2021-2022年試驗檢測師之橋梁隧道工程模擬題庫及答案下載

2021-2022年試驗檢測師之橋梁隧道工程模擬題庫及答案下載單選題（共80題）1、混凝土電阻率測定所采用的方法是（）。A.半電池電位法B.滴定條法C.四電極法D.超聲波法【答案】C2、采用電阻應變片測定橋梁結(jié)構靜應變，如在空載調(diào)試階段發(fā)現(xiàn)應變數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，則可能存在的問題不包括（）。A.回路接觸電阻不穩(wěn)定B.儀器性能不穩(wěn)定C.附近存在強電磁干擾D.應變片靈敏系數(shù)設定錯誤【答案】D3、土工合成材料厚度一般在（）壓力下量測。A.3.0kPaB.2.5kPaC.2.0kPaD.1.5kPa【答案】C4、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強度，提供彈性模量試驗的加荷標準，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問：（2）試驗前，需用3個試件測定混凝土棱柱體軸心抗壓強度，已知三個試件的極限荷載下分別為530kN、600kN和700kN，對應的受壓面積A分別為0.02265mm2、0.02265mm2和0.02250mm2，則該棱柱體軸心抗壓強度測定值為（）。A.試驗結(jié)果無效B.27.0MPaC.26.5MPaD.23.4MPa【答案】C5、噴射混凝土回彈率要求拱部不超過（）。A.0.2B.0.3C.0.25D.0.5【答案】C6、混凝土試塊標準養(yǎng)生條件應為（）。A.溫度20℃±3℃，相對濕度>90%B.溫度23℃±5℃，相對濕度>95%C.溫度20℃±5℃，相對濕度>95%D.溫度20℃±2℃，相對濕度>95%【答案】D7、錨桿孔位允許偏差為（）。A.±5mmB.±10mmC.±15mmD.±20mm【答案】C8、人車混合通行的隧道中，中間段亮度不應小于（）。A.1.5cd/m2B.2.0cd/m2C.2.5cd/m2D.3.0cd/m2【答案】B9、隧道襯砌鋼筋相鄰主筋搭接位置應錯開，錯開距離應不小于（）。A.600mmB.1000mmC.1200mmD.1500mm【答案】B10、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管不圓度檢測時,實測最大值為41.03mm,最小值為40.01mm,則其不圓度為（）。A.0.025B.0.030C.0.040D.0.050【答案】A11、回彈法檢測混凝土強度時如果為非水平方向且測試面為非混凝土的澆筑側(cè)面時（）。（2017真題）A.應先對回彈值進行角度修正再對修正后的值進行澆筑面修正B.應先進行澆筑面修正再對回彈值進行角度修正C.修正順序不影響檢測結(jié)果D.對回彈值進行角度修正即可【答案】A12、普通混凝土力學性能試驗設備的試模組裝后連接面縫隙不得大于（）。A.0.2mmB.0.3mmC.0.4mmD.0.1mm【答案】D13、某在用預應力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設置9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強度等級、原材料、配合比、養(yǎng)護工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時，對混凝土強度進行了檢測，1號測區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號測區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請回答以下相關問題。8）1號測區(qū)的平均回彈值為（）。A.36.1B.36.3C.36.5D.36.7【答案】D14、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統(tǒng)往往由復雜的通風網(wǎng)絡構成,要使風流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡內(nèi)各節(jié)點的風壓。