物流貨物跟蹤設(shè)計(jì)方案

目錄一、GPS／GPＲS在物流行業(yè)運(yùn)用的背景和原理二、伊愛ＧPS／GＰＲS系統(tǒng)概述三、系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案及功能四、系統(tǒng)軟、硬件的構(gòu)成及報(bào)價(jià)五、系統(tǒng)的安裝和調(diào)試六、系統(tǒng)測(cè)試、驗(yàn)收和移交七、服務(wù)支持和培訓(xùn)八、可以選擇的系統(tǒng)和車載終端九、深圳市伊愛高新技術(shù)開發(fā)有限公司部分成功案例一、GＰS／GPRS在物流行業(yè)運(yùn)用的背景和原理近年來(lái),隨著我國(guó)物流行業(yè)的市場(chǎng)細(xì)分,物流企業(yè)和物流車輛的總擁有量呈快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),物流管理的科學(xué)化、電子化趨勢(shì)越來(lái)越明顯,企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,對(duì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的質(zhì)量要求總體趨高.道路物流運(yùn)輸越來(lái)越依賴大型的貨柜車輛，傳統(tǒng)的作業(yè)模式和貨物的攬收及派攬方式由于不能科學(xué)的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)地進(jìn)行調(diào)度、無(wú)法充分合理利用運(yùn)能、派調(diào)業(yè)務(wù)只能通過(guò)語(yǔ)音信道或?qū)ず舴绞酵ㄖ纫蛩?不利于提高響應(yīng)時(shí)間，已經(jīng)嚴(yán)重影響了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和競(jìng)爭(zhēng)能力。有時(shí)貨主或公司想了解貨到了什么位置,用手機(jī)聯(lián)系會(huì)產(chǎn)生較大的費(fèi)用；另一方面,傳統(tǒng)上的車輛管理只能由司機(jī)向公司報(bào)告車輛的位置,屬于被動(dòng)的管理辦法，有時(shí)無(wú)法準(zhǔn)確了解車輛的真實(shí)位置。而使用伊愛GＰS產(chǎn)品,一方面可以利用短信息查位置省費(fèi)用，另一方面變被動(dòng)管理為主動(dòng)管理，隨時(shí)可以了解車輛的動(dòng)態(tài)。為了進(jìn)一步提高競(jìng)爭(zhēng)能力，鞏固和提高市場(chǎng)的占有率，建立更趨完善的物流運(yùn)輸計(jì)算機(jī)處理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),增加和改善現(xiàn)有系統(tǒng)功能,以現(xiàn)代的管理手段提高業(yè)務(wù)的處理能力，向客戶提供最快最好的服務(wù)勢(shì)在必行。物流運(yùn)輸科學(xué)化/信息化是現(xiàn)代物流的核心,我國(guó)傳統(tǒng)的物流企業(yè)要追趕現(xiàn)代的步伐,必須把物流科學(xué)化/信息化作為首要的任務(wù)來(lái)抓,但要實(shí)現(xiàn)物流科學(xué)化/信息化需一個(gè)理論上的指導(dǎo),故傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)作方式難以滿足電子商務(wù)高效／快捷/便利等多方面的需求.先進(jìn)的伊愛ＧPS技術(shù)可將貨柜車的行車路線/時(shí)間／速度/里程/停車地點(diǎn)/到站／起站的時(shí)間及位置等信息,通過(guò)內(nèi)置IC卡軌跡記錄技術(shù)對(duì)這些信息進(jìn)行記錄，在此基礎(chǔ)上建立車輛的綜合監(jiān)測(cè)管理調(diào)度系統(tǒng),并對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與調(diào)度管理。通過(guò)采用具有現(xiàn)代水平的最新技術(shù)和手段,使得貨柜車輛信息化/網(wǎng)絡(luò)化，從而達(dá)到整體車隊(duì)的現(xiàn)代化,同時(shí)可為業(yè)務(wù)管理層提供此系統(tǒng)的全方位動(dòng)態(tài)信息，實(shí)現(xiàn)管理決策的科學(xué)化，提高整體車隊(duì)的經(jīng)濟(jì)效益．同時(shí)也向司機(jī)提供相關(guān)的地理信息,優(yōu)化行車路線,進(jìn)一步可以在地圖上顯示交通信息可以使作業(yè)的目的作到一目了然,貨柜車在運(yùn)營(yíng)中可以實(shí)時(shí)進(jìn)行調(diào)度,可以充分提高運(yùn)能利用率，讓客戶滿意提高服務(wù)的準(zhǔn)確率。而使用伊愛GPＳ產(chǎn)品,一方面可以利用短信息查位置省費(fèi)用,另一方面變被動(dòng)管理為主動(dòng)管理，隨時(shí)可以了解車輛的動(dòng)態(tài)。