公路工程土質(zhì)路基施工三

第八章

土質(zhì)路基施工一、路基施工的重要性1、路基土石方工程量大，分布不均勻不僅與路基工程、相關(guān)設(shè)施有關(guān)，路基排水防護(hù)、加固與其他工程相互交錯：橋涵、隧道、沙石、附屬設(shè)施。2、公路施工是野外作業(yè)，條件差，運(yùn)輸不便利。3、城市道路施工拆遷多、地下管線多、用土處置難、土基壓實(shí)難二、路基施工的基本方法人工簡易機(jī)械化：勞動強(qiáng)度大，功效低，進(jìn)度慢，質(zhì)量難以保證。綜合機(jī)械化：挖掘機(jī)開挖路塹，汽車配合運(yùn)土方。水力機(jī)械化：水泵、水槍等水力機(jī)械，噴射強(qiáng)力水流，挖掘比較松散的土質(zhì)及地下鉆孔。爆破方法：巖石路基施工三、施工前的準(zhǔn)備工作

第一節(jié)概述

路基施工準(zhǔn)備施工前的準(zhǔn)備工作

一、準(zhǔn)備工作內(nèi)容

（一）組織準(zhǔn)備（二）物質(zhì)準(zhǔn)備（三）技術(shù)準(zhǔn)備

建立和健全施工隊(duì)伍和管理機(jī)構(gòu)，明確施工任務(wù)，制定必要的規(guī)章制度，確立施工所應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)等。組織準(zhǔn)備亦是做好一切準(zhǔn)備工作的前提

包括各種材料與機(jī)具設(shè)備的購置、采集、加工、調(diào)運(yùn)與儲存，以及生活后勤供應(yīng)等。包含全面熟悉設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底、施工現(xiàn)場的勘查、提出修改意見并報請變更設(shè)計(jì)、編制施工組織計(jì)劃（選擇施工方案、確定施工方法、布置施工現(xiàn)場、編制施工進(jìn)度計(jì)劃、擬訂關(guān)鍵工程的技術(shù)措施等）、恢復(fù)路線，施工放樣（導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測，橫斷面檢查與補(bǔ)測，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等）與清除施工場地，臨時工程施工（施工現(xiàn)場的供電、給水，修建便道、便橋，架設(shè)臨時通訊設(shè)施，設(shè)置施工用房等）、施工前的復(fù)查和試驗(yàn)等各項(xiàng)前期工作施工測量路基放樣

（一）中線的恢復(fù)和標(biāo)定（二）水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與加設(shè)（三）橫斷面的檢查與補(bǔ)測（四）預(yù)留橋涵位置1.在路中線各中點(diǎn)處標(biāo)定填挖高度；2.確定橫斷面的方向；3.按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诘孛嫔隙ǔ鰴M斷面上各點(diǎn)的位置，如路基中心點(diǎn)、邊緣點(diǎn)、路堤坡腳及路塹坡頂；4.邊坡放樣，按設(shè)計(jì)的路基邊坡率，把邊坡的位置標(biāo)出來；5.移樁移點(diǎn)。

（二）路基邊樁放樣方法（一）內(nèi)容

在地面上將每一個橫斷面的路基邊坡線與地面的交點(diǎn)，用木樁標(biāo)定出來對沒有斷面圖的橫斷面，只有填挖數(shù)字，若地面坡度較緩，便于丈量距離可以假定地面坡度一致，用幾何計(jì)算的方法放出路基邊樁。1.圖解法直接按橫斷面圖，在地面上量出路肩、坡腳、排水溝等距離中線的距離，定出邊線樁。2.計(jì)算法ABL1L2L2L11：mh2h1H1:Sb/2路堤坡腳至中樁距離上側(cè)坡腳：下側(cè)坡腳：3.漸進(jìn)法對于陡直的邊坡，距離丈量較為困難，已知H、s、m，由上述公式可求得h，由此只用水準(zhǔn)儀漸進(jìn)放出邊樁。（三））路基基邊坡坡放樣樣方法法1.掛線法法2.樣板法法邊坡尺/樣板邊坡尺/樣板場地清清理（一）工程用地劃界

