有關(guān)參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告范文集合六篇

第頁有關(guān)參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告范文集合六篇參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告篇1

一、實(shí)習(xí)時(shí)間

20xx年6月15日——20xx年7月3日

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長春市許久物流，京鐵物流

三、實(shí)習(xí)資料

本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長春市許久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟識(shí)業(yè)務(wù)流徎，對(duì)這些企業(yè)有初步的相識(shí)。

1.吉林機(jī)械制動(dòng)廠

業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。

首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢，堅(jiān)決信念。”進(jìn)入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們務(wù)必時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和留意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局證明白這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

然后我們就參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“職責(zé)、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣揚(yáng)欄，里面有企業(yè)文化資料，工作留意事項(xiàng)等資料。那里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條的加工生產(chǎn)線。

最終我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

這一次的參觀主要是對(duì)汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的相識(shí)。

2.長春市許久物流

業(yè)務(wù)流程主要是有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。

首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了許久物流的影像資料。該公司建立于11012年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉儲(chǔ)基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸潛力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月許久物流透過ISO9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國物流與選購 聯(lián)合會(huì)評(píng)為5A級(jí)物流企業(yè)，成為中國15家具備5A級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。

其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)狀況。許久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺(tái)，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與許久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了許久物流每年101多萬的運(yùn)力。在長春許久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并支配運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸安排到許久物流或其他外協(xié)車輛公司。其次，運(yùn)輸車起先打算工作。其中包括工人工作服的打算、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車須要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫。

然后老師就帶領(lǐng)我們參觀了許久物流的露天倉庫——商品車儲(chǔ)存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐性細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲(chǔ)區(qū)非常的大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對(duì)汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫管員抄入固定表格中，最終將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就能夠保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的精確，也便利快速地精確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。

最終我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。其打算工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車，分兩層裝載。我們?cè)谀抢锟吹搅藘煞N商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告知我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。

3、京鐵物流

業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業(yè)建立與20xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。

走進(jìn)了京鐵物流，那里并沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。那里的倉儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對(duì)賣弄了厚厚的灰塵。那里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告知我們當(dāng)今許多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做。

我看到有的貨位上還掛著許多與貨位不相貼合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有運(yùn)用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。那里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒有昨日或是更早時(shí)間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很剛好。在那里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，能夠便利貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息理解、錄入和發(fā)出的地方。

最終由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做一些講解。該共識(shí)當(dāng)時(shí)是由2臺(tái)車，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講解并描述使我感受到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。

邵總經(jīng)理還為我們說明了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先運(yùn)用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但此刻又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要接著運(yùn)用。

四、實(shí)習(xí)心得

經(jīng)過了一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了許多許多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長春市許久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對(duì)物流的各功能有了更深化的了解和相識(shí)。走出校內(nèi)，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的困難與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例經(jīng)常使我感到頭腦中的專業(yè)學(xué)問模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的學(xué)問好少。沒有實(shí)際操作閱歷和技能，書本上的理論和學(xué)問與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們就應(yīng)清晰地相識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才須要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也須要在從基層的實(shí)際操作中去熬煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在高校期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)學(xué)問外，還就應(yīng)培育吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)仔細(xì)，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫忙。

此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的看法為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的看法很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。

參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告篇2

姓名：艾克然木江年級(jí)：20xxX專業(yè)：園藝

經(jīng)過了半天的的對(duì)溫室大棚的學(xué)習(xí)，20xx年11月23日星期六，老師確定帶我們?nèi)バ陆獓铱萍紙@區(qū)參觀溫室大棚，我們跟著誤老師七十多人浩浩蕩蕩的來到了園區(qū)溫室大棚基地——那幾座大大的現(xiàn)代化溫室，進(jìn)行一次時(shí)間并不算我們想的那么小。

進(jìn)入大棚之后，首先望見的是一排排的郎，雖然是“溫室里的水稻”但其實(shí)由于沒有細(xì)心打理所以這些水稻看起來不是太有活力，甚至可以說是無精打采，里面的工作人員也是在無精打采的拾掇著，間或停下來說幾句，里面的設(shè)計(jì)很豪華，現(xiàn)代風(fēng)格，棚頂是抬頭就能望見天空，四周也都是這種材料制成的。

