儲量要滿滿足足用油高峰峰期期的需要。在在在油庫附近近要要嚴禁煙火火，做做好治安防防火火工作。對對加加油管理有有相相應的辦法法和和制度。五、施工力量配配置置針對本工程的工工程程量及工程程進進度，我單單位位擬組織路路基基工程施工工隊隊承擔路基基施施工任務，以以以路基施工工經(jīng)經(jīng)驗豐富的的技技術人員為為主主，施工機機械械采用公司司較較先進的土土方方施工設備備。進行大規(guī)模機械械化化施工是現(xiàn)現(xiàn)代代化企業(yè)發(fā)發(fā)展展的必由之之路路，我公司司購購置了先進進的的大中型公公路路施工設備備，并并配備了相相應應的操作手手和和機修檢驗驗技技術能手，完完完全具備公公路路土石方機機械械化施工的的能能力。本標段我單位將將投投入平地機機配配合推土機機、裝裝載機、拖拖式式振動碾、壓壓壓路機、專專用用灑水車等等設設備進行全全過過程土方機機械械化施工。施工機械配置：：推土機4臺挖掘機1臺平地機1臺沖擊鎬2臺光輪壓路機2臺拖式振動羊角碾碾1臺灑水車2輛自卸車1100輛ZL-50D裝裝載載機4臺人員安排：技術人員員4名施工員5名質(zhì)檢人員員22名安全員5名普工2200名六、路基整修本標段路基整修修嚴嚴格按設計計要要求、規(guī)范范規(guī)規(guī)定和設計計尺尺寸在路基基工工程陸續(xù)完完成成，所有排排水水構(gòu)造物已已完完成并回填填之之后進行。整整整修時，采采用用人工或機機械械刮土或補補土土的方法，路路路基表面達達到到設計標高高后后采用平地地機機刮平，鏟鏟下下的土不足足以以填補凹陷陷時時，采用與與路路基表面相相同同的土填平平夯夯實。路基基邊邊坡整修時時超超寬部分予予以以切除，因因雨雨水沖刷而而形形成坍塌缺缺口口時，自上上而而下，分層層挖挖臺階加寬寬填填補夯實，再再再按設計坡坡面面削坡。整整修修過的路基基保保證排水通通暢暢，雨后不不能能有積水或或排排泄不暢的的現(xiàn)現(xiàn)象，防止止路路基被水浸浸泡泡。路基整整修修完畢后，填填填于路基范范圍圍的廢棄土土予予以清除。整整整修的邊坡坡表表面平整、線線線型順適、美美美觀。第三節(jié)橋梁工工程程本合同段有1——113m現(xiàn)澆空心板板橋一座，為為為舊橋改造造工工程。一、準備工作首先做好施工范范圍圍內(nèi)的棄土土位位置的排水水措措施以及必必要要的輔助設設施施。施工前前先先對橋位中中心心樁、三角角基基準樁、水水準準基準樁等等其其它測量資資料料進行核對對、復復測、建立立三三角控制網(wǎng)網(wǎng)。然然后對橋位位、墩墩臺基礎進進行行詳細測量量放放樣，并確確定定縱橫軸線線控控制樁以及及利利用水準測測量量的水準控控制制點。同時時確確定好施工工范范圍內(nèi)的棄棄土土位置，做做好好防洪、排排水水設施及必必要要的輔助設設施施，打開工工報報告，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理理工程師批批準準后進行施施工工。二、質(zhì)量檢測橋基施工前，先先對對地質(zhì)情況況進進行挖探，定定定位放線，每每每一道工序序完完工后，做做好好施工日誌誌并并進行自檢檢，檢檢測按《公公路路土工試驗驗規(guī)規(guī)程》、《公公公路工程質(zhì)質(zhì)量量檢驗評定定標標準》進行行基基底幾何尺尺寸寸、承載力力、模模板安裝偏偏差差值、鋼筋筋骨骨架的幾何何形形狀、焊接接接接頭、鋼筋筋間間距、混凝凝土土強度（試試件件）、幾何何尺尺寸、預留留孔孔道位置、外外外觀質(zhì)量、表表表面平整度度、勾勾縫等進行行檢檢驗。每道道工工序完工經(jīng)經(jīng)自自檢合格后后，報報請監(jiān)理工工程程師進行檢檢驗驗。合格后后進進行下一道道工工序的施工工。施工時注意施工工記記錄，主要要部部位施工要要有有溫度記錄錄，根根據(jù)氣溫必必要要時采取保保溫溫或降溫措措施施，以保證證施施工質(zhì)量。三、材料供應材料供應由設備備材材料處按工工期期進度統(tǒng)籌籌計計劃。外購購材材料由設材材處處統(tǒng)一外購購，自自采材料由由砂砂石料采運運隊隊供應。進進場場材料質(zhì)量量檢檢驗由質(zhì)檢檢處處、中心實實驗驗室聯(lián)合把把關關，外購材材料料三證（出出廠廠證、檢驗驗證證、合格證證）齊齊全，自采采材材料必須有有業(yè)業(yè)主指定試試驗驗室的試驗驗報報告。材料進場數(shù)量根根據(jù)據(jù)用料計劃劃分分批進場。四、小橋㈠施工方案本橋為舊橋改造造，主主要是對其其上上部結(jié)構(gòu)予予以以拆除，現(xiàn)現(xiàn)澆澆連續(xù)空心心板板，橋面鋪鋪筑筑及附屬構(gòu)構(gòu)造造完成后即即可可交驗。