貨柜車再也不是孤立無(wú)援的“放飛的小鳥”，監(jiān)控中心能為機(jī)動(dòng)車的安全提供無(wú)形而最有力的保證安裝本系統(tǒng)后,網(wǎng)內(nèi)所有貨柜車輛的分布位置和實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況,監(jiān)控中心能盡收眼底,隨時(shí)可由監(jiān)控中心采取有效措施,利用短消息或語(yǔ)音對(duì)網(wǎng)內(nèi)車輛進(jìn)行合理調(diào)度.本系統(tǒng)的管理功能還能為車輛管理部門加強(qiáng)行業(yè)管理提供有力的手段。二、伊愛GPS／GPRＳ系統(tǒng)概述(一）項(xiàng)目目的Ｅ-EYE物流跟蹤軟件利用成熟的ＧPS、ＧSM、GＰＲS全球定位技術(shù)和先進(jìn)的第三方物流概念和Ｉntｅrｎｅt技術(shù),通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)數(shù)據(jù)的深層次分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛貨物的及時(shí)掌握跟蹤、及時(shí)調(diào)配、做出最優(yōu)的路線規(guī)劃，從而提高生產(chǎn)綜合效益，該系統(tǒng)能監(jiān)控第三方物流的貨物購(gòu)、運(yùn)、調(diào)、存、管、加工和配送全過(guò)程。（二)建設(shè)目標(biāo)阻礙運(yùn)輸車輛市場(chǎng)的因素眾多，主要反映在空載率高居不下、貨物信息不暢、管理效率低、人貨安全問(wèn)題、客戶信心缺乏、服務(wù)水平低下等,我公司特地推出E—eye衛(wèi)星定位汽車調(diào)度／防盜/通訊/管理系統(tǒng)物流車GＰＳ/GPRＳ專用產(chǎn)品來(lái)針對(duì)性解決這些長(zhǎng)期困擾運(yùn)輸行業(yè)的老大難問(wèn)題。(三)設(shè)計(jì)原則系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案須遵循以下原則：1、成熟的技術(shù)在系統(tǒng)的設(shè)計(jì),建設(shè)過(guò)程中,應(yīng)盡量采用經(jīng)過(guò)實(shí)踐驗(yàn)證的成熟的技術(shù),避免技術(shù)風(fēng)險(xiǎn),不成熟的技術(shù)可能導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)的失?。?、穩(wěn)定性及可靠性這是對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行的最基本要求。系統(tǒng)必須能長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定地動(dòng)作,最大程度保證業(yè)務(wù)的正常持續(xù)進(jìn)行;所有數(shù)據(jù)必須及時(shí),準(zhǔn)確,真實(shí)，全面,安全,穩(wěn)定的存儲(chǔ)和傳輸。3、先進(jìn)性系統(tǒng)配件設(shè)備和軟件平臺(tái)應(yīng)具備先進(jìn)性，既要反映當(dāng)今技術(shù)的先進(jìn)水平，又應(yīng)具有很強(qiáng)的擴(kuò)展能力。同時(shí)還應(yīng)注意選用的技術(shù)，設(shè)備和開發(fā)工具是最普及通用和成熟的，能與最新技術(shù)接軌,對(duì)市場(chǎng)的變化具有極強(qiáng)的適應(yīng)性.4、安全性系統(tǒng)必須能保障數(shù)據(jù)存取的安全性,嚴(yán)格防止未授權(quán)訪問(wèn)，對(duì)于重要的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和傳輸應(yīng)具備高級(jí)別的保密性和安全性；對(duì)用戶權(quán)限的管理必須嚴(yán)格而靈活，做到每用戶可設(shè)定業(yè)務(wù)及數(shù)據(jù)訪問(wèn)權(quán)限能對(duì)其操作過(guò)程進(jìn)行日志記錄；數(shù)據(jù)存儲(chǔ)必須能最大程度上防止自然災(zāi)害,人為因素的損壞，具備強(qiáng)大的可恢復(fù)能力。5、實(shí)用性及易用性對(duì)于操作人員界面要簡(jiǎn)潔易操作,便于操作員的學(xué)習(xí)和掌握，而對(duì)于操作員誤操作要具有可恢復(fù)性;對(duì)于維護(hù)內(nèi)員要易維護(hù),易于管理，對(duì)于開發(fā)人員,要使軟件有較好的生命周期并易于軟件的維護(hù)，便于用戶進(jìn)行二次開發(fā)和系統(tǒng)升級(jí);對(duì)業(yè)務(wù)功能擁有高度的可管理性,減少操作員和系統(tǒng)管理員的培訓(xùn)費(fèi)用，有效地提高工作效率.6、資源重用性對(duì)當(dāng)前硬件資源和軟件資源必須能最大程度地進(jìn)行復(fù)用，減少硬件和軟件投入成本;數(shù)據(jù)的積累來(lái)之不易，新系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)資源必須能合理整合，轉(zhuǎn)換并重用,減少勞動(dòng)強(qiáng)度.