高等級(jí)公路山嶺隧道工程質(zhì)量控制

高等級(jí)公路山嶺隧道工程質(zhì)量控制

一、概述作為高等級(jí)級(jí)公路的山嶺嶺隧道來(lái)說(shuō)，它它是大型的永永久性的地下下建筑物。國(guó)國(guó)家對(duì)此地下下工程的投資資大，對(duì)其工工程的永久性性質(zhì)量要求很很高。為此在在隧道的修建建過(guò)程中，從從開(kāi)挖到修建建完成的每道道工序、每個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)的分部部工程、分項(xiàng)項(xiàng)工程的施工工質(zhì)量，國(guó)家家從技術(shù)政策策上做出了多多種強(qiáng)制規(guī)定定，并制訂了了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，這這就是國(guó)家級(jí)級(jí)的各種設(shè)計(jì)計(jì)、施工規(guī)范范與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。從總體上說(shuō)說(shuō)：隧道工程程的質(zhì)量主要要包括有：1、隧道開(kāi)開(kāi)挖工程質(zhì)量量；2、隧道支支護(hù)工程質(zhì)量量包括各種建建筑材料的質(zhì)質(zhì)量；3、隧道排排水工程質(zhì)量量包括防排水水材料的質(zhì)量量；4、隧道路路面工程質(zhì)量量；5、隧道洞洞口工程質(zhì)量量包括明洞工工程質(zhì)量，就就是這五大塊塊質(zhì)量和總體體。二、隧道工程中中各分項(xiàng)工程程的控制按《公路工工程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的的規(guī)定：每座座隧道應(yīng)是具具有獨(dú)立施工工條件的單位位工程。每個(gè)個(gè)單位工程中中又按照施工工長(zhǎng)度、結(jié)構(gòu)構(gòu)部位、施工工特點(diǎn)等劃分分出了9項(xiàng)分部工程程，每項(xiàng)分部部工程下又按按不同的施工工方法、材料料、工序等劃劃分出了若干干個(gè)分項(xiàng)工程程?？傊捎谟谒淼缹俚叵孪码[蔽工程，其其建設(shè)條件又又不可預(yù)見(jiàn)，可可變因素多的的特點(diǎn)，影響響總體工程質(zhì)質(zhì)量的因素環(huán)環(huán)節(jié)較多，為為此，應(yīng)嚴(yán)格格按各種規(guī)范范要求及驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定定，層層把關(guān)關(guān)，控制、驗(yàn)驗(yàn)收，才能達(dá)達(dá)到本高速路路工程質(zhì)量全全優(yōu)的質(zhì)量目目標(biāo)。下面就就將隧道工程程中開(kāi)挖、支支護(hù)的重要性性講一下。（一）隧道開(kāi)挖挖當(dāng)隧道圍巖巖類(lèi)別及其相相應(yīng)的結(jié)構(gòu)形形式確定后，如如何選用相適適應(yīng)的開(kāi)挖方方法和支護(hù)條條件是關(guān)鍵的的第一步。設(shè)設(shè)計(jì)文件根據(jù)據(jù)通過(guò)結(jié)構(gòu)計(jì)計(jì)算和以往工工程中所采用用的支護(hù)所得得成功經(jīng)驗(yàn)，給給定了不同圍圍巖的開(kāi)挖方方法和支護(hù)參參數(shù)。