柴油發(fā)電機(jī)組的安裝

柴油發(fā)電機(jī)組的安裝一、柴油發(fā)電機(jī)概述一、柴油發(fā)電機(jī)概述一、柴油發(fā)電機(jī)概述一、柴油發(fā)電機(jī)概述一、柴油發(fā)電機(jī)概述一、柴油發(fā)電機(jī)概述一、柴油發(fā)電機(jī)概述發(fā)電機(jī)類(lèi)型一、柴油發(fā)電機(jī)概述柴油發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)⑴單機(jī)容量等級(jí)多：幾KW～幾千KW⑵配套設(shè)備少，安裝地點(diǎn)靈活，占地面積小無(wú)須水壩、鍋爐；冷卻水少；不與電網(wǎng)并聯(lián)⑶熱效率高，燃油消耗低柴油機(jī)：30-46%；蒸汽機(jī)20-40%；燃?xì)廨啓C(jī)：20-30%⑷啟動(dòng)迅速，可快速達(dá)到全功率：min等級(jí)⑸維護(hù)簡(jiǎn)單；⑹建設(shè)成本低：風(fēng)電/水電/太陽(yáng)能/核電/火電柴油機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)⑴發(fā)出50Hz的交流電，機(jī)組轉(zhuǎn)速只能是3000、

