挖掘機畢業(yè)設計開題報告

經典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁眉頁腳。本資料屬于網絡整理，如有侵權，請聯(lián)系刪除，謝謝！附表2：畢業(yè)設計開題報告班級：姓名：WY70履帶式液壓挖掘機工作裝置優(yōu)化設計論文題目液壓挖掘機是在機械傳動挖掘機的基礎上發(fā)展起來的。它的工作過程是以鏟挖掘位置并開始下一次的作業(yè)。因此,液壓挖掘機是一種周期作業(yè)的土方機械。液壓挖掘機與機械傳動挖掘機一樣，在工業(yè)與民用建筑、交通運輸、水利施少的一種重要機械設備。在建筑工程中可用來挖掘基坑、排水溝，拆除舊有建筑物，平整場地等，更換工作裝置后，可以進行裝卸、安裝、打樁和拔除樹根等作業(yè)。在水利施工中,可用來開挖水庫、運河、水電站堤壩的基坑、排水和灌溉的溝渠，疏浚和挖深原有河道等。在鐵路、公路建設中，用來挖掘土方、建筑路基、平整地面和開挖路旁排水溝等.在石油、電力、通信業(yè)的基礎建設及市政建設中，用來挖掘電纜溝和管道溝等。,也可用來進行堆棄、裝載和鉆孔等作業(yè)。在軍事工程中,可用來筑路、挖壕溝和掩體、建造各種軍事建筑物。所以,液壓挖掘機作為工程機械的重要品種,對于減輕工人繁重的體力勞動,提.據建筑施工部門統(tǒng)計，一臺斗容量為1.0m3的液壓挖掘機挖掘Ⅰ－Ⅳ級土壤時，每班生產率大約相當于300～400,大力發(fā)展液壓挖掘機，對于提高勞動生產率和加快國民經濟的發(fā)展具有重要意義.另外，液壓挖掘機作為土石方施工設備，其動臂、斗桿、鏟斗在工作過程中起著關鍵性作用，因此對其進行結構優(yōu)化設計十分必要.在工程設計中優(yōu)化設計3.1液壓挖掘機的發(fā)展概況我國從1967筑機械廠的WY100、貴陽礦山機器廠的—60、合肥礦山機器廠的WY60等.到20世紀701年代末80了WY160和WY250等液壓挖掘機產品.從1994年開始，美國的卡特彼勒公司、工、韓國現(xiàn)代重工業(yè)以及德國利勃海爾、德國雪孚、德國阿特拉斯、瑞典沃爾沃進水平的多種型號和規(guī)格的液壓挖掘機產品。,,工業(yè)發(fā)達國家的液壓挖掘機生產較早，產品線齊全，技術成熟。美國、德國、日本是液壓挖掘機的主要生產國，具有較高的市場占有率.從20世紀后期開始，國際上液壓挖掘機的生產從產品規(guī)格上看,在穩(wěn)定和完善主力機型的基礎上向大型化、微型化方向發(fā)展;從功能上看,在滿足基本功能的基礎上，向多功能化、專用化方向發(fā)展；從產品性能上看,向高效節(jié)能化、自動化、信息化、智能化的方向發(fā)展.大型液壓挖掘機主要用于大型露天礦山的開采及大型基礎建設，多數(shù)為正鏟.如日本的日立建機開發(fā)的UH50型正鏟液壓挖掘機斗容量為8.2m質量為3175t，EX3500型正鏟斗容量為18。8m，整機質量為330t。日立建機于20043年開發(fā)成功了超大型液壓挖掘機EX8000,鏟斗容量為40m，整機質量為780t。3目前全球最大型液壓挖掘機為TEREX-O＆K公司制造的RH400型,整機質量為980t，斗容量為50m。大型液壓挖掘機的其他代表產品主要有小松的PC8000、33333）液壓挖掘機的多功能化廣，并已成為液壓挖掘機現(xiàn)代化的重要標志.目前先進的液壓挖掘機均裝有電子控制單元(ECU控。應用在液壓挖掘機柴油機上的控制裝置主要有電子調速器、自動怠速系統(tǒng)、電子功率優(yōu)化系統(tǒng)和電子油門控制系統(tǒng)等.泵閥電子控制系統(tǒng)主要有功率控制系GPS,用戶可通過電信數(shù)據中心和國際互聯(lián)網隨時狀況,以確保安全使用和工作效率。（4）液壓挖掘機設計制造手段的現(xiàn)代化性、延長使用壽命等方面做了大量工作,推廣采用有限壽命設計理論,以替代傳統(tǒng)的無限壽命設計理論和方法，并將疲勞損傷累積理論、斷裂力學、有限元法、優(yōu)術應用于液壓挖掘機的強度研究，提高了產品質量和競爭力。隨著大型CAE軟件的日漸成熟，虛擬設計技術和計算機仿真技術也被液壓挖掘機的設計過程中。以往一種新機型需要經過多次反復試制、試驗和修改,一用專業(yè)CAD軟件、有限元分析軟件和動力學仿真軟件進行三維數(shù)字化建模、三維虛擬裝配和基礎零部件分析、優(yōu)化,并進行整機的虛擬樣機仿真和虛擬試驗,直接在虛擬樣機上修改設計，最終生成用于生產的產品工程圖和工藝文件,縮短了新產品的研制周期，加速了液壓挖掘機更新?lián)Q代的進程.）