老師簡潔的問了一些問題，雖然簡潔，但也不全答得上來！后來知道了，這是現(xiàn)代型的大溫室。通過細(xì)心視察，細(xì)致分析，專心探討，我們竟然也找到了比如：澆灌系統(tǒng)，通風(fēng)系統(tǒng)等（包括電機(jī)，噴頭，覆蓋材料，天窗等）。其中最快樂的事情應(yīng)當(dāng)算我第一次親眼望見了橡膠樹。里面還有裝了垂直型和平面型無土栽培裝備，這個(gè)溫室上面的玻璃蓋和覆蓋都是全自動(dòng)的。

簡潔的參觀結(jié)束了，在回來的路上，竟然引發(fā)我對(duì)一些問題的思索，鄯善現(xiàn)代溫室的狀況如何？

鄯善設(shè)施農(nóng)業(yè)起步較晚，但發(fā)展較快，主要以、塑料棚溫室、塑料日光溫室、活動(dòng)屋面溫室形式為主。目前鄯善的溫室大棚無論從其主體結(jié)構(gòu)—大枷骨架上看，還是從其覆蓋材料或配套設(shè)施上來看，大都還停留在傳統(tǒng)的低檔水平上由新技術(shù)新材料新設(shè)施等高科技裝備起來的高檔溫棚還處在起步階段，只能在一些農(nóng)業(yè)高科技示范園區(qū)中才能看到。

溫室大棚不僅關(guān)系到與老百姓生活休戚相關(guān)的“菜籃子”工程，更關(guān)系到我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展。傳統(tǒng)的、落后的、分散的、低效的溫室大棚生產(chǎn)經(jīng)營不僅奢侈人力、物力和土地資源，而且無法與國際接軌，參加國際市場競爭。我國溫室將來的發(fā)展應(yīng)當(dāng)呈現(xiàn)出現(xiàn)代化、精準(zhǔn)化、多元化、都市型的特點(diǎn)。

實(shí)習(xí)結(jié)束了我也學(xué)到了很多東西。希望以后還有機(jī)會(huì)再次實(shí)習(xí)。

參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告篇3

進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不非常了解，現(xiàn)在最終有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的參觀，我們感到非常的快樂。

參觀實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)安排中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)學(xué)問學(xué)習(xí)看法有極其重要的影響作用。

實(shí)習(xí)分兩部分：參觀試驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。

通過本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：

1：實(shí)際視察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，參觀并了解路橋的結(jié)構(gòu)，

2：通過自己實(shí)地的視察并記錄，了解馬路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)馬路橋梁的交通壓力，

3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。

4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路途型的主從關(guān)系。

5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。

6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。

本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要了解到：

1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;

2、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;

3、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作

一：動(dòng)員大會(huì)

6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個(gè)班到了校本部開實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)，兩位老師對(duì)實(shí)習(xí)的支配作了具體的說明。

由于大家對(duì)本部的狀況不是很了解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。

還好，老師沒有指責(zé)我們，這讓我原本因?yàn)榈谝淮螌?shí)習(xí)而驚慌的心情有了很大的轉(zhuǎn)變，給我們介紹實(shí)習(xí)內(nèi)容的是一個(gè)上個(gè)年紀(jì)的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上，可是他的聲音卻依舊鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實(shí)習(xí)的有關(guān)時(shí)間(6月12至6月23號(hào))目的(加強(qiáng)理論與實(shí)踐的聯(lián)系)地點(diǎn)(大部分是在xx-x本市，個(gè)別是去別的地方)以及實(shí)習(xí)期間我們所應(yīng)當(dāng)完成的一些任務(wù)(細(xì)致視察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，每天都要寫一篇日記)。

在這之后他有強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)中應(yīng)留意的平安問題，以前我們學(xué)校就有過因?yàn)閷?shí)習(xí)期間不留意平安而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說這話的時(shí)候用了很肅穆的語氣。

