地鐵隧道專項(xiàng)施工方案

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武漢軌道交通二號(hào)線一期工程名都站～光谷廣場站區(qū)間【標(biāo)準(zhǔn)施工方案】地鐵隧道專項(xiàng)施工方案(標(biāo)準(zhǔn)施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）名都站～光谷廣場站區(qū)間隧道專項(xiàng)施工方案審批:中鐵四局集團(tuán)武漢軌道交通二號(hào)線第二十五標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二OO八年十一月1、編制說明1。1編制依據(jù)⑴廣州市地下鐵道設(shè)計(jì)研究院和長江水利委員會(huì)長江勘測規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合設(shè)計(jì)的武漢市軌道交通二號(hào)線一期工程名都站～光谷廣場站區(qū)間施工圖；⑵長江水利委員會(huì)長江勘測規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院編制的“武漢市軌道交通二號(hào)線一期工程V標(biāo)段街道口站～光谷廣場站區(qū)間巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告”;⑶現(xiàn)場調(diào)查所獲得的信息和資料；⑷《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（YB9258-97）=5\＊GB2⑸《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157—2003）⑹《建筑工程技術(shù)規(guī)范》(YB9258-97）=7\＊GB2⑺《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》，（GB50299—1999)；⑻《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范》⑼《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017—2003）⑽《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB50086—2001）⑾混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（GB50164—92)⑿工程測量規(guī)范（GB50026-93）⒀城市測量規(guī)范（CJJ8-99）⒁地下工程防水技術(shù)規(guī)范（GB50108-2001）⒂地基處理技術(shù)規(guī)范（DGJ08-61-97）⒃建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ120—99）1.2工程概況名都站～光谷廣場站區(qū)間線路西起名都站,沿著虎泉街向東至光谷廣場站。地面起伏較大，標(biāo)高為26。94m～37。44m，沿線均為密集的建筑物,且管線較多，均分布于虎泉街道路兩側(cè)。該區(qū)間全線均為地下線，左右線路均以直線、圓曲線和緩和曲線連接而成，左右線間距為13米，隧道最大埋深16m,最小埋深5。5m。線路縱斷面上設(shè)置R=5000m的豎曲線。區(qū)間線路平面設(shè)1個(gè)曲線段,曲線半徑1000m；區(qū)間線路縱斷面設(shè)人字型坡，最大坡度為5‰，最大坡長為460m。線路沿卓豹路（或虎泉街），到達(dá)終點(diǎn)光谷廣場站。虎泉街兩側(cè)建筑主要是武漢工程大學(xué)等高校、醫(yī)院、中船709研究所和民房，建筑物的樓層普遍較低，隧道在路中間下行通過。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)范圍為名都站東端至光谷廣場站西端，里程為右（左）DK26+408.307~右(左）DK27+448.000，其中右線全長1039.693m，左線全長1037。102m(含短鏈2.591m），線路總長為2076。795m,其中右（左)DK26+408.307～右（左）DK27+406。208為地下線路,采用礦山法施工,其中于里程左DK26+782。000（右DK26+779.409）設(shè)置1#施工豎井及橫通道；于里程左DK26+862.591（右DK26+860。000）設(shè)置區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道；于里程左DK27+184.(右DK27+184.012)設(shè)置2＃施工豎井及橫通道。DK27+406。208～DK27+448.000為區(qū)間明挖段，采用明挖法施工。1.3工程地質(zhì)與水文地質(zhì)1。3。1地形、地貌區(qū)段地處剝蝕壟崗、殘丘地貌單元,途經(jīng)虎泉街，地面標(biāo)高為26.94~37.44m，平均標(biāo)高為32.19m，地面起伏較大。1.3。2地層巖性根據(jù)巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告，本區(qū)段分布有志留系——三疊系及第四系地層，各時(shí)代地層巖性如下：雜填土（Q4ml）：灰、黃、黃褐、棕紅等雜色，主要由粘性土、磚渣、碎石、植物根莖、砼碎塊、生活垃圾等物質(zhì)組成，磚渣碎石粒徑一般2～10cm,含量30%左右，結(jié)構(gòu)松散,厚0.3～5.6m。<10—1>粉質(zhì)粘土（Ｑ２al)：黃褐色，灰褐色,結(jié)構(gòu)緊密，硬塑狀，含少許鐵、錳質(zhì)結(jié)核；厚度變化較大，厚1.4~9。5m，埋深0。3～5.5m.粘土夾礫石（Ｑ２al）：棕紅色、磚紅色，夾灰綠色條帶或團(tuán)塊，結(jié)構(gòu)緊密，硬塑狀，裂隙較發(fā)育,裂面光滑.含少許礫石、鐵、錳質(zhì)結(jié)核.礫石含量約占5~15%，呈次圓——次棱角狀，局部富集，一般粒徑在0.5～3.0cm不等，最大超過7cm以上，成分多為石英巖、灰?guī)r。粘土（Ｑ２al)：黃褐、棕紅色,夾灰綠色條帶或團(tuán)塊，局部地段底部偶夾薄層紅粘土.結(jié)構(gòu)緊密，硬塑狀,裂隙發(fā)育，裂面光滑，具蠟狀光澤，含少許鐵錳質(zhì)結(jié)核，該層厚度變化較大,一般厚2。5~16.6m,埋深5.8～19.0mm。粉質(zhì)粘土夾礫石（Ｑ２el+dl）：棕紅色，粉質(zhì)粘土含水量中等偏高,硬塑狀,結(jié)構(gòu)較緊密.碎石塊徑3~10cm不等，呈棱角狀,成分為泥巖、石英砂巖、灰?guī)r等,含量一般20~40%不等；一般厚0～6。6m，局部厚達(dá)14m。鈣質(zhì)泥巖（T1d）：棕紅色，鈣質(zhì)膠結(jié)，局部夾極薄層灰?guī)r條帶，主要礦物成分為水云母、方解石等，該層總厚約35m,呈夾層狀分布于灰?guī)r（16b)中?