東莞市環(huán)城路北環(huán)西段某標段市政工程實施性施工組織設(shè)計

東莞市環(huán)城路北環(huán)（西段）xx標段（K0+000至K1+250）市政工程實施性施工組織設(shè)計xx章總體體概述1.1編制依據(jù)據(jù)設(shè)計施工圖紙招標文件（含補補遺書）、合合同文件施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)質(zhì)量檢驗評定定標準、其它它現(xiàn)行的國家家、行業(yè)和地地方強制性標標準、技術(shù)規(guī)規(guī)范和法律法法規(guī)。相關(guān)水文、地質(zhì)質(zhì)資料。我們施工同類型型工程項目的的施工技術(shù)和和施工經(jīng)驗。1.2工程概況況（一）、道路工工程。1、道路平面設(shè)設(shè)計本標段施工圖南南起西五環(huán)路路谷涌立交，主主線在xx國道分流后后折向東北，接接入望牛墩聯(lián)聯(lián)絡(luò)線，再向向東與第二標標段（蘆村特特大橋）相接接。本標段起起點樁號為K0+0000，終點樁號號為K1+2550，主線長1250米，主線設(shè)設(shè)置1個折點，半半徑為R700(設(shè)置緩和曲曲線)。2、道路縱斷面面設(shè)計本標段主路最大大縱坡3.3177%，最小縱坡0.3%，最小坡長300m；匝道最大大縱坡為4.7477%，最小縱坡坡為0.3%。3、道路橫斷面面設(shè)計xx環(huán)路規(guī)劃道道路紅線為80米，主線采采用雙向六車車道，其中中中央分隔帶寬寬2m，設(shè)置分離離式鋼筋混凝凝土護欄，每每側(cè)主路寬12.255m，車道組合合為0.5m（路緣帶）+3×3..75m（車道寬）+0.5m（硬路肩），每每側(cè)土路肩寬寬1m，主線路基基寬度為28.5m；路面采用用直線兩面坡坡，坡向向外外，標準橫坡坡為2%，土路肩橫橫坡為4%；路基填方方邊坡1：1.5，邊坡外側(cè)設(shè)設(shè)置排水邊溝溝。（二）路面工程程結(jié)構(gòu)層設(shè)計計1、快速路主路路、立交匝道道、望牛墩聯(lián)聯(lián)絡(luò)線及107國道（1）下基層為為6%水泥穩(wěn)定碎碎石20cm（2）底基層為為4%水泥穩(wěn)定石石粉渣20cm2、輔路（1）上基層為為6%水泥穩(wěn)定碎碎石16cm（2）下基層為為6%水泥穩(wěn)定碎碎石17cm（3）底基層為為4%水泥穩(wěn)定石石粉渣20cm3、非機動車道道（1）基層為66%水泥穩(wěn)定碎碎石18cm（2）底基層為為4%水泥穩(wěn)定石石粉渣20cm（三）路基工程程1、壓實度路基填土按規(guī)范范要求分層壓壓實，并達到到重型擊實標標準：路槽以下0-880cm壓實度≥96%，80-1550cm壓實度≥94%，150cm以下≥93%；零填及路路塹路床0~30ccm壓實度≥96%。2、防護本工程均為填方方路基，路基基邊坡防護采采用混凝土網(wǎng)網(wǎng)格（六棱花花飾）護坡，網(wǎng)網(wǎng)格中間種草草綠化。路基基穿過魚塘的的部位，設(shè)置置圍堰防護。3、軟基處理本工程工程地質(zhì)質(zhì)條件差，根根據(jù)各場地不不同的特點，進進行以下處理理：（1）對于工程程范圍內(nèi)不影影響整體工期期、不影響交交通出行的路路基部分，深深層軟土路段段采用排水固固結(jié)堆載預壓壓法，豎向排排水體根據(jù)地地質(zhì)情況采用用袋裝沙井；；淺層軟土路路段采用重型型碾壓、清淤淤換填的方式式。超載預壓壓材料采用土土+水的型式。（2）橋涵結(jié)構(gòu)構(gòu)物連接段的的軟基處理采采用預制管樁樁、素混凝土土樁高強復合合地基，并設(shè)設(shè)置聯(lián)合處理理段減少差異異沉降。（3）107國國道導改便線線對于臨時使使用部分采用用淺層處理方方式，對于永永久位置采用用高強復合地地基或淺層換換填處理。（4）輔路位置置考慮周圍區(qū)區(qū)域地方出行行等因素，采采用施工簡便便的淺層處理理方式，對于于局部路段采采用清淤換填填、拋石擠淤淤等處理方式式。(四)、排水工工程排水工程包括道道路邊溝、排排水溝、雨水水口及道路橫橫向排水管、過過路涵洞、高高架橋雨落管管以及排水箱箱涵。1、路面、路基基及坡面排水水主要采用道道路邊溝形式式，包括梯形形邊溝和矩形形邊溝。梯形形邊溝適用于于道路填方路路段，為M7.5水泥砂漿砌MU30片石，矩形形邊溝設(shè)置在在挖方地段及及填土高度小小于邊溝深度度的低填方地地段。在涵洞洞及現(xiàn)狀有排排水條件的地地方設(shè)置出水水口。2、雨水口及道道路橫向排水水管在道路超高段外外側(cè)路面采用用雨水口，設(shè)設(shè)置在外側(cè)路路面中央隔離離帶側(cè)，配合合用橫向排水水管，排入路路側(cè)拱形骨架架的急流槽（填填方路段）或或道路邊溝（挖挖方和低填方方路段）。雨雨水口支管采采用d300mmm素混凝土管管，道路橫向向排水管采用用d400mmm鋼筋混凝土土管，基礎(chǔ)采采用混凝土基基礎(chǔ)。4、排水箱涵11個長度為80.8m，采用鋼筋筋砼結(jié)構(gòu)。二、橋梁工程本標段的橋梁較較多，分別有有主線1、2號橋、望牛牛墩聯(lián)絡(luò)線1、2號橋以及C、D、G、、I、J匝道橋,xx1、2號跨渠橋，G、N匝道跨渠橋橋。（一）橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)1、橋梁橫斷面面、孔徑布置置及結(jié)構(gòu)形式式（1）橋梁上部部結(jié)構(gòu)①望牛墩聯(lián)絡(luò)線線一號橋為六六聯(lián)預應力砼砼連續(xù)箱梁：：0.6（防撞欄）+（12.255~變寬~18）（車行道道）+0.6（防撞欄）=13.445米~變寬~19.2米；二號橋橋六聯(lián)預應力力砼連續(xù)箱梁梁：0.6（防撞欄）+（12.255~變寬~22.775）（車行道道）+0.6（防撞欄）=13.445米~變寬~23.995米。②xx環(huán)路主線線一號橋為五五聯(lián)預應力砼砼連續(xù)箱梁：：0.6（防撞欄）+（12.255~變寬~19.775）（車行道道）+0.6（防撞欄）=13.445米~變寬~20.995米；二號橋橋五聯(lián)預應力力砼連續(xù)箱梁梁：0.6（防撞欄）+12.225（車行道）+0.6（防撞欄）=13.445米。③匝道橋C、DD、G、I、J為2~4孔連續(xù)曲線線預應力砼箱箱梁，H匝道橋為兩兩聯(lián)6孔連續(xù)箱梁梁，寬度為9.2~110.7米。④主路1、2號號跨渠橋、G、N線跨渠橋：：為后張法預預應力砼13m簡支空心板板梁，12~333.63米。⑤天橋：為連續(xù)續(xù)鋼箱梁，寬寬度為4米。⑥臨時施工便橋橋：采用軍用用六四式梁用用八三式墩，寬寬度14.12米。⑦后張預應力砼砼簡支空心板板（跨徑13米）采用C40混凝土，板板梁高0.6米，寬為1.24~~1.59米，5預應力混凝凝土現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)箱梁采用C50混凝土，梁梁高1.6~11.8米，根據(jù)不不同的梁寬分分別有單箱2室、3室及4室三種形式式。（2）下部結(jié)構(gòu)構(gòu)形式中墩：預應力中中墩蓋梁，墩墩柱，承臺，鉆鉆孔灌注樁。邊墩：邊蓋梁//肋板式橋臺臺，鉆孔灌注注樁，施工便便橋基礎(chǔ)處理理采用夯實水水泥土樁復合合地基。蓋梁采用C455砼，主橋墩墩采用C40混凝土，承承臺及系梁采采用C25砼，鉆鉆孔灌注樁采采用C25水下砼，肋肋板式橋臺帽帽梁、肋板，耳耳墻均采用C30砼。（3）橋梁附屬屬結(jié)構(gòu)①、橋梁兩側(cè)采采用C40砼防撞欄，設(shè)設(shè)置-80型伸縮縫。②、橋梁排水在在橋面一側(cè)橫橫坡低點處設(shè)設(shè)置D=2000mm的排水口，采采取一跨多排排水口連接構(gòu)構(gòu)造，排入橋橋下路兩側(cè)雨雨水管線。1.3本合同同段主要工程程數(shù)量表序號位置工程項目工程量1橋梁基礎(chǔ)Φ1.2m鉆孔孔灌注樁111根2橋梁基礎(chǔ)Φ1.5m鉆孔孔灌注樁265根3橋梁基礎(chǔ)承臺145座/41131m34橋梁下部構(gòu)造立柱143根/13314m35橋梁下部構(gòu)造蓋梁47座/23777m36橋梁上部構(gòu)造箱梁30聯(lián)/288878m37橋梁上部構(gòu)造空心板預制71片/4422m38軟基處理袋裝砂井10472222m9軟基處理素混凝土樁76044m10軟基處理預應力管樁103682mm11軟基處理水泥攪拌樁10666.55m12軟基處理土工布、土工格格柵138291mm213軟基處理砂墊層58881m3314軟基處理超載預壓土123110mm315軟基處理超載預壓水65816m3316路基土石方挖方62989m3317路基土石方填方241711mm318路面工程4%水泥底基層層117530mm219路面工程6%水泥基層119607mm220排水工程邊溝、排水溝5823m21排水工程砼管道鋪設(shè)5389m22排水工程砼箱涵80.8m23防護工程擋土墻292m24防護工程邊坡防護2943.9mm31.4場地地質(zhì)質(zhì)氣候條件1.4.1場地地氣候條件按照交通部標標準《公路自自然區(qū)劃標準準》（JTJ0003-86）規(guī)定，本本區(qū)屬東南濕濕熱區(qū)，主要要表現(xiàn)在雨量量充沛集中，春春、夏東南季季風，造成雷雷雨、夏雨和和暴雨，形成成明顯的不利利季節(jié)，偶有有臺風，據(jù)東東莞市氣象臺臺近十年資料料：東莞市年年降雨量R=16880.6mmm,年蒸發(fā)量Z=9688.7mm,,潮濕系數(shù)R/Z=11.76,屬中濕區(qū),年平均溫度21.5℃,最高溫度40℃,最低溫度2℃，全年均可可施工，無冬冬季施工。