初襯注漿防水施工方案

區(qū)間隧道初襯全封閉防水施工方法總結(jié)廣州市軌道交通三號線【廣州東站~林和西路站】區(qū)間起訖里程YDK0＋597.792~YDK1+443.5,ZDK0＋605.712~ZDK1＋443.5，?區(qū)間單線長度為167隧道所要穿越的地層為沖-洪積粘土層,殘積土質(zhì)砂巖，為Ⅱ~Ⅲ類圍巖,YDK1+163~YDK1+443.5涌水量300m3/d，YDK0+578.~4YDK1＋163段隧道涌水量426m3/d?；鶐r裂隙的賦存和運動條件變化較大，含水量、滲透性也為確保襯期支護的防水效果,嚴(yán)格按照以下防水系統(tǒng)的幾方面進行施工班組織。噴料級配、配比控噴料級配、配比控制噴層厚度及密度初襯施工初襯滲水處理初襯施工縫處理超前小導(dǎo)管注漿周邊土體處理初襯背后注漿防水系統(tǒng)(1)初襯防水控制用料級配和水灰比，選擇好施工工藝，做養(yǎng)護,減少其收縮變形縫,提高噴射混凝土的密實性，確保噴射混凝土的防水效果及質(zhì)量，為做到噴射混凝土不裂不滲，具體施工時采取以下有效措施。①材料控制mm1．212．5325-710用A、速凝劑的選用2型速凝B、防水劑的運用普通噴射混凝土是非勻質(zhì)材料,內(nèi)附許多孔隙,水泥在硬化過程中會產(chǎn)生收縮中摻FS－1防水劑,使混凝土有足夠的強度,有效地抵抗收縮開裂和減少混凝土內(nèi)部的細(xì)小裂縫，使其具有較強的自防水能力。③對受噴面進行處理堵(采用注漿堵水)、排(采用埋管引水)結(jié)合的方法,從而保證噴射混凝土不帶水B、對巖壁集中出水地帶先采用預(yù)埋導(dǎo)水管(帶絲扣)，待初襯達設(shè)計強度后，地下水隨開挖進行重新分布后進行注漿堵漏處理。漿漿C、在巖石地段要用高壓水沖洗受噴面，除掉巖粉,以保證噴射混凝土與圍巖粘結(jié),從而提高噴射混凝土與圍巖的粘結(jié)力及抗?jié)B能力。④施工工藝采用濕噴法。濕噴法噴射混凝土的拌料拌和均勻，水灰比能準(zhǔn)確控制，有利⑤在施噴過程中,先噴3~5cm厚混凝土后，同時架設(shè)鋼架和鋼筋網(wǎng)，再分層處。施工中采取以下措施:A、鑿除拱腳處的全部回彈料和碴土,鑿成仞角狀,并在施噴前用高壓風(fēng)水沖B、環(huán)向施工縫應(yīng)超前格柵鋼架前端10cm，并噴射形成斜面,以便清洗施工縫CC、嚴(yán)格控制鋼架安裝位置,上齊扣緊全部節(jié)點的螺栓，否則應(yīng)進行焊接。。預(yù)預(yù)埋煮漿管根據(jù)目前施工情況及現(xiàn)場實際，廣林區(qū)間初襯注漿及基面處理防水施工具體方法如下:噴射砼設(shè)計厚度為100mm~300mm，噴砼為C20,抗?jié)B等級S6，在全、強風(fēng)化的地層中應(yīng)向初期支護背后松弛的圍巖內(nèi)壓注水泥漿，形成1~2m厚的止水環(huán)狀帷幕注漿管帷幕注漿管(環(huán)項間距1.2m)150~200m拱部鉆孔→變墻部位鉆孔→拱部注漿→隧道回填部分土石方開挖→仰拱部位注漿孔鉆設(shè)→仰拱初襯破損部位處理→邊墻、仰拱部位注漿→初襯集中出水點處防水砂漿抹面處理。(二)各步施工方法詳述面強~中風(fēng)化巖粉砂巖,多為中等富水區(qū),裂隙呈網(wǎng)狀連通,初期支護施工時嚴(yán)格控(1)、防水分區(qū)的設(shè)置置防水分區(qū)幕墻，防水幕墻沿隧道環(huán)向設(shè)置:即沿法線方向設(shè)置兩環(huán)鉆孔，孔距m孔深100cm,兩側(cè)交錯設(shè)置。底上50cm處(及拱墻銜接處)設(shè)置孔位，孔深60cm，兩注降漿注降漿孔位置及編號1(1)1(1)4(2)03(3)2(4)臨時路面55(5)5(5)04(2)2(4)3(3)1(1)500說明：括號外為鉆孔編號鉆孔順序，括內(nèi)為注漿順序。后采用錨固錨固,待強度達到后安裝控制閥準(zhǔn)備注漿(具體如下圖所示)。巖巖體接注漿管水；檢查水:飲用水,水溫不低于6℃，PH值在5~8之間。b、注漿配比:液,確保達到預(yù)定壓力。④注漿壓力的控制度過大，造成升壓過快返漿、漏漿，進行間歇性反復(fù)注漿。4)施作順序防水砂漿配合比:水泥:砂＝1:2．5，水灰比:0.6~0．65。性強,堵漏順序：先拱部，后邊墻,后隧底,初期支護堵漏方法如下:(1)、集中出水點的堵漏水量小且出水范圍集中的部位采用堵漏劑堵漏，水量大且或出水范圍三亂的深孔注漿堵漏。(2)、堵漏劑堵漏將出水部位松弱混凝土層鑿除后,采用布片或棉紗填塞減小水壓后,按堵漏劑說明操作堵水。(3)、深孔注漿堵漏A、集中出水點注漿孔的布設(shè)于出水點四周1.0m范圍內(nèi)，孔深2．0m，孔布示：集集中出水點mm水泥漿與水玻璃體積比：1:1~1：0.6。Od、水玻璃設(shè)計濃度的配置稀釋時用下式計算加水量:V=(d-d)/(d-1)V水原配配原V—應(yīng)加入水的體積水d—要配成水玻璃比重配d=原來水玻璃比重原V=原來水玻璃體積(L)原配制1m3低濃度水玻璃的加水量和高濃度水玻璃的用量原水玻璃濃度Be＇45505152d預(yù)制水玻水水玻水水玻璃水水玻水水玻璃比重d(L)璃(L)(L)(L)(L)璃(L)(L)璃(L)38251．208538462605395617629371366351.318294706395605585568152373361.3302777236286084105902920381.3552117893256753466543666343028預(yù)制水玻水玻預(yù)制水玻水水玻璃水水玻璃水水玻水璃濃度璃璃比重d(L)(L)(L)(L)(L)璃(L)(L)Be'(L)251.20863936135034067033000301．