因?yàn)槭菂⒂^實(shí)習(xí)，我們的專業(yè)學(xué)問確定不夠應(yīng)付實(shí)習(xí)中所遇到的一些問題，有鑒于此，老師建議我們?cè)趯?shí)習(xí)前先去圖書館借閱有關(guān)書籍，在實(shí)習(xí)期間以便弄懂和加深對(duì)實(shí)習(xí)時(shí)遇到的不明白的地方的理解

老師還交代了一下實(shí)習(xí)中的留意事項(xiàng)。

我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來。

我們要團(tuán)結(jié)和相互幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)肯定會(huì)順當(dāng)?shù)耐瓿伞?/p>

并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫一篇不低于200字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。

二：交通量的測定

實(shí)習(xí)日期：xx-x年6月13日

實(shí)習(xí)目的：測定地市道路的交通量

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx-x大酒店路口東西方向

組員：xx-xx

我們6月13號(hào)的任務(wù)是測道路交通量。

我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習(xí)小組，每組平均10個(gè)人。

上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍動(dòng)身，到達(dá)了xx-x大酒店路口。

雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自安排了任務(wù)，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個(gè)人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄。

分好之后我們就起先測量了，我負(fù)責(zé)的是統(tǒng)計(jì)單位時(shí)間里汽車的數(shù)量，不知不覺的半個(gè)小時(shí)就過去了，它讓許多車輛從我們眼前駛過，同時(shí)也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。

數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛

摩托車：101輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛

汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛

回到宿舍之后我們又對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析：自行車的流量(一小時(shí))s=2*161=312輛/h，其中由北向南s1=68*2=136輛/1h，由南向北的有s2=93*2=186輛/1h;摩托車每小時(shí)流量：m=101*2=196輛/h，其中由北向南m1=49*2=101輛/h，由南向北的有m2=49*2=101輛/h;汽車每小時(shí)的流量：n=546*2=1092輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h，由南向北的有n2=243*2=486輛/h。

實(shí)習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來說感覺還是不錯(cuò)的，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來了，這使我們對(duì)接下來的實(shí)習(xí)更有信念了!

三：參觀路橋模型

實(shí)習(xí)日期：xx-x年6月14日

實(shí)習(xí)目的：參觀本部試驗(yàn)室路橋模型

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：本部土木工程系試驗(yàn)室

組員：xx-xx

在與詳細(xì)的路和橋建筑接觸之前，老師支配我們進(jìn)行了一次各類路、橋模型的參觀，當(dāng)各類橋的模型呈現(xiàn)在我們面前時(shí)，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是也許知道橋的一些構(gòu)造，但今日從老師的講解中我們知道了更具體的狀況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建立的結(jié)構(gòu)工程。

橋梁按其受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。

根據(jù)橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：

(1)按用途分類馬路橋、鐵路橋、馬路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。

(2)根據(jù)橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于101m)、大橋(多孔橋全長小于500m，大于101m，單孔橋全長大于40m，小于101m)、中橋(多孔橋全長小于101m，大于30m;單孔橋全長小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m，大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。

(3)根據(jù)橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時(shí)用外，一般不宜的采納)等

(4)根據(jù)跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。

(5)根據(jù)上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。

為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺(tái)。

橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。

橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺(tái)和橋墩都是有臺(tái)(墩)帽、臺(tái)(墩)身和基礎(chǔ)組成。

看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設(shè)計(jì)示意圖前面：我國馬路等級(jí)根據(jù)其運(yùn)用功能分為高速馬路、一級(jí)馬路、二級(jí)馬路、三級(jí)馬路、四級(jí)馬路五個(gè)等級(jí)。

另外，根據(jù)馬路的位置以及在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和運(yùn)輸特點(diǎn)的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用馬路幾種。

參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告篇4

XX年xx月23日xx年xx月24日，我們參觀了xxxxxx有限公司。經(jīng)過對(duì)工廠、車間親身走訪，我對(duì)所學(xué)專業(yè)有了進(jìn)一步了解；使我初步了解印染廠加工常見紡織品；同時(shí)，我們領(lǐng)隊(duì)老師也給我們講解了很多染整加工中工藝流程及特定過程中所需工藝條件、基本設(shè)備。通過這次使我不但增加了理論水平，還要提高了我運(yùn)用理論學(xué)問去解決實(shí)際生產(chǎn)問題實(shí)力。