1.4.2場地地地質(zhì)情況線路范圍分布的的地層主要有有人工填土層層、種植土層層、沖積層以以及下伏基巖巖組成。1、填土層：厚厚0.80~~4.20mm，分布廣。2、種植土層：：層厚0.30~~2.10mm，層頂埋深0~3.110m，場區(qū)多有有分布。3、沖積層：由由20個亞層組成成，淺層沖積積土層多以厚厚度較大的淤淤泥、淤泥質(zhì)質(zhì)土、松散砂砂等軟弱土層層為主，同一一土層土質(zhì)不不均，埋藏分分布規(guī)律性差差；其下伏中中粗砂、砂礫礫、圓礫、卵卵石土層土質(zhì)質(zhì)較好，強度度好，但埋深深也較大。4、基巖層，強強度高，埋藏藏深，所以樁樁基深度一般般都在25m以上。1.5本項目項項目工程特點點：本工程最突出的的特點表現(xiàn)在在如下幾個方方面：1、工程量較大大，工期緊。本本工程的施工工范圍包括、東東莞市環(huán)城路路北環(huán)（西段段）xx標段（K0+0000至K1+2550）以及東莞莞市環(huán)城路西西環(huán)谷涌立交交（納入環(huán)城城路北環(huán)部分分）兩個分項項工程組成，包包括了市政道道路工程、排排水工程、橋橋梁以及電力力、電信等項項目，其中橋橋梁工程包括括主線1、2號橋；望牛牛墩1、2號橋；C、D、I、J、L、H、G7座匝道橋；4座跨渠橋以以及1座天橋、2座臨時便橋橋組成，占工工程的70%~880%的比例。本本標段的施工工時間為xx年6月至2008年1月，總工期期為600個日歷天。橋橋梁類型有后后張預應力空空心板梁、預預應力現(xiàn)澆連連續(xù)箱梁以及及鋼箱梁，施施工難度大，施施工周期長。加加上整個區(qū)域域的軟基處理理施工范圍大大，處理的方方法多種、多多樣，需要一一定時間的預預壓。工期跨跨越3個年度，期期間有幾個大大的節(jié)假日、2個雨水季節(jié)節(jié)，因此，總總體施工工期期很緊張。2、施工環(huán)境復復雜。本標段段包括正在通通車的107國道、望牛牛墩大道，這這些道路車流流量較大，為為減少施工影影響，需要采采用邊施工，邊邊通車方案。另另外該地段的的地下管線、地地上高壓線、周周圍建筑物多多，施工過程程中需要進行行管線和建筑筑物的保護，給給施工帶來極極大的難度3、線路復雜。本本工程特別是是xx立交范圍線線路縱橫交錯錯，除主線外外，共有16條匝道和輔輔道，部分匝匝道與原有道道路相交，施施工時我們會會注意各線路路的連接，保保證與現(xiàn)有道道路的接順。4、安全、文明明施工要求高高。本工程地地處市區(qū)范圍圍，周圍的人人流、車流量量大，施工期期間需要加強強安全、文明明施工的力度度，減少施工工對周圍的影影響，保證安安全文明地完完成施工任務務。施工調(diào)度與協(xié)調(diào)調(diào)作業(yè)要求高高。本工程計計劃劃分橋梁梁與道路及附附屬兩個大的的作業(yè)面施工工，并在各施施工區(qū)內(nèi)部組組織分段、分分區(qū)流水作業(yè)業(yè)。由于橋梁梁與道路相互互穿插，存在在交叉施工的的情況。加上上不同部位，不不同專業(yè)平行行施工，將對對項目的施工工總體調(diào)度與與協(xié)調(diào)作業(yè)有有著非常高的的要求。這就就要求我們提提前計劃，合合理調(diào)度，及及時協(xié)調(diào)，方方能做到施工工的條理化、程程序化，做到到忙而不亂，快快速優(yōu)質(zhì)進行行。第二章施施工部署2.1.施工組組織機構(gòu)：東東莞市xx環(huán)xxxx立交工程工工程項目部共共計劃36人，采用直直線式設(shè)置，項項目部設(shè)項目目經(jīng)理、項目目副經(jīng)理、項項目總工程師師并下設(shè)7個部門及若若干管理人員員。項目經(jīng)理部施工工組織機構(gòu)圖圖（見下頁）：：施工人員進場計計劃一覽表（見見下頁）：2．2施工進度度安排施工段、施工時時間的劃分：：施工初期（1007國道改道前前時間在：xx年8月~xx年10月）：利用107國道，分為為兩個施工段段落，見下圖圖：施工中期（1007國道改道前前，時間在xx年11月~xx年7月）：利用用改道后的107國道，自然然的分為3個施工段落落，下圖：3、施工后期（107上跨橋完成成后，時間在在xx年8月~2008年1月）：利用用完成后的107國道上跨橋橋，分為2個施工段落落，見下圖：：施工工期目標：：本工工程計劃總工工期為21個月，計劃劃開工工期為為xx年5月，計劃竣竣工日期為2008年1月，因為前前期的拆遷的的影響，計劃劃開工日期在在xx年8月，因此，要要保證按計劃劃竣工，我公公司將根據(jù)本本工程的特點點，精心布置置，合理安排排各工序的施施工順序，嚴嚴格按計劃施施工，控制好好關(guān)鍵線路，確確保工程按期期完成?？刂菩怨こ坦て谄谀繕耍海?）、xx年年8月15日至xx年10月31日完成107國道改道施施工。（2）、xx年年8月10日至xx年12月31日完成軟基基處理。（3）、xx年年9月10日至xx年1月31日完成路基基填筑、預壓壓堆載。（4）、xx年年8月20日至xx年10月31日完成卸載載及96區(qū)交工。（5）、xx年年8月5日至xx年2月10日完成橋梁梁樁基施工。（6）、xx年年11月1日至xx年5月10日完成下部部構(gòu)造施工。（7）xx年33月5日至xx年12月10日完成上部部箱梁施工。（8）xx年110月20日至xx年12月31日完成底基基層、基層施施工。施工進度橫道圖圖（見附圖二二）2.3施工準備備、施工現(xiàn)場準備備我單位接到中標標通知書后，在在與業(yè)主進行行合同簽訂的的同時，立即即組建項目經(jīng)經(jīng)理部，開始始施工現(xiàn)場準準備工作，施施工現(xiàn)場前期期準備工作主主要做好以下下幾項工作：：（一）重新復查查和了解現(xiàn)場場復查和了解實際際施工現(xiàn)場的的地形、地質(zhì)質(zhì)、文化、氣氣象、水源、電電源、料源和和料場、交通通運輸、通信信聯(lián)絡(luò)以及城城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃劃、農(nóng)田水利利設(shè)施、環(huán)境境保護等有關(guān)關(guān)情況。對原原有通信、供供電、供水、供供暖、供油、排排水溝管等地地下設(shè)施一一一復查清楚，為為今后在施工工中要采取怎怎樣的保護措措施及遷移施施工方案作準準備，防止損損壞。（二）確定工地地用地范圍。施施工單位應根根據(jù)施工圖紙紙和施工臨時時需要確定工工地范圍，及及在此范圍內(nèi)內(nèi)有多少土地地，哪些是永永久占地、哪哪些是臨時占占地，并與地地方有關(guān)人員員到現(xiàn)場一一一核實（是荒荒地或是良田田、果園等）、繪繪出地界、設(shè)設(shè)立標志。（三）清除現(xiàn)場場障礙。施工工現(xiàn)場范圍內(nèi)內(nèi)的障礙如建建筑物、墳墓墓、暗穴、水水井、各種管管線、道路、灌灌溉渠道、民民房等必須拆拆除或改建，以以利施工的全全面展開。（四）辦妥有關(guān)關(guān)手續(xù)。上述述占地、移民民和障礙物的的拆遷等都必必須事先與有有關(guān)部門協(xié)商商，辦妥一切切手續(xù)后方可可進行。（五）作好現(xiàn)場場規(guī)劃。我單單位按照施工工總平面圖搭搭設(shè)工棚、倉倉庫、加工廠廠和預制廠；；安裝供水管管線、架設(shè)供供電和通信線線路；設(shè)置料料場、車場；修筑臨時時道路和臨時時排水設(shè)施等等。在有洪水水威脅的地區(qū)區(qū)，防洪設(shè)施施應在汛期前前完成。（六）保障道路路安全暢通。因因施工現(xiàn)場處處于繁忙的107國道及望牛牛墩大道，交交通繁忙，既既要保證道路路暢通，又要要保證施工安安全，我單位位專門做了交交通組織方案案。、勞動力、機具具設(shè)備和材料料準備量而對此極力計織場開按務工費在勞特下：（1）要注重素素質(zhì)。民工素素質(zhì)直接影響響工程質(zhì)量，民民工隊伍素質(zhì)質(zhì)審查要嚴把把“四關(guān)”，即政治素素質(zhì)、道德紀紀律、身體條條件和技術(shù)水水平四個方面面。政治素質(zhì)質(zhì)：主要看參參加施工的動動機，要有為為社會主義建建設(shè)作貢獻、盡盡義務的意識識，一切朝錢錢看的施工隊隊伍是難以圓圓滿完成任務務的；道德紀紀律：主要看看民工隊伍的的精神面貌、組組織紀律性，要要求是一支能能吃苦耐勞、有有組織、守紀紀律、過得硬硬、有領(lǐng)導的的隊伍；身體體條件：道路路工程施工勞勞動強度很大大，作業(yè)時間間長，有時要要發(fā)揚連續(xù)作作戰(zhàn)的精神，沒沒有健康的體體格是難以完完成任務的，故故要選身強力力壯以中青年年為主的隊伍伍；技術(shù)水平平：選擇參加加過市政公路路工程施工的的隊伍，他們們中有相對穩(wěn)穩(wěn)定的泥瓦工工、鋼筋工、木木工、砼工等等技術(shù)工人，具具有一定的獨獨立施工能力力。