1500、1000、750、500、375、300rpm；⑵輸出電壓為400/230V，頻率50Hz，PF=0.8⑶功率變化范圍大：0.5kW-10000kW，

12-1500kW為移動(dòng)電站、備用電源⑷裝有調(diào)速裝置，以保持頻率穩(wěn)定；⑸自動(dòng)化程度高：具有自啟動(dòng)、自動(dòng)加載、自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)保護(hù)功能柴油發(fā)電機(jī)組的主要電氣性能指標(biāo)⑴空載電壓整定范圍：為Un的95%～105%⑵冷熱態(tài)電壓變化：±2%～±5%⑶穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率：±（1～3）%（負(fù)載變化）⑷穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率：±（0.5～3）%（同上）⑸電壓畸變率：≤10%⑹電壓波動(dòng)率和頻率波動(dòng)率：負(fù)載不變時(shí)⑺容許不對(duì)稱(chēng)負(fù)載：≤±5%一、柴油發(fā)電機(jī)概述一、柴油發(fā)電機(jī)概述一、柴油發(fā)電機(jī)概述一、柴油發(fā)電機(jī)概述一、柴油發(fā)電機(jī)概述機(jī)組自動(dòng)化性能一、柴油發(fā)電機(jī)概述一、柴油發(fā)電機(jī)概述二、工作原理二、工作原理二、工作原理二、工作原理二、工作原理二、工作原理二、工作原理二、工作原理二、工作原理二、工作原理二、工作原理二、工作原理二、工作原理二、工作原理二、工作原理二、工作原理二、工作原理二、工作原理三、發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)三、發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)三、發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)三、發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)三、發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)1）機(jī)組的安裝地點(diǎn)必須有足夠的空間，并且通風(fēng)良好。室內(nèi)安裝進(jìn)出風(fēng)口應(yīng)經(jīng)過(guò)計(jì)算，保證空氣暢通的流入和流出且能在室內(nèi)循環(huán)，既能保持室內(nèi)氣溫均衡，又能保證沒(méi)有滯留的廢氣而影響機(jī)組正常運(yùn)行。移動(dòng)式機(jī)組室外安裝時(shí)，應(yīng)有防雨防曬的棚子即可。2）機(jī)組的安裝必須有一個(gè)良好的排煙系統(tǒng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的燃油廢氣迅速準(zhǔn)確地排到室外且不影響其它設(shè)施的正常運(yùn)行（如煙氣火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)）。因此，應(yīng)經(jīng)過(guò)計(jì)算，合理的選擇排煙管的管徑、長(zhǎng)短、路徑及排放位置，盡量減少路徑上的彎曲。同時(shí)在排煙管上按使用環(huán)境（一般分三級(jí)）設(shè)置消音器，并在排煙管上設(shè)置保溫材料，盡量減少熱量的散發(fā)保證機(jī)身溫度，進(jìn)而保證機(jī)組的正常運(yùn)行。3）機(jī)組的安裝應(yīng)最大限度的地降低噪音，以滿(mǎn)足環(huán)境的要求。一般采取機(jī)房及進(jìn)出口處裝設(shè)隔音板或吸音板，要求太高時(shí)可把機(jī)器安裝在隔音屏蔽體中，排煙系統(tǒng)必須設(shè)置消音器。室外使用時(shí)可按環(huán)境條件及要求設(shè)置隔音或吸引裝置，如用后泡沫苯板搭設(shè)臨時(shí)工棚等。4）機(jī)組的安裝必須有一個(gè)良好的冷卻系統(tǒng)。柴油發(fā)電機(jī)組一般都裝有散熱器，借助機(jī)軸傳動(dòng)的風(fēng)扇進(jìn)行熱交換。有的機(jī)組則裝有熱交換器，冷卻液循環(huán)則由水來(lái)冷卻。無(wú)論何種冷卻方式都必須保障其冷卻系統(tǒng)的暢通，不得有阻塞或回流現(xiàn)象。5)機(jī)組的安裝必須有一個(gè)可靠的供油系統(tǒng)。機(jī)組一般都裝設(shè)供油系統(tǒng)，另外，油箱的構(gòu)造、容量、油品的質(zhì)量同樣是非常重要的記住，補(bǔ)油時(shí)必須注入規(guī)定的油品，嚴(yán)禁注入規(guī)定以外的油品。6）機(jī)組的安裝必須有一個(gè)良好的潤(rùn)滑系統(tǒng)，機(jī)組是靠機(jī)油泵將潤(rùn)滑油（機(jī)油）用油管傳送到各個(gè)活動(dòng)部件的。具有潤(rùn)滑和冷卻的作用。必須保證系統(tǒng)的暢通無(wú)阻，不得有滲漏滴油現(xiàn)象。7）機(jī)組的安裝必須有一個(gè)很好的電氣控制系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)與機(jī)組是配套生產(chǎn)的，目前技術(shù)先進(jìn)的機(jī)組都把微機(jī)技術(shù)和傳感器技術(shù)引入到控制系統(tǒng)，能達(dá)到自動(dòng)控制的目的，包括勵(lì)磁、轉(zhuǎn)速、溫度、油位、油壓、電流、電壓、頻率、振動(dòng)幅度、蓄電池狀態(tài)、軸心偏差、機(jī)座水平度、油路狀態(tài)、管路狀態(tài)、噪音測(cè)量、煙氣測(cè)量、功率測(cè)量等，均由微機(jī)顯示及控制，為機(jī)組正常運(yùn)行提供了更便捷的保障和方法。8）機(jī)組的安裝必須由正規(guī)的合格的安裝人員來(lái)進(jìn)行，他們必須勝任和滿(mǎn)足柴油發(fā)電機(jī)組安裝條件的要求，保證安裝順利進(jìn)行，最后投入運(yùn)行和使用。同樣必須有能夠信任維修保養(yǎng)的運(yùn)行人員。只有上述條件滿(mǎn)足時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組才能正常運(yùn)行和使用。2）室外安裝，固定式的機(jī)組基礎(chǔ)應(yīng)不小于室內(nèi)基礎(chǔ)及要求，移動(dòng)式機(jī)組必須安裝在堅(jiān)實(shí)、干燥、地勢(shì)偏高于周?chē)?，并?jīng)夯實(shí)整平處理的實(shí)地。3）固定式機(jī)組安裝時(shí)必須安裝減振器，減振器安裝位置主要是發(fā)電機(jī)與基座間，發(fā)動(dòng)機(jī)與基座間、基座與基礎(chǔ)間。還有機(jī)身其他可拆開(kāi)的連接上，主要有排煙管、排風(fēng)管、供油管、電線管的連接及其他連接的支承等。4）保證周?chē)諝飧蓛?、新鮮。必要時(shí)采取吸附凈化措施。并對(duì)過(guò)濾性能進(jìn)行測(cè)試5）冷卻、通風(fēng)、排煙系統(tǒng)必須暢通良好，還應(yīng)防風(fēng)、防雨、防塵6）供油系統(tǒng)及油料周?chē)鷩?yán)禁煙火。8）電氣系統(tǒng)必須符合以下要求：與發(fā)電機(jī)連接的導(dǎo)線必須使用軟導(dǎo)線RX/RXS或RV/RVVB/軟電纜（YZ或YZW），確保機(jī)身由于振動(dòng)或移動(dòng)而不損壞導(dǎo)線，否則應(yīng)在機(jī)身以外合適部位設(shè)接線盒，該盒與機(jī)身連接端子采用軟導(dǎo)線、軟電纜連接。線纜的設(shè)置應(yīng)于線槽或管路中，并符合標(biāo)準(zhǔn)要求。線纜的規(guī)格應(yīng)按使用環(huán)境設(shè)置，不得小于發(fā)電機(jī)輸出電壓、電流的要求，接點(diǎn)、接頭必須牢固，相位必須與市電相同，否則會(huì)影響動(dòng)力設(shè)備的運(yùn)行。相位相同不等于與市電并網(wǎng)。接線中要確保三相負(fù)載的平衡，應(yīng)用鉗形電流表實(shí)測(cè)，特別要注意單相負(fù)載的合理分配。裝有cosΦ自動(dòng)補(bǔ)償裝置的機(jī)組要確保機(jī)組運(yùn)行時(shí)cosΦ滯后，其值在0.8~0.95之間。機(jī)組本體及工作零線端子必須可靠接地，螺栓緊固、放松件齊全，并有標(biāo)示，其接地極必須另設(shè)，接地電阻小于4Ω，任何時(shí)候均不得與供電系統(tǒng)共用同一組接地極，接地線一般采用軟銅線，其規(guī)格不得小于16mm2。機(jī)組輸出電壓必須與市電電相相同，否則應(yīng)改變發(fā)電機(jī)線圈的接線。改變接線必須經(jīng)相關(guān)技術(shù)人員確認(rèn)。任何人不得私自改變發(fā)電機(jī)的接法。發(fā)電機(jī)本身的絕緣電阻應(yīng)大于0.5MΩ，否則應(yīng)進(jìn)行干燥處理。發(fā)電機(jī)組至低壓配電柜饋電線路的相同、相對(duì)地間的絕緣電阻應(yīng)大于0.5MΩ；塑料電纜直流耐壓試驗(yàn)為15min，電壓2.4kV，無(wú)擊穿現(xiàn)象，泄漏電流穩(wěn)定。發(fā)電機(jī)須做試驗(yàn)，試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表2-1。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求。發(fā)電機(jī)的試驗(yàn)必須符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。發(fā)電機(jī)組至低壓配電柜饋電線路的相同、相對(duì)地間的絕緣電阻值應(yīng)大于0.5MΩ；塑料絕緣電纜饋電線路連接后，兩端的相序必須與原供電系統(tǒng)的相序一致。柴油發(fā)電機(jī)饋電線路連接后，兩端的相序必須與原供電系統(tǒng)的相序一致。發(fā)電機(jī)中性線（工作零線）應(yīng)與接地干線直接連接，螺栓放松零件齊全，且有標(biāo)識(shí)。發(fā)電機(jī)組隨帶的控制柜接線應(yīng)正確，緊固件緊固狀態(tài)良好，無(wú)遺漏脫落。開(kāi)關(guān)、保護(hù)裝置的型號(hào)、規(guī)格正確，驗(yàn)證出廠試驗(yàn)的鎖定標(biāo)記應(yīng)無(wú)位移，有位移應(yīng)重新按制造廠要求試驗(yàn)標(biāo)定。發(fā)電機(jī)本體和機(jī)械部分的可接近裸露導(dǎo)體應(yīng)接地（PE）或接零（PEN）可靠，且有標(biāo)識(shí)。受電側(cè)低壓配電柜的開(kāi)關(guān)設(shè)備、自動(dòng)或手動(dòng)切換裝置和保護(hù)裝置等試驗(yàn)合格，應(yīng)按設(shè)計(jì)的自備電源使用分配預(yù)案進(jìn)行符合試驗(yàn)，機(jī)組連續(xù)運(yùn)行12h無(wú)故障。總體安裝結(jié)構(gòu)機(jī)組安裝流程