根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)文件建議議的開(kāi)挖方法法，執(zhí)行具體體施工的承包包商應(yīng)認(rèn)真的的研究與試驗(yàn)驗(yàn)，應(yīng)選擇安安全轉(zhuǎn)換工序序，快速的掘掘進(jìn)方法：一一般在Ⅱ類(lèi)圍巖及以以下的軟弱圍圍巖，一般采采取多導(dǎo)坑的的分部開(kāi)挖法法，如側(cè)壁導(dǎo)導(dǎo)坑法。開(kāi)挖挖工藝應(yīng)遵循循短進(jìn)尺，早早封閉，強(qiáng)支支護(hù)的要求。對(duì)對(duì)于Ⅱ-Ⅳ類(lèi)圍巖及以以下的軟弱圍圍巖，一般采采用兩步臺(tái)階階法即長(zhǎng)臺(tái)階階法：上部斷斷面先行，待待全部完成或或大部完成上上部斷面后再再開(kāi)挖下部斷斷面。在開(kāi)挖挖工藝上應(yīng)遵遵循控制進(jìn)尺尺，光面爆破破，支護(hù)緊跟跟的要求；對(duì)對(duì)Ⅳ-Ⅵ類(lèi)圍巖，一一般采用全斷斷面開(kāi)挖法，其其開(kāi)挖斷面應(yīng)應(yīng)一步到位，在在開(kāi)挖工藝上上，應(yīng)通過(guò)多多次試驗(yàn)選擇擇合理的進(jìn)尺尺爆破參數(shù)，采采用光面爆破破法。對(duì)局部部因圍巖巖層層不利或?qū)永砝怼⒐?jié)理發(fā)育育地段，及時(shí)時(shí)采取錨網(wǎng)噴噴支護(hù)。對(duì)于Ⅲ類(lèi)--Ⅵ類(lèi)圍巖地段段的光面爆破破開(kāi)挖法，應(yīng)應(yīng)通過(guò)多次試試驗(yàn)，才能選選擇出一套。從從鉆孔的布置置方向、數(shù)量量、深度、裝裝藥量，引爆爆順序等多種種因素控制的的爆破參數(shù)。對(duì)對(duì)于地下工程程來(lái)說(shuō)不論因因內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)都證實(shí)這是是在鉆爆法開(kāi)開(kāi)挖中對(duì)洞室室圍巖擾動(dòng)最最小，工程投投資最省的方方法。一般比比較成熟的施施工部門(mén)也都都愿意接受這這種方法。從從目前本高速速路各隧道的的掘進(jìn)中均采采用了此種方方法，但是其其效果有差異異，有的隧道道圍巖條件能能達(dá)到Ⅳ-Ⅴ類(lèi)，圍巖的的結(jié)構(gòu)性質(zhì)也也差不多，但但開(kāi)挖的內(nèi)輪輪廓及超欠挖挖的情況大不不一樣。有的的內(nèi)挖邊旁鉆鉆孔的方向控控制不好（邊邊旁鉆孔是最最難打的炮眼眼），在每循循環(huán)進(jìn)尺處留留出了很明顯顯的錯(cuò)臺(tái)，有有的內(nèi)挖鉆孔孔布置不當(dāng)，或或裝藥量不當(dāng)當(dāng)，也造成了了超欠挖的現(xiàn)現(xiàn)象，超挖多多了，其回填填數(shù)量多，相相應(yīng)資金投入入多。怎樣控控制超挖，這這對(duì)承包商的的切身利益有有關(guān)。這是承承包單位不愿愿意看到的事事。欠挖多了了，必須放炮炮處理，這樣樣隧道圍巖的的穩(wěn)定性是極極不利的。這這就像一個(gè)人人做手術(shù)一樣樣，在同一部部位開(kāi)兩次刀刀和開(kāi)一次刀刀對(duì)人體的損損傷大不一樣樣是一個(gè)道理理，希望我們們的開(kāi)挖中，力力爭(zhēng)不出現(xiàn)費(fèi)費(fèi)時(shí)，費(fèi)工、對(duì)對(duì)圍巖穩(wěn)定不不利的欠挖現(xiàn)現(xiàn)象。