1-運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)指標(biāo)管理信息化（二期）需求分析報(bào)告-IBM咨詢：XX市軌道交通（集團(tuán)）有限公司文檔之一

重慶軌道交通（集團(tuán)）有限公司運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)管理指標(biāo)信息化（二期）需求分析重慶捷尚軌道交通科技發(fā)展有限公司文檔控制更改記錄日期作者版本更改參考/備注2002015年5月5日李慧V1.0創(chuàng)建2016年9月13日滕明鑫V2.0修改審校日期審校人版本審校意見(jiàn)200

項(xiàng)目概述運(yùn)營(yíng)管理指標(biāo)信息系統(tǒng)旨在解決重慶軌道集團(tuán)關(guān)于運(yùn)營(yíng)管理指標(biāo)的信息化。重慶軌道集團(tuán)結(jié)合目前運(yùn)營(yíng)設(shè)備管理需要，由網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心（以下簡(jiǎn)稱：運(yùn)管中心）作為集團(tuán)代表提出了生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)信息化需求，該項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)指標(biāo)共計(jì)196個(gè)，指標(biāo)考核范圍涵蓋集團(tuán)下屬9大運(yùn)營(yíng)公司。按照集團(tuán)項(xiàng)目建設(shè)要求及運(yùn)營(yíng)指標(biāo)管理的成熟度，將項(xiàng)目分為兩期實(shí)施。項(xiàng)目一期建設(shè)范圍選擇了考核目標(biāo)成熟的設(shè)備完好率、缺損率、可靠度，即“兩率一度”，共計(jì)30個(gè)，項(xiàng)目實(shí)施上，以優(yōu)化報(bào)修系統(tǒng)功能及完善EAM系統(tǒng)資產(chǎn)，完成指標(biāo)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集，在信息化展示上，基于集團(tuán)公司數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，分別按統(tǒng)計(jì)周期（年、月）、線別、區(qū)間、站點(diǎn)、設(shè)備種類(lèi)、設(shè)備等多個(gè)維度統(tǒng)計(jì)，形成樹(shù)形結(jié)構(gòu)，層層分解合并，充分保證統(tǒng)計(jì)分析靈活度。項(xiàng)目一期已于2014年10月正式上線運(yùn)行，自上線運(yùn)行以來(lái)，很好的滿足了集團(tuán)公司對(duì)“兩率一度”的考核要求?；陧?xiàng)目一期良好的運(yùn)行效果以及集團(tuán)公司在運(yùn)營(yíng)指標(biāo)信息化上成功的管理經(jīng)驗(yàn)，集團(tuán)公司提出項(xiàng)目二期建設(shè)需求，即：按各運(yùn)營(yíng)公司生產(chǎn)考核管理要求，實(shí)現(xiàn)各考核指標(biāo)的數(shù)據(jù)采集、目標(biāo)值評(píng)判、樹(shù)形結(jié)構(gòu)展示、完善系統(tǒng)接口功能。調(diào)研總結(jié)根據(jù)重慶軌道交通運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)指標(biāo)信息化二期的建設(shè)要求，項(xiàng)目實(shí)施人員對(duì)指標(biāo)涉及的指標(biāo)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集、指標(biāo)計(jì)算方法、考核目標(biāo)值、統(tǒng)計(jì)周期、指標(biāo)展現(xiàn)形式、系統(tǒng)接口等需求進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)溝通調(diào)研。調(diào)研對(duì)象為運(yùn)管中心及相關(guān)運(yùn)營(yíng)公司，本需求分析報(bào)告是通過(guò)與信息管理部、運(yùn)管中心及相關(guān)運(yùn)營(yíng)公司部門(mén)面對(duì)面溝通，并基于（渝軌道發(fā)【2014】32號(hào)）《關(guān)于印發(fā)2014年運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)考核指標(biāo)（試行）的通知》相關(guān)管理文件及結(jié)合同行業(yè)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)考核體系分析而成，同時(shí)與軌道交通集團(tuán)信息管理部、運(yùn)管中心及相關(guān)部門(mén)的相關(guān)人員進(jìn)行了充分討論，現(xiàn)此文檔將作為重慶軌道交通運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)指標(biāo)管理信息化項(xiàng)目二期需求調(diào)研及分析成果呈交重慶軌道交通集團(tuán)。調(diào)研時(shí)間EAM系統(tǒng)與報(bào)修接口調(diào)研：2014年10月9日-2014年10月10日二期指標(biāo)建設(shè)需求調(diào)研：2015年5月6日～2015年5月6調(diào)研人員EAM系統(tǒng)與報(bào)修接口調(diào)研：李慧、黃躍軍二期指標(biāo)建設(shè)需求調(diào)研：李慧調(diào)研主題重慶軌道交通運(yùn)營(yíng)指標(biāo)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集、指標(biāo)計(jì)算方法、考核目標(biāo)值、統(tǒng)計(jì)周期、指標(biāo)展現(xiàn)形式、系統(tǒng)接口。調(diào)研對(duì)象重慶軌道集團(tuán)信息管理部、運(yùn)管中心及其他相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)。調(diào)研方式調(diào)研人員前期以訪談形式與信息管理部、運(yùn)管中心及相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)進(jìn)行了一對(duì)一的交流，以（渝軌道發(fā)【2014】32號(hào)）《關(guān)于印發(fā)2016年運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)考核指標(biāo)（試行）的通知》文件中考核指標(biāo)項(xiàng)為基礎(chǔ)，分析各指標(biāo)考核標(biāo)準(zhǔn)及考核方式，結(jié)合運(yùn)營(yíng)指標(biāo)管理模式，提出息化建設(shè)中存在的問(wèn)題，并一一解答，獲得了運(yùn)營(yíng)指標(biāo)信息化二期建設(shè)的基本要求及系統(tǒng)接口要求，調(diào)研人員在收集軌道交通集團(tuán)運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)考核管理辦法及相關(guān)文檔資料基礎(chǔ)上，列出需求重點(diǎn)，組織集團(tuán)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)管理相關(guān)部室，召開(kāi)需求研討會(huì)，從規(guī)范指標(biāo)管理模式、提高運(yùn)營(yíng)指標(biāo)管理水平、提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平的角度，充分理解軌道集團(tuán)在運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)指標(biāo)考核管理上的愿景。項(xiàng)目總體需求項(xiàng)目現(xiàn)狀分析運(yùn)營(yíng)管理指標(biāo)信息化項(xiàng)目旨在解決重慶軌道集團(tuán)關(guān)于運(yùn)營(yíng)管理指標(biāo)的信息化。重慶軌道集團(tuán)結(jié)合目前運(yùn)營(yíng)設(shè)備管理需要，由網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心（以下簡(jiǎn)稱：運(yùn)管中心）作為集團(tuán)代表提出二期建設(shè)目標(biāo)，指標(biāo)列表詳見(jiàn)業(yè)務(wù)需求分析。二期指標(biāo)共計(jì)182個(gè)，考核范圍覆蓋集團(tuán)下屬通號(hào)公司、網(wǎng)絡(luò)維保公司、車(chē)輛公司、物資公司、運(yùn)行公司、保潔公司、客運(yùn)一公司、客運(yùn)二公司、電梯公司等9個(gè)運(yùn)營(yíng)公司。目前，指標(biāo)數(shù)據(jù)均由人工統(tǒng)計(jì)上報(bào)，存在繁重的溝通及上報(bào)工作。為便于集團(tuán)公司及時(shí)掌握運(yùn)營(yíng)指標(biāo)情況，提高指標(biāo)上報(bào)效率，同時(shí)，基于項(xiàng)目一期“兩率一度”良好的運(yùn)行效果和逐漸成熟的管理經(jīng)驗(yàn)，集團(tuán)公司提出二期指標(biāo)信息化需求。運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)指標(biāo)信息化項(xiàng)目二期，需完成各指標(biāo)統(tǒng)計(jì)周期（年、月）、線別、區(qū)間、站點(diǎn)、設(shè)備種類(lèi)、設(shè)備等多個(gè)維度統(tǒng)計(jì)運(yùn)營(yíng)管理及服務(wù)可靠性。展示形式上，形成樹(shù)形結(jié)構(gòu)，層層分解合并，需充分保證統(tǒng)計(jì)分析靈活度。項(xiàng)目的功能為保證運(yùn)營(yíng)指標(biāo)管理信息化項(xiàng)目二期的順利實(shí)施，需解決各指標(biāo)計(jì)算基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來(lái)源及指標(biāo)展示方式。按照軌道集團(tuán)建設(shè)要求，結(jié)合前期調(diào)研與現(xiàn)狀分析，項(xiàng)目擬實(shí)現(xiàn)以下功能：參照項(xiàng)目一期實(shí)施方案，以報(bào)修系統(tǒng)為平臺(tái)，開(kāi)發(fā)新功能，完成項(xiàng)目二期指標(biāo)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集；實(shí)現(xiàn)指標(biāo)計(jì)算方法的信息化計(jì)算，查看各指標(biāo)考核目標(biāo)值；指標(biāo)信息化展示上，結(jié)合集團(tuán)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)按周期（年、月）、線別、公司等多個(gè)維度統(tǒng)計(jì)；分析各指標(biāo)統(tǒng)計(jì)周期，按統(tǒng)計(jì)期、公司級(jí)出具報(bào)表；系統(tǒng)接口：分析完成報(bào)修系統(tǒng)與數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)交互方式與范圍、分析報(bào)修系統(tǒng)與EAM系統(tǒng)接口（工單創(chuàng)建、資產(chǎn)數(shù)據(jù)）交互方式與范圍。項(xiàng)目的應(yīng)用對(duì)象系統(tǒng)應(yīng)用對(duì)象分為集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、運(yùn)管中心、生產(chǎn)考核部門(mén)。項(xiàng)目干系人詳細(xì)描述如下表：序號(hào)應(yīng)用對(duì)象應(yīng)用對(duì)象范圍功能范圍1考核部門(mén)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心數(shù)據(jù)錄入、指標(biāo)查看、審核2被考核部門(mén)客運(yùn)一公司、客運(yùn)二公司、車(chē)輛公司、網(wǎng)絡(luò)維保公司、通號(hào)公司、運(yùn)營(yíng)物資公司、保潔公司、電梯公司、運(yùn)行公司數(shù)據(jù)錄入、指標(biāo)查看、報(bào)修系統(tǒng)操作、EAM系統(tǒng)工單操作3運(yùn)營(yíng)決策支持集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)查看生產(chǎn)指標(biāo)考核情況需求分析業(yè)務(wù)需求分析指標(biāo)建設(shè)需求分析結(jié)合（渝軌道發(fā)【2016】32號(hào)）《關(guān)于重慶軌道交通2016年運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)考核指標(biāo)的通知》與前期調(diào)研結(jié)果，運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)管理考核指標(biāo)共計(jì)182個(gè)，其中22個(gè)為運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)指標(biāo)一期建設(shè)內(nèi)容，8個(gè)對(duì)一期指標(biāo)做相應(yīng)調(diào)整，余下152個(gè)新增指標(biāo)，按集團(tuán)公司考核需求，報(bào)修完成率已于2015年1月實(shí)施完成，并上線運(yùn)行。本次項(xiàng)目實(shí)施范圍包括新增152個(gè)指標(biāo)及8個(gè)調(diào)整指標(biāo)，考核范圍為集團(tuán)下屬通號(hào)公司、網(wǎng)絡(luò)維保公司、車(chē)輛公司、物資公司、運(yùn)行公司、保潔公司、客運(yùn)一公司、客運(yùn)二公司、電梯公司等9個(gè)運(yùn)營(yíng)公司。各指標(biāo)考核描述以及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來(lái)源分析如下運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)指標(biāo)管理信息化（二期）指標(biāo)描述表與運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)指標(biāo)管理信息化指標(biāo)目標(biāo)統(tǒng)計(jì)表：表一：運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)指標(biāo)管理信息化（二期）指標(biāo)描述表序號(hào)指標(biāo)名稱職責(zé)部門(mén)填報(bào)部門(mén)計(jì)算方法數(shù)據(jù)來(lái)源基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來(lái)源備注1ACC設(shè)備故障影響數(shù)據(jù)傳輸次數(shù)通號(hào)公司運(yùn)管中心定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，因ACC設(shè)備故障影響數(shù)據(jù)傳輸，導(dǎo)致無(wú)法正常調(diào)取的次數(shù)。

單位：次運(yùn)管中心由運(yùn)管中心負(fù)責(zé)分線錄入2安全隱患整改落實(shí)率客運(yùn)一公司、客運(yùn)二公司、運(yùn)行公司、車(chē)輛公司、網(wǎng)絡(luò)維保、通號(hào)公司、電梯公司、保潔公司、物資公司運(yùn)管中心定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，運(yùn)營(yíng)公司整改落實(shí)完成的安全隱患數(shù)與安全隱患總數(shù)的比值。