㈡施工方法⑴首先進行場地地準備備，包括場場地地平整，設設備備及材料進進場場。⑵進行中樁的定定位與與復測，埋埋設設相應護樁樁。護護樁要堅固固，并并埋在車輛輛及及人不易碰碰撞撞的地方。⑶對橋梁上部結(jié)結(jié)構(gòu)進進行分析之之后后，修建臨臨時時便道，設設專專人指揮交交通通，對舊橋橋的的上部結(jié)構(gòu)構(gòu)予予以柝除。⑷鋼筋的制作與與綁扎扎。在對橋橋墩墩標高復測測后后，根據(jù)圖圖紙紙要求進行行鋼鋼筋的制作作、綁綁扎完成后后，及及時報監(jiān)理理工工程師檢查查認認可后方可可進進行下一步步。⑸模板安裝。安安裝前前應清除模模板板表面污垢垢并并涂脫模劑劑，以以便脫模。模模模板安裝應應固固定牢固，接接接縫平順嚴嚴密密不漏漿。⑹砼的澆注。經(jīng)經(jīng)上道道工序檢查查無無誤后，拌拌合合時嚴格按按照照砼的配合合比比進行配料料，振振搗采用插插入入式振搗。砼砼砼混合料分分層層進行澆注注，每每層厚度不不得得大于30cm。用插入式式振搗器振振搗搗要仔細，以以以免漏振。振振振搗密實的的標標志是砼停停止止下沉，不不再再冒出氣泡泡，表表面呈平坦坦泛泛漿。⑺拆模及養(yǎng)生：：拆模模后及時用用草草袋覆蓋砼砼并并進行養(yǎng)生生，直直到砼達到到設設計規(guī)定的的強強度。6．橋面鋪裝橋面鋪裝層為鋼鋼筋筋混凝土現(xiàn)現(xiàn)澆澆。其鋼筋筋網(wǎng)網(wǎng)的加工制制作作工藝要求求與與前面章節(jié)節(jié)相相同，施工工時時要保證其其位位置和保護護層層厚度正確確，施施工人員及及機機具不得踩踩踏踏、放置在在鋼鋼筋網(wǎng)上。澆注橋面混凝土土前前，應在橋橋面面范圍內(nèi)布布點點測量高程程，以以確保澆注注后后的鋪裝厚厚度度，按圖紙紙預預留好伸縮縮縫縫工作槽?；旎旎炷恋匿佷佋O設要均勻，鋪鋪鋪設的高度度應應略高于完完成成的橋面標標高高，用振搗搗器器壓實，并并用用整平板整整平平，在一段段橋橋面鋪筑完完成成并在其收收縮縮拉毛后，盡盡盡快予以覆覆蓋蓋和進行養(yǎng)養(yǎng)生生。在澆注橋面板時時應應預留泄水水管管安裝孔，橋橋橋面鋪裝時時應應避免泄水水管管預留孔堵堵塞塞。泄水管管頂頂面應略低低于于橋面鋪裝裝面面層，下端端應應伸出結(jié)構(gòu)構(gòu)底底面100~1150mm。㈢施工力量配置置砼攪拌站22臺鉆機22臺汽車起重機1臺灑水車1臺自卸車110臺技術員22名質(zhì)檢員11名施工員22名技工22名普工330名安全員1名第四節(jié)涵洞及及排排水工程根據(jù)本標段涵洞洞及及排水工程程路路線長工作作面面廣、工程程零零散的特點點，工工程施工按按照照穿插施工工兼兼平行作業(yè)業(yè)的的方式安排排，以以小型機械械配配合人工為為主主。一、施工準備1．施工前清清理場地，復復復測定位，確確確定縱橫向向軸軸線控制樁樁和和水準控制制樁樁。2．開挖基坑坑時，針對對地形，做做好好施工防排排水水設施。3．外購材料料由設材處處統(tǒng)一供應應，自自采材料由由砂砂石料采運運隊隊供應。按按材材料計劃分分批批進場。4．把好材料料檢驗關，杜杜杜絕不合格格材材料。二、施工方案涵洞工程的下部部施施工以人工工為為主，基礎礎用用5號漿砌片石石墻身采用用支支?，F(xiàn)澆法法，模模板采用組組合合鋼模板，臺臺臺身模板尺尺寸寸≮1.5m2,上部構(gòu)件由由設在K26344+150處混凝土構(gòu)構(gòu)件預制場場集集中預制，用用用汽車吊吊吊裝裝到位。施施工工中注意挖挖設設排洪溝，以以以防洪水侵侵襲襲。排水工程以縱向向排排水為主，主主主要為排水水溝溝和急流槽槽。排排水工程施施工工時，嚴格格按按設計位置置、標標高和斷面面尺尺寸施工，同同同時注意施施工工排水。三、施工方法1、涵洞工程施工時先復測涵涵位位，放出涵涵基基線，確定定好好施工范圍圍內(nèi)內(nèi)的棄土位位置置，做好防防洪洪、排水設設置置。方法如如下下：（1）基礎及臺臺身基礎開挖采用機機械械開挖、人人工工清理基底底的的施工方法法。澆澆注臺身混混凝凝土時模板板支支立要保證證其其剛度滿足足施施工要求，澆澆澆注過程要要隨隨時觀察模模板板變化，以以防防跑模；澆澆注注要連續(xù)，避避避免施工縫縫。因因涵身過長長分分段澆注時時，接接縫設在涵涵身身沉降縫處處。澆澆注完的混混凝凝土要根據(jù)據(jù)氣氣溫情況進進行行拆模，拆拆模模注意灑水水養(yǎng)養(yǎng)生，必要要時時加以覆蓋蓋，以以保證質(zhì)量量要要求。