增強液壓挖掘機的安全性和舒適性隨著世界貿易一體化進程的加快，各國對液壓挖掘機的乘員安全保護及工作環(huán)境條件提出了更高要求。國外先進的液壓挖掘機普遍采用帶有落物保護結構（FOPS）和滾翻保護結構（ROPS）的駕駛室，安裝可調節(jié)的彈性座椅，用隔音力，操作環(huán)境的設計更加符合人機工程學。國外液壓挖掘機液壓系統(tǒng)總的發(fā)展趨勢是高壓、高速、大流量、低成本、高質量和高可靠性.國外知名公司的主流機型廣泛采用雙泵變量系統(tǒng)、液壓先導控制、負荷傳感控制等新技術。例如卡特彼勒公司新推出的325D型挖掘機系統(tǒng)壓力最大為35MPa2＊235L/minD系列挖掘機提供兩種市政建設等較輕的作業(yè)中,可切換到經濟模式，耗油量可降低15％.）節(jié)能降耗成為挖掘機技術研究的熱門20％左右.在液壓挖掘機機的狀態(tài)，使其在提高工作效率的同時達到節(jié)能的效果。當今世界，能源短缺，油價不斷上漲。節(jié)省燃油，提高操作效率，就意味著提高了設備的性價比,增強了設備的競爭力.對于液壓挖掘機，節(jié)能的目的不光是提高燃油的利用率,提高設備的操作效率，還在于提高了設備的可靠性，從而達到降低使用成本的效果。資料顯示，工程機械將近40％的故障來自發(fā)動機。采用節(jié)能技術后，可以使動力系統(tǒng)與負載所需功率更好地匹配,減少液壓系統(tǒng)功率損失，提高發(fā)動機功率利用率,降低了發(fā)動機和液壓元件的工作強度，從而提高設備在使用中的可靠性。世界范圍內液壓挖掘機功率控制節(jié)能技術的研究，從部件和整機兩個層次上展開.1）針對挖掘機的各種重要部件如發(fā)動機、變量泵、馬達、各種控制閥，采取節(jié)能、提高效率的措施.系統(tǒng)－鏟斗－負載"整個能量傳遞鏈上的某個環(huán)節(jié)實現(xiàn)功率匹配，主要是發(fā)動機－泵的功率匹配和泵－負載的功率匹配控制方案.率的吸收能力，在采用轉矩控制或者轉速感應控制實現(xiàn)泵－發(fā)動機精確匹配下，泵把吸收的發(fā)動機功率盡可能多地轉化為液壓能，實現(xiàn)節(jié)能效果。2負荷流量控制,均為通過調節(jié)變量泵的擺角變化使輸出流量與執(zhí)行機構的輸入流量相匹配，從而減少溢流損失和節(jié)流損失。3）圍繞挖掘機整機性能展開研究。的流量,保證泵把發(fā)動機的功率基本吸收而轉化為液壓能；在閥－負載這個環(huán)節(jié)系統(tǒng)－負載”的全局功率匹配挖掘機的研發(fā)工作，山河智能公司在其SWE85挖掘機上已經分模塊作出實驗并逐步走向應用。.。.］.[J］.J］1.］.］第5期第卷.第卷反鏟工作裝置是液壓挖掘機的一種主要工作裝置形式,圖1－5所示.液壓反鏟工作裝置一般由動臂1、動臂液壓缸2、斗桿液壓缸3、斗桿4、鏟斗液壓缸5、鏟斗6、連桿7和搖桿8等組成。其構造特點是各構件之間全部采用鉸接連接,并通過改變各液壓缸行程來實現(xiàn)挖掘過程中的各種動作.動臂1的下鉸點與回2變動臂傾角，實現(xiàn)動臂的升降。斗桿4鉸接于動臂的上端,可繞鉸點轉動,斗桿與動臂的相對轉動由鏟斗液壓缸5鉸點轉動.鏟斗6則鉸接于斗桿4的末端，通過鏟斗液壓缸5的伸縮來使鏟斗繞7和搖桿8.反鏟工作裝置布置如下圖示重量較組合式動臂輕.一般說,長期用于作業(yè)條件相似的反鏟采用整體式動臂結構比較合適，因此此方案設計采用整體式彎動臂形式.斗桿也有整體式和組合式兩種,大多數(shù)挖掘機都采用整體式斗桿,當需要調節(jié)斗桿長度或杠桿比時采用更換斗桿的辦法，或者在斗桿上設置2～4個可供調節(jié)時選擇的與動臂端部鉸接的孔。動臂油缸一般布置在動臂前下方，下端與回轉平臺鉸接，常見的有兩種具體布置方式。（1動臂油缸軸線向轉臺前方傾斜。(2)、油缸后傾布置方案，當動臂油缸全伸出，將動臂舉升至上極限位置時,動臂油缸軸線向轉臺后方傾斜。當兩方案的動臂油缸安裝尺寸DE'、鏟斗最大挖掘高度H和地面最大挖掘半徑R相等時，后傾方案的最大挖掘深度比前傾方案小，即hh。此外，在后傾21方案中，動臂EF部分往往比前傾方案的長,因此動臂所受彎矩也比較大.所以根據設計要求參數(shù)，在保證最大挖掘高度和最大挖掘半徑6000時，最大挖掘深度，采用油缸前傾布置方案。確定斗桿油缸鉸點、行程及斗桿力臂時應考慮下列因素、