鐵路鋼梁橋投標技術資料

投標單位需提供的技術資料鋼梁拼裝作業(yè)指指導書一、適用范圍適用于XX鐵路路五通岷江特特大橋構件在拼裝場場內拼裝作業(yè)業(yè)。二、作業(yè)準備2.1技術準備備開工前應組織認認真學習實施性施工工組織設計，閱閱讀和審閱施施工圖紙，澄澄清有關技術術問題，熟悉悉規(guī)范和技術術標準。制定施工安全保障障措施，提出出應急預案。對施工人員進行行技術交底，對對參加施工人人員進行上崗崗前技術培訓訓，考核合格格后持證上崗崗。2.2機械設備備及材料準備備機械設備進場應應資料齊全，安安裝后報驗合合格方可使用用；結構用材料料及臨時材料料分配進行復復驗，需滿足足規(guī)范要求。2.4現(xiàn)場布置置橋梁兩岸分別設設置兩處拼裝裝場地，場地地內設置1臺660t龍門吊吊作為卸車及及拼裝機械。60t龍門吊60t龍門吊XX側堆場布置置60t龍門吊60t龍門吊XX側堆場布置置三、技術要求（1）鋼梁構件件在加工廠按照要求進行行試裝，拼裝尺寸偏差差復核下表：：序號項目允許偏差mm說明1桁高±2上下弦桿中心距距離2節(jié)間長度±23旁彎l/5000橋面系中線與其其試裝全長ll的兩端中心心所連直線的的偏差4試裝全長±5L≤500000±l/100000L＞5000005拱度±3當f≤60時((f—計算拱度)±5f/10000當f＞60時((f—計算拱度)6對角線±3每個節(jié)間7主桁中心距兩片主桁±3三片主桁±2.5邊桁至中桁的中中心距離±5邊桁至中桁的中中心距離（2）構件進場場進行外觀尺尺寸檢查；四、工藝流程4.1施工工序序鋼梁拼裝作業(yè)包包括：構件進進場接受，構構件存放，構構架檢查及處處理，鋼梁拼拼裝等。4.2工藝流程程五、施工方法5.1構件的接接收（1）接收前首首先檢查車上上構件有無運運輸原因造成成的構件變形形、油漆或栓栓群摩擦面的的缺損。無上上述缺陷時方方可卸車；若若發(fā)現(xiàn)有缺陷陷不予卸車，應應及時報給項項目總工程師師確定解決方方案。（2）確定可卸卸車時，對照照發(fā)貨清單按東、西西岸核對構件件規(guī)格、型號號、數(shù)量。發(fā)發(fā)現(xiàn)收到實物物與發(fā)貨清單單不符后及時時與公司相關關部門聯(lián)系，確確定后方可簽簽收，并以發(fā)發(fā)貨清單為基基礎按節(jié)間做做臺帳，時時時反應配套情情況。（3）構件接收收、核對均設設專人簽字負負責制。5.2桿件的存存放（1）拼裝場地地1.1鋼梁存放放場地及拼裝裝場必須平整整，道路暢通通，具有良好好的排水系統(tǒng)統(tǒng)。存放場和和拼裝場設存放放臨時支墊及及固定臺座要要牢固，防止止不均勻下沉沉導致桿件扭扭曲和失穩(wěn)。1.2按規(guī)定設設置緊固件庫庫房、油漆及及工具庫、試試驗室等庫房房。1.3裝卸吊裝裝作業(yè)時，防防止碰撞鋼梁梁桿件。嚴禁禁錘擊桿件損損傷鋼梁焊縫縫，不得損壞壞和污染桿件件栓群摩擦面面。為防止整整體節(jié)點桿件件在裝卸、倒倒運翻身過程程中操作不當當引起桿件的的變形，必須須設計專用吊吊具，制訂詳詳細操作細則則，并嚴格執(zhí)執(zhí)行。1.4龍門吊拼拼裝完成后應應按要求進行行動靜載試驗驗，確定軌道道、走行、起起重等機械、電電氣、結構是否否滿足使用要要求，取得合合格證后方可可使用。使用用前制定相關關操作使用規(guī)規(guī)則。（2）構件的存存放：2.1桿件除分分類存放外，并并按安裝順序序排列，桿件件應置于墊木木或軌枕上。2.2桿件底與與地面應留有有15～25cm以上上的凈空，不不得因雨天等等玷污桿件，或或使桿件泡水水。2.3桿件支點點應設在自重重作用下桿件件不致產生永永久變形處。同同類桿件多層層堆放時，各各層間墊塊應應在同一垂直直線上，主桁桁腹桿疊放不宜宜超過二層，平聯(lián)或或橫聯(lián)桿件最最多不得超過過四層。2.4疊放桿件件的附近應有有排水溝，防防止地基沉降降不均引起桿桿件側向歪斜斜傾倒。2.5防止雨水水積存于桿件件表面。2.6放置主桁桁弦桿、腹桿桿時應將主桁桁面內的板豎豎立。2.7帶有整體體節(jié)點的上下下弦桿，不得得疊放。整體體節(jié)點上弦桿桿運來時節(jié)點點板朝上，存存放場地應有桿件翻翻身設施。2.8桿件間應應留有適當空空隙以便起吊吊操作及查對對桿件號。5.3桿件進場場復檢及缺陷陷處理鋼梁進場后，應應按設計文件件及規(guī)范對出廠提提供的技術資資料和實物進進行排查核對并登登記造冊（構構件排查統(tǒng)計表）。進進場桿件發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有不允許的的缺陷時，整整改后，方可可安裝。排查查設專人簽字字負責制。主要排查以下項項目:1.由于運輸和和裝卸不當造造成的桿件損損傷變形；2.由于搬運過過程中造成的的桿件油漆或或栓群摩擦面面的缺損；3.漆膜厚度及及栓群摩擦面面厚度記錄；；4.鋼梁試拼記記錄；5.焊縫檢查記記錄；6.鋼梁桿件基基本尺寸，其其允許偏差必必須滿足《鐵鐵路鋼橋制造造規(guī)范》規(guī)定定。7.桿件缺陷有有扭斜、彎曲曲裂紋、折斷斷、裂邊，一一面凸出、剝剝層、燒損等等，損傷嚴重重及有懷疑時時，應用放大大鏡檢查或探探傷檢查。8.箱形弦桿對對拼接頭，因因板厚及制造造公差可能造造成拼接板與與被拼裝板間間出現(xiàn)間隙，對對拼接板的抗抗疲勞性能影影響較大，應應在工廠對桿桿件事先逐根根檢查，記載載并對號入座座處理，當間間隙大于1mmm時，可將將較厚被拼裝裝板端打磨成成1:10斜斜坡，以便拼接板的勻勻順過渡；當當間隙大于22mm時，應應用工廠制造造經(jīng)板面處理理的填板墊在在弦桿外側的的拼接面。9.腹桿與整體體節(jié)點系插入入式拼裝的桿桿件，應有出出廠合格簽證證，在拼裝場場應對整體節(jié)節(jié)點板被插入入部位的深部部間距及桿件件兩端插入部部位的高度逐逐個測量造冊冊登記，同類類型桿件與節(jié)節(jié)點板進行優(yōu)優(yōu)化匹配，以以減少處理數(shù)數(shù)量，出現(xiàn)損損傷或超標的的缺陷應在拼拼裝場進行處處理。10.拼裝前，應應用加工廠附送的的與鋼梁摩擦擦面同工藝處處理的試驗板板（數(shù)量按工工藝文件）進進行摩擦系數(shù)數(shù)驗證。11.鋼梁桿件件在拼裝部位位有毛刺、焊焊接飛濺，應應予以鏟除。桿桿件在運輸作作業(yè)造成局部部變形，不影影響桿件質量量的，可用錘錘擊或千斤頂頂冷作調整，錘錘擊時應墊襯襯板，不得直直接擊打鋼板板，但矯正作作業(yè)須經(jīng)項目目總工批準，并并作好記錄。整整體節(jié)點弦桿桿宜采用熱校校。缺損嚴重重的，不能采采取工地矯正正措施的應返返廠處理。12.桿件（板板）在運輸和和裝卸過程中中，將工廠噴噴（刷）涂油油漆碰（摩）壞壞處，應在存存放場地及時按工廠廠原訂技術標標準補涂上。如如因除銹不當當，油漆面露露出銹斑、大大面積脫落、風風化等不良情情況，應及時時報告項目部部相關人員檢檢查簽認，以以便找制造廠廠處理。13.項目部應應及時與各相相關單位就鋼鋼梁發(fā)送及質質量情況進行行溝通和處理理。5.4重大不合合格品處理程程序（1）重大不合合格品的界定定：1.1鋼梁產品品多鉆、錯鉆鉆孔，孔群相相對位置偏移移；1.2熔透焊縫縫（對接、熔熔透角接）經(jīng)經(jīng)探傷需兩次次以上返工，非非熔透焊縫經(jīng)經(jīng)探傷內部存存在嚴重缺陷陷；1.3焊縫裂紋紋；1.4鋼梁扭曲曲嚴重超標，經(jīng)經(jīng)調校后仍無無法滿足規(guī)定定要求；1.5磨光頂緊緊部位嚴重超超標。（2）重大不合合格品的處置置權限：凡屬本規(guī)定一款款所述不合格格品，其處置置權限歸公司司科技中心，處處置方案須經(jīng)經(jīng)公司總工程程師批準，現(xiàn)現(xiàn)場無權自行行處置。（3）重大不合合格品的處理理程序：發(fā)現(xiàn)重大不合格格品→報給項目總總工→項目總工填填質量問題反反饋單報公司司→組織專題題討論處置方方案→公司將批準準后的處置方方案書面下發(fā)發(fā)安質部及項項目部→現(xiàn)場項目部部按處置方案案組織實施并并對處置結果果進行驗證→→項目部將驗驗證結果送公公司存檔5.5鋼梁拼裝裝要求為便于鋼梁安裝裝，架設前在在拼裝場要將部部分零小桿件件預拼成一大大部件。桿件件預拼前，應應根據(jù)設計圖圖繪制預拼圖圖和螺栓標注注圖，排查桿件編號號和數(shù)量，在在基本桿件上上標出螺栓長長度區(qū)域線，起起吊重心位置置和單元重量量及安裝方向向。拼裝沖釘?shù)墓Q稱直徑應與工工廠試拼中釘釘孔重合率相相適應，拼裝裝中直徑333MM的孔使使用直徑為32..8的沖釘直徑266MM的孔使使用直徑255.8MM。沖沖釘材質可選選用35號碳素結結構鋼制作，并并經(jīng)過熱處理理方能使用。