安全生產(chǎn)的重要性

一、安全生產(chǎn)的重要性:1、安全與生產(chǎn)的關(guān)系安全與生產(chǎn)是相互依存的關(guān)系。施工過程中必須保證安全，不安全就不能生產(chǎn)。人們常說："安全促進(jìn)生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全"就是這個(gè)道理。正確理解與掌握安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系，反對只見局部、不見整體，只見樹木、不見森林，把安全與生產(chǎn)完全割裂開來的片面的孤立的觀點(diǎn)。特別是在當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)的新形勢下，必須克服安全工作"說起來重要，做起來次要，忙起來不要"的錯(cuò)誤思想，樹立"一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務(wù)"的觀念，堅(jiān)持安全為天，安全至上，把"安全第一，預(yù)防為主”的方針落到實(shí)處，從而保證安全生產(chǎn)的健康發(fā)展。2、安全與效益的關(guān)系一個(gè)單位安全生產(chǎn)教育如何，必然會影響單位的效益。企業(yè)發(fā)生事故總要或多或少造成經(jīng)濟(jì)損失和傷亡，還要花費(fèi)一定的人力、物力、財(cái)力和時(shí)間去處理，這本身就是直接經(jīng)濟(jì)交攵益上的損失。此外，由于工亡事故的影響，職工人心不穩(wěn)，出勤難以保證，工作難以進(jìn)行，這也是無法估量的損失。由此可見，安全是提高經(jīng)濟(jì)效益的前提和基礎(chǔ)，沒有安全就沒有效益。但是也應(yīng)看到，安全畢竟不等于效益，安全上去了并不等于經(jīng)濟(jì)效益就能提高。事實(shí)證明效益與安全是單位的兩項(xiàng)根本性任務(wù)。單位領(lǐng)導(dǎo)必須堅(jiān)持兩手抓，要以安全保效益，以效益促安全，不能顧此失彼，也不能厚此薄彼。擺不正兩者之間的關(guān)系，效益一時(shí)上去了，安全方面出了問題，也會前功盡棄；只抓安全，不抓效益提高，企業(yè)沒有經(jīng)濟(jì)實(shí)力，安全也不會搞好。3、偶然與必然的關(guān)系在安全生產(chǎn)中，常有人以"偶然"兩字來分析和解釋各種事故。比如，若發(fā)生死亡事故，便以"事出偶然"來開脫，這種"偶然"顯然不符合事物的發(fā)展規(guī)律，對搞好安全生產(chǎn)是十分有害的。任何一起看似"偶然”的事故，其背后都蘊(yùn)含著事故發(fā)生的"必然"規(guī)律，都能找到發(fā)生事故的根源。安全工作不同于其它工作，它來不得半點(diǎn)馬虎和粗心。要搞好安全生產(chǎn)，必須從基礎(chǔ)工作入手，從管理工作抓起，從嚴(yán)要求，從嚴(yán)把關(guān)，從嚴(yán)考核，從嚴(yán)獎(jiǎng)懲。只要堅(jiān)持嚴(yán)字當(dāng)頭，認(rèn)真強(qiáng)化安全管理，我們就能逐步掌握安全生產(chǎn)的主動(dòng)權(quán)，就能杜絕事故的偶然而走向成功的必然。4、突擊與持久的關(guān)系安全生產(chǎn)涉及到方方面面，有些工作需要集中時(shí)間、集中力量突擊完成，在一段時(shí)間內(nèi)形成高潮。同時(shí)，還要注意日常鞏固，避免一陣風(fēng)、走過場的行為，這就需要持之以恒，做扎實(shí)過細(xì)的工作。在安全生產(chǎn)實(shí)踐中，注重把二者有機(jī)地結(jié)合起來，通過集中抓打開工作新局面，通過經(jīng)常抓使工作深入持久，不斷鞏固發(fā)展。如每年開展的全國安全生產(chǎn)周活動(dòng)，一年一個(gè)主題，一年一個(gè)重點(diǎn)，通過短短的一周時(shí)間集中優(yōu)勢兵力，打好突擊戰(zhàn)。在此基礎(chǔ)上抓鞏固，求提高，達(dá)到以周促月，以月保年的目的。這里的關(guān)鍵問題是要處理好突擊與持久的關(guān)系。在這方面，我們有經(jīng)驗(yàn)，也有教訓(xùn)。為什么事故案例教育堅(jiān)持不好，收效甚微，其中一個(gè)不可忽視的原因就是只重視突擊戰(zhàn)，忽視持久戰(zhàn)，往往是文件一到，上下號召，聲勢浩大，完成了事。事故案例教育是一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，僅靠"突擊"尤其是不可能解決問題的，它需樹立"持久戰(zhàn)”的思想，從制度上、紀(jì)律上、時(shí)間上、形式上、教育上等方面逐步建立一套考核機(jī)制。唯有如此，才能搞好這項(xiàng)工作。5、大事與J*的關(guān)系剖析各類事故的原因，往往源于一些"微不足道”的小事，這就促使我們?nèi)ヌ骄看笈c小的關(guān)系。