實(shí)習(xí)完畢后，我又搜尋和查閱了相關(guān)資料，加深了對(duì)專業(yè)學(xué)問了解，并詳細(xì)了解了幾類紡織品染整工藝加工過程，初步理解了軋染基本工藝流程。下面我就舉棉織物軋染和絲綢印花加工兩例進(jìn)行分析。

織物染色基本工藝

織物染色方法主要分浸染和軋染。浸染是將織物浸漬于染液中，而使染料漸漸上染織物方法，它適用于小批量多品種染色。繩狀染色、卷染都屬于此范疇。軋染是先把織物浸漬于染液中，然后使織物通過軋輥，把染液勻稱軋入織物內(nèi)部，再經(jīng)汽蒸或熱熔等處理染色方法，它適用于大批量織物染色。染色是在肯定溫度、時(shí)間、ph值和所需染色助劑等條件下進(jìn)行。用于棉織物染色染料主要有干脆染料、活性染料，還原染料、可溶性還原染料、不溶性偶氨染料、硫化染料等。

紹興志仁印染廠主要是對(duì)棉麻、粘膠織物染色以軋染為主，而杭州華泰絲綢印染集團(tuán)主要是對(duì)真絲織物印花為主。

棉織物軋染加工和絲綢印花加工

連續(xù)軋染一般分為練漂、染色、印花、整裝四個(gè)，主要生產(chǎn)車間。

一、基本設(shè)備：

練漂設(shè)備（前處理）：燒毛機(jī)（氣體燒毛機(jī)、銅板燒毛機(jī)）、煮練機(jī)（平幅、繩狀）、氧漂機(jī)、氯漂機(jī)、絲光機(jī)。

染色設(shè)備：熱熔染色機(jī)、卷染機(jī)、紅外打底機(jī)、顯色皂洗機(jī)。

印花設(shè)備：平網(wǎng)印花、圓網(wǎng)印花、滾筒印花、轉(zhuǎn)移印花、數(shù)碼印花。

整裝設(shè)備：定型機(jī)、拉幅機(jī)、磨毛機(jī)、壓光機(jī)、預(yù)縮機(jī)、碼剪機(jī)。

二、工藝流程：

1、棉織物原布檢驗(yàn)——翻布打印——縫頭——燒毛——（退漿——）煮練——漂白——絲光——烘干）。

燒毛：燒毛目在于燒去布面上絨毛，使布面光滑美觀，并防止在染色、印花時(shí)因絨毛存在而產(chǎn)生染色不勻及印花疵病?？椢餆菍⒖椢锲椒焖偻ㄟ^高溫火焰，或擦過赤熱金屬表面，這時(shí)布面上存在絨毛很快升溫，并發(fā)生燃燒，而布身比較緊密，升溫較慢，在未升到著火點(diǎn)時(shí)，即已離開了火焰或赤熱金屬表面，從而達(dá)到燒去絨毛，又不操作織物目。

退漿：紡織廠為了順當(dāng)織布，往往對(duì)經(jīng)紗上漿以提高強(qiáng)力和耐磨性。棉織物上漿料可采納堿退漿、酶退漿、酸退漿和氧化劑退漿等方法，將其從織物上退除。

煮練：棉織物經(jīng)退漿后，大部分漿料及部分自然雜質(zhì)已被去除，但還有少量漿料以及大部分自然雜質(zhì)還殘留在織物上。煮練是利用燒堿和其他煮練助劑與果膠質(zhì)、蠟狀物質(zhì)、含氮物質(zhì)、棉籽殼發(fā)生化學(xué)降解反應(yīng)或乳化作用、膨化作用等，經(jīng)水洗后使雜質(zhì)從織物上退除。

漂白：棉織物經(jīng)煮練后，由于纖維上還有自然色素存在，其外觀不夠雪白，用以染色或印花，會(huì)影響色澤艷麗度。漂白目就在于去除色素，賦于織物必要和穩(wěn)定白度，而纖維本身則不受顯著損傷。棉織物常用漂白方法有次氮酸鈉法、雙氧水法和亞氯酸鈉法。