（二）地物拆遷與處理

（三）植被與表土清理

（四）施工場地臨時排水

臨時工工程建建設(shè)臨時場場地、、施工工便道道、臨臨時電電力與與通訊訊、臨臨時生生活給給排水水施工復(fù)復(fù)查和和試驗(yàn)驗(yàn)（一））施工工地點(diǎn)點(diǎn)工程程地質(zhì)質(zhì)復(fù)查查（二））路基基材料料性能能試驗(yàn)驗(yàn)（三））試驗(yàn)驗(yàn)路段段修筑筑安全保保障工工作按照《公路工工程施施工安安全技技術(shù)規(guī)規(guī)程》（JTJ076-95）執(zhí)行行一、基基本要要求1、首先先搞好好施工工排水水包括開開挖地地面面臨時時排水水溝槽槽及設(shè)設(shè)法降降低地地下水水位，，始終終保持持施工工現(xiàn)2、路基挖填范圍內(nèi)的地表障礙物。事先應(yīng)予以拆除。原有房屋的拆遷，樹木、叢林莖根的清除等。3、路塹開挖：應(yīng)在全橫斷面進(jìn)行，自上而下一次成型。注意：按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確放樣，不斷檢查校正，邊坡表面削齊拍平。4、一般情況下，路堤填土應(yīng)在全寬范圍內(nèi)，分層填平，充分壓實(shí)。每日施工結(jié)束時，表層填挖壓實(shí)完畢，防止間隔中雨淋或爆曬。第二節(jié)節(jié)施施工工要點(diǎn)點(diǎn)5.填料的的選擇擇1）應(yīng)盡盡量選選擇當(dāng)當(dāng)?shù)赝竿杆孕院谩?、摩阻阻系?shù)數(shù)大、、強(qiáng)度度高、、水穩(wěn)穩(wěn)性好好的碎碎石土土、卵卵石土土、礫礫石土土、中中砂、、粗砂砂等填填筑材材料。。2）亞砂砂土、、亞粘粘土及及輕亞亞粘土土等，，壓實(shí)實(shí)后具具有足足夠的的強(qiáng)度度，可可用來來填筑筑路堤堤，，但需需要注注意土土中的的有機(jī)機(jī)質(zhì)和和易融融鹽不不應(yīng)超超出規(guī)規(guī)定指指標(biāo)。。3）路堤填料料不得使用用淤泥、沼沼澤土、凍凍土、有機(jī)機(jī)土、含草草皮土、生生活垃圾、、樹根和含含有腐朽物物質(zhì)的土。。采用鹽漬漬土、黃土土、膨脹土土填筑路堤堤時，應(yīng)針針對地質(zhì)和和水文環(huán)境境，經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)后選用。。4）液限大于于50%、塑性指數(shù)數(shù)大于26的土，以及及含水量超超過規(guī)定的的土，不得得直接作為為路堤填料料。需要應(yīng)應(yīng)用時，必必須采取滿滿足設(shè)計(jì)要要求的技術(shù)術(shù)措施，經(jīng)經(jīng)檢查合格格方可使用用。5）鋼渣、粉粉煤灰等材材料，可用用作路堤填填料，其他他工業(yè)廢渣渣在使用前前應(yīng)進(jìn)行有有害物質(zhì)的的含量試驗(yàn)驗(yàn)，避免有有害物質(zhì)超超標(biāo)，污染染環(huán)境。6）搗碎后的的種植土，，可用于路路堤邊坡表表層。7）浸水路堤堤、橋涵臺臺背及擋土土墻應(yīng)選用用滲水性良良好的填料料。8）各級公路路路基填方方材料最小小強(qiáng)度和最最大粒徑應(yīng)應(yīng)滿足表8-1要求：注：三、四四級公路采采用高級路路面時，應(yīng)應(yīng)按二級公公路的規(guī)定定當(dāng)路基填料料的CBR值達(dá)不到本本表要求時時，可摻入入石灰或其其他穩(wěn)定材材料處理二、填挖方方案1、路堤填筑筑：分層平平鋪，豎向向填筑。1）分層平鋪：不同用土土水平分層層，保證強(qiáng)強(qiáng)度均勻。。常用方法：：透水性差差的用土（（如粘性土土）填于下下層，表面面成雙向橫橫坡。2）豎向填筑：指沿路中中心線方向向逐步向前前深填。適用條件：：路線跨越越深谷或池池塘?xí)r。①地面高差差大，填土土面積小，，難以水平平分層施工工②陡坡地段段半填半挖挖路基，難難以分層填填筑時。2.