以小為大，就會時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦。不排除小隱患就可能變成大隱患；不解決小問題就可能變成大問題；不處理小事故就可能變成大事故。而以大為小，掉以輕心，往往由小變大，積小成巨，最后導(dǎo)致事故的發(fā)生。明白了小與大的轉(zhuǎn)化關(guān)系，就會做到"不以惡小而為之”有了隱患及時(shí)排除，發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)即處理；堅(jiān)持"小題大作，大題特作”;把無事故當(dāng)成有事故，把小事故當(dāng)成大事故；把小隱患當(dāng)成大隱患;把輕"三違”當(dāng)成重"三違"；把苗頭當(dāng)作問題來抓；把征候當(dāng)作事故來處理，抓小防大，防微杜漸。事故的教訓(xùn)告訴我們，安全生產(chǎn)無小事。誰忽視小事，誰放松小事，誰就要受到懲罰，誰就要吃苦頭。我們一定要牢記這個(gè)教訓(xùn)，妥善處理大事與小事的關(guān)系，把事故消滅在萌芽狀態(tài)；否則，放小變大，最易誘發(fā)大事故的發(fā)生。那樣，是很難搞好安全生產(chǎn)的。二安全生產(chǎn)概念及重要意義：安全生產(chǎn)是我們國家的一項(xiàng)重要政策，也是社會、企業(yè)管理的重要內(nèi)容之一。生產(chǎn)工作，對于保障員工在生產(chǎn)過程中的安全與健康，搞好企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展具有非常重要的意義。1、安全生產(chǎn)概念:安全，就是指企業(yè)員工在生產(chǎn)過程中或生產(chǎn)過程中的設(shè)備沒有危險(xiǎn)、不受威脅、不出事故。比如生產(chǎn)過程中的人身和設(shè)備安全、道路交通中的人身和車輛安全等等。安全生產(chǎn)，是指在生產(chǎn)過程中的人身安全和設(shè)備安全。也就是說，為了使勞動(dòng)過程在符合安全要求的物質(zhì)條件和工作秩序下進(jìn)行，防止傷亡事故、設(shè)備事故及各種災(zāi)害的發(fā)生，保障從業(yè)人員的安全與健康，保障企業(yè)生產(chǎn)的正常進(jìn)行。安全生產(chǎn)是安全與生產(chǎn)的統(tǒng)一，安全促進(jìn)生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。安全生產(chǎn)管理，是指企業(yè)為實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)安全所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督和激勵(lì)等管理活動(dòng)。簡言之就是為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)而進(jìn)行的工作。2、安全生產(chǎn)的重要意義:安全生產(chǎn)關(guān)系人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系改革發(fā)展和社會穩(wěn)定大局。搞好安全生產(chǎn)工作，切實(shí)保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，體現(xiàn)了最廣大人民群眾的根本利益，反映了先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求和先進(jìn)文化的前進(jìn)方向。做好安全生產(chǎn)工作是全面建設(shè)小康社會、統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)社會全面發(fā)展的重要內(nèi)容，是實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的組成部分。安全生產(chǎn)關(guān)系到企業(yè)生存與發(fā)展，如果安全生產(chǎn)搞不好，發(fā)生傷亡事故和職業(yè)病，勞動(dòng)者的安全健康受到危害，生產(chǎn)就會遭受巨大損失?？梢姡l(fā)展社會主義市場經(jīng)濟(jì)，必須做好安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)工作。搞好安全生產(chǎn)工作對于鞏固社會的安定為國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供重要的穩(wěn)定政治環(huán)境具有現(xiàn)實(shí)的意義；對于保護(hù)勞動(dòng)生產(chǎn)力，均衡發(fā)展各部門、各行業(yè)的經(jīng)濟(jì)勞動(dòng)力資源具有重要的作用；對于社會財(cái)富、減少經(jīng)濟(jì)損失具有實(shí)在的經(jīng)濟(jì)意義；對于生產(chǎn)員工關(guān)系到個(gè)人的生命安全與健康，家庭的幸福和生活的質(zhì)量。