單位：%

計(jì)算方法：安全隱患整改落實(shí)率＝整改落實(shí)完成的問(wèn)題數(shù)/安全隱患總數(shù)×100

說(shuō)明：安全隱患總數(shù)包括檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患（安保部和運(yùn)管中心下達(dá)整改通知書(shū)中的問(wèn)題數(shù)）及運(yùn)營(yíng)安全生產(chǎn)例會(huì)所要求相關(guān)運(yùn)營(yíng)公司整改落實(shí)的問(wèn)題數(shù)。運(yùn)管中心總數(shù)及整改完成的問(wèn)題數(shù)均由運(yùn)管中心負(fù)責(zé)分線錄入3百萬(wàn)乘客有責(zé)投訴率客運(yùn)一公司、客運(yùn)二公司、運(yùn)行公司、車(chē)輛公司、網(wǎng)絡(luò)維保、通號(hào)公司、電梯公司、保潔公司運(yùn)管中心計(jì)算方法：百萬(wàn)乘客有責(zé)投訴率＝有效有責(zé)乘客投訴次數(shù)/網(wǎng)絡(luò)總客運(yùn)量。

說(shuō)明：客運(yùn)一/二公司客運(yùn)量按照所管轄線路的客運(yùn)量計(jì)算，其他運(yùn)營(yíng)公司客運(yùn)量按網(wǎng)絡(luò)客運(yùn)量計(jì)算。

單位：次/百萬(wàn)乘次運(yùn)管中心運(yùn)管中心負(fù)責(zé)分線錄入4車(chē)載視頻監(jiān)控設(shè)備完好率通號(hào)公司運(yùn)行公司定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，車(chē)載視頻監(jiān)控設(shè)備完好的數(shù)量與總數(shù)量之比。

單位：%

計(jì)算方法：車(chē)站視頻監(jiān)控設(shè)備完好率＝車(chē)載視頻監(jiān)控設(shè)備完好的數(shù)量/車(chē)載視頻監(jiān)控設(shè)備總數(shù)量×100運(yùn)行公司分母由通號(hào)分線輸入，運(yùn)行公司負(fù)責(zé)分線錄入分子5車(chē)站其他區(qū)域清潔度保潔公司相關(guān)客運(yùn)公司定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，車(chē)站其他區(qū)域清潔的檢查合格次數(shù)與檢查總次數(shù)之比。

單位：%

計(jì)算方法：車(chē)站其他區(qū)域清潔度＝檢查合格次數(shù)/檢查總次數(shù)×100相關(guān)客運(yùn)公司客運(yùn)一、二公司負(fù)責(zé)分線填報(bào)管轄范圍內(nèi)車(chē)站數(shù)據(jù)6車(chē)站視頻監(jiān)控設(shè)備完好率通號(hào)公司相關(guān)客運(yùn)公司定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，車(chē)站視頻監(jiān)控設(shè)備完好的數(shù)量與總數(shù)量之比。

單位：%

計(jì)算方法：車(chē)站視頻監(jiān)控設(shè)備完好率＝車(chē)站視頻監(jiān)控設(shè)備完好的數(shù)量/車(chē)站視頻監(jiān)控設(shè)備總數(shù)量×100相關(guān)客運(yùn)公司分母：EAM系統(tǒng)中視頻監(jiān)控設(shè)備總數(shù)量

分子：分母減報(bào)修系統(tǒng)中，車(chē)站視頻監(jiān)控設(shè)備統(tǒng)計(jì)期內(nèi)報(bào)修條數(shù)7車(chē)站衛(wèi)生間清潔度保潔公司相關(guān)客運(yùn)公司定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，車(chē)站衛(wèi)生間清潔的檢查合格次數(shù)與檢查總次數(shù)之比。

單位：%

計(jì)算方法：車(chē)站衛(wèi)生間清潔度＝檢查合格次數(shù)/檢查總次數(shù)×100

說(shuō)明：客運(yùn)公司車(chē)站各區(qū)域的清潔衛(wèi)生檢查頻率8次/天·站相關(guān)客運(yùn)公司由客運(yùn)公司負(fù)責(zé)錄入，按公司、線路填報(bào)。錄入字段：合格次數(shù)與檢查總次數(shù)8車(chē)站站廳清潔度保潔公司相關(guān)客運(yùn)公司定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，車(chē)站站廳清潔的檢查合格次數(shù)與檢查總次數(shù)之比。

單位：%

計(jì)算方法：車(chē)站站廳清潔度＝檢查合格次數(shù)/檢查總次數(shù)×100相關(guān)客運(yùn)公司由客運(yùn)公司負(fù)責(zé)錄入，按公司、線路填報(bào)。錄入字段：檢查合格次數(shù)與檢查總次數(shù)9車(chē)站站臺(tái)清潔度保潔公司相關(guān)客運(yùn)公司定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，車(chē)站站臺(tái)清潔的檢查合格次數(shù)與檢查總次數(shù)之比。

單位：%

計(jì)算方法：車(chē)站站臺(tái)清潔度＝檢查合格次數(shù)/檢查總次數(shù)×100相關(guān)客運(yùn)公司由客運(yùn)公司負(fù)責(zé)錄入，按公司、線路填報(bào)。錄入字段：檢查合格次數(shù)與檢查總次數(shù)10車(chē)站消毒執(zhí)行率保潔公司相關(guān)客運(yùn)公司定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，實(shí)際消毒車(chē)站數(shù)與應(yīng)消毒車(chē)站數(shù)的比值。

單位：%

計(jì)算方法：車(chē)站消毒執(zhí)行率＝實(shí)際消毒車(chē)站數(shù)/應(yīng)消毒車(chē)站數(shù)×100相關(guān)客運(yùn)公司由客運(yùn)公司負(fù)責(zé)錄入，按公司、線路填報(bào)。錄入字段：實(shí)際消毒車(chē)站與應(yīng)消毒車(chē)站11乘客滿意度客運(yùn)一公司、客運(yùn)二公司運(yùn)管中心乘客滿意度應(yīng)通過(guò)抽樣調(diào)查和統(tǒng)計(jì)分析獲得，服務(wù)組織或監(jiān)督機(jī)構(gòu)可委托第三方進(jìn)行滿意度測(cè)評(píng)。該指標(biāo)按年度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。運(yùn)管中心填報(bào)運(yùn)管中心負(fù)責(zé)分線錄入，年度統(tǒng)計(jì)12乘客意見(jiàn)簿12小時(shí)內(nèi)回復(fù)率客運(yùn)一公司、客運(yùn)二公司相關(guān)客運(yùn)公司定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，車(chē)站乘客意見(jiàn)簿中已經(jīng)回復(fù)的乘客意見(jiàn)次數(shù)與乘客意見(jiàn)次數(shù)之比。乘客意見(jiàn)簿回復(fù)應(yīng)在接到乘客意見(jiàn)時(shí)起，12小時(shí)內(nèi)回復(fù)，超過(guò)12小時(shí)按未回復(fù)處理。

單位：%

計(jì)算方法：乘客意見(jiàn)簿回復(fù)率＝已經(jīng)回復(fù)的乘客意見(jiàn)次數(shù)/乘客意見(jiàn)次數(shù)×100。

說(shuō)明：12小時(shí)指運(yùn)營(yíng)時(shí)間段內(nèi)的12小時(shí)。相關(guān)客運(yùn)公司由客運(yùn)公司負(fù)責(zé)錄入，按公司、線路填報(bào)。錄入字段：檢查合格次數(shù)與檢查總次數(shù)13垂直電梯可靠度電梯公司（相關(guān)客運(yùn)公司定義：在統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，垂直電梯實(shí)際服務(wù)時(shí)間與應(yīng)服務(wù)時(shí)間之比。

單位：%

垂直電梯可靠度＝垂直電梯實(shí)際服務(wù)時(shí)間/應(yīng)服務(wù)時(shí)間×100

說(shuō)明：垂直電梯可靠度按線路統(tǒng)計(jì)并考核相關(guān)客運(yùn)公司運(yùn)管中心錄入分子：故障時(shí)間，按線錄入；電梯公司錄入臺(tái)套數(shù)，分母：臺(tái)套數(shù)*17*每月天數(shù)一期中“垂直電梯可靠度”數(shù)據(jù)獲取方式，改為人工錄入。同時(shí)，數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)展示上，按線路拆分指標(biāo)展示。14單軌車(chē)輛系統(tǒng)故障率車(chē)輛公司運(yùn)管中心定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，因車(chē)輛故障造成5min以上晚點(diǎn)事件次數(shù)與運(yùn)營(yíng)里程之比。

單位：次/萬(wàn)列公里

計(jì)算方法：車(chē)輛故障率＝車(chē)輛故障造成5min以上晚點(diǎn)事件次數(shù)/運(yùn)營(yíng)里程運(yùn)管中心以線路、線網(wǎng)為單位統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。故障次數(shù)由運(yùn)管中心錄入；運(yùn)營(yíng)里程數(shù)由運(yùn)行公司負(fù)責(zé)錄入。15地鐵車(chē)輛系統(tǒng)故障率車(chē)輛公司運(yùn)管中心定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，因車(chē)輛故障造成5min以上晚點(diǎn)事件次數(shù)與運(yùn)營(yíng)里程之比。

單位：次/萬(wàn)列公里

計(jì)算方法：車(chē)輛故障率＝車(chē)輛故障造成5min以上晚點(diǎn)事件次數(shù)/運(yùn)營(yíng)里程運(yùn)管中心以線路、線網(wǎng)為單位統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。故障次數(shù)由運(yùn)管中心錄入；運(yùn)營(yíng)里程數(shù)由運(yùn)行公司負(fù)責(zé)錄入。16單軌道岔設(shè)備故障率網(wǎng)絡(luò)維保運(yùn)管中心定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，地鐵道岔設(shè)備發(fā)生的故障次數(shù)與運(yùn)營(yíng)里程的比值。

單位：次/萬(wàn)列公里

計(jì)算方法：道岔設(shè)備故障率＝道岔設(shè)備發(fā)生的故障次數(shù)/運(yùn)營(yíng)里程運(yùn)管中心以線路、線網(wǎng)為單位統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。故障次數(shù)由運(yùn)管中心錄入；運(yùn)營(yíng)里程數(shù)由運(yùn)行公司負(fù)責(zé)錄入。17地鐵道岔設(shè)備故障率網(wǎng)絡(luò)維保運(yùn)管中心定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，地鐵道岔設(shè)備發(fā)生的故障次數(shù)與運(yùn)營(yíng)里程的比值。

單位：次/萬(wàn)列公里

計(jì)算方法：道岔設(shè)備故障率＝道岔設(shè)備發(fā)生的故障次數(shù)/運(yùn)營(yíng)里程運(yùn)管中心以線路、線網(wǎng)為單位統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。故障次數(shù)由運(yùn)管中心錄入；運(yùn)營(yíng)里程數(shù)由運(yùn)行公司負(fù)責(zé)錄入。18單軌接觸網(wǎng)系統(tǒng)故障率網(wǎng)絡(luò)維保運(yùn)管中心定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，接觸網(wǎng)設(shè)備故障次數(shù)與運(yùn)營(yíng)里程之比

單位：次/萬(wàn)列公里

計(jì)算方法：接觸網(wǎng)設(shè)備故障率＝接觸網(wǎng)設(shè)備發(fā)生的故障次數(shù)/運(yùn)營(yíng)里程

說(shuō)明：接觸網(wǎng)設(shè)備故障統(tǒng)計(jì)以下三種情況：①造成接觸網(wǎng)部分區(qū)段失電或單邊供電的故障；②管轄范圍電纜故障無(wú)法按正常運(yùn)行方式供電；③有責(zé)弓網(wǎng)故障。運(yùn)管中心以線路、線網(wǎng)為單位統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。故障次數(shù)由運(yùn)管中心錄入；運(yùn)營(yíng)里程數(shù)由運(yùn)行公司負(fù)責(zé)錄入。19地鐵接觸網(wǎng)系統(tǒng)故障率網(wǎng)絡(luò)維保運(yùn)管中心定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，接觸網(wǎng)設(shè)備故障次數(shù)與運(yùn)營(yíng)里程之比