不同土質(zhì)填填筑路堤的的規(guī)定1)不同性質(zhì)的的填料要分分別分層填填筑，不得得混填；2)路堤上部受受車輛荷載載的作用影影響較大，，一般將水水穩(wěn)性凍穩(wěn)穩(wěn)性好的土土填在路堤堤的上部；；3)透水性大的的土填在透透水性小的的土之下時時，如果兩兩者粒徑相相差懸殊，，應(yīng)在層間間加鋪過渡渡層；如果果相反時，，其頂面應(yīng)應(yīng)作成4%的雙向向外外橫坡，以以免積水；；4)沿縱向同層層次要改變變填料這種種類時，應(yīng)應(yīng)作成斜面面銜接，且且將透水性性好的填料料放在斜面面的上方為為宜。正確方案錯誤方案弱透水性土土透水性土不同土質(zhì)路堤接頭透水性土弱透水性土分層填筑法法水平分層填筑縱坡分層填筑2.豎向填筑法法在原地面縱縱坡較大，，運(yùn)土困難難的斷面采采用該法施施工，沿縱縱坡分層，，逐層填筑筑2、路塹開挖挖：縱向全全寬掘進(jìn)、、橫向通道道掘進(jìn)。1）縱向全寬寬掘進(jìn)：在路線一端端或兩端，，沿線成縱縱向向前開開挖。雙層層時，下層層上留有上上層操作的的出土和排排水通道。。從路塹的一一端或兩端端按橫斷面面全寬逐漸漸向前開挖挖，適宜短短而深的路路塹a）單層；b）雙層1－橫剖面；2－縱剖面；3－平面2)橫向通道掘掘進(jìn)3)縱橫通道混混合掘進(jìn)雙層橫向雙層混合沿路塹縱向向挖掘工作作通道，再再逐漸向兩兩側(cè)橫挖。。本法便于于安排土方方運(yùn)輸和展展開工作斷斷面，當(dāng)開開挖深度較較大時，可可將高度分分成幾個層層次安排多多組臺班在在不同層次次和前后錯錯開的作業(yè)業(yè)面上開挖挖，適用于于開挖量大大、較長的的路塹。若開挖斷面面寬，開挖挖量大，可可在開挖縱縱向通道的的基礎(chǔ)上再再在橫向開開挖通道，，提高工作作效率。4)分段掘進(jìn)若開挖長大大的路塹，，可以沿路路塹縱向選選擇一個或或幾個適宜宜處，將較較薄的一側(cè)側(cè)路塹橫向向挖穿，將將路塹在縱縱向分成幾幾段，安排排多組開挖挖斷面，同同時掘進(jìn)。。（一）挖挖運(yùn)主要機(jī)機(jī)械1.推土機(jī)（1）分類按行走裝置置分為履帶帶式、輪胎胎式；按推土板安安裝方式分分為固定式式、回轉(zhuǎn)式式；按推土板操操縱方式分分為機(jī)械式式、液壓式式；按發(fā)動機(jī)功功率大小分分為小型（37kw以下）、中型（37～250kw）、重型（大于250kw）（2）適用范圍圍適用于50～100m短距離土或或軟石的挖挖運(yùn)作業(yè)三、機(jī)械施施工：2.鏟運(yùn)機(jī)（1）分類按行走方式式分為自行行式、拖式式、半拖式式；按卸土方法法分為強(qiáng)制式、半半強(qiáng)制式、、自由卸土土式；按卸土方向向上又有前前卸式、后后卸式；按鏟斗容量量分為小容量（<3m3）、中等容容量（4～14m3）、大容量量（>15m3）。（2）適用范圍圍適用于中短短距離的土土體挖運(yùn)，，不適用于于潮濕的粘粘性土和干干燥的粉砂砂土或陡坡坡路段3.平地機(jī)（1）分類按行走機(jī)構(gòu)構(gòu)分為拖式式、自行式式；按刮刀和行行走裝置的的操縱分為為機(jī)械式、、液壓式；；按車輪驅(qū)動動分為全輪輪驅(qū)動、后后輪驅(qū)動；；按車輪轉(zhuǎn)向向情況分為為全輪轉(zhuǎn)向向、前輪轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向；按按鏟刀長長度和發(fā)動動機(jī)功率分分為輕型、、中型、重重型。（2）適用范圍圍從路線兩側(cè)側(cè)取土、填填筑不高于于1m的路堤；修修整路堤橫橫斷面、旁旁刷邊坡、、開挖路槽槽和邊溝、、現(xiàn)場拌合合、攤鋪路路基路面材材料、清理理路肩雜草草、冬季清清雪、砂石石路面養(yǎng)護(hù)護(hù)4.挖掘機(jī)（1）分類按運(yùn)行方式式分為輪胎胎式、履帶帶式、步履履式、軌行行式；按照操縱方方式分為液液壓式、機(jī)機(jī)械式；按挖土方式式分為正鏟鏟式、反鏟鏟式、拉鏟鏟式。（2）適用范圍圍用于各種場場合挖掘各各種土體和和軟石拉鏟式反鏟5.