軟土地基換填片石首件工程

可編輯版/軟土地基處治首件工程施工總結一、工程概況普宣高速公路11合同段K62+320—K62+390段,路基填土高度為1.05m~2.71m,該段路基地表為低洼水田,分布軟弱土,基礎較為軟弱,為塑態(tài)、褐黑色黏土?，F(xiàn)場探坑一：0~4.5m為屬于淤泥土,地下水豐富；探坑二：0~3.5m為屬于淤泥土,地下水豐富。為減少施工后的不均勻沉降,確保路基的穩(wěn)定,決定對該段軟基進行處治。處治方案為：挖除軟弱土層2.0m,作2.0m厚的片石墊層+0.5m的碎石墊層,在碎石墊層至路床底面之間采用碎石土填筑。二、施工組織機構設置成立以項目經(jīng)理為總負責的施工組織機構,具體如下：項目經(jīng)理刀寧為總負責人,項目總工雷云為技術負責人,項目副經(jīng)理何加俊為現(xiàn)場施工負責人,試驗室主任陳洪為現(xiàn)場試驗負責人,質檢工程師梁春祿為現(xiàn)場質量檢查負責人,楊欽偉為測量工程師,馬尊才為安全工程師,白才均為環(huán)境工程師,勞務人員20人。三、施工機械配置序號設備名稱型號單位數(shù)量備注1自卸汽車雙橋<22T>臺5運棄土、運填石料2壓路機三一<22T>臺1壓實3挖掘機卡特330臺1清淤4挖掘機小松220臺1清淤5灑水車東風輛1灑水6推土機T-140臺1基地平整、填料攤鋪7裝載機夏工Z50臺2裝載填料8水準儀AT-B2臺1碾壓觀測四、進度計劃清淤換填施工計劃工期：20XX4月20日至20XX5月10日,共20天。序號時目項間〔天時目項間〔天〔天20XX4月~5月20日21日22~26日27日28日~10日1排水溝開挖2施工便道修筑3清除軟弱土〔淤泥4填前平整或壓實5換填片<碎>石施工五、施工方法及施工工藝軟基換填施工工藝流程框圖：施工準備測量放樣挖淤泥基坑驗收N回填片石Y碾壓<一>施工組織準備1、場地準備機械進入主線利用213線國道、原有鄉(xiāng)村便道及村道接通主線,國道距換填處約300m。主線挖方路基已碾壓成型,能滿足重車通行要求。清淤換填用地范圍內征地拆遷已完成。將路基范圍內的所有垃圾、表土、樹根、草皮等用推土機配合挖掘機清理,并用自卸汽車外運至指定的棄土場,并進行妥善處理。開工前先安排人工在原地面低洼處開溝攔截,引排地表水,疏干晾曬后方便施工。溝底應平順并有一定的縱向坡度,使排水暢通,引排水困難的地方可挖設集水井,定期將坑內水抽走,使之有良好的地基施工場地。2、測量放樣準備軟基清淤處理前,按四等水準測量要求完成水準點的復測,按一級導線測量的要求完成附合導線的復測和增設水準點、導線點加密工作等,核對縱橫斷面圖,放出公路用地范圍線,并按10m一個樁放出中、邊樁,進行原地面高程、縱斷面高程、橫斷面復測,測出的高程應能如實地反映現(xiàn)場地面情況；完成后及時上報監(jiān)理工程師簽認。3、試驗準備〔1、軟基在檢測和處理前一定要先排干地表水,在開挖的過程中如有滲水,應該用抽水機抽干,或應挖溝排水?！?、軟土地基采用荷蘭觸探儀,用貫入20cm所需要的錘擊數(shù)進行判別,當貫入20cm的錘擊數(shù)<12錘時,可判斷為軟土地基。計算判斷公式:16.1x-28.8<150<x為錘擊數(shù)>,小于150時可判定為軟土地基。<二>清淤換填施工方法、施工工藝1、排水溝開挖為保證清淤順利進行,在清淤前沿四周開挖排水溝,內部開挖"井"字型水溝,溝深視清淤深度而定,目的是盡快排除地表水和降低地下水位,保證淤泥相對干燥。2、施工便道修筑設置棄土場清淤范圍內修筑一條臨時運輸便道,便道用料為滲水性好的土石方。清除的淤泥拉到指定的棄土場。3、清淤施工挖掘機對清淤路段內整個工作面的淤泥層進行開挖清除,清淤范圍按照變更設計要求控制。