（2）要注重教教育。教育是是先導，只有有適時耐心的的教育，才能能使民工隊伍伍的素質(zhì)不斷斷提高。教育育內(nèi)容要有針針對性，包括括：改革開放放政策與形勢勢教育、法制制教育、作風風紀律教育、文文化技術(shù)教育育等。特別是是在開工前，對對進場民工要要進行集中教教育。要把工工程建設(shè)的意意義、任務情情況、質(zhì)量要要求、效益情情況交待給大大家，使大家家心中有數(shù)。從從而感到工程程施工責任重重大、任務光光榮、效益不不錯，從而安安下心來，積積極熱情地投投入施工。（3）簽訂好施施工合同。在在市場經(jīng)濟條條件下，民工工參加工程建建設(shè)，希望獲獲得好的經(jīng)濟濟效益是無可可非議的。要要使民工安心心施工，把精精力集中到工工程質(zhì)量上來來，必須按經(jīng)經(jīng)濟規(guī)律辦事事，改過去的的任務分配制制為合同制。合合同內(nèi)容應包包含人員數(shù)量量、工程數(shù)量量、工資發(fā)放放、質(zhì)量標準準、獎罰標準準、施工進度度、安全施工工等方面。（4）安排好人人的食宿。為為了讓工人安安心工作，我我單位利用現(xiàn)現(xiàn)場條件，采采取租用宿舍舍或搭建活動動板房，改變變那種隨便用用幾根竹子加加石棉瓦的簡簡易工棚。（二）機具設(shè)備備本標標段工程量很很大，施工種種類繁多，各各工種相互關(guān)關(guān)聯(lián)，因此需需要大量的各各種機械配合合，以下是我我方擬進場的的施工機械一一覽表：序號機械或設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺/套新舊程度/自有有率進場時間1鉆孔樁機KP2500258成/租賃xx年8月上旬旬2砂輪切割6全新/自有xx年8月上旬旬3靜力壓樁機28成/租賃xx年8月上旬旬4振動沉管樁機15t258成/租賃xx年8月上旬旬5平地機PY160A19成/自有xx年10月中中旬6推土機D8028成/自有xx年7月下旬旬7挖掘機HD82068成/自有xx年7月下旬旬8輪胎式裝載機ZL4039成/自有xx年7月下旬旬9雙鋼輪振動壓路路機CA4029有/自有xx年8月中旬旬10振動壓路機YZ1827成/自有xx年7月下旬旬11自卸汽車實力UD167成/租賃xx年7月下旬旬12油罐車CKBZLEDD19成/自有xx年7月下旬旬13水車WX15A819成/自有xx年7月下旬旬14穩(wěn)定土攪拌樓T800029成/租賃xx年7月中旬旬15翻斗車SDX532GGJB67成/租賃xx年7月中旬旬16手扶振動壓路機機YS-0.62全新/自有xx年3月中旬旬17砂漿機HZS254全新/自有xx年10月中中旬18發(fā)電機250KW/112039成/租賃xx年7月下旬旬19空壓機3W-3/72全新/自有xx年7月下旬旬20鋼筋加工設(shè)備國產(chǎn)69成/自有xx年8月上旬旬21汽車式起重機三菱5029成/租賃xx年7月上旬旬22汽車式起重機QY203全新/自有xx年7月下旬旬23履帶起重機120噸18成/租賃xx年5月下旬旬25平板拖車三菱50噸1/18成/租賃xx年4月中旬旬26潛水泵2〃8全新/自有xx年7月下旬旬27平板振動器12全新/自有xx年7月下旬旬28插入式振動器D-40mm24全新/自有xx年8月下旬旬29鋸木機8全新/自有xx年10月中中旬30電焊機BX-500189成/自有xx年8月上旬旬31鋼筋加工設(shè)備69成/自有xx年8月上旬旬32振動打拔錘18成/租賃xx年8月下旬旬33穩(wěn)定土攤鋪機SuPer-2200019成/自有xx年7月中旬旬34鋼板樁10噸全新/自有xx年10月35液壓炮錘YYG9629成/自有xx年7月下旬旬36液壓千斤頂150/2500各2套9成/自有xx年12月上上旬37真空壓漿泵2全新/自有xx年12月上上旬38鋼梁加工設(shè)備19成/租賃xx年5月上旬旬39攪拌樁機49成/租賃xx年7月下旬旬材料在投標過程中中，我單位初初步對料源、價價格、運輸?shù)鹊冗M行了實地地考查，接到到中標通知書書以后，我單單位重新又對對周邊材料供供應情況進行行了詳細的考考查，考慮品品質(zhì)、數(shù)量充充足、價格低低廉、運輸方方便、不誤使使用，材料料料源列表如下下：序號材料名稱料場名稱儲量運距用于部位1土方2砂3碎石4鋼筋5鋼絞線6管樁7水泥8土工織物9石屑、技術(shù)準備（一）熟悉圖圖紙資料及有有關(guān)文件我單位接受工程程任務后，立立即熟悉施工工圖紙、資料料和有關(guān)文件件，參加理設(shè)圖作紙依單施須未監(jiān)同位設(shè)更設(shè)擅（2）我施工單單位組織有關(guān)關(guān)人員對施工工圖紙和資料料進行學習和和自審，做到到心中有數(shù)，避避免盲目施工工和錯誤施工工。（3）在熟悉圖圖紙過程中中中，著重要解解決以下幾個個問題：1．設(shè)計依據(jù)與與施工現(xiàn)場的的實際情況是是否一致。2．設(shè)計中所提提出的工程材材料、施工工工藝的特殊要要求，我單位位能否實現(xiàn)和和解決。3．設(shè)計的工程程質(zhì)量及安全全要求，滿足足哪些國家和和有關(guān)規(guī)范、標標準。4．施工圖紙中中土建及其它它專業(yè)（水、電電、通信等）的的相互之間有有無矛盾，圖圖紙及說明是是否齊全。5．圖紙上的尺尺寸、高程、軸軸線、預留孔孔（洞）、預預埋件和工程程量的計算有有無差錯、遺遺漏和矛盾。施工組織設(shè)計根據(jù)設(shè)計文件、現(xiàn)現(xiàn)場條件，各各單位工程的的施工程序及及相互關(guān)系，工工期要求以及及有關(guān)定額等等編制施工組組織設(shè)計。施工總平面圖是是施工組織設(shè)設(shè)計中的重要要組成部分，實實踐證明：其其布局合理與與否，不僅直直接關(guān)系到是是否便于施工工，而且對工工程造價、工工期、質(zhì)量，乃乃至與當?shù)仃P(guān)關(guān)系等方面都都會產(chǎn)生很大大的影響，因因此，必須做做好該項工作作。我單位總平面的的布局要符合合下列要求：：（1）應與現(xiàn)場場的地物地貌貌相結(jié)合，做做到布局合理理、工程量少少、便于施工工及使用。（2）各項臨時時工程設(shè)施應應盡可能在道道路紅線范圍圍內(nèi)解決，盡盡量不占或少少占耕地，不不應早占或占占而不用，以以便減少投資資和節(jié)約用地地。（3）臨時排水水、防洪設(shè)施施，不得損害害鄰近的永久久性建（構(gòu)）筑筑物的地基與與基礎(chǔ)、挖（填填）方區(qū)邊坡坡以及當?shù)氐牡霓r(nóng)田、水利利設(shè)施等。（4）滿足交通通組織設(shè)計要要求，保證安安全的邊通車車、邊施工，有有利于職工工工作及生活，減減少上下班時時間。（5）符合勞動動保護、環(huán)保保及防火、安安全的要求。技術(shù)交底技術(shù)交底是施工工單位把設(shè)計計要求、施工工技術(shù)要求和和質(zhì)量標準貫貫徹到基層以以至現(xiàn)場工作作人員的有效效方法，是技技術(shù)管理工作作中的一個重重要環(huán)節(jié)。它它通常包括施施工圖紙交底底、施工技術(shù)術(shù)措施交底以以及安全技術(shù)術(shù)交底等。我我單位應根據(jù)據(jù)設(shè)計文件和和施工組織設(shè)設(shè)計及質(zhì)量要要求，逐級做做好技術(shù)交底底工作。這項項交底工作分分別由高一級級技術(shù)負責人人、單位工程程負責人、施施工隊長、作作業(yè)班組長逐逐級組織進行行。施工組織設(shè)計先先由施工單位位總工程師負負責向有技術(shù)術(shù)干部及職能能部門有關(guān)人人員交底，最最后由單位工工程負責人向向參加施工的的班組長和作作業(yè)人員交底底，并認真討討論貫徹落實實。技術(shù)保障我單位已施工多多座城市立交交橋，為了保保證工期、質(zhì)質(zhì)量，我單位位特別抽調(diào)了了一批施工多多座立交橋的的施工技術(shù)人人員及管理人人員，為了保保證質(zhì)量和進進度，對于施施工難度大、技技術(shù)要求高以以及首次采用用新技術(shù)、新新工藝、新材材料的工程、我我單位應根據(jù)據(jù)工程特點，結(jié)結(jié)合本單位的的技術(shù)狀況，制制定相應的技技術(shù)保障措施施，做好技術(shù)術(shù)培訓工作，必必要時應先行行試點，取得得經(jīng)驗后再進進行大規(guī)模的的施工。工程技術(shù)復核內(nèi)內(nèi)容見下表所所示。