（二）隧道支支護(hù)隧道支護(hù)分分初期支護(hù)（初初襯）和永久久性模筑支護(hù)護(hù)（二襯）。當(dāng)當(dāng)前采用的支支護(hù)類(lèi)型，基基本采用新奧奧法理念。就就是根據(jù)不同同的工程地質(zhì)質(zhì)條件來(lái)制定定圍巖類(lèi)別，對(duì)對(duì)不同的圍巖巖類(lèi)別采用指指導(dǎo)性的支護(hù)護(hù)類(lèi)型。新奧奧法的主要原原理：就是充充分利用地質(zhì)質(zhì)的自穩(wěn)條件件（勁壓力拱拱）納入隧道道支護(hù)的一部部分，再根據(jù)據(jù)隧道開(kāi)挖后后的實(shí)際圍巖巖類(lèi)別以及開(kāi)開(kāi)挖后實(shí)際量量測(cè)得到的內(nèi)內(nèi)凈空收斂的的速度，變形形量的大小的的信息，調(diào)整整已初擬的設(shè)設(shè)計(jì)參數(shù)，至至到隧道內(nèi)壁壁趨于穩(wěn)定。隧隧道各項(xiàng)支護(hù)護(hù)條件，實(shí)際際上是在設(shè)計(jì)計(jì)支護(hù)參數(shù)指指導(dǎo)條件下的的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。下下面講一下，各各類(lèi)支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)物的主要作作用：1、初期支支護(hù)初期支護(hù)護(hù)的主要結(jié)構(gòu)構(gòu)物為：鋼架架支撐、噴砼砼、鋼筋網(wǎng)、徑徑缶錨桿。又又以隧道所處處的位置不一一樣，圍巖條條件不一樣，為為保證隧道開(kāi)開(kāi)挖期間的施施工安全，并并盡量少擾動(dòng)動(dòng)原有的地層層平衡條件。一一般在洞口淺淺埋，扁壓地地段均設(shè)計(jì)有有超前注漿長(zhǎng)長(zhǎng)管棚支護(hù)（長(zhǎng)長(zhǎng)度為20～40cm之內(nèi)），洞洞內(nèi)圍巖較差差的地段一般般也設(shè)計(jì)有長(zhǎng)長(zhǎng)度有限的超超前注漿小導(dǎo)導(dǎo)管（管長(zhǎng)度度在5cm之內(nèi)，本工工程各段長(zhǎng)度度均5.0m），或超前前錨桿。這兩兩種支護(hù)實(shí)際際上是為保證證施工安全而而采取對(duì)圍巖巖進(jìn)行預(yù)先加加固的輔助工工程措施。本本項(xiàng)目工程中中Ⅲ類(lèi)駐以下圍圍巖地段均設(shè)設(shè)計(jì)有以上的的超前預(yù)加固固地層的工程程措施。（1）鋼支支撐：鋼支撐撐的設(shè)置應(yīng)在在開(kāi)挖后即時(shí)時(shí)設(shè)置要緊跟跟開(kāi)挖。鋼架架緊跟開(kāi)挖與與延時(shí)設(shè)置的的作用不大一一樣。有時(shí)施施工單位為減減少開(kāi)挖與支支護(hù)互相干擾擾，在圍巖較較差的地段，這這兩道工序和和間距拉的很很大，這對(duì)隧隧道結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)說(shuō)很不利的做做法。希望正正在掘進(jìn)正洞洞的單位應(yīng)予予以重視。