；?guī)r（T1d）：灰色,中-厚層狀，堅(jiān)硬,微晶結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要礦物成分為方解石,少量水云母、白云石等礦物。泥巖與泥質(zhì)灰?guī)r互層（T1d）：泥巖呈灰色，灰綠色，薄層狀，礦物成分主要為水云母、方解石等，薄層狀，泥質(zhì)結(jié)構(gòu),單層厚度1～5m。泥質(zhì)灰?guī)r呈灰色，灰黃色，礦物成分主要為方解石、水云母，層狀。中風(fēng)化含炭質(zhì)硅質(zhì)頁巖、炭質(zhì)頁巖(P2l）：上部為淺灰色薄—中厚層狀細(xì)粒石英巖狀砂巖、泥質(zhì)粉砂巖、泥巖,礦物成分主要為絹云母、石英、炭質(zhì)、斜長石、正長石等，該層厚約20m；下部為含炭質(zhì)硅質(zhì)頁巖、炭質(zhì)頁巖，黑色,薄層—中厚層狀狀，礦物成分主要為玉髓、石英，少量水云母、炭質(zhì)、方解石等，礦物成分在不同地段變化較大,巖石軟硬相間，石英含量高者巖石堅(jiān)硬性脆，水云母或炭質(zhì)含量高者巖石性軟，風(fēng)化后呈黃、灰黃色，硅質(zhì)膠結(jié),局部次生黃鐵礦結(jié)核、玉髓，該層厚度約26m?；?guī)r（Plq）：灰色，堅(jiān)硬，微晶——細(xì)晶結(jié)構(gòu),含較多生物碎屑，具縫合線構(gòu)造，頂部見瘤狀隧石結(jié)核，底部層間夾炭質(zhì)頁巖或煤線.1。3.3地質(zhì)構(gòu)造及地震烈度場地區(qū)內(nèi)構(gòu)造線走向?yàn)闁|西—南東東向，主要構(gòu)造類型為褶皺、裂隙。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011-2001),本區(qū)段抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0。05g，覆蓋層厚度8～20m，場地土的類型為中硬土，屬Ⅱ類建筑場地。1.3。4水文地質(zhì)條件1、地下水埋藏類型場地區(qū)的地下水按埋藏條件,可分為上層滯水和承壓水。上層滯水一般賦存于雜填土層中，一般埋深為0.5～1.5m,地下水位不連續(xù)，無統(tǒng)一的自由水面。承壓水主要賦存于基巖中，第四系更新統(tǒng)粘土層為其隔水頂板，承壓水測壓水位9。8～28.5m,承壓水頭1。0～15.0m不等，承壓水頭與基巖面高程相關(guān)聯(lián)，當(dāng)基巖面埋深較大時(shí)，地下水可能具承壓性,否則不具承壓性；不同含水巖組中地下水承壓水位不同,如泥盆系—二疊系含水巖組中承壓水測壓水位較高，承壓水頭較大,三疊系灰?guī)r中承壓水測壓水位一般要低13～16m，且承壓水頭較小。2、地下水賦存類型場地地下水按賦存條件可分為孔隙水、裂隙水、巖溶水三種類型.孔隙水主要賦存于第四系雜填土和殘坡積碎石土中;勘探過程中亦發(fā)現(xiàn)在老粘土中亦含有少量地下水，可能是賦存于老粘土的裂隙中；砂巖裂隙水主要賦存于湯家山——新安村扇形向斜翼部的志留系墳頭組砂巖和泥盆系五通組的石英砂巖巖體裂隙中，水量一般不豐，含水層沿向斜翼部呈條帶狀延展分布；巖溶水主要賦存于二疊系棲霞組、石碳系黃龍組和三疊系大冶組灰?guī)r的溶洞和溶（裂)隙中，含水層主要沿向斜軸線呈近EW向展布，為區(qū)內(nèi)主要含水巖組，埋藏于第四系中更新統(tǒng)粘土隔水層之下.3、地下水的腐蝕性評(píng)價(jià)地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)不具腐蝕性,對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋無論是在長期浸水情況下，還是在干濕交替的條件下均不具腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性。1。4施工條件1。4。1既有道路本區(qū)間位于光谷廣場綠化島西側(cè)虎泉街下。環(huán)光谷廣場綠化島四周道路有六條，交通便利。其中虎泉街行車道路幅寬18米,雙向雙車道13米寬機(jī)動(dòng)車道,左右各2.5米非機(jī)動(dòng)車道.道路兩側(cè)各設(shè)有2。5～6.0米寬人行道。虎泉街作為本標(biāo)段工地施工的主要通道.1.4.2水電設(shè)施施工場地用水和生活用水由自來水公司指定地點(diǎn)從城市供水管網(wǎng)接入，場區(qū)內(nèi)部架設(shè)引水管路,滿足施工需要。其中1、2號(hào)豎井各設(shè)一個(gè)入水接口,施工用電從供電部門指定的電網(wǎng)接入，在1、2號(hào)豎井圍擋內(nèi)各安裝一臺(tái)630KVA箱式變壓器。施工用電采用三相五線制供電系統(tǒng)，變壓器輸出端設(shè)主控制箱，各施工區(qū)及作業(yè)面設(shè)分控制箱。其余施工場地及各工作面，通過電纜輸電至各用電負(fù)荷點(diǎn).同時(shí)在1、2號(hào)豎井各備用200KW應(yīng)急發(fā)電機(jī)1臺(tái),以保證停電時(shí)部分工程滿足安全需要和連續(xù)施工的要求，并保證所有現(xiàn)場施工用電和照明用電。1.4.3通訊條件經(jīng)理部和施工作業(yè)隊(duì)間及外界聯(lián)系均采用移動(dòng)，洞內(nèi)與地面聯(lián)系采用高功率對(duì)講機(jī)，豎井垂直運(yùn)輸除采用對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)外，另在設(shè)置電鈴進(jìn)行聯(lián)絡(luò)指揮。1。4。4通風(fēng)條件采用壓入式通風(fēng)凈化工作面空氣,在橫通道頂部設(shè)置兩臺(tái)2×37KW通風(fēng)機(jī)，將新鮮空氣通過φ1000風(fēng)管送入工作面。1.4.5供風(fēng)系統(tǒng)采用機(jī)械供風(fēng)，井口附近設(shè)２臺(tái)20m3電動(dòng)空壓機(jī)，貯風(fēng)筒1個(gè)，通過管道輸送到工作面。2施工準(zhǔn)備及資源配署為了保證區(qū)間隧道的正常進(jìn)行，在單洞隧道施工前做好圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)交底、測量、實(shí)驗(yàn)、施工方案及技術(shù)交底、安全方案措施及安全交底等技術(shù)準(zhǔn)備工作。提前做好施工場地風(fēng)管、水管、施工用電等施工場地的布置以及勞、材、機(jī)等施工材料和施工機(jī)械的準(zhǔn)備。2。1技術(shù)準(zhǔn)備通過精密測量將地面上的控制坐標(biāo)及高程引入施工豎井及橫通道內(nèi),首先在豎井及橫通道內(nèi)建立導(dǎo)線控制點(diǎn)，并在單洞隧道施工前放出開挖輪廓線，進(jìn)洞一定距離后按預(yù)定方案對(duì)導(dǎo)線控制點(diǎn)進(jìn)行加密，建立隧道內(nèi)導(dǎo)線控制網(wǎng)，同時(shí)在地面上左右線的線路中心鉆孔,對(duì)地下導(dǎo)線網(wǎng)進(jìn)行復(fù)核，確保路線的方向,同時(shí)為了在隧道內(nèi)安裝激光指向儀。