三、安全生產(chǎn)的基本原則：1、統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)發(fā)展。正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、安全生產(chǎn)與速度質(zhì)量效益的關(guān)系，堅(jiān)持把安全生產(chǎn)放在首要位置，納入社會管理創(chuàng)新的重要內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)區(qū)域、行業(yè)（領(lǐng)域）的科學(xué)、安全、可持續(xù)發(fā)展。2、強(qiáng)化法治，綜合治理。完善安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，嚴(yán)格安全生產(chǎn)執(zhí)法，強(qiáng)化制度約束，把安全生產(chǎn)工作納入依法、規(guī)范、有序、高效開展的軌道，真正做到依法準(zhǔn)入、依法生產(chǎn)、依法監(jiān)管。3、突出預(yù)防，落實(shí)責(zé)任。堅(jiān)持關(guān)口前移、重心下移，夯實(shí)筑牢安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)防線，從源頭上防范和遏制事故。全面落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，強(qiáng)化政府及部門監(jiān)管責(zé)任和屬地管理責(zé)任，加強(qiáng)全員、全方位、全過程的精細(xì)化管理，堅(jiān)決守住安全生產(chǎn)這條紅線。4、依靠科技，創(chuàng)新機(jī)制。堅(jiān)持科技興安，充分發(fā)揮科技支撐和引領(lǐng)作用，加快安全科技研發(fā)與成果應(yīng)用，建立企業(yè)、政府、社會多元投入機(jī)制，加強(qiáng)安全監(jiān)管監(jiān)察能力建設(shè)，創(chuàng)新監(jiān)管監(jiān)察方式，提升安全保障能力。四、鐵路安全工作的地位和作用：鐵路是國家的重要基礎(chǔ)設(shè)施、國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈和大眾化的交通工具。鐵路的性質(zhì)、地位和作用，決定了我們在構(gòu)建社會主義和諧社會中肩負(fù)著重大責(zé)任。一方面，鐵路必須自覺服從服務(wù)于和諧社會建設(shè)的全局，充分發(fā)揮鐵路的職能作用和比較優(yōu)勢，為構(gòu)建和諧社會提供可靠的運(yùn)力保證；另一方面，必須統(tǒng)籌推進(jìn)行業(yè)內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)和社會建設(shè)，努力構(gòu)建和諧的內(nèi)部環(huán)境。正是基于這樣的認(rèn)識，鐵道部黨組立足于服務(wù)和促進(jìn)和諧社會建設(shè)，向全路提出了建設(shè)和諧鐵路的戰(zhàn)略任務(wù)。建設(shè)和諧鐵路，就是按照構(gòu)建社會主義和諧社會的要求，加快建設(shè)一個(gè)"運(yùn)能充足、裝備先進(jìn)、安全可靠、管理科學(xué)、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、內(nèi)部和諧"的鐵路。運(yùn)能充足，就是通過大規(guī)模鐵路建設(shè)，建成發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)，運(yùn)輸能力能夠滿足經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要；裝備先進(jìn)，就是主要行車設(shè)備達(dá)到世界先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化；安全可靠，就是要實(shí)現(xiàn)安全發(fā)展運(yùn)輸安全有堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和可靠保證，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全；管理科學(xué)，就是創(chuàng)新鐵路管理體制，提高經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)鐵路自我發(fā)展能力；節(jié)能環(huán)保，就是對能源資源的消耗以及對環(huán)境的污染降到最低限度，充分體現(xiàn)鐵路的比較優(yōu)勢；服務(wù)優(yōu)質(zhì)，就是有完善的服務(wù)設(shè)施、良好的服務(wù)環(huán)境、多樣化的服務(wù)內(nèi)容，讓人民群眾滿意；內(nèi)部和諧，就是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)和社會建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展，創(chuàng)造職工物質(zhì)文化生活水平大幅度提高、干群關(guān)系融洽的新局面。