（2）噴砼砼：作為初期期支護(hù)來(lái)說(shuō)，噴噴砼的工程措措施是最重主主要結(jié)構(gòu)。目目前的地下工工程不論圍巖巖條件如何，都都應(yīng)有這種結(jié)結(jié)構(gòu)。它的主主要作用是：：a、混凝土土能對(duì)圍巖節(jié)節(jié)理、裂隙起起充填作用，將將不連續(xù)的巖巖層層面膠結(jié)結(jié)起來(lái)，并產(chǎn)產(chǎn)生楔效應(yīng)而而增加巖塊間間的摩擦系數(shù)數(shù)，防止巖塊塊沿軟弱面滑滑移，促使表表面巖塊穩(wěn)定定。b、噴射混混凝土有一定定粘結(jié)力和抗抗剪強(qiáng)度，能能與巖層粘貼貼并與圍巖形形成統(tǒng)一承載載體系，改善善噴層受力條條件。c、噴射混混凝土能及時(shí)時(shí)、分層施噴噴，噴層雖薄薄但具有較高高的早期強(qiáng)度度，故噴層能能控制圍巖變變形，即使圍圍巖有較大變變形，但不致致產(chǎn)生坍塌，從從而提高圍巖巖的自承作用用。d、噴射混混凝土能使坑坑道周邊圍巖巖盡早封閉，防防止圍巖風(fēng)化化。e、另在設(shè)設(shè)鋼架地段，噴噴砼能及時(shí)的的將地層壓力力傳遞鋼架上上，對(duì)穩(wěn)定鋼鋼架，約束地地層變形是至至關(guān)重要的手手段。在噴砼的施施作上也應(yīng)及及地緊跟開(kāi)挖挖，用初噴4～6cm厚的砼，封封閉開(kāi)挖面。待待鋼架、錨桿桿、鋼筋網(wǎng)等等工程措施到到位后，再逐逐次的施噴砼砼，使其達(dá)到到設(shè)計(jì)厚度，利利用噴砼比較較落，在有功功未達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度前，它它有一定的柔柔性，利用這這種少許的柔柔性與圍巖共共用變形，使使圍巖應(yīng)力度度分布后又達(dá)達(dá)到平衡。這這樣穩(wěn)定的地地層承載拱與與噴砼等結(jié)構(gòu)構(gòu)物構(gòu)成初期期支護(hù)的承載載拱。噴砼的的后期，固砼砼逐步硬化強(qiáng)強(qiáng)度提高，其其剛性也逐步步的增加，至至到砼完全達(dá)達(dá)到強(qiáng)度時(shí)，成成為完全剛性性的結(jié)構(gòu)。以以附合新奧法法先柔后剛的的特點(diǎn)。（3）鋼架架鋼架具有較較大的支護(hù)強(qiáng)強(qiáng)度和剛度，安安裝后可立即即承受開(kāi)挖所所引起的松坳坳壓力。鋼架架可作臨時(shí)支支護(hù)單獨(dú)使用用，也可與錨錨桿、噴混凝凝土一起作永永久支護(hù)，配配合超前支護(hù)護(hù)其效果更好好。A、使用條條件（a）自穩(wěn)穩(wěn)定時(shí)間很短短的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類(lèi)圍巖，在在錨桿或噴射射混凝土支護(hù)護(hù)發(fā)揮作用前前，可能發(fā)生生圍巖失穩(wěn)或或坍塌危險(xiǎn)時(shí)時(shí)。（b）淺埋埋、偏壓隧道道，當(dāng)早期圍圍巖壓力增長(zhǎng)長(zhǎng)快，需要提提高初期支護(hù)護(hù)的早期強(qiáng)度度和剛度時(shí)。（c）在難難以施作錨桿桿、噴射混凝凝土的砂卵石石、土夾石或或斷層泥等地地層，大面積積淋水地段，以以及為了抑制制圍巖大的變變形需增加支支護(hù)抗力時(shí)。（d）當(dāng)需需要施作超前前支護(hù)，設(shè)置置鋼架作為超超前錨桿（或或超前小鋼管管等）的支承承構(gòu)件時(shí)。B、鋼架構(gòu)構(gòu)造和安裝要要求（a）鋼架架與錨噴支護(hù)護(hù)聯(lián)合使用時(shí)時(shí)，應(yīng)保證鋼鋼架（或格柵柵鋼架主筋）與與圍巖之間的的混凝土厚度度不小于40mm。