分部分項技術(shù)復核的主要要內(nèi)容路基土方開挖、填填筑測量定位的中線線、標高、開開挖口邊線、填填筑邊線等臺身、臺帽、墩墩柱位置、標高、尺尺寸、模板剛剛度、強度、預預埋件、預留留孔等空心板模板尺寸、強度度、砼配合比比、雨季施工工技術(shù)措施等等箱梁施工支架計算、預應應力數(shù)據(jù)、模模板剛度、強強度、置、標標高、尺寸、邊邊線控制防護施工砌體砂漿、配合合比、砌體軸軸線、標高、尺尺寸排水工程位置、尺寸電力電信工程位置、尺寸道路照明工程位置、尺寸擋土墻工程位置、尺寸、模模板剛度、強強度、尺寸進場材料必須檢檢測實驗如下下：序號材料名稱檢測項目1鋼筋力學工藝試驗、焊焊接工藝試驗驗2鋼絞線力學工藝試驗、彈彈性模量、截截面積3錨夾具外觀、硬度、錨錨固性能試驗驗4塑料波紋管外觀尺寸、環(huán)剛剛度、柔韌性性、抗沖擊性性5支座尺寸、抗壓強度度6水泥細度、標準稠度度用水量、安安定性、膠砂砂強度7拌合用水生活自來水8片石母巖抗壓強度9粉煤粉細度、需水量、燒燒失量10砂篩分、密度、含含泥量、堿活活性試驗11碎石篩分、密度、含含泥量、堿活活性試驗、針針片狀12外加劑常規(guī)檢驗13土工格柵抗拉強度、延伸伸率、尺寸14土工布門幅、單位質(zhì)量量、強度、延延伸率、滲透透系數(shù)15PVC塑料膜強度、延伸率、尺尺寸變化率、施工便道由于工地處在在107國道周圍，工工地周圍道路路交通發(fā)達，但但工地內(nèi)部漁漁塘、沼澤地地多，為此，必必須修建多條條短的臨時道道路。（1）便道1：：：主線線從從K0+4550處修建一條條便道，長度度約800m，主要為施施工主線橋、A、B、O、P、E匝道。（2）便道2：：、自望牛墩墩聯(lián)絡(luò)線橋B匝道橋8#墩處修建一一條約500m的便道，主主要為施工A、B、G、L匝道。（3）便道3：：利用EK0+7700村道進出，在在E匝道修建一一條約300m的便道，主主要是為EK0+5500~K++800施工便道。（4）便道4：：利用JK0+3330處開發(fā)區(qū)道道路進出，修修建一條約250m的便道，主主要為J匝道、I匝道施工提提供方便。施工總平面圖見見附圖一、臨時用水：由于地處較繁華華的開發(fā)區(qū)，自自來水連接容容易，因此，所所有的生活、施施工用水全部部采有自來水水。、臨時用電：施施工現(xiàn)場由高高壓線接出，樁樁基施工用電電量大，而且且施工周期較較短，租用發(fā)發(fā)電機供電，其其它施工機械械設(shè)備用電利利用高壓電，因因為工地在107國道兩側(cè)，因因此，國道兩兩側(cè)分別供電電，在施工107國道路中間間時，由國道道北供電，嚴嚴禁亂接亂拉拉，非專業(yè)電電工不允許接接裝電。以下下是計劃進場場機械功率表表功率及位置機械型號功率(KW)布置臺套(國道道南)布置臺套(國道道北)電焊機4099鋼筋切斷機1533鋼筋調(diào)直機5.522鋼筋彎曲機633項目部用電5010鋸床1066振動棒1.566空壓機2511修理間用電1011預制場用電8010經(jīng)計算,國道南南用電668KWW,國道北用電538KW，取同時使使用系數(shù)K1=0..7，功率系數(shù)COSΦ=0.8，故南北變變壓器容量：：P南=1.1**(0.7**668/00.8)*11.1=7007.2KVVA，按800KVVA申請。P北=1.1**(0.7**538/00.8)*11.1=5669.6KVVA，按700KVVA申請。工地現(xiàn)場南北各各備用1臺250KW的發(fā)電機作作臨時機動之之用。、通信：項目經(jīng)理部安安裝固定電話話及傳真機，并并安裝寬帶網(wǎng)網(wǎng)，主要管理理施工人員采采用移動電話話聯(lián)絡(luò)?，F(xiàn)場場施工人員聯(lián)聯(lián)絡(luò)采用對講講機和移動電電話聯(lián)絡(luò)相結(jié)結(jié)合。2.4各分項工工程施工重點點及施工順序序：2.4.1、路路基工程：本本工程主要是是軟基處理工工程量大，而而且，超載預預壓期至少不不少于6個月，合理理安排軟基處處理施工是本本合同段的重重點之一。因因此施工時要要注意以下幾幾點：（1）、開工后后，立即進行行地基處理，施施工到場平面面后，在路基基兩側(cè)開挖臨臨時排水溝，降降低路基水位位標高，同時時將路基地表表水引入至臨臨時排水溝，為為軟基處理做做準備，以免免路基集水影影響軟基處理理施工。（2）、突擊1107國道改道范范圍內(nèi)的軟基基處理，因為為只要有107國道改道不不完成，現(xiàn)國國道內(nèi)的樁基基無法施工，在107國道改道范圍內(nèi)有拋石、水泥攪拌樁、素砼樁等軟基處理，因此組織好施工盡快完成，早日開通107國道是本合同段是否如期完成的關(guān)鍵性工作之一。（3）、加快所所有的軟基處處理施工，因因圓管涵、4#擋土墻基礎(chǔ)礎(chǔ)是反開挖施施工。軟基處處理采用流水水作業(yè)，施工工一段立即進進行土方施工工，特別注意意要提前圓管管涵、4#擋土墻處的的施工。（4）、在保證證質(zhì)量的條件件下，加快路路基土方的填填筑速度，土土方須在今年年過年前完成成，因為明年年過年開工后后馬一就進入入雨季，填筑筑土方嚴重影影響質(zhì)量。（5）、在路基基沉隆達到設(shè)設(shè)計要求后，立立即組織機械械、人員卸載載，96區(qū)交工，路路基施工完成成后，底基層層、基層、防防護、電力、管管線等要加大大投入力度，為為后續(xù)工作創(chuàng)創(chuàng)造條件。2.4.2、橋橋梁工程：本本工程共有樁樁基384根，現(xiàn)澆箱箱梁30聯(lián)，預制空空心板梁小橋橋4座，工程量量巨大，工程程處在交通流流量非常大的的107國道周圍，，為為了順利完成成本工程，又又不影響通車車，是對工程程的一個挑戰(zhàn)戰(zhàn)，因此良好好的施工組織織是本工程的的先決條件。（1）、劃分三三個橋梁施工工區(qū)：國道南南、國道北、國國道中，首先先要進行改道道外側(cè)的樁基基及改移后給給水管道周圍圍處的樁基施施工。其它按按從兩側(cè)向國國道中間的樁樁施工，以便便及時組織好好下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)施工而不影響中間的橋梁施工。（2）、國道改改移后，立即即進行107國道中間的的樁基施工，在在不影響質(zhì)量量的情況下盡盡早開挖，加加快承臺、立立柱、蓋梁的的施工，為箱箱梁施工開辟辟工作面，國國道中間處的的箱梁必須在在7月底前完成成，為C、D、I匝道路基及及箱梁提供工工作面。（3）、有箱梁梁施工工作面面后，必須加加大箱梁的施施工力度，因因為本工程箱箱梁共有30聯(lián)，按每聯(lián)聯(lián)施工周期45天計算，每每次至少保持持6聯(lián)箱梁施工工，保證開工工面是箱梁如如期完工的重重要條件，因因此，從樁基基、承臺、立立柱、蓋梁施施工時都要考考慮為為箱梁梁施工提供工工作面，（4）、因為本本工程橋梁兩兩側(cè)掛掛板工工程量很大，它它又是防撞攔攔、橋面鋪裝裝的上道工序序，因此掛板板預制要提前前進行，在箱箱梁施工完成成后立即進行行掛板安裝。第三章施施工技術(shù)工藝藝、流程及方方案3.1.軟基處處理施工本工程軟基處理理整體思路本工程工程地質(zhì)質(zhì)條件差，根根據(jù)各場地不不同的特點，進進行以下處理理：1、對于工程范范圍內(nèi)不影響響整體工期、交交通出行的部部分路基，深深層軟土路段段采用排水固固結(jié)堆載預壓壓法，豎向排排水體根據(jù)地地質(zhì)情況采用用袋裝沙井；；淺層軟土路路段采用拋石石、重型碾壓壓、清淤換填填的方式。超超載預壓材料料主線采用土土+水的型式，匝匝道采用土。2、橋涵結(jié)構(gòu)物物連接段的軟軟基處理采用用預制管樁、素素混凝土樁高高強復合地基基，并設(shè)置聯(lián)聯(lián)合處理段減減少差異沉降降。3、107國道道導改便線對對于臨時使用用部分采用拋拋石淺層處理理方式，對于于永久位置采采用素砼樁處處理。4、輔路位置考考慮周圍區(qū)域域地方出行等等因素，采用用施工簡便的的淺層處理方方式，對于局局部路段采用用清淤換填、拋拋石擠淤等處處理方式。5、1#、2##、3#擋土墻基礎(chǔ)礎(chǔ)采用素砼樁樁處理，4#擋土墻、圓圓管涵基礎(chǔ)采采用超載預壓壓反開挖處理理。3.1.1、素素混凝土復合合地基施工施工準備測量樁機就位打設(shè)套管灌混凝土提開套管沉入套管、振動成樁機具易位素混凝土樁樁徑徑40厘米，樁距距為樁徑的3~6倍，樁長參參照設(shè)計樁長長、地質(zhì)條件件與現(xiàn)場試樁樁的情況確定定，設(shè)計樁長長為區(qū)段平均均樁長，施工工前會同設(shè)計計代表、業(yè)主主代表、監(jiān)理理工程師進行行試樁，參照照地質(zhì)報告和和逐段試樁結(jié)結(jié)果校和設(shè)計計樁長，如與與設(shè)計樁長吻吻合，經(jīng)四方方確認后的樁樁長方可大面面積施工。樁樁體強度為C15，褥墊層采采用級配碎砂砂石，厚度為為30厘米。在設(shè)設(shè)計樁頂設(shè)置置一層土工格施工準備測量樁機就位打設(shè)套管灌混凝土提開套管沉入套管、振動成樁機具易位1、素砼樁施工工工藝流程圖圖:2、施工注意事事項（1）場地平整整后，素混凝凝土樁采用振振動沉管打樁樁機制樁。（2）素混凝土土樁采用風炮炮機切斷。（3）樁帽與樁樁間土水平以以保證樁土協(xié)協(xié)調(diào)變形，樁樁間土要采用用壓路機壓實實，兩者如有有較小高差，采采用中粗砂進進行調(diào)平。（4）土工格柵柵鋪設(shè)寬度：：素混凝土樁樁處理寬度+兩側(cè)各延伸2m寬，土工格格柵搭接寬度度為30cm。（5）素砼樁施施工時，施工工技術(shù)管理人人員必須在現(xiàn)現(xiàn)場，隨時對對樁長、混凝凝土進行檢查查。3、質(zhì)量控制措措施（1）施工前進進行工藝試驗驗，考查預定定的施打順序序和樁距是否否能保證樁身身的質(zhì)量。（2）施工初期期進行下列觀觀測：施工場地標高觀觀測。施工前前測量場地標標高，打樁過過程中隨時測測量地面是否否發(fā)生隆起，因因為斷樁常與與地表隆起相相關(guān)聯(lián)。