沖沖釘圓柱部分分的長度應大大于板束厚度度，沖釘使用用多次后，經(jīng)經(jīng)檢查如不符符合偏差要求求，應予以更更換。桿件預拼后應滿滿足下列要求求：1.預拼單元重重量不得超過過吊機額定重重量。2.部件編號、數(shù)數(shù)量和方向符符合設計圖或或預拼圖。3.由板厚小于于32mm組成成的板束，其其板層密貼情情況應滿足00.3mm插插片深入板層層縫隙深度不不大于20mmm的規(guī)定。4.試拼時必須須用試孔器檢檢查所有螺栓栓孔。桁粱主主桁和結合粱粱的螺栓孔應應100%自自由通過較設設計孔徑小00.75mmm的試孔器；；橋面系和連連接系的螺栓栓孔應1000%自由通過過較設計設計計孔徑1.00mm的試孔孔器；板梁的的螺栓孔應1100%自由由通過較設計計設計孔徑11.5mm的的試孔器方可可認為合格。5.預拼時在節(jié)節(jié)點板和桿件件連接部分，應應先把泥砂、浮浮土、油污、積積水等清理干干凈，對栓孔孔內的鋁皮、油油漆、飛邊、鐵鐵屑、浮銹等等亦應清除，以以保證栓孔直直徑。6.在主桁桿件件大節(jié)點預拼拼時，在預拼拼的一側，用用4～8個定定位沖釘定位位，其余孔用用普通螺栓進行預拼拼。7.在預拼鋼梁梁桿件時，所所用螺栓長度度、直徑，應應按螺栓標注注圖辦理。待待安裝的鋼梁梁桿件和組合合單元，應在在節(jié)點板和拼拼裝板位置標標出橋上安裝裝的螺栓長度度、數(shù)量、拼拼裝方向、重重量和重心位位置，但標示示線不得侵入入高栓墊圈范范圍。8.拼接螺栓初初擰前嚴格檢檢查拼接件的的各部分尺寸寸、數(shù)量、編編號、位置、方方向及軸線等等是否符合設設計要求，確確認無誤后，再再進行普通螺螺栓的初擰、工工作。9.桿件預拼后后，由于重量量不對稱，應應根據(jù)預拼圖圖所示的重心心位置，在桿桿件上用油漆漆標出，以便便鋼梁平穩(wěn)起起吊。10.在預拼板板層較多的桿桿件時，如發(fā)發(fā)現(xiàn)有錯孔較較大的現(xiàn)象，嚴禁用大錘猛打沖釘過眼，應先查明原因，再作適當處理。11.主桁弦、腹桿及橋面板板外形容許公公差不得超過過《北江橋鋼梁制制造規(guī)則》的的成品質量標標準。為保證證節(jié)點摩擦力力，對主桁桿桿件端頭寬度度及工字斷面面豎板厚度和和填板厚度，在在鋼梁進場后后，應進行全全部丈量，并并做好記錄。若若由于桿件拼拼接處的寬度度（或板厚度度）不等，造造成空隙大于于2mm者，需需加墊經(jīng)過噴噴鋁處理的填填板?？障丁堋?mm者，要要求在寬桿件件（或厚板）的的端頭磨成十十分之一的斜斜坡，并經(jīng)噴噴鋁，然后再再進行節(jié)點拼拼接。經(jīng)過第第一批實測主主桁桿件拼接接處寬度、工工字斷面豎板板厚度和填板板厚度的公差差后，分析是是否會因板厚厚公差造成大大于2mm的拼裝裝縫隙，然后后再定其他各各批鋼梁是否否需要實測上上述板厚問題題。12.節(jié)點板、拼拼接板與桿件件預拼時，先先均勻分布打打入釘孔總數(shù)數(shù)10%的沖釘釘，再上255%的普通螺栓進進行初擰，檢檢查合格后以以白色油漆在在螺栓頭作標標記，然后逐逐個把沖釘換換上螺栓，亦亦作一般擰緊緊，預拼工作作才算完成。在在弦桿對插處處，留出三排排普通螺栓不裝裝。每根桿件預拼后后，均應經(jīng)值值班技術人員員檢查簽認，并并填寫預拼桿桿件登記卡片片，然后由質質量檢查人員員檢查驗收，對對檢查合格的的預拼桿件，值值班技術人員員和檢查人員員共同簽字后后方可上橋墩墩安裝。5.6鋼梁拼裝裝工作的內容（1）鋼梁連接接板鋼梁主要為連接接板拼接節(jié)點點，吊裝前需需將連接板帶帶在鋼梁一端端，針對本工工程鋼梁截面面主要為箱型型，設計連接接板安裝支架架，便于連接接板的安裝。連接板安裝流程如下。（2）橋面縱梁梁根據(jù)結構形式，橋橋面縱梁相鄰鄰兩個通過剪剪刀撐連接為為整體后吊裝裝?？v梁縱梁縱梁縱梁剪刀撐縱梁拼裝單元示示意圖縱梁剪刀撐示意意圖（3）橋門橫聯(lián)聯(lián)每節(jié)間均設有橋橋門架，與上上弦頂平齊，橋橋門架高度66.4m，跨跨度約為133m。6.4m橋門架6.4m橋門架31.2.鋼梁梁高強度螺栓栓施工作業(yè)指指導書一、總則1.本作業(yè)指導導書僅適用于于XX鐵路五通通岷江特大橋橋。2.主橋上部結結構為栓焊鋼桁梁，工地連連接除橋面板板接頭有焊接接外，其余均均為高強度螺螺栓連接。本本橋采用了MM24、M30共2種規(guī)格的螺螺栓，主桁節(jié)點為M300高強度螺栓栓，上平縱聯(lián)聯(lián)、橋門架及及橫聯(lián)、橋面面板橫肋和縱縱肋為M24高強度度螺栓。典型螺栓節(jié)點示示意圖3.高強度螺栓栓應符合《鋼鋼結構用高強強度大六角頭頭螺栓、大六六角螺母、墊墊圈與技術條條件》（GBB/T12228～1231--2006）規(guī)規(guī)定中的100.9S級，M30螺栓材材質選用355VB鋼，M24高強度度螺栓材質選選用20MnnTiB。螺帽及墊圈圈均采用455號優(yōu)質碳素素鋼，M244、M30高強度度螺栓設計預預拉力分別為為：2400KN、360KNN。4.鋼梁桿件栓栓接面采用廠廠內電弧噴鋁鋁，架設時其其板面之間的的抗滑移系數(shù)數(shù)不得小于00.45。5.拼裝用螺栓栓可直接用高高強度螺栓，一一次到位，無無需進行更換換。高強度螺螺栓施擰采用用扭矩法施工工。二、高強度螺栓栓的驗收與保保管2.1、高強度度螺栓的驗收收高強度螺栓質量量復驗：生產產廠應以批為為單位，提供供產品質量檢檢驗報告（含含扭矩系數(shù)）及及出廠合格證證，施工現(xiàn)場場應對高強度度螺栓連接副副，進行外形形尺寸、形位位公差、表面面缺陷、螺紋紋參數(shù)、機械械性能、螺紋紋脫碳、扭矩矩系數(shù)、標記記與包裝等檢檢查和復驗，并并做好記錄，不不合格產品不不得使用。1.外觀檢查：：對螺桿、螺螺母、墊圈表表面有無裂紋紋，銹蝕脫碳碳檢查。2.型式尺寸，形形位公差檢查查：檢查項目目有螺桿螺紋紋的精度，螺螺桿垂直度；；螺母的精度度及支承面的的垂直度；墊墊圈的平整度度及表面光潔潔度；螺桿、螺螺母、墊圈的的各部位尺寸寸以及螺桿、螺螺母能否自由由配套等。3.機械性能試試驗：(1)螺栓的楔楔負荷試驗:主要是檢驗驗螺桿軸線與與螺母支承面面不垂直(夾夾角10°))情況下螺栓栓的承載能力力。(2)螺母保證證荷載試驗：：主要是檢驗驗在荷載作用用下螺母是否否脫扣或斷裂裂，以及卸載載后，用手能能否將螺母旋旋出（變形情情況）。(3)螺栓的屈屈服軸力和破破壞軸力試驗驗：主要是檢檢驗螺栓的強強度是否滿足足規(guī)范要求。(4)螺桿、螺螺母、墊圈的的硬度試驗。4.高強度螺栓栓連接副應按按出廠批號復復驗扭矩系數(shù)數(shù)，每批號抽抽驗不少于88套，其平均均值和標準偏偏差應符合設設計要求。不不同批號高強強度螺栓、螺螺母、墊圈分分類造冊，同同批號螺栓連連接副進行扭矩系系數(shù)復檢，施施工時保持同同一扭矩。2.2、高強度度螺栓的保管管1.螺栓、螺母母及墊圈入庫庫時應核查數(shù)數(shù)量，分批號號、分規(guī)格、分分廠家存放，并并作好防潮、防防塵工作，下下面以木板墊墊高，通風，防防止銹蝕和表表面狀態(tài)改變變，影響螺栓栓的扭矩系數(shù)數(shù)。入庫后要要建立明細庫庫存表，發(fā)放放登記表，加加強管理。2.螺栓、螺母母、墊圈應盡盡可能保持原原有表面處理理狀況，螺栓栓、螺母及墊墊圈要逐個外外觀檢查，有有嚴重疵病影影響使用者及及用肉眼或低低倍放大鏡檢檢查發(fā)現(xiàn)有裂裂紋者須予挑挑出。3.螺栓、螺母母、墊圈清理理后應成套配配好，每套為為一個螺桿，一一個螺母，兩兩個墊圈。墊墊圈放置時要要注意將455°斜坡面貼貼向螺桿頭和和螺母支承面面。螺母要旋旋入幾扣，并并在每個螺桿桿端部標明長長度。4.庫房管庫員員必須按值班班技術人員簽簽字的領料單單發(fā)料，螺栓栓要輕拿輕放放，防止螺紋紋損壞。5.領用高強度度螺栓必須嚴嚴格按節(jié)點圖圖上實際需用用規(guī)格、數(shù)量量領取，一般般不得以短代代長或以長代代短（外螺紋紋的露出長度度至少留一個個螺距）。6.施工現(xiàn)場必必須用規(guī)定的的工具袋將螺螺栓運到現(xiàn)場場，在搬運過過程中要輕拿拿輕放，防止止碰損絲扣及及沾污泥砂。三、施擰工藝試試驗1.施擰工藝試試驗包括扭矩矩系數(shù)試驗、施擰工具標定方法試驗、施擰質量的檢查及摩擦面抗滑移系數(shù)試驗。該四項試驗必須由高強度螺栓試驗室負責進行。2.扭矩系數(shù)試試驗：扭矩系系數(shù)是保證高高強度螺栓施施擰控制高強強度螺栓預緊緊力的關鍵數(shù)數(shù)據(jù)，其離散散率越小越好好。因此施工工前選擇主桁桁上用量較大大的5種規(guī)格格，各25套套作試驗，通通過分析歸納納得出可靠的的扭矩系數(shù)KK值進行施工工，同時由于于溫度、濕度度，對扭矩系系數(shù)的影響也也要通過試驗驗進行適當?shù)牡恼{整。