實(shí)踐表明，和諧鐵路建設(shè)是鐵路系統(tǒng)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的重大實(shí)踐，是社會主義和諧社會建設(shè)在鐵路系統(tǒng)的具體體現(xiàn)，是貫穿中國鐵路現(xiàn)代化全過程的一項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)，必須堅(jiān)定不移、堅(jiān)持不懈地抓下去。建設(shè)和諧鐵路，必須牢固樹立安全發(fā)展的理念。鐵路系統(tǒng)樹立安全發(fā)展理念，堅(jiān)持安全發(fā)展，就必須把以人為本作為指導(dǎo)思想，把保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全擺在鐵路各項(xiàng)工作的首位；鐵路系統(tǒng)樹立安全發(fā)展理念，堅(jiān)持安全發(fā)展，就必須全方位地抓好安全生產(chǎn)工作，不僅要確?？瓦\(yùn)安全，確保職工人身安全，還要從根本上改變路外安全狀況，最大限度地關(guān)愛生命，最大限度地減少人員傷亡事故；鐵路系統(tǒng)樹立安全發(fā)展理念，堅(jiān)持安全發(fā)展，就必須抓源頭，抓根本，加大安全生產(chǎn)治本力度，堅(jiān)定不移地推進(jìn)安全基礎(chǔ)建設(shè)，加強(qiáng)安全管理，提高設(shè)備質(zhì)量，提高隊(duì)伍素質(zhì)，建設(shè)安全文化，建立安全生產(chǎn)長效機(jī)制，努力實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的長治久安。五、段2012年的安全工作要求：（一、2012年安全工作總體要求：認(rèn)真貫徹落實(shí)部、局運(yùn)輸安全工作會議精神，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹立安全第一和安全工作無小事的責(zé)任意識，實(shí)施"安全穩(wěn)段、創(chuàng)新發(fā)展"戰(zhàn)略，堅(jiān)持"強(qiáng)化基礎(chǔ)、盯控關(guān)鍵、狠抓落實(shí)、嚴(yán)格考核”的安全工作思路，以"六個(gè)提升、優(yōu)化生產(chǎn)組織、推行風(fēng)險(xiǎn)管理"為抓手，突出旅客列車和勞動(dòng)安全為核心，切實(shí)將旅客列車安全和勞動(dòng)安全作為安全工作的重中之重、將加強(qiáng)安全管理作為各項(xiàng)工作的重中之重、把抓好落實(shí)作為安全管理各項(xiàng)工作的重中之重，加大從嚴(yán)管理力度，加強(qiáng)安全專項(xiàng)整治、"三標(biāo)"、"三線"暨安全標(biāo)線建設(shè)，強(qiáng)化安全關(guān)鍵卡控，全面夯實(shí)基礎(chǔ)，快速提高管理水平，大力提升隊(duì)伍素質(zhì)，確保我段安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)安全優(yōu)質(zhì)供電段目標(biāo)。安全生產(chǎn)方針：安全第一、預(yù)防為主、綜合治理（二）、2012年全段安全工作的總體目標(biāo)：總體目標(biāo)：做到"五杜絕、四控制、三減少、二實(shí)現(xiàn)"。五杜絕：杜絕從業(yè)人員重傷及以上責(zé)任事故；杜絕鐵路交通一般C類及以上責(zé)任事故；杜絕軌道車責(zé)任作業(yè)事故；杜絕路外傷（亡）事故；杜絕火災(zāi)、爆炸事故和中毒事件。四控制：控制不發(fā)生從業(yè)人員責(zé)任輕傷事故；鐵路交通一般D類責(zé)任事故不超過2件；控制不發(fā)生因設(shè)備故障引發(fā)的社會公共責(zé)任事件；安全指標(biāo)控制在局定范圍以內(nèi)。三減少：設(shè)備故障總件數(shù)比上年減少50%（2011年共計(jì)181件）；影響行車的責(zé)任設(shè)備故障比上年減少50%；嚴(yán)重違章違紀(jì)事件比上年減少50%。二實(shí)現(xiàn)：實(shí)現(xiàn)安全年；實(shí)現(xiàn)安全優(yōu)質(zhì)段目標(biāo)。盯控五大關(guān)鍵：客車安全、勞動(dòng)安全、施工安全、防洪安全、路外安全。