７、擴(kuò)展性擴(kuò)展性包含硬件擴(kuò)展性，軟件功能,（即業(yè)務(wù))擴(kuò)展性,數(shù)據(jù)擴(kuò)展性;其中硬件擴(kuò)展性要求系統(tǒng)隨著業(yè)務(wù)功能和數(shù)據(jù)容量的不斷提升而允許提高硬件及網(wǎng)絡(luò)處理能力；由于各種因素造成的業(yè)務(wù)變更（如政策發(fā)展,應(yīng)用水平提升)要求軟件系統(tǒng)擁有強(qiáng)大的適應(yīng)能力和擴(kuò)展能力,否則系統(tǒng)將無(wú)可避免地進(jìn)入惡性循環(huán);數(shù)據(jù)擴(kuò)展能力表現(xiàn)在其質(zhì)量和容量上：系統(tǒng)必須有充足的能力保證數(shù)據(jù)的高質(zhì)量,擁有一定的擴(kuò)展空間，能存儲(chǔ)和處理大容量數(shù)據(jù),為數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)和在線分析提供強(qiáng)有力的后盾。8、開放性系統(tǒng)必須擁有非常高的開放性,便于用戶進(jìn)行二次開發(fā);系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，軟硬件平臺(tái)的選型,應(yīng)用軟件的開發(fā)均應(yīng)遵循標(biāo)準(zhǔn),開放和靈活的原則,根據(jù)業(yè)務(wù)的需要能夠與其它系統(tǒng)相結(jié)合,總體結(jié)構(gòu)應(yīng)能適合業(yè)務(wù)迅速發(fā)展的需要.三、系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案及功能伊愛物流車GＰS／GPRS系統(tǒng)主要由通信服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、中心數(shù)據(jù)庫(kù)、數(shù)據(jù)管理中心（WEB方式)、本地監(jiān)控中心、遠(yuǎn)程監(jiān)控中心和多個(gè)移動(dòng)車載終端構(gòu)成。通信服務(wù)器和車載終端之間通過(guò)ＧPRS和SMＳ兩種數(shù)據(jù)傳輸通道進(jìn)行通信.(一）系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)(二）移動(dòng)終端功能1、智能報(bào)警或報(bào)告功能：偏離線路報(bào)警:監(jiān)控中心可劃定車輛行駛的路線或區(qū)域,車輛一旦駛出該設(shè)定的范圍并持續(xù)一段時(shí)間后，監(jiān)控中心就會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)；進(jìn)入卸貨點(diǎn)報(bào)告：監(jiān)控中心可在車輛行駛線路上預(yù)先設(shè)定一個(gè)或多個(gè)卸貨點(diǎn)或停靠點(diǎn),車輛一旦進(jìn)入該區(qū)域即向中心發(fā)出報(bào)警信號(hào);超速報(bào)警:車輛行駛速度超過(guò)預(yù)先設(shè)定的最大允許行駛速度時(shí)，自動(dòng)向中心發(fā)出超速報(bào)警信號(hào);開后門報(bào)警:車輛每開一次后門,終端立即向中心報(bào)告一次;緊急報(bào)警：當(dāng)遇到警情或突發(fā)事件時(shí),按住緊急報(bào)警按鈕持續(xù)1秒以上，終端將向中心發(fā)出緊急報(bào)警信號(hào)，中心在接到報(bào)警后，自動(dòng)向終端發(fā)出報(bào)警確認(rèn)，并將持續(xù)跟蹤目標(biāo)顯示其位置、速度、行駛方向等信息;欠壓報(bào)警:當(dāng)車載電瓶電壓過(guò)低時(shí),自動(dòng)向中心報(bào)警;斷電報(bào)警：車載終端斷電時(shí)自動(dòng)啟用后備電池，并自動(dòng)向中心報(bào)警;點(diǎn)火報(bào)告:車輛啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)向中心發(fā)出點(diǎn)火報(bào)告；熄火報(bào)告：車輛熄火時(shí)自動(dòng)向中心發(fā)出報(bào)告；2、通話功能（選配電話手柄）:撥打電話：直接鍵入電話號(hào)碼，按發(fā)送鍵進(jìn)行撥打；可按【Ｃ】鍵刪除最后一位輸入的號(hào)碼;重?fù)埽?秒鐘內(nèi)連續(xù)按兩次發(fā)送鍵，重?fù)苌弦淮嗡鶕艽虻碾娫捥?hào)碼；接聽電話:當(dāng)電話打入振鈴時(shí),按接聽鍵接聽來(lái)電,此時(shí)無(wú)論車內(nèi)揚(yáng)聲器處在任何狀態(tài)下都將自動(dòng)切換為免提通話狀態(tài)；按掛機(jī)鍵拒接來(lái)電;熱線服務(wù):按【熱線】鍵，系統(tǒng)終端自動(dòng)撥打安裝地服務(wù)中心的服務(wù)熱線電話,服務(wù)中心服務(wù)人員將會(huì)為您提供熱情、高效的增值服務(wù);電話呼入、呼出限制功能：終端電話可被設(shè)置為限制接聽除熱線電話和１860以外的幾個(gè)或全部來(lái)電,但可撥打電話;也可被設(shè)置為限制撥打除熱線電話和18６０以外的幾個(gè)或全部電話，但可接聽來(lái)電;縮位撥號(hào)功能:按“#”鍵后,再按電話號(hào)碼的最后幾位數(shù)字,然后按發(fā)送鍵發(fā)送。“?！