（3）蓋板涵施工方法及注意意事事項：①預制板的強度度必須須達到設計計強強度的90%后，方可吊吊裝。②蓋板塊件堆放放和運運輸時，蓋蓋板板端部必須須采采用兩點擱擱置置，不能上上、下倒置，堆堆放或吊運位位置距板端不不得超過0.4m。③為使預制板與與現(xiàn)澆澆混凝土緊緊密密結(jié)合，板板頂頂面必須拉拉毛毛，并清洗洗干干凈。④預制板安裝完完畢后后，用20號小石子混混凝土填充充臺臺背與蓋板板間間的縫隙，混混混凝土強度度達達到70%后方可進行行臺后填土土，并并分層夯實實，壓壓實度必須須達達到95%以上。⑤暗蓋板涵沿涵涵身每每隔4-6m設置沉降縫縫一道，縫縫寬寬2cm，并在縫內(nèi)內(nèi)塞瀝青麻麻絮絮。⑥澆注臺身墻背背時，背背墻與蓋板板端端部應留2cm空隙。2、路基排水工工程為漿砌片石砌體體和和現(xiàn)澆砼。施施施工時要進進行行定位放線線，基基礎開挖的的同同時要開挖挖好好施工排水水溝溝。砌體砌砌筑筑時要注意意片片石尺寸滿滿足足設計要求求，座座漿飽滿，沉沉沉降縫直順順?，F(xiàn)現(xiàn)澆砼表面面線線型直順、勾勾勾縫美觀，坡坡坡度順適。3、漿砌工程施施工本合同段漿砌工工程程主要有涵涵洞洞基礎、八八字字墻、排水水溝溝、截水溝溝。a.漿砌工程程所所用砂漿全全部部采用機械械拌拌和。所用用水水泥、砂、水水水等原材料料及及砂漿配合合比比經(jīng)試驗室室檢檢驗確定，并并并報監(jiān)理工工程程師批準。b.漿砌工程程施施工前，認認真真復核，構(gòu)構(gòu)造造物位置及及幾幾何尺寸，并并并標明砌筑筑線線。砌筑施施工工人員必須須嚴嚴格按照放放線線位置準確確施施工。c.漿砌工程程全全部采用坐坐漿漿法砌筑，坐坐坐漿飽滿均均勻勻。灌縫砂砂漿漿用鐵棒搗搗實實。片石必必須須經(jīng)過修整整，并并符合技術術規(guī)規(guī)范規(guī)定的的幾幾何尺寸要要求求，保證砌砌縫縫不大于規(guī)規(guī)定定值。d.漿砌工程程必必須掛線施施工工，按照不不同同的結(jié)構(gòu)類類型型，嚴格掌掌握握砌體的垂垂直直度及坡度度。e.片石砌筑筑應應分層進行行，一一般2—3層組成一個個工作層，每每每一工作層層應應大致找平平。角角隅石應大大致致修整成矩矩形形。鑲面石石盡盡可能選用用表表面整齊的的大大尺寸石塊塊。同同一工作層層中中，選用相相對對較長的石石塊塊進行丁順順砌砌筑點，保保證證面層與腹腹石石交錯鎖緊緊。上上層豎縫與與下下層豎縫錯錯開開，不允許許出出現(xiàn)通縫。f.同一砌體體所所用片石，盡盡盡可能選用用色色澤一致的的石石料。做到到美美觀、平整整、順順直，且結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸符合合設設計要求。施施施工工藝框框圖圖見第267頁。四、主要施工力力量量的配置施工機械配置：：挖掘機1臺攪拌機4臺自卸汽車5臺起重機1臺灑水車1臺人員安排：技術員4名質(zhì)檢員2名施工員5名技工110名普工22330名安全員3名第五節(jié)防護護工工程本合同段內(nèi)防護護工工程的類型型比比較多，有有擋擋土墻、護護面面墻、錐坡坡、封封溝屏等。①防護工程施工工前應應進行現(xiàn)場場核核對，如發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)設計與實實際際不符，應應及及時的補充充調(diào)調(diào)查，并報報監(jiān)監(jiān)理工程師師和和業(yè)主批準準后后施工。②防護工程所用用各種種材料如片片石石、水泥、砂砂砂、水等，均均均應符合部部頒頒有關規(guī)范范、規(guī)規(guī)定要求。③護面墻采用干干砌片片石填塞，并并并且保證襟襟邊邊不小于1m，并且孔窗窗內(nèi)做成4%縱坡。漿砌砌片石骨架架式式護面時，骨骨骨架內(nèi)可種種草草，施工時時骨骨架表面與與坡坡面應平順順。④擋土墻、護坡坡基礎礎應埋入地地下下1.5m，基礎開挖挖后對地基基承承載力進行行測測定，如承承載載力不足時時，須須調(diào)整基礎礎深深度或采用用換換填砂礫或或水水泥穩(wěn)定砂砂礫礫以提高地地基基承載力，砌砌砌筑后，當當強強度達到設設計計強度的70%以上時，方方可填筑墻墻背背填土，填填土土必須達到到設設計的內(nèi)摩摩擦擦角。第六節(jié)混凝土土構(gòu)構(gòu)件預制場場為便于施工，我我單單位將在小小橋橋K26344+150處設置砼預預制場，負負責責本合同段段的的全部小型型砼砼預制構(gòu)件件的的預制。