1）空盒氣壓計測量時,應將盒面（）放置在被測地點,停留10~20min待指針穩(wěn)定后再讀數(shù)。A.倒置B.豎立C.水平D.與邊墻平行【答案】C15、在石料的力學性能試驗評定指標中,要求凍融后的質(zhì)量損失率（）和耐凍系數(shù)（）。A.≤2%，≥75%B.≤5%，≥65%C.≤6%，≥70%D.≤8%，≥80%【答案】A16、某隧道進行監(jiān)控量測，量測項目包括地表沉降和拱頂沉降，據(jù)此回答以下問題。5）對該監(jiān)測斷面所處狀態(tài)描述正確的是（）。A.圍巖處于急劇變形階段,應密切關注。B.表明圍巖處于緩慢變形階段。C.圍巖已達到基本穩(wěn)定,可進行二次襯砌。D.圍巖已不穩(wěn)定，應立即停工并采取措施?！敬鸢浮緼17、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管外觀檢測5根試樣中,當有（）不符合規(guī)定時,則該批產(chǎn)品不合格。A.2根B.3根C.4根D.5根【答案】B18、采用三組同條件制作和養(yǎng)護的標準試件進行混凝土抗彎拉強度試驗,請回答下列問題。A.5.80MPaB.6.50MPaC.6.15MPaD.試驗結(jié)果無效【答案】C19、深層平板荷載試驗適用于確定埋深大于或等于（）和地下水位以上的地基土在承壓板壓力主要影響范圍內(nèi)土層的承載力及變形模量。A.3.0mB.4.0mC.5.0mD.6.0m【答案】A20、用縱波脈沖反射法檢測鋼構件厚度為10mm的鋼板時,應選用（）A.單晶片直探頭,標稱頻率2.0MHzB.單晶片直探頭,標稱頻率5.0MHzC.雙晶片直探頭,標稱頻率2.0MHzD.雙晶片直探頭,標稱頻率5.0MHz【答案】D21、根據(jù)止水帶材質(zhì)和止水部位可采用不同的接頭方法,對于塑料止水帶,其接頭形式應采用（）。A.搭接或?qū)覤.搭接或復合接C.復合接或?qū)覦.以上均不能采用【答案】A22、合同段中,具有獨立施工條件的大橋、中橋、互通式立交應劃分為（）。A.分項工程B.分部工程C.單位工程D.建設工程【答案】C23、下面哪個選項不包括混凝土襯砌從施工方法上的分類（）。A.整體式襯砌B.噴射混凝土C.模筑現(xiàn)澆混凝土D.預制拼裝混凝土襯砌【答案】A24、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》包含檢驗標準和（）兩部分內(nèi)容。（2013真題）A.檢測項目B.評定準則C.質(zhì)量等級制度D.檢驗數(shù)量【答案】B25、中砂的細度模數(shù)取值范圍為（）。A.3.7～3.1B.3.0～2.3C.2.2~1.6D.1.6～1.0【答案】B26、確定橋梁基樁承載力最可靠的方法是（）。A.機械阻抗法B.高應變法C.小應變法D.靜載試驗【答案】D27、隧道止水帶冷黏或焊接的縫寬不應小于（）。A.10mmB.20mmC.30mmD.50mm【答案】D28、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗,為保證各根鋼絞線受力一致,其初應力一般取鋼材標準抗拉強度的（）。A.3%-5%B.5%-10%C.10%-15%D.5%-20%【答案】B29、橋梁結(jié)構振動試驗時對測試儀器設備的特性和適應性有特殊要求，請結(jié)合實際回答以下問題。3.以現(xiàn)有技術，壓電式加速度傳感器的頻率響應下限可達到（）A.0赫茲B.0.1赫茲C.0.5赫茲D.1赫茲【答案】B30、某在用鋼筋混凝土T梁橋，設計荷載汽車超20級，今年來橋上交通流量增大且重車較多，為檢測、評價該橋承載能力，請回答以下相關問題。（5）受力最不利T梁跨中截面修正后的荷載效應為2100kN.m,修正后抗力效應為2300kN.m，以下結(jié)論正確的是（）。A.跨中截面承載能力滿足要求B.跨中截面承載能力不滿足要求C.跨中截面承載能力不明確，應進行正常使用極限狀態(tài)驗算D.