清除完畢后會同監(jiān)理工程師進行地基承載力檢測。根據(jù)承載力檢測結果,按照業(yè)主和監(jiān)理工程師要求進行下步施工。4、土工布碎石盲溝的施工軟弱土層清除后,重新放樣,準確定出盲溝位置,采用人工配合機械開挖溝槽,溝底應平順,有一定的縱向坡度使流水順暢,溝槽挖好并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可后,按設計要求設置土工布碎石盲溝。5、基坑驗收徹底清除淤泥后,平整基底,立即恢復中邊樁、測出清淤后面積及地面高程,如開挖基坑縱向、橫向地勢高差變化較大處,則應布設加密高程點。填寫收方報驗單,申請監(jiān)理工程師收方。6、填料選擇路基填石材料來自宣威市龍場鎮(zhèn)石灰?guī)r礦廠〔距工地現(xiàn)場29km,該處石料經(jīng)實驗確認滿足設計要求,可作為軟土路基的填料。經(jīng)自卸車運輸?shù)交靥钗恢脫Q填施工,填料最大粒徑不宜超過層厚的2／3,石料強度不小于15Mpa。開挖爆破時需結合換填路段所需填料的要求進行,準確識別巖石的特性,嚴格控制炸藥用量,使回填料能達到合理的粒徑和級配。7、松鋪層厚度的控制每層松鋪厚度根據(jù)以往填石路堤的施工經(jīng)驗,初定按松鋪≤50cm控制,根據(jù)每層填筑面積機械配置的情況〔攤鋪平整壓實和自卸汽車運輸,計算出層鋪運量和卸料間距。填筑時用標志桿確定松鋪厚度,具體辦法是:在路基邊沿每隔10米左右放一邊樁,設置一根長1.5m的木棍,木棍下插30cm入土中,路基上50cm8、回填攤鋪按設計圖紙、業(yè)主及監(jiān)理工程師的要求進行換填,處理方式是換填片石+碎石。換填厚度按圖紙或變更設計確定,并分層壓實,施工過程注意控制換填的填料粒徑符合設計要求。逐層填筑時,應安排好填料運輸路線,專人指揮,按水平分層,先低后高、先兩側后中間卸料,攤鋪時要以掛線控制厚度。填料攤鋪應采用大型推土機、人工配合進行攤鋪。首先從填筑路段的一端倒料,用推土機推開整平,控制好其層鋪厚度符合要求,然后以此為基準,把料傾倒在松鋪鋪層上,用推土機將填料逐漸往前推趕,形成一個比較均衡穩(wěn)定的料層結構。在整修過程中發(fā)現(xiàn)有超粒徑的石塊應予以剔除,做到顆粒分布均勻,避免出現(xiàn)粗顆粒集中現(xiàn)象。攤鋪過程中,對個別不平處細料明顯偏少、影響壓實的段落,在攤鋪初平的填料表面,應人工配合鋪灑一層碎石或石屑料,碎石或石屑料用量約占大粒徑料的15％～20％,保證碎石或石屑料填滿大粒徑料間縫隙。鋪灑細料后,攤鋪層面應相對平順,以利壓路機碾壓施工。9、壓實作業(yè)a>采用26T振動壓路機對回填路段分層進行壓實。b>壓實采用重型振動式壓路機自兩邊向中間進退進行。根據(jù)以前的施工經(jīng)驗,擬定按以往填石路堤的經(jīng)驗,先靜壓1遍使不平的地方暴露出來用人工補平,弱振二遍,再進行強振碾壓,橫向接頭重疊原輪跡的1/3,前后相臨區(qū)段重疊1.0～1.5m,應達到無漏壓,無死角,確保碾壓均勻,強振碾壓遍數(shù)初定5遍,最后靜壓一遍,且沉降差≤2mm,則壓實質量符合規(guī)范要求。碾壓時先邊緣后中間、先低后高,一直進行到在重輪下不出現(xiàn)石塊轉動,表面平整均勻,壓實層頂面穩(wěn)定,不再下沉〔無輪跡時為止。c>回填時,安排2人現(xiàn)場指揮運輸車輛倒料,保證回填料均勻鋪放,防止過分集中；安排3人對靜壓后不平的地方人工補平；另外安排5人對鋪筑中局部粒徑過大的石塊用鐵錘進行敲碎,以避免每層攤鋪完畢時有較大粒徑的塊石露于回填層表面,防止壓路機碾壓過程中的較大塊石周圍出現(xiàn)漏壓現(xiàn)象,而造成不均勻碾壓。