咸陽市某道路改建工程可行性報告

咸陽市***區(qū)南北一號路改建項目工程可行行性研究報告***區(qū)****編制二00七年三月月目錄一、編制依據(jù)二、項目概況三、項目建設的的必要性四、主要技術標標準五、環(huán)境保護措措施1、設計環(huán)保措措施2、施工期環(huán)保保措施3、營運期環(huán)保保措施六、投資估算與與工期安排一、編制依據(jù)1.交通部19988年6月頒發(fā)的《水水運、公路建建設項目可行行性研究報告告編制辦法》，并并執(zhí)行交通部部1998年12月下發(fā)的《公公路建設項目目可行性研究究報告編制辦辦法》。2.交通部頒發(fā)發(fā)的《公路工工程技術標準準》TJT0001－97。二、項目概況近年來，我區(qū)區(qū)境內國省道道等主干線路路交通量迅猛猛增長，為我我區(qū)交通事業(yè)業(yè)的發(fā)展提供供了契機，也也對我區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)公路的建設設工作提出更更高的要求。以以國省道為依依托，加快地地方道路建設設，發(fā)展地方方公路交通網網絡面臨千載載難逢的機遇遇。***區(qū)所轄的五鎮(zhèn)六六辦中北部塬塬上的三鎮(zhèn)道道路通行條件件普遍較差，個個別路段由于于修建時間早早，標準低，車車流量大，路路面已坑槽遍遍布，破損嚴嚴重，目前已已處于超期服服役狀態(tài)，嚴嚴重影響了過過往車輛的通通行，大多數(shù)數(shù)路段僅僅為為砂石路或土土路，標準不不一，轍深路路窄，晴通雨雨阻，嚴重影影響沿線群眾眾的生產生活活，制約著當當?shù)氐慕洕l(fā)發(fā)展。南北一一號路起點位位于***村，途途經前張村、大大魏村、毛村村、崔張村、白白良村，止于于陳村，與****公路（X105線）相接，起起訖樁號K0+0000～K6+0555.44，路線全長6.0555Km。該段公路現(xiàn)狀為為瀝青表處路路面，現(xiàn)路基基寬度7.5米左右，路路面寬6米，全路段段路面尤其是是路肩建筑及及生活垃圾較較多，路肩淤淤泥堆積、雜雜草叢生，路路界不清。由由于當時公路路設計施工標標準較低，近近年來隨著地地方經濟的迅迅速發(fā)展，交交通量增長較較快，該段受受312國道雙照收收費站影響，部部分載貨車輛輛從該路繞行行逃費，加上上超設計年限限使用，造成成舊路路基路路面變形，沉沉陷、車轍等等病害嚴重，坑槽連片，雨雪天行車極為困難，行車質量和通行能力差，給車輛行駛及當?shù)厝罕姵鲂性斐蓸O大困難。該路的現(xiàn)狀已嚴重影響到沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn)居（村）民的生產生活，成為制約地區(qū)經濟發(fā)展的瓶頸。三、項目建設的的必要性1.該項目的實實施將連通過過***路、312國道、104省道等主干干公路，更好好發(fā)揮主干公公路的社會效效益，分流****方向的的過境車輛，緩緩解咸陽市區(qū)區(qū)交通捅擠狀狀況。充分發(fā)發(fā)揮公路的運運營效益，而而且可以減少少城市空氣污污染和噪音，改改善咸陽市區(qū)區(qū)交通阻塞狀狀況。2.實施該項項目是發(fā)展沿沿線經濟的重重要措施。該該項目的建設設可加快我區(qū)區(qū)公路路網的的構建，不僅僅解決了沿線線群眾行路難難問題，而且且，可促進沿沿線各村乃至至于周邊地區(qū)區(qū)的經濟發(fā)展，方便農副產產品銷售，促促進城鄉(xiāng)間的的經濟貿易發(fā)發(fā)展，帶動區(qū)區(qū)域經濟的崛崛起。同時，加加快戰(zhàn)備交通通的快速發(fā)展展，形成現(xiàn)代代化的國防交交通網絡。3．實施該項目目必將促進咸咸陽市的旅游游事業(yè)發(fā)展。