絲光：絲光是指棉織物在室溫或低溫下，在經(jīng)緯方向上都受到張力狀況下，用濃燒堿溶液處理，以改善織物性能加工過程。棉織物經(jīng)過絲光后，由于纖維膨化，纖維縱向自然扭轉(zhuǎn)消逝，橫截面成橢圓形，對(duì)光反向更有規(guī)律，因而增進(jìn)了光澤。

染色：染色是借染料與纖維發(fā)生物理或化學(xué)結(jié)合，或用化學(xué)方法在纖維上生成顏料，使整個(gè)紡織品具有肯定色澤加工過程。染色是在肯定溫度、時(shí)間、ph值和所需染色助劑等條件下進(jìn)行。染色產(chǎn)品應(yīng)色澤勻稱，還須要具有良好染色牢度。

整理：棉織物整理包括機(jī)械和化學(xué)兩個(gè)方面。前者有拉幅、軋光、電光、軋紋以及機(jī)械預(yù)縮整理等。后者有松軟整理，硬挺整理、增白整理以主防縮防縮整理等。

感想和體會(huì)

當(dāng)我參觀完紹興志仁印染廠、杭州華泰絲綢印染有限公司，不但深化了課堂學(xué)問，還得到了很多課堂上學(xué)不到東西。在學(xué)習(xí)了染整工藝過程后，參觀了工廠染整整個(gè)過程，熟識(shí)了基本工藝過程和染整設(shè)備，對(duì)今后學(xué)習(xí)和工作確定會(huì)有很大幫助。心理感覺壓力很，離找工作日子越來越近，雖然那些公司環(huán)境不是很好，但體驗(yàn)到了工作生活，發(fā)覺自己今后要學(xué)習(xí)東西還許多，我會(huì)在以后學(xué)習(xí)中更加努力，學(xué)到更多學(xué)問，然后努力工作，綻開自己新生活旅程！

參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告篇5

調(diào)研地點(diǎn)：恒大地產(chǎn)售樓中心

榮盛.錦繡外灘售樓中心

調(diào)研目的：通過實(shí)習(xí)調(diào)研售樓處建筑，進(jìn)一

步相識(shí)建筑設(shè)計(jì)的基本專業(yè)學(xué)問，對(duì)售樓處建筑有一個(gè)全面的了解。

調(diào)研打算：參觀任務(wù)書、筆記本、筆。

調(diào)研概況：

(一)基地考察：

3月19日下午，來到青年路恒大地產(chǎn)開發(fā)的樓盤，對(duì)售樓處進(jìn)行

參觀考察。市政府中軸線北側(cè)。交通便利,既能享受新區(qū)的旺盛又免受交通擁擠的困擾。是一個(gè)幽美、舒適、祥和的居住環(huán)境。(二)實(shí)地參觀：

恒大地產(chǎn)售樓中心給人的整體感覺很雄偉。其設(shè)計(jì)不但注意精致的現(xiàn)代設(shè)計(jì)的細(xì)部，而且以獨(dú)特的方式展示了“動(dòng)”與“靜”、“聲”與“色”的環(huán)境，無論是外部空間還是內(nèi)部空間，都體現(xiàn)了妙趣橫生的創(chuàng)意。該售樓處分為兩層，一層為沙盤區(qū)、模型展區(qū)、洽談大廳和衛(wèi)生間，二層是辦公區(qū)，VIP室。進(jìn)

售樓處參觀實(shí)習(xí)

門左側(cè)位置，銷售人員工作區(qū)設(shè)在入口正前方，服務(wù)臺(tái)造型簡約，簡潔又不失穩(wěn)重。樣房裝修精致大方，引人入勝，極大的調(diào)動(dòng)了購房者的胃口，達(dá)到其銷售的目的。