3.施擰工具標標定方法試驗驗：定扭矩電電動扳手，在在使用前需進進行測試標定定，在保證螺螺栓預緊力滿滿足設計要求求的情況下定定出扭矩值，使使用過程中不不得隨意調整整，測定時一一般用軸力計計與扭矩儀進進行測試，帶帶響定扭矩扳扳手與指針扳扳手一般在使使用前用力矩矩法或掛重法法進行標定。建建立詳細登記記表，由高強強度螺栓組統(tǒng)統(tǒng)一保管和發(fā)發(fā)放。4.施擰質量的的檢查試驗：：高強度螺栓栓施擰質量采用用緊扣法檢查查，通過在軸軸力計上取225套單栓作緊扣檢查查試驗，測出出軸力變化及及扭矩值的大小小，歸納分析析其離散率，從從而確定這種種檢查方法的的可靠性。5.摩擦面抗滑滑系數(shù)試驗：：鋼梁出廠時時，制造廠應應提供抗滑移移系數(shù)試驗資資料，f值應應不小于0..55，工地地復驗不小于于0.45。四、高強度螺栓栓的施擰4.1、施擰工工具1.一般擰緊采采用梅花套筒筒扳手、梅花花穿心扳手或或梅花開口扳扳手施工。2.M24、MM30高強度度螺栓初擰及及終擰采用2200～15500（N·m）、4000～25000（N·m）電動扳手手。3.M24高高強度螺栓不不能使用電動動扳手施擰的的少量可用0～～800（NN·m）的帶響扳扳手施擰。4.高強度螺栓栓檢查采用2200～15500（N·m）、4000～25000（N·m）指針扳手。5.施擰工具詳詳見下表：序號名稱型號及規(guī)格數(shù)量國別產地制造年份額定功率（KWW）生產能力擁有情況進場時間所在地1高強螺栓終擰槍槍1500NMM8日本20141.4/新購2015.8上海2過眼沖/30中國2014//新購2015.8上海3集裝箱2*124中國2010自有2015.8上海4磨光機DW8244中國20141/新購2015.8上海5手動扭矩扳手/2中國2013//自有2015.8成都6打線器/2中國2013//自有2015.8成都7金剛石螺旋銼/4中國2014//新購2015.8上海8手錘4P10中國2014//新購2015.8上海9橇杠1M10中國2014//新購2015.8上海4.2、高強度度螺栓施擰扭扭矩值計算1.高強度螺栓栓初擰值取終終擰值的500%，初擰后后對每個螺栓栓用敲擊法進進行檢查。2.終擰采用扭扭矩法，用電電動扳手（不不能用電動扳扳手的部位可可用帶響扳手手）將初擰后后的螺栓擰緊緊到終擰值，考慮慮到螺栓預拉拉力的損失及及誤差，實際際使用扭矩，按按設計預拉力力提高10%%確定。扭矩矩值按下式計計算：M=K·N·dd式中：M—扭矩矩值（N·m）K—扭矩系數(shù)數(shù)（按試驗的數(shù)理理統(tǒng)計值）N—螺栓的施施工預拉力（KKN）（設計計預拉力的11.1倍）d—螺栓的公稱稱直徑（mmm）上式扭矩系數(shù)值值，隨各種自自然及人為因因素的變化，跟跟蹤取得試驗驗資料作相應應修改，做好好各類螺栓在在不同溫度、濕濕度情況下的的扭矩系數(shù)，施施工過程中按按工藝要求做做好施工記錄錄。4.3、高強度度螺栓長度計計算高強度螺栓的長長度L應符合合設計要求或或按下式計算確定：L=L’+ΔLL式中L’——連連接板層總厚厚度(mm))；ΔL——附加長長度(mm))，ΔL=m+2SS+ip其中m——高強強度螺母公稱稱厚度(mmm);S——高強度墊墊圈公稱厚度(mm));i——當L≤1100mm時時，i=2；當L>100mmm時，i=3；p——螺紋的螺螺距(mm))。4.4、高強度度螺栓施擰次序序1.無論使用電電動扳手或帶帶響扳手，均均從螺栓群中中心向外擴展展逐一擰緊，否否則影響螺栓栓群的合格率率。初終擰完畢即即用不同顏色色記號筆在螺螺栓端頭逐個個作出標志，防防止重擰和漏擰。2.螺栓施擰過過程中應用扳扳手卡死螺栓栓頭部，防止止螺桿隨扳手手一齊轉動。3.對不同扭矩矩系數(shù)使用不不同扭矩值的扳手手進行施擰。對對高強度螺栓栓應加強管理理，同一批號號的高強度螺螺栓、螺母、墊墊圈使用于一一個部位，不不要混用。4.5、施擰工工具的校驗與與保管1.電動扳手、帶帶響扳手均需需編號，建立立履歷表，詳詳細登記。電電扳控制儀要要與電扳固定配套編編號，不得混混雜，使用時時不得隨意調調換控制儀，調調節(jié)控制儀旋旋扭。扳手和和控制儀由螺螺栓小組統(tǒng)一一標定、保管管和發(fā)放。施施擰工班應在在上班前領取取，下班后交交回，不得自自行保管。2.電動扳手的的正常使用期期限規(guī)定為連連續(xù)使用4小小時，超過44小時后應重重新標定，若若其它原因影影響不能連續(xù)續(xù)施擰，則每每臺扳手施擰擰400～6600套螺栓栓后必須重新新標定。3.電動扳手采采用扭矩測量量儀標定，標標定工作定為為每班，上班班發(fā)放前與下下班交回后進進行一次。電電扳的輸出扭扭矩值要求與與規(guī)定施擰扭扭矩的誤差不不大于5%。施擰后的標定定：當誤差小小于5%時，本本班施擰的螺栓栓檢查數(shù)量按按規(guī)定抽查；；若大于5%%則該電扳在在本班次所施擰的的螺栓應全部部重擰，電扳扳使用過程中中若發(fā)現(xiàn)異常常現(xiàn)象，或因因保管不善被被碰撞應停止止使用，立即即檢查校正，標標定時做好詳詳細記錄。電電扳上班前校校驗時，若發(fā)發(fā)現(xiàn)異?；蛘`誤差大于規(guī)定定值的3%時時應停止使用用，立即檢查查校正，并詳詳細記錄。4.帶響定扭矩矩扳手采用力力矩法標定，每每把扳手每天天要有專人檢檢查校正，詳詳細登記，當當天使用完的的帶響定扭矩矩扳手，檢查查后要放松彈彈簧。5.施擰扳手要要定專人進行行維修與保養(yǎng)養(yǎng)。4.6、施擰要要求1.對鋼梁拼裝裝的要求：桿桿件組拼前對接觸觸面應清除油油水污垢及毛毛刺，栓孔內內的污銹應同同時清理干凈凈，螺栓絲扣扣損壞、彎曲曲、銹蝕、污污染塵土者不不能使用。2.拼裝時沖釘釘與高強度螺螺栓搭配，在在預拼場組拼拼時沖釘用225％，高強強度螺栓755％，當755％螺栓初擰擰后，將255％沖釘更換換為螺栓進行行初擰，然后后由栓群中心心向外側進行行終擰，為便便于橋上懸臂臂拼裝桿件易易插進，預拼拼時弦桿節(jié)點點靠中心線三三排不裝螺栓栓，留待橋上上安裝。橋上懸臂拼裝部部分，沖釘及及螺栓各裝550％，螺栓栓及沖釘應均勻交交叉排列，當當50％的螺螺栓初擰并終終擰后再將550％的沖釘釘分批更換為為螺栓進行初初擰及終擰。3.根據(jù)螺栓標標注圖，在拼拼裝的部位用用醒目的顏色色標示出不同同規(guī)格的高強強度螺栓使用用區(qū)域及數(shù)量量，以免穿錯錯，一般不得得以短代長或以長長代短。應參參照板束厚度度與螺栓長度度對照進行穿穿放。4.穿放螺栓的的規(guī)定：主桁桁立面的螺栓栓其螺母一律律安裝在節(jié)點點板的外側，全全橋平面及斜斜面的螺栓，除平聯(lián)下面螺母及輕軌縱梁頂面魚形板螺母裝在下面外，其余均裝在上面。橫梁聯(lián)結處的螺栓，其螺母安裝方向全橋一致，使其整齊美觀。橋面板U型肋連接螺栓螺母裝在節(jié)點外側。螺栓穿放時不得用錘敲打，以免損壞絲扣。5.墊圈一面有有倒角，穿放放時將有倒角角的一面分別別貼向螺桿根根部及螺母支支承面，不得得裝反，螺母母有標志一面面應朝外。6.高強度螺栓栓施擰時的操作作要點：(1)采用扭矩矩法施工，分分初擰、終擰擰兩個步驟，使使用定扭電扳扳控制。因此此電扳輸出扭扭矩穩(wěn)定十分分重要，在橋橋上應鋪設專專用電線路，使使其與大型機機具電源分開開，避免起動動時電壓波動動影響電扳輸輸出扭矩，導導致螺栓預緊緊力誤差增大大。電扳使用用時應裝有穩(wěn)穩(wěn)壓器，使用用電壓應控制制在200--220V之之間。穩(wěn)壓器器輸出電源線線長度一般不不超過15mm，防止太長長的線路引起起電扳電壓的的降低。(2)鋼梁拼裝裝時主桁桿件件對位后要先先在四角打入入4個定位沖沖釘并穿4～～6個螺栓把把板縫夾緊，然然后再按規(guī)定定打入沖釘和和穿高強度螺螺栓，防止打打入沖釘將板板縫撐開，待待擰緊螺栓時時板層難以靠靠緊影響工程程質量。(3)螺栓初擰擰扭矩要選擇擇既可把板縫縫夾緊，又終終擰時無需松松扣，同時結結合電扳性能能不能帶過大大負荷起動，故故初擰扭矩值值采用終擰扭扭矩值的500％，取整數(shù)數(shù)，初擰后用用記號筆作出出標記，沿螺螺桿、螺母、墊墊圈劃一直線線，便于終擰擰后檢查螺母母，墊圈轉動動情況。(4)終擰扭矩矩值是在保證證螺栓的設計計預拉力前提提下，通過試試驗而確定的的，隨著施擰擰環(huán)境變化，工工作情況不同同，要變更終終擰扭矩值，考考慮到施工誤誤差及螺栓的的預拉力損失失，所以高強強度螺栓的施施工預拉力為為設計預拉力力的1.1倍倍，利用定扭扭矩電扳控制制，預先將電電扳標定為規(guī)規(guī)定的終擰扭扭矩值，施擰擰時當電扳達達到終擰扭矩矩值電扳自動動停止，終擰擰完畢即用紅紅色記號筆逐逐個在螺母上上作出標記，防防止重擰或漏漏擰。