在施工前對(duì)圖紙進(jìn)行會(huì)審，制定專項(xiàng)施工方案和技術(shù)交底，并不定期的召開施工方案交底會(huì),將施工組織、施工方法、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施等交底到各作業(yè)班組骨干，讓他們了解并掌握施工方法和施工工藝。2.2資源配署主要工程機(jī)械設(shè)備由物資設(shè)備部統(tǒng)一管理,按管理辦法分人分機(jī)（車）責(zé)任到人,使用、保養(yǎng)、維修一條龍管理，建立強(qiáng)有力的維修保障系統(tǒng)，確保設(shè)備處于良好狀態(tài).設(shè)備的配備做到精良高效，具體配備方案見表1區(qū)間主要機(jī)械設(shè)備表.其中一、二隊(duì)代表1、2號(hào)豎井施工班組。表1區(qū)間主要施工設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格型號(hào)主要工作性能指標(biāo)一隊(duì)二隊(duì)1支護(hù)工程施工設(shè)備濕噴機(jī)2臺(tái)2臺(tái)TK-9615m3/h高壓注漿泵2臺(tái)2臺(tái)ZJB—35125L/min千斤頂2臺(tái)2臺(tái)Yc-6060t2土石方施工專用設(shè)備挖掘機(jī)1臺(tái)1臺(tái)DH55—V0。3m3裝載機(jī)1臺(tái)1臺(tái)ZL402.0m3自卸汽車3臺(tái)13t自卸汽車3臺(tái)15t自卸小車881.2m33其它施工專用設(shè)備機(jī)2臺(tái)2臺(tái)3L-10/820m3/min通風(fēng)機(jī)1臺(tái)1臺(tái)SDF?-NO102×37kw風(fēng)鎬8臺(tái)8臺(tái)03—11潛水泵10臺(tái)10臺(tái)XQY—1520m3/h內(nèi)燃發(fā)電機(jī)1臺(tái)1臺(tái)200KW塑料焊槍2臺(tái)2臺(tái)2SH—D變壓器1臺(tái)1臺(tái)630KVA4起重設(shè)備卷揚(yáng)機(jī)1臺(tái)YJ51—41.5t卷揚(yáng)機(jī)1臺(tái)JK0.5—10.5—1t汽車起重機(jī)1臺(tái)QY-1616T龍門起重機(jī)組配電動(dòng)葫蘆2臺(tái)2臺(tái)自制10t、30KW11m/min5鋼筋、砼施工設(shè)備鋼筋彎曲機(jī)1臺(tái)1臺(tái)GW40φ6-40鋼筋切斷機(jī)1臺(tái)1臺(tái)GQ40φ6—40鋼筋調(diào)整機(jī)1臺(tái)1臺(tái)GT10?4-10鋼筋對(duì)焊機(jī)1臺(tái)1臺(tái)UN1—100100KVA交流電焊機(jī)2臺(tái)2臺(tái)BX—300300A插入式振搗器各類φ80、50、35砼攪拌機(jī)1臺(tái)10臺(tái)10臺(tái)350L砼輸送泵1臺(tái)1臺(tái)HBT50S60m3/h3橫通道轉(zhuǎn)正洞交叉口段施工技術(shù)措施橫通道施工完成之后，在轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)間正線隧道的施工之前，要安裝洞口環(huán)梁（如圖1）緊貼橫通道側(cè)壁架設(shè)一榀格柵鋼架，在格柵鋼架和橫通道頂部之間用縱向連接筋和鋼筋網(wǎng)片的連接，然后噴射C25早強(qiáng)混凝土，這樣在破除橫通道混凝土?xí)r，橫通道頂部的壓力可以支撐在洞口環(huán)梁上，確保橫通道的穩(wěn)定性，降低施工時(shí)的危險(xiǎn)性，保證施工的正常進(jìn)行.在破除橫通道時(shí)分上下臺(tái)階破除，破除橫通道格柵時(shí)做到破除后立即安裝標(biāo)準(zhǔn)斷面的格柵鋼架。為了加強(qiáng)豎井、橫通道、隧道正洞三向交叉口的穩(wěn)定性，在橫通道進(jìn)正線隧道時(shí)，密排兩個(gè)鋼架格柵，同時(shí)連續(xù)5榀在靠近豎井一側(cè)的正洞側(cè)壁植入超前小導(dǎo)管，每榀7根,其中上臺(tái)階3根，下臺(tái)階4根。從橫通道的兩側(cè)分左右線四個(gè)作業(yè)面進(jìn)行施工，同一方向左右線開挖施工相互錯(cuò)開15m。兩個(gè)豎井的橫通道進(jìn)入主隧道的截面都是Ⅱ型標(biāo)準(zhǔn)斷面，開挖采用臺(tái)階法（如圖1）。圖1區(qū)間標(biāo)準(zhǔn)斷面采用臺(tái)階法開挖,開挖初支施工，必須嚴(yán)格按照“管超前，嚴(yán)注漿,短開挖，強(qiáng)支護(hù)，早封閉，勤量測”的施工原則進(jìn)行施工,以有效控制地面沉降量,確保地面交通及施工安全。⑴嚴(yán)格按先超前支護(hù),后開挖，做到快循環(huán)、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、緊封閉的原則，上臺(tái)階底部設(shè)對(duì)口撐，以使初期支護(hù)形成封閉環(huán)，提高支護(hù)強(qiáng)度.⑵臺(tái)階法施工中,上臺(tái)階長度為3m，若地層軟弱，且有地下水滲出時(shí)，應(yīng)環(huán)形開挖預(yù)留核心土，保證掌子面穩(wěn)定。⑶循環(huán)進(jìn)尺按格柵間距，限制在0。5m。加強(qiáng)洞內(nèi)、洞外量測，及時(shí)掌握位移-時(shí)間變化規(guī)律，按信息反饋指導(dǎo)施工.⑷采用人工風(fēng)鎬開挖，盡量降低對(duì)圍巖的擾動(dòng)。⑸下臺(tái)馬口開挖寬度不大于1m，對(duì)口錯(cuò)開開挖時(shí)間,不許兩側(cè)格柵拱腳同時(shí)懸空。開挖邊墻馬口后，及時(shí)接長格柵，施作噴錨形成封閉環(huán)。⑹區(qū)間隧道開挖成型后，盡快完成兩側(cè)各兩倍洞徑（12～16m)長度隧道的二次襯砌,確保交叉口區(qū)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。4區(qū)間隧道施工方案根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件，結(jié)合本標(biāo)段所在地區(qū)的市政環(huán)境條件，隧道暗挖采用“礦山法"施工。區(qū)間隧道通過橫通道經(jīng)豎井出碴進(jìn)料，自豎井和通道進(jìn)入正洞后，分左右洞向兩側(cè)展開掘進(jìn).在通道開挖形成正洞施工空間,完成地下車場運(yùn)輸線路后開始正洞施工。正洞按照左（右）線先行,左右線開挖間隔15日歷天工作時(shí)間、避免工序干擾，注意改善地下施工環(huán)境,逐步形成左右線東西端四個(gè)作業(yè)面。