跨中截面承載能力不明確，應進行荷載試驗【答案】A31、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道，隧道長度1.5km。地質(zhì)勘察報告表明大部分圍巖級別為Ⅳ級，中間局部為巖體破碎區(qū)段，施工時錨桿成孔較為困難，圍巖級別為V級。設計考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護方式。施工過程中，委托相關單位對噴射混凝土材料施工、錨桿施工進行了相關的檢測工作，請根據(jù)相關背景信息回答下列問題。（1）檢測單位抽檢了噴射混凝土集料質(zhì)量，其中對于細集料采用的粗砂，細度模數(shù)宜（）。A.大于1.5B.大于2.5C.小于1.5D.小于2.5【答案】B32、根據(jù)公路等級、隧道長度和交通量大小,公路隧道養(yǎng)護可分為（）等級。A.三個B.四個C.五個D.六個【答案】A33、某三跨連續(xù)梁橋進行定期檢查，經(jīng)綜合技術狀況評定后，該橋評定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：（1）根據(jù)該橋技術狀況等級評定，該橋應進行以下哪種處治措施（）。A.進行小修保養(yǎng)B.進行中修，酌情進行交通管制C.進行大修或改造，及時進行交通管制，如限載限速通過，當缺損較嚴重時應關閉交通D.進行改建或重建，及時關閉交通【答案】C34、測定代表某一混凝土收縮性能的特征值時，從（）算起。A.測定初始長度時B.拌制混凝土結(jié)束時C.混凝土試件成型時D.混凝土試件有一定強度時【答案】A35、隧道開挖是控制施工工期和造價的關鍵工序,保證開挖質(zhì)量,為圍巖的穩(wěn)定和支護創(chuàng)造良好條件。（2）.隧道開挖質(zhì)量主要評定方式是（）。A.開挖方式控制B.圍巖變形控制C.超欠挖控制D.爆破控制【答案】C36、電阻應變計的使用原理是：將應變計（1）在被測構件鋼筋上，當構件變形時，應變計與構件一起（2），致使應變計的（3）發(fā)生相應的變化；通過（4），測量出這種變化，并換算成（5）值。A.電阻值B.頻率值C.感應值D.應變值【答案】A37、隧道超前錨桿的設計間距，V級圍巖宜為（）。（2013真題）A.20～40cmB.30—50cmC.40—60cmD.50-70cm【答案】B38、工程質(zhì)量檢驗評定以（）工程為基本單元。A.單位B.分項C.分部D.建設【答案】B39、公路隧道常使用的開挖掘進方法是（）。A.盾構法B.掘進機法C.鉆爆法D.沉管法【答案】C40、某跨徑為16m的在用鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗，橋面凈寬為2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關試驗設計、加載控制及結(jié)構性能評價等工作。A.滿足要求B.結(jié)構強度、剛度不滿足要求C.結(jié)構剛度、強度滿足要求，但試驗荷載作用下跨中出現(xiàn)新裂縫，結(jié)構抗裂性能不滿足要求D.結(jié)構剛度、強度、抗裂性能均不滿足要求【答案】A41、隧道支護與圍巖之間存在空洞時，會導致圍巖松弛，使支護結(jié)構產(chǎn)生（）。A.拉應力B.壓應力C.剪應力D.彎曲應力【答案】D42、某后張法預應力混凝土簡支T梁,標準跨徑25m,計算跨徑24.6m,設計跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計算撓度25.0mm。為檢驗其承載能力，實施單梁靜載試驗。靜載試驗采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計算公式M=ql2/8）3、該梁實測彈性撓度值為（）mm。A.19.85B.22.35C.25.15D.27.65【答案】A43、混凝土立方體抗壓強度試件尺寸為100mm100mm100mm，則抗壓強度試驗結(jié)果的尺寸修正系數(shù)為（）。A.0.9B.0.95C.1.05D.1.1【答案】B44、鋼架支護是對圍巖（）。A.主動加固B.被動加固C.主動支撐D.