單位：次/萬(wàn)列公里

計(jì)算方法：接觸網(wǎng)設(shè)備故障率＝接觸網(wǎng)設(shè)備發(fā)生的故障次數(shù)/運(yùn)營(yíng)里程

說(shuō)明：接觸網(wǎng)設(shè)備故障統(tǒng)計(jì)以下三種情況：①造成接觸網(wǎng)部分區(qū)段失電或單邊供電的故障；②管轄范圍電纜故障無(wú)法按正常運(yùn)行方式供電；③有責(zé)弓網(wǎng)故障。運(yùn)管中心以線路、線網(wǎng)為單位統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。故障次數(shù)由運(yùn)管中心錄入；運(yùn)營(yíng)里程數(shù)由運(yùn)行公司負(fù)責(zé)錄入。20單軌變電系統(tǒng)故障率網(wǎng)絡(luò)維保運(yùn)管中心定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，變電設(shè)備故障次數(shù)與運(yùn)營(yíng)里程之比

單位：次/萬(wàn)列公里

計(jì)算方法：變電設(shè)備故障率＝變電設(shè)備發(fā)生的故障次數(shù)/運(yùn)營(yíng)里程

說(shuō)明：變電系統(tǒng)故障統(tǒng)計(jì)以下六種情況：①因設(shè)備故障單段母線方式運(yùn)行；②運(yùn)營(yíng)時(shí)間再生逆變故障2小時(shí)內(nèi)未恢復(fù)運(yùn)行；③斷路器（或隔離開(kāi)關(guān)）故障30分鐘內(nèi)無(wú)法恢復(fù)送電（統(tǒng)計(jì)各種電壓等級(jí)，外部短路引起的跳閘不算故障）；④管轄范圍電纜故障無(wú)法按正常運(yùn)行方式送電；⑤斷路器（或某一保護(hù)裝置）誤動(dòng)作；⑥單整流機(jī)組運(yùn)行。運(yùn)管中心以線路、線網(wǎng)為單位統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。故障次數(shù)由運(yùn)管中心錄入；運(yùn)營(yíng)里程數(shù)由運(yùn)行公司負(fù)責(zé)錄入。21地鐵變電系統(tǒng)故障率網(wǎng)絡(luò)維保運(yùn)管中心定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，變電設(shè)備故障次數(shù)與運(yùn)營(yíng)里程之比

單位：次/萬(wàn)列公里

計(jì)算方法：變電設(shè)備故障率＝變電設(shè)備發(fā)生的故障次數(shù)/運(yùn)營(yíng)里程

說(shuō)明：變電系統(tǒng)故障統(tǒng)計(jì)以下六種情況：①因設(shè)備故障單段母線方式運(yùn)行；②運(yùn)營(yíng)時(shí)間再生逆變故障2小時(shí)內(nèi)未恢復(fù)運(yùn)行；③斷路器（或隔離開(kāi)關(guān)）故障30分鐘內(nèi)無(wú)法恢復(fù)送電（統(tǒng)計(jì)各種電壓等級(jí)，外部短路引起的跳閘不算故障）；④管轄范圍電纜故障無(wú)法按正常運(yùn)行方式送電；⑤斷路器（或某一保護(hù)裝置）誤動(dòng)作；⑥單整流機(jī)組運(yùn)行。運(yùn)管中心以線路、線網(wǎng)為單位統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。故障次數(shù)由運(yùn)管中心錄入；運(yùn)營(yíng)里程數(shù)由運(yùn)行公司負(fù)責(zé)錄入。22單軌信號(hào)系統(tǒng)故障率通號(hào)公司運(yùn)管中心定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，信號(hào)系統(tǒng)故障次數(shù)與運(yùn)營(yíng)里程之比。

單位：次/萬(wàn)列公里

計(jì)算方法：信號(hào)系統(tǒng)故障率＝信號(hào)系統(tǒng)故障次數(shù)/運(yùn)營(yíng)里程

說(shuō)明：信號(hào)系統(tǒng)故障，即列車(chē)無(wú)法以自動(dòng)防護(hù)模式運(yùn)行、部分區(qū)段無(wú)速度碼或發(fā)生道岔失去表示的情況。信號(hào)系統(tǒng)故障率分單軌和地鐵考核。運(yùn)管中心以線路、線網(wǎng)為單位統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。故障次數(shù)由運(yùn)管中心錄入；運(yùn)營(yíng)里程數(shù)由運(yùn)行公司負(fù)責(zé)錄入。23地鐵信號(hào)系統(tǒng)故障率通號(hào)公司運(yùn)管中心定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，信號(hào)系統(tǒng)故障次數(shù)與運(yùn)營(yíng)里程之比。

單位：次/萬(wàn)列公里

計(jì)算方法：信號(hào)系統(tǒng)故障率＝信號(hào)系統(tǒng)故障次數(shù)/運(yùn)營(yíng)里程

說(shuō)明：信號(hào)系統(tǒng)故障，即列車(chē)無(wú)法以自動(dòng)防護(hù)模式運(yùn)行、部分區(qū)段無(wú)速度碼或發(fā)生道岔失去表示的情況。信號(hào)系統(tǒng)故障率分單軌和地鐵考核。運(yùn)管中心以線路、線網(wǎng)為單位統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。故障次數(shù)由運(yùn)管中心錄入；運(yùn)營(yíng)里程數(shù)由運(yùn)行公司負(fù)責(zé)錄入。24單軌車(chē)輛上線率車(chē)輛公司車(chē)輛公司、運(yùn)行公司定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，運(yùn)營(yíng)線路/網(wǎng)絡(luò)所擁有的/承租的用于運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的全部車(chē)輛數(shù)中，平日實(shí)際用于上線的/平日實(shí)際上線投入運(yùn)營(yíng)的最大車(chē)輛數(shù)所占的比例。

單位：%

計(jì)算方法：線路/網(wǎng)絡(luò)車(chē)輛上線率＝線路/網(wǎng)絡(luò)上線車(chē)輛數(shù)÷線路/網(wǎng)絡(luò)配屬車(chē)輛數(shù)×100。

說(shuō)明：備車(chē)納入上線車(chē)輛數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的科研項(xiàng)目試驗(yàn)車(chē)輛不納入統(tǒng)計(jì)。車(chē)輛公司分子分母均由車(chē)輛公司分線錄入一期指標(biāo)為“網(wǎng)絡(luò)車(chē)輛上線率”，數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)展示拆分為地鐵車(chē)輛上線率、單軌車(chē)輛上線率。調(diào)整報(bào)修系統(tǒng)錄入界面，細(xì)分錄入屬性。25地鐵車(chē)輛上線率車(chē)輛公司車(chē)輛公司、運(yùn)行公司定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，運(yùn)營(yíng)線路/網(wǎng)絡(luò)所擁有的/承租的用于運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的全部車(chē)輛數(shù)中，平日實(shí)際用于上線的/平日實(shí)際上線投入運(yùn)營(yíng)的最大車(chē)輛數(shù)所占的比例。

單位：%

計(jì)算方法：線路/網(wǎng)絡(luò)車(chē)輛上線率＝線路/網(wǎng)絡(luò)上線車(chē)輛數(shù)÷線路/網(wǎng)絡(luò)配屬車(chē)輛數(shù)×100。

說(shuō)明：備車(chē)納入上線車(chē)輛數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的科研項(xiàng)目試驗(yàn)車(chē)輛不納入統(tǒng)計(jì)。車(chē)輛公司分子分母均由車(chē)輛公司分線錄入一期指標(biāo)為“網(wǎng)絡(luò)車(chē)輛上線率”，數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)展示拆分為地鐵車(chē)輛上線率、單軌車(chē)輛上線率。調(diào)整報(bào)修系統(tǒng)錄入界面，細(xì)分錄入屬性。26扶梯節(jié)能功能故障率電梯公司相關(guān)客運(yùn)公司定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，扶梯節(jié)能功能故障次數(shù)與扶梯臺(tái)套數(shù)之比。

單位：次/百臺(tái)

計(jì)算方法：扶梯節(jié)能功能故障率＝扶梯節(jié)能功能故障次數(shù)/扶梯臺(tái)套數(shù)相關(guān)客運(yùn)公司分子由運(yùn)管中心按線路填寫(xiě)；臺(tái)套數(shù)由電梯公司填寫(xiě)27電梯關(guān)人響應(yīng)時(shí)間超30分鐘次數(shù)電梯公司相關(guān)客運(yùn)公司定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)：電梯關(guān)人后電梯維修人員響應(yīng)時(shí)間超30分鐘次數(shù)。

單位：次相關(guān)客運(yùn)公司客運(yùn)公司按線網(wǎng)、線路，以客運(yùn)公司為單位填寫(xiě)28電梯到期后未通過(guò)年檢臺(tái)數(shù)電梯公司相關(guān)客運(yùn)公司定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，電（扶）梯到期后未通過(guò)年檢的臺(tái)數(shù)。

單位：臺(tái)相關(guān)客運(yùn)公司客運(yùn)公司按線網(wǎng)、線路，以客運(yùn)公司為單位填寫(xiě)29供電設(shè)備設(shè)施年度維保計(jì)劃完成率網(wǎng)絡(luò)維保維保公司定義：統(tǒng)計(jì)期末，供電專(zhuān)業(yè)實(shí)際執(zhí)行的維保作業(yè)次數(shù)與計(jì)劃維保作業(yè)次數(shù)之比。

單位：%

計(jì)算方法：供電設(shè)備設(shè)施年度維保計(jì)劃完成率＝供電專(zhuān)業(yè)年度實(shí)際執(zhí)行的維保作業(yè)次數(shù)/年度計(jì)劃維保作業(yè)次數(shù)×100維保公司源于EAM系統(tǒng)：

設(shè)備設(shè)施：?jiǎn)诬壸冸?、單軌接觸網(wǎng)、地鐵變電、地鐵接觸網(wǎng)、自動(dòng)化

計(jì)劃作業(yè)次數(shù)：預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃生成工單數(shù)

實(shí)際作業(yè)次數(shù)：正常結(jié)束工單數(shù)一期考核指標(biāo)“設(shè)備設(shè)施年度維保計(jì)劃完成率”，一分為二。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)展示進(jìn)行調(diào)整30工建設(shè)備設(shè)施年度維保計(jì)劃完成率網(wǎng)絡(luò)維保維保公司定義：統(tǒng)計(jì)期末，工建專(zhuān)業(yè)實(shí)際執(zhí)行的維保作業(yè)次數(shù)與計(jì)劃維保作業(yè)次數(shù)之比。

單位：%

計(jì)算方法：工建設(shè)備設(shè)施年度維保計(jì)劃完成率＝工建專(zhuān)業(yè)年度實(shí)際執(zhí)行的維保作業(yè)次數(shù)/年度計(jì)劃維保作業(yè)次數(shù)×100維保公司源于EAM系統(tǒng)：

設(shè)備設(shè)施：?jiǎn)诬壘€路、地鐵工務(wù)、房建橋隧、工作車(chē)、單軌道岔

計(jì)劃作業(yè)次數(shù)：預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃生成工單數(shù)

實(shí)際作業(yè)次數(shù)：正常結(jié)束工單數(shù)一期考核指標(biāo)“設(shè)備設(shè)施年度維保計(jì)劃完成率”，一分為二。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)展示進(jìn)行調(diào)整31負(fù)面報(bào)道次數(shù)客運(yùn)一公司、客運(yùn)二公司、運(yùn)行公司、車(chē)輛公司、網(wǎng)絡(luò)維保、通號(hào)公司、電梯公司、保潔公司運(yùn)管中心重慶主流媒體（報(bào)紙、電臺(tái)、電視臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)）對(duì)軌道交通某事件的批評(píng)報(bào)道屬相關(guān)運(yùn)營(yíng)公司責(zé)任的次數(shù)。運(yùn)管中心運(yùn)管中心分線錄入32行車(chē)調(diào)度員未及時(shí)下達(dá)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令次數(shù)運(yùn)行公司運(yùn)行公司定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，行車(chē)調(diào)度員在滿足下達(dá)作業(yè)令條件后，未能在5分鐘內(nèi)下達(dá)首張進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令的次數(shù)。

單位：件各運(yùn)營(yíng)公司運(yùn)行公司負(fù)責(zé)分線錄入33工作車(chē)夜間上線作業(yè)故障后被救援次數(shù)網(wǎng)絡(luò)維保運(yùn)管中心定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，工作車(chē)在夜間上線作業(yè)時(shí)發(fā)生故障無(wú)法行駛，被救援的次數(shù)。

單位：次運(yùn)管中心運(yùn)管中心分線錄入34列車(chē)故障引起的缺線列車(chē)數(shù)車(chē)輛公司運(yùn)管中心定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，因列車(chē)故障造成上線列車(chē)缺線的列車(chē)數(shù)。