基礎(chǔ)制作－開(kāi)箱檢查－主機(jī)安裝－排氣、燃油、冷卻系統(tǒng)安裝－電氣設(shè)備安裝－地線安裝－機(jī)組接線－機(jī)組調(diào)試－試運(yùn)行驗(yàn)收機(jī)組安裝流程基礎(chǔ)制作：根據(jù)設(shè)計(jì)要求和產(chǎn)品技術(shù)文件的要求確定柴油發(fā)電機(jī)在混凝土基礎(chǔ)的標(biāo)高、幾何尺寸，在基礎(chǔ)上預(yù)留機(jī)組地腳螺栓孔，發(fā)電機(jī)進(jìn)場(chǎng)后，按實(shí)際安裝孔距埋入地腳螺栓?；A(chǔ)的混凝土強(qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)要求?？刂破恋陌惭b·消除噪聲機(jī)組接線1)敷設(shè)電源回路、控制回路的電纜，并與設(shè)備進(jìn)行連接，應(yīng)符合電纜敷設(shè)工藝標(biāo)準(zhǔn)。2)發(fā)電機(jī)及控制箱接線應(yīng)正確可靠。饋電線兩端的相序必須與原供電系統(tǒng)的相序一致。3)發(fā)電機(jī)隨機(jī)的配電柜和控制柜接線應(yīng)正確無(wú)誤，所有緊固件應(yīng)牢固，無(wú)遺漏脫落、開(kāi)關(guān)、保護(hù)裝置的型號(hào)、規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求。