同日下午，又對(duì)榮盛.錦繡外灘進(jìn)行了參觀。該地位于沂河?xùn)|岸。榮盛.錦繡外灘售樓中心是品質(zhì)比較高，注意房屋質(zhì)量和小區(qū)環(huán)境方面的.高品質(zhì)小區(qū)，建筑風(fēng)格會(huì)比較類似九里像湖城。以歐式風(fēng)格為主，高雅大方，具有極大的吸引力。體現(xiàn)了“健康，文明，和諧”的主題。購房者可以觀賞到唯美的景色，布局合理，流線暢通，環(huán)境宜人。

調(diào)研收獲：

通過基地的考察和實(shí)地的參觀，我較為系統(tǒng)的了解了售樓處建筑設(shè)計(jì)的一些思維方法和設(shè)計(jì)理念，同時(shí)也提高了自身調(diào)查分析和綜合思索的實(shí)力。

1.售樓處設(shè)計(jì)理念

售樓處是隨著房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而產(chǎn)生的一種新的建筑類型。住區(qū)售樓處是體現(xiàn)發(fā)展商實(shí)力、展示將來美妙的

社區(qū)生活、實(shí)行集會(huì)活動(dòng)、接待參觀的客戶、宣揚(yáng)樓盤和談判簽約的重要場所。隨著市場競爭日趨激烈,市民消費(fèi)品嘗的進(jìn)一步提高,前期的消費(fèi)引導(dǎo)和樓盤宣揚(yáng)在以預(yù)售房為主的房地產(chǎn)交易中顯得越來越重要。因此在售

售樓處參觀實(shí)習(xí)

樓處設(shè)計(jì)中,如何吸引潛在顧客的留意,引導(dǎo)他們停留、參觀乃至購買,已成為不行忽視的設(shè)計(jì)條件。

售樓中心不僅是一個(gè)信息節(jié)點(diǎn)，連接著商品、買方和賣方。在我看來，售樓處是為購房者供應(yīng)一個(gè)良好的看房環(huán)境的服務(wù)行建筑，而且是整個(gè)待售樓盤的形象標(biāo)記，所以，它對(duì)建筑外形和室內(nèi)環(huán)境的要求都很高。因而，我覺得售樓處的外形要新奇新穎，能抓住人們的視線；環(huán)境設(shè)計(jì)要舒適、優(yōu)雅，構(gòu)筑一個(gè)以綠色、自然、健康、生態(tài)為主題的這樣一種氛圍，使客戶在進(jìn)入售樓部的第一時(shí)刻就能深刻的體會(huì)到項(xiàng)目的總體氣質(zhì)以及項(xiàng)目的獨(dú)特賣點(diǎn)。

2．售樓處設(shè)計(jì)類型

通過參觀，我了解到售樓處的類型分為兩種。其一是獨(dú)立式的，即單獨(dú)建立或舊房改造。它們緊靠正在建設(shè)的項(xiàng)目，并且在緊鄰公路的一側(cè)或人流量大的區(qū)域，以便吸引人流，促進(jìn)銷售。但這種售樓處施工時(shí)間緊，壽命短，經(jīng)濟(jì)效益不高。我們即將要設(shè)計(jì)的售樓處也是這一類型的。另外一種是附屬的，它們不單獨(dú)出現(xiàn)，而是作為建筑整體功能的一部分。它們多位于樓盤的底層，或者租用繁華地段的商業(yè)門面。像唐寧街售樓處就是這一類型的。

3．售樓處設(shè)計(jì)要點(diǎn)

售樓處作為整個(gè)樓盤的重要組成部分，不但要完全不同于當(dāng)前過于單調(diào)的售樓場所，更要體現(xiàn)房地產(chǎn)商的品嘗，因此，我們把它定位于一個(gè)售樓部和休閑場所兩用來考慮，體現(xiàn)了休閑與豪華的都會(huì)空間，突出了現(xiàn)代、雄偉的效果。售樓處的主要特點(diǎn)是臨時(shí)性、展示性、通透性。建筑形式多樣、建筑用材新、科技含量高，是售樓部的基本特點(diǎn)。其面積從幾百米到數(shù)千米不等，售樓和展廳是其主要功能。一般售樓處主要功能分為接待區(qū)、洽談區(qū)、展示區(qū)、簽約區(qū)和內(nèi)部

售樓處參觀實(shí)習(xí)