施施工工前按場地地規(guī)規(guī)劃進行場場地地硬化（20cm厚混凝土土），敷設設電電力線路，修修修筑蓄水池池，搭搭建臨時房房屋屋，材料由由設設材處和砂砂石石料采運隊隊供供應，按計計劃劃分批進場場，進進場材料檢檢驗驗后進行現(xiàn)現(xiàn)場場標識和必必要要的覆蓋防防護護。施工前，做好各各種種材料的檢檢驗驗和試驗工工作作。施工過過程程中，現(xiàn)場場技技術員和自自檢檢員要對施施工工過程進行行全全方位監(jiān)控控，并并做好每道道工工序的原始始記記錄和施工工日日志。每個預制塊件應應一一次澆注完完成成，不得間間斷斷，預制構(gòu)構(gòu)件件采用鋼模模。鋼鋼筋加工、支支支模、澆筑筑、拆拆模，要嚴嚴格格按照施工工規(guī)規(guī)范進行。拆拆拆模后進行行必必要的產(chǎn)品品標標識，覆蓋蓋養(yǎng)養(yǎng)生達規(guī)定定的的強度后，移移移運堆放或或直直接吊裝到到位位。起吊搬搬運運時要注意意支支承位置與與起起吊點。第二部分路路面施工第一節(jié)施工工方方案本合同段工程所所在在地屬高寒寒半半干旱氣候候，光光照充足,氣候干燥,氣溫偏低,降水量偏少少。路線全全長長30公里，施工工中有行車車干干擾。綜合合考考慮各方面面的的因素，路路面面工程從起起點點K26099+000向終點K26399+000方向施工。正正正式鋪筑前前先先鋪筑100m的試驗路段段，我公司司擬擬定本項目目路路面施工方方案案如下：一、全面實施機機械械化作業(yè)，水水水泥穩(wěn)定砂砂礫礫基層和瀝瀝青青砼面層都都采采用拌和場場集集中場拌，基基基層和面層層采采用自卸車車運運輸、攤鋪鋪機機攤鋪、壓壓路路機碾壓的的作作業(yè)方法，確確確保工程質(zhì)質(zhì)量量和進度。二、本合同段不不存存在行車干干擾擾，先施工工墊墊層、基層層，再再施工面層層，半半幅施工，逐逐逐段成型。三、穩(wěn)定土拌和和場場、瀝青砼砼拌拌和場、路路面面基層施工工隊隊、路面面面層層施工隊、附附附屬工程施施工工隊及砂石石料料采運隊分分工工協(xié)作，平平行行作業(yè)，確確保保工期。第二節(jié)試驗驗路路段一、說明試驗路段位置選選擇擇在地質(zhì)條條件件、斷面型型式式均具有代代表表性的路段段，路路段長度不不小小于100m，其位置待待我公司進進場場后通過對對設設計文件的的熟熟悉，結(jié)合合現(xiàn)現(xiàn)場實地勘勘測測，并綜合合考考慮方便機機械械設備進場場、壓壓實、試驗驗結(jié)結(jié)果可靠等多多方面因素素報報監(jiān)理工程程師師批準后具具體體選定實施施。二、試驗路段的的意意義本項目工期短，質(zhì)質(zhì)量要求高，為為保證優(yōu)質(zhì)、按按期完工，我我公司決定在在路面正式施施工前，通過過試驗段施工工，從中總結(jié)結(jié)出路面工程程主要項目施施工工藝流程程的可靠參數(shù)數(shù)，為高質(zhì)量量地完成本合合同段路面施施工打好基礎礎。三、試驗目的和和要要求1.試驗目的⑴檢驗施工組織織設計計的合理性性和和可操作性性。⑵證實拌和、攤攤鋪和和壓實設備備的的效率和施施工工方法，施施工工組織的適適應應性。⑶檢驗管理機構(gòu)構(gòu)和勞勞動力組合合的的可靠性并并適適時調(diào)整優(yōu)優(yōu)化化。⑷驗證試驗室理理論配配合比的科科學學性并確定定不不同情況下下的的施工配合合比比，同時證證實實混合料的的穩(wěn)穩(wěn)定性。⑸重點掌握基層層、面面層施工工工藝藝中各工序序在在不同環(huán)境境條條件下的最最佳佳操作時間間及及工序間最最佳佳銜接時間間。⑹收集現(xiàn)場第一一手資資料，總結(jié)結(jié)經(jīng)經(jīng)驗，以便便優(yōu)優(yōu)化施工方方案案，確保大大規(guī)規(guī)模正式施施工工的順利進進行行。⑺保證各項技術術指標標達到設計計要要求。2.要求通過在試驗路段段進進行路面基基層層、面層試試驗驗，確定正正確確的壓實方方法法和為達到到規(guī)規(guī)定的壓實實度度所需要的的壓壓實設備類類型型及其結(jié)合合工工序，同時時確確定各類壓壓實實設備在最最佳佳組合下的的各各自壓實遍遍數(shù)數(shù)以及能被被有有效壓實的的壓壓實層厚度度、含含水量等參參數(shù)數(shù)，以指導導全全線施工。要求通過試驗段段確確定以下參參數(shù)數(shù)：穩(wěn)拌機的轉(zhuǎn)速、斗斗門高度，配配合比的控制制檢測（水泥泥劑量、含水水量）；瀝青青拌和樓確定定生產(chǎn)配合比比。運輸車輛的數(shù)量量、噸噸位；攤鋪機的速度、松松鋪系數(shù)、高高程控制方法法；瀝青砼出出料溫度，防防止離析的辦辦法。