單位：列

說(shuō)明：在無(wú)備車(chē)的情況下發(fā)生的缺線列車(chē)將不納入統(tǒng)計(jì)。運(yùn)管中心運(yùn)管中心分線錄入35列車(chē)內(nèi)部清潔度保潔公司車(chē)輛公司定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，列車(chē)內(nèi)部清潔的檢查合格次數(shù)與檢查總次數(shù)之比。

單位：%

計(jì)算方法：列車(chē)內(nèi)部清潔度＝檢查合格次數(shù)/檢查總次數(shù)×100車(chē)輛公司車(chē)輛公司分線錄入36火災(zāi)報(bào)警響應(yīng)處置時(shí)間1分鐘以上次數(shù)運(yùn)行公司運(yùn)行公司定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，從火災(zāi)設(shè)備報(bào)警開(kāi)始，到調(diào)度人員通知現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)的時(shí)間大于或等于1分鐘的次數(shù)。

單位：件各運(yùn)營(yíng)公司運(yùn)行公司負(fù)責(zé)分線錄入37列車(chē)司機(jī)勞動(dòng)生產(chǎn)率運(yùn)行公司運(yùn)行公司定義：每個(gè)司機(jī)平均每天完成的列車(chē)運(yùn)營(yíng)里程。

單位：列公里/人·日。

計(jì)算方法：司機(jī)生產(chǎn)率＝網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)里程（萬(wàn)列公里）×10000÷司機(jī)總數(shù)÷每月天數(shù)。

說(shuō)明：當(dāng)企業(yè)司機(jī)人數(shù)變化較大時(shí)，司機(jī)總數(shù)采用加權(quán)平均值進(jìn)行計(jì)算。運(yùn)行公司運(yùn)行公司負(fù)責(zé)分線錄入：網(wǎng)絡(luò)日均里程數(shù)、司機(jī)總數(shù)38列車(chē)消毒執(zhí)行率保潔公司車(chē)輛公司定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，實(shí)際消毒列車(chē)數(shù)與應(yīng)消毒列車(chē)數(shù)的比值。

單位：%

計(jì)算方法：列車(chē)消毒執(zhí)行率＝實(shí)際消毒列車(chē)數(shù)/應(yīng)消毒列車(chē)數(shù)×100車(chē)輛公司車(chē)輛公司分線錄入39屏蔽門(mén)故障率客運(yùn)一公司、客運(yùn)二公司運(yùn)管中心定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，屏蔽門(mén)故障次數(shù)與屏蔽門(mén)動(dòng)作次數(shù)的比值。

單位：次/萬(wàn)次

計(jì)算方法：屏蔽門(mén)故障率＝屏蔽門(mén)故障次數(shù)/屏蔽門(mén)動(dòng)作次數(shù)

說(shuō)明：?jiǎn)蝹€(gè)屏蔽門(mén)無(wú)法打開(kāi)或關(guān)閉記為屏蔽門(mén)故障1次；多個(gè)屏蔽門(mén)同時(shí)無(wú)法打開(kāi)或關(guān)閉，故障次數(shù)按發(fā)生的屏蔽門(mén)數(shù)量累計(jì)。單個(gè)屏蔽門(mén)開(kāi)啟并關(guān)閉1次記為屏蔽門(mén)動(dòng)作1次。統(tǒng)計(jì)期內(nèi)屏蔽門(mén)動(dòng)作次數(shù)按當(dāng)月15號(hào)當(dāng)天運(yùn)行圖開(kāi)行列次×統(tǒng)計(jì)天數(shù)×滑動(dòng)門(mén)數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。運(yùn)管中心運(yùn)管中心按線網(wǎng)、線路錄入屏蔽門(mén)故障次數(shù)、動(dòng)作次數(shù)40年度技術(shù)改造項(xiàng)目完成率客運(yùn)一公司、客運(yùn)二公司、運(yùn)行公司、車(chē)輛公司、網(wǎng)絡(luò)維保、通號(hào)公司、電梯公司運(yùn)管中心單位：%

定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，完成合同簽訂或?qū)嶓w施工執(zhí)行的項(xiàng)目數(shù)量與有預(yù)算的項(xiàng)目數(shù)量之比。

計(jì)算方法：技術(shù)改造項(xiàng)目執(zhí)行率＝完成合同簽訂或?qū)嶓w施工執(zhí)行的項(xiàng)目數(shù)量/有預(yù)算的項(xiàng)目數(shù)量×100運(yùn)管中心運(yùn)管中心分線錄入41年度大修及專(zhuān)項(xiàng)修項(xiàng)目完成率(原年度委外維修項(xiàng)目執(zhí)行率)客運(yùn)一公司、客運(yùn)二公司、運(yùn)行公司、車(chē)輛公司、網(wǎng)絡(luò)維保、通號(hào)公司、電梯公司運(yùn)管中心單位：%

定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，完成合同簽訂或?qū)嶓w施工執(zhí)行的項(xiàng)目數(shù)量/有預(yù)算的項(xiàng)目數(shù)量之比

計(jì)算方法：委外維修項(xiàng)目執(zhí)行率＝完成合同簽訂或?qū)嶓w施工執(zhí)行的項(xiàng)目數(shù)量/有預(yù)算的項(xiàng)目數(shù)量×100運(yùn)管中心運(yùn)管中心分線錄入42三天投訴回復(fù)率客運(yùn)一公司、客運(yùn)二公司、運(yùn)行公司、車(chē)輛公司、網(wǎng)絡(luò)維保、通號(hào)公司、電梯公司、保潔公司運(yùn)管中心計(jì)算方法：三天投訴回復(fù)率＝已經(jīng)回復(fù)的有效有責(zé)乘客投訴次數(shù)/有效有責(zé)乘客投訴次數(shù)×100%

說(shuō)明：乘客投訴應(yīng)在接到服務(wù)熱線轉(zhuǎn)辦的投訴之日起，3個(gè)工作日內(nèi)回復(fù)服務(wù)熱線，超過(guò)3個(gè)工作日按未回復(fù)處理。運(yùn)管中心運(yùn)管中心分線錄入43設(shè)備設(shè)施造成電梯停梯率客運(yùn)一公司、客運(yùn)二公司相關(guān)客運(yùn)公司定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，因相關(guān)客運(yùn)公司管轄設(shè)備設(shè)施造成電扶梯停梯數(shù)與管轄范圍內(nèi)電梯臺(tái)套數(shù)之比。

單位：次/百臺(tái)

計(jì)算方法：管轄設(shè)備設(shè)施造成電扶梯停梯率＝管轄設(shè)備設(shè)施造成電扶梯停梯數(shù)/（管轄范圍內(nèi)電梯臺(tái)套數(shù)×統(tǒng)計(jì)天數(shù)）

說(shuō)明：管轄設(shè)備設(shè)施造成電扶梯停梯數(shù)按照單臺(tái)電扶梯停運(yùn)超過(guò)24小時(shí),算1次，超過(guò)48小時(shí)算2次，以此類(lèi)推。集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意報(bào)停的，或經(jīng)批準(zhǔn)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)的計(jì)劃?rùn)z修、大修不納入統(tǒng)計(jì)。管轄設(shè)備設(shè)施造成電扶梯停梯統(tǒng)計(jì)以下3種情況：①因玻璃幕墻損壞造成電扶梯停梯；②因電扶梯基坑積水造成電扶梯停梯；③因電源故障造成電扶梯停梯。電梯臺(tái)套數(shù)按照當(dāng)月15日當(dāng)天的臺(tái)套數(shù)×統(tǒng)計(jì)天數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。相關(guān)客運(yùn)公司停梯次數(shù)由運(yùn)管中心負(fù)責(zé)錄入；臺(tái)套數(shù)電梯公司錄入。按線網(wǎng)、線路44設(shè)備故障引起的缺線列車(chē)數(shù)通號(hào)公司運(yùn)管中心定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，因管轄設(shè)備故障造成上線列車(chē)缺線的列車(chē)數(shù)。

單位：列

說(shuō)明：在無(wú)備車(chē)的情況下發(fā)生的缺線列車(chē)將不納入統(tǒng)計(jì)。運(yùn)管中心運(yùn)管中心分線錄入45司機(jī)未/誤辦理乘降作業(yè)率運(yùn)行公司運(yùn)管中心定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，司機(jī)未/誤辦理乘降作業(yè)次數(shù)與運(yùn)營(yíng)里程數(shù)之比。

單位：次/萬(wàn)列公里

計(jì)算方法：司機(jī)未/誤辦理乘降作業(yè)率＝司機(jī)未/誤辦理乘降作業(yè)次數(shù)÷運(yùn)營(yíng)里程

說(shuō)明：列車(chē)到站后司機(jī)在應(yīng)停站未辦理乘降作業(yè)或在未開(kāi)通站辦理乘降作業(yè)的次數(shù)與運(yùn)營(yíng)里程數(shù)之比。運(yùn)行公司分子由運(yùn)管中心分線錄入，分母運(yùn)行公司分線錄入（考核值小數(shù)點(diǎn)后四位，第五位四舍五入）46調(diào)度命令不準(zhǔn)確次數(shù)運(yùn)行公司運(yùn)行公司定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，調(diào)度未按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求下達(dá)調(diào)度命令或執(zhí)行操作的次數(shù)。

單位：件各運(yùn)營(yíng)公司運(yùn)行公司負(fù)責(zé)分線錄入47調(diào)度人員故障處置響應(yīng)時(shí)間1分鐘以上次數(shù)運(yùn)行公司運(yùn)行公司定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，從設(shè)備故障報(bào)警開(kāi)始，到調(diào)度人員開(kāi)始響應(yīng)處理的時(shí)間大于或等于1分鐘的次數(shù)。

單位：件各運(yùn)營(yíng)公司運(yùn)行公司負(fù)責(zé)分線錄入48施工作業(yè)周計(jì)劃取消率運(yùn)行公司運(yùn)行公司定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，調(diào)度部門(mén)取消的已批準(zhǔn)施工作業(yè)周計(jì)劃次數(shù)與已批準(zhǔn)的施工作業(yè)周計(jì)劃次數(shù)之比。

單位：%

計(jì)算方法：施工作業(yè)周計(jì)劃取消率＝調(diào)度部門(mén)取消的已批準(zhǔn)施工作業(yè)周計(jì)劃次數(shù)/已批準(zhǔn)的施工作業(yè)周計(jì)劃次數(shù)×100運(yùn)行公司運(yùn)行公司負(fù)責(zé)分線錄入49調(diào)度錄音電話影響調(diào)查次數(shù)通號(hào)公司運(yùn)行公司定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，在調(diào)查時(shí)因設(shè)備等責(zé)任原因，導(dǎo)致無(wú)法正常調(diào)取調(diào)度電話錄音的次數(shù)。

單位：次運(yùn)行公司運(yùn)行公司負(fù)責(zé)分線錄入50網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)售票機(jī)可靠度通號(hào)公司相關(guān)客運(yùn)公司定義：在統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，自動(dòng)售票機(jī)實(shí)際服務(wù)時(shí)間與應(yīng)服務(wù)時(shí)間之比。

單位：%

自動(dòng)售票機(jī)可靠度＝自動(dòng)售票機(jī)實(shí)際服務(wù)時(shí)間/應(yīng)服務(wù)時(shí)間×100相關(guān)客運(yùn)公司運(yùn)管中心錄入分子：故障時(shí)間，按線錄入；通號(hào)公司錄入臺(tái)套數(shù)，分母：設(shè)備數(shù)*17*每月天數(shù)一期中指標(biāo)“網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)售票機(jī)可靠度”數(shù)據(jù)采集方式變更為手工錄入51網(wǎng)絡(luò)半自動(dòng)售票機(jī)可靠度通號(hào)公司相關(guān)客運(yùn)公司定義：在統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，半自動(dòng)售票機(jī)實(shí)際服務(wù)時(shí)間與應(yīng)服務(wù)時(shí)間之比。

單位：%

半自動(dòng)售票機(jī)可靠度＝半自動(dòng)售票機(jī)實(shí)際服務(wù)時(shí)間/應(yīng)服務(wù)時(shí)間×100相關(guān)客運(yùn)公司運(yùn)管中心錄入分子：故障時(shí)間，按線錄入；通號(hào)公司錄入臺(tái)套數(shù)，分母：設(shè)備數(shù)*17*每月天數(shù)一期中指標(biāo)“網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)售票機(jī)可靠度”數(shù)據(jù)采集方式變更為手工錄入52網(wǎng)絡(luò)進(jìn)出站閘機(jī)可靠度通號(hào)公司相關(guān)客運(yùn)公司定義：在統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，進(jìn)出站閘機(jī)實(shí)際服務(wù)時(shí)間與應(yīng)服務(wù)時(shí)間之比。

