石質(zhì)路塹開挖施工方案

石質(zhì)路塹開挖施工方案一、一般石質(zhì)路塹開挖表層土方開挖前塹頂排水系統(tǒng)先行施工，以攔截地表水并隨時注意檢查，用人力配合推土機(jī)施工，石方地段采用淺或深孔爆破，兩側(cè)邊坡線采用預(yù)裂爆破，以確保邊坡穩(wěn)定，坡度符合施工設(shè)計，對于較長路塹，采用分段施工。對于平緩、短而淺的土石路塹采用全斷面開挖。推土機(jī)配合反鏟挖掘機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸。施工方法以鉆爆為主，開挖前按要求清理場地，復(fù)測地面標(biāo)高，復(fù)核填挖斷面。人工清理危及施工安全的所有危石及樹木。工地布置時盡可能增加開挖工作面和運(yùn)輸線，充分利用和保持裝運(yùn)地勢高差，加快裝車速度。開挖深度在5m以下時采用淺眼松動爆破，每次鉆孔深為2～3.5m。當(dāng)路塹較深時，采用深孔爆破，鉆孔深度5～7m。現(xiàn)場實行爆破施工前，應(yīng)先對該段石質(zhì)實行爆破試驗，確定適當(dāng)?shù)谋茀?shù)，提升爆破效果，使每次爆破產(chǎn)生的巖石大小滿足裝運(yùn)機(jī)械工作要求，并適于路基填筑。起爆網(wǎng)路采用非電微差分段并聯(lián)起爆網(wǎng)路，降低爆破振動，能確保臨近建筑物安全。路塹爆破炮眼布置及起爆網(wǎng)路設(shè)計示意圖見圖4.3.3.6。了了圖4.3.3.6石質(zhì)路塹爆破網(wǎng)路設(shè)計示意圖本標(biāo)段白果車站DK241+830～DK241+930段為深路塹開挖，因為兩側(cè)均有居民居住，所以，需采取控制爆破。按照“密打眼、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)覆蓋”的原則，制定相對應(yīng)施工方案；對距離居民居住地較近的區(qū)段，采用淺孔薄層剝離和小臺階法開挖。淺孔薄層剝離及小臺階法控制爆破施工：主要是利用小裝藥量、小抵抗線和小炮眼間距實行剝離控制爆破，力求巖石原地龜裂松動，避免石塊爆破設(shè)計和現(xiàn)場指導(dǎo)由一名爆破工程師負(fù)責(zé)，并建立設(shè)計審批制度，爆破設(shè)計經(jīng)監(jiān)理工程師審核、當(dāng)?shù)毓膊块T批準(zhǔn)后，方可實施。在爆炸品的運(yùn)輸、儲存、使用過程中，要嚴(yán)格按照《爆破安全規(guī)程》爆炸品管理嚴(yán)格落實專人專管、專人領(lǐng)取和專人登記的制度。爆破前增強(qiáng)警戒，警戒范圍為半徑200m。受爆破影響的既有設(shè)備，在開工前遷移或做好防護(hù)。設(shè)置明顯的爆破警戒信號和劃定警戒區(qū)域并設(shè)立炮孔的布孔誤差不大于5cm,炮孔底部參差長度不大于10%,同類炮孔的不平行誤差不大于8cm/m。適當(dāng)增大邊坡保護(hù)層。在實行深孔爆破時，要減少梯段高度