(5)在主桁螺螺栓施擰過程程中，要嚴防防不按工藝操操作，不經(jīng)初初擰直接一次次終擰到位，這這樣先擰的螺螺栓松弛大，預預拉力難以保保證。(6)每天上班班前下班后要要堅持對當天天使用的扳手手進行標定，上上班前控制誤誤差不能超過過3％，下班班后誤差應在在5％以內，否否則用該扳手手當天擰的螺螺栓需全部重重擰。(7)高強度螺螺栓施擰的操操作措施一定要負負責搭設牢固固，底層板要要鋪滿且四周周要有圍板，否否則沖釘、螺螺栓易掉入江江中，而且雙雙層作業(yè)時影影響安全。4.7、注意事事項1.高強度螺栓栓施擰人員上上崗前必須進進行技術交底底和適當?shù)募技寄芘嘤枴?.電扳所有電電源電壓要求求穩(wěn)定。施擰擰時應設專用用線路，使之之與其它動力力機械的電源源分開，減少少電壓的波動動。3.雨天或螺栓栓表面霧氣未未干不得施擰擰。4.夏季高強度度螺栓施擰工工作應避開中中午高溫時間間。五、施擰質量檢檢查1.高強度螺栓栓施擰質量檢檢查按《鐵路路鋼橋高強度度螺栓連接施施工規(guī)定》（TTBJ2144-1992）規(guī)規(guī)定進行，并并經(jīng)監(jiān)理工程程師上橋復檢檢簽證驗收。2.高強度螺栓栓施擰質量檢檢查由專職質質量檢查員進進行，當天擰擰好的螺栓當當天檢查完畢畢。3.使用前，檢檢查扭矩扳手手必須標定，其其扭矩誤差不不得大于使用用扭矩值的±±3％。4.初擰檢查：：采用0.3kg小錘敲擊螺母母一側，手按按住相對的另另一側，如顫顫動較大者為為不合格，應應再初擰，同同時用0.3mm塞尺插入板縫縫，插入深度度小于20mm者為合格，合合格后劃線。5.終擰檢查：：根據(jù)試驗資資料，采用緊緊扣法檢查。首首先檢查初擰擰劃線，在終終擰后螺母的的轉動角度，即可判斷是否漏擰，同時也可發(fā)現(xiàn)墊圈、螺桿是否轉動。然后用標定好的指針扳手擰緊螺母，測得螺母與螺栓剛發(fā)生微小相對轉角時的扭矩，應在0.9～1.1緊扣檢查扭矩范圍內，緊扣檢查扭矩由試驗確定。6.螺栓的檢查查數(shù)目及時間間。主桁節(jié)點點栓群螺栓的的抽查數(shù)量為為其總數(shù)的55%，但不少少于5套；橋橋面板縱橫肋肋的抽查數(shù)量量為其總數(shù)的的5%，但不不少于2套；；上平聯(lián)、橫橫聯(lián)的抽查數(shù)數(shù)量為其總數(shù)數(shù)的5%,但但每個節(jié)點不不少于1套。每個栓群不合格數(shù)量不超過抽查總數(shù)的20%，如超過此值，則繼續(xù)抽查至累計總數(shù)的80%合格為止，然后對欠擰者補擰，超擰者更換螺栓重新擰緊。檢查需在該節(jié)點螺栓全部終擰完4h以后、24h之內完成。7.終擰檢查合合格的螺栓群群，做出規(guī)定定的標記，并并在螺栓、螺螺母、墊圈的的外露部分立立即涂上油漆漆。六、安全注意事事項1.對所有參加加高強度螺栓栓施擰工作人人員進行技術術交底，明確確分工，責任任落實到人，并并要求其穿戴戴好防護用品品。2.橋梁施工系系高空作業(yè)，施工人員必必須系好安全全帶。3.橋上工作時時要盡量避免免雙層作業(yè)，打打沖釘時不要要用力過猛，對面不準站人，防止沖釘飛出傷人。每班要清除一次工作面，沖釘及時回收交庫。4.運輸螺栓沖沖釘?shù)钠杰嚥徊粶柿锓?，必必須有專人看看管剎車，并并注意避讓運運梁車輛。5.施擰小工具具扳手沖釘，螺螺栓等物要用用工具袋裝好好，嚴禁上拋拋下擲，多余余料具要及時時清理干凈，留留用的要堆放放在安全可靠靠的位置。31.3鋼梁上上墩作業(yè)指導導書一、適用范圍適用于XX鐵路路五通岷江特特大橋鋼梁上墩作業(yè)。二、作業(yè)準備2.1技術準備備開工前應組織認認真學習實施性施工組織設計計，閱讀和審審閱施工圖紙紙，澄清有關關技術問題，熟熟悉規(guī)范和技技術標準。制定施工安全保障措施施，提出應急預案。對施工人員進行技術術交底，對參參加施工人員員進行上崗前前技術培訓，考考核合格后持持證上崗。2.2機械設備備及材料準備備鋼梁上墩機械采采用提升塔吊，鋼鋼梁拼裝主要要采用回轉吊吊機，運梁臺車負責構件轉運及喂料。2.3工機具投投入計劃2.4現(xiàn)場布置置構件完成拼裝后后，使用龍門轉運至1100t·m塔吊覆蓋范圍內，貴貴陽側堆場距離塔吊吊位置約5000m，需要要使用汽車轉轉運。鋼梁構件通過塔塔吊放至運梁臺車，運梁臺車軌道設置在下下弦，與縱梁對應，塔塔吊轉運位置及回轉吊吊機起吊位置置上平聯(lián)剪刀撐暫不安裝。節(jié)間安裝完成后后回轉吊機向前頂推，施工后續(xù)節(jié)節(jié)間。60t龍門吊60t龍門吊成都側吊裝布置置60t龍門吊60t龍門吊貴陽側吊裝布置置三、技術要求1鋼梁在運輸輸和安裝過程程中應正確使使用吊具，嚴嚴防鋼梁發(fā)生生扭轉、翹曲曲和側傾。鋼鋼梁吊裝就位位，應輕吊輕輕放，支墊平平穩(wěn)。2鋼梁安裝應應按設計圖進進行。安裝前前應對臨時支支架、支承、吊吊機等臨時結結構和鋼梁結結構本身在不不同受力狀態(tài)態(tài)下的強度、剛度及穩(wěn)定性進行驗算。3鋼梁安裝前前，應按照發(fā)發(fā)送清單核對對進場的構件件、零件，查查驗產品出廠廠合格證及材材料的質量證證明書。4鋼梁安裝前前，應對支承承墊石高程、橋橋梁中線及各各孔跨徑進行行復測，誤差差在允許偏差差范圍內方可可安裝。5鋼梁在工地地安裝過程中中矯正、制孔孔、組裝、焊焊接和涂裝等等工序的質量量要求應符合合現(xiàn)行《鐵路路鋼橋制造規(guī)規(guī)范》(TBB102122)中有關規(guī)規(guī)定。6鋼梁工地安安裝，可根據(jù)據(jù)跨徑大小、河河流情況、起起吊能力選擇擇安裝方法。對于曲線鋼梁，宜采用吊裝就位的方法。7拼裝鋼梁的的臨時支架應應有足夠的承承載力及剛度度，臨時支架架頂部工作面面應設有起頂頂位置和滑移裝置，應應能滿足鋼梁梁就位后全橋橋線型的調整整。8鋼桁梁位置允允許偏差應符合規(guī)范。序號項目允許偏差(mmm)1墩臺處橫梁中線線與設計線路路中線偏移102簡支梁與連續(xù)梁梁間或兩孔（聯(lián)）間相鄰橫梁中線線相對偏差53墩臺處橫梁頂與與設計高程偏偏差±104兩孔（聯(lián)）間相相鄰橫梁相對對高差55每孔梁對角線支支點的相對高高差56固定支座處梁支支承中心里程與設設計里程±10四、工藝流程4.1施工工序序構件卸車→構件件進場檢查→構件轉運→構件上墩吊裝→鋼梁調整→高強度螺栓施工及焊接→拼裝后續(xù)節(jié)間→合攏段拼裝→4.2工藝流程程五、施工方法邊跨搭設臨時支支撐進行拼裝，中跨采用回轉吊機進行行懸拼，構件件使用運梁臺車車轉運。5.1整體施工工流程場地平整完成搭設臨時支撐，安安裝塔吊安裝邊跨3個節(jié)節(jié)間安裝回轉吊機使用塔吊將構件件提升至橋面運梁臺車，使用回回轉吊機拼裝裝使用回轉吊機在在臨時支撐上上拼裝完成邊邊跨回轉吊機拼裝跨跨中支墩段回轉吊機懸拼中中垮鋼桁架拼裝至17、220節(jié)間時，1節(jié)間和36節(jié)間各放置150t配重成都側回轉吊機機撤回，使用用貴陽側回轉轉吊機安裝合合攏段，橋梁梁合龍需起落落頂配合拆除吊機完成鋼鋼梁上墩作業(yè)5.2邊跨上墩墩流程以成都側塔吊在在臨時支撐上上拼裝為例，對邊跨拼裝進進行描述。臨時支撐點為節(jié)間位置，首次吊裝為為E2E3--E3E4兩個單元；為保證塔吊將將構件吊裝至運梁臺車，對應塔塔吊位置的第1至第2節(jié)間上平聯(lián)剪刀撐暫不施工，待待全橋拼裝完完成，拆除回回轉吊機及運梁臺車后補缺。后續(xù)節(jié)間均為每節(jié)1個吊裝單元施工工。塔吊安裝遠側下下弦E2E33-E3E44單元塔吊安裝近側下下弦E2E33-E3E44單元安裝橋面系橫梁梁下平聯(lián)端頭為插插入式節(jié)點，首先安裝下平聯(lián)長長桿安裝下平聯(lián)1跟跟短桿安裝下平聯(lián)另11根短桿兩根縱梁通過撐撐桿組合為單元，塔塔吊安裝縱梁單元安裝E0E1節(jié)節(jié)間下弦平面面構件安裝E1A1豎豎腹桿安裝E0A1斜斜腹桿安裝E2A2豎豎腹桿安裝E1A2斜斜腹桿安裝上弦A1AA2-A2AA3單元安裝上平聯(lián)橫撐撐安裝橋門架橫聯(lián)聯(lián)，上平聯(lián)暫不安安裝5.3跨中上墩墩流程提料口上平聯(lián)提料口上平聯(lián)暫不施工(回轉吊機后方1節(jié)間)卸料口上平聯(lián)暫不施工塔吊將構件提至至運梁臺車，運運送至回轉吊吊機位置使用回轉吊機安安裝一側V腿安裝1根K撐，將下弦桿連連接固定安裝另外1側下下弦及K撐首先安裝下平聯(lián)聯(lián)撐桿，依次安裝長斜桿、短短斜桿安裝豎腹桿節(jié)點點段安裝橋面系橫梁梁散件安裝下部橫橫聯(lián)安裝縱梁單元分別安裝1側豎豎腹桿、斜腹腹桿及上弦單單元分別安裝另一側側豎腹桿、斜斜腹桿及上弦弦單元安裝上平聯(lián)撐桿桿安裝橋門架單元元安裝上平聯(lián)長斜斜桿安裝上平聯(lián)短斜斜桿安裝上平聯(lián)另一一根短斜桿31.4墩頂布布置作業(yè)指導書一、適用范圍本工程邊跨鋼梁梁采用臨時支撐上半伸臂法拼拼裝，中跨鋼鋼梁采用全伸伸臂懸拼，后端配置跨中合龍的方法施工。