裝載機(jī)（1）分類按工作裝置置不同分為為單斗式、、挖掘裝載載式、斗輪輪式；按動臂形式式不同分為為全回轉(zhuǎn)式式、半回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)式、非回回轉(zhuǎn)式；按自身結(jié)構(gòu)構(gòu)特點(diǎn)分剛剛性式、絞絞接式；按行走方式式分輪胎式式、履帶式式。（2）適用范圍圍挖掘松土、、鏟土、裝裝載、短距距離運(yùn)土5.工程運(yùn)輸車車輛（1）分類公路形車輛輛：后卸整整車，后卸卸和底卸掛掛車非公路形車車輛：重型型工程車，，重型掛車車（2）適用范圍圍中、遠(yuǎn)距離離土方和各各種設(shè)備運(yùn)運(yùn)輸絞接自卸卡車（二）壓實(shí)實(shí)主要機(jī)械械1、分類碾壓式：光光面碾（普普通的兩輪輪和三輪壓壓路機(jī)）、、羊足碾和和氣胎碾振動式：振振動器、振振動壓路機(jī)機(jī)（單驅(qū)單單振、雙驅(qū)驅(qū)雙振）夯擊式：夯夯錘、夯板板、風(fēng)動夯夯、蛙式夯夯機(jī)、夯夯擊壓路機(jī)機(jī)2、適用性A代表適用；；B代表無適當(dāng)當(dāng)機(jī)械時可可用；C代表不適用用（三）石方方施工主要要機(jī)械1、空壓機(jī)2、鑿巖機(jī)3、破碎機(jī)反擊式顎式落錘式第三節(jié)路路基壓壓實(shí)施工準(zhǔn)備填筑前基底處理基底檢測填料分層填筑推土機(jī)攤平平地機(jī)整平灑水或晾曬碾壓檢測做好記錄檢查簽證路基成型檢查攤鋪厚度檢測下層填土中線和邊線填料選定與檢測路基分層填填筑壓實(shí)程程序一、路基壓壓實(shí)的意義義與機(jī)理土是三相體，土粒粒為骨架、顆粒之之間的空隙為水份份和氣體所占據(jù)。。壓實(shí)的目的在于于使土粒重新組合合，彼此擠密，空空隙縮小，密實(shí)，，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增增加，穩(wěn)定性提高高。大量試驗(yàn)和工程實(shí)實(shí)踐還證明：土基基壓實(shí)后，路基的的塑性變形、滲透透系數(shù)、毛細(xì)水作作用及隔溫性能等等，均有明顯改善善。二、影響壓實(shí)效果果的主要因素：最最佳含水量、土質(zhì)質(zhì)、壓實(shí)厚度、壓壓實(shí)功能。1、最佳含水量：最佳含水時，最大大干容重，此時壓壓實(shí)效果最好，耗耗費(fèi)的壓實(shí)功能最最經(jīng)濟(jì)。2、土質(zhì)：砂性土的壓實(shí)效果果，優(yōu)于粘性土。。3、壓實(shí)厚度：對壓壓實(shí)效果有明顯影影響。密實(shí)度隨深深度遞減。一般情況下：夯實(shí)實(shí)不超過20cm。12—15噸巖石壓路機(jī)，不不宜超過25cm，分層壓實(shí)。4、壓實(shí)功能（壓實(shí)工具的重量量，碾壓次數(shù)、錘錘落高度，作用時時間）相同含水量量條件下，功能愈愈高、土基密實(shí)度度愈高。（有上限限）。（一）含水量對壓壓實(shí)的影響（二）土質(zhì)對壓實(shí)實(shí)效果的影響w0亞砂土亞粘土粘土1干重度與含水率的的關(guān)系；2變形模量與含水率率的關(guān)系。干重度：單位體積積土的重量（四）壓實(shí)功能對對壓實(shí)效果的影響響同一種土的最佳含含水率隨功能的增增大而減小，最大大干重度反之。相同含水率條件下下，功能越高，土土基密實(shí)度越高。。因此可以通過增加加壓實(shí)功能提高路路基強(qiáng)度或降低最最佳含水率，但有有一定限度。采用密實(shí)度做為路路基壓實(shí)控制指標(biāo)標(biāo)的原理（從強(qiáng)度度、穩(wěn)定性的角度度考慮）飽水前飽水前飽水后飽水后三、壓實(shí)機(jī)具的選選擇與操作

機(jī)具名稱最大有效壓實(shí)厚（m）碾壓行程次數(shù)適宜的土類粘性土亞粘土粉砂土砂粘土人工夯實(shí)0.103～43～42～32～3粘性土與砂性土牽引式光面碾0.15——75粘性土與砂性土羊足碾（2個）0.201086—粘性土自動式光面碾5t0.1512107—粘性土與砂性土自動式光面碾10t0.251086—粘性土與砂性土