贝黼娫捥?hào)碼的前幾位數(shù)字,由監(jiān)控中心設(shè)置;3、液顯屏功能：信息閱讀:可以閱讀中心下發(fā)過(guò)來(lái)的調(diào)度、廣播等信息；求助反饋:司機(jī)可以發(fā)送定制的求助反饋信息,如塞車、故障、事故、拋錨、請(qǐng)求指示加油站、醫(yī)療求助、求助等信息發(fā)往中心；4、黑匣子功能:終端內(nèi)置黑匣子:系統(tǒng)終端可根據(jù)預(yù)先設(shè)定的時(shí)間間隔自動(dòng)記錄車輛的行駛軌跡數(shù)據(jù)和狀態(tài)(如報(bào)警、報(bào)告的時(shí)間、地點(diǎn)、行駛的速度、路線等)，最多可記錄約36000個(gè)軌跡點(diǎn)數(shù)據(jù)，記錄時(shí)間間隔可設(shè)置在1~8０0０秒之間,記錄數(shù)據(jù)超出容納量時(shí),系統(tǒng)終端將自動(dòng)沖擠掉最前的記錄值。(三)中心系統(tǒng)組成及功能伊愛物流車ＧPS/GPRS系統(tǒng)由ＧPRＳ服務(wù)器、短信服務(wù)器、GIＳ監(jiān)控調(diào)度平臺(tái)、終端初始化軟件以及基于Ｗeb方式的數(shù)據(jù)管理五個(gè)軟件組成；數(shù)據(jù)庫(kù)采用MＳＳQＬServeｒ2000平臺(tái)。其中GIS監(jiān)控調(diào)度平臺(tái)根據(jù)應(yīng)用的不同,提供了桌面版和基于Wｅb方式的網(wǎng)上查車兩種方式的平臺(tái)；基于Ｗｅｂ方式的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的管理，如車輛分組、車輛資料、司機(jī)資料以及終端資料等，還實(shí)現(xiàn)了車載運(yùn)行軌跡、報(bào)警、違章等信息的統(tǒng)計(jì)分析。1、GPRS服務(wù)器是整個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換的中樞,負(fù)責(zé)GPRS方式下的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用,支持TCP/IP協(xié)議,可擴(kuò)展應(yīng)用UＤP協(xié)議,HＴTP協(xié)議，XＭL數(shù)據(jù)封裝.應(yīng)用服務(wù)器建立內(nèi)部機(jī)制對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù)流進(jìn)行路由，分發(fā)與管理.２、短信服務(wù)器服務(wù)ＳMＳ數(shù)據(jù)的收發(fā)、解析，提供了ＳMS數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐ǖ?。３、GＩS監(jiān)控調(diào)度平臺(tái)監(jiān)控調(diào)度操作平臺(tái)，提供了所有調(diào)度指令的下發(fā),車輛報(bào)警、求助信息的接收和處理,借助ＧIS電子地圖的圖形化管理,直觀、便捷、準(zhǔn)確。具體體現(xiàn)為:◆定位監(jiān)控實(shí)時(shí)跟蹤：車輛按照一定的時(shí)間間隔應(yīng)中心的要求,將自身的位置狀態(tài)信息發(fā)送至監(jiān)控中心.間隔時(shí)間可設(shè)置為1到8０00秒;壓縮回傳：增強(qiáng)了實(shí)時(shí)跟蹤功能，在車輛按一定的時(shí)間間隔返回位置及狀態(tài)時(shí),每個(gè)間隔時(shí)間內(nèi)可一次性返回多條位置信息;重點(diǎn)追蹤監(jiān)控：對(duì)于有警情的車輛或認(rèn)為有必要的車輛,系統(tǒng)將進(jìn)行重點(diǎn)追蹤監(jiān)控。重點(diǎn)追蹤監(jiān)控將單獨(dú)打開一個(gè)窗口專門監(jiān)控該車輛,當(dāng)監(jiān)控的車輛跑出監(jiān)控窗口時(shí),地圖能自動(dòng)追蹤該車輛,并可以描畫車輛運(yùn)行軌跡;查詢車輛當(dāng)前位置：有時(shí)用戶不需要連續(xù)監(jiān)控車輛，只需要了解車輛當(dāng)前的位置，可以進(jìn)行快速單點(diǎn)定位，即車載終端只向監(jiān)控中心發(fā)送一條定位信息;停止跟蹤:停止車輛實(shí)時(shí)跟蹤或壓縮回傳;◆歷史軌跡按時(shí)間查詢車輛歷史軌跡：車輛每時(shí)每刻的運(yùn)行軌跡和報(bào)警違規(guī)狀況,終端會(huì)自動(dòng)記錄在內(nèi)置黑匣子之內(nèi),當(dāng)車輛行駛到GPＲS信號(hào)和短信信號(hào)偏弱或干脆沒有信號(hào)的山區(qū)時(shí)，中心可在車輛信號(hào)恢復(fù)正常后，下發(fā)該指令,把車輛在某段歷史時(shí)間段內(nèi)的運(yùn)行軌跡發(fā)送到監(jiān)控中心以供分析、記錄。