國(guó)家開放大學(xué)電大?？啤段锪餍畔⒓夹g(shù)》單項(xiàng)選擇題題庫(kù)及答案

經(jīng)典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁(yè)眉頁(yè)腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除，謝謝！最新國(guó)家開放大學(xué)電大?？啤段锪餍畔⒓夹g(shù)》單項(xiàng)選擇題題庫(kù)及答案（試卷號(hào)：2322）最新國(guó)家開放大學(xué)電大專科《物流信息技術(shù)》單項(xiàng)選擇題題庫(kù)及答案（試卷號(hào)：2322）盜傳必究單項(xiàng)選擇題1．(放在計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)設(shè)備中的以一種合理的方法組織起來(lái)的，與公司或組織的業(yè)務(wù)活動(dòng)和組織結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的各種相關(guān)數(shù)據(jù)的集合。A．?dāng)?shù)據(jù)庫(kù)B．?dāng)?shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)2．()是根據(jù)商品需求量和成本合理化確定采購(gòu)批次、間隔和批量，以確保在不間斷供給的前提下使成本最小化。A．采購(gòu)決策3.B．庫(kù)存決策C．運(yùn)輸決策策20世紀(jì)80年代，各國(guó)相繼制訂了各自行業(yè)或國(guó)家EDI標(biāo)準(zhǔn)，其中(ANSI_12國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)最具代表性。A．中國(guó)B．日本的結(jié)構(gòu)中，位于條碼中間的條、空結(jié)構(gòu)，包含條碼所表達(dá)的特定信息的是(A．終止符B．?dāng)?shù)據(jù)符5．GIS中數(shù)據(jù)的()是一種非常耗時(shí)、耗精力的交互處理工作。第1頁(yè)共10頁(yè)A．編輯B．輸入EDI的定義可以看出，通信網(wǎng)絡(luò)、EDI軟件及硬件、EDI數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化是構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三要素。其中EDI()是實(shí)現(xiàn)EDI的關(guān)鍵。A．通信網(wǎng)絡(luò)B．軟件C．硬件D．標(biāo)準(zhǔn)化7．與供應(yīng)鏈相關(guān)的軟件可以分為三類；平臺(tái)軟件、中間件軟件和應(yīng)用軟件。其中()一般指操作系統(tǒng)。A．平臺(tái)軟件軟件8．()是區(qū)域物流信息平臺(tái)建設(shè)的核心部分，它為區(qū)域內(nèi)各物流企業(yè)的業(yè)務(wù)運(yùn)作提供最基本的信息支持。B．中間件軟件C．應(yīng)用軟件A．共用信息平臺(tái)B．政府管理部門信息平肖D．物流業(yè)務(wù)信息平臺(tái)能部門支撐信息平臺(tái)究把AI的知識(shí)推理結(jié)果和DSS的基本功能模塊有機(jī)結(jié)合的是()。A．智能決策支持系統(tǒng)B．群決策支持系統(tǒng)10.決策支持系統(tǒng)D．綜合決策支持系統(tǒng)編程的一項(xiàng)基本質(zhì)量要求是程序的()，即在給定環(huán)境下計(jì)算機(jī)能識(shí)別和正確運(yùn)行所編程序，滿足系統(tǒng)設(shè)備的功能要求。A．正確性11．軟件生存期模型中的()是迭代和演進(jìn)的過(guò)程。A．瀑布模型B．原型模型C．螺旋模型12．政府機(jī)構(gòu)運(yùn)用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將其管理和服B．可讀性型務(wù)職能轉(zhuǎn)移到網(wǎng)絡(luò)上去完成，我們稱之為(第2頁(yè)共10頁(yè)A．電子商務(wù))協(xié)議是Inter網(wǎng)中進(jìn)行通信的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。A．TCP/IPB．BEUIC．DLCD．AppleTalk14．GPS衛(wèi)星一般都配有()鐘，其測(cè)時(shí)精度很高，誤差可忽略。A．原子B．分子15．EDI()標(biāo)準(zhǔn)是EDI技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的核心。A．網(wǎng)絡(luò)通信B．處理C．聯(lián)系B．電子管理C．電子政府務(wù)D．語(yǔ)義語(yǔ)法16．用電子數(shù)據(jù)文件來(lái)傳輸訂單、發(fā)貨票和各類通知的最知名的EDI系統(tǒng)是()。A．TDIB．EFTC．IQRD．CAD17．(商品與貨幣的等價(jià)交換的轉(zhuǎn)移過(guò)程。A．物流B．信息流D．商流18．()是回歸預(yù)測(cè)或統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)方法的理論依據(jù)。A．反饋性原理B．可檢性原理C．相關(guān)原理D．