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力缸體的運(yùn)動(dòng)合成第1頁/共28頁
如果剛體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)與動(dòng)系的牽連運(yùn)動(dòng)都是平移,則剛體的絕對(duì)運(yùn)動(dòng)也一定是平移。第2頁/共28頁4.2.2平移與轉(zhuǎn)動(dòng)的合成
把動(dòng)系固連在滑塊B上,AB的相對(duì)運(yùn)動(dòng)是繞B點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)。
牽連運(yùn)動(dòng)的平移速度矢與相對(duì)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度矢始終相互垂直,這是常見的平移與轉(zhuǎn)動(dòng)的合成形式。第3頁/共28頁
車輪的運(yùn)動(dòng)是隨車軸的平移與繞車軸的轉(zhuǎn)動(dòng)的合成第4頁/共28頁
A為任意選擇的基點(diǎn),平移的動(dòng)系固連在基點(diǎn)A上
剛體相對(duì)A點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng);絕對(duì)運(yùn)動(dòng)是平移與轉(zhuǎn)動(dòng)的合成第5頁/共28頁
牽連運(yùn)動(dòng)的平移速度矢始終與一固定平面平行且與相對(duì)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度矢相互垂直時(shí),剛體上的每個(gè)點(diǎn)與固定平面Oxy的距離始終保持不變
在運(yùn)動(dòng)過程中,剛體上的每個(gè)點(diǎn)與某一固定平面的距離保持不變的運(yùn)動(dòng)稱為平面運(yùn)動(dòng)。
平面運(yùn)動(dòng)剛體上任一點(diǎn)都在與固定平面平行的某個(gè)平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)。
第6頁/共28頁
剛體上各點(diǎn)在固定平面的一個(gè)平行平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)——可簡(jiǎn)化為平面圖形在自身平面內(nèi)的運(yùn)動(dòng)第7頁/共28頁
平面圖形在其自身平面上的位置由圖形內(nèi)任意線段O’A的位置來確定。確定O’A的位置只需要線段上任一點(diǎn)O’的坐標(biāo)和線段O’A與固定坐標(biāo)軸Ox間的夾角j即可。
此式就是剛體平面運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)方程。
平面圖形在自身平面內(nèi)的運(yùn)動(dòng)可以視為隨同基點(diǎn)的平移和繞基點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的合成運(yùn)動(dòng)。第8頁/共28頁
在平面圖形上選取不同的基點(diǎn),相應(yīng)動(dòng)系的平移牽連運(yùn)動(dòng)是不同的。這表明,平面圖形隨同基點(diǎn)的平移與基點(diǎn)的選擇有關(guān)。
平面圖形繞基點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度與角加速度與基點(diǎn)的選擇無關(guān)。必須注意,這里所說的角速度與角加速度都是相對(duì)于各基點(diǎn)處的平移動(dòng)參考系而言的。第9頁/共28頁第10頁/共28頁討論思考題各零件作什么運(yùn)動(dòng)?哪些零件是平面運(yùn)動(dòng)?你選擇的基點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)如何?1.第11頁/共28頁2.篩動(dòng)機(jī)構(gòu)第12頁/共28頁3.小型精壓機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)第13頁/共28頁例題:圓柱自靜止落下,其軸心的速度為其中g(shù)為常量,h為圓柱軸心離初始位置的距離.圓柱半徑為r,求圓柱的平面運(yùn)動(dòng)方程第14頁/共28頁
以上只討論了牽連運(yùn)動(dòng)的平移速度矢與相對(duì)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度矢始終相互垂直時(shí)的平移與轉(zhuǎn)動(dòng)的合成形式。如果平移速度矢與轉(zhuǎn)動(dòng)角速度矢平行,則合成的剛體運(yùn)動(dòng)是轉(zhuǎn)動(dòng)軸位置固定的螺旋運(yùn)動(dòng),鉆削加工時(shí)鉆床上的鉆頭的運(yùn)動(dòng),擰緊木螺絲時(shí)木螺絲的運(yùn)動(dòng)就是這樣的螺旋運(yùn)動(dòng)。如果平移速度矢與轉(zhuǎn)動(dòng)角速度矢成任意角,則合成的剛體運(yùn)動(dòng)是轉(zhuǎn)動(dòng)軸位置不固定的螺旋運(yùn)動(dòng)。第15頁/共28頁4.2.3轉(zhuǎn)動(dòng)與轉(zhuǎn)動(dòng)的合成