單位：%

進(jìn)出站閘機(jī)可靠度＝進(jìn)出站閘機(jī)實(shí)際服務(wù)時(shí)間/應(yīng)服務(wù)時(shí)間×100相關(guān)客運(yùn)公司運(yùn)管中心錄入分子：故障時(shí)間，按線錄入；通號(hào)公司錄入臺(tái)套數(shù)，分母：設(shè)備數(shù)*17*每月天數(shù)一期中指標(biāo)“網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)售票機(jī)可靠度”數(shù)據(jù)采集方式變更為手工錄入53物資抽查合格度客運(yùn)一公司、客運(yùn)二公司、運(yùn)行公司、車(chē)輛公司、網(wǎng)絡(luò)維保、通號(hào)公司、電梯公司、物資公司運(yùn)管中心定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，由運(yùn)管中心組織對(duì)各運(yùn)營(yíng)公司物資進(jìn)行抽查的得分。

單位：分

說(shuō)明：物資抽查具體抽查方式及抽查扣分標(biāo)準(zhǔn)另行發(fā)文。運(yùn)管中心運(yùn)管中心負(fù)責(zé)分線錄入54未執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案次數(shù)運(yùn)行公司運(yùn)行公司定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，處置運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件時(shí)調(diào)度人員未執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案的次數(shù)。

單位：件各運(yùn)營(yíng)公司運(yùn)行公司負(fù)責(zé)分線錄入55物資采購(gòu)到位率物資公司物資公司定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，物資采購(gòu)實(shí)際到位數(shù)與計(jì)劃采購(gòu)數(shù)的比值。

單位：%

計(jì)算方法：物資采購(gòu)到位率＝物資采購(gòu)實(shí)際到位數(shù)/計(jì)劃采購(gòu)數(shù)×100物資部物資公司負(fù)責(zé)分線錄入56物資采購(gòu)合格率物資公司各運(yùn)營(yíng)部門(mén)定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，各運(yùn)營(yíng)公司所使用物資的合格數(shù)與實(shí)際使用數(shù)的比值。

單位：%

計(jì)算方法：物資采購(gòu)合格率＝所使用物資的合格數(shù)/實(shí)際使用數(shù)×100

說(shuō)明：物資采購(gòu)合格率按月統(tǒng)計(jì)。各運(yùn)營(yíng)部門(mén)物資公司分線錄入，以集團(tuán)為單位考核57有責(zé)5～15分鐘晚點(diǎn)客運(yùn)一公司、客運(yùn)二公司、運(yùn)行公司、車(chē)輛公司、網(wǎng)絡(luò)維保、通號(hào)公司運(yùn)管中心定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，因該運(yùn)營(yíng)公司責(zé)任造成列車(chē)始發(fā)/終到或在中間車(chē)站發(fā)車(chē)晚點(diǎn)5～15分鐘的次數(shù)與運(yùn)營(yíng)里程之比。

單位：次/萬(wàn)列公里

說(shuō)明：?jiǎn)未瘟熊?chē)晚點(diǎn)分鐘數(shù)為該次列車(chē)始發(fā)/終到或在中間車(chē)站發(fā)車(chē)晚點(diǎn)的最大分鐘數(shù)。運(yùn)管中心分子由運(yùn)管中心分線錄入，分母運(yùn)行公司分線錄入（考核值小數(shù)點(diǎn)后四位，第五位四舍五入）58有責(zé)15～30分鐘晚點(diǎn)客運(yùn)一公司、客運(yùn)二公司、運(yùn)行公司、車(chē)輛公司、網(wǎng)絡(luò)維保、通號(hào)公司運(yùn)管中心定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，因該運(yùn)營(yíng)公司責(zé)任造成列車(chē)始發(fā)/終到或在中間車(chē)站發(fā)車(chē)晚點(diǎn)15～30分鐘的次數(shù)與運(yùn)營(yíng)里程之比。

單位：次/萬(wàn)列公里

說(shuō)明：?jiǎn)未瘟熊?chē)晚點(diǎn)分鐘數(shù)為該次列車(chē)始發(fā)/終到或在中間車(chē)站發(fā)車(chē)晚點(diǎn)的最大分鐘數(shù)。運(yùn)管中心分子由運(yùn)管中心分線錄入，分母運(yùn)行公司分線錄入（考核值小數(shù)點(diǎn)后四位，第五位四舍五入）59有責(zé)下線運(yùn)行公司、車(chē)輛公司、網(wǎng)絡(luò)維保、通號(hào)公司運(yùn)管中心定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，因該運(yùn)營(yíng)公司責(zé)任造成列車(chē)不能運(yùn)行到運(yùn)行圖規(guī)定的終到站而在中間車(chē)站組織列車(chē)內(nèi)所有乘客下車(chē)的次數(shù)與運(yùn)營(yíng)里程之比。

單位：次/萬(wàn)列公里運(yùn)管中心分子由運(yùn)管中心分線錄入，分母運(yùn)行公司分線錄入（考核值小數(shù)點(diǎn)后四位，第五位四舍五入）60有責(zé)清客運(yùn)行公司、車(chē)輛公司、網(wǎng)絡(luò)維保、通號(hào)公司運(yùn)管中心定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，因該運(yùn)營(yíng)公司責(zé)任造成列車(chē)不能運(yùn)行到運(yùn)行圖規(guī)定的終到站而在中間車(chē)站組織列車(chē)內(nèi)所有乘客下車(chē)的次數(shù)與運(yùn)營(yíng)里程之比。

單位：次/萬(wàn)列公里運(yùn)管中心分子由運(yùn)管中心分線錄入，分母運(yùn)行公司分線錄入（考核值小數(shù)點(diǎn)后四位，第五位四舍五入）61有責(zé)救援運(yùn)行公司、車(chē)輛公司運(yùn)管中心定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，因司機(jī)操作或調(diào)度等責(zé)任原因造成救援的次數(shù)與網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)里程之比。

單位：次/萬(wàn)列公里

計(jì)算方法：有責(zé)救援＝責(zé)任救援的次數(shù)/網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)里程運(yùn)行公司分子由運(yùn)管中心分線錄入，分母運(yùn)行公司分線錄入（考核值小數(shù)點(diǎn)后四位，第五位四舍五入）62有責(zé)過(guò)標(biāo)率通號(hào)公司定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，因管轄設(shè)備故障造成的列車(chē)過(guò)標(biāo)0.5m及以上的次數(shù)與網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)里程之比。

單位：次/萬(wàn)列公里

計(jì)算方法：有責(zé)過(guò)標(biāo)率＝因司機(jī)操作失誤造成的列車(chē)過(guò)標(biāo)5m及以上的次數(shù)/網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)里程通號(hào)公司分子由運(yùn)管中心分線錄入，分母運(yùn)行公司分線錄入（考核值小數(shù)點(diǎn)后四位，第五位四舍五入）63運(yùn)行公司運(yùn)管中心定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，因司機(jī)操作失誤造成的列車(chē)過(guò)標(biāo)5m及以上的次數(shù)與網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)里程之比。

單位：次/萬(wàn)列公里

計(jì)算方法：有責(zé)過(guò)標(biāo)率＝因司機(jī)操作失誤造成的列車(chē)過(guò)標(biāo)5m及以上的次數(shù)/網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)里程運(yùn)行公司分子由運(yùn)管中心分線錄入，分母運(yùn)行公司分線錄入（考核值小數(shù)點(diǎn)后四位，第五位四舍五入）64影響列車(chē)出入段及段內(nèi)調(diào)車(chē)作業(yè)列車(chē)數(shù)網(wǎng)絡(luò)維保、通號(hào)公司運(yùn)管中心定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，管轄設(shè)備造成列車(chē)出入段延誤5分鐘及以上（包括未出段）或段內(nèi)調(diào)車(chē)作業(yè)延誤5分鐘及以上的列車(chē)數(shù)。

單位：列運(yùn)管中心運(yùn)管中心負(fù)責(zé)分線錄入65運(yùn)營(yíng)時(shí)間車(chē)站出入口卷簾門(mén)影響乘客進(jìn)出的次數(shù)客運(yùn)一公司、客運(yùn)二公司相關(guān)客運(yùn)公司定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)車(chē)站出入口卷簾門(mén)故障導(dǎo)致乘客不能正常進(jìn)出的次數(shù)。

單位：件相關(guān)客運(yùn)公司客運(yùn)公司負(fù)責(zé)錄入，以客運(yùn)公司為單位，按線網(wǎng)、線路展示66預(yù)案演練計(jì)劃完成率客運(yùn)一公司、客運(yùn)二公司、運(yùn)行公司、車(chē)輛公司、網(wǎng)絡(luò)維保、通號(hào)公司、電梯公司運(yùn)管中心定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，運(yùn)營(yíng)公司完成的預(yù)案演練項(xiàng)目數(shù)與預(yù)案演練計(jì)劃項(xiàng)目數(shù)的比值。

單位：%

計(jì)算方法：預(yù)案演練計(jì)劃完成率＝完成的預(yù)案演練項(xiàng)目數(shù)/預(yù)案演練計(jì)劃數(shù)×100

說(shuō)明：“完成的預(yù)案演練項(xiàng)目數(shù)”按集團(tuán)已發(fā)文項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，非集團(tuán)發(fā)文項(xiàng)目不納入統(tǒng)計(jì)。預(yù)案演練計(jì)劃完成率按月統(tǒng)計(jì)。運(yùn)管中心運(yùn)管中心負(fù)責(zé)分線錄入67運(yùn)營(yíng)部門(mén)滿意度物資公司運(yùn)管中心定義：統(tǒng)計(jì)期末，由運(yùn)管中心組織各運(yùn)營(yíng)部門(mén)進(jìn)行測(cè)評(píng)的滿意度平均得分，滿分為100分。

單位：分運(yùn)管中心運(yùn)管中心負(fù)責(zé)分線錄入68正線接觸網(wǎng)失電后恢復(fù)供電時(shí)間15分鐘以上的次數(shù)運(yùn)行公司運(yùn)行公司定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，運(yùn)營(yíng)時(shí)段正線接觸網(wǎng)失電后，電力調(diào)度遙控操作恢復(fù)供電時(shí)間大于或等于15分鐘的次數(shù)。

單位：件

說(shuō)明：接觸網(wǎng)故障或監(jiān)控系統(tǒng)原因等致使電力調(diào)度無(wú)法有效遙控操作的不納入統(tǒng)計(jì)。各運(yùn)營(yíng)公司運(yùn)行公司負(fù)責(zé)分線錄入69責(zé)任綜合正點(diǎn)率運(yùn)行公司運(yùn)行公司定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，除因司機(jī)操作或調(diào)度等責(zé)任原因造成晚點(diǎn)外的準(zhǔn)點(diǎn)列車(chē)次數(shù)與實(shí)際開(kāi)行列次之比。

單位：%

計(jì)算方法：責(zé)任綜合正點(diǎn)率＝除責(zé)任晚點(diǎn)外的準(zhǔn)點(diǎn)列車(chē)次數(shù)/實(shí)際開(kāi)行列次×100運(yùn)行公司運(yùn)行公司負(fù)責(zé)分線錄入70責(zé)任運(yùn)行圖兌現(xiàn)率運(yùn)行公司運(yùn)行公司定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，因司機(jī)操作或調(diào)度等責(zé)任原因造成缺線后的實(shí)際開(kāi)行列次（不包括加開(kāi)列次）與運(yùn)行圖定開(kāi)行列次的百分比。

單位：%

計(jì)算方法：責(zé)任運(yùn)行圖兌現(xiàn)率＝（因司機(jī)操作或調(diào)度等責(zé)任原因造成缺線后的實(shí)際開(kāi)行列次-加開(kāi)列次）/運(yùn)行圖定開(kāi)行列次×100運(yùn)行公司運(yùn)行公司負(fù)責(zé)分線錄入71自動(dòng)扶梯可靠度電梯公司相關(guān)客運(yùn)公司定義：在統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，自動(dòng)扶梯實(shí)際服務(wù)時(shí)間與應(yīng)服務(wù)時(shí)間之比。

單位：%

自動(dòng)扶梯可靠度＝自動(dòng)扶梯實(shí)際服務(wù)時(shí)間/應(yīng)服務(wù)時(shí)間×100

說(shuō)明：自動(dòng)扶梯可靠度按線路統(tǒng)計(jì)并考核相關(guān)客運(yùn)公司運(yùn)管中心錄入分子：故障時(shí)間，按線錄入；電梯公司錄入臺(tái)套數(shù)，分母：臺(tái)套數(shù)*17*每月天數(shù)一期中“扶梯可靠度”數(shù)據(jù)獲取方式，改為人工錄入。同時(shí)，數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)展示上，按線路拆分指標(biāo)展示。72扶梯節(jié)能功能停用次數(shù)客運(yùn)一公司、客運(yùn)二公司運(yùn)管中心定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，扶梯節(jié)能功能完好的情況下，因客運(yùn)公司原因停用扶梯節(jié)能的次數(shù)。