本區(qū)間擬定斷面類型及長度分別為：單線標(biāo)準(zhǔn)斷面（1800。211m)、A型(54m)、B型（20m)、C型(15m）、D型（15m)、E型(14m）、F型（15m)、G型（15m)、H型（10m)、人防隔斷門斷面（15m）、明挖段拱型斷面(41。792m）.具體斷面的其施工方法分別為：①單線標(biāo)準(zhǔn)隧道斷面及A型斷面采用“環(huán)型臺(tái)階法”，短進(jìn)尺開挖；②雙線F型斷面采用“CD”工法，短進(jìn)尺開挖；③雙線B型、C型、G型及單線人防隔斷門斷面采用“CRD”工法,短進(jìn)尺開挖；④雙線D型、E型、H型斷面采用“雙側(cè)壁導(dǎo)坑法”，短進(jìn)尺開挖。4.1臺(tái)階法開挖施工方法洞內(nèi)開挖采用機(jī)械配合人工開挖，短臺(tái)階法施工，上部采用弧型開挖，預(yù)留核心土的斷面面積應(yīng)大于開挖斷面面積的50％,確保掌子面穩(wěn)定。隧道開挖后應(yīng)及時(shí)初噴40mm厚的砼封閉掌子面；拱部開挖每循環(huán)進(jìn)尺0.5m，隨即施作工字鋼架網(wǎng)噴砼初期支護(hù)。并在拱腳兩側(cè)設(shè)φ42注漿小導(dǎo)管,與格柵鋼架焊連，打設(shè)系統(tǒng)錨桿,形成鎖腳，防止拱部下沉，下部左右兩側(cè)交錯(cuò)開挖,及時(shí)接長鋼架，并盡快封閉成環(huán)。具體的開挖流程及臺(tái)階法開挖步驟（見圖2、3、4）。本區(qū)間單線標(biāo)準(zhǔn)斷面靠近名都站一側(cè)部分為超淺埋段，對(duì)應(yīng)的里程分別為左DK26+408。307~左DK26+658。26,右DK26+408。307～右DK26+657.57，總長約500m，覆土厚度為5.4m～8。3m，此段地下3m范圍了管線密集,在施工之前對(duì)管線進(jìn)行調(diào)查，對(duì)影響開挖的管線進(jìn)行改移。在開挖時(shí)嚴(yán)格控制施工工序，做好超前注漿預(yù)支護(hù)，短臺(tái)階開挖，及時(shí)支護(hù)，加強(qiáng)監(jiān)控量測,及時(shí)反饋信息，防止地面沉降，降低對(duì)周圍環(huán)境的影響。圖4臺(tái)階法開挖施工步驟4。2CRD法開挖施工方法4。2.1施工步驟①在拱部120°范圍內(nèi)打φ42超前注漿小導(dǎo)管長度為3.5m，環(huán)向間距300mm,每1.5m施作一環(huán)，外插角5°～10°。②開挖左側(cè)上臺(tái)階，臺(tái)階高3m,長度3～5m，初噴40mm混凝土，架立拱部格柵鋼架,同時(shí)做側(cè)壁及底部臨時(shí)支護(hù)，對(duì)格柵鋼架復(fù)噴早強(qiáng)混凝土，左側(cè)下臺(tái)階交錯(cuò)開挖，支護(hù)方式同上臺(tái)階，并及時(shí)施做格柵仰拱封閉.③左側(cè)開挖完畢，對(duì)右側(cè)進(jìn)行開挖支護(hù)，方法同左側(cè).（見圖5）④初支一定長度之后，開始拆除臨時(shí)支護(hù),分二段拆除.⑤鋪設(shè)防水層,并從仰拱開始，先墻后拱法施做二襯。開挖工序及作業(yè)流程同標(biāo)準(zhǔn)斷面。圖5CRD法開挖施工步驟圖4.2.1中隔墻（CRD）法施工注意事項(xiàng)①施工全過程進(jìn)行監(jiān)控量測，及時(shí)反饋信息，指導(dǎo)施工.②CRD法分4部順序開挖，每部錯(cuò)開3～5m。③根據(jù)地質(zhì)情況和變形量測結(jié)果，決定是否在上導(dǎo)坑底部實(shí)施對(duì)口撐或臨時(shí)仰拱進(jìn)行封閉。④中隔墻臨時(shí)支護(hù)要有足夠的剛度，墻頂與墻底必須與初期支護(hù)格柵鋼架聯(lián)結(jié)牢固.⑤洞身初期支護(hù)成環(huán)并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，拆除中隔墻應(yīng)分段進(jìn)行，盡快完成二次襯砌,并進(jìn)行監(jiān)控量測，嚴(yán)格控制變形量，并應(yīng)做好應(yīng)急準(zhǔn)備。4.3CD法開挖施工方法4。3。1施工步驟①在拱部120°范圍內(nèi)打φ42超前注漿小導(dǎo)管長度為3.5m，環(huán)向間距300mm，每1.5m施作一環(huán),外插角5°～10°.②開挖左側(cè)上臺(tái)階，臺(tái)階高3m，長度3~5m，初噴40mm混凝土，架立拱部格柵鋼架，打超前小導(dǎo)管錨桿及鎖腳錨管，同時(shí)做好側(cè)壁型鋼臨時(shí)支護(hù)，對(duì)格柵鋼架復(fù)噴早強(qiáng)混凝土，左側(cè)下臺(tái)階交錯(cuò)開挖，支護(hù)方式同上臺(tái)階，并及時(shí)施做格柵仰拱封閉。③左側(cè)開挖完畢，對(duì)右側(cè)進(jìn)行開挖支護(hù),方法同左側(cè)。(見圖6)④初支一定長度之后，開始拆除臨時(shí)支護(hù)，分二段拆除。⑤鋪設(shè)防水層,并從仰拱開始，先墻后拱法施做二襯。開挖工序及作業(yè)流程同標(biāo)準(zhǔn)斷面。圖6CD法開挖施工步驟圖4。4雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖施工方法4.4.1雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工原理地鐵隧道暗挖法雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工是一項(xiàng)邊開挖邊澆筑的施工技術(shù)。就是把整個(gè)隧道大斷面分成左右上下6個(gè)小斷面單獨(dú)掘進(jìn),最后形成一個(gè)大的隧道，且利用土層在開挖過程中短時(shí)間的自穩(wěn)能力，采用網(wǎng)狀支護(hù)形式，使圍巖或土層表面形成密貼型薄壁支護(hù)結(jié)構(gòu)，且用中隔壁及中隔板承擔(dān)部分受力。本區(qū)間斷面共分25步對(duì)斷面進(jìn)行開挖、支護(hù)、完成二襯,具體的作業(yè)流程見圖7、8、9、10。圖7圖8圖9圖104.4.2雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工方法側(cè)導(dǎo)洞分上下兩個(gè)臺(tái)階，上臺(tái)階土方采用人工風(fēng)鎬開挖土方，并直接翻入下臺(tái)階，采用翻斗車外運(yùn)至垂直提升處，桁架電動(dòng)葫蘆垂直提升.開挖臺(tái)階長度2～3m，初期支護(hù)分別進(jìn)行，兩側(cè)洞均設(shè)臨時(shí)鋼架橫撐，做到步步封閉成環(huán)。兩洞之間的中間部分開挖作業(yè)方式同側(cè)洞，并及時(shí)架設(shè)拱部和臨時(shí)橫撐及仰拱的拱架,使之與兩側(cè)洞及時(shí)聯(lián)接成環(huán)。