經(jīng)濟(jì)性原理)是物流信息系統(tǒng)開發(fā)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。A．系統(tǒng)開發(fā)準(zhǔn)備B．系統(tǒng)調(diào)查C．系統(tǒng)分析統(tǒng)設(shè)計(jì)20．配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作是(A．儲(chǔ)存B．分揀及配貨21．全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)也稱為(A．EDIB．CADC．GISD．GPSD．系22．條碼識(shí)讀器有光筆識(shí)讀器、CCD識(shí)讀器和激光識(shí)讀器等幾類。其中，()一般需與標(biāo)簽接觸才能識(shí)讀條碼信息。第3頁(yè)共10頁(yè)A.手持式識(shí)讀器C．CCD識(shí)讀器D．光筆識(shí)讀器B．信息23．射頻技術(shù)RF的基本原理是(A．機(jī)械24．地理信息系統(tǒng)主要由四個(gè)部分組成，即計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)、地理空間數(shù)據(jù)和人員。其核心部分是(A.計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)系統(tǒng)D．地理空間數(shù)據(jù)和人員功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。A．配送加工B．儲(chǔ)存C．備貨D．配送運(yùn)輸B．計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)25．在配送中，(26．EDI不同用戶的計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)之間通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)直接進(jìn)行子報(bào)文的互相交換與傳遞。這種方式稱為(A.直接方式27．物流的()是物流信息化的必然結(jié)果。A．自動(dòng)化B．網(wǎng)絡(luò)化28．POS系統(tǒng)即銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)，最早應(yīng)用于(A.金融業(yè)29．主要優(yōu)點(diǎn)是見效快、費(fèi)用相對(duì)低、系統(tǒng)質(zhì)量較高、安全保密性較好、維護(hù)有保障的物流信息系統(tǒng)開發(fā)方式是(第4頁(yè)共10頁(yè)A．自行開發(fā)作開發(fā)30．()是物流信息系統(tǒng)開發(fā)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。A．系統(tǒng)開發(fā)準(zhǔn)備B．系統(tǒng)調(diào)查C．系統(tǒng)分析統(tǒng)設(shè)計(jì)31．經(jīng)過(guò)處理的、有含義的有用數(shù)據(jù)就是(A．?dāng)?shù)據(jù)庫(kù)B．?dāng)?shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)B．委托開發(fā)C．購(gòu)買商用系統(tǒng)D．系32．?dāng)?shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)步驟中的第一步是(A.概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)C．?dāng)?shù)據(jù)庫(kù)物理設(shè)計(jì)D．需求分析33．()體現(xiàn)了商品與貨幣等價(jià)交換的轉(zhuǎn)移過(guò)程。A．物流電子標(biāo)簽系統(tǒng)用于短距離、低成本的場(chǎng)合。A．低頻B．中頻35．以下屬B．信息流D．商流34．()于國(guó)外著名GIS軟件的是(A．GeoStarB．MapInfoC．CityStarD．MapGIS36．GPS系統(tǒng)定位的精度取決于對(duì)信號(hào)傳播(A．速度B．范圍)主要指利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代信息技術(shù)，對(duì)運(yùn)椎計(jì)越、運(yùn)輸正具≮運(yùn)送人員及運(yùn)輸過(guò)程的跟蹤、調(diào)度指揮等管理業(yè)務(wù)進(jìn)行有效管理的人機(jī)系統(tǒng)。A.第5頁(yè)共10頁(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)管理系統(tǒng)D．供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng))數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)是物理上分散而邏輯上集中的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。B．運(yùn)輸管理系統(tǒng)A．分布式B．集中式39．最常見的因果分析方法是(A．簡(jiǎn)單平均法B．加權(quán)平均值D．指數(shù)平滑法40.