單位：次

說(shuō)明：扶梯節(jié)能停用次數(shù)包括：①客運(yùn)公司原因停用次數(shù)；②運(yùn)管中心抽查，以及集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)檢查中發(fā)現(xiàn)扶梯節(jié)能功能停用，但客運(yùn)公司未通過(guò)報(bào)修系統(tǒng)報(bào)修的次數(shù)，發(fā)現(xiàn)一臺(tái)計(jì)一次。運(yùn)管中心運(yùn)管中心分線錄入73單臺(tái)電梯故障24小時(shí)停梯率電梯公司相關(guān)客運(yùn)公司定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，因設(shè)備自身故障造成單臺(tái)電梯停運(yùn)超24小時(shí)停梯數(shù)與電梯臺(tái)套數(shù)之比。

單位：次/百臺(tái)·天

計(jì)算方法：?jiǎn)闻_(tái)電梯故障24小時(shí)停梯率＝單臺(tái)電梯故障24小時(shí)停梯數(shù)/（管轄范圍內(nèi)電梯臺(tái)套數(shù)×統(tǒng)計(jì)天數(shù)）相關(guān)客運(yùn)公司運(yùn)管中心錄入分子：故障臺(tái)數(shù)，按線錄入；電梯公司錄入臺(tái)套數(shù)，分母：（自維臺(tái)套數(shù)+委外臺(tái)數(shù)*0.5+質(zhì)保期臺(tái)數(shù)*0.1）*每月天數(shù)一期中“扶梯可靠度”數(shù)據(jù)獲取方式，改為人工錄入。同時(shí)，數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)展示上，按線路拆分指標(biāo)展示。74安檢機(jī)可靠度通號(hào)公司相關(guān)客運(yùn)公司定義：在統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，安檢機(jī)完好臺(tái)數(shù)與安檢機(jī)總臺(tái)數(shù)之比。

單位：%

安檢機(jī)可靠度＝安檢機(jī)實(shí)際服務(wù)時(shí)間/應(yīng)服務(wù)時(shí)間×100相關(guān)客運(yùn)公司客運(yùn)分線錄入分子：故障臺(tái)數(shù)；通號(hào)公司分線錄入臺(tái)套數(shù)，分母：總臺(tái)數(shù)75報(bào)修完成率（一類(lèi)）客運(yùn)、維保、車(chē)輛、通號(hào)、電梯運(yùn)管中心、報(bào)修系統(tǒng)定義：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，運(yùn)營(yíng)公司修復(fù)的一類(lèi)報(bào)修條數(shù)與一類(lèi)報(bào)修

總條數(shù)之比。

單位：%。

計(jì)算方法：報(bào)修完成率（一類(lèi)）=修復(fù)的一類(lèi)報(bào)修條數(shù)/一類(lèi)

報(bào)修的總條數(shù)×100。報(bào)修系統(tǒng)、運(yùn)管中心填報(bào)行調(diào)報(bào)修統(tǒng)計(jì)數(shù)運(yùn)管中心分線填報(bào)行調(diào)報(bào)修的一類(lèi)報(bào)修修復(fù)條數(shù)與一類(lèi)報(bào)修