d>壓路機在每層碾壓前由質檢工程師對路基平整度進行檢查,如發(fā)現(xiàn)有局部地方出現(xiàn)凹凸現(xiàn)象,將及時安排現(xiàn)場施工人員2名用鐵鍬進行找平,保證壓路機與壓實面的密實接觸；壓路機碾壓速度以不大于4km/h為標準,進行來回往復壓實。e每層回填完畢,經(jīng)自檢合格后,報監(jiān)理工程師現(xiàn)場查看驗收。驗收合格,經(jīng)監(jiān)理工程師同意后,才能進行下層路基的填筑工作。10、壓實度檢測控制施工中壓實質量由壓實遍數(shù)、松鋪厚度、沉降差綜合控制,石料強度、粒徑應符合有關的規(guī)定,并逐層壓實至回填層頂面石塊穩(wěn)定。當碾壓遍數(shù)達到預定遍數(shù),碾壓后目測無明顯壓路機輪跡,石塊緊密、表面平整,且無明顯的粗細料分離現(xiàn)象,當振壓最后兩遍觀測標高差值〔沉降差平均值小于2mm,則認為壓實度符合要求。11、檢測、質量檢驗標準〔1沉降觀測壓實度檢測頻度在壓實面積不足200平方米時至少應檢測4點。沉降差觀測,每10m設一個斷面,每斷面5處〔以中心線向兩側測量高程,攤鋪整平后在同斷面點位測量,共設定六個觀測點。測量人員進行跟蹤測量,由靜壓一遍開始觀測第一次,弱振二遍后進行第二次觀測,以后每強振一遍即跟蹤觀測一次。若強振3遍仍不符合規(guī)范要求則增加碾壓遍數(shù)。出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象部位要及時處理,重新碾壓?！?試驗數(shù)據(jù)處理施工時由質檢、技術、試驗、測量人員現(xiàn)場監(jiān)督,作好原始記錄工作。記錄包括：壓實設備類型、設備組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、測量數(shù)據(jù)、試驗數(shù)據(jù),然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)確定施工工序、填料的最佳松鋪厚度等?！?質量檢驗標準按照現(xiàn)行路基設計和施工規(guī)范確定路基填筑標準如下：填石方路基允許偏差項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍〔m點數(shù)路床縱段高程〔mm-20+10201用水準儀測量路床中線偏位〔mm≤301002用經(jīng)緯儀、鋼尺量取最大值路床平整度〔mm≤2020路寬〔m＜91用3m直尺和塞尺連續(xù)量兩尺,取較大值9~152＞153路床寬度〔mm不小于計值401用鋼尺量路床橫坡±0.3％且不反坡20路寬〔m＜92用水準儀測量9~154＞156邊坡不陡于設計值202用坡度尺量,每側1點〔三回填施工過程控制1、在清淤的同時應進行地表水及地下水的排除,如挖溝排水或直接抽水等,不能讓水長時間地浸泡地基。清除軟土后,根據(jù)設計的要求在清淤基底設置盲溝將水排出路基范圍之外。2、挖掘機挖裝填料,由自卸車運至施工現(xiàn)場,按白灰線劃定的方框布料。清淤回填及時、連續(xù),回填時要分層填筑、分層壓實。3、碾壓前檢查松鋪厚度、平整度,符合要求后按預定的施工工藝和施工機械組合配置迅速進行碾壓。碾壓時,應遵循先輕后重,先穩(wěn)后振,先低后高,先慢后快以及輪跡重疊等原則。4、壓路機碾壓時先靜壓一遍,然后用人工對路基填筑進行找平處理;再用壓路機進行來回往復壓實,并記錄碾壓遍數(shù),中途配合人工對路基碾壓過程中的出現(xiàn)路基凹凸進行找平處理.