對(duì)軟件進(jìn)行測(cè)試的主要方法為一段源程序通過(guò)編譯后，要先經(jīng)過(guò)人工測(cè)試，然后再進(jìn)行機(jī)器測(cè)試。以下屬于人工測(cè)試方法的是(A．黑盒測(cè)試B．白盒測(cè)試41．()主要負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的進(jìn)程管理、作業(yè)管理、存儲(chǔ)器管理、設(shè)備管理和文件管理等。A．?dāng)?shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)C．?dāng)?shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)42．一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)由標(biāo)D．?dāng)?shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用開發(fā)工具簽、標(biāo)簽生成設(shè)備、識(shí)讀器及計(jì)算機(jī)等設(shè)備組成。其中，()是信息的載體。A．標(biāo)簽B．標(biāo)簽生成設(shè)備43．地理信息系統(tǒng)主要由四個(gè)部分組成，即計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)、地理空間數(shù)據(jù)和人員。其核心部分是(A．計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)B．計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)44．GIS能夠解決在發(fā)件系統(tǒng)D．地理空間數(shù)據(jù)和人員生洪水、戰(zhàn)爭(zhēng)、核事故等重大自然或人為災(zāi)害時(shí)，如何安排最佳第6頁(yè)共10頁(yè)的人員撤離路線并配備相應(yīng)的運(yùn)輸和保障設(shè)施的問題。這是GIS在(A.基礎(chǔ)設(shè)施管理規(guī)劃)定位技術(shù)是基于測(cè)量信號(hào)從移動(dòng)臺(tái)發(fā)送出去并到達(dá)消息測(cè)量單元（3個(gè)或更多基站）的時(shí)間來(lái)定位。A．手機(jī)獨(dú)立B．角度到達(dá)AOAC．抵達(dá)時(shí)間差異TDOAD．抵達(dá)時(shí)間TOA46．EDI()標(biāo)準(zhǔn)是EDI技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的核心。A．網(wǎng)絡(luò)通信B．處理C．聯(lián)系D．語(yǔ)義語(yǔ)法47．()是用來(lái)管理倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的人員、庫(kù)存、工作時(shí)間、訂單和設(shè)備的軟件實(shí)施工具。A．倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)B．運(yùn)輸管理系統(tǒng)C．配送中心信息管理系統(tǒng)D．供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)48．在SCM軟件中，幫助確定將產(chǎn)品送達(dá)客戶的最好途徑的模塊是(A．需求計(jì)劃模塊模塊49．物流中的存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)雀黜?xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)的計(jì)劃都是以()的資料為基礎(chǔ)制定的。A．指定B．預(yù)測(cè)B．運(yùn)輸計(jì)劃模塊C．生產(chǎn)計(jì)劃和排序果分析方法是(A.簡(jiǎn)單平均法D．指數(shù)平滑法51.第7頁(yè)共10頁(yè)射頻技術(shù)RF的基本原理是(A.機(jī)械B.信息C.電磁D.力學(xué)52.政府機(jī)構(gòu)運(yùn)用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),將其管理和服務(wù)職能轉(zhuǎn)移到網(wǎng)絡(luò)上去完成,我們稱之為()。A.電子商務(wù)B.電子管理C.電子政府D.電子政務(wù)53.(Inter網(wǎng)中進(jìn)行通信的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。A.TCP/IPB.BEUIC.DLCD.AppleTalk54.GPS衛(wèi)星一般都配有()鐘,其測(cè)時(shí)精度很高,誤差可忽略。A.原子B.分子C.第8頁(yè)共10頁(yè)石英D.機(jī)械55.EDI()標(biāo)準(zhǔn)是EDI技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的核心。A.網(wǎng)絡(luò)通信B.處理.C.聯(lián)系D.語(yǔ)義語(yǔ)法56.用電子數(shù)據(jù)文件來(lái)傳輸訂單、發(fā)貨票和各類通知的最知名的EDI系統(tǒng)是(A.TDIB.EFTC.IQRD.CAD57．()體現(xiàn)了商品與貨幣