管理用房五大區(qū)。較大型的售樓處還設(shè)置了兒童活動(dòng)等特地區(qū)域。接待區(qū)和洽談區(qū)面積較大，有休閑性質(zhì)，氣氛輕松，目的是積聚人氣又互不影響，便于銷售人員擇位。

4．參觀實(shí)習(xí)總體感悟

這次參觀實(shí)習(xí)，雖然時(shí)間很短，過程有點(diǎn)曲折，但達(dá)到了開闊眼界、補(bǔ)充學(xué)問、將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的。在參觀過程中，我進(jìn)一步了解了售樓處的形式、結(jié)構(gòu)類型、開間進(jìn)深、展廳面積、停車場設(shè)置、內(nèi)外部環(huán)境布置等建筑設(shè)計(jì)的基本學(xué)問，也讓我更加深刻的感悟了建筑設(shè)計(jì)的,領(lǐng)會(huì)到了建筑的正真魅力！

參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告篇6

一、實(shí)習(xí)目的

相識(shí)實(shí)習(xí)是本專業(yè)學(xué)生的一門主要實(shí)踐性課程。是學(xué)生將理論學(xué)問同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使本專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)和了解風(fēng)力發(fā)電機(jī)、變電站、調(diào)度中心等電力系統(tǒng)學(xué)問，培育學(xué)生樹立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學(xué)的理論學(xué)問加以驗(yàn)證、深化、鞏固和充溢。并培育學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、探討、分析和解決工程實(shí)際問題的實(shí)力，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過相識(shí)實(shí)習(xí)，拓寬本專業(yè)學(xué)生的學(xué)問面，增加感性相識(shí)，把所學(xué)學(xué)問條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)學(xué)問，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探究的主動(dòng)性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

相識(shí)實(shí)習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，在教學(xué)安排中，相識(shí)實(shí)習(xí)是課堂教學(xué)的補(bǔ)充，相識(shí)實(shí)習(xí)區(qū)分于課堂教學(xué)。課堂教學(xué)中，老師講授，學(xué)生領(lǐng)悟，而生產(chǎn)實(shí)習(xí)則是在老師指導(dǎo)下由學(xué)生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學(xué)習(xí)。通過現(xiàn)場的講授、參觀、座談、探討、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學(xué)到的理論學(xué)問，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)際學(xué)問，使學(xué)生在實(shí)踐中得到提高和熬煉。

二、實(shí)習(xí)要求

1)需提前打算實(shí)習(xí)資料收集、整理。

2)完成實(shí)習(xí)報(bào)告一份，字?jǐn)?shù)不少于20xx字。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

3.1實(shí)習(xí)形式和內(nèi)容

①實(shí)習(xí)共為5天，在其次、四天主要以視頻學(xué)習(xí)為主，我們對(duì)電廠的結(jié)構(gòu)和工作原理以及電網(wǎng)的系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)有了簡潔地了解。第三天進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)地點(diǎn)為武川縣李漢梁風(fēng)電場，主要目的了解風(fēng)電場的設(shè)備結(jié)構(gòu)。

②在風(fēng)電場參觀時(shí)，在工作人員、工程師的親自帶領(lǐng)下，我們參觀了風(fēng)電場的各個(gè)部門和設(shè)備儀器;了解發(fā)電廠人員如何做好日常的管理工作、風(fēng)電場的發(fā)電流程、了解

到了設(shè)備儀器的基本工作原理、如何對(duì)設(shè)備異樣、事故進(jìn)行推斷和處理等

③通過分組跟班、工程師現(xiàn)場介紹，了解一線工作人員的工作狀況;了解風(fēng)電場的一次設(shè)備和二次設(shè)備;了解了風(fēng)電場的各類監(jiān)控系統(tǒng);了解調(diào)度員的工作環(huán)境、運(yùn)用的專業(yè)軟件以及須要駕馭的專業(yè)學(xué)問。

④將搜集學(xué)習(xí)到的相關(guān)學(xué)問與參觀風(fēng)電場的實(shí)踐相結(jié)合，對(duì)理論學(xué)問進(jìn)行深化理解，總結(jié)收獲。運(yùn)用所學(xué)學(xué)問，對(duì)生產(chǎn)實(shí)際中存在的問題作出肯定的分析，進(jìn)一步提高分析問題和解決問題的實(shí)力。