樁頂標高觀測。施施工過程中注注意已打樁樁樁頂?shù)淖兓?，特特別注意觀測測樁距最小處處的樁。（3）施工過程程中，隨機抽抽樣做混凝土土試塊，試塊塊尺寸為15×155×15cmm，并測定28d抗壓強度，每每個臺班至少少抽檢1組。4、施工檢測及及驗收施工結(jié)束，一般般28天后做樁、土土以及復合地地基檢測。（1）樁間土檢檢測：施工后后取土做室內(nèi)內(nèi)土工試驗，檢檢驗土的物理理力學指標變變化；也可以以做現(xiàn)場靜力力觸探和標準準貫入試驗，與與地基處理前前進行比較；；必要時做樁樁間靜載試驗驗，確定樁間間土的承載力力。（2）素混凝土土檢測：通常常采用單樁靜靜載試驗來確確定樁的承載載力，也可判判斷是否發(fā)生生斷樁等缺陷陷。靜載試驗驗要求達到樁樁的極限承載載力。（3）復合地基基檢測：采用用單樁復合地地基試驗或多多樁復合地基基試驗。3.1.2、排排水固結(jié)堆載載預壓施工排水固結(jié)堆載預預壓由水平排排水系統(tǒng)、豎豎向排水系統(tǒng)統(tǒng)、堆載以及及預壓卸載組組成。水平排水系統(tǒng)，地地面鋪設(shè)一層層砂墊層，道道路縱橫向每每隔50米設(shè)置排水水盲溝，縱橫橫盲溝交叉處處設(shè)置集水井井，用抽水機機抽水。豎向排水系統(tǒng)采采用袋裝砂井井，袋裝砂井井設(shè)計采用直直徑7cm的袋裝砂井井，正三角形形布置。設(shè)計計井長要求穿穿透軟土層，進進入中砂層＞＞0.5m。堆載的厚度為道道路設(shè)計路床床標高+地基預留沉沉降量+超載預壓高高度，并分層層壓實。由于于土源缺乏，運運距遠，成本本高，超載預預壓材料主線線采用土+水的形式，以以水代替部分分土源進行超超載預壓，匝匝道因斷面積積較小，預壓壓材料用土。。超載土體：超載載的土柱高度度為1米，碾壓標標準與路基的的標準一致。超載水體：在路路基兩側(cè)設(shè)置置縱向圍堰、每每隔50米設(shè)置橫向向圍堰，圍堰堰高度2.0米，單位面面積控制在900~11000平方米，內(nèi)內(nèi)鋪預制PVC薄膜水袋,堆水高度控控制在1.8~22.0米。施工工藝流程::平整場地（修筑圍堰）抽排水鋪設(shè)土工布鋪設(shè)砂墊層沉降、邊樁和孔壓監(jiān)測平整場地（修筑圍堰）抽排水鋪設(shè)土工布鋪設(shè)砂墊層沉降、邊樁和孔壓監(jiān)測分層逐級填土碾壓控制邊樁穩(wěn)定碾壓頂面堆載控制邊樁穩(wěn)定堆載預壓沉降變形、孔壓等儀表系統(tǒng)觀測記錄用現(xiàn)場沉降變形觀測資料分析卸載日期卸載預壓土交工面面層碾壓交工前地基質(zhì)量檢測及分析整理觀測資料地基處理竣工驗收處理前鉆探、取樣、試驗打設(shè)袋裝砂井修筑盲溝集水井埋設(shè)觀測儀器（二）施工要點點1、袋裝砂井（1）熟悉圖紙紙、設(shè)計文件件和施工技術(shù)術(shù)規(guī)范。根據(jù)據(jù)設(shè)計寬度、樁樁距深度繪制制袋裝砂樁施施工平面布置置。（2）測量放線線，恢復定線線，直線部分分１０m設(shè)一中樁，曲曲線部分５m設(shè)一中樁，并并同時放出邊邊樁，井孔定定位放線。（3）根據(jù)設(shè)計計要求，選擇擇合適的編織織袋及粗、中中砂進場，并并要通過質(zhì)量量檢測。砂袋袋樁使用的砂砂必須選用滲滲透系數(shù)必須須大于5x110-3cmm/s，小于于5mm的顆粒含量量小于５％，有有機質(zhì)含量小小于１％，不不均勻系數(shù)大大于５.０％和細度度模數(shù)必須大大于２.４的中粗砂砂。（4）沉管。采采用沉管樁機機成孔。樁機機對中就位，先先將沉管壓入入土中10~~20cm（以以防樁尖封閉閉不嚴而進土土）后，開動動振動錘沉入入套管，使樁樁管下沉，直直至設(shè)計標高高。成孔應緩緩慢進行，以以使土體側(cè)向向擠壓，受震震動液化，從從而達到提高高土體密實度度，減少孔隙隙的作用。成成孔過程隨時時檢查和控制制成孔的垂直直度。（5）灌砂。采采用先投后灌灌法：達到設(shè)設(shè)計深度后，將將已灌了一節(jié)節(jié)（約0.5~1..0m）的合合格砂的砂袋袋緩慢的投送送到沉管內(nèi)直直至管底，然然后采用料斗斗灌砂，并振振動密實。檢檢查砂袋是否否飽滿，如果果不足則進行行二次灌砂，直直至砂滿至從從砂袋口溢出出。灌砂采用用中砂，灌砂砂率不小于995%，袋口口扎緊，砂袋袋長度比砂井井的深度長30cm并能立立住不倒，使使其放入井孔孔后能露出地地面，以便埋埋入排水砂墊墊層中。（6）用提升機機具將灌好的的砂袋吊起，送送入樁管直至至井底，然后后緩慢地拔起起樁管，砂袋袋留在地基中中。施工時注注意向管內(nèi)注注入壓縮空氣氣以減少砂袋袋帶出現(xiàn)象。拔拔管后，砂袋袋的上提長度度不超過500cm，袋裝裝砂井的平面面井距偏差不不大于井徑，垂垂直度偏差小小于2%。（7）用鐵楸將將露出的砂袋袋樁頭埋進砂砂墊層中，樁樁機移位進入入下一工序。2、盲溝設(shè)置（1）盲溝在砂砂墊層平整后后挖溝鋪設(shè)；；（2）盲溝滲濾濾料采用粒徑徑3~5cmm、繼配均勻勻的碎石，含含泥量不大于于3%；（3）盲溝的滲滲濾料用土工工布完全包裹裹，包裹搭接接30cm；（4）盲溝的平平面位置允許許偏差為100cm，底標標高允許偏差差為5cm，盲溝溝寬度允許偏偏差為5cmm,盲溝底設(shè)置置一定的排水水坡度,使水不淤積積；（5）施工時注注意盲溝交叉叉處的連接，土土工布接頭盡盡可能避開盲盲溝交叉處，必必要時用雙層層土工布加強強；（6）土工布接接頭的搭接長長度不小于330cm，在在盲溝交叉處處不小于1220cm；（7）盲溝用土土工布使用2200g/mm2針刺型土土工布，布料料質(zhì)量滿足以以下要求：A、斷裂延長長率≥40%；B、抗剪強度≥0.5T//m2；C、滲透系數(shù)≥2x10--2cm/ssec；D、頂破強度≥80kg。3、集水井（1）集水井需需要與盲溝連連通良好，隨隨著填土逐步步加高；（2）集水井基基礎(chǔ)按圖施工工，底部鋪片片石；（3）整個施工工預壓過程中中，抽水由專專人負責,井內(nèi)水深超超過60cmm時必須抽水水，并記錄抽抽水時間與井井中水位變化化。4、土工格柵鋪鋪設(shè)。為保證證人工填土層層的均勻沉降降，重型碾壓壓后加鋪一層層經(jīng)編PVC增強纖維土土工格柵，埋埋設(shè)沉降板，并并進行軟基沉沉降觀測，然然后逐層填至至設(shè)計標高。5、堆載預壓（1）填筑：路路基填筑時，根根據(jù)施工規(guī)范范分層填筑保保證壓實度。xx次加載控制制在100cm，第二次加加載厚度填筑筑控制在120~1150cm；以后每次加加載厚度控制制在50cm以內(nèi)至填筑筑高度，每次次加載后停留留時間為15天左右，每每天進行沉降降觀測，當沉沉降速率指標標符合要求后后才進行下一一道工序，最最后加載厚度度為超載預壓壓厚度。（2）卸載：根根據(jù)施工監(jiān)測測資料，按相相關(guān)規(guī)范分析析處理地基的的效果，作為為卸載的依據(jù)據(jù)：當沉降量量連續(xù)兩個月月每月小于＜＜5mm時，視為預預壓期結(jié)束，開開始挖除超載載土方。卸載載后的預壓填填土就近棄于于空地內(nèi)，一一部分用作綠綠化工程的土土地平整，另另一部分用于于填筑漁塘。6、填土速率與與卸載標準（1）換填超載載預壓路段填填土速率的標標準為：每天24小時內(nèi)內(nèi)道路中心位位置垂直沉降降不超過1cm；每天24小時內(nèi)內(nèi)道路坡腳水水平方向的位位移不超過0.5mm。（2）卸載的標標準為經(jīng)過預壓處理后后的淤泥固結(jié)結(jié)度要達到≥90%的設(shè)計要求求；預壓期最后兩個個月，沉降速速率小于5mm/月；觀測單位根據(jù)沉沉降曲線推算算本標段的工工后沉降滿足足規(guī)范要求。一般堆載時間需需要6個月以上，實實際施工期間間路堤的填土土速度、卸載載量的大小、卸卸載時間，以以軟基觀測資資料為依據(jù)。3.1.3、換換填超載預壓壓處理1、對于需要換換填部位的人人工填土挖除除，挖除深度度為0.5~11.0米。挖除過過程中如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)建筑垃圾或或有機質(zhì)較多多時，通知設(shè)設(shè)計人員提出出處理措施。超超挖的填土妥妥善保管，作作為預壓填土土使用。換填處理示意圖換填處理示意圖2、用大于188噸的重型壓壓路機對剩下下部分人工填填土進行碾壓壓，碾壓密實實，達到路基基標準后才進進入下一工序序。3.1.4、拋拋石擠淤對于魚塘位置的的淤泥，采用用拋石擠淤處處理。1、清除表面人人工填土或抽抽除積水，使使軟弱層外露露，將粒徑不不等的毛石、片片石按順序、有有規(guī)律拋石；；所拋石塊需需堅硬、有棱棱角，強度要要求符合施工工規(guī)范要求，片片石直徑大于于0.3m，小于30cm的粒徑含量量不得超過20%，且大于0.5米的片石比比例在30%以上。2、拋石采用人人工配合，有有規(guī)律擺布，嚴嚴格按照施工工規(guī)范，使其其石塊間隙盡盡量縮小，趨趨于緊密，并并將擠出的淤淤泥隨時清除除。3、根據(jù)拋石的的情況，將大大于18噸的重型壓壓路機置于其其上，層層壓壓實，使所拋拋的石塊不能能下沉為止，碾碾壓的輪轍不不大于5cm。4、在拋石頂面面以上回填30cm厚的中粗砂砂，并且壓實實；中粗砂頂頂面標高以大大于地下水位位線30cm為宜。