總條數(shù)，車(chē)站報(bào)修部分從報(bào)修系統(tǒng)抽取。表二：運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)指標(biāo)管理信息化指標(biāo)目標(biāo)表部門(mén)序號(hào)指標(biāo)名稱網(wǎng)絡(luò)目標(biāo)值線路目標(biāo)值填報(bào)部門(mén)統(tǒng)計(jì)頻率備注客運(yùn)一公司1乘客滿意度≥80分一號(hào)線≥80分網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心年度統(tǒng)計(jì)新增六號(hào)線≥80分2百萬(wàn)乘客有效投訴率≤0.500次/百萬(wàn)乘次一號(hào)線≤0.500次/百萬(wàn)乘次網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增六號(hào)線≤0.500次/百萬(wàn)乘次3三天投訴回復(fù)率100.00%一號(hào)線100.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增六號(hào)線100.00%4乘客意見(jiàn)簿12小時(shí)內(nèi)回復(fù)率100.00%一號(hào)線100.00%相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增六號(hào)線100.00%5負(fù)面報(bào)道次數(shù)0次一號(hào)線0次網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增六號(hào)線0次6有責(zé)5～15分鐘晚點(diǎn)≤0.002次/萬(wàn)列公里一號(hào)線≤0.002次/萬(wàn)列公里網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增六號(hào)線≤0.002次/萬(wàn)列公里7有責(zé)15～30分鐘晚點(diǎn)≤0.001次/萬(wàn)列公里一號(hào)線≤0.001次/萬(wàn)列公里網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增六號(hào)線≤0.001次/萬(wàn)列公里8屏蔽門(mén)故障率≤0.3次/萬(wàn)次一號(hào)線≤0.3次/萬(wàn)次網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增六號(hào)線≤0.3次/萬(wàn)次9FAS/BAS設(shè)備可靠度≥98.00%一號(hào)線≥98.00%相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總一期已完成六號(hào)線≥98.00%10氣體消防設(shè)備可靠度≥98.00%一號(hào)線≥98.00%相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總一期已完成六號(hào)線≥98.00%11通風(fēng)設(shè)備可靠度≥98.00%一號(hào)線≥98.00%相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總一期已完成六號(hào)線≥98.00%12空調(diào)設(shè)備可靠度≥98.00%一號(hào)線≥98.00%相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總一期已完成六號(hào)線≥98.00%13運(yùn)營(yíng)時(shí)間車(chē)站出入口卷簾門(mén)影響乘客進(jìn)出的次數(shù)≤6次一號(hào)線≤3次相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增六號(hào)線≤3次14扶梯節(jié)能功能停運(yùn)次數(shù)≤4次一號(hào)線≤2次網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增六號(hào)線≤2次15設(shè)備設(shè)施造成電梯停梯率≤0.10次/百臺(tái)一號(hào)線≤0.10次/百臺(tái)相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增六號(hào)線≤0.10次/百臺(tái)16車(chē)站照明完好率≥97.00%一號(hào)線≥97.00%相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總一期已完成六號(hào)線≥97.00%17裝飾裝修缺損率≤4.00%一號(hào)線≤4.00%相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總一期已完成六號(hào)線≤4.00%18衛(wèi)生間設(shè)施缺損率≤4.00%一號(hào)線≤4.00%相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總一期已完成六號(hào)線≤4.00%19安全隱患整改落實(shí)率100.00%一號(hào)線100.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增六號(hào)線100.00%20預(yù)案演練計(jì)劃完成率100.00%一號(hào)線100.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增六號(hào)線100.00%21報(bào)修完成率（一類(lèi)）≥95%一號(hào)線≥95%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增六號(hào)線≥95%22報(bào)修完成率（二類(lèi)）≥70%一號(hào)線≥70%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增六號(hào)線≥70%23年度技術(shù)改造項(xiàng)目完成率≥90.00%一號(hào)線≥90.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增六號(hào)線≥90.00%24年度大修及專(zhuān)項(xiàng)修項(xiàng)目完成率100%一號(hào)線100.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增六號(hào)線100.00%25機(jī)電設(shè)備年度維保計(jì)劃完成率100%一號(hào)線100.00%相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總一期已完成六號(hào)線100.00%26物資抽查合格度≥90分一號(hào)線≥90分網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增六號(hào)線≥90分客運(yùn)二公司1乘客滿意度≥80分二號(hào)線≥80分網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增三號(hào)線≥80分2百萬(wàn)乘客有效投訴率≤0.500次/百萬(wàn)乘次二號(hào)線≤0.500次/百萬(wàn)乘次網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增三號(hào)線≤0.500次/百萬(wàn)乘次3三天投訴回復(fù)率100.00%二號(hào)線100.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增三號(hào)線100.00%4乘客意見(jiàn)簿12小時(shí)內(nèi)回復(fù)率100.00%二號(hào)線100.00%相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增三號(hào)線100.00%5負(fù)面報(bào)道次數(shù)0次二號(hào)線0次網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增三號(hào)線0次6有責(zé)5～15分鐘晚點(diǎn)≤0.002次/萬(wàn)列公里二號(hào)線≤0.002次/萬(wàn)列公里網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增三號(hào)線≤0.002次/萬(wàn)列公里7有責(zé)15～30分鐘晚點(diǎn)≤0.001次/萬(wàn)列公里二號(hào)線≤0.001次/萬(wàn)列公里網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增三號(hào)線≤0.001次/萬(wàn)列公里8屏蔽門(mén)故障率≤0.3次/萬(wàn)次二號(hào)線≤0.3次/萬(wàn)次網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增三號(hào)線≤0.3次/萬(wàn)次9FAS/BAS設(shè)備可靠度≥98.00%二號(hào)線≥98.00%相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總一期已完成三號(hào)線≥98.00%10氣體消防設(shè)備可靠度≥98.00%二號(hào)線≥98.00%相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總一期已完成三號(hào)線≥98.00%11通風(fēng)設(shè)備可靠度≥98.00%二號(hào)線≥98.00%相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總一期已完成三號(hào)線≥98.00%12空調(diào)設(shè)備可靠度≥98.00%二號(hào)線≥98.00%相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總一期已完成三號(hào)線≥98.00%13運(yùn)營(yíng)時(shí)間車(chē)站出入口卷簾門(mén)影響乘客進(jìn)出的次數(shù)≤6次二號(hào)線≤3次相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增三號(hào)線≤3次14扶梯節(jié)能功能停運(yùn)次數(shù)≤4次二號(hào)線≤2次網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增三號(hào)線≤2次15設(shè)備設(shè)施造成電梯停梯率≤0.10次/百臺(tái)二號(hào)線≤0.10次/百臺(tái)相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增三號(hào)線≤0.10次/百臺(tái)16車(chē)站照明完好率≥97.00%二號(hào)線≥97.00%相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總一期已完成三號(hào)線≥97.00%17裝飾裝修缺損率≤4.00%二號(hào)線≤4.00%相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總一期已完成三號(hào)線≤4.00%18衛(wèi)生間設(shè)施缺損率≤4.00%二號(hào)線≤4.00%相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總一期已完成三號(hào)線≤4.00%19安全隱患整改落實(shí)率100.00%二號(hào)線100.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增三號(hào)線100.00%20預(yù)案演練計(jì)劃完成率100.00%二號(hào)線100.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增三號(hào)線100.00%21報(bào)修完成率（一類(lèi)）≥95%二號(hào)線≥95%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增三號(hào)線≥95%22報(bào)修完成率（二類(lèi)）≥70%二號(hào)線≥70%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增三號(hào)線≥70%23年度技術(shù)改造項(xiàng)目完成率≥90.00%二號(hào)線≥90.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增三號(hào)線≥90.00%24年度大修及專(zhuān)項(xiàng)修項(xiàng)目完成率100%二號(hào)線100.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增三號(hào)線100.00%25機(jī)電設(shè)備年度維保計(jì)劃完成率100%二號(hào)線100.00%相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總一期已完成三號(hào)線100.00%26物資抽查合格度≥90分二號(hào)線≥90分網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增三號(hào)線≥90分運(yùn)行公司1百萬(wàn)乘客有效投訴率≤0.100次/百萬(wàn)乘次一號(hào)線≤0.100次/百萬(wàn)乘次網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤0.100次/百萬(wàn)乘次三號(hào)線≤0.100次/百萬(wàn)乘次六號(hào)線≤0.100次/百萬(wàn)乘次2三天投訴回復(fù)率100.00%一號(hào)線100.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線100.00%三號(hào)線100.00%六號(hào)線100.00%3負(fù)面報(bào)道次數(shù)0次一號(hào)線0次網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線0次三號(hào)線0次六號(hào)線0次4有責(zé)5～15分鐘晚點(diǎn)0.006次/萬(wàn)列公里一號(hào)線0.006次/萬(wàn)列公里網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線0.006次/萬(wàn)列公里三號(hào)線0.006次/萬(wàn)列公里六號(hào)線0.006次/萬(wàn)列公里5有責(zé)15～30分鐘晚點(diǎn)≤0.001次/萬(wàn)列公里一號(hào)線≤0.001次/萬(wàn)列公里網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤0.001次/萬(wàn)列公里三號(hào)線≤0.001次/萬(wàn)列公里六號(hào)線≤0.001次/萬(wàn)列公里6有責(zé)下線≤0.003次/萬(wàn)列公里一號(hào)線≤0.003次/萬(wàn)列公里網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤0.003次/萬(wàn)列公里三號(hào)線≤0.003次/萬(wàn)列公里六號(hào)線≤0.003次/萬(wàn)列公里7有責(zé)清客≤0.003次/萬(wàn)列公里一號(hào)線≤0.003次/萬(wàn)列公里網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤0.003次/萬(wàn)列公里三號(hào)線≤0.003次/萬(wàn)列公里六號(hào)線≤0.003次/萬(wàn)列公里8有責(zé)救援≤0.001次/萬(wàn)列公里一號(hào)線≤0.001次/萬(wàn)列公里網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤0.001次/萬(wàn)列公里三號(hào)線≤0.001次/萬(wàn)列公里六號(hào)線≤0.001次/萬(wàn)列公里9有責(zé)過(guò)標(biāo)率≤0.006次/萬(wàn)列公里一號(hào)線0.006次/萬(wàn)列公里網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線0.006次/萬(wàn)列公里三號(hào)線0.006次/萬(wàn)列公里六號(hào)線0.006次/萬(wàn)列公里10司機(jī)未/誤辦理乘降作業(yè)率≤0.002次/萬(wàn)列公里一號(hào)線0.002次/萬(wàn)列公里網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線0.002次/萬(wàn)列公里三號(hào)線0.002次/萬(wàn)列公里六號(hào)線0.002次/萬(wàn)列公里11調(diào)度命令不準(zhǔn)確次數(shù)≤2次一號(hào)線≤0.5次網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤0.5次三號(hào)線≤0.5次六號(hào)線≤0.5次12行車(chē)調(diào)度員未及時(shí)下達(dá)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令次數(shù)≤2次一號(hào)線≤0.5次網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤0.5次三號(hào)線≤0.5次六號(hào)線≤0.5次13火災(zāi)報(bào)警響應(yīng)處置時(shí)間1分鐘以上次數(shù)≤2次一號(hào)線≤0.5次網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤0.5次三號(hào)線≤0.5次六號(hào)線≤0.5次14調(diào)度人員故障處置響應(yīng)時(shí)間1分鐘以上次數(shù)≤2次一號(hào)線≤0.5次網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤0.5次三號(hào)線≤0.5次六號(hào)線≤0.5次15正線接觸網(wǎng)失電后恢復(fù)供電時(shí)間15分鐘以上的次數(shù)≤2次一號(hào)線≤0.5次網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤0.5次三號(hào)線≤0.5次六號(hào)線≤0.5次16責(zé)任綜合正點(diǎn)率≥99.88%一號(hào)線≥99.88%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≥99.88%三號(hào)線≥99.88%六號(hào)線≥99.88%17責(zé)任運(yùn)行圖兌現(xiàn)率≥99.90%一號(hào)線≥99.90%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≥99.90%三號(hào)線≥99.90%六號(hào)線≥99.90%18列車(chē)司機(jī)勞動(dòng)生產(chǎn)率≥60列公里/人·日一號(hào)線≥60列公里/人·日網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≥60列公里/人·日三號(hào)線≥60列公里/人·日六號(hào)線≥60列公里/人·日19安全隱患整改落實(shí)率100.00%一號(hào)線100.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線100.00%三號(hào)線100.00%六號(hào)線100.00%20預(yù)案演練計(jì)劃完成率100.00%一號(hào)線100.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線100.00%三號(hào)線100.00%六號(hào)線100.00%21年度技術(shù)改造項(xiàng)目完成率≥90.00%一號(hào)線≥90.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≥90.00%三號(hào)線≥90.00%六號(hào)線≥90.00%22年度大修及專(zhuān)項(xiàng)修項(xiàng)目完成率100.00%一號(hào)線100.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線100.00%三號(hào)線100.00%六號(hào)線100.00%23施工作業(yè)周計(jì)劃≤2.00%一號(hào)線≤2.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤2.00%三號(hào)線≤2.00%六號(hào)線≤2.00%24物資抽查合格度≥90分一號(hào)線≥90分網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≥90分三號(hào)線≥90分六號(hào)線≥90分車(chē)輛公司1百萬(wàn)乘客有效投訴率≤0.100次/百萬(wàn)乘次一號(hào)線≤0.100次/百萬(wàn)乘次網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤0.100次/百萬(wàn)乘次三號(hào)線≤0.100次/百萬(wàn)乘次六號(hào)線≤0.100次/百萬(wàn)乘次2三天投訴回復(fù)率100.00%一號(hào)線100.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線100.00%三號(hào)線100.00%六號(hào)線100.00%3負(fù)面報(bào)道次數(shù)0次一號(hào)線0次網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線0次三號(hào)線0次六號(hào)線0次4有責(zé)5～15分鐘晚點(diǎn)≤0.004次/萬(wàn)列公里一號(hào)線≤0.004次/萬(wàn)列公里網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤0.004次/萬(wàn)列公里三號(hào)線≤0.004次/萬(wàn)列公里六號(hào)線≤0.004次/萬(wàn)列公里5有責(zé)15～30分鐘晚點(diǎn)≤0.001次/萬(wàn)列公里一號(hào)線≤0.001次/萬(wàn)列公里網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤0.001次/萬(wàn)列公里三號(hào)線≤0.001次/萬(wàn)列公里六號(hào)線≤0.001次/萬(wàn)列公里6有責(zé)下線≤0.03次/萬(wàn)列公里一號(hào)線≤0.03次/萬(wàn)列公里網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤0.03次/萬(wàn)列公里三號(hào)線≤0.03次/萬(wàn)列公里六號(hào)線≤0.03次/萬(wàn)列公里7有責(zé)清客≤0.02次/萬(wàn)列公里一號(hào)線≤0.02次/萬(wàn)列公里網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤0.02次/萬(wàn)列公里三號(hào)線≤0.02次/萬(wàn)列公里六號(hào)線≤0.02次/萬(wàn)列公里8有責(zé)救援≤0.001次/萬(wàn)列公里一號(hào)線≤0.001次/萬(wàn)列公里網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤0.001次/萬(wàn)列公里三號(hào)線≤0.001次/萬(wàn)列公里六號(hào)線≤0.001次/萬(wàn)列公里9地鐵車(chē)輛系統(tǒng)故障率≤0.020次/萬(wàn)列公里一號(hào)線≤0.020次/萬(wàn)列公里網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增六號(hào)線≤0.020次/萬(wàn)列公里10單軌車(chē)輛系統(tǒng)故障率≤0.020次/萬(wàn)列公里二號(hào)線≤0.020次/萬(wàn)列公里網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心三號(hào)線≤0.020次/萬(wàn)列公里11列車(chē)故障引起的缺線列車(chē)數(shù)≤4列一號(hào)線≤1列網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤1列三號(hào)線≤1列六號(hào)線≤1列12車(chē)場(chǎng)設(shè)備可靠度≥98.00%一號(hào)線≥98.00%車(chē)輛公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總一期已完成二號(hào)線≥98.00%三號(hào)線≥98.00%六號(hào)線≥98.00%13地鐵車(chē)輛上線率≥90.00%一號(hào)線≥90.00%車(chē)輛公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總一期調(diào)整六號(hào)線≥90.00%14單軌車(chē)輛上線率≥80.00%二號(hào)線≥80.00%車(chē)輛公司三號(hào)線≥80.00%15安全隱患整改落實(shí)率100.00%一號(hào)線100.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線100.00%三號(hào)線100.00%六號(hào)線100.00%16預(yù)案演練計(jì)劃完成率100.00%一號(hào)線100.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線100.00%三號(hào)線100.00%六號(hào)線100.00%17報(bào)修完成率（一類(lèi)）≥95%一號(hào)線≥95%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≥95%三號(hào)線≥95%六號(hào)線≥95%18報(bào)修完成率（二類(lèi)）≥80%一號(hào)線≥80%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≥80%三號(hào)線≥80%六號(hào)線≥80%19年度技術(shù)改造項(xiàng)目完成率≥90.00%一號(hào)線≥90.