歷史時(shí)間段可自由設(shè)置；查詢車輛最后一條有效位置：當(dāng)車輛行駛到無(wú)信號(hào)地區(qū)時(shí)，可以以最快的方式獲得車輛最后一次行駛過(guò)的位置;◆調(diào)度功能單位車輛調(diào)度:監(jiān)控中心可對(duì)車輛進(jìn)行單呼、組呼和群呼，司機(jī)接受調(diào)度指令后可選擇LＣＤ調(diào)度屏內(nèi)存儲(chǔ)的相應(yīng)應(yīng)答文本傳回中心;信息廣播:監(jiān)控中心以廣播方式向車主發(fā)送內(nèi)容簡(jiǎn)短、實(shí)用的信息,內(nèi)容可包括:交通信息廣播、車隊(duì)管理命令、公司通知、當(dāng)天天氣等內(nèi)容;信息點(diǎn)播：車主可主動(dòng)獲取監(jiān)控中心的點(diǎn)播信息,如天氣預(yù)報(bào)、道路狀況、新聞提要等信息;◆車輛控制功能切斷油路或電路；監(jiān)聽車內(nèi)情況:可任意設(shè)置中心監(jiān)聽電話號(hào)碼,下發(fā)該指令時(shí),中心在司機(jī)毫無(wú)知曉的情況下可以監(jiān)聽車內(nèi)發(fā)生的情況;解除報(bào)警:當(dāng)車輛發(fā)生警情并處理完畢后,可下發(fā)該指令，執(zhí)行成功后，車輛方可正常運(yùn)行;◆GIS電子地圖功能地圖放大、縮小、漫游:可對(duì)當(dāng)前的地圖進(jìn)行無(wú)級(jí)放大與縮小操作,能平滑移動(dòng)；地圖自動(dòng)切換:監(jiān)控目標(biāo)超出某一地圖后，會(huì)自動(dòng)顯示匹配地圖;地圖搜索：可搜索當(dāng)前地圖上任意地物，支持模糊查詢；多種監(jiān)控方式:可對(duì)一定區(qū)域內(nèi)所有目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控(區(qū)域監(jiān)控),多個(gè)目標(biāo)鎖定跟蹤（多窗口顯示）,可同時(shí)打開多個(gè)窗口,對(duì)不同地區(qū)的不同車輛進(jìn)行監(jiān)控;目標(biāo)跟蹤:可選定目標(biāo)進(jìn)行目標(biāo)跟蹤顯示。此時(shí),選定跟蹤目標(biāo)的運(yùn)行位置將始終處于當(dāng)前地圖窗口中，形成直觀的運(yùn)行軌跡；◆參數(shù)設(shè)置可設(shè)置系統(tǒng)所需要的各種參數(shù)，如中心熱線服務(wù)電話號(hào)碼、ＧPRS服務(wù)器IP地址和端口號(hào)、短信通道報(bào)警號(hào)碼或特服號(hào)、以及短信息中心號(hào)碼等；◆軌跡回放可按時(shí)間段回放車輛運(yùn)行軌跡及報(bào)警狀況;４、數(shù)據(jù)管理平臺(tái)(基于Wｅb方式)車輛分組管理;授權(quán)監(jiān)控調(diào)度：每個(gè)監(jiān)控調(diào)度平臺(tái)需驗(yàn)證用戶帳號(hào)和密碼,通過(guò)后方可使用。一個(gè)車輛運(yùn)營(yíng)單位，可以分配不同的用戶帳號(hào)去監(jiān)控和調(diào)度不同的車輛,一個(gè)用戶帳號(hào)只能管理所分配的車輛。（四）系統(tǒng)資源需求伊愛GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)解決方案是基于ＧＰＲS的，基于GPRS數(shù)據(jù)通訊方式的系統(tǒng)有其自身的應(yīng)用特點(diǎn)，需要有相關(guān)的資源配備。包括:具有固定網(wǎng)絡(luò)地址的Ｉnteｒneｔ接入及內(nèi)部Intranｅt環(huán)境;Intｅrnet接入設(shè)備,如服務(wù)器主機(jī),接入路由器,內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)集線器等;SMＳ收發(fā)專線接入或手機(jī)模塊等。四、系統(tǒng)軟、硬件的構(gòu)成及報(bào)價(jià)（一）伊愛物流車GＰS/ＧPRS系統(tǒng)軟件配置及報(bào)價(jià)通信網(wǎng)關(guān)（購(gòu)買監(jiān)控車輛≤2０00)單位：人民幣元項(xiàng)目參考單價(jià)數(shù)量合計(jì)備注數(shù)據(jù)庫(kù)(MｙSQL／SQLＳervｅr/Oｒａｃle)１自備操作系統(tǒng)(Win20０0/2003Server）１自備DDN專線接入(路由器，防火墻)1自備GSＭMODＥＭ(短信息收發(fā)模塊)2自備短信息服務(wù)軟件１ＧPRS終端服務(wù)及數(shù)據(jù)路由服務(wù)軟件1數(shù)據(jù)管理軟件（C/S）１ＷEB數(shù)據(jù)管理服務(wù)(Ｂ/S)１小計(jì)軟件系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)(每年)=小計(jì)*10%GIＳ監(jiān)控應(yīng)用(購(gòu)買監(jiān)控車輛≤2０0０）單位：人民幣元項(xiàng)目參考單價(jià)數(shù)量合計(jì)備注電腦P4／256Ｍ/４0Ｇ/１7＃1自備MapＸ組件約2,000１自備電子地圖另議GIS監(jiān)控調(diào)度軟件(C／Ｓ）1GＩS軌跡分析軟件1GＰＲＳ終端配置軟件１GIS接處警軟件(C/Ｓ）１小計(jì)軟件系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)(每年)=小計(jì)*1０％（二)車載單元配置及報(bào)價(jià)1、深圳市伊愛高新技術(shù)開發(fā)有限公司生產(chǎn)的V—ＺZ型產(chǎn)品。