5、在找平層上上面回填一定定厚度的不透透水粘土，厚厚度大于30cm，滲透系數(shù)K要求小于1×10-55cm/s,確保路基填填土面的干燥燥。3.1.5、預預應力管樁預應力混凝土管管樁設(shè)計樁徑徑d為30cm，樁距為5~8d，樁長穿透透淤泥層，要要求落在持力力性能較好的的土層。預應應力管樁采用用靜力壓樁法法施工。靜力壓樁機壓樁樁的程序工藝藝圖(見下頁)：2、施工準備及及管樁進場要要求：施工前前清除地上及及地下的障礙礙物，將場地地平整好。對對建筑物的舊舊基礎(chǔ)、石塊塊、樹根、廢廢鐵等清除，平平整場地碾壓壓后承載力要要高于100KPPa，以確保樁樁機的移動和和穩(wěn)定垂直。并并匯同甲方、監(jiān)監(jiān)理、設(shè)計部部門選擇信譽譽好的預應力力管樁生產(chǎn)廠廠家。預應力力管樁的規(guī)格格、質(zhì)量必須須符合設(shè)計要要求和施工規(guī)規(guī)范的規(guī)定，并并有出廠合格格證明書。管管樁到場要對對樁平直度進進行檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)樁身彎曲曲度超過1/10000樁長，并大大于20mm，或樁尖不不在樁縱軸線線上的，不能能使用，以避免壓拉時出出現(xiàn)斷裂或樁樁頂位移，嚴嚴禁斷樁、損損壞或強度不不夠的管樁進進場。管樁混混凝土運輸及及起吊前要達達到設(shè)計標號號的100%。預應力管管樁的現(xiàn)場堆堆放場地要平平整堅實，最最下層與地面面接觸的墊木木適當加高，要要求墊在堅硬硬密實的土層層上，預應力力管樁堆放重重疊層不宜超超過4層。必要位位置可加木楔楔墊緊。、測量放線、確確定樁位：根根據(jù)設(shè)計圖紙紙和施工要求求，結(jié)合建筑筑物的總體放放線，放出樁樁位中心點，設(shè)設(shè)置標高控制制線。檢查校校正樁位后用用D6~8鋼筋插入樁樁位中心點，露露出地面10mm，以此為圓圓心按圖紙要要求用石預應力管樁打入入施工工藝流流程圖場地清理測量放樣樁機就位吊樁插場地清理測量放樣樁機就位吊樁插樁錘擊沉樁施工樁帽抽檢試驗檢查樁位運樁購買樁存放工地檢驗灰放出樁周確定定樁位。對放放好的樁位一一定會同監(jiān)理理、甲方進行行復線，并做做好復線驗收收記錄。4、機械設(shè)備選選用YZY型（4000~~5000KKN）液壓靜力力樁機，配置置輪胎式起重重機、運輸載載重汽車。壓壓樁機的安裝裝，必須按有有關(guān)程序或說說明進行。壓壓樁機應平衡衡配置于平臺臺上。壓樁機機就位時要對對準樁位，啟啟動平臺支腿腿油缸，校正正平臺處于水水平狀態(tài)。5、壓樁順序：：當面積較大大，樁數(shù)較多多時，可將基基樁分為數(shù)段段，壓樁在各各段范圍內(nèi)分分段進行。對對多樁臺，由由中央向兩邊邊或從中心向向外施壓。在在粉質(zhì)粘土及及粘土地基施施工，避免沿沿單一方向進進行，以免向向一邊擠壓，造造成壓入深度度不一，地基基擠密程度不不均。6、壓樁過程啟動門架支撐油油缸，使門架架作微傾15度，以便吊吊插預制樁。起起吊預制樁時時先栓好吊裝裝用的鋼絲繩繩及索具，然然后應用索具具捆綁樁上部部約50cm處，起吊預預制樁，使樁樁尖垂直對準準樁位中心，緩緩緩插入土中中，回復門架架在樁頂扣好好樁帽，卸去去索具，樁帽帽與樁頂之間間有相適應的的襯墊，一般般采用硬木板板，其厚度為為10cm左右。當樁樁尖插入樁位位后，微微啟啟動壓樁油缸缸，待樁入土土至50cm時，再次校校正樁的垂直直度和平臺的的水平度，使使樁的縱橫雙雙向垂直偏差差不超過0.5%。然后再啟啟動壓樁油缸缸，把樁徐徐徐壓下，控制制施壓速度不不超過2m/miin。樁長度不不夠時，采用用焊接接樁，焊焊接時預埋件件表面要清理理干凈，保證證清潔。上下下樁節(jié)間的縫縫隙用鐵片墊墊密焊牢，焊焊接要對稱施施焊，焊縫要要連續(xù)、飽滿滿。焊縫處要要自然冷卻10~15分鐘，對外外露的鐵件刷刷防腐漆后，才才能繼續(xù)壓樁樁。接樁一般般在距離地面面600mm左右進行。當當壓樁力已達達到兩倍設(shè)計計荷載或樁端端已達到持力力層時，要隨隨即進行穩(wěn)壓壓。當樁長小小于15m或粘性土為為持力層時，直直取略大于2倍設(shè)計荷載載作為最后穩(wěn)穩(wěn)壓力，并穩(wěn)穩(wěn)壓不少于3次，每次2min。測定其最最后各次穩(wěn)壓壓時的貫入度度。7、正式壓樁前前，應會同建建設(shè)單位、設(shè)設(shè)計單位和監(jiān)監(jiān)理單位的有有關(guān)人員選定定不少于2根的實驗樁樁的樁位進行行試樁。做好好試樁記錄及及簽證。以確確定其貫入度度及樁長。檢檢驗設(shè)備、施施工工藝是否否符合要求。8、壓樁施工時時，由專人或或開啟自動記記錄設(shè)備做好好施工記錄，開開始壓樁時記記錄樁每沉下下1m油壓表壓力力值，當下沉沉至設(shè)計標高高或兩倍于設(shè)設(shè)計荷載時，應應記錄最后三三次穩(wěn)壓時的的貫入度。9、壓樁完成77天后，會同同建設(shè)單位、設(shè)設(shè)計單位、監(jiān)監(jiān)理單位及質(zhì)質(zhì)檢站的有關(guān)關(guān)人員選定動動測、靜載試試壓的樁位，按按質(zhì)監(jiān)部門要要求挖好試樁樁坑、處理好好樁頭，由質(zhì)質(zhì)監(jiān)站專業(yè)人人員組織實施施動測、靜載載試壓試驗。10、接樁施工工時，對連接接部位上的雜雜質(zhì)、油污、水水分等清理干干凈，上下節(jié)節(jié)樁應在同一一軸線上；使使用硫磺膠泥泥嚴格按操作作規(guī)程進行，保保證配合比、熬熬制時間、施施工溫度符合合要求，以防防接樁處出現(xiàn)現(xiàn)松脫開裂。11、下列情況況之一，應暫暫停并及時與與有關(guān)單位研研究處理：（1）貫入度劇劇變：（2）樁頂、樁樁身歿剝落、破破碎或樁身產(chǎn)產(chǎn)生明顯裂紋紋。樁身突然然傾斜，移位位或有嚴重回回彈。12、樁長選配配必須合理，避避免浪費，對對必要送樁的的部位合理選選擇送樁，送送樁遺留孔應應及時覆蓋好好，以便日后后插筋與樁帽帽連接。13、預應力管管樁的質(zhì)量驗驗收標準見施施工規(guī)范。3.1.6、水水泥攪拌樁施施工：一）攪拌樁施工工1、概況攪拌樁布置采用用變樁長的方方式，整個管管道沿線管座座在淤泥層上上的部分均進進行加固處理理。樁長穿過過淤泥層進入入下部土層1m，樁間距縱縱向為1.2米。橫向設(shè)設(shè)三排，樁距距為1.0米。2、施工工藝流流程攪拌樁施工采用用“二攪二拌”方法，施工工工藝框圖見見下圖。3、施工方法（1）場地清理理、整平施工前清理并平平整場地，回回填土方滿足足攪拌樁機施施工要求。（2）施工測量量①施工測量方法法建立閉合導線控控制網(wǎng)，閉合合導線控制網(wǎng)網(wǎng)建立在場地地四周；根據(jù)據(jù)施工控制網(wǎng)網(wǎng)，按照設(shè)計計圖紙測設(shè)樁樁位。樁機就位樁機就位攪拌下沉噴漿攪拌提升重復攪拌下沉清洗重復噴漿攪拌提升測量放線定樁位雙向控制導向架垂直度拌制漿液、送漿下一條樁采用“二攪二拌”施工，重復攪拌下沉和攪拌提升步驟達到次數(shù)場地清理整平全部完成②開工前測量準準備工作包括檢查和復核核測量基準點點，增設(shè)控制制點和水準點點、建立控制制網(wǎng)、施工放放樣。測量放放線定出攪拌拌樁樁位，插插上標簽，經(jīng)經(jīng)復核無誤后后方可施工。（3）樁機定位位、對中測放好攪拌樁樁樁位后，移動動攪拌樁機到到達指定樁位位，然后對中中。（4）調(diào)整導向向架垂直度采用經(jīng)緯儀或吊吊線錘雙向控控制導向架垂垂直度。按設(shè)設(shè)計及規(guī)范要要求，垂直度度要求大于99%。（5）拌制漿液液深層攪拌機調(diào)試試正常后，后后臺拌制水泥泥漿液，加固固劑采用42.5號水泥，在在壓漿前將漿漿液放入集料料斗中。水灰灰比和每米水水泥用量根據(jù)據(jù)設(shè)計要求確確定。（6）攪拌下沉沉啟動深層攪拌樁樁機裝置，待待攪拌頭轉(zhuǎn)速速正常，方可可使鉆桿沿導導向架邊下沉沉邊攪拌，下下沉速度可通通過檔位調(diào)控控，以滿足施施工規(guī)范要求求，工作電流流不應大于額額定值。（7）噴漿攪拌拌提升下沉到達設(shè)計深深度后，啟動動攪拌樁機提提升裝置，噴噴漿攪拌提升升，提升速度度按設(shè)計要求求為0.5~00.8m/mmin，邊噴漿攪攪拌邊提升鉆鉆桿，使?jié){液液和土體充分分拌和直至樁樁頂以上500mm。（8）重復攪拌拌下沉攪拌鉆頭提升至至樁頂以上500mm高后，重復復攪拌下沉至至設(shè)計深度，下下沉速度按設(shè)設(shè)計及規(guī)范要要求進行。（9）噴漿重復復攪拌提升下沉到達設(shè)計深深度后，噴漿漿重復攪拌提提升，一直提提升至地面，關(guān)關(guān)閉灰漿泵。（10）樁機移移位施工完一根樁后后，移動樁機機至下一根樁樁位，重復以以上步驟進行行下一根樁的的施工。4、深層攪拌樁樁施工要點（1）為了使水水泥漿具有較較好的和易性性和較好的加加固效果，必必須嚴格根據(jù)據(jù)現(xiàn)場情況控控制水灰比（0.45~~0.55）。針對含含水量較多的的土層，應采采用較低的水水灰比。（2）送漿壓力力：控制在0.6~11.0MPaa之間。針對對本標段軟基基處理區(qū)域土土質(zhì)較軟弱的的特點，樁上上部采用較低低的送漿壓力力，樁下部采采用較高的送送漿壓力。（3）嚴格按照照設(shè)計要求下下料，確保攪攪拌樁每米水水泥用量不小小于設(shè)計值。