突出七個(gè)重點(diǎn)：電擊傷害、高空墜落、車輛傷害、接觸網(wǎng)"三斷”車輛溜逸、擠脫撞、部件脫落。三、2012年全段安全工作階段目標(biāo)4月8日實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)100天；7月17日實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)200天；10月25日實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)300天；12月31日實(shí)現(xiàn)安全年。四、2012年安全重點(diǎn)工作及保障措施（一）堅(jiān)持樹立正確安全理念，強(qiáng)化全員安全責(zé)任意識全面貫徹落實(shí)"安全責(zé)任大如天"、"安全是鐵路的飯碗工程、服務(wù)是鐵路的本質(zhì)屬性"和"客車安全、強(qiáng)化安全管理、抓落實(shí)"是"三個(gè)重中之重”的要求和安全工作"三點(diǎn)共識”，樹立正確的安全工作理念，切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感、緊迫感和責(zé)任感。全段干部職工必須做到五個(gè)牢固樹立：牢固樹立"安全責(zé)任大如天、安全責(zé)任重于泰山"的安全理念；牢固樹立"高速提速安全無小事、客車安全無小事"的安全理念；牢固樹立"山區(qū)鐵路無小事"的理念；牢固樹立解決安全問題、處理安全隱患不延誤、不過夜的工作理念；牢固樹立"確保安全穩(wěn)定重在抓落實(shí)”的工作理念。（二）堅(jiān)持夯實(shí)行車設(shè)備基礎(chǔ)，強(qiáng)化行車設(shè)備質(zhì)量保證以生產(chǎn)計(jì)劃管理為龍頭，以設(shè)備質(zhì)量動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)為目標(biāo)，以"集中修"為手段，加快推進(jìn)設(shè)備整治，強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù)維修，夯實(shí)行車設(shè)備基礎(chǔ)。規(guī)范生產(chǎn)計(jì)劃管理，強(qiáng)化專業(yè)管理。堅(jiān)持"預(yù)防為主、修養(yǎng)并重"和"嚴(yán)檢慎修"的基本方針，以設(shè)備秋檢秋鑒及運(yùn)輸任務(wù)需求為基礎(chǔ)，精心編制年度設(shè)備更新改造、大修以及年度檢修計(jì)劃；抓好季節(jié)性重點(diǎn)工作，提前部署春運(yùn)、暑運(yùn)、專特運(yùn)及防洪、過冬、凝凍等設(shè)備檢查工作；依據(jù)運(yùn)行質(zhì)量分析、設(shè)備檢修周期、設(shè)備缺陷問題庫，段組織制定月度設(shè)備檢修計(jì)劃（附成本、材料、天窗計(jì)劃），由調(diào)度車間做好計(jì)劃實(shí)施的條件協(xié)調(diào)，保證天窗、車輛及干部到崗，確保檢修計(jì)劃100%兌現(xiàn)。2.強(qiáng)力推行集中修生產(chǎn)模式，提高維護(hù)水平。在電力專業(yè)開展以段為主體的"集中修"生產(chǎn)組織模式，集中全段生產(chǎn)資源，逐段、逐站開展電力設(shè)備平推整治，提升電力設(shè)備安全可靠性，減少以工區(qū)為主體的臨散維修方式，進(jìn)而降低勞安風(fēng)險(xiǎn)；積極探討變配檢修生產(chǎn)組織模式，以作業(yè)程序化、系統(tǒng)化、分層次組織生產(chǎn)。嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律，提高設(shè)備檢修水平。一是強(qiáng)化日常職工（首先是工、班長）工藝培訓(xùn)和工藝紀(jì)律教育，嚴(yán)格執(zhí)行"四新"技術(shù)適應(yīng)性培訓(xùn)制度；二是執(zhí)行好自檢、互檢制度，修后設(shè)備要進(jìn)行檢查、測量，建立健全設(shè)備檢修臺帳；三是班組要將執(zhí)行工藝紀(jì)律、檢修質(zhì)量與分值掛鉤考核；四是要充分發(fā)揮技術(shù)監(jiān)督作用，日?？己?、季度安全評估要對設(shè)備進(jìn)行量化檢查；五是定期開展靜態(tài)、動(dòng)態(tài)檢測，對設(shè)備進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。4.開展設(shè)備質(zhì)量整治。堅(jiān)持開展行車設(shè)備突出隱患整治，解決行車設(shè)備質(zhì)量主要問題。電力專業(yè)加大對行車設(shè)備用電電源線路和防雷裝置、電纜燒損、絕緣擊穿、過橋燒斷、路外電擊傷害等整治。機(jī)動(dòng)車要加大制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)等整治。