被動支撐【答案】D45、在建設項目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨立施工條件的工程，如獨立大橋、中橋、互通式立交應劃分為（）。A.分項工程B.分部工程C.單位工程D.子分部工程【答案】C46、預應力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗中A.60MPa/minB.80MPa/minC.100MPa/minD.120MPa/min【答案】C47、某橋梁靜載試驗荷載作用下控制截面內(nèi)力計算值為200kN，控制設計內(nèi)力值為180kN，沖擊力系數(shù)1+μ=1.2，則靜載效驗系數(shù)為（）。A.0.93B.0.96C.1.03D.1.06【答案】A48、盆式橡膠支座豎向承載力試驗中需安裝豎向和徑向位移傳感器,下列描述正確的是（）。A.在支座頂、底板間均勻安裝4個豎向百分表，在盆環(huán)上口垂直的直徑方向安裝4個百分表B.在支座頂、底板間均勻安裝4個豎向千分表，在盆環(huán)上口垂直的直徑方向安裝4個千分表C.在支座頂、底板間均勻安裝4個豎向百分表，在盆環(huán)上口垂直的直徑方向安裝4個千分表D.在支座頂、底板間均勻安裝4個豎向千分表，在盆環(huán)上口垂直的直徑方向安裝4個百分表【答案】C49、橋梁模數(shù)式伸縮裝置的拉伸、壓縮時最大最大水平摩阻力的指標為（）wm。A.≦3×nB.≦4×nC.≦5×nD.≦6×n【答案】B50、公路隧道土建結(jié)構技術狀況等級評定中，路面的分項權重為（）。A.15B.20C.25D.30【答案】A51、對在用橋梁進行承載力檢測評定,以下關于檢算內(nèi)容和方法的敘述中正確的是（）。A.必須完成承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)的評定計算B.當結(jié)構或構件的承載能力檢算系數(shù)評定標度D小于3時，可不進行正常使用極限狀態(tài)評定計算C.當荷載效應與抗力效應比值小于1.0時，應進行正常使用極限狀態(tài)評定計算D.當活載影響系數(shù)大于1.2時，應進行正常使用極限狀態(tài)評定計算【答案】B52、某簡支梁在動荷載作用下跨中撓度為32mm，在靜荷載作用下跨中撓度為25mm，則該結(jié)構沖擊系數(shù)1+μ應為（）。A.32/（1+25）B.25/（1+32）C.32/25D.25/32【答案】C53、下列不屬于公路隧道結(jié)構中的主體結(jié)構的是（）。A.初期支護B.襯砌C.洞門D.通風、照明設施【答案】D54、對某混凝土構件進行鋼筋分布及保護層厚度的檢測,己知此構件保護層厚度設計值為45mm,實測保護層厚度特征值為39.4mm,請回答以下相關問題。20）根據(jù)實測結(jié)果,該混凝土構件鋼筋保護層厚度評定結(jié)果為（）A.對結(jié)構耐久性影響不顯著,評定標度為1B.對結(jié)構耐久性有輕度影響,評定標度為2C.對結(jié)構耐久性有影響,評定標度為3D.對結(jié)構耐久性有較大影響,評定標度為4【答案】B55、采用半電池電位法對混凝土橋梁主要構件混凝土中鋼筋銹蝕電位檢測時，每一測區(qū)的測點數(shù)一般不宣少于()個A.8B.12C.16D.20【答案】D56、噴射泥土強度包括抗壓強度、抗拉強度、抗剪強度、疲勞強度、黏結(jié)強度等指標、在一般試檢測中，可通過檢測噴射混凝土的()，并由此推測混凝土的其他強度。A.抗拉強度B.抗壓強度C.強度系數(shù)D.黏結(jié)強度【答案】B57、鋼筋經(jīng)冷拉后，其屈服點（），塑性和韌性（）。A.升高，降低B.降低，降低C.升高，升高D.降低，升高【答案】A58、鋼絞線應力松弛性能試驗要求環(huán)境溫度應始終保持在（）。A.20℃±2℃B.25℃±2℃C.30℃±2℃D.15℃±2℃【答案】A59、對于淺埋洞口地段和某些偏壓地段,隧道一般采用（）支護方式。A.地表砂漿錨桿B.管棚鋼架超前支護C.超前小導管預注漿D.超前圍巖深孔預注漿【答案】A60、隧道混凝土襯砌，噴射混凝土每作業(yè)循環(huán)至少在拱部和邊墻各制取試件（）。