（b）鋼架架的縱向間距距，一般在0.6～1.2m，且不宜大大于1.2m，兩榀鋼架架之間應(yīng)設(shè)置置直徑為20～22mm的鋼拉桿，沿沿鋼架每1～2m設(shè)一根。（c）圍巖巖壓力一般通通過(guò)楔子傳到到鋼架上，故故鋼架與圍巖巖間應(yīng)楔緊。從從試驗(yàn)資料看看，單線(xiàn)隧道道加9個(gè)楔子時(shí)，鋼鋼架強(qiáng)度可發(fā)發(fā)揮100%，加5個(gè)楔子時(shí)，只只能發(fā)揮強(qiáng)度度的80%，故楔子間間距宜為1.2m左右。（d）接頭頭是鋼架的弱弱點(diǎn)，因此應(yīng)應(yīng)減少接頭數(shù)數(shù)量。據(jù)雙線(xiàn)線(xiàn)隧道上半斷斷面鋼架試驗(yàn)驗(yàn)，兩節(jié)鋼架架（在對(duì)稱(chēng)和和偏壓荷載作作用下）較四四節(jié)鋼架承載載力提高近一一倍?？紤]施施工要求，拱拱部和邊墻部部分宜采用四四～六節(jié)鋼架架。（e）鋼架架接頭通常用用連接板和螺螺栓連接，并并要求易于安安裝。（f）為防防止鋼架承載載而下沉，鋼鋼架下端應(yīng)設(shè)設(shè)在穩(wěn)固地層層上，或設(shè)在在為擴(kuò)大承壓壓面的鋼板、混混凝土墊塊止止，鋼架立柱柱埋入底板深深度不應(yīng)小于于15mm，當(dāng)有水溝溝時(shí)不應(yīng)高于于水溝底面。（g）開(kāi)挖挖下臺(tái)階時(shí)，為為防止鋼架拱拱腳下沉、變變形，根據(jù)需需要在拱腳下下可設(shè)縱向托托梁，把幾排排鋼架連為一一整體。C、剛性鋼鋼架和格柵鋼鋼架、可縮性性鋼架等類(lèi)型型以往我國(guó)多多用工字鋼、舊舊鋼軌和鋼管管制造，這種種剛架的剛度度和強(qiáng)度大，可可作臨時(shí)支撐撐并單獨(dú)承受受較大的圍巖巖壓力，也可可設(shè)于混凝土土內(nèi)作永久襯襯砌。在Ⅰ、Ⅱ類(lèi)軟弱破碎碎圍巖中施工工或處理坍方方時(shí)使用較多多，但這類(lèi)鋼鋼架與噴射混混凝土粘結(jié)不不好，與圍巖巖間的空隙難難于用噴射混混凝土緊密充充填，導(dǎo)致鋼鋼架附近噴射射混凝土出現(xiàn)現(xiàn)裂縫。工字鋼的垂垂直和水平方方向不是等強(qiáng)強(qiáng)度和等剛度度的，容易橫橫向失穩(wěn)、扭扭曲破壞。鋼鋼管鋼架斷面面的各向強(qiáng)度度和剛度相同同，抗壓、抗抗扭曲強(qiáng)度高高，鋼管內(nèi)充充填砂漿或混混凝土?xí)r，其其強(qiáng)度更高。剛性鋼架常常用10～20號(hào)工字鋼，11～24kg//m輕軌或38、43kg//m鋼軌，φ100～φ180mm鋼管。D、格柵鋼鋼架

1）格柵鋼鋼架的特點(diǎn)