二次襯砌采用輸送泵澆筑，先施做遂底仰拱,使其緊跟中部下臺(tái)階土體的開挖掌子面；然后施作兩側(cè)仰拱，再做兩側(cè)拱墻部分,最后施作中部拱圈.二次襯砌仰拱采用自制拱底模，邊墻與拱圈采用襯砌臺(tái)架安裝鋼模,混凝土泵泵送。該段施工過程中，適時(shí)進(jìn)行初支背后注漿，以控制地表沉降。在施工過程中，加強(qiáng)監(jiān)控測量，實(shí)行信息化施工，并根據(jù)監(jiān)測情況，及時(shí)拆除臨時(shí)格柵支撐,施作該段二次襯砌。施工時(shí)兩側(cè)壁導(dǎo)坑錯(cuò)開施工，一側(cè)（如3部）的側(cè)導(dǎo)坑落后于另一側(cè)導(dǎo)坑（如1部)3~5m，中間土體部分（如5部）開挖初期支護(hù)落后最前面?zhèn)葘?dǎo)坑開挖面6～10m.（ 見圖11）圖114.4。3兩側(cè)導(dǎo)坑上部開挖及支護(hù)1。上部開挖。超前小導(dǎo)管預(yù)注漿對(duì)地層進(jìn)行加固后，采用人工開挖直接開挖翻查至下臺(tái)階，用翻斗車轉(zhuǎn)運(yùn)至提升架處。采用電動(dòng)葫蘆垂直起吊外運(yùn)。每一開挖循環(huán)進(jìn)尺為0。5m，由測量人員控制中線水平，施工時(shí)保證不欠挖,控制超挖。開挖輪廓線盡可能圓順,以減小應(yīng)力集中，另一側(cè)上部開挖落后3～5m.2.上部斷面初期支護(hù)。A、初噴：砂層段，在開挖后立即進(jìn)行，以便盡早封閉拱頂暴露面，噴射混凝土厚4cm。粘土層段視開挖后圍巖的穩(wěn)定情況而定。B、格柵鋼架:格柵鋼架制作符合設(shè)計(jì)規(guī)范，滿足施工要求；安設(shè)時(shí)清除浮土，拱腳夯實(shí)或設(shè)置墊板，鋼格柵縱向間距按設(shè)計(jì)要求每榀0.5m，縱向設(shè)Φ22連接筋，其環(huán)向間距為1m,交錯(cuò)布置.C、掛網(wǎng)：雙層鋪設(shè),采用Φ8鋼筋,網(wǎng)格15×15cm，作成網(wǎng)片鋪設(shè)在格柵鋼架的背后位置，密貼圍巖，并與格柵鋼架連接牢固。D、噴射混凝土：采用濕噴機(jī)噴護(hù),砂層段第一次噴射厚度3～5cm，架立好格柵鋼架后,從鋼架腹部打入下一循環(huán)的超前管棚，封好管口，復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。e、鎖腳錨管：在拱腳處打設(shè)兩根Φ42錨管，其尾部與格柵鋼架焊接牢固.噴砼時(shí)注意保護(hù)好管口,噴砼結(jié)束后，及時(shí)壓漿。3。超前小導(dǎo)管作業(yè)。鉆孔：超前小導(dǎo)管采用風(fēng)鉆直接頂入,壓漿前用高壓風(fēng)清孔。超前小導(dǎo)管選用熱扎無縫φ42×3。5mm鋼管加工而成,頂部切削成尖靴，尾部焊接墊圈,長度為3。5m.超前小導(dǎo)管按設(shè)計(jì)范圍沿拱部周邊輪廓線設(shè)置，超前小導(dǎo)管從鋼架腹部空間穿過，外插角在5～10度，尾部與鋼架焊連接成一體.注漿：為保證注漿質(zhì)量，注漿前孔口處噴20cm混凝土封堵.采用高壓注漿泵注水泥、水玻璃漿液,壓力控制在0。3～0。5Mpa，漿液配合比視地質(zhì)情況及現(xiàn)場試驗(yàn)確定，保證漿液擴(kuò)散互相咬接，以提高圍巖的穩(wěn)定性。4.4。4兩側(cè)下部開挖及支護(hù)兩側(cè)下部開挖每循環(huán)進(jìn)尺1.0m,下部落后上部3m。反坡開挖時(shí)，在掌子面設(shè)集水坑抽排水，集水坑內(nèi)抽至豎井集水井后排出洞外.永久與臨時(shí)初期支護(hù)同時(shí)施作,并及時(shí)封閉環(huán)狀.其余與上部同。兩側(cè)下部施工工藝流程為:一側(cè)側(cè)洞下部開挖落后,另一側(cè)側(cè)洞下部開挖5m→兩側(cè)下部開挖(含兩側(cè)仰拱)、每循環(huán)進(jìn)尺1.0m→初噴混凝土4cm→安鋼架、掛鋼筋網(wǎng)、焊連接筋（包括中間臨時(shí)鋼架等）→二次復(fù)噴混凝土達(dá)設(shè)計(jì)厚度→進(jìn)入下一循環(huán).4.4.5中間上部開挖及支護(hù)待兩側(cè)洞初支作好一定時(shí)間后，開挖中間土體，落后一側(cè)側(cè)洞開挖初支3～5m。中間上部施工工藝流程圖：施作超前小導(dǎo)管預(yù)注漿加固→開挖土石方→初噴混凝土4cm→安設(shè)鋼格柵，焊縱向聯(lián)接筋→鋼架之間安設(shè)鋼筋網(wǎng)→復(fù)噴混凝土達(dá)設(shè)計(jì)厚度→進(jìn)入下一循環(huán)。4.4。6中間下部開挖及支護(hù)檢查中隔板、中隔壁支撐，分析各部開挖支護(hù)后的變形收斂情況，處于基本穩(wěn)定后，開挖中間下部土體,下部開挖落后上部30~50m.施工工藝流程圖為：中間下部土體開挖→中間底部鋼格柵和鋼筋網(wǎng)的安裝→噴混凝土封閉底部仰拱→下一循環(huán)。4.5開挖施工方法的轉(zhuǎn)換本區(qū)間暗挖法共有10個(gè)不同斷面，斷面與斷面的過度采用截面漸變的方式,這樣可以保證線路的整體性及土體的穩(wěn)定性。過度的坡度控制在1：2（以斷面間最大錯(cuò)臺(tái)為準(zhǔn)，根據(jù)斷面錯(cuò)臺(tái)可適當(dāng)微調(diào)。在進(jìn)行二襯時(shí),對(duì)漸變段支模，用同標(biāo)號(hào)的二襯混凝土回填。（見圖12)圖12本區(qū)間右DK27+391。208~右DK27+406。208段是G型斷面，本斷面與左線標(biāo)準(zhǔn)斷面間的土體厚度只有2.81m,為了保證施工斷面的安全，在左線標(biāo)準(zhǔn)斷面施工時(shí)，要把錨桿打穿進(jìn)入G型斷面范圍，這樣在開挖G型斷面時(shí)可以降低施工的危險(xiǎn)，保證施工的正常進(jìn)行。5區(qū)間隧道超前支護(hù)5.1超前小導(dǎo)管施工工藝小導(dǎo)管采用直徑為42mm、壁厚為3。5mm的熱軋鋼管，設(shè)置在拱部120°，環(huán)向間距為300mm，每環(huán)單層25根，雙層的外層是24跟內(nèi)層是25根，導(dǎo)管長3.5m(24根）和1。8m(25根），外插角5～10度，縱向間距分別為：A、B、C、F、G和I型單線面標(biāo)準(zhǔn)斷面1。5m；D、E、H型斷面和II型單線面標(biāo)準(zhǔn)斷面及人防隔斷門斷面外層1.5m內(nèi)層1m;，梅花型布置，鋼管前端段做成尖楔狀，便于插入孔中或直接打入,在管身前部1。5~2。5m范圍內(nèi)鉆φ6mm的注漿孔（按梅花形布置)，以便鋼管進(jìn)入地層后對(duì)圍巖空隙注漿.下導(dǎo)管采用錨桿臺(tái)車配合YT-27式氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔。注漿采用水泥漿液，水泥漿液水灰比：。注漿采用ZTGZ—60/120型注漿泵，注漿壓力≮2.0MPa。注漿小導(dǎo)管施工工藝見圖13。