（4）攪拌提升升和下沉速度度：根據(jù)規(guī)范范要求，提升升速度為0.5~00.8mmm/min；下沉速度度控制在1.0~11.3m/mmin之間。（5）復攪次數(shù)數(shù)：1次。采用“二攪二拌”工藝，以保保證水泥與土土充分攪拌均均勻和攪拌樁樁成樁質(zhì)量。（6）施工過程程中經(jīng)常檢查查攪拌頭直徑徑，保證直徑徑≥設(shè)計要求。（7）嚴格控制制攪拌樁垂直直度，根據(jù)設(shè)設(shè)計要求，垂垂直度偏差不不大于1.5%樁長。（8）樁距控制制在±50mmm內(nèi)，單樁噴噴粉兩不少于于65kg//m。3.2.路基施施工本合同段道路工工程包括主線線路基以及匝匝道路基。根根據(jù)招標圖紙紙，本道路路路基主要以填填方為主，填填方2318892m3。施工前與與地方聯(lián)系土土源，沿線按按照要求修建建施工便道，以以保證路基施施工機械化作作業(yè)。本工程中設(shè)計要要求道路施工工時應保證路路槽下80cm范圍內(nèi)路基基壓實度大于于等于96％，80cm~~150cmm路基壓實度度大于等于94％，大于150cm路基壓實度度大于93%。、路基施工前的的準備1、施工準備：：路基開工前前，施工單位位應在全面熟熟悉設(shè)計文件件和設(shè)計交底底的基礎(chǔ)上，進進行現(xiàn)場核對對和施工調(diào)查查，發(fā)現(xiàn)問題題應及時根據(jù)據(jù)有關(guān)程序提提出修改意見見報請變更設(shè)設(shè)計。根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場收集到的的情況、核實實的工程數(shù)量量，按工期要要求、施工難難易程度和人人員、設(shè)備、材材料準備情況況，編制實施施性的施工組組織設(shè)計，上上報現(xiàn)場監(jiān)理理工程師或業(yè)業(yè)主批準并及及時提出開工工報告。重要要項目，應編編制路基施工工網(wǎng)絡(luò)計劃。修修建生活和工工程用房，解解決好通訊、電電力和水的供供應，修建臨臨時工程使用用的臨時便道道、確保施工工設(shè)備、材料料、生活用品品的供應；設(shè)設(shè)立必要的安安全標志。2、施工測量：：（1）施工前的的測量準備工工作①施工前首先熟熟悉圖紙，了了解設(shè)計意圖圖和測量精度度要求，查明明地下管線及及其他地下構(gòu)構(gòu)筑物情況。對對有關(guān)尺寸應應認真核校，以以便做好放線線工作；勘察察施工現(xiàn)場，了了解工程及地地形地物的一一般情況以確確定布網(wǎng)形式式和施測方法法。②查對復核設(shè)計計單位所交付付的道路中線線位置，導線線網(wǎng)、三角網(wǎng)網(wǎng)基點及水準準基點等樁志志和有關(guān)測量量資料，填妥妥《測量復核核記錄》并報報監(jiān)理單位、建建設(shè)單位簽字字備案。③根據(jù)設(shè)計單位位提供的測量量控制點，按按照國家的有有關(guān)測量規(guī)范范及設(shè)計精度度要求進行地地面導線控制制網(wǎng)及地面高高程控制網(wǎng)的的布設(shè)，進行行必要的平差差，符合精度度要求后報送送監(jiān)理工程師師審查批準。④將已測設(shè)的平平面、高程控控制網(wǎng)及時標標注在施工總總平面圖上，并并對現(xiàn)場各控控制點樁志進進行妥善保護護。（2）按施工進進度計劃的要要求制定施工工測量的作業(yè)業(yè)方案。①施工前對測量量儀器進行檢檢校；將取得得有關(guān)質(zhì)檢部部門的合格證證書的測量儀儀器、工具，及及受過專門訓訓練并持有上上崗證書的測測量人員資質(zhì)質(zhì)報送監(jiān)理工工程師審核批批準。②齊備有關(guān)的測測量規(guī)范及有有關(guān)質(zhì)量技術(shù)術(shù)標準，準備備必要的符合合要求的測量量手簿和表格格。③施工前的測量量準備工作就就緒后報送監(jiān)監(jiān)理工程師審審核批準工程程開工報告，準準備開工。（3）施工過程程的測量放樣樣工作①恢復中線根據(jù)設(shè)計施工圖圖和所提供的的測量數(shù)據(jù)及及有關(guān)資料，計計算出各中線線樁的坐標、方方位角和高程程。在施工控制網(wǎng)點點上用全站儀儀采用一方位位、一距離的的極坐標法或或交會法等測測量方法測定定其中線及有有關(guān)點位的正正確位置，再再用偏角法或或其他測量方方法貫通全線線進行檢查。確確定其正確無無誤，符合規(guī)規(guī)范及設(shè)計施施工要求后，報報送監(jiān)理部門門復核簽證。②施工控制樁的的測設(shè)由于中線上所定定各樁，在施施工中都要被被挖掉或掩蓋蓋，為了在施施工時控制中中線位置，應應在不受施工工干擾、便于于使用、易于于保存樁位的的地方，測設(shè)設(shè)施工控制樁樁。其方法有有以下兩種：：A、平行線法法：此法是在在路邊線一米米以外，以中中線樁為準測測設(shè)兩排平行行中線的控制制樁，此法多多用于地勢平平坦、直線段段較長的城郊郊街道；其樁樁距在直線部部分可為50或100m，曲線部分分可測定三Z（ZY、QZ、YZ）的施工控控制樁，當曲曲線較長時，可可測定樁距為為20Mdee控制樁。B、延長線法法此法是在中中線延長線上上測設(shè)方向控控制樁，當折折角很小時可可在中線的垂垂直方向上釘釘控制樁，此此法多用于地地勢起伏大、直直線段較短的的山區(qū)公路。以以上兩法，無無論在何處均均應根據(jù)實際際情況互相配配合使用。③施工水準點的的加密A、為在施工中中引測高程方方便，應在原原有水準點之之間，加設(shè)臨臨時施工水準準點，其間距距約100~3300m左右。加密密的施工水準準點，應盡量量設(shè)在穩(wěn)定、可可靠、易找處處，其引測精精度要求滿足足有關(guān)要求。B、根據(jù)設(shè)計圖圖紙和所提供供的各種有關(guān)關(guān)資料及要求求，在測量控控制網(wǎng)及中線線的基礎(chǔ)上進進行測定。C、各種標高測測量，根據(jù)設(shè)設(shè)計圖紙及有有關(guān)資料要求求，在四等水水準網(wǎng)的基礎(chǔ)礎(chǔ)上進行測定定。D、各種施工放放樣、標高測測量，均應符符合有關(guān)的規(guī)規(guī)范及設(shè)計施施工要求，進進行三級檢查查管理，最后后由甲方監(jiān)理理部門復核簽簽證后才能進進行下工序的的施工。E、施工隊在施施工過程中應應注意保護好好各種有關(guān)的的測量點，并并經(jīng)常進行檢檢測、分析。3、施工前的復復查和試驗（1）路基施工工前，施工人人員應對路基基工程范圍內(nèi)內(nèi)的地質(zhì)、水水文情況進行行詳細調(diào)查，通通過取樣、試試驗確定其性性質(zhì)和范圍，并并了解附近既既有建筑物對對特殊土的處處理方法。（2）施工人員員應根據(jù)設(shè)計計文件提供的的資料，對取取自借土場、料料場的路堤填填料進行復查查和取樣試驗驗。如設(shè)計文文件提供的料料場填料不足足時，應自行行勘查尋找。（3）借土場和和料場用作填填料的土應進進行下列試驗驗項目，其試試驗方法按《公公路土工試驗驗規(guī)程》辦理理。a.液限、塑限限、塑性指數(shù)數(shù)、天然稠度度或液性指數(shù)數(shù)；b.顆粒大小分分析試驗；c.含水量試驗驗；d.密度試驗；；e.相對密度試試驗；f.土的擊實試試驗；g.土的強度試試驗(CBR值)；對特殊土，除進進行以上試驗驗外，還應結(jié)結(jié)合對各種土土定名的需要要，輔以相應應的專門鑒別別試驗，以確確定其種類及及處治方法。（4）使用新材材料(如工業(yè)廢渣渣等)填筑路堤時時，除應按相相關(guān)規(guī)范有關(guān)關(guān)試驗外，還還應作對環(huán)衛(wèi)衛(wèi)有害成份的的試驗，同時時提出報告，經(jīng)經(jīng)批準后方可可使用。4、場地清理（1）施工前應應按設(shè)計要求求進行用地放放樣，由業(yè)主主辦理征用土土地手續(xù)。施施工單位可根根據(jù)施工需要要提出增加臨臨時用地計劃劃，并對增加加部分進行用用地測量，繪繪制用地平面面圖及用地劃劃界表，送交交有關(guān)單位辦辦理拆遷及臨臨時占用土地地手續(xù)。（2）路基用地地范圍內(nèi)的既既有房屋、道道路、河溝、通通訊、電力設(shè)設(shè)施及其它建建筑，均應協(xié)協(xié)助有關(guān)部門門事先拆遷或或改造；對于于路基附近的的危險建筑應應予以適當加加固；對文物物應妥善保護護。（3）路基用地地范圍內(nèi)的雜雜草等均應在在施工前砍伐伐或移植清理理，砍伐的樹樹木應移置于于路基用地之之外，進行妥妥善處理。路路基范圍內(nèi)的的樹根全部挖挖除并將坑穴穴填平夯實。（4）在填方和和借方地段的的原地面應進進行表面清理理，清理深度度應根據(jù)種植植土厚度決定定，清出的種種植土應集中中堆放。填方方地段在清理理完地表后，應應整平壓實到到規(guī)定要求，才才可進行填方方作業(yè)。5、舊路的拆除除本場地部分道路路需要拆除。（1）道路拆除除前，先對道道路下面的管管線進行探測測，避免拆除除施工時破壞壞原有管線。（2）拆除前，先先用風炮機把把需要拆除的的部分和不用用拆除的部分分切割分開，避避免拆除時破破壞不須拆除除的結(jié)構(gòu)。