牽連運(yùn)動(dòng)是轉(zhuǎn)動(dòng),相對(duì)運(yùn)動(dòng)也是轉(zhuǎn)動(dòng),剛體的運(yùn)動(dòng)就是轉(zhuǎn)動(dòng)與轉(zhuǎn)動(dòng)的合成。按照兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸的位置關(guān)系可分為以下兩種類型。
繞兩個(gè)平行軸的轉(zhuǎn)動(dòng)的合成定輪(太陽輪)
動(dòng)輪(行星輪)
系桿第16頁/共28頁
在系桿O1O2上固連坐標(biāo)系O1x’y’,牽連運(yùn)動(dòng)是繞O1軸的轉(zhuǎn)動(dòng);輪Ⅱ繞系桿上的O2軸轉(zhuǎn)動(dòng),相對(duì)運(yùn)動(dòng)也是轉(zhuǎn)動(dòng)。因此輪Ⅱ的運(yùn)動(dòng)視為相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)與牽連轉(zhuǎn)動(dòng)的合成運(yùn)動(dòng)。
動(dòng)系固連在曲柄OA上,牽連運(yùn)動(dòng)為轉(zhuǎn)動(dòng);連桿AB相對(duì)動(dòng)系中的A點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。第17頁/共28頁轉(zhuǎn)角關(guān)系角速度關(guān)系
剛體繞兩平行軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),其合成運(yùn)動(dòng)的角速度等于牽連角速度與相對(duì)角速度的代數(shù)和。第18頁/共28頁
剛體繞兩個(gè)平行軸轉(zhuǎn)動(dòng)的合成結(jié)果wa=we+wrwa=we-wrwa=0動(dòng)輪平移(轉(zhuǎn)動(dòng)偶)第19頁/共28頁2.繞相交軸轉(zhuǎn)動(dòng)的合成
行星錐齒輪A繞z’軸轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)z’軸又繞z軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
繞相交軸轉(zhuǎn)動(dòng)的合成運(yùn)動(dòng)是定點(diǎn)運(yùn)動(dòng),兩軸的交點(diǎn)就是定點(diǎn)。
此瞬時(shí)A齒輪相當(dāng)于繞它與B齒輪的嚙合線定軸轉(zhuǎn)動(dòng),這種瞬時(shí)定軸轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸稱為瞬軸。A齒輪繞瞬軸的轉(zhuǎn)動(dòng)就是絕對(duì)運(yùn)動(dòng),其角速度為wa
第20頁/共28頁一般情況下
絕對(duì)角速度矢所在的直線是剛體絕對(duì)運(yùn)動(dòng)的瞬軸
剛體同時(shí)繞兩個(gè)相交軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),合成運(yùn)動(dòng)為繞瞬軸的轉(zhuǎn)動(dòng),而且繞瞬軸轉(zhuǎn)動(dòng)的絕對(duì)角速度等于繞兩個(gè)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度的矢量和。第21頁/共28頁繞相交軸轉(zhuǎn)動(dòng)合成的實(shí)用例——汽車后橋齒輪包原理第22頁/共28頁例4-8
行星輪減速機(jī)構(gòu)如圖所示,太陽輪Ⅰ繞O1軸轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)行星輪Ⅱ沿固定齒圈Ⅲ滾動(dòng),行星輪Ⅱ又帶動(dòng)其軸架(稱為系桿)H繞OH軸轉(zhuǎn)動(dòng)。已知各齒輪的節(jié)圓半徑為r1、r2及r3,求傳動(dòng)比i1H。解:1.明確各輪的運(yùn)動(dòng)。2.取系桿為動(dòng)參考系,則齒輪Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ相對(duì)于系桿作定軸轉(zhuǎn)動(dòng)。3.利用定軸輪系傳動(dòng)比公式進(jìn)行計(jì)算。第23頁/共28頁例4-9
圖示的行星輪系中,已知輪Ⅰ、Ⅲ的半徑均為R,輪Ⅱ的半徑r,系桿O1O3以角速度w0順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng);求輪Ⅲ的相對(duì)角速度w3r與絕對(duì)角速度w3以及圖示瞬時(shí)A、B兩點(diǎn)的速度。解:1.明確各輪的運(yùn)動(dòng)。2.取系桿為動(dòng)參考系,則齒輪Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ相對(duì)于系桿作定軸轉(zhuǎn)動(dòng)。3.利用定軸輪系傳動(dòng)比公式進(jìn)行計(jì)算。第24頁/共28頁例4-10
行星錐齒輪Ⅱ與固定錐齒輪Ⅰ相嚙合,可繞動(dòng)軸OO2轉(zhuǎn)動(dòng),而動(dòng)軸以角速度we繞定軸OO1轉(zhuǎn)動(dòng),如圖所示。設(shè)在點(diǎn)C處輪Ⅰ的半徑為r1,輪Ⅱ的半徑為r2,求錐齒輪相對(duì)于動(dòng)軸的角速度wr。解:因?yàn)閮升X輪嚙合點(diǎn)C的速度等于零,可知O、C兩點(diǎn)的連線為瞬時(shí)軸。第25頁/共28頁
補(bǔ)充例陀螺以勻速度w
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