碾壓機機具的噸位、碾碾壓遍數(shù)及壓壓實工藝。四、試驗路段的的位位置基層面層進行試試驗驗，具體試試驗驗地段視實實際際情況而定定。五、基層試驗段段1．原材料質(zhì)量量管理理⑴天然砂礫進入入施工工場地后，堆堆堆放在固定定的的位置。⑵水泥進入施工工場地地時應登記記產(chǎn)產(chǎn)地、品種種、規(guī)規(guī)格、批次次等等，并簽發(fā)發(fā)材材料驗收單單。⑶水泥應存放在在干燥燥密閉的儲儲倉倉中，以防防止止結(jié)塊，其其中中進料或料料源源發(fā)生變化時時，應進行行檢檢驗是否合合格格。⑷對原材料應按按一定定的數(shù)量做做檢檢查。⑸對砂礫的級配配和壓壓碎值的含含量量進行檢驗驗。2．混合料拌和和⑴調(diào)整料斗下面面的電電機轉(zhuǎn)速和和斗斗門高低來來控控制各種材材料料的流量，達達達到要求的的配配合比。⑵對混合料的77天無無側(cè)限抗壓壓強強度進行檢檢測測。⑶控制水泥劑量量和最最佳含水量量。⑷充分拌和，不不要出出現(xiàn)花白料料。3．混合料的運運輸⑴自卸汽車在裝裝料時時采用前、后后后、中的裝裝卸卸料方式，以以以減小礦料料離離析現(xiàn)象。⑵混合料應盡快快運送送到鋪筑現(xiàn)現(xiàn)場場，當氣溫溫高高、刮大風風或或運距遠時時要要用蓬布或或彩彩條布將混混合合料嚴密覆覆蓋蓋，以防運運輸輸過程中水水份份損失過多多。⑶混合料在運往往現(xiàn)場場的途中，運運運輸車應盡盡量量勻速行駛駛，避避免大的顛顛簸簸，防止因因車車輛的顛簸簸而而造成車內(nèi)內(nèi)混混合料的離離析析。⑷配置足夠數(shù)量量的大大噸位自卸卸汽汽車，以保保證證攤鋪連續(xù)續(xù)作作業(yè)。自卸卸汽汽車在離攤攤鋪鋪機20－30cm處停車，不不得碰撞攤攤鋪鋪機，掛空空檔檔，由攤鋪鋪機機推動前進進。⑸當汽車將混合合料傾傾卸入攤鋪鋪機機受料斗時時要要像水庫泄泄洪洪式卸入，而而而不能讓材材料料滾動式卸卸入入。4．混合料攤鋪鋪⑴為了保證連續(xù)續(xù)穩(wěn)定定的攤鋪作作業(yè)業(yè)，攤鋪速速度度根據(jù)拌和和場場產(chǎn)量，運運料料車能力確確定定，作業(yè)速速度度時快時慢慢，時時走時停，會會會破壞浮動動熨熨平板的受受力力平衡，直直接接影響壓實實度度和平整度度。⑵螺旋分料器保保持均均勻轉(zhuǎn)動布布料料，其料位位高高度以埋住住螺螺旋2/3以上為宜，這這這樣可減少少粒粒料離析，并并并保持作業(yè)業(yè)部部阻力穩(wěn)定定。⑶在進行自動找找平傳傳感器的調(diào)調(diào)整整時，采用用不不同的基準準其其每圈對應應厚厚度應實際際測測定，厚度度調(diào)調(diào)整分級逐逐漸漸調(diào)整。⑷高程控制采用用固定定找平裝置置，即即在攤鋪機機兩兩側(cè)掛鋼絲絲進進行控制，采采采取這種方方法法時，應注注意意拉緊鋼絲絲，減減小鋼絲的的撓撓度造成的的高高程不準確確。5．混合料碾壓壓⑴水泥穩(wěn)定混合合料從從拌和到碾碾壓壓完成的延延遲遲時間必須須要要控制在兩兩小小時之內(nèi)。⑵首先用振動壓壓路機機靜壓，再再用用振動壓路路機機振壓，最最后后用光輪壓壓路路機、輪胎胎壓壓路機靜壓壓。⑶水泥穩(wěn)定砂礫礫的表表面應始終終保保持潮濕。6．基層試驗路路段施施工力量配配置置技術人人員4名質(zhì)檢人員3名施工員66名安全員44名普工30000名WCB-5000型型穩(wěn)定土場場拌拌設備22套ZL—50裝載載機4臺自卸車20輛平地機1臺推土機2臺振動壓路機1臺光輪壓路機2臺輪胎壓路機1臺灑水車3輛發(fā)電機組1套六、面層試驗段段1．原材料質(zhì)量量管理理⑴材料進入施工工場地地時應登記記產(chǎn)產(chǎn)地、品種種、規(guī)規(guī)格、批次次等等，并簽發(fā)發(fā)材材料驗收單單。⑵堆放材料的場場地應應清潔、平平整整、硬化、易易易于排水，不不不同的材料料分分類堆放，特特特別是細集集料料，尤其要要注注意防雨。⑶不同規(guī)格材料料分隔隔堆放，對對于于粒徑變化化較較大的材料料分分層堆放，以以以減少離析析。⑷在進料或料源源發(fā)生生變化時，粗粗粗集料及時時進進行材料外外觀觀、顆粒組組成成、含泥量量、壓壓碎值、磨磨光光值、洛杉杉磯磯磨耗值等等指指標檢查；；細細集料應進進行行顆粒組成成，松松方單位容容重重等指標檢檢查查。⑸粉料應存放在在干燥燥密閉的儲儲倉倉中，以防防止止結(jié)塊，其其進進料或料源源發(fā)發(fā)生變化時時，應應對粒徑分分布布進行檢查查。⑹瀝青貯運和存存放應應有良好的的防防水和防污污染染措施。