A.1組B.2組C.3組D.4組【答案】A61、用梯形法測定無紡土工織物的經(jīng)向撕裂強度時,試樣剪取應使得切縫與經(jīng)向（）。A.平行B.垂直C.成30°角D.成45°角【答案】B62、根據(jù)《公路工程基樁檢測技術規(guī)程》（JTG/T3512-2020）,高應變動力試樁法測試基樁承載力時,重錘以自由落錘錘擊設有樁墊的樁頭,錘的最大落距不宜大于（）。A.1.0mB.1.2mC.2.0mD.2.5m【答案】D63、對極破碎地層、坍方體、巖堆等地段，隧道一般采用（）支護方式。A.超前錨桿B.管棚鋼架超前C.超前小導管D.地表砂漿錨桿【答案】B64、關于橋梁結(jié)構動力（自振）特性的相關描述，錯誤的選項是（）。A.結(jié)構本身所固有的B.與外荷載無關C.與結(jié)構的剛度、質(zhì)量有關D.一座橋梁只有一個振型【答案】D65、碎石土地基承載力基本容許值可根據(jù)土的（）確定.A.類別和密實程們個八B.類別和強度二8C.強度和密實程度D.類別和天然孔隙比【答案】A66、采用三個同條件制作和養(yǎng)護的標準試件進行混凝土抗彎拉強度試驗,請回答下列問題。A.5.50MPaB.6.50MPaC.6.0OMPaD.試驗結(jié)果無效【答案】C67、在對橋梁進行承載能力檢算評定中，當作用效應與抗力效應的比值在（）之間時，應通過荷載試驗評定承載能力。A.0.8-1.0B.1.0-1.2C.0.85-1.05D.0.9-1.0【答案】B68、采用電阻應變片法測定石料壓縮變形，縱橫向應變片數(shù)量均應不少于（）片。A.1B.2C.3D.4【答案】B69、絞線松弛試驗溫度應為()。A.18℃±2℃B.20℃±2℃C.20℃±5℃D.23℃±2℃【答案】B70、硬巖隧道爆破后，距掌子面一倍洞徑處的洞內(nèi)拱頂?shù)攸c垂直向振動速度小于（）。A.60mm/sB.100mm/sC.120mm/sD.90mm/s【答案】C71、某跨徑為16m的在用鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗，橋面凈寬為2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關試驗設計、加載控制及結(jié)構性能評價等工作。A.滿足要求B.結(jié)構強度、剛度不滿足要求C.結(jié)構剛度、強度滿足要求，但試驗荷載作用下跨中出現(xiàn)新裂縫，結(jié)構抗裂性能不滿足要求D.結(jié)構剛度、強度、抗裂性能均不滿足要求【答案】A72、采用低應變反射波法檢測混凝土灌注樁樁身完整性時，測試信號顯示有缺陷引起的二次反射波，樁底反射信號不明顯，應判定該樁為（）類樁。A.IB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】C73、噴射混凝土采用的速凝劑應保證初凝時間不大于（）。A.5minB.10minC.15minD.30min【答案】A74、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定:橋梁結(jié)構經(jīng)檢算評定，主要控制斷面作用效應與抗力效應比值在（）之間時，應通過荷載試驗評定橋梁的承載能力。A.1.0-1.2B.1.0-1.15C.1.05-1.2D.1.05-1.15【答案】A75、當隧道內(nèi)粉塵濃度大于200mg/m5時，濾膜直徑為（），當粉塵濃度小于200mg/m5時，濾膜直徑為（）。A.80mm，40mmB.75mm，35mmC.75mm，40mmD.80mm，35mm【答案】C76、橋梁靜載試驗效率對于新橋,不宜小于（）。A.0.5B.0.85C.0.95D.1.05【答案】B77、隧道開挖時,Ⅰ～Ⅲ級圍巖兩車道及以下跨度的隧道開挖時常用（）開挖。A.全斷面法B.弧形導坑留核心土法C.臺階法D.雙側(cè)壁導【答案】A78、梁橋最大剪應力截面為（）。A.跨中B.L/4截面C.支座附近D.支座上【答案】C79、瓦斯底層宜采用（）開挖，探查瓦斯種類和含量，并稀釋瓦斯?jié)舛?，同時加強通風。