（a）格柵柵鋼架是由鋼鋼筋焊接而成成的格柵構(gòu)架架，其斷面形形狀和尺寸，能能根據(jù)需要而而設(shè)計(jì)，對(duì)大大跨度坑道特特別適用。（b）鋼架架安裝后可立立即承受部分分松動(dòng)荷載，當(dāng)當(dāng)錨桿噴射混混凝土達(dá)到一一定強(qiáng)度后，便便能共同承受受逐漸增長(zhǎng)的的圍巖壓力，這這就符合新奧奧法先柔后剛剛的支護(hù)原則則。（c）與噴噴射混凝土粘粘結(jié)較好，能能形成鋼筋混混凝土結(jié)構(gòu)，更更好地發(fā)揮支支護(hù)作用。（d）鋼架架與圍巖間的的空隙，能被被噴射混凝土土填實(shí)，有利利于結(jié)構(gòu)受力力。2）鋼筋網(wǎng)網(wǎng)噴砼：鋼筋筋網(wǎng)可提高噴噴砼的抗剪和和與圍巖的粘粘結(jié)強(qiáng)度，有有利于抵抗巖巖石塌落掉塊塊和承受沖擊擊荷載，能提提高噴砼的整整體性，使其其應(yīng)力分布均均勻，從而減減少砼的收縮縮和裂縫，在在變形較大而而自穩(wěn)性較差差的軟弱圍巖巖中，應(yīng)設(shè)1～2層鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)一般般采用φ4～φ10的Ⅰ號(hào)鋼筋，其其網(wǎng)眼間距一一般15～30cm，當(dāng)小于15cm時(shí)，回彈增增加；當(dāng)大于于30cm將大減弱鋼鋼筋網(wǎng)在噴砼砼中的作用。鋼鋼筋網(wǎng)的保護(hù)護(hù)層厚應(yīng)≥20cm。當(dāng)設(shè)雙層層鋼筋網(wǎng)時(shí)，當(dāng)當(dāng)?shù)谝粚拥膰妵婍呕靖采w蓋后再鋪設(shè)第第二層。3）鋼纖維維噴砼：鋼纖纖維噴砼的力力學(xué)性能優(yōu)于于不摻鋼纖維維的砼，從大大量的國(guó)內(nèi)外外試驗(yàn)證明，摻摻鋼纖維后噴噴砼的抗彎強(qiáng)強(qiáng)度提高30%～90%；拉強(qiáng)度提提高30%～60%；壓強(qiáng)度提提高5%～10%；沖擊能力力提高8倍以上，其其韌性提高10倍以上，但但鋼纖維噴砼砼的成本高、工工藝復(fù)雜、噴噴射機(jī)械和管管路磨損率大大。（4）錨桿桿與支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)的主要作用用及和種類(lèi)：：A、錨桿的的主要作用

1）對(duì)圍巖巖的加固作用用；軟弱圍巖巖開(kāi)挖后，形形成的洞窯的的沿空面開(kāi)始始變形，當(dāng)沿沿坑道周邊布布設(shè)系統(tǒng)錨桿桿并注漿后，其其漿液很快填填充順空面周周邊的圍巖的的裂隙增加圍圍巖的內(nèi)摩擦擦力，并向圍圍巖施加壓力力而形成承載載拱后，使與與噴砼鋼架等等支護(hù)共同承承受?chē)鷰r變形形壓力，以減減少?lài)鷰r的變變形，提高圍圍巖整體穩(wěn)定定性。2）組合作作用：在水平平式巖層傾角角較小的層狀狀巖體中，錨錨桿能使巖層層緊密結(jié)合起起來(lái)，形成類(lèi)類(lèi)似組合架的的結(jié)構(gòu)，能增增加層間摩擦擦力和抗剪強(qiáng)強(qiáng)度，從而提提高圍巖的穩(wěn)穩(wěn)定。3）懸吊作作用：由于隧隧道圍巖被斷斷層、節(jié)理、裂裂隙切割，開(kāi)開(kāi)挖爆破余力力可能引起局局部巖塊失穩(wěn)穩(wěn)，此時(shí)用錨錨桿將不穩(wěn)定定的巖塊懸吊吊在穩(wěn)定的巖巖塊上或者將將側(cè)壁防止不不穩(wěn)定的巖塊塊滑移。B、錨桿的的種類(lèi)：1）目前在在國(guó)內(nèi)使用的的錨桿類(lèi)型較較多。主要以以全長(zhǎng)錨固錨錨桿和端頭錨錨固錨桿兩種種。