⑺瀝青應定期進進行三三大指標試試驗驗，必要時時應應進行含蠟蠟量量檢驗。2．混合料拌和和⑴用工地實際使使用的的材料計算算不不同規(guī)格的的用用量比，對對配配出的符合合級級配要求的的瀝瀝青混合料料進進行馬歇爾爾試試驗，確定定最最佳瀝青用用量量。以此作作為為目標配合合比比，應特別別注注重2.36mmm、0.0755mm、最大集集料及中間間粒粒徑等粒徑徑盡盡量接近規(guī)規(guī)范范中值。⑵在生產(chǎn)前對穩(wěn)穩(wěn)定拌拌和設備的的冷冷料給料機機進進行在不限限轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速下的流流量量標定，制制出出圖表。根根據(jù)據(jù)配合比設設計計結(jié)果確定定各各冷料倉供供給給量，使其其熱熱料倉供料料比比較穩(wěn)定。⑶瀝青混凝土拌拌和時時，從各熱熱料料倉中分別別取取樣進行篩篩分分，以確定定滿滿足級配要要求求的各倉供供料料量。然后后進進行馬歇爾爾試試驗，確定定最最佳瀝青含含量量。⑷在試拌時，取取樣進進行試驗，檢檢檢驗級配，瀝瀝瀝青含量、馬馬馬歇爾穩(wěn)定定度度、流值、空空空隙率等指指標標是否合格格。⑸瀝青混合料的的出料料溫度根據(jù)據(jù)瀝瀝青標號、環(huán)環(huán)環(huán)境溫度和和攤攤鋪厚度確確定定，環(huán)境溫溫度度低，鋪層層薄薄靠上限，反反反之靠下限限。⑹強制間歇式瀝瀝青拌拌和設備的的拌拌和時間根根據(jù)據(jù)設備類型型、拌拌鍋充盈率率及及材料的級級配配組成不同同而而不同，并并對對混合料進進行行準確計量量，充充分拌和，其其其瀝青含量量偏偏差≤±0.3%。⑺瀝青拌和設備備開機機前應檢查查振振動篩是否否破破損，篩孔孔是是否堵塞，以以以免降低篩分分效率，破破壞壞成品料級級配配組成。定定期期檢查瀝青青拌拌和設備攪攪拌拌鍋內(nèi)葉片片、襯襯板的磨損損情情況，以保保證證混合料的的拌拌和質(zhì)量。瀝瀝瀝青拌和設設備備還要定期期檢檢查接觸式式溫溫度傳感器器磨磨損情況，對對對非接觸式式溫溫度傳感器器進進行定期維維護護，以保證證溫溫度計量的的準準確性。⑻注意觀察稱重重計量量系統(tǒng)是否否正正常工作，必必必要時應進進行行標定以保保證證計量準確性性。⑼在冷料含水率率較大大時應降低低產(chǎn)產(chǎn)量以減少少殘殘余含水率率。⑽每日對面層混混合料料取樣進行行瀝瀝青含量和和級級配組成檢檢查查，取樣數(shù)數(shù)不不少于4個。每日對對面層混合合料料進行馬歇歇爾爾穩(wěn)定度、流流流值、密度度等等指標檢驗驗。3．混合料的運運輸⑴自卸汽車車廂廂應清清掃干凈，并并并涂一薄層層油油水（柴油油與與水的比例例為為1:3）混合液，但但但不得有余余液液積聚在車車廂廂底部。⑵自卸汽車在裝裝料時時采用前、后后后、中的裝裝卸卸料方式以以減減小礦料離離析析現(xiàn)象。⑶自卸車應盡快快送到到鋪筑現(xiàn)場場，運運距超過30分鐘，車上上的混合料料應應該加以覆覆蓋蓋，減小混混合合料表層溫溫降降。⑷配置足夠數(shù)量量的大大噸位自卸卸汽汽車，以保保證證攤鋪連續(xù)續(xù)作作業(yè)。自卸卸汽汽車在離攤攤鋪鋪機10－30cm處停車，不不得碰撞攤攤鋪鋪機，掛空空檔檔，靠攤鋪鋪機機推動前進進，汽汽車類型盡盡量量用同一種種型型號的車輛輛。⑸當自卸車將料料傾卸卸入攤鋪機機受受料斗時要要像像水庫泄洪洪式式卸入，而而不不能讓材料滾滾動式卸入入。⑹攤鋪前應注意意保證證施工現(xiàn)場場等等卸料的運運料料車不宜少少于于5輛。4．混合料攤鋪鋪⑴為了保證連續(xù)續(xù)穩(wěn)定定的攤鋪作作業(yè)業(yè)，攤鋪速速度度根據(jù)拌和和場場產(chǎn)量，運運料料車能力確確定定，作業(yè)速速度度時快時慢慢，時時走時停，會會會破壞浮動動熨熨平板的受受力力平衡，直直接接影響初壓壓密密實度和平平整整度。⑵螺旋分料器保保持均均勻轉(zhuǎn)動布布料料，其料位位高高度以埋住住螺螺旋2/3以上為宜，這這這樣可減少少粒粒料離析，并并并保持作業(yè)業(yè)部部位阻力穩(wěn)穩(wěn)定定。⑶在進行自動找找平傳傳感器的調(diào)調(diào)整整時，采用用不不同的基準準，其其每圈對應應厚厚度應實際際測測定，厚度度調(diào)調(diào)整分級逐逐漸漸調(diào)整。⑷及時清除面層層鋪筑筑時攤鋪機機前前的撒落料料，冷冷料不得混混入入鋪層中，在在在攤鋪機后后應應設2-4人消除粗細細集料離析析現(xiàn)現(xiàn)象。