注漿小導(dǎo)管施工工藝放樣、定孔位↓鉆孔、吹孔↓頂入小導(dǎo)管←小導(dǎo)管加工↓管路壓水試驗(yàn)↓安設(shè)注漿管←膠泥封堵導(dǎo)管 ↓ 漿液配制→注漿↓注漿記錄、效果↓結(jié)果圖135。2水泥藥卷錨桿采用錨桿鉆機(jī)鉆孔，ZW早強(qiáng)錨固劑錨固。錨桿尾部設(shè)絲扣,安裝鋼墊板。藥卷使用前檢查無結(jié)塊、未受潮。藥卷在清水中浸泡,按“隨泡隨用、軟而不散”為原則；利用專用的裝藥卷工具將藥包緩慢推入孔底，不得中途爆裂。錨桿安設(shè)后不能隨意敲擊，其端部3天內(nèi)不得懸掛重物。超前錨桿、超前小導(dǎo)管施工工藝見圖14。5.3初支施工要點(diǎn)及技術(shù)措施1、采用“正臺(tái)階法”施工，開挖循環(huán)進(jìn)尺宜為每榀格柵間距。2、嚴(yán)格控制隧道開挖的中線和水平，開挖輪廓要圓順，防止超挖,局部欠挖處人工修鑿,但要充分考慮施工誤差及預(yù)留變形。3、隧道開挖時(shí)保留核心土,待拱部初支完成后再開挖核心部分土體.4、掌子面開挖過程中，如遇地質(zhì)情況不好.開挖面暴露時(shí)間長，易引起圍巖應(yīng)力釋放，造成坍塌。除采取開挖留核心土、排設(shè)小導(dǎo)管外，還應(yīng)對(duì)拱架架立前對(duì)開挖面進(jìn)行臨時(shí)封閉.開挖成型后，立即在超前小導(dǎo)管上掛網(wǎng)初噴，厚度為10cm,形成臨時(shí)支護(hù)，避免因土體應(yīng)力釋放造成坍塌。當(dāng)出現(xiàn)坍塌難以噴射密實(shí)地段，采取預(yù)埋灌噴管，封閉掌子面后將噴射頭套入灌噴管中進(jìn)行灌噴，保證初支背后密實(shí)，及時(shí)跟進(jìn)背后注漿.5、避免格柵拱腳出現(xiàn)懸空引起下沉，鋼格柵下端設(shè)在穩(wěn)固地層上,或設(shè)在木板、混凝土墊塊上。6、格柵安裝位置要準(zhǔn)確，各節(jié)點(diǎn)要對(duì)齊，連接要牢固，確保格柵可靠受力。7、初支結(jié)束后及時(shí)回填注漿，漿液為水泥砂漿.8、開挖過程中必須加強(qiáng)監(jiān)控量測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)拱頂、拱腳和邊墻位移速率值超過設(shè)計(jì)允許值或出現(xiàn)突變時(shí)，應(yīng)及時(shí)施工臨時(shí)支撐或仰拱，形成封閉環(huán)，控制位移和變形。圖146區(qū)間正線防水施工在施工區(qū)間二襯之前先施工防水層，區(qū)間二襯采用全包防水，防水層固定在噴射混凝土初支層上，底部部分抹砂漿保護(hù)層。在施工防水層之前先對(duì)初支層進(jìn)行滲漏水封堵，剔除尖角和突起物，防止刺破防水材料。防水卷材之間采用熱熔法粘結(jié)牢固，并采用充氣法檢驗(yàn)6。1一般區(qū)間工程防水措施1、全包防水夾層防水：暗挖段防水層采用350g/m2無紡布+1.5mm厚PVC防水板,采用無釘鋪設(shè)工藝，全包設(shè)置。2、混凝土防水：主體結(jié)構(gòu)、二次襯砌采用防水鋼筋混凝土,抗?jié)B標(biāo)號(hào)為S8。3、沿隧道縱向每2m于初支拱部預(yù)設(shè)3根注漿短管，跟隨初支背后回填注漿；在二襯內(nèi)亦設(shè)置2~3根預(yù)埋注漿管（注漿管不得穿透防水層表面)，便于后續(xù)注漿堵漏處理。注漿材料為1：0。4～0.5普通水泥漿，在水泥漿中添加2～3%的MgO膨脹劑;注漿壓力根據(jù)實(shí)際情況確定,但不小于0.2Mpa，不大于1Mpa。見暗挖隧道防水見圖15.圖15暗挖隧道防水圖6。2鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防水1、優(yōu)選防水混凝土的結(jié)構(gòu)材料：使用32.5級(jí)以上水泥,選擇優(yōu)質(zhì)粗骨料、碎石,粒徑5~25mm并級(jí)配良好,適用優(yōu)質(zhì)中粗砂；摻加的粉煤灰不低于二級(jí)，其含量不大于水泥量的20%，以提高混凝土的和易性，各類材料總含堿量(Na2O當(dāng)量)不超過2Kg/m3.2、專人跟蹤、監(jiān)控商品混凝土生產(chǎn)全過程，現(xiàn)場檢查試件和測定坍落度誤差(控制在±1cm以內(nèi)）.3、防水混凝土灌注時(shí)應(yīng)做到模板架立牢固,板面接縫密封,保證不滲漏水泥漿；分層振搗，振搗時(shí)間控制在10—30s內(nèi)。4、暗挖施工段根據(jù)不同地質(zhì)情況確定初支混凝土噴射長度，車站結(jié)構(gòu)分段、分層施工，分段長度為20m左右，防止不同地質(zhì)情況引起不均勻受力而變形和混凝土產(chǎn)生裂紋。6。3暗挖隧道的復(fù)合防水施工區(qū)間暗挖隧道采取結(jié)構(gòu)自防水和柔性防水層全包形式相結(jié)合的防水措施,并在拱頂及側(cè)墻二次襯砌背后注漿防水。防水板施工工藝流程見圖16施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備卷材質(zhì)量檢查1、超挖回填2、基面處理3、工作臺(tái)架及供電線路就位緩沖層鋪設(shè)固定質(zhì)量檢查防水板懸掛鋪粘焊接防水板搭接縫隙焊縫補(bǔ)強(qiáng)移工作臺(tái)架結(jié)束土工布緩沖層→塑料圓墊片→鐵墊片→射釘卷材裁剪→大幅預(yù)焊→點(diǎn)粘固定洞外準(zhǔn)備洞內(nèi)準(zhǔn)備圖162、施工準(zhǔn)備:基面處理:鋪設(shè)防水層前對(duì)初期支護(hù)進(jìn)行找平處理，具體要求如下：①施工基面不能有滲漏水，如有則必須經(jīng)注漿封堵漏水后方可施工.②噴射混凝土表面不得有錨桿頭或鋼筋等尖銳突出物外露,否則應(yīng)從根割除，并在割除部位用水泥砂漿抹成圓曲面,以防防水板被扎破.③基面無大的凸凹起伏，噴射混凝土局部凹凸尺寸達(dá)不到下述要求時(shí)，應(yīng)抹平處理.墻：D/L≥1/6；拱部：D/L≥1/8式中D：噴射混凝土兩凸面間凹進(jìn)的深度；L：噴射混凝土相鄰兩凸面間的距離④在斷面變化或轉(zhuǎn)彎處用水泥砂漿抹成R≥15cm的圓弧;圓角抹成R≥5cm的圓弧.⑤噴射混凝土的強(qiáng)度要求達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。3、洞外防水卷材檢驗(yàn)：①檢查材料是否有變色、斑點(diǎn)、刀痕、撕裂、小孔等外觀缺陷，檢查規(guī)格、品種是否與設(shè)計(jì)相符.②按規(guī)定取樣,檢查防水材料物理力學(xué)性能。4、柔性防水卷材鋪設(shè)：防水層鋪設(shè)采用無釘法，不穿透，不破壞防水板，本著“上外下內(nèi)”的原則搭接，接縫采用爬行式熱合焊機(jī)雙縫焊接。①防水板、緩沖層的鋪設(shè)固定:基面處理合格后，首先在基面上鋪一層土工布緩沖層,然后用水泥釘和塑料圓墊圈固定于基面上，最后再用熱合機(jī)將防水板與墊圈焊壓牢固。②防水板接縫焊接：a。焊縫采用雙焊縫熱合機(jī)將相臨兩幅卷材進(jìn)行熱熔焊接，焊接搭接寬度為100mm，接縫采用雙焊縫，中間留出空腔以便進(jìn)行充氣檢查。