本指導書適用于于XX鐵路五通岷江江特大橋鋼桁梁墩頂布置施工。二、作業(yè)準備2.1技術準備備開工前應組織認認真學習實施性施工組織設計計，閱讀和審審閱施工圖紙紙，澄清有關關技術問題，熟熟悉規(guī)范和技技術標準。制定施工安全保障措施施，提出應急預案。對施工人員進行技術術交底，對參參加施工人員員進行上崗前前技術培訓，考考核合格后持持證上崗。2.2機械設備備及材料準備備墩頂布置所用機機械設備主要要為豎向千斤斤頂和水平千千斤頂；所用材料主要要為抄墊塊。根據(jù)橋梁縱橫移選配符合規(guī)格的千千斤頂；根據(jù)合龍工況況位移分析確定需要抄墊的高度。2.3現(xiàn)場布置置三、技術要求1、起落梁使用用的油壓千斤頂，應帶帶頂部球形支支承墊、保險圈、升升程限位孔。共同作用的多臺千斤頂應選用用同一型號，用用油管并聯(lián)。油壓千斤頂、油泵、油管管、壓力表可可分別進行試驗。當當測定支點反力時，應由由計量單位對千斤頂、壓壓力表一并配配套校正。2、起落梁中，千千斤頂?shù)撞繎獞O置可水平平位移的墊座座，墊座中心應與千斤頂中心心重合，安裝完成后對對千斤頂、墊塊等設備應按圖紙紙進行檢查。3、頂落梁應符符合設計要求。千千斤頂中心軸應與支承結結構中心線重重合。起落梁過程中對梁部各桿桿件應力變化化情況，應事先進行計算。對對起落高程、支點反反力、支點位位移、跨中撓撓度等變化應觀測測記錄。4、起落梁時應應設保險支座，拼梁與起落梁兩工序序不得同時進進行。同一墩臺的上下游游兩支點，除調整二者高程需分別起頂外，應同步落頂頂。起落梁前應完成栓合的部位技術文件件或施工細則中規(guī)定。5、千斤頂安放放在墩臺或支架及梁底的位置置均應符合設設計要求。6、臨時活動支支座，可采用輥軸軸（滾筒）或或聚四氟乙烯板。輥軸軸（滾筒）應放置置平行，輥軸軸間均保留一一定間隙。聚聚四氟乙烯板與不銹鋼板作為臨時活動支座座時，接觸面面應潔凈，上下均有剛剛性的支承板板。四、工藝流程4.1施工工序序滑板埋件、反力力架埋件埋設→滑板安裝→滑塊安裝→豎向千斤頂擺擺放→鋼梁抄墊→水平頂擺放4.2工藝流程程五、墩頂布置全橋施工起落梁梁需豎向千斤頂配合施施工，全橋橫橫向系統(tǒng)線形形調整需水平千斤頂配合施施工。豎向頂頂全橋同步作作業(yè)，使用同步液壓壓控制系統(tǒng)；；水平頂使用獨立泵源源控制。5.1豎向千斤斤頂根據(jù)橋梁重量分分布，中間支墩放置8臺800t液壓千斤頂頂，邊跨支墩墩放置4臺800t液壓千斤頂頂。800t豎向千斤頂800t豎向千斤頂800t豎向千斤頂800t豎向千斤頂800t豎向千斤頂800t豎向千斤頂豎向千斤頂布置置圖全橋主結構重量量約為12600t，高強度螺栓重量約為為350t，附屬結構重量500t，合計約134450t。考考慮中間支墩各自承受1/3,邊跨跨支墩承受1/6。跨中墩受力為44483t，每每片桁架受力為2242t，由由4臺800t千斤頂承擔擔，每臺承受受560t，安安全儲備系數(shù)數(shù)為800//560=1.42，大于規(guī)范要求求的1.3倍，滿足使用要求求。邊跨受力為22241t，每片桁架受力為1121t，由2臺800t千斤頂承擔擔，每臺承受受560t，安安全儲備系數(shù)數(shù)為800//560=1.42，大于規(guī)范要求求的1.3倍，滿足使用要求求。5.2水平千斤斤頂橫向調整使用水水平千斤頂作作用于豎直頂頂位置，豎直頂?shù)撞坎坎捎貌讳P鋼鋼滑板+聚四氟氟乙烯滑板，摩摩擦系數(shù)考慮慮0.1。豎向頂系統(tǒng)水平頂系統(tǒng)豎向頂系統(tǒng)水平頂系統(tǒng)主桁抄墊板豎向頂墊塊(底板抄墊板豎向頂墊塊(底板加聚四氟乙烯板)不銹鋼板底板水平頂反力架橡膠墊液壓系統(tǒng)布置圖圖中垮支墩受力為為4483tt，考慮2臺300t水平平頂同時調整整，每臺受力力為4483t*0.1//2=2244t，安全系系數(shù)為3000t/224tt=1.344，滿足要求。中垮支墩受力為為2241t，考慮1臺300t水平平頂同時調整整，每臺受力力為22411t*0.11=224tt，安全系數(shù)數(shù)為300t/224tt=1.344，滿足要求。31.5主梁跨跨中合龍作業(yè)指導書一、適用范圍本工程邊跨鋼梁梁采用臨時支撐上半伸臂法拼拼裝，中跨鋼鋼梁采用全伸伸臂懸拼，后端配置跨中合龍的方法施工。本指導書適用于于XX鐵路五通岷江江特大橋鋼桁梁跨中合龍施工。二、作業(yè)準備2.1技術準備備開工前應組織認認真學習實施性施工組織設計計，閱讀和審審閱施工圖紙紙，澄清有關關技術問題，熟熟悉規(guī)范和技技術標準。制定施工安全保障措施施，提出應急預案。對施工人員進行技術術交底，對參參加施工人員員進行上崗前前技術培訓，考考核合格后持持證上崗。2.2機械設備備及材料準備備跨中合龍使用回回轉吊機進行行吊裝，通過固定和解鎖臨臨時支座釋放放變形，通過過液壓系統(tǒng)調調整橋梁系統(tǒng)統(tǒng)線形。達到合龍條件后開始安安裝合攏段桿桿件。2.3現(xiàn)場布置置合攏段施工布置置圖三、技術要求1合龍前應根據(jù)據(jù)合龍梁段安裝荷載和和施工溫度等等因素，計算算合龍?zhí)幧舷孪孪覘U懸臂端端變?yōu)榍闆r，制制定合龍桿件件縱、橫、豎三向調整就位方案及墩頂縱橫移設備設置方方案。2應在合龍梁跨跨兩端墩設置臨時固定定支座，其余支點設設置活動支座座。合龍梁跨兩端墩上應設有靈活、精精確和可靠的縱橫移移設施，并符合施工工況要求。3合龍口最后節(jié)節(jié)間桿件拼裝裝前，應測量量、調整已拼梁段平立面位位置，使合龍龍口兩懸臂端主桁中線偏差小于于2mm、間隔距距離宜較設計計距離稍大。4為保證合龍后后鋼桁梁結構尺寸和內內力分布符合合設計要求，節(jié)點合龍時應符合合下列規(guī)定：：1)兩懸臂端高高程一致。2)兩懸臂端間間距與設計間間距一致。3)兩懸臂端的的鋼梁縱向中中心線一致。5調整已拼兩端端平立面位置時時，應先橫移移后縱移，縱橫移不得同時進行?？v橫移梁前各大節(jié)點、上下平聯(lián)及及斷面聯(lián)結系系等部位的高高強度螺栓應應全部擰緊，使使梁體具有充分橫向向剛度。6兩側梁段懸拼拼完成后，應先采用用墩頂調整設施進行初調調，使合龍口接近閉合要求求位置后，安安裝好兩端固固定支座，然后進行微差精調安裝合龍桿件?？v向微差精調宜采用溫差調整整法，橫豎向錯位精調可采用加力調整法。7合龍?zhí)幩羞B連接栓孔應在在制造廠內一一次鉆足設計計直徑，并宜在在上下弦桿合合龍節(jié)點采用臨時節(jié)點板及及較小直徑的的銷軸，利用用溫差或施加加外力使上下弦桿臨時閉合合，然后利用用輔助合龍設設施，強制合合龍桿件達到到設計合龍尺尺寸。8合龍工作應連連續(xù)進行，節(jié)點合龍后應立即即將一側墩的固定支座改為為活動支座以免合龍節(jié)點板和和銷軸因溫度度變化而遭到到破壞。9跨中合龍后，體體系轉換時以以支點設計高高程為主，復復核主點反力。四、工藝流程4.1施工工序序墩頂布置完成→→施工至合龍段→調整橋梁線性→安裝合攏段桿件→完成合龍4.2工藝流程程五、合龍段施工工5.1合龍段構構件上墩構件檢查合格后后使用龍門吊裝車，轉運至至塔吊下方；；使用塔吊裝裝上運梁臺車，運梁臺車將構件轉運至至回轉吊機后后方。首先轉運下弦，依依次為腹桿、上弦，下平聯(lián)、橋面縱梁及上平聯(lián)桿件最后安裝。5.2合龍段調調整根據(jù)設計要求，對對合龍梁段兩兩端位置控制點進行數(shù)據(jù)采采集分析，與與設計尺寸進進行比較，然然后通過墩頂布置的液壓設備調整整已完工鋼梁梁線形。5.3合攏段安安裝合龍段構件安裝裝時首先使用用較小規(guī)格的的沖釘進行定位，固定后使用拉馬或或千斤頂進行檔距調整，逐漸用設計直徑的沖釘進行替換，直至栓栓孔全部重合合。桿件的安裝順序序為自下而上上，施工流程如下下：鋼橋調整到位后后安裝一側下下弦桿安裝另外一側下下弦桿調整上弦位置，安安裝斜腹桿安裝另外一側斜斜腹桿安裝上弦桿安裝另外一側上上弦桿散件安裝下平聯(lián)聯(lián)安裝橋面系縱梁梁單元散件補齊上平聯(lián)聯(lián)六、質量控制及及檢驗(1)鋼桁梁安安裝按施工圖進行，安安裝前應對臨臨時支架、支支承、吊機等等臨時結構及鋼桁梁結構構本身在不同同受力狀態(tài)下下的強度、剛剛度及穩(wěn)定性性進行驗算。