２、車載終端的報(bào)價(jià)車載終端的價(jià)格：元/套車載終端的標(biāo)準(zhǔn)配置:車載終端安裝費(fèi)：元/臺(tái)３、可選擇使用的配件報(bào)價(jià)ＥIDS(082）Ａ實(shí)用型電話手柄（無(wú)顯示屏):EIYＸ(062)C液晶顯示屏：具體價(jià)格咨詢電話:1387311111２2五、系統(tǒng)的安裝和調(diào)試（一）系統(tǒng)的安裝和調(diào)試工程所需時(shí)間１、自貴單位確認(rèn)我公司為項(xiàng)目承建商，做好前期準(zhǔn)備,并書面通知我公司之日起五個(gè)工作內(nèi),我公司正式開始系統(tǒng)的安裝和調(diào)試工作.２、自我公司進(jìn)駐貴單位日起,整個(gè)系統(tǒng)建設(shè)將在3０個(gè)工作日內(nèi)全部完成。其中機(jī)房硬件建設(shè)需要15天,軟件調(diào)試15天，統(tǒng)調(diào)5天（上述步驟中機(jī)房硬件建設(shè)與軟件調(diào)試可同時(shí)進(jìn)行）。說(shuō)明：本工程交付使用時(shí)，將向用戶提供完整的系統(tǒng)說(shuō)明、軟硬件技術(shù)文檔、設(shè)備使用說(shuō)明及維修保養(yǎng)手冊(cè)等全套技術(shù)資料。（工程時(shí)間可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整）（二）、所需的配合及要求1、在全部設(shè)備到位前，提供監(jiān)控中心的安置場(chǎng)地。2、安排監(jiān)控中心的電腦、電話、供電等的準(zhǔn)備。3、在安裝過(guò)程中對(duì)工程的進(jìn)度給予指導(dǎo).4、提供1－2臺(tái)可供安裝調(diào)試的車輛。六、系統(tǒng)測(cè)試、驗(yàn)收和移交(一)系統(tǒng)測(cè)試的辦法因?yàn)槲夜镜摹对O(shè)計(jì)書》是按貴單位的要求進(jìn)行功能設(shè)定的,在測(cè)試時(shí)我公司將提供一份相應(yīng)的《功能測(cè)試表》,由貴單位驗(yàn)收人員按《功能測(cè)試表》的內(nèi)容逐一進(jìn)行測(cè)試,如功能全部能夠?qū)崿F(xiàn),則視外為系統(tǒng)合格。(二）系統(tǒng)驗(yàn)收和移交的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按貴單位對(duì)我公司《設(shè)計(jì)書》認(rèn)定的內(nèi)容和貴單位追加或變動(dòng)但最終確認(rèn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn),并以《檢驗(yàn)合格證》為系統(tǒng)驗(yàn)收和移交的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（三)系統(tǒng)驗(yàn)收和移交的其它標(biāo)準(zhǔn)按貴單位對(duì)我公司《設(shè)計(jì)書》認(rèn)定的內(nèi)容和貴我據(jù)此簽定的《項(xiàng)目施工合同》所限定的內(nèi)容為依據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)軟硬件的檢驗(yàn),并以《檢驗(yàn)合格證》為系統(tǒng)驗(yàn)收和移交的其它標(biāo)準(zhǔn)。(四）系統(tǒng)移交的計(jì)劃系統(tǒng)移交的方法1、系統(tǒng)測(cè)試和驗(yàn)收在系統(tǒng)建設(shè)完成十個(gè)工作日內(nèi)完成。２、自完成驗(yàn)收,貴單位出具《檢驗(yàn)合格證》起五個(gè)工作日內(nèi)，我公司將整個(gè)系統(tǒng)將全部移交給貴單位.(五)系統(tǒng)移交的過(guò)程在系統(tǒng)移交的過(guò)程中,我公司將給予完全的配合.所有的移交完畢后,貴我雙方簽署一份《項(xiàng)目移交備忘錄》作為全部移交的完成.(六）需要貴單位的配合及要求以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)的測(cè)試和驗(yàn)收,把一切不確定因素消滅在系統(tǒng)正式運(yùn)行前，以在運(yùn)行時(shí)能切實(shí)保證出租公司和司機(jī)的利益．七、服務(wù)支持和培訓(xùn)服務(wù)是我公司在承建每一個(gè)項(xiàng)目后最為重視的一個(gè)環(huán)節(jié)。簽訂合約只是開始，而更多的工作是在如何達(dá)到項(xiàng)目承諾的效果。只有做好認(rèn)真嚴(yán)格的培訓(xùn)和保持優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，才能真正發(fā)揮我公司系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)和不辜負(fù)貴單位的充分信任。所以,我公司的培訓(xùn)包括崗前培訓(xùn)、崗中定時(shí)培訓(xùn)、崗中不定時(shí)培訓(xùn)等三種．(一）系統(tǒng)的保修期和對(duì)保修期的計(jì)算方法及保修的范圍1、系統(tǒng)自貴單位驗(yàn)收合格日（書面方式）起一年內(nèi)有質(zhì)量問(wèn)題我公司負(fù)責(zé)免費(fèi)維修;在免費(fèi)維修期內(nèi),如需我公司維護(hù)的，除下列情況（第二條)，免收材料費(fèi)和人工費(fèi)。免費(fèi)維修期滿后,如需甲方維護(hù)的，則根據(jù)損壞程度按成本價(jià)收取一定的維修材料費(fèi)。