（3）用銑刨機機按標出的范范圍和深度對對原瀝青砼結(jié)結(jié)構(gòu)進行銑刨刨，銑刨的廢廢料應直接裝裝入車內(nèi)運走走。（4）用風鎬或或風炮機把砼砼路面等結(jié)構(gòu)構(gòu)物打掉，破破碎的砼塊立立即用車運走走。（5）路緣石采采用人工配合合小型機械拆拆除，路緣石石拆除從一邊邊拆起，向另另一邊推進。用用機械把路緣緣石等破碎后后，再用人工工把碎塊裝車車運走。完好好無缺的路緣緣石，按要求求搬到制定的的地點存放以以后利用。（6）混凝土障障礙物采用風風炮機破碎，人人工配合小型型機械裝車，運運到業(yè)主指定定的地點堆放放。、填方路基根據(jù)我單位以往往從事道路施施工的經(jīng)驗，填填方路基在施施工前期可先先進行路基填填筑試驗段施施工，經(jīng)過試試驗段確定土土方填筑的厚厚度和壓路機機的壓實遍數(shù)數(shù)，含水量等等參數(shù)，用于于指導路基填填方施工，力力爭施工過程程中合格率達達100%。1、路基填土前前先清除草皮皮、表土、樹樹根等，然后后進行填前碾碾壓或夯實，并并達到密實度度要求，地面面自然橫坡（包包括縱向）陡陡于1∶5時，填土前前應挖臺階。臺臺階寬度應不不小于1米，并挖成2%～4%向內(nèi)傾斜坡坡度。2、填方路基施施工時應分層層碾壓，每層層虛方厚度不不宜大于30cm，橋涵、擋擋墻臺后每層層虛方厚度不不大于20cm，每一水水平層均應采采用同類填料料填筑，上路路床填料中00.5～4cm的顆料料應占60%以上。涵頂頂填土在50cm以內(nèi)用靜靜壓法靜壓，超超過50cm后，才能能用振動壓路路機在其上進進行碾壓。3、路基填筑施施工時由運輸輸車運送到現(xiàn)現(xiàn)場的合格土土方，應放在在指定地點，用用推土機將土土方攤鋪平整整，此時應注注意攤鋪的厚厚度及高程。攤攤鋪成型的虛虛土在表面蒸蒸發(fā)較干燥時時，進行初次次碾壓，初碾碾用小型振動動壓路機將虛虛土快速初碾碾一遍，然后后用18～21t的光輪壓壓路機碾壓3～4遍，最后用40t振動壓路路機碾壓2遍。碾壓時時應注意每遍遍應從路邊壓壓向路中，輪輪跡應重疊15～20cm。4、零填挖路床床頂面以下0～30cm范圍內(nèi)的的壓實度，不不應小于96%。5、填方路基必必須按路面平平行線分層控控制填土標高高，填方作業(yè)業(yè)應分層平行行攤鋪以保證證路基的壓實實度，每層填填料鋪設(shè)的寬寬度，每側(cè)應應超出路堤的的設(shè)計寬度50cm以上，以以保證修整路路基邊坡后的的路堤邊緣有有足夠的壓實實度，不同土土質(zhì)的填料應應分層填筑。且且應盡量減少少層數(shù)，每層層填料層總厚厚度不宜小于于50cm。土方路路堤填筑至路路床頂面最后后一層壓實層層厚度不小于于10cm。6、路堤填土高高度小于80cm時，應將將路堤基底整整平處并在填填筑前進行碾碾壓。其壓實實度不應小于于85%。7、填方路基施施工應做好臨臨時排水系統(tǒng)統(tǒng)，路基的填填土初期就應應根據(jù)路拱放放出路坡以利利于表面排水水，臨時排水水系統(tǒng)應與永永久性排水系系統(tǒng)相結(jié)合，避避免積水及沖沖刷邊坡。填填料強度應符符合范圍和圖圖紙要求。8、當天報填土土方，必須當當日鋪平，碾碾壓松土不得得過夜，在攤攤鋪過程中，遇遇有含水量偏偏高的土和含含有雜質(zhì)的土土，堅決清出出路外，路基基填土偏濕時時，必須推開開晾曬，偏干干灑水悶濕，填填土碾壓，宜宜先輕型后重重型，先快后后慢，每次重重疊15～20cm，碾壓均均無明顯的輪輪跡。9、雨天應停止止填方道路的的施工，對雨雨后路基施工工應在路基表表面無積水，表表面土層含水水量及將填筑筑土方含水量量均符合填筑筑要求時再進進行施工。10、路基壓實實(1)一般般規(guī)定路堤、路塹和路路堤基底應進進行壓實。土土質(zhì)路堤(含土石路堤堤)的壓實度不低低于下表標準準。土質(zhì)路堤壓實度度標準填挖類型路面底面計起深深度范圍(cm)壓實度(%)路堤上路床0～30≥96下路床30～80≥96上路堤80～150≥94下路堤＞150≥93零填及路塹路床床0～30≥96路基土的壓實最最佳含水量及及最大干密度度以及其他指指標應在路基基修筑半個月月前，在取土土地點具有代代表性的土樣樣進行擊實試試驗確定。擊擊實試驗操作作方法按現(xiàn)行行部頒《公路路土工試驗規(guī)規(guī)程》進行。每每一種土，至至少應取一組組土樣試驗。施施工中如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)土質(zhì)有變化化，應及時補補做全部土工工試驗。土質(zhì)路基的壓實實度試驗方法法可采用灌砂砂法、環(huán)刀法法、蠟封法、灌灌水法(水袋法)或核子密度度濕度儀(簡稱核子儀儀)法。采用核核子儀法，應應先進行標定定和對比試驗驗。每一壓實層均應應檢驗壓實度度，合格后方方可填筑其上上一層。否則則應查明原因因，采取措施施進行補壓。檢檢驗頻率每2000m22檢驗8點，不足200m2時，至少應應檢驗兩點，檢檢驗標準，必必須每點都符符合上表的規(guī)規(guī)定，必要時時可根據(jù)需要要增加檢驗點點。(2)填方方地段基底的的壓實路堤基底應在填填筑前進行壓壓實。路堤基基底的壓實度度不應小于85%；當路堤填填土高度小于于路床厚度((80cm))時，基底的的壓實度不宜宜小于路床的的壓實度標準準。(3)壓實機機械的要求與與選擇路基工程應采用用機械壓實。壓壓實機械的選選擇應根據(jù)工工程規(guī)模、場場地大小、填填料種類、壓壓實度要求、氣氣候條件、壓壓實機械效率率等因素綜合合考慮確定。本本工程采用18T輪胎振動壓壓路機，部分分狹窄地段用用手扶式振動動夯。(4)填方路路堤的壓實細粒土、砂類土土和礫石土不不論采用何種種壓實機械，均均應在該種土土的最佳含水水量±2%以內(nèi)壓實，當當土的實際含含水量不位于于上述范圍內(nèi)內(nèi)時，應均勻勻加水或?qū)⑼镣翑傞_、晾干干，使達到上上述要求后方方可進行壓實實。運輸上路路的土在攤平平后，其含水水量若按近于于壓實最佳含含水量時，就就應迅速壓實實。當需要對土采采和人工加水水時，達到壓壓實最佳含量量所需要的加加水量可按式式估算：式中：———所需加水量量(kg)；——土原來的含含水量(以小數(shù)計)；——土的壓實最最佳含水量((以小數(shù)計)；——需要加水的的土的質(zhì)量((kg)。需要加水的土運運至路堤上后后，用水車均均勻、適量地地澆灑在土中中，并用拌和和設(shè)備拌和均均勻，悶料一一夜，第二天天碾壓。各種壓實機具碾碾壓不同土類類的適宜厚度度和所需壓實實遍數(shù)與填土土的實際含水水量及所要求求的壓實度大大小有關(guān)，應應根據(jù)要求的的壓實度按照照要求所作試試驗路段的試試驗結(jié)果確定定。用鏟運機、推土土機和自卸汽汽車推運土料料填筑路堤時時，應平整每每層填土，且且自中線向兩兩邊設(shè)置2%～4%的橫向坡度度，及時碾壓壓，雨季施工工時更應注意意。壓路機碾壓路路基時應按下下列規(guī)定進行行：碾壓前應對填土土層的松鋪厚厚度、平整度度和含水量進進行檢查，符符合要求后方方可進行碾壓壓。壓實應根據(jù)現(xiàn)場場壓實試驗提提供的松鋪厚厚度和控制壓壓實遍數(shù)進行行。若控制壓壓實遍數(shù)超過過8遍，應考慮慮減少填土層層厚。經(jīng)壓實實度檢驗合格格后方可轉(zhuǎn)入入下道工序。不不合格處應進進行補壓后再再做檢驗，一一直達到合格格為止。采用用振動壓路機機碾壓時，xx遍應不振動動靜壓，然且且先慢后快，由由弱振至強振振。各種壓路路機的碾壓行行駛速度開始始時宜用慢速速，最大速度度不宜超過4km/h；碾碾壓時直線段段由兩邊向中中間，小半徑徑曲線段由內(nèi)內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱縱向進退式進進行；橫向接接頭對振動壓壓路機一般重重疊0.4～0.5m。對對三輪壓路機機一般重疊后后輪寬的1/2，前后相鄰鄰兩區(qū)段(碾壓區(qū)段之之前的平整預預壓區(qū)段與其其后的檢驗區(qū)區(qū)段)宜縱向重疊疊1.0～1.5m。應應達到無漏壓壓、無死角，確確保碾壓均勻勻。使用夯錘錘壓實時，首首遍各夯位宜宜緊靠，如有有間隙，則不不得大于15cm，次遍夯夯位應壓在首首遍夯位的縫縫隙上，如此此連續(xù)夯實直直至達到規(guī)定定的壓實度。、特殊位置的處處理1、構(gòu)筑物及臺臺背回填土的的處理在砼或砌體水泥泥砂漿強度達達到90%以上時，采采用透水性能能良好的砂進進行填筑。用用小型機具配配合大型壓路路機碾壓，部部分壓路機碾碾壓不到的地地方打夯機夯夯實，每層松松鋪厚度不得得超過20cm。臺背填土土順路線方向向長度，自臺臺身起，頂面面不小于橋臺臺高度加2m，底面不小小于2m。臺背填土土與錐坡填土土同時進行，并并按設(shè)計寬度度一次填足。密密實度符合現(xiàn)現(xiàn)行規(guī)范要求求。按設(shè)計做做好排水設(shè)施施。在回填壓壓實過程中，保保證已完工的的結(jié)構(gòu)物不受受破壞。2、魚塘地段路路基填筑（1）處于魚塘塘地段路基填填筑，采用素素土圍堰施工工，將路基填填筑范圍內(nèi)魚魚塘水排干。（2）按設(shè)計要要求進行軟土土路基處理，合合格后進行路路基填筑。（3）路基填筑筑邊坡采用漿漿砌片石護坡坡，漿砌片石石采用座漿法法砌筑。（4）魚塘地段段路基填筑斷斷面示意圖如如下。3、零斷面路基基施工方法零斷面是路基的的一個薄弱環(huán)環(huán)節(jié)。