錯半輪往返一次為一遍。碾壓時要由兩邊向中間縱向進退式進行,橫向接頭一般重疊1/3輪跡,前后相鄰區(qū)段應縱向重疊1.0～1.5m。做到無漏壓、無欠壓、無死角。5、碾壓步驟：先由壓路機靜壓1遍〔1.5km/h——弱振碾壓2遍〔2km/h——強振5遍〔4km/h6、每層壓實度按照設計圖紙和《公路路基施工技術規(guī)范》<JTGF10-2006>要求進行碾壓及控制壓路機壓實按靜壓一遍,小振二遍、大振5遍。若經(jīng)沉降觀測仍不符合規(guī)范要求,則增加碾壓遍數(shù)到滿足規(guī)定平均沉降值控制范圍內。碾壓過程出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象部位要及時處理,重新碾壓。7、片石換填完成合格后,鋪筑碎石墊層。所填材料在機械夯壓之前,先推平,使其表面平整。使用壓路機碾壓時,保證壓路機的碾壓速度在3km/小時。8、碾壓前注意做好粒徑和松鋪厚度檢測記錄,做好沉降值觀測和壓路機碾壓遍數(shù)記錄。9、現(xiàn)場管理是確保施工質量的關鍵。項目經(jīng)理部在現(xiàn)場安排管理人員旁站監(jiān)督管理,嚴格按操作規(guī)程施工,加大現(xiàn)場管理力度,發(fā)現(xiàn)有違規(guī)行為,立即發(fā)出糾正措施通知,限期進行整改糾正。專業(yè)工程師,對已完工序及時報驗,驗收合格后方進行下一層軟基換填施工。上道工序驗收不合格,經(jīng)理部不予收方,也不允許進入下道工序。六、質量控制措施1、堅持施工負責人、試驗員、質檢人員旁站制度,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2、嚴格控制回填片石的強度和最大粒徑,杜絕不合格材料進場.嚴禁使用強風化片石回填,堅持安三分法施工,層高用扦桿拉線法控制,堅持承包人自檢、監(jiān)理抽檢和聯(lián)檢的三檢制度。嚴控填石料的級配,及時采取措施進行級配調整,確?；靥盍霞壟洹?、加大機械和人員的投入,確保機械人員滿足施工要求。5、建立質量保證體系,推行ISO9002系國家質量認證標準,按質量管理手冊嚴格要求,使各項工程質量落到實處。6、項目經(jīng)理部建立嚴格的質量管理與檢查組織機構,全力支持和充分發(fā)揮質量機構人員的作用,施工過程中接受指揮部及監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助。七、安全保證措施本工程文明安全管理,將在項目經(jīng)理部的領導下,樹立"安全第一,預防為主,綜合治理"的觀念,健全各項勞動保護規(guī)章制度,按照GB/T19001-2003、GB/T24001-2004、GB/T28001-2001版標準,實行標準化、科學化管理,對參加這項工程的每個施工人員進行安全生產(chǎn)意識的教育,達到以標準規(guī)范人,以標準規(guī)范物,將人和物各種行為與狀態(tài)存入微機,加以監(jiān)督,控制,協(xié)調,來消除施工現(xiàn)場的不安全行為和不安全狀態(tài)。1、分項工程及施工工序開工前必須逐級進行安全技術交底。安全技術交底應有書面資料〔作業(yè)指導書或操作細則。技術交底必須針對性強,并履行簽字手續(xù),保存資料,并按交底規(guī)定進行作業(yè)。2、特種作業(yè)人員必須進行專業(yè)培訓,持證上崗。并登記造冊,作為安全檢查資料件。3、機械安全管理和安裝驗收制度。各種施工機械、機具和電器設備,在安裝前當按照規(guī)定的安全技術標準進行檢測,經(jīng)檢測合格后方可安裝；在投入使用前,應按規(guī)定進行驗收；經(jīng)驗收合格才準投入使用；在不使用時,應當指定專人負責維護,保養(yǎng)。