2、不屬于免費(fèi)維修范圍的情況:A、使用不當(dāng)或人為因素造成的故障及損壞；B、擅自拆修、改裝所造成的故障及損壞；C、遇不可抗拒的因素(如火災(zāi)、地震等)而造成的故障及損壞．(二)對(duì)系統(tǒng)故障進(jìn)行響應(yīng)的手段和時(shí)間1、對(duì)系統(tǒng)出現(xiàn)的故障我公司保證：A、小故障（系統(tǒng)操作方面的問(wèn)題引起的故障):我公司的技術(shù)人員指導(dǎo)貴單位中心維護(hù)人員當(dāng)場(chǎng)立即解決。B、中等故障(硬件方面損壞引起的故障）:我公司技術(shù)人員前往貴單位，力爭(zhēng)在2小時(shí)內(nèi)予以排除。Ｃ、大故障(已經(jīng)影響中心的運(yùn)作的軟件方面故障)：我公司技術(shù)人員在可能的最快時(shí)間內(nèi)趕往貴單位予以排除.2、加強(qiáng)我公司所有技術(shù)人員的培訓(xùn),使其人人都具有對(duì)公司系統(tǒng)最新問(wèn)題解決的最高能力。3、配合貴單位相關(guān)人員的時(shí)間進(jìn)行日常的培訓(xùn)，使他們具有一定的監(jiān)控管理能力。(三）培訓(xùn)對(duì)象貴單位領(lǐng)導(dǎo)層(只有領(lǐng)導(dǎo)懂才便于貫徹)及相關(guān)人員；貴單位監(jiān)控人員.(四)對(duì)培訓(xùn)對(duì)象的要求統(tǒng)一的人員安排;統(tǒng)一的時(shí)間安排；如要求值晚班，一線監(jiān)控人員的年紀(jì)最好不超過(guò)25歲；應(yīng)有一定的電腦知識(shí);對(duì)我公司派出培訓(xùn)人員的適當(dāng)尊重。(五)培訓(xùn)計(jì)劃原則:理論先行，實(shí)戰(zhàn)為主,重在操作．１、培訓(xùn)時(shí)間:除了在建設(shè)分監(jiān)控中心過(guò)程中對(duì)相關(guān)人員的講解外，自各分監(jiān)控中心建成之日起三個(gè)工作日內(nèi)可開始正式培訓(xùn)(具體時(shí)間以貴單位的確認(rèn)為準(zhǔn)）。正式培訓(xùn)將持續(xù)３-5天．2、培訓(xùn)地點(diǎn):貴單位指定地點(diǎn).3、培訓(xùn)課時(shí):約１5個(gè)課時(shí)。(六）培訓(xùn)教材我公司提供的培訓(xùn)將盡量參考國(guó)家正在議定中的GＰS行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),輔以我公司的專家精心編制的課程來(lái)完成.1、培訓(xùn)內(nèi)容：A、GPS行業(yè)的介紹(4個(gè)課時(shí)）;Ｂ、系統(tǒng)的操作培訓(xùn)(5個(gè)課時(shí))；C、案例的講解與分析（２個(gè)課時(shí)）;D、互動(dòng)與交流(2個(gè)課時(shí));E、溝通辦法及規(guī)范的語(yǔ)言（２個(gè)課時(shí))。2、培訓(xùn)目的：A、正確地了解GＰS行業(yè);Ｂ、樹立高度的責(zé)任感，明白我們從事的是利國(guó)、利民的一項(xiàng)事業(yè);C、熟練的操作系統(tǒng)和維護(hù)系統(tǒng)；Ｄ、提高解決問(wèn)題、緊急應(yīng)變的能力。３、授課人:我公司高級(jí)技術(shù)人員.（七）對(duì)技術(shù)支持和培訓(xùn)的費(fèi)用計(jì)算和要求除了貴單位提出的特殊固定培訓(xùn)設(shè)備的購(gòu)買外，我公司對(duì)提供的技術(shù)支持和培訓(xùn)全部免費(fèi).(八)如貴單位需要其它特別的培訓(xùn)(熟練使用平臺(tái)進(jìn)行業(yè)務(wù)系統(tǒng)的開發(fā)和維護(hù)),可派員前往我公司學(xué)習(xí)。八、深圳市伊愛高新技術(shù)開發(fā)有限公司簡(jiǎn)介深圳市伊愛高新技術(shù)開發(fā)有限公司(ShenzheｎＥ—ｅyeHigｈTecｈ.Co。，Ltd。）系主要從事智能化交通信息系統(tǒng)(ITS）研究與開發(fā)的民營(yíng)高科技企業(yè),擁有自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)。公司致力于GPS技術(shù)在交通智能化管理領(lǐng)域中的應(yīng)用和推廣,現(xiàn)已取得了長(zhǎng)足的發(fā)展,并奠定了在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位.目前，公司完成了多項(xiàng)課題的技術(shù)攻關(guān),數(shù)項(xiàng)研究成果已獲國(guó)家專利.其中自主研發(fā)的、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“Ｅ—ｅyｅ衛(wèi)星定位汽車調(diào)度／防盜/通訊／管理系統(tǒng)”GPS/GSM/GPRＳ產(chǎn)品,兼具汽車智能調(diào)度、防盜、反劫、通用監(jiān)控管理等多項(xiàng)功能,廣泛用于公路客運(yùn)、物流、鐵路運(yùn)輸、水運(yùn)等諸多方面,使我國(guó)交通智能化應(yīng)用技術(shù)獲得突破性進(jìn)展．此項(xiàng)目已被深圳市科技局認(rèn)定為該領(lǐng)域的高新技術(shù)項(xiàng)目.