⑸攤鋪機厚度調(diào)調(diào)節(jié)有有滯后性，因因因此調(diào)整厚厚度度后要等攤攤鋪鋪機走過3m—5m后測定才能能較為準確確。⑹攤鋪機鋪筑面面層起起步時，熨熨平平板應充分分預預熱，以免免熱熱料粘于底底面面，在移動動時時拉攤散鋪鋪層層表面，產(chǎn)產(chǎn)生生推料。⑺面層攤鋪結(jié)束束時，待待混合料冷冷卻卻后用切割割機機切除不平平整整部分。5．混合料碾壓壓⑴初壓一般為雙雙鋼輪輪靜碾或振振動動壓路機不不起起振，最好好為為雙輪驅(qū)動動。⑵面層初壓溫度度以1110℃-140℃為宜，碾壓壓速度2km/h左右，終壓壓溫度不低低于于80℃。⑶根據(jù)環(huán)境溫度度確定定碾壓距離離，一一般碾壓距距離離40m-60m左右，碾壓壓時，在直直線線段從路兩兩邊邊向中心碾碾壓壓，平曲線線段段由內(nèi)側(cè)路路肩肩向外側(cè)路路肩肩進行碾壓壓。⑷復壓采用總重重量>>15T的輪胎壓路路機或雙鋼鋼輪輪振動壓路路機機，重疊寬寬度度300mm-5000mm。⑸mm為宜。碾碾壓速速度4km/h左右，試驗驗路段還要要確確定合適的的碾碾壓遍數(shù)。⑹終壓采用雙鋼鋼輪振振動壓路機機不不起振，碾碾壓壓用來消除除輪輪跡。⑺為防止混合料料粘貼貼輪子，雙雙鋼鋼輪噴灑霧霧狀狀水，水量量不不能太大，尤尤尤其不能是是柱柱狀水。振振動動壓路機應應先先移動后振振動動，先停振振后后停機。⑻壓路機緩慢起起動，緩緩慢停機，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向角度保保持持適度，以以免免搓壞路面面。⑼壓路機在攤鋪鋪機一一側(cè)停機時時不不要形成一一條條直線。⑽橫接縫碾壓時時，壓壓路機鋼輪輪大大部分在已已壓壓實路面上上，橫橫向錯輪碾碾壓壓，向里移移動動距離<150mmm，并用3m直尺隨時測測量。6．試驗路段施施工力力量配置技術人人員4名質(zhì)檢人員3名施工員66名安全員33名普工1120名MAP120EE型型瀝青混凝凝土土拌和樓1套ZL—50裝載載機2臺ABG423瀝瀝青青砼攤鋪機11臺振動壓路機22臺光輪壓路機11臺輪胎壓路機11臺自卸車10輛灑水車1輛發(fā)電機組1套七、注意事項試驗段是檢驗材材料料、設備、施施施工工藝能能否否滿足設計計要要求的有力力手手段，是保保證證工程質(zhì)量量，順順利開展施施工工，按期完完成成施工任務務的的可靠措施施，也也是施工技技術術水平、管管理理能力的一一個個審查，其其試試驗成果對對今今后施工有有指指導意義。因因因此，鋪筑筑試試驗段前應應做做好各項準準備備工作。在在鋪鋪筑試驗段段的的過程中，應應應嚴格按照照原原定的各項項技技術要求、施施施工措施、組組組織方案進進行行試驗段的的施施工，如需需要要變更應在在現(xiàn)現(xiàn)場與有關關人人員研究確確定定，并做好好記記錄。試驗驗段段施工后，應應應認真檢測測、總總結(jié)、整理理資資料。按設計技術要求求，擬擬定試驗段段的的施工方案案，報報建設單位位或或監(jiān)理單位位審審批，經(jīng)批批復復后方可實實施施；備好試驗段所需需的的各種材料料，做做好試驗場場地地的準備工工作作；檢查、完善各種種設設備，組織織技技術人員學學習習規(guī)范，交交流流以往成功功的的施工經(jīng)驗驗。第三節(jié)施工工方方法施工計劃：施工準備施工準備路基土方工程橋涵工程路基土方工程橋涵工程砂礫基層砂礫基層噴灑透層油噴灑透層油噴灑粘層油噴灑粘層油整修整修驗收驗收二、路面墊層施施工工墊層采用流水作作業(yè)業(yè)法施工。施工時特別注意意鋪鋪筑時保持持連連續(xù)作業(yè),墊層全幅進進行鋪筑，工工工作縫留成成橫橫向垂直接接縫縫。墊層由由人人工配合平平地地機進行整整平平，整形完完成成后，壓路路機機穩(wěn)壓一遍遍，然然后可振動動壓壓實幾遍，最最最后用輪胎胎壓壓機壓。碾碾壓壓時注意在在兩兩相鄰施工工段段落間留5-8米暫不碾壓壓，留待下下一一次壓實。碾碾碾壓應由低低到到高處進行行，并并注意碾壓壓時時的含水量量應應等于或略略大大于最佳含含水水量，壓路路機機嚴禁在正正在在碾壓的路路段段上調(diào)頭、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向。根據(jù)據(jù)氣氣溫情況，在在在輪胎壓路路機機最后碾壓壓時時可適當灑灑水水，碾壓時時，自自檢人員當當場場測壓實度度，平平整度等指指標標，全部合合格格后，即可可結(jié)結(jié)束。三、路面基層施施工工基層施工由基層層施施工隊承擔擔，基基層為20cm厚水泥穩(wěn)穩(wěn)定砂礫?；旎旎旌狭霞兄邪璋韬?