（三）堅(jiān)持推進(jìn)安標(biāo)線建設(shè)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)堅(jiān)持"三標(biāo)"、"三線"暨安標(biāo)線建設(shè)常抓不懈，不斷夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。1、深化"三標(biāo)"創(chuàng)建。一是按照鐵路局規(guī)劃，優(yōu)化車間、班組布局，以此為楔機(jī)配強(qiáng)車間管理人員，優(yōu)化班組人員結(jié)構(gòu)，創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化車間、班組和崗位；二是精心組織，下半年完成內(nèi)六線建設(shè)任務(wù)，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)提前制定創(chuàng)建方案，全力組織實(shí)施，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量完成建設(shè)工作；三是按照鐵道部《'十二五"鐵路職工生活規(guī)劃》，進(jìn)一步抓好文化線、生活線和衛(wèi)生線保障建設(shè)，不斷改善沿線職工生產(chǎn)生活條件，豐富職工物質(zhì)文化生活，增強(qiáng)職工群眾凝聚力、向心力和內(nèi)動(dòng)力；四是繼續(xù)深化川黔線、滬昆線安標(biāo)線建設(shè)，全面整治設(shè)備缺陷，整體提高設(shè)備品質(zhì)質(zhì)量；五是進(jìn)一步規(guī)范車間、班組管理，建立健全管理制度、工作標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，全力提升標(biāo)準(zhǔn)化水平。2.提高隊(duì)伍素質(zhì)。以’'三標(biāo)'、《三線"暨安標(biāo)線建設(shè)為載體，不斷提高職工隊(duì)伍素質(zhì)。一是勞人科、教育科要根據(jù)我段近兩年內(nèi)接管高鐵制定高鐵人才培訓(xùn)計(jì)劃，為接管高鐵做好人才準(zhǔn)備；二是要?jiǎng)?chuàng)新職工教育培訓(xùn)機(jī)制，堅(jiān)持實(shí)施職工’'培訓(xùn)一考核一使用待遇"一體化制度，嚴(yán)格落實(shí)段、車間、班組三級職工安全教育、’'新職、轉(zhuǎn)崗、晉升"人員培訓(xùn)卡死制度及《五個(gè)100%"教育培訓(xùn)要求；三是切實(shí)加強(qiáng)班組長建設(shè)，健全考核激勵(lì)辦法，加大現(xiàn)有班組長的培訓(xùn)力度，充分發(fā)班組長作用；四是進(jìn)一步完善班組長任職資格，建立班組長后備人才庫，把優(yōu)秀人才選拔到班組長崗位，并實(shí)行班組、車間甚至技術(shù)科、安全科至下而上和至上而下的動(dòng)態(tài)調(diào)整，全面加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)。（四）堅(jiān)持盯控安全生產(chǎn)關(guān)鍵，強(qiáng)化重點(diǎn)安全工作落實(shí)堅(jiān)持安全重點(diǎn)工作重點(diǎn)抓、抓重點(diǎn)，推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，強(qiáng)化安全生產(chǎn)過程控制，大力強(qiáng)化客車、施工、作業(yè)車、道路交通、勞動(dòng)安全等安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)卡控，確保我段安全生產(chǎn)有序可控。1.盯控客車安全。牢固樹立’'客車安全無小事”的觀念，深刻認(rèn)識’'客車事故提級處理”、《客車晚點(diǎn)1小時(shí)鐵道部承諾向旅客道歉”的高壓態(tài)勢。一是加強(qiáng)路材路料的管理，做到工畢料清；二是強(qiáng)化作業(yè)過程控制，任何機(jī)具、材料和人員不得侵入列車運(yùn)行限界；三是電力、給水專業(yè)臨近營業(yè)線施工，必須納入營業(yè)線施工管理；四是強(qiáng)化外包勞務(wù)工營業(yè)線施工安全盯控;三是提高故障搶修能力，杜絕信號電源雙停。盯控勞動(dòng)安全。一是專業(yè)部門在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)分析安全風(fēng)險(xiǎn)制定安全技術(shù)組織；二是車間接到任務(wù)后要開展現(xiàn)場調(diào)查，查找風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)源