伊愛企業(yè)文化鑄就良好的企業(yè)品牌是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)有力手段，同時(shí)也是一種文化現(xiàn)象,是我們伊愛人共同持有和遵循的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)、基本信念和行為準(zhǔn)則。我們每一位伊愛人將始終秉持的伊愛企業(yè)文化和經(jīng)營(yíng)理念，以先進(jìn)的技術(shù),一流的產(chǎn)品，可靠的質(zhì)量,合理的性價(jià)比,不斷完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和優(yōu)良的信譽(yù)，滿足用戶日益增長(zhǎng)的需要.【企業(yè)精神】做事先做人;艱苦創(chuàng)業(yè)、齊心協(xié)力、與時(shí)俱進(jìn)；一支軍隊(duì)、一所學(xué)校、一個(gè)家庭?！酒髽I(yè)使命】以先進(jìn)的技術(shù)，一流的產(chǎn)品，可靠的質(zhì)量，合理的性價(jià)比，不斷完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和優(yōu)良的信譽(yù)引領(lǐng)中國(guó)智能化交通管理事業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展.【經(jīng)營(yíng)理念】合作、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、求精【發(fā)展戰(zhàn)略】將企業(yè)的長(zhǎng)期規(guī)劃與短期目標(biāo)相結(jié)合,通過(guò)為社會(huì)持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身價(jià)值的不斷增值.以品牌為依托，運(yùn)用現(xiàn)代化的先進(jìn)管理理念,將優(yōu)勢(shì)資源無(wú)限放大,以求不斷提升企業(yè)的綜合實(shí)力,最終在生存中發(fā)展,在發(fā)展中壯大,將企業(yè)建設(shè)成為內(nèi)外有機(jī)互動(dòng)的一流高新技術(shù)企業(yè)。【市場(chǎng)原則】利國(guó)、利民、利企業(yè);客戶的要求是我們一切市場(chǎng)行為的最高準(zhǔn)則。【核心價(jià)值】溝通無(wú)間的合作團(tuán)隊(duì);卓越不凡的領(lǐng)先技術(shù)；遍布神州的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)(已發(fā)展21個(gè)省份的171個(gè)地市級(jí)客戶服務(wù)中心）。九、深圳市伊愛高新技術(shù)開發(fā)有限公司部分成功案例行業(yè)序號(hào)項(xiàng)目名稱出租車1廣東省惠州市交通局出租車智能調(diào)度管理系統(tǒng)2廣東省東莞市交通局智能交通調(diào)度管理系統(tǒng)３湖南省邵陽(yáng)市公安局出租車GＰS聯(lián)網(wǎng)報(bào)警系統(tǒng)4湖南省湘潭市出租車GＰS監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)5湖南省婁底市出租車GＰＳ防盜報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)6湖南省岳陽(yáng)市出租車ＧPS調(diào)度指揮系統(tǒng)7四川省宜賓市交通信息服務(wù)平臺(tái)8四川省阿壩州交通信息服務(wù)平臺(tái)9內(nèi)蒙古包頭市公安局車輛反劫防盜報(bào)警系統(tǒng)1０山西省運(yùn)城市公安局車輛反劫防盜中心系統(tǒng)11山西省長(zhǎng)治市出租車GＰＳ防盜/反劫報(bào)警系統(tǒng)1２山西省臨汾市出租車GPS調(diào)度管理系統(tǒng)13福建省泉州市出租車GPＳ報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)14福建省寧德市客運(yùn)車輛GPＳ調(diào)度管理系統(tǒng)15陜西省延安市客運(yùn)處出租車ＧPS管理系統(tǒng)……大巴車１湖南省湘高速客運(yùn)監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)2湖南省張家界旅游車輛調(diào)度管理系統(tǒng)３廣東省深圳市口岸中國(guó)旅行社旅游大巴調(diào)度管理系統(tǒng)４廣東省惠州市長(zhǎng)途客運(yùn)大巴GＰS調(diào)度管理系統(tǒng)５四川省旅游總公司的旅游大巴調(diào)度管理系統(tǒng)6河南省旅游局的旅游大巴調(diào)度管理系統(tǒng)7福建省交通廳客運(yùn)車輛ＧＰＳ調(diào)度管理系統(tǒng)8山西省臨汾市臨運(yùn)大巴調(diào)度管理系統(tǒng)……物流車1廣東省東莞市一輝物流公司GPS調(diào)度管理系統(tǒng)2廣東省惠州市伊愛物流ＧPS指揮系統(tǒng)3廣東省廣州市民通物流公司GPS調(diào)度管理系統(tǒng)４湖南省京陽(yáng)貨運(yùn)物流追蹤管理系統(tǒng)5遼寧省沈陽(yáng)