(2)安裝前，應按按照構件明細細表核對進場場的構件、零零件、查驗產產品出廠合格格證及材料的的質量證明書書。

(3)鋼桁梁桿桿件在工地安安裝過程中矯矯正、制孔、組組裝、焊接和和涂裝等工序序的施工質量量符合規(guī)范規(guī)規(guī)定。

(4)鋼桁梁在在運輸、存放放和安裝過程程中損壞的涂涂層，應按照照有關規(guī)定進進行補涂。

(5)鋼桁梁安安裝前，應對對橋臺、墩頂頂面高程、中中線及各孔跨跨徑進行復測測，誤差在允允許偏差內方方可安裝。

(6)必須嚴格格執(zhí)行持證上上崗的制度，抓抓好鋼桁梁安裝施工的的技術培訓，提提高現(xiàn)場技術術人員和技術術工人的技術術素質。

(7)在鋼桁梁梁安裝工藝實實施前還必須須召開技術會會議，對鋼桁桁架安裝吊機機設計和施工工、安裝步驟驟、安裝順序序、分工情況況、檢查方法法以及安全措措施等進行仔仔細的技術交交底。

(8)鋼桁梁安安裝過程中，每每完成一節(jié)間應測量其其位置、標高高和頂拱度，如如不符合應進進行校正。

(9)所有參與與鋼桁梁安裝人員必必須吃透技術術交底內容，嚴嚴格按照技術術交底內容實實施安裝施工工。

(10)對橋下下地形及河床床進行探測，掌掌握橋位區(qū)域域水文情況，了解潮汐變化規(guī)律，起吊能力選擇安裝方案，確定吊裝期間封航和航道運輸管理方案，掌握有關氣象資料，特別是突發(fā)性風情預報，并做好防范措施。

(11)鋼桁梁梁桿件宜采用用預先組拼、栓栓合或焊接，擴擴大拼裝單元元進行安裝，對容易變形的構件應進行強度和穩(wěn)定性驗算，必要時應采取加固措施。

(12)為控制制變形，應對對施焊順序進進行控制，橫橫向施焊順序序宜從橋面中中軸線向兩側側焊接，并盡盡量做到對稱施焊。

(13)鋼桁梁梁桿件組拼前應清除桿件上上的雜物，摩擦面應應保持干燥、整整潔。應根據(jù)外界環(huán)境境和焊接等變變形因素的影影響，采取措措施，保證鋼鋼桁梁的建筑拱度度及中心線位位置。