（2013真題）A.超前導坑法B.上下導坑法C.側(cè)壁導坑法D.臺階法【答案】A80、列入國家和地方基本建設計劃的新建、改建、擴建以及拆除、加固等高級公路橋梁工程項目，在施工階段，應進行（）A.施工監(jiān)控B.施工安全風險評估C.工程可行性研究D.健康監(jiān)測【答案】B多選題（共35題）1、地質(zhì)雷達探測是利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時進行超前地質(zhì)預報的一種物探方法。結(jié)合背景材料,回答下列有關地質(zhì)雷達探測法方面的問題。（3）關于地質(zhì)雷達探測描述正確的是（）。A.具有快速、無損、連續(xù)檢測、實時顯示等特點，但在掌子面有水的情況下不宜使用B.掌子面超前地質(zhì)預報常采用單點探測方式，同時可結(jié)合連續(xù)探測方式進行比對。C.通過試驗選擇雷達天線的工作頻率，確定相對介電常數(shù)。情況復雜時選擇兩種及以上不同頻率的天線。多個頻率的天線均能符合探測深度要求時，選擇頻率相對較低的天線。D.利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射，根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時進行超前地質(zhì)預報的一種物探方法【答案】ABD2、橋梁技術狀況評定中，橋梁某部件的得分情況與下列（）有關。A.所屬構件中的最低得分B.所屬構件得分平均值C.相似構件的得分D.所屬構件的數(shù)量【答案】ABD3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）是公路橋梁工程質(zhì)量等級評定的標準尺度,作為開展以下（）等方面質(zhì)量檢驗評定工作的依據(jù)。A.質(zhì)監(jiān)部門質(zhì)量檢查鑒定B.監(jiān)理工程師質(zhì)量檢查認定C.施工單位質(zhì)量自檢D.橋梁定期檢查及技術狀況評定【答案】ABC4、現(xiàn)有一座高速公路隧道需進行照明現(xiàn)場檢測。21）隧道照明現(xiàn)場檢測主要對燈群照明下的（）參數(shù)進行檢測。（2018助理真題）A.路面照度B.逆反射系數(shù)C.亮度D.眩光【答案】ACD5、對運營隧道影響最大的兩種有害氣體是（）。A.一氧化碳B.煙塵C.二氧化碳D.瓦斯E.二氧化氮【答案】AB6、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗方法和步驟。12）試件安裝（）。A.一次采用兩塊板式支座，按雙剪組合配置B.在試驗機的承載板上，應使支座順其短邊方向受剪C.使試件和剛拉板的對稱軸和試驗機承載板中心軸平行D.至少應在一塊承載板上粘貼高摩擦板，以確保試驗的準確性【答案】AB7、光圓鋼筋力學性能檢測指標包括（）。A.屈服強度B.抗拉強度C.伸長率D.冷彎性能E.反向彎曲性能【答案】ABC8、下列防水卷材性能，若有一項不合格即可判斷該批次不合格的是（）A.低溫彎折性能B.抗穿孔C.不透水性D.熱處理尺寸變化率【答案】ABC9、對某一重要橋梁工程利用聲波透射法檢測其鉆孔灌注樁的樁身完整性檢測,已知受檢樁的樁徑為1.2m,樁長為8m。試完成下述相關試驗操作和相關分析。（2）基樁灌注后,試驗前的準備工作包括（）。A.管疏通聲測管，用清水灌滿聲測管B.在樁頂測量相應聲測管外壁間凈距C.采用標定法確定儀器系統(tǒng)延遲時間D.必須待混凝土齡期滿28d以后方可進場檢測【答案】ABC10、按照評定標準，構件上下底面裂縫根據(jù)性狀不同分為（）。A.網(wǎng)狀裂縫B.橫向裂縫C.豎向裂縫D.縱向裂縫E.斜向裂縫【答案】ABD11、隧道內(nèi)照明燈具色度檢測內(nèi)容包括（）。A.色溫檢測B.色差檢測C.色譜檢測D.顯色性檢測E.眩光參數(shù)檢測【答案】AD12、采用電磁感應原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護層厚度時,應注意（）等因素對測試結(jié)果的影響。A.混凝土含鐵磁性物質(zhì)B.