261548452560440572428586414505524572936237935740(4)、隧底仰拱清理將仰拱沖洗干凈，將出水點周圍的松弱噴砼鑿除，找出圍巖裂隙，鉆孔埋管φ32鋼管(尾部帶絲扣),先透水然后再補噴砼或澆注防水氧水泥砂漿封堵鋼管,對于出水點散亂的面滲或面流,設(shè)鉆注漿，按深孔注漿堵漏最大限度止水。6、初期支護施工過程中做好堵排結(jié)合的防水工作，既能提高噴混凝土的質(zhì)量,又為下一防水打好基礎(chǔ)。下下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文!不需要的可以編輯刪除!謝謝！我的畢業(yè)論文是在韋我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗,他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)的治學(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的謝意這三年這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下下了良好的基礎(chǔ),在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的恩恩，誠為過于天地，重于父母”,對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨，馬上就心,你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后最后我要感謝我的父母,你們生我養(yǎng)我,縱有三世也無法回報你們,要離開你們出去工作了開你們出去工作了,我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們致致謝詞2在在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機會，在學(xué)習(xí)出業(yè)精神業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的感謝所有授我以業(yè)的老師感謝所有授我以業(yè)的老師,沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余力和信心完成這篇論文。感恩之余,誠懇地請各位老師對我的論文多加謹(jǐn)以此致謝最后謹(jǐn)以此致謝最后,我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表相識實相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家覺覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀,值得我學(xué)習(xí)的地方很多,我相信我們班一定衷心地衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭光、為家長夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭光、為家長爭光,更是為了我了,我的名字叫“***”，希希望大家能記住我,因為被別人記住是一件幸福的事!!下下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除!謝謝！我的畢業(yè)論文是在韋我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的的知識開闊的視野給了我深深的啟迪,論文凝聚著他的血汗,他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)的治學(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下下了良好的基礎(chǔ),在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任班主任吳廷川老師,雖然他不是我的專業(yè)老師,但是在這三年來,在思想以及生以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之感謝這三年來我的朋友以及汽修感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí),勝是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨,馬上就要各奔前程了各奔前程了,希望(,請保留此標(biāo)記。)你們有好的前途，失敗不要灰心，你你的背后還有汽修0932班這個大家庭!開開你們出去工作了,我在心里默默的祝福你們平安健康,我不會讓你們在本次在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機會，在學(xué)習(xí)師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo),提敬業(yè)精敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余動力和信心完成這篇論文。感恩之余,誠懇地請各位老師對我的論文多謹(jǐn)以此謹(jǐn)以此致謝最后，