(14)高強度度螺栓連接副副在運輸過程程中應輕裝輕輕卸，儲存時時應分類分批批存放，不得得混淆，并防防止受潮生銹銹，在使用前前應進行外觀觀檢查并在同同批內使用。

(15)涂裝應應均、有光澤、附附著良好，無無明顯起皺，流掛和氣泡。(16)鋼桁安安裝后的允許許偏差應復核下表：項目規(guī)定值或允許偏偏差(mm)軸線偏位鋼梁中線10兩孔相鄰橫梁中中線相對偏差差5梁底標高墩臺處梁底±10兩孔相鄰橫梁相相對高差531.6支座安安裝作業(yè)指導導書一、適用范圍本指導書適用于于XX鐵路五通岷江江特大橋鋼桁梁支座施工。二、作業(yè)準備2.1技術準備備開工前應組織認認真學習實施性施工組織設計計，閱讀和審審閱施工圖紙紙，澄清有關關技術問題，熟熟悉規(guī)范和技技術標準。制定施工安全保障措施施，提出應急預案。對施工人員進行技術術交底，對參參加施工人員員進行上崗前前技術培訓，考考核合格后持持證上崗。2.2機械設備備及材料準備備本橋3跨共有44個橋墩，每個橋墩上設有2個支座，與主桁下弦對應，全橋共計有8個支座。項目規(guī)格單位數(shù)量球型鋼支座15000-ZZX個215000-DDX個285000-ZZX個185000-DDX個185000-GGD個185000-HHX個1邊跨支座采用塔塔吊直接安裝裝；中跨支座采用塔吊提升至運梁臺車，然后轉轉運至回轉吊吊機起吊范圍內，使用用回轉吊機安裝。2.3現(xiàn)場布置置支座布置圖三、技術要求1橋梁支座進進入工地后，應應檢查產品合合格證、附件清單和和有關材質報報告單或檢驗驗報告。并應根據(jù)鐵道部現(xiàn)現(xiàn)行橋梁支座座的規(guī)范和技術術條件的有關關規(guī)定，對支座外形形尺寸、外觀觀和組裝質量量進行檢查，支座品種、類型、性性能、規(guī)格、結結構和涂裝質量均應符合實際際要求和相關關標準規(guī)定。2盆式橡膠支座座安裝前應對支座組裝位置、組組裝后的整體體高度、上下座板螺栓栓孔中心距、活動支座聚聚四氟乙烯板板外露高度、橡橡膠承壓板及密封圈外露表表面缺陷、外觀質量等進進行檢查。3鋼支座安裝前前應檢查支座座組裝位置、組裝后全高高、上下座板板（上下擺）螺螺栓孔中心距距、各部尺寸寸、支座鑄件件不加工面及機加工面的的外觀質量、支支座防銹涂裝裝及承壓面潤潤滑涂油情況。4盆式橡膠支座座在儲存和搬搬運時，應避避免日曬、雨雨雪浸淋和拋擲、撞擊，嚴禁禁與酸、堿、油油類及有機溶溶劑等接觸，并并應保持清潔潔，距熱源11m以上。5支座安裝前應應檢查橋梁跨跨度、支承墊墊石和高程、預預留錨栓孔位位置和尺寸等等。支承墊石石和錨栓孔應應清理干凈，做到無泥土、無浮沙、無積水、無冰雪和油污等，并對支承墊石頂面進行鑿毛處理。6支座安裝的品品種、規(guī)格、位位置和方向應應符合設計要要求。橋梁支座類型應根據(jù)線線路設計縱向向坡度和設計計要求選用。同同一座橋梁上固定支支座和縱向支支座應安裝在在梁的同一側側，橫向活動動支座與多向向活動支座應應安裝在梁的的另一側。7固定支座上、下下座板應互相相對正；縱向向活動支座上、下座板橫橫向應對正，縱縱向應根據(jù)安安裝支座時安安裝溫度與設設計安裝溫度度之差和梁體混凝土土未完成收縮縮、徐變量及及彈性壓縮量量計算設置預偏量。8支座上下座板板與梁底及支支承墊石之間間和支座各層層部件之間應密貼無縫隙，整孔孔橋梁的支座座受力應均勻勻，支座配件件應齊全無損損傷，螺栓螺螺母應擰緊無無松動。9支座砂漿的施施工應符合鐵道部現(xiàn)行規(guī)范有關規(guī)定定。10架梁時，梁梁體應先落在在千斤頂上并并調整支點反反力，使每個支點反力與四四個支點反力力的平均值相相差不超過±5%，再灌注注支座砂漿。支支座砂漿達到設計要求求強度后，方方可撤除千斤斤頂。11支座防塵罩罩應及時安裝，并應做到嚴密密、牢固、栓栓釘齊全，防防塵罩開啟不不應與防落梁裝置或或梁端纖維裝裝置相抵觸。四、工藝流程4.1施工工序序支座段抄墊→臨臨時固定→支座安裝到位→安裝地腳螺栓栓→起落頂→拆除墊塊→灌注砂漿→橋梁梁落至支座4.2工藝流程程五、支座施工5.1墊石頂面面鑿毛處理人工用鐵鏨鑿毛毛，鑿毛程度滿足施工規(guī)范要求。5.2測量放線線根據(jù)設計圖上標標明的支座中中心位置，分分別在支座及及墊石上劃出出縱橫軸線，在在墩臺上放出出支座控制標標高。5.3找平修補補將墩臺墊石處清清理干凈，用用干硬性水泥泥砂漿將支承承面缺陷修補補找平，并使使其頂面標高高符合設計要要求。5.3拌制砂漿漿①將細砂烘干后后，依次將細細砂、環(huán)氧樹樹脂、二丁酯酯、二甲苯放放入鐵鍋中加加熱并攪拌均均勻。②環(huán)氧砂漿的配配制嚴格按配合比進行，強度度不低于設計計規(guī)定，設計計無規(guī)定時不不低于40MPa。③在粘結支座前前將乙二胺投入砂漿中并攪拌拌均勻，乙二二胺為固化劑劑，不得放得得太早或過多多，以免砂漿漿過早固化而而影響粘結質質量。5.4支座安裝裝①安裝前按設計計要求及國家家現(xiàn)行標準有有關規(guī)定對產產品進行確認認。②安裝前對橋臺臺和墩柱蓋梁梁軸線、高程程及支座面平平整度等進行行再次復核。③支座安裝在找找平層砂漿硬硬化后進行；；粘結時，宜宜先粘結橋臺臺和墩柱蓋梁梁兩端的支座座，經(jīng)復核平平整度和高程程無誤后，掛掛基準小線進進行其他支座座的安裝。④當橋臺和墩柱柱蓋梁較長時時，應加密基基準支座防止止高程誤差超超標。⑤粘結時先將砂砂漿攤平拍實實，然后將支支座按標高就就位，支座上上的縱橫軸線與墊石縱橫軸線要對對應。⑥嚴格控制支座座平整度，每每塊支座都必必須用鐵水平平尺測其對角角線，誤差超超標應及時予予以調整。⑦支座與支承面面接觸應不空空鼓，如支承承面上放置鋼鋼墊板時，鋼鋼墊板應在橋橋臺和墩柱蓋蓋梁施工時預預埋，并在鋼鋼板上設排氣氣孔，保證鋼鋼墊板底混凝凝土澆筑密實實。六、質量控制及及檢驗1支座安裝后，其允許誤差應符合規(guī)范規(guī)定定：2支座上下板螺螺栓的螺帽應應安裝齊全，并并涂上黃油，無松動現(xiàn)象。3支座與梁底、支支座與支承墊墊石應密貼，無縫隙。4支座錨栓孔應應采用壓力注漿填實，注漿材料和強強度符合設計要求。31.7起落梁梁作業(yè)指導書書一、適用范圍本指導書適用于于XX鐵路五通岷江江特大橋起落落梁施工。二、作業(yè)準備2.1技術準備備開工前應組織認認真學習實施性施工組織設計計，閱讀和審審閱施工圖紙紙，澄清有關關技術問題，熟熟悉規(guī)范和技技術標準。制定施工安全保障措施施，提出應急預案。對施工人員進行技術術交底，對參參加施工人員員進行上崗前前技術培訓，考考核合格后持持證上崗。2.2機械設備備及材料準備備本橋共有8個支支座，共布置24臺8000t豎向千斤頂頂用于橋梁起起落梁作業(yè)，邊墩設置4個，中墩設置8個，千斤頂與支座座段鋼梁加強強部位對應。2.3現(xiàn)場布置置豎向頂總體布置置圖800t液壓千斤頂混凝土墩800t液壓千斤頂混凝土墩頂部邊支墩液壓頂布布置圖混凝土墩頂部800混凝土墩頂部800t液壓千斤頂中支墩液壓頂布布置圖三、技術要求1起落梁所用千千斤頂應滿足足頂升能力，安全余量應大大于1.3。2豎向頂升作業(yè)業(yè)采用同步控制系統(tǒng)統(tǒng)，并對反力力進行監(jiān)測。3起落梁作業(yè)時時應有安全保險措施施。4施工過程中嚴嚴格控制不得得損壞墊石。5各個測量點認認真做好測量量工作，及時時反映測量數(shù)據(jù)，對測量數(shù)據(jù)進行比較分析。四、工藝流程4.1施工工序序墊板抄墊→液壓壓頂升系統(tǒng)布置置→鋼梁架設→起落梁完成合龍→起落梁完成全橋體系轉換換4.2工藝流程程五、起落梁施工工5.1設備選型型本工程使用液壓壓頂為800t豎向液壓頂頂，根據(jù)最不利工況，安全系系數(shù)為1.3倍滿足要求。千斤頂型號暫定定（支座高度度未知）YDT80000-2000千斤頂，頂升能力為8000kN，行程為200mm。公稱頂推力KN8000額定油壓Mpa31.5頂推行程mm200頂推活塞面積m225.52×110-2外形尺寸mm?650×63305.2安裝措施施圓頭頂帽1千斤頂上帶有有5o球形偏偏轉裝置，可可在一定程度度適應抄墊及桁架梁不平整度，油缸缸液控單向閥閥可防止千斤斤頂及管路失失壓，從而保保證負載有效效支撐；同時時還配備溢流流閥，使千斤斤頂在超過設設定壓力的時時候能自動將將壓力降低，保保證千斤頂及及桁架梁的安圓頭頂帽2在千斤頂油缸缸伸出位置設設置月牙套箍箍，為半圓環(huán)環(huán)形板，其外外徑與千斤頂頂外徑一致，內內徑略大于千千斤頂活塞桿桿直徑。月牙牙套箍安裝完完成并抄實后，千斤頂進進行回落（仍仍保證滑塊與與鋼梁脫空），直直接利用千斤斤頂金屬結構構可靠支撐鋼鋼梁?；瑝K倒倒換完成后，重新起頂移除月牙套箍，完成體系轉換。3利用橋體自身身放落梁措施施對鋼梁起到保護作用。5.3同步控制制液壓泵站與控制制系統(tǒng)與水平平頂推裝置共共用。對于中墩每片桁架下方設置4臺千斤頂共分分為兩組，兩兩側各2臺千斤頂為一一組，每組2臺千斤頂之間間利用油路并并聯(lián)，通過分分流閥控制兩組千斤頂達達到相同壓力力。31.8塔吊安安裝拆除作業(yè)業(yè)指導書一、范圍本作業(yè)指導書適適用XX鐵路五通岷江江特大橋ZSSL12000塔吊安裝及及拆除。二、編制依據(jù)序號名稱編號1《中華人民共和和國建筑法》中華人民共和國國主席令第號2《中華人民共和和國安全生產產法》中華人民共和國國主席令第號《建設工程安全全生產管理條條例》國務院令第9號《特種設備安全全監(jiān)察條例》國務院第9號令《建筑起重機械械安全監(jiān)督管管理規(guī)定》中華人民共和國國建設部令第第號6《建筑工程施工工現(xiàn)場管理規(guī)規(guī)定》建設部令9年第號《危險性較大的的分部分項工工程安全管理理辦法》建設部建質〔2〕號8《建筑施工特種種作業(yè)人員管管理規(guī)定》建質〔8〕號《建筑起重機械械備案登記辦辦法》建質〔8〕號三、塔吊的布置置及選型3.1塔吊的的布置現(xiàn)場根據(jù)橋梁施施工條件，在在39號橋墩和42號橋墩處各布布置一臺ZSL1200塔吊，兩臺塔塔吊的主要技技術參數(shù)要求求如下：3.1.1．339號橋墩ZSL1200塔吊吊性能要求：：工作半徑40mm、30m額定起量32t、塔身最大使使用高度65m3.1.2．442號橋墩ZSL1200塔吊吊性能要求：：工作半徑40mm、30m額定起量32t、塔身最大使使用高度755m3.2塔吊主主要性能參數(shù)數(shù)四、安裝塔吊場場地準備及輔輔助吊車選擇擇4.1安裝場場地的選擇備注：塔吊安裝裝依39號橋墩處的塔塔吊為例進行行說明！根據(jù)現(xiàn)場條件，安裝所用輔助吊車及塔吊之間的位置關系如下圖：由上圖可知，安安裝輔助吊車車中心距離塔塔吊中心的直直線距離13.5m。4.2ZSL11200塔吊主要部件件重量尺寸表表序號名稱重量尺寸（M）數(shù)量1標準節(jié)9.5t/節(jié)6×3.4×3372回轉下座15t3.6×3.66×2.88813回轉上座17t5.42×3..47×1..9514配重架10t6.25×2..31×1..5715主吊卷揚17.3t3.7×2.885×2.3316變幅卷揚11t3.4×2.66×2.017A塔6.5t14.5×1..95×1..218A塔拉索0.63t/根根直徑60mm××33.1mm29吊臂Ⅰ3.1t13.54×11.9×1..9110吊臂Ⅱ2.8t11.7×1..9×1.99111吊臂Ⅲ2.76t13.57×11.9×1..9112吊臂IV1.5t6.25×1..9×1.99113吊臂V3.54t12.88×11.9×1..9114吊鉤1.9t2.9×1.113×0.666115司機室1.2t2.88×1..76×2..33116配重塊10t54.3徐工1130T汽車吊的性能能參數(shù)：130T汽車車吊中心距ZSL12000(ZSLL1200))塔吊中心直線線距離13.5m，由塔吊主要要部件重量、尺尺寸表可查的的，該型號塔塔吊最重部件件為主吊卷揚揚機，其重量量為17.7T，安裝高度為為30m、安裝最高部部件為A塔架，其重量量為6.5T，安裝高度為為40m。