b。當(dāng)縱向焊縫和環(huán)向焊縫成十字相交時(shí)，事先須對(duì)縱向焊縫外的多余部分削去,將臺(tái)階修理成斜面并熔平，削去的長度≥130mm，以確保焊接質(zhì)量和焊機(jī)順利通過.c。焊接溫度與電壓與環(huán)境有密切關(guān)系,施焊前必須進(jìn)行量測，點(diǎn)繪出電壓與溫度關(guān)系曲線,供查用。d。焊接前必須將防水層的接頭處擦拭干凈。③防水板質(zhì)量檢查和處理:a。外觀檢查：防水板鋪設(shè)均勻連續(xù)，搭接寬度不小于15cm,鋪設(shè)后外觀不出現(xiàn)較大的凹凸面和皺褶，接縫平順、無褶皺、均勻連續(xù),無假焊、漏焊（粘)、焊穿或夾層等現(xiàn)象。b。焊縫質(zhì)量檢查:采用檢漏器現(xiàn)場檢測焊接質(zhì)量。先堵住空氣道的一端，然后用空氣檢測器動(dòng)另一頭打氣加壓，直至壓力達(dá)到0。2～0.5Mpa，說明合格.否則，須用用肥皂水涂在焊接縫上，產(chǎn)生氣泡地方重新焊接或粘結(jié)，直到不漏氣為止。c。二襯混凝土澆筑前加強(qiáng)對(duì)防水層的保護(hù),注意鋼筋的運(yùn)輸及綁扎過程中可能對(duì)防水板產(chǎn)生的損傷，發(fā)現(xiàn)層面有破損及時(shí)修補(bǔ)。d.如發(fā)現(xiàn)防水板破損，必須及時(shí)采用圓角補(bǔ)丁修補(bǔ)。先取一小塊防水板，除塵后，將其置于破損處,然后用手動(dòng)電熱熔器焊接.焊接質(zhì)量須檢測合格,否則，必須重新修補(bǔ).e。防水板是易燃物品，一旦引燃，將造成火災(zāi)，因此工作區(qū)內(nèi)禁止煙火，并設(shè)消防設(shè)施和高壓水管備用.7區(qū)間正線二襯施工區(qū)間二襯分仰拱和側(cè)墻頂拱兩部分澆筑，仰拱采用定型模板模筑,側(cè)墻頂拱采用襯砌臺(tái)車澆筑，按照設(shè)計(jì)要求，二襯每8m一施工段，依次循環(huán)推進(jìn)。二襯施工時(shí)須處理好施工縫、變形縫，區(qū)間二襯的施工縫、變形縫多，是結(jié)構(gòu)的薄弱環(huán)節(jié)，易出現(xiàn)質(zhì)量隱患，必須仔細(xì)處理好。7.1二襯施工方案單洞隧道施工完成后，初支沉降穩(wěn)定且基面達(dá)到無水作業(yè)條件時(shí),開始進(jìn)行單洞隧道的二次襯砌.先進(jìn)行區(qū)間左線的二次襯砌，左線襯砌完成后進(jìn)行右線的二次襯砌。具體施工工藝流程見圖17：7.2區(qū)間單洞隧道變形縫區(qū)間單洞隧道正常段每隔30m設(shè)置一道變形縫，其中與車站結(jié)合部位及區(qū)間人防段兩側(cè)設(shè)置變形縫。7。2。1、變形縫做法區(qū)間單洞隧道、區(qū)間與車站結(jié)合部位及區(qū)間人防段處設(shè)置變形縫變形縫,變形縫寬度為20mm，變形縫的防水做法如下：變形縫部位的防水層鋪設(shè)完畢后，在變形縫部位的防水板表面熱熔焊接寬度為30cm的PVC背貼式止水帶.PVC止水帶采用熱熔對(duì)接焊接接頭，同時(shí)為保證背貼式止水帶與混凝土咬合密實(shí)，在止水帶兩側(cè)齒條之間沿止水帶通常設(shè)置φ6～8mm的注漿花管.在變形縫中間部位設(shè)置寬度為30cm的中孔型中埋式注漿PVC止水帶.結(jié)構(gòu)施工時(shí)，在拱頂和側(cè)墻變形縫兩側(cè)的混凝土表面預(yù)留凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置鍍鋅鋼板接水盒，便于對(duì)滲漏水及時(shí)引排。變形縫做法詳見下圖18、19。圖17圖18圖19暗挖區(qū)間段頂拱及拱墻變形縫7.2。2暗挖區(qū)間段變形縫止水帶施工注意事項(xiàng)：1預(yù)埋式止水帶：在混凝土結(jié)構(gòu)變形縫處，中埋式止水帶應(yīng)沿結(jié)構(gòu)厚度的中心線將止水帶的兩翼分別埋入結(jié)構(gòu)中，圓環(huán)中心對(duì)準(zhǔn)變形縫中央。背貼式止水帶中心對(duì)準(zhǔn)變形縫中央并雙面焊接于防水板表面。2安裝中埋式止水帶以細(xì)鐵絲懸吊于鋼筋上固定位置，固定間距40cm.3止水帶設(shè)置時(shí)不可翻轉(zhuǎn)、扭曲，如發(fā)現(xiàn)破損立即更換。 4在混凝土澆筑前應(yīng)避免止水帶被污物和水泥砂漿污損,表面有雜質(zhì)須清理干凈，以免混凝土與其咬合不緊密形成滲水通道。5接觸止水帶的混凝土不應(yīng)出現(xiàn)粗骨料集中和漏振現(xiàn)象。6止水帶應(yīng)就位準(zhǔn)確、安裝牢固，模板的端板應(yīng)做成廂形，在澆注一側(cè)混凝土?xí)r保護(hù)止水帶的另一側(cè)翼不受到破壞.7止水帶的接頭部位采用對(duì)接的方法，接頭處選在結(jié)構(gòu)應(yīng)力較小的部位。7。3暗挖區(qū)間施工縫縱向施工縫縱向施工縫繼續(xù)灌注混凝土?xí)r，已灌注混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于1.2Mpa，繼續(xù)灌注混凝土前應(yīng)將已硬化的浮漿、松動(dòng)砂石清除干凈，將表面鑿毛，用水沖洗干凈并保持濕潤無積水，并在施工縫部位鋪一層30mm厚水泥砂漿，水灰比與混凝土相同。采用寬度為35cm的中埋式鋼邊橡膠止水帶和背貼式止水帶進(jìn)行防水處理，在背貼式止水帶兩翼均應(yīng)固定注漿管進(jìn)行后續(xù)回填注漿,保證止水帶與混凝土之間的密貼。施工縫做法詳見下圖20、21.7。3.2環(huán)向施工縫環(huán)向施工縫續(xù)灌注混凝土?xí)r，已灌注混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于2。5Mpa。其防水做法同縱向施工縫防水做法。圖20暗挖區(qū)間段仰拱施工縫圖21暗挖區(qū)間段頂拱及拱墻施工縫8隧道二襯背后的防水措施暗挖隧道二襯混凝土與防水板間的空隙,采用在拱頂和邊墻設(shè)注漿孔，注漿孔呈梅花狀布置,環(huán)向間距5m,襯砌完成后壓注水泥漿，達(dá)到防水抗?jié)B目的.8.1變形縫防水施工變形縫部位防水除了連續(xù)鋪設(shè)防水層外,還需采取以下四道防線加強(qiáng)防水處理：1、在變形縫部位的模筑混凝土外側(cè)設(shè)置背貼式止水帶,利用背貼式止水帶表面突起的齒條與模筑混凝土之間密實(shí)咬合進(jìn)行密封防水.同時(shí)在背貼式止水帶兩翼的最外側(cè)齒條的內(nèi)側(cè)根部固定注漿管，利用注漿管表面的出漿孔，將漿液均勻地填充在止水帶齒條與混凝土空隙部位,達(dá)到密實(shí)止水的目的,背貼式止水帶同時(shí)還起到形成防水封閉區(qū)的作用。2、在變形縫部位設(shè)置鋼邊橡膠止水帶，在止水帶的表面現(xiàn)場粘貼緩膨脹型遇水膨脹膩?zhàn)訔l。