該該項目的實施施可接通咸陽陽塬上眾多的的帝陵、博物物館。為旅游游者提供快速速、安全、舒舒適的交通條條件。對咸陽陽市旅游資源源的開發(fā)及旅旅游事業(yè)的發(fā)發(fā)展都將產生生極大地促進進作用。4.修建該項目目是適應西部部大開發(fā)的需需要，隨著國國家實施西部部大開發(fā)戰(zhàn)略略步伐的加快快，全國公路路網在原有“五縱七橫”國道主線基基礎上，又增增加了“四縱三橫”西部大通道道。在國家“九五”規(guī)劃確定的“五縱七橫”國道主干線線中，其中310國道、210國道、108國道和312國道橫橫穿陜西，形形成“米”字型公路主主骨架，該項項目恰好與過過雙五陵塬路路312相通，該項目目的實施，可可進一步完善善我區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公公路網的基本本骨架，為****大開發(fā)發(fā)、大發(fā)展創(chuàng)創(chuàng)造良好的交交通條件。四、主要技術標標準依據(jù)交通部部頒頒《公路工程程技術標準》（JTJB01-2003）及有關技術規(guī)范，結合本段舊路的具體情況，采用的主要技術標準如表1。主要技術術標準表1序號指標名稱單位技術標準備注1地形類別平原微丘2路線長度Km6.0553公路等級級四級4設計速度Km/h205路基寬度m7.56路面寬度m6.07橋涵設計荷載公路-Ⅱ級新建一）設計內容1．路線本次路線設計基基本沿舊路布布線，充分利利用現(xiàn)有舊路路，線形基本本順暢，最小小平曲線半徑徑2500米?？v斷面面設計根據(jù)結結構層厚度及及排水需要進進行微調。２．路基路面該舊路大部分路路段路基寬度度7.5米左右，基基本滿足設計計寬度要求。舊舊路基路面施施工前，應結結合舊路病害害調查資料，先先行對嚴重沉沉陷、翻漿、軟軟基等病害采采取相應的措措施進行挖補補或換填處理理。舊路病害處理措措施表2病害類型處理措施備注坑槽沿坑槽最大輪廓廓線線修整規(guī)則則后后，采用10%灰土夯填沉陷沿沉陷最大輪廓廓線線挖除強度度不不足路面后后，采采用10%灰土夯填軟基沿軟基最大輪廓廓線線挖除軟基基后后，采用砂砂礫礫換填全路段按補強路路面設計，不不滿足補強條條件路段按新新建路面設計計。由于以****公路(G312線）為界南南北路段交通通量差異較大大，設計時分分段分別設計計。設計路面面結構如下：：***公路以北北路段新建路面結構：3cm瀝青表處面面層+下封層+15cm二灰碎石基基層+15cm石灰土底基基層補強路面結構：：3cm瀝青表處面面層+下封層+15cm二灰碎石補補強層②***公路以以南路段新建路面結構：3cm瀝青表處面面層+下封層+18cm二灰碎石基層+115cm石灰土底基基層補強路面結結構：3cm瀝青表處面面層+下封層+18cm二灰碎石補補強層3.橋梁涵洞及及排水K0+489..3處有1-6m鋼筋砼板橋橋一座，橫跨跨寶雞峽灌渠渠，橋面寬5+0.225×2m，橋面鋪裝裝層完好，排排水通暢，梁梁板無明顯裂裂縫，橋臺無無明顯位移、下下沉，加之該該處外圍環(huán)境境較復雜，因因此該橋本次次予以利用，橋橋兩端設窄橋橋標志，以提提醒行人及過過往車輛注意意安全；沿線灌溉涵洞較較少,以維修利用用為主，對破破損舊涵洞予予以拆除并在在原址新建；；在K3+6550和K3+7883處增設蓋板板涵以完善白白良村排水系系統(tǒng)；該路以低填方為為主，沿線路路面排水采用用散排方式，村村鎮(zhèn)過境段排排水設施不全全，本次設計計以過村鎮(zhèn)路路段為重點，完完善舊路排水水系統(tǒng)。4.平面交叉全線與等級公路路交叉2處，按平面面交叉進行設設計，與鄉(xiāng)村或機耕路交叉叉與主線進行行順坡處理。5.交通工程及及沿線設施全線增設必要交交通安全標志志和標線，采采用常溫型標標線漆，安設設里程碑、百百米樁。