安裝塔吊主吊卷卷揚機時，130T汽車吊選用37.84m主臂工況：13.5m工作半徑額定定起重量244.8T≥ZSL12000塔吊最重部件主吊卷揚揚機17.33T，滿足安裝要要求。38噸配重、全全伸支腿性能能表1317.1421.2825.4229.5633.737.8441.9846.1250.2654.4583130.0108.033.5125.0102.03.54115.098.090.075.044.5105.091.085.072.060.04.5598.085.076.568.555.050.05685.078.069.262.053.645.038.06770.070.062.856.550.543.036.528.57860.060.057.051.246.540.535.028.025.08952.052.050.047.043.637.532.527.524.020.091045.045.545.343.039.235.830.026.522.018.016.513.5101239.038.537.534.331.527.023.720.616.515.512.5121429.629.330.130.227.024.820.818.815.313.512.0141623.123.924.024.022.018.617.114.013.011.5161818.519.419.619.919.617.215.513.212.010.5182016.016.216.517.316.313.912.511.510.0202213.313.513.914.614.612.111.511.09.3222411.411.712.512.511.210.810.58.624269.610.010.810.710.510.010.08.026288.59.39.39.59.59.57.528307.28.08.08.28.68.87.130327.07.07.27.57.96.632346.06.06.26.67.06.234倍率12108765433222五、ZSL12200塔吊的的安裝5.1塔吊安安裝前的準備備工作5.1.1、按按照“隱蔽工工程驗收記錄錄”，核實基基礎的施工質質量。5.1.2、測測定基礎預埋埋件的高度誤誤差，以便準準備墊鐵。5.1.3、清清點零部件規(guī)規(guī)格及數(shù)量，檢檢查工具和儀儀器。5.1.4、詳詳細了解安裝裝場地的狀況況及汽車吊進進出通道。由由小組長向吊吊車司機交代代安裝程序及及吊車主要大大件的尺寸、重重量、高度，共同商定履帶吊停放位置，臂桿長度及仰角等吊裝主要技術參數(shù)。5.1.5、小小組長召集安安裝作業(yè)人員員，吊機組裝裝人員及吊裝裝指揮人員，學學習塔機裝拆拆技術方案和和安全技術措措施內容，進進行技術交底底，明確分工工，落實每項項具體工作。共共同討論落實實安全技術措措施，進一步步明確各專項項人員的位置置及職責，認認真學習安裝裝程序和相應應的注意事項項。5.2塔吊的的安裝工藝流流程5.2.1、安安裝工藝流程程5.3安裝組人人員計劃序號工種數(shù)量備注1技術負責人12安全員13現(xiàn)場負責人14起重工55電工16液壓工17輔助工若干5.4安裝機機具計劃序號名稱規(guī)格數(shù)量1汽車吊120T1臺2焊機≧400A1臺3氧、乙炔氣割工工具1套4千斤頂16T、10TT各2只5手拉葫蘆1T、2T、55T各1個6活動扳手10″、12″″、15″各2把7呆扳502把8內六角扳手3～191套9大錘12磅、200磅各1把10手錘1把11吊裝鋼絲繩φ30、φ200、φ12等長4根12卸扣和鋼絲繩相匹配配10只13安裝隨機工具見清單1套14對講機2對15卡簧鉗2把16沖子2把17電工用具1套18安全用具現(xiàn)場分配19橇棍25.5ZSL11200動臂塔吊具體體安裝步驟（1）、制作塔塔吊基礎根據(jù)現(xiàn)場提供的的塔吊位置土土質報告，在在塔吊基礎安安裝位置，土土壤的承載力力為0.33Mppa，具體如下圖圖：（2）、安裝塔塔身標準節(jié)塔吊基礎制作完完成并經(jīng)過驗驗收合格后開開始準備安裝裝塔吊。本工工程塔吊塔身身高度需要65m，為較小安裝裝所需輔助吊吊車，首先先安裝3節(jié)標準節(jié)，其高度為6m/節(jié)，其重量為為9.5t/節(jié)。標準節(jié)通通過4支高強連接銷銷和基礎預埋埋節(jié)連接。（3）、安裝外外爬框此塔吊的外爬框框為整體式,安裝前先在地地面將其平臺臺等附屬部件件全部安裝到到后整體吊裝裝。外爬框就就位時要注意意空門的方向向，其空門的的方向與標準準節(jié)上的爬升升撐塊為相對對位置。爬升升套架安裝到位后其最高高點應低于標標準節(jié)300mm左右（以便便后面安回轉轉下座），將將其撐爪支撐在撐塊上后解勾。(4)、安裝回回轉下座、回回轉上座（平平衡臂）及平平臺塔身全部安裝完完畢后即可安安裝回轉機構構。回轉分為為上座和下座座，回轉下座重約15t，與標準節(jié)依依舊是通過4支高強連接銷銷連接；回轉轉上座重約在在17t左右，通過一一圈回轉螺栓栓與回轉下座座連接的，回回轉螺栓通過過TWB-055型液壓扳扳手鎖緊，預預緊壓力19MPa?；剞D上、下座及及平臺安裝完完畢后即可安安裝平衡臂。平平衡臂重約110t，通過兩個直直徑150的銷子與回轉轉上座相連?！飩渥ⅲ喝缁剞D轉上座與平衡衡臂為整體，其其整體重量為為17t。(5)、安裝主主吊卷揚、變幅卷揚、AA塔和駕駛室平衡臂安裝完成成后即可依次次安裝變幅卷卷揚機、主吊卷揚機、駕駛室和A塔。所有的部部件連接均是是通過高強度度銷子連接，方方便裝拆。變變幅卷揚機重重約10.77t、主吊卷揚機重約14t、駕駛室重約約1.2t、A塔重約7t。A塔安裝前應在在地面上按照照各部件的順順序將A塔拼裝好后整整體吊裝。(6)、連接電電路和油路在回轉上座及卷卷揚機安裝到到位后即可吊吊裝主電纜。將將主電纜由塔塔吊配電箱引引出，通過回回轉下口沿塔塔身標準節(jié)放放至地面配電電柜。電纜通通過塔機中心心孔及邊緣平平臺必須固定定可靠。同時時連接部分動動作的電路油油路。(7)、安裝吊吊臂及配重塊塊吊臂共5節(jié)，總長57m，整體組裝后后的重量為17t。在安裝前應應在地面將吊吊臂按順序拼拼裝好，并將將保險繩、變變幅滑輪組以以及拉臂繩一起組裝好整整體吊裝。吊吊臂吊起后應應呈15o左右狀態(tài)安安裝，將吊臂臂根部與回轉轉上座通過銷銷子連接好，通通過2t小卷揚機將吊吊臂保險繩拉至A塔頂端固定好好。吊臂安裝好后可可將配重塊，配配重塊共5塊、每塊重量量10t，依次全部安安裝到位。(8)、空機試試運行連結好電路及油油路后，請根根據(jù)要求詳細細檢查確認無無誤后，開機機空運行，如如無異常即可可準備穿引變變幅及主吊鋼絲繩繩。(9)、穿引鋼鋼絲繩首先穿繞變幅鋼鋼絲繩。變幅幅鋼絲繩在穿穿引之前應先先將牽引小卷卷揚的繩子反反向經(jīng)變幅滑滑輪組與A塔滑輪組穿繞將幅鋼絲絲繩由卷揚拉出，啟啟動小卷揚機機，通過小卷卷揚機的牽引引將變幅鋼絲絲繩通過A塔滑輪和變幅幅滑輪組如此此反復穿繞6倍率，最后固固定在A塔位置即可。然后再穿繞主吊吊繩，主吊繩繩由卷揚拉出出，經(jīng)吊臂上上方滑輪及前前端滑輪，再再經(jīng)過鉤頭2倍率穿繞，然然后繩頭拉到到手臂前端和和防絞器相連即可。(10)、連結結好安全裝置置，如限位開開關，開口銷銷等，檢查安安裝物件是否否正常可靠。(11)、調試試：鋼結構全部安裝裝到位及主吊吊、變幅鋼絲絲繩穿引好后后，開始整機機的調試工作作。塔吊各安安全機構調試試見附件二。(12)、頂升升加節(jié)塔吊初始高度安安裝完成后，經(jīng)經(jīng)調試完成、各機構運行正常后準備頂升加節(jié)到塔吊最大獨立高度54m。①外爬頂升作業(yè)業(yè)頂升前請?zhí)崆按_確認當天的天天氣情況，如如果預知風力力大于6級（風速超過過10.8～13.8m//s）時，不得頂頂升！在天氣情況滿足足的條件下即即可按照正常常步驟操作。②外爬頂升系統(tǒng)統(tǒng)的檢查頂升前請檢驗一一下頂升系統(tǒng)是否完完好。啟動頂頂升系統(tǒng)，來來回伸、縮油油缸數(shù)次。檢檢查以下內容容：Ⅰ：檢查液壓系系統(tǒng)各部件是是否完好、有有無漏、滲油油現(xiàn)象。頂升升油缸運動是是否順暢、到到位。Ⅱ：檢查頂升油油箱油位計顯顯示油量在油油缸完全收回回時是否在1/3到2/3刻度之間，如如果油量減少少應及時補油油。Ⅲ：確認無誤后后，將頂升梁梁支承在塔身身頂升塊上。③試頂升Ⅰ：準備做試頂頂?shù)膭幼?，此此時頂升套架及標準節(jié)跟回轉轉下座必須用螺栓連接固固定不能拆除除才可進行試試頂?shù)膭幼?。Ⅱ：輕推加壓把把手，讓油缸缸試壓，保持持2~3分鐘左右，觀觀察整體結構構及油壓管道道有無任何異異狀，壓力是是否正常。④起吊標準節(jié)節(jié)Ⅰ：將頂升用吊吊具安裝在要要頂升標準節(jié)節(jié)中心，注意意標準節(jié)前后后方向。Ⅱ：用塔機吊鉤鉤將標準節(jié)吊吊起至引進梁梁位置，將吊吊具上的滑輪輪掛在引進梁梁上的小車上上。⑤尋找塔機頂頂升平衡本塔機頂升時的的平衡力矩根根據(jù)現(xiàn)場實際際情況尋找。步步驟如下：Ⅰ：在找力距平平衡前，首先先將塔機吊臂臂回轉到頂升升位置（頂升升位置：配重重架朝向頂升升油缸那一側側方向）。Ⅱ：首先慢慢頂頂起塔身，大大約頂起2厘米，稍作停停頓，查看油油缸有無下滑滑，再觀看頂頂升套架及標準節(jié)之間間的間隙是否否一致，來判判定前后力距距是否平衡。Ⅲ：如間隙大小小不一致，降塔至頂升油缸不受受力狀態(tài)，再再次通過變幅幅抬高或下爬爬，調節(jié)塔機機，讓塔機達達到前后力矩矩平衡，方可可頂升。⑥頂升過程完成前后力距平平衡后，即可可以執(zhí)行塔機機頂升動作。Ⅰ：操作油泵使使頂升梁下?lián)巫ヂ卧跇藴使?jié)頂塊上。Ⅱ：當達到一定定壓力時，油油缸就會慢慢慢往上頂，帶帶動頂升套架慢慢往上升。Ⅲ：當頂升油缸缸撐桿完成一一個行程時，相相應的頂升套架空門高度也達到到了標準節(jié)引進高度。Ⅳ：啟動引進裝裝置，將標準準節(jié)拉入塔身身，用相應高高強度螺栓將將引入的標準準節(jié)下部與塔塔身預緊連成成一體。Ⅴ：慢慢收油缸缸，使回轉上上座承載于引引入的標準節(jié)節(jié)上部，此時時不必將引入的標標準節(jié)上部不與回轉下座用用相應螺栓連連接一體。Ⅵ：收縮油缸，當爬升框下支撐梁撐抓，達到上一節(jié)標準節(jié)頂塊時，伸出油缸，開始下一個頂升過程。如此反復循環(huán)，達到預定塔身高度,用相應高強度螺栓將最上一節(jié)標準節(jié)上部與回轉下座連接預緊，即完成外爬頂升。引入標準節(jié)準備備頂升示意圖圖伸出油缸頂升示示意圖引入標準節(jié)示意意圖外爬到預定高度度示意圖（13）、試吊吊塔吊各機構空轉轉運行正常、安安全裝置調試試完成后進行行現(xiàn)場試吊工工作。塔吊的的試吊內容見附件二。（14）、交付付驗收使用。塔吊經(jīng)現(xiàn)場調試試、試吊及有有關部門驗收收合格后，交交付現(xiàn)場使用用單位使用。附件一：塔吊安安全裝置調試試說明1、起升高度限限位當?shù)蹉^接近起重重臂時，如繼繼續(xù)做上升動作，吊鉤可可能觸碰到吊吊臂或滑輪組組，存在重大大的安全隱患患。為了防止止此類現(xiàn)象的的發(fā)生，我公公司安裝了一一套電子式高高度限位器。電電子式高度限限位器：在起起升卷揚的卷卷筒側面裝有有兩個接近開開關，用于計計算卷筒旋轉轉圈數(shù)。將起起重臂放置于于最小角度后后把吊鉤收到到最高點，按按下【卷揚清清零】按鈕，保持3