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≥90.00%三號(hào)線≥90.00%六號(hào)線≥90.00%20年度大修及專(zhuān)項(xiàng)修項(xiàng)目完成率100.00%一號(hào)線100.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線100.00%三號(hào)線100.00%六號(hào)線100.00%21車(chē)場(chǎng)設(shè)備維保計(jì)劃完成率100.00%一號(hào)線100.00%車(chē)輛公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線100.00%三號(hào)線100.00%六號(hào)線100.00%22列車(chē)維保計(jì)劃完成率100.00%一號(hào)線100.00%車(chē)輛公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總一期已完成二號(hào)線100.00%三號(hào)線100.00%六號(hào)線100.00%23物資抽查合格度≥90分一號(hào)線≥90分網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≥90分三號(hào)線≥90分六號(hào)線≥90分維保公司1百萬(wàn)乘客有效投訴率≤0.100次/百萬(wàn)乘次一號(hào)線≤0.100次/百萬(wàn)乘次網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤0.100次/百萬(wàn)乘次三號(hào)線≤0.100次/百萬(wàn)乘次六號(hào)線≤0.100次/百萬(wàn)乘次2三天投訴回復(fù)率100.00%一號(hào)線100.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線100.00%三號(hào)線100.00%六號(hào)線100.00%3負(fù)面報(bào)道次數(shù)0次一號(hào)線0次網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線0.次三號(hào)線0次六號(hào)線0次4有責(zé)5～15分鐘晚點(diǎn)≤0.003次/萬(wàn)列公里一號(hào)線≤0.003次/萬(wàn)列公里網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤0.003次/萬(wàn)列公里三號(hào)線≤0.003次/萬(wàn)列公里六號(hào)線≤0.003次/萬(wàn)列公里5有責(zé)15～30分鐘晚點(diǎn)≤0.002次/萬(wàn)列公里一號(hào)線≤0.002次/萬(wàn)列公里網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤0.002次/萬(wàn)列公里三號(hào)線≤0.002次/萬(wàn)列公里六號(hào)線≤0.002次/萬(wàn)列公里6有責(zé)下線≤0.002次/萬(wàn)列公里一號(hào)線≤0.002次/萬(wàn)列公里網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤0.002次/萬(wàn)列公里三號(hào)線≤0.002次/萬(wàn)列公里六號(hào)線≤0.002次/萬(wàn)列公里7有責(zé)清客≤0.002次/萬(wàn)列公里一號(hào)線≤0.002次/萬(wàn)列公里網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤0.002次/萬(wàn)列公里三號(hào)線≤0.002次/萬(wàn)列公里六號(hào)線≤0.002次/萬(wàn)列公里8地鐵道岔設(shè)備故障率≤0.010次/萬(wàn)列公里一號(hào)線≤0.010次/萬(wàn)列公里網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增六號(hào)線≤0.010次/萬(wàn)列公里9單軌道岔設(shè)備故障率≤0.030次/萬(wàn)列公里二號(hào)線≤0.030次/萬(wàn)列公里網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心三號(hào)線≤0.030次/萬(wàn)列公里10地鐵接觸網(wǎng)系統(tǒng)故障率≤0.020次/萬(wàn)列公里一號(hào)線≤0.020次/萬(wàn)列公里網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增六號(hào)線≤0.020次/萬(wàn)列公里11單軌接觸網(wǎng)系統(tǒng)故障率≤0.020次/萬(wàn)列公里二號(hào)線≤0.020次/萬(wàn)列公里網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心三號(hào)線≤0.020次/萬(wàn)列公里12地鐵變電系統(tǒng)故障率≤0.100次/萬(wàn)列公里一號(hào)線≤0.100次/萬(wàn)列公里網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增六號(hào)線≤0.100次/萬(wàn)列公里13單軌變電系統(tǒng)故障率≤0.100次/萬(wàn)列公里二號(hào)線≤0.100次/萬(wàn)列公里網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心三號(hào)線≤0.100次/萬(wàn)列公里14影響列車(chē)出入段及段內(nèi)調(diào)車(chē)作業(yè)列車(chē)數(shù)≤8列一號(hào)線≤2列網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤2列三號(hào)線≤2列六號(hào)線≤2列15工作車(chē)夜間上線作業(yè)故障后被救援次數(shù)≤3列一號(hào)線≤0.5列網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤1列三號(hào)線≤1列六號(hào)線≤0.5列16衛(wèi)生間設(shè)施正常使用率≥99.00%一號(hào)線≥99.00%網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)維保公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≥99.00%三號(hào)線≥99.00%六號(hào)線≥99.00%17工作車(chē)夜間上線作業(yè)計(jì)劃兌現(xiàn)率≥99.00%一號(hào)線≥99.00%網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)維保公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≥99.00%三號(hào)線≥99.00%六號(hào)線≥99.00%18安全隱患整改落實(shí)率100.00%一號(hào)線100.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線100.00%三號(hào)線100.00%六號(hào)線100.00%19預(yù)案演練計(jì)劃完成率100.00%一號(hào)線100.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線100.00%三號(hào)線100.00%六號(hào)線100.00%20報(bào)修完成率（一類(lèi)）≥95%一號(hào)線≥95%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≥95%三號(hào)線≥95%六號(hào)線≥95%21報(bào)修完成率（二類(lèi)）≥60%一號(hào)線≥60%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≥60%三號(hào)線≥60%六號(hào)線≥60%22年度技術(shù)改造完成率項(xiàng)目≥90.00%一號(hào)線≥90.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≥90.00%三號(hào)線≥90.00%六號(hào)線≥90.00%23年度大修及專(zhuān)項(xiàng)修項(xiàng)目完成率100.00%一號(hào)線100.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線100.00%三號(hào)線100.00%六號(hào)線100.00%24供電設(shè)備設(shè)施年度維保計(jì)劃完成率100.00%一號(hào)線100.00%網(wǎng)絡(luò)維保公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總一期調(diào)整二號(hào)線100.00%三號(hào)線100.00%六號(hào)線100.00%25工建設(shè)備設(shè)施年度維保計(jì)劃完成率100.00%一號(hào)線100.00%網(wǎng)絡(luò)維保公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總一期調(diào)整二號(hào)線100.00%三號(hào)線100.00%六號(hào)線100.00%26物資抽查合格度≥90分一號(hào)線≥90分網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≥90分三號(hào)線≥90分六號(hào)線≥90分通號(hào)公司1百萬(wàn)乘客有效投訴率≤0.150次/百萬(wàn)乘次一號(hào)線≤0.150次/百萬(wàn)乘次網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤0.150次/百萬(wàn)乘次三號(hào)線≤0.150次/百萬(wàn)乘次六號(hào)線≤0.150次/百萬(wàn)乘次2三天投訴回復(fù)率100.00%一號(hào)線100.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線100.00%三號(hào)線100.00%六號(hào)線100.00%3負(fù)面報(bào)道次數(shù)0次一號(hào)線0次網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線0次三號(hào)線0次六號(hào)線0次4有責(zé)5～15分鐘晚點(diǎn)≤0.009次/萬(wàn)列公里一號(hào)線≤0.009次/萬(wàn)列公里網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤0.009次/萬(wàn)列公里三號(hào)線≤0.009次/萬(wàn)列公里六號(hào)線≤0.009次/萬(wàn)列公里5有責(zé)15～30分鐘晚點(diǎn)≤0.002次/萬(wàn)列公里一號(hào)線≤0.002次/萬(wàn)列公里網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤0.002次/萬(wàn)列公里三號(hào)線≤0.002次/萬(wàn)列公里六號(hào)線≤0.002次/萬(wàn)列公里6有責(zé)下線≤0.018次/萬(wàn)列公里一號(hào)線≤0.018次/萬(wàn)列公里網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤0.018次/萬(wàn)列公里三號(hào)線≤0.018次/萬(wàn)列公里六號(hào)線≤0.018次/萬(wàn)列公里7有責(zé)清客≤0.010次/萬(wàn)列公里一號(hào)線≤0.010次/萬(wàn)列公里網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤0.010次/萬(wàn)列公里三號(hào)線≤0.010次/萬(wàn)列公里六號(hào)線≤0.010次/萬(wàn)列公里8地鐵信號(hào)系統(tǒng)故障率≤0.800次/萬(wàn)列公里一號(hào)線≤0.800次/萬(wàn)列公里網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增六號(hào)線≤0.800次/萬(wàn)列公里9單軌信號(hào)系統(tǒng)故障率≤0.400次/萬(wàn)列公里二號(hào)線≤0.400次/萬(wàn)列公里網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心三號(hào)線≤0.400次/萬(wàn)列公里10影響列車(chē)出入段及段內(nèi)調(diào)車(chē)作業(yè)列車(chē)數(shù)≤8列一號(hào)線≤2列網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤2列三號(hào)線≤2列六號(hào)線≤2列11設(shè)備故障引起的缺線列車(chē)數(shù)≤4列一號(hào)線≤1列網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤1列三號(hào)線≤1列六號(hào)線≤1列12有責(zé)過(guò)標(biāo)率0.006次/萬(wàn)列公里一號(hào)線0.006次/萬(wàn)列公里網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線0.006次/萬(wàn)列公里三號(hào)線0.006次/萬(wàn)列公里六號(hào)線0.006次/萬(wàn)列公里13網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)售票機(jī)可靠度≥97.00%一號(hào)線≥97.00%相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總一期調(diào)整二號(hào)線≥97.00%三號(hào)線≥97.00%六號(hào)線≥97.00%14網(wǎng)絡(luò)半自動(dòng)售票機(jī)可靠度≥98.00%一號(hào)線≥98.00%相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總一期調(diào)整二號(hào)線≥98.00%三號(hào)線≥98.00%六號(hào)線≥98.00%15網(wǎng)絡(luò)進(jìn)出站閘機(jī)可靠度≥98.00%一號(hào)線≥98.00%相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≥98.00%三號(hào)線≥98.00%六號(hào)線≥98.00%16車(chē)站廣播系統(tǒng)可靠度≥98.00%一號(hào)線≥98.00%相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總一期已完成二號(hào)線≥98.00%三號(hào)線≥98.00%六號(hào)線≥98.00%17管轄范圍內(nèi)車(chē)站和列車(chē)PIS系統(tǒng)可靠度≥98.00%一號(hào)線≥98.00%相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總一期已完成二號(hào)線≥98.00%三號(hào)線≥98.00%六號(hào)線≥98.00%18車(chē)站視頻監(jiān)控設(shè)備完好率≥98.00%一號(hào)線≥98.00%相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≥98.00%三號(hào)線≥98.00%六號(hào)線≥98.00%19車(chē)載視頻監(jiān)控設(shè)備完好率≥97.00%一號(hào)線≥97.00%相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≥97.00%三號(hào)線≥97.00%六號(hào)線≥97.00%20車(chē)站安檢機(jī)可靠度≥97.00%一號(hào)線≥97.00%相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≥97.00%三號(hào)線≥97.00%六號(hào)線≥97.00%21ACC設(shè)備故障影響數(shù)據(jù)傳輸次數(shù)≤50次一號(hào)線≤12次網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤12次三號(hào)線≤13次六號(hào)線≤13次22調(diào)度錄音電話影響調(diào)查次數(shù)≤2次一號(hào)線≤0.5次網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤0.5次三號(hào)線≤0.5次六號(hào)線≤0.5次23安全隱患整改落實(shí)率100.00%一號(hào)線100.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線100.00%三號(hào)線100.00%六號(hào)線100.00%24預(yù)案演練計(jì)劃完成率100.00%一號(hào)線100.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線100.00%三號(hào)線100.00%六號(hào)線100.00%25報(bào)修完成率（一類(lèi)）≥95%一號(hào)線≥95%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≥95%三號(hào)線≥95%六號(hào)線≥95%26報(bào)修完成率（二類(lèi)）≥80%一號(hào)線≥80%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≥80%三號(hào)線≥80%六號(hào)線≥80%27年度技術(shù)改造項(xiàng)目完成率≥90.00%一號(hào)線≥90.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≥90.00%三號(hào)線≥90.00%六號(hào)線≥90.00%28年度大修及專(zhuān)項(xiàng)修項(xiàng)目完成率100.00%一號(hào)線100.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線100.00%三號(hào)線100.00%六號(hào)線100.00%29設(shè)備年度維保計(jì)劃完成率100.00%一號(hào)線100.00%通號(hào)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總一期已完成二號(hào)線100.00%三號(hào)線100.00%六號(hào)線100.00%30物資抽查合格度≥90分一號(hào)線≥90分網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≥90分三號(hào)線≥90分六號(hào)線≥90分電梯公司1百萬(wàn)乘客有效投訴率≤0.100次/百萬(wàn)乘次一號(hào)線≤0.100次/百萬(wàn)乘次網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤0.100次/百萬(wàn)乘次三號(hào)線≤0.100次/百萬(wàn)乘次六號(hào)線≤0.100次/百萬(wàn)乘次2三天投訴回復(fù)率100.00%一號(hào)線100.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線100.00%三號(hào)線100.00%六號(hào)線100.00%3負(fù)面報(bào)道次數(shù)0次一號(hào)線0次網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線0次三號(hào)線0次六號(hào)線0次4垂直電梯可靠度≥97.00%一號(hào)線≥97.00%相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總一期調(diào)整5二號(hào)線≥97.00%6三號(hào)線≥97.00%7六號(hào)線≥97.00%8自動(dòng)扶梯可靠度≥97.00%一號(hào)線≥97.00%相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總一期調(diào)整9二號(hào)線≥97.00%10三號(hào)線≥97.00%11六號(hào)線≥97.00%12單臺(tái)電梯故障24小時(shí)停梯率≤0.65次/百臺(tái)·天一號(hào)線≤0.65次/百臺(tái)·天相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤0.65次/百臺(tái)·天三號(hào)線≤0.65次/百臺(tái)·天六號(hào)線≤0.65次/百臺(tái)·天13扶梯節(jié)能功能故障率≤1.00次/百臺(tái)一號(hào)線≤1.00次/百臺(tái)相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤1.00次/百臺(tái)三號(hào)線≤1.00次/百臺(tái)六號(hào)線≤1.00次/百臺(tái)14電梯關(guān)人響應(yīng)時(shí)間超30分鐘次數(shù)≤8次一號(hào)線≤2次相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤2次三號(hào)線≤2次六號(hào)線≤2次15電梯到期后未通過(guò)年檢臺(tái)數(shù)0臺(tái)一號(hào)線0臺(tái)相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線0臺(tái)三號(hào)線0臺(tái)六號(hào)線0臺(tái)16安全隱患整改落實(shí)率100.00%一號(hào)線100.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線100.00%三號(hào)線100.00%六號(hào)線100.00%17預(yù)案演練計(jì)劃完成率100.00%一號(hào)線100.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線100.00%三號(hào)線100.00%六號(hào)線100.00%18報(bào)修完成率（一類(lèi)）≥95%一號(hào)線≥95%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≥95%三號(hào)線≥95%六號(hào)線≥95%19報(bào)修完成率（二類(lèi)）≥80%一號(hào)線≥80%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≥80%三號(hào)線≥80%六號(hào)線≥80%20年度技術(shù)改造項(xiàng)目完成率≥90.00%一號(hào)線≥90.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≥90.00%三號(hào)線≥90.00%六號(hào)線≥90.00%21年度大修及專(zhuān)項(xiàng)修項(xiàng)目完成率100.00%一號(hào)線100.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線100.00%三號(hào)線100.00%六號(hào)線100.00%22年度維保計(jì)劃完成率100.00%一號(hào)線100.00%電梯公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總一期已完成二號(hào)線100.00%三號(hào)線100.00%六號(hào)線100.00%保潔公司1百萬(wàn)乘客有效投訴率≤0.200次/百萬(wàn)乘次一號(hào)線≤0.200次/百萬(wàn)乘次網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≤0.200次/百萬(wàn)乘次三號(hào)線≤0.200次/百萬(wàn)乘次六號(hào)線≤0.200次/百萬(wàn)乘次2三天投訴回復(fù)率100.00%一號(hào)線100.00%網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線100.00%三號(hào)線100.00%六號(hào)線100.00%3負(fù)面報(bào)道次數(shù)0次一號(hào)線0次網(wǎng)絡(luò)運(yùn)管中心月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線0次三號(hào)線0次六號(hào)線0次4列車(chē)內(nèi)部清潔度≥95.00%一號(hào)線≥95.00%車(chē)輛公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≥95.00%三號(hào)線≥95.00%六號(hào)線≥95.00%5車(chē)站站廳清潔度≥95.00%一號(hào)線≥95.00%相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≥95.00%三號(hào)線≥95.00%六號(hào)線≥95.00%6車(chē)站站臺(tái)清潔度≥95.00%一號(hào)線≥95.00%相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≥95.00%三號(hào)線≥95.00%六號(hào)線≥95.00%7車(chē)站其他區(qū)域清潔度≥95.00%一號(hào)線≥95.00%相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯總新增二號(hào)線≥95.00%三號(hào)線≥95.00%六號(hào)線≥95.00%8車(chē)站衛(wèi)生間清潔度≥95.00%一號(hào)線≥95.00%相關(guān)客運(yùn)公司月度統(tǒng)計(jì)，年度匯