3.2實(shí)習(xí)前打算

(1)風(fēng)電場主要概念

風(fēng)電場的生產(chǎn)過程實(shí)質(zhì)上是兩個(gè)能量形態(tài)的轉(zhuǎn)換過程，首先流淌的風(fēng)能通過風(fēng)力機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，再通過發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能。

(2)了解發(fā)電廠的兩大部分

風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)部分風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)是由風(fēng)力發(fā)電機(jī)、集電系統(tǒng)、升壓變電站和送電線路等組成，他包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電、升壓變壓器提升電壓和送電并網(wǎng)等工序。流淌的風(fēng)能推動(dòng)風(fēng)力機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過連接軸的轉(zhuǎn)動(dòng)使得發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能，這是一個(gè)將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的過程。由于風(fēng)力機(jī)的輸出電壓為690V，所以須要經(jīng)過集電系統(tǒng)的升壓作用，將電壓上升為350V，之后統(tǒng)一送入升壓變電站。升壓變電站一般將電壓上升為110KV或220KV以供并網(wǎng)，而在本次實(shí)習(xí)中是將電壓上升為220KV進(jìn)行并網(wǎng)。

上述的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)僅僅是電力網(wǎng)的一部分，電力網(wǎng)由輸電網(wǎng)和配電網(wǎng)組成，又稱為輸電系統(tǒng)。輸電設(shè)備主要由輸電線、桿塔、絕緣子串等。變電設(shè)備主要有變壓器、電抗器、電容器、斷路器、開關(guān)、避雷器、互感器、母線等一次設(shè)備以及保證輸變電平安牢靠運(yùn)行的繼電愛護(hù)、自動(dòng)裝置、限制設(shè)備等。

監(jiān)控運(yùn)行部分

在風(fēng)力機(jī)組運(yùn)行的同時(shí)要對(duì)風(fēng)力機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)風(fēng)力機(jī)的啟停機(jī)、不同風(fēng)速下風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)、風(fēng)力機(jī)的有功功率、無功功率、功率因數(shù)等進(jìn)行監(jiān)控。對(duì)風(fēng)力機(jī)運(yùn)行監(jiān)控是在高自動(dòng)化技術(shù)支持下進(jìn)行的。如風(fēng)力機(jī)齒輪箱的溫度監(jiān)控，在溫度達(dá)到報(bào)警溫度溫度時(shí)風(fēng)機(jī)會(huì)自動(dòng)停轉(zhuǎn)，待溫度降低后再次啟動(dòng)，而其

中也有人工管理的因素，為了延長風(fēng)力機(jī)的壽命，往往在達(dá)到報(bào)警溫度之前就人為地將風(fēng)力機(jī)停轉(zhuǎn)。

此外風(fēng)電場的監(jiān)控設(shè)施任然有一部分在離風(fēng)力機(jī)組旁邊，可以與監(jiān)控室里的監(jiān)控設(shè)備協(xié)作工作。

3.3實(shí)習(xí)過程

3.3.1視頻學(xué)習(xí)

在周二的視頻教學(xué)中，我們接著看了一些關(guān)于發(fā)電企業(yè)事故的視頻。20xx年9月2日，張家口發(fā)電廠發(fā)生人身傷亡事故，此次事故是由高溫蒸汽導(dǎo)致的傷亡事故，事故緣由是彎頭制造有瑕疵，再加上廠方對(duì)機(jī)組管理不規(guī)范、存在漏洞導(dǎo)致的。20xx年4月18日，哈爾濱4.18發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子裂紋事故，此次事故是由于發(fā)電機(jī)制造偷工減料、不規(guī)范導(dǎo)致的事故。20xx年東北3.10人身傷亡事故，是發(fā)電機(jī)的氫氣泄露再加上操作不規(guī)范，設(shè)備管理不善導(dǎo)致的。20xx年8月12日，某發(fā)電公司人身傷亡事故。某員工違規(guī)從平臺(tái)跳下，導(dǎo)致摔死