4、施工現(xiàn)場臨時用電要有施工設計或方案,按規(guī)定檢查驗收。并健全安全用電管理制度和安全技術檔案。臨時用電應落實四項措施：第一,防止觸電措施；第二,防止汛電措施；第三,實行安全電壓措施；第四,實行三相五線制。5、配置專職安全員,專人指揮機械、車輛的運行,施工現(xiàn)場設安全標志,施工人員必需配戴安全帽。6、行車道和現(xiàn)場通道附近開挖時,要設置警告標志,并設置便橋和高度不低于1.2m的兩道防護欄,夜間還應設紅色標燈。7、進行安全技術交底和簽認手續(xù),建立安全規(guī)章制度和制訂各種機械操作規(guī)程。特種機械操作人員必需進行崗前培訓,持證上崗,做好運輸汽車司機安全思想教育工作。8、嚴禁在施工便道上開英雄車、酒后開車。9、由于石料運距較遠,項目部要求施工隊運輸車輛及機械必須嚴加管理,經(jīng)常檢查制動和運轉情況,防止意外事故發(fā)生,在運輸繁忙的道口,設立安全監(jiān)督崗,指揮行人和車輛,確保汽車運輸及行人安全。10、經(jīng)常經(jīng)查和維修施工便道,消除安全隱患,確保行車安全。11、清淤開挖前,必須了解土質、地下水等情況,查清地下埋設的管道、電纜和危險物、有毒氣體以及古跡的位置、深度走向,并加設標記、設置防護欄桿。施工負責人在開工前必須向操作人員詳細交底,內容包括:地下設施情況及危險性,施工操作方法,安全措施和注意事項。八、文明施工保證措施1、建立文明施工管理體系,完善管理制度。項目經(jīng)理部成立安全文明施工領導小組,指定一名副經(jīng)理主抓文明施工、環(huán)境保護工作,結合現(xiàn)場實際情況制定文明施工管理細則,上報業(yè)主及監(jiān)理工程師同意后實施。2、在本合同段的適當位置樹立文明施工牌,接受群眾監(jiān)督。牌上內容注明：施工單位名稱、項目經(jīng)理、技術負責人、質量負責人、安全與文明施工負責人、監(jiān)督電話等內容。3、項目經(jīng)理部辦公室必須上墻的圖表有：《施工總體平面布置圖》、《施工組織管理網(wǎng)絡圖》、《質量保證體系圖》、《安全文明施工管理體系圖》、《施工形象進度表》、《施工進度計劃橫道圖》、《工程量完成情況直方圖》、《晴雨表》等七圖一表。4、工地現(xiàn)場要掛好各種安全與文明施工標志牌,并懸掛橫幅標語。所有參與工人員必須配戴胸卡上崗。5、文明施工管理按照招標文件及地方政府的相關要求。實行檢查評分,核實各作業(yè)隊伍文明施工管理的落實情況。6、施工現(xiàn)場設備、材料堆放、場地道路、臨時生產(chǎn)和生活設施進行統(tǒng)一合理布局,并納入施工組織設計。7、項目經(jīng)理組織制定并監(jiān)督文明施工的目標、標準,制度以及工程各階段實行文明施工的計劃和措施,指定各作業(yè)場所,材料堆放場,生活設施的文明施工負責人。8、文明施工的制度包括：①各責任人的權利和義務；②環(huán)境管理；③場地設施管理；④安全生產(chǎn)和防火管理；⑤教育培訓；⑥檢查驗收要求；⑦衛(wèi)生管理；⑧檔案管理。9、加強施工隊伍的全面管理,堅持崗前培訓和持證上崗,嚴禁接受"三無"人員。施工現(xiàn)場的管理人員和作業(yè)人員應在胸前佩帶個人身份標卡,做好施工現(xiàn)場的安全保衛(wèi)工作。九、環(huán)境保護措施為了響應國家和地方政府、業(yè)主公司對做好環(huán)保工作的號召,滿足招標文件和有關要求,將結合我部工程施工特點,積極做好環(huán)保工作,建立