二）工程數(shù)量主要工程數(shù)量表表表31路基土方m35327215cm灰土碎碎石石調平層m22614315cm石灰土土m23924415cm二灰碎碎石石基層m210554518cm二灰碎碎石石基層m23002163cm瀝青表處處m2363337下封層m2363338培土路肩（300ccm）m290869邊溝m86610涵洞道11其中維修利用77道道五、環(huán)境保護措措施1、設計環(huán)保措措施（1)公路遷線線以盡量少占占耕地、少拆拆遷為原則，路路線布設盡量量穿越村鎮(zhèn)。路路基較高填方方路段為占地地，設計中采采用擋土墻收收縮坡腳，以以節(jié)約土地資資源。（2）對于天然然河流，設計計中盡量不改改變水流方向向，不壓縮、堵堵塞河流，同同時切實做好好排水設計，避避免對沿線水水源和農作物物造成污染。（3）不減少區(qū)區(qū)域水土流失失、減少較大大開挖與填筑筑帶來的不利利影響。（4）樹立生態(tài)態(tài)路建設思想想，處理好公公路建設與生生態(tài)環(huán)境保護護的關系。綠綠化對于穩(wěn)定定路基、水土土保持和美化化環(huán)境均能起起到良好的作作用，因此，全全線將做好系系統(tǒng)的綠化設設計。（5）為確保沿沿線原有的排排泄系統(tǒng)和方方便當?shù)厝罕姳姷某鲂?，設設計中必須設設置足夠涵洞洞和平交通口口。2、施工期環(huán)保保措施（1）施工期間間，應對工程程開挖土層裸裸露面及時加加固防護，路路基土方工程程結束后應立立即植草、種種樹、護坡，以以促進植被盡盡快恢復，減減少水土流失失和確保路基基穩(wěn)定。（2）公路施工工時，對棄土土場位置統(tǒng)籌籌安排，盡可可能選擇支溝溝、荒地，并并及時對棄土土進行壓實并并輔以必要的的防護，表面面用植被覆蓋蓋，在條件許許可的情況下下，整平還田田。（3）臨時占地地要注意選擇擇在荒地上，工工程完工后，套套利植被。（4）工程施工工噪聲影響雖雖是短期的，但但對沿線居民民生活的影響響較大，特別別是機械率較大，因因此，要加強強對施工機械械、運輸車輛輛的維修保養(yǎng)養(yǎng)，盡量減少少施工噪聲。對對位于村鎮(zhèn)、居居民區(qū)附近的的施工現(xiàn)場，要要合理安排施施工時間，避避免夜間施工工，必要時，采采取一定的防防噪措施。同同時還應注意意采取一定措措施，減少施施工中的揚塵塵對居民點的的污染。（5）公路建設設過程中，需需修筑一定數(shù)數(shù)量的臨時施施工便道。以以運送施工機機械和大量的的建筑材料，要要加強對原有有舊路及臨時時施工便道的的維修和養(yǎng)護護，保證項目目的順利實施施。3、營運期環(huán)保保措施公路營運期污染染期限長，其其影響主要來來自于汽車噪噪聲和廢氣排排放。因此，加加強路面養(yǎng)護護，保證足夠夠的平整度，降降低車輛噪聲聲。對沿途居居民密集區(qū)、學學校等噪音敏敏感路段，采采取加密種植植樹木等方法法降低噪音。六、投資估算與與工期安排本項目估算投資資315萬元，平均均每公里造價價52萬元，項目目建設計劃三三個月。附：路線地理位位置示意圖序號工程項目名稱單位工程量備注1路基土方m35327215㎝厚灰土碎碎石石調平層m22614315㎝厚石灰土土m23924415㎝厚二灰碎碎石石基層m210554518㎝厚二灰碎碎石石基層m23002163㎝厚瀝青表處處m2363337下封層m2363338培土路肩（300㎝㎝厚）m290869邊溝m86610涵洞道11其中維修利用77道道序號工程項目名稱單位工程量備注1路基土方m35327215㎝厚灰土碎碎石石調平層m22614315㎝厚石灰土土m23924415㎝厚二灰碎碎石石基層m210554518㎝厚二灰碎碎石石基層m23002163㎝厚瀝青表處處m2363337