地線安裝1)將發(fā)電機(jī)的中性線（工作零線）與接地母線用專(zhuān)用地線及螺母連接，螺栓防松裝置齊全，并設(shè)置標(biāo)識(shí)。2)將發(fā)電機(jī)本體和機(jī)械部分的可接近導(dǎo)體均應(yīng)與保護(hù)接地（PE）或接地線（PEN）進(jìn)行可靠連接。附錄資料：不需要的可以自行刪除

車(chē)用空調(diào)器自動(dòng)

控制系統(tǒng)

一、概述普通車(chē)用空調(diào)器，當(dāng)車(chē)室內(nèi)的溫度高于或低于希望達(dá)到的狀態(tài)時(shí)，要靠駕駛者進(jìn)行一些溫度或風(fēng)量調(diào)整操作才能達(dá)到目的。帶有自動(dòng)控制系統(tǒng)的車(chē)用空調(diào)器，設(shè)定車(chē)室內(nèi)希望達(dá)到的溫度后，可隨車(chē)室內(nèi)外溫度變化與日照影響，由控制裝置自動(dòng)調(diào)整，以確保車(chē)室內(nèi)經(jīng)常處于所設(shè)定的溫度范圍內(nèi)。1、組成：全自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)由三大部分組成：

控制器

、傳感器元件、執(zhí)行器（伺服電機(jī)）2、功能：空調(diào)控制、節(jié)能控制、故障、安全報(bào)警、自動(dòng)顯示(顯示設(shè)定溫度、實(shí)際溫度、控制模式、運(yùn)轉(zhuǎn)方式等)、故障診斷儲(chǔ)存。3、工作原理把溫度設(shè)定開(kāi)關(guān)發(fā)出的設(shè)定溫度信號(hào)，車(chē)室內(nèi)溫度傳感器、日照傳感器、車(chē)室外溫度傳感器、水溫傳感器及蒸發(fā)器出口溫度傳感器發(fā)出的車(chē)室內(nèi)溫度、日光照射量、車(chē)室外溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、蒸發(fā)器出口溫度等各種信號(hào)，輸入微電腦中。在微電腦中，通過(guò)對(duì)各種輸入信息的運(yùn)算、記憶、判斷，決定調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)開(kāi)度、風(fēng)量轉(zhuǎn)換、吸入口與吹出口轉(zhuǎn)換、水閥開(kāi)閉、壓縮機(jī)ON／OFF等動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)室內(nèi)溫度的自動(dòng)控制。

二、主要組成部件（一）、傳感器：1、采用熱敏電阻的傳感器：（1）、車(chē)室外溫度傳感器

檢測(cè)車(chē)室外空氣溫度，并把溫度值轉(zhuǎn)換為電阻信號(hào)輸入到放大器?？照{(diào)器外部大氣溫度傳感器使用實(shí)例

在車(chē)室外周?chē)h(huán)境大氣溫度變化時(shí)，如吹出同樣溫度的冷氣，將使車(chē)室內(nèi)溫度變化。為防止這種情況發(fā)生，在車(chē)室內(nèi)氣溫傳感器(Rr)、電位器(Rpo)的串聯(lián)回路上，接入可隨外部大氣溫度變化電阻值的熱敏電阻式大氣溫度傳感器。

（2）、車(chē)室內(nèi)溫度傳感器該傳感器可吸入車(chē)室內(nèi)空氣，在吸入車(chē)室內(nèi)空氣時(shí)，利用加熱器組件的氣流與專(zhuān)用抽氣機(jī)。確定乘客艙的平均氣溫；（3）蒸發(fā)器傳感器用來(lái)檢測(cè)蒸發(fā)器散熱片表面溫度變化狀態(tài)，以控制壓縮機(jī)的工作。(4)車(chē)用空調(diào)器日照傳感器

把日光