全長(zhǎng)錨固固錨桿不論是是錨桿的構(gòu)造造如何，都是是水泥砂漿或或樹(shù)脂類(lèi)粘結(jié)結(jié)劑錨桿和孔孔壁緊密結(jié)合合以增加錨桿桿的抗剪、抗抗拉和防腐蝕蝕作用，其錨錨固性能可靠靠，具有較強(qiáng)強(qiáng)的長(zhǎng)時(shí)期的的錨固力，有有利于約束圍圍巖的位移。目目前在地下工工程中使用最最廣的類(lèi)型。這這種錨桿依不不同的圍巖條條件不同的用用途及注漿方方式，安裝方方式方面又分分出了實(shí)體錨錨桿、中空錨錨桿、自進(jìn)式式組合錨桿等等。2）端頭錨錨固型錨桿。這這種錨桿是通通過(guò)錨桿端頭頭與圍巖用機(jī)機(jī)械式或粘結(jié)結(jié)式錨固，再再通過(guò)孔口的的托盤(pán)板及螺螺母使錨桿受受拉，錨桿的的受力狀態(tài)取取決于錨桿端端頭的錨固力力。這種錨桿桿由于受地下下水和潮濕空空氣的作用使使錨桿易銹蝕蝕，圍巖蠕動(dòng)動(dòng)后降底錨固固力，故這種種錨桿只適于于臨時(shí)支護(hù)中中，這類(lèi)錨桿桿的類(lèi)型有楔楔縫式錨桿、脹脹殼式錨桿、倒倒楔式錨桿。3）摩擦型型錨桿。這是是將桿體全長(zhǎng)長(zhǎng)開(kāi)縫且管徑徑比錨桿孔稍稍大的鋼管強(qiáng)強(qiáng)行壓入錨桿桿孔中，使巖巖體孔壁與錨錨桿固壁產(chǎn)生生較大的摩擦擦力，從而改改變或改善圍圍巖的受力狀狀態(tài)。這種錨錨桿在實(shí)踐中中用的不多，所所以不多講。（三）二次次襯砌設(shè)計(jì)目前山嶺隧隧道一般增色色采用新奧法法施工，復(fù)合合式結(jié)構(gòu)及初初期支護(hù)和二二次砼模筑襯襯砌相互結(jié)合合的結(jié)構(gòu)物，適適用于各種圍圍巖條件。1、二次襯襯砌的主要作作用（1）Ⅱ～～Ⅳ類(lèi)圍巖：因因初期支護(hù)的的變形很小，很很快超手穩(wěn)定定，故二次襯襯砌不受地層層壓力，故其其主要作用是是防水，利于于通風(fēng)和修飾飾面層。（2）Ⅳ類(lèi)類(lèi)圍巖：雖然然初期支護(hù)的的變形較小，二二次初砌承受受不大的圍巖巖壓力，但考考慮到運(yùn)營(yíng)后后外露鋼件銹銹蝕，初期支支護(hù)質(zhì)量不佳佳有缺陷等原原因故應(yīng)施做做二次襯砌，以以提高初期支支護(hù)的安全度度，當(dāng)然也有有防水，利于于通風(fēng)裝飾方方面的作用。（3）對(duì)于于Ⅰ～Ⅲ類(lèi)圍巖，由由于圍巖變形形較大有膨脹脹壓力，運(yùn)營(yíng)營(yíng)中重載車(chē)的的震動(dòng)或由于于山體淺埋偏偏壓及施工缺缺陷等原因使使圍巖變形未未趨于穩(wěn)定。需需提前施做二二襯時(shí)，則二二襯是主要的的承載結(jié)構(gòu)，需需要承受后期期圍巖變形壓壓力。2、次襯砌砌的施做要求求：（1）初期期支護(hù)與二襯襯之間的密貼貼程度，對(duì)復(fù)復(fù)合式陳砌受受力狀態(tài)產(chǎn)生生較大的影響響。當(dāng)初支與與二襯之間有有空隙尤其拱拱頂灌注砼不不密實(shí)，或由由于砼的收縮縮產(chǎn)生空隙時(shí)時(shí)，其拱部形形成馬鞍形圍圍巖壓力，拱拱部?。ɑ驘o(wú)無(wú)）而拱腰大大，此時(shí)二襯襯的拱頂外緣緣受拉、內(nèi)緣緣受擠壓，嚴(yán)嚴(yán)重者拱頂內(nèi)內(nèi)緣分層掉皮皮，而破壞二二襯應(yīng)有的支支護(hù)作用。所所以施做二襯襯后。一般應(yīng)應(yīng)向二襯拱頂頂壓注水泥砂砂漿填充，使使二襯與初襯襯之間盡量不不留空隙，這這種措施在Ⅰ～Ⅲ類(lèi)圍巖中的的襯砌尤為重重要。（2）二