，基層層施施工方法根根據(jù)據(jù)試驗段提提供供的數(shù)據(jù)，采采采用場拌、自自自卸汽車運運輸輸、攤鋪機機攤攤鋪、壓路路機機碾壓、灑灑水水車灑水養(yǎng)養(yǎng)生生的全過程程機機械化施工工。基層施工前首先先對對下承層進進行行驗收，表表面面要清掃干干凈凈，并嚴格格整整形壓實，使使使其符合規(guī)規(guī)定定的要求，之之之后檢測水水準準點，恢復復中中線、邊線線?；鶎铀喾€(wěn)穩(wěn)定定砂礫施工工前前做施工配配合合比試驗，7天無側(cè)限抗抗壓強度應應滿滿足規(guī)定。1．施工工藝框框圖文文字說明⑴混合料拌和拌和場設在K226634+11550左側(cè),拌和設備采采用2臺WCB-3300型穩(wěn)定土拌拌和機,拌和場利用用發(fā)電機組組供供電。工地地試試驗室配合合拌拌和場做好好質(zhì)質(zhì)量控制工工作作，主要控控制制混合料的的配配合比。根根據(jù)據(jù)試驗路段段確確定的配合合比比準確地進進行行配料，即即通通過調(diào)整料料斗斗下面的電電機機轉(zhuǎn)速和斗斗門門高低來控控制制各種材料料的的流量。同同時時還要控制制好好水泥劑量量和和拌和時含含水水量略大于于最最佳含量1-2%。生產(chǎn)過程程中，拌和和場場根據(jù)施工工情情況將拌和和設設備調(diào)整到到最最佳配置，確確確保運轉(zhuǎn)連連續(xù)續(xù)、拌和均均勻勻。拌和場生產(chǎn)過程程中中，試驗室室應應隨時抽檢檢混混合料的含含水水量和水泥泥劑劑量，若不不符符合規(guī)范要要求求，立即通通知知拌和場調(diào)調(diào)整整配合比，直直直到完全達達到到要求為止止。⑵混合料運輸根據(jù)拌和場的生生產(chǎn)產(chǎn)能力和作作業(yè)業(yè)現(xiàn)場的要要求求，組織足足夠夠的運輸車車輛輛組成運輸輸車車隊。水泥泥穩(wěn)穩(wěn)定砂礫在在運運輸及施工工時時，常常發(fā)發(fā)生生粗細料離離析析現(xiàn)象。因因此此從運輸車車在在料斗下裝裝料料時就要防防止止粗細集料料的的離析?？煽梢砸韵妊b車斗斗靠靠前部分，再再再裝車斗靠靠后后部分，最最后后裝中間部部分分。運輸車輛在行駛駛到到現(xiàn)場的途途中中，應盡量量勻勻速行駛，避避避免大的顛顛簸簸，施工便便道道要經(jīng)常養(yǎng)養(yǎng)護護，防止因因車車輛的顛簸簸而而造成車內(nèi)內(nèi)混混合料的離離析析。另外，當當當氣溫高，刮刮刮大風或運運距距較遠時，要要要用蓬布或或彩彩條布將混混合合料嚴密覆覆蓋蓋，以防運運輸輸過程中水水分分損失過多多。⑶混合料攤鋪攤鋪采用平地機機,,攤鋪時應準準確控制標標高高和松鋪厚厚度度，我公司司擬擬投入本合合同同段的平地地機機有自動找找平平裝置，在在這這方面補充充了了操作的不不足足。當發(fā)生生離離析時，人人工工將粗料鏟鏟除除，換以新新料料。同時配配一一名技術人人員員根據(jù)混合合料料的松鋪系系數(shù)數(shù)，檢測每每個個斷面的縱縱橫橫高程，以以此此及時調(diào)整整攤攤鋪厚度，使使使縱橫面高高程程符合標準準。在在攤鋪過程程中中，現(xiàn)場及及時時取樣，做7d無側(cè)限抗壓壓強度試驗驗。⑷混合料碾壓當攤鋪長度滿足足壓壓路機的工工作作長度區(qū)間間時時即可開始始碾碾壓?；旌虾狭狭蠌陌韬偷降侥肽雺和瓿傻牡难友舆t時間必必須須要控制在在兩兩個小時之之內(nèi)內(nèi)。碾壓時時，首首先用振動壓壓路機靜壓壓，再再用振動壓壓路路機振壓，最最最后用光輪輪壓壓路機、輪輪胎胎壓路機靜靜壓壓。振壓時時，前前進采用振振動動，后退采采用用靜壓。每每次次重疊1/2的輪跡寬度度。碾壓過過程程中，水泥泥穩(wěn)穩(wěn)定砂礫或或水水泥穩(wěn)定碎碎石石的表面應應始始終保持潮潮濕濕，如表面面的的水份蒸發(fā)發(fā)的的過快，應應及及時補充灑灑水水。質(zhì)檢人人員員緊跟在壓壓路路機后用8輪平整度儀儀測定平整整度度，用灌砂砂法法和核子密密度度儀及時檢檢測測壓實度。如如如壓實度達達不不到要求，及及及時通知現(xiàn)現(xiàn)場場技術人員員補補充碾壓。另另另外，縱斷斷高高程寬度、橫橫橫坡等指標標也也要同時達達到到規(guī)范要求求。碾壓過程中還應應注注意以下操操作作：未經(jīng)過過靜靜壓和復壓壓、振振動壓路機機（特特別是單鋼鋼輪輪振動壓路路機機）一開始始就就打開振動動，容容易產(chǎn)生無無法法消除的橫橫向向波浪，從從而而造成基層層的的不平整。⑸接縫的處理本合同段施工時時采采用全幅施施工工，所以接接縫縫主要是