鋼筋品種C.混凝土含水率D.鋼筋間距【答案】ABD13、在公路隧道技術狀況評定中，當有下列（）情況時，隧道土建結(jié)構技術狀況評定為5類隧道。A.隧道路面發(fā)生嚴重隆起，路面板嚴重錯臺、斷裂，嚴重影響行車安全B.隧道襯砌結(jié)構發(fā)生明顯的永久變形，且有危及結(jié)構安全和行車安全的趨勢C.隧道洞門墻身結(jié)構嚴重開裂、錯臺；鋼筋外露，受到銹蝕，墻身有明顯傾斜、沉陷趨勢，壁面嚴重滲水，將會妨害交通D.隧道洞口邊仰坡不穩(wěn)定，出現(xiàn)嚴重的邊坡滑動、落石等現(xiàn)象【答案】ABD14、基樁水平試驗中，遇到什么情況應終止加載（）。A.軟土地層樁頂水平位移達到35mmB.樁身已經(jīng)斷裂C.樁側(cè)地表有明顯裂紋或隆起D.試驗樁已加載至容許位移【答案】BC15、預應力混凝土橋梁用金屬波紋管按截面形狀可分為（）。A.圓形B.扁形C.矩形D.雙波形【答案】AB16、圬工與配筋混凝土橋梁結(jié)構或構件的截面折減系數(shù)繇的確定，主要儂據(jù)（）檢測指標的評定標度。（2013真題）A.材料風化B.鋼筋銹蝕C.混凝土脫落D.碳化E.物理與化學損傷【答案】AD17、某預應力混凝土先簡支后連續(xù)T梁舊橋，橋跨組合為4×30m（一聯(lián)），橫向由5片主梁組成，設計荷載為公路-I級。選該橋的一邊跨和中跨進行靜、動載試驗，試為以下問題選擇最佳答案。A.千分表引伸計B.振弦應變計C.電阻應變計D.弓形應變計【答案】CD18、采用三個同條件制作和養(yǎng)護的標準試件進行混凝土抗彎拉強度試驗,請回答下列問題。A.壓力試驗機B.抗彎拉試驗裝置C.百分表D.液壓千斤頂【答案】AB19、隧道止水帶按材質(zhì)可分為（）。A.橡膠止水帶B.塑料止水帶C.聚乙烯止水帶D.金屬止水帶【答案】ABD20、物探法進行超前地質(zhì)預報時,下列說法正確的是（）。A.探測對象與相鄰介質(zhì)應存在一定的物性差異，并具有可被探測的規(guī)模B.物探探測時周邊環(huán)境對其影響較小C.根據(jù)與相鄰介質(zhì)的不同物性差異選擇兩種或兩種以上有效的物探方法D.物探資料只有在物性資料和地質(zhì)資料齊全的基礎上進行定量解釋，才能獲得準確的解釋參數(shù)【答案】ACD21、某在用圬工混凝土拱橋，位于廠區(qū)主干道交通繁忙且重車較多，受業(yè)主委托，需對進行橋梁承載能力的檢測評定，試完成以下相關分析和檢測評定。A.拱頂截面正彎矩實際荷載效應大于實際抗力效應，承載能力滿足要求B.拱頂截面正彎矩實際荷載效應大于實際抗力效應，承載能力不滿足要求C.拱頂截面正彎矩的實際荷載效應與實際抗力效應的比值在1.0~1.2之間，承載能力不明確D.該橋的檢算系數(shù)評定標度D＜3，按規(guī)范可不進行正常使用極限狀態(tài)檢算評定【答案】CD22、鋼筋銹蝕電位檢測測區(qū)的選擇應為（）。（2014真題）A.主要承重構件或承重構件的主要受力部位B.承重構件的主要受力部位C.銹蝕漲裂區(qū)D.脫空層離區(qū)E.可能銹蝕部位【答案】AB23、電阻應變測量技術廣泛應用于橋梁測試中，關于應變現(xiàn)場測試，請回答下列問題。7）應變測量通過電橋?qū)崿F(xiàn)，把不同數(shù)量的應變計接入電橋構成（）。A.單橋B.雙橋C.全橋D.半橋【答案】CD24、某橋梁全長24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車道凈寬11m,兩側(cè)各設置0.5m寬防撞護欄,上部結(jié)構為預應力空心板。為確定橋梁的承載能力,開展靜載試驗和動載試驗,請根據(jù)以上條件回答下列問題。9）（）是屬于結(jié)構動力特性參數(shù)A.率B.振型C.阻尼D.加速度【答案】ABC25、對于探測＞1.3m的混凝土結(jié)構，宜采用（）Hz的雷達天線探測。A.50MB.100MC.800MD.1.5G【答案】AB26、運營隧道結(jié)構檢查是隧道運營管理中的一項重要工作，通過結(jié)構檢查，了解隧道土建結(jié)構技術狀況，為隧道維修，保養(yǎng)及隧道安全運營管理提供科學依據(jù)。（2）.專