3、變形縫內(nèi)側(cè)采用密封膏進(jìn)行嵌縫密封止水，密封膏要求沿變形縫環(huán)向密封，任何部位均不得出現(xiàn)斷點(diǎn)，以免出現(xiàn)串水現(xiàn)象。4、結(jié)構(gòu)施工時(shí)，在拱頂和側(cè)墻變形縫兩側(cè)的混凝土表面預(yù)留凹槽,凹槽內(nèi)設(shè)置鍍鋅鋼板接水盒，便于滲漏水時(shí)將水直接排到道床的排水溝內(nèi)。8。2施工縫防水施工環(huán)向施工縫位于頂板、底板和側(cè)墻主體結(jié)構(gòu)三部分，設(shè)膨潤土橡膠遇水膨脹止水條（40×15）位于主體結(jié)構(gòu)混凝土外側(cè)（迎水面）柔性防水層上設(shè)置一條背貼式止水帶（頂部不設(shè)）加強(qiáng)防水，止水帶的材料應(yīng)與柔性防水層粘結(jié)牢固，在背貼式止水帶兩翼固定注漿管進(jìn)行后續(xù)充填注漿，保證止水帶與模筑混凝土之間的密實(shí)。水平施工縫：頂?shù)装宀辉O(shè)縱向施工縫，側(cè)墻設(shè)置水平施工縫，水平施工縫采用鋼板橡膠（丁基橡膠）膩?zhàn)又顾畻l，要求丁基橡膠止水條膩?zhàn)优c鋼板粘結(jié)力牢固，耐水性強(qiáng).施工30mm~50mm厚的水泥砂漿或涂刷混凝土界面處理劑，及時(shí)澆筑混凝土。8。3后澆帶的防水施工在符合下列規(guī)定時(shí)開始后澆帶的施工：1、后澆帶在其兩側(cè)混凝土齡期達(dá)到42天后開始施工.2、后澆帶的施工縫澆筑混凝土前，將其表面浮漿和雜物清除，先鋪凈漿，再鋪30mm~50mm厚的1：1水泥砂漿或涂刷混凝土界面處理劑，及時(shí)澆筑混凝土.3、后澆帶混凝土施工前，后澆帶部位和外貼式止水帶應(yīng)予以保護(hù)，嚴(yán)防落入雜物和損傷止水帶.4、后澆帶采用補(bǔ)償收縮混凝土，其強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)高于兩端混凝土一個(gè)等級(jí)。9區(qū)間隧道施工運(yùn)輸組織洞內(nèi)運(yùn)輸采用小型自卸車運(yùn)至料斗，區(qū)間豎井提升根據(jù)施工場地條件布置了固定式龍門吊，上面安裝2個(gè)10噸的電葫蘆。每個(gè)工作面配備2臺(tái)自卸式三輪車,裝載量為1.2m3/車，每個(gè)豎井配備4個(gè)3m3的料斗用來將井內(nèi)的土運(yùn)至棄土場為保證豎井提升系統(tǒng)工作安全有序，設(shè)調(diào)度指揮,信號(hào)使用燈光、電鈴信號(hào)和專線對(duì)講聯(lián)系.提升系統(tǒng)布置詳見圖11區(qū)間隧道豎井提升系統(tǒng)示意圖。圖11區(qū)間隧道豎井提升示意圖10區(qū)間隧道內(nèi)施工動(dòng)力設(shè)置10。1供電和照明1、隧道施工用電應(yīng)安裝廂式變壓器，變壓器宜設(shè)在豎井地面施工場地內(nèi)。2、洞內(nèi)施工照明線路電壓，在施工區(qū)域內(nèi)應(yīng)不大于36V,成洞和不作業(yè)地段可用220V，動(dòng)力設(shè)備采用3相5線380V。3、洞內(nèi)供電線路敷設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：(1）成洞地段固定電線路采用絕緣線架設(shè)，施工作業(yè)面區(qū)段的臨時(shí)電線宜用橡膠套電纜,豎井、通道內(nèi)宜使用鎧裝電纜;(2)照明和動(dòng)力線路安裝在同一側(cè)時(shí),必須分層架設(shè)。電線懸掛高度400V以下距路面不小于2m；6~10KV不小于3。5m。(3）36V低壓變壓器應(yīng)設(shè)在安全、干燥處,機(jī)殼接地,輸電線路長度不得大于100m；（4)動(dòng)力干線上的每一分支線，必須裝設(shè)開關(guān)及保險(xiǎn)絲具。嚴(yán)禁在動(dòng)力線上架掛照明設(shè)施。4、洞內(nèi)作業(yè)地段必須有足夠的照明，交通要道、設(shè)備集中地段豎井提升坑處應(yīng)有安全照明。5、配電柜箱應(yīng)封閉嚴(yán)密，不得亂接電源，各種電氣設(shè)備、供電線路應(yīng)設(shè)漏電保護(hù)裝置，專人統(tǒng)一管理并經(jīng)常檢查、圍修和保養(yǎng)。10。2供風(fēng)和供水1、空壓機(jī)站設(shè)備能力滿足同時(shí)工作的各種風(fēng)動(dòng)機(jī)具最大耗風(fēng)量。為減少風(fēng)壓損失，空壓機(jī)站設(shè)在洞口附近。2、空壓機(jī)站有防水、降溫措施，宜用低噪聲的壓風(fēng)設(shè)備，必要時(shí)采取消音措施。3、供水方案的選擇及設(shè)備的配置根據(jù)隧道施工及生活總用水量確定，并及時(shí)報(bào)裝.4、洞內(nèi)工作面風(fēng)壓不小于0。5MPa，水壓不小于0.3MPa，高壓風(fēng)、水管徑應(yīng)根據(jù)最大送風(fēng)量、供水量以及管路長度等，通過計(jì)算確定.5、高壓風(fēng)、水管路的安裝使用，符合下列規(guī)定：(1）鋼管應(yīng)無裂紋、破損、凹陷等現(xiàn)象，管內(nèi)不得留有殘余物和其它臟物；(2)各種閘閥在安裝前應(yīng)拆開清洗，必要時(shí)進(jìn)行水壓試驗(yàn);(3）在空壓機(jī)站和自來水總管處必須設(shè)總閘閥，主管道上應(yīng)根據(jù)實(shí)際使用情況，合理設(shè)置分閘閥；（4)洞外部分的風(fēng)管長而溫度變化較大時(shí)，宜安裝伸縮器，接頭宜用石棉襯墊；（5）主壓風(fēng)管較長時(shí),在管路最低處設(shè)置油水分離器，定時(shí)放出管路中的積油和水;(6)分部開挖的洞內(nèi)管路，結(jié)合施工方法、進(jìn)度安排、工序配合等條件安裝。管路前端至工作面距離宜保持在20~30m，并用高壓軟管接分風(fēng)器和分水器到工作面；(7）洞內(nèi)風(fēng)、水管路敷設(shè)設(shè)在電纜線路的對(duì)面一側(cè),并不得妨礙交通和運(yùn)輸。管路應(yīng)敷設(shè)平順，接頭嚴(yán)密，不漏風(fēng)、不漏水。13區(qū)間隧道通風(fēng)布置1、隧道施工利用豎井口采用YSF7112型通風(fēng)機(jī)進(jìn)行機(jī)械通風(fēng),當(dāng)主風(fēng)機(jī)滿足不了時(shí),設(shè)置局部通風(fēng)系統(tǒng).2、施工通風(fēng)能滿足洞內(nèi)各作業(yè)面所需要的最大風(fēng)量，按人計(jì)算每人每分鐘供應(yīng)新鮮空氣應(yīng)不少于4m3。3、通風(fēng)機(jī)的安裝與使用符合下列規(guī)定：（1)主風(fēng)機(jī)安裝必須按照通風(fēng)設(shè)計(jì)要求,洞內(nèi)輔助風(fēng)機(jī)裝在新鮮風(fēng)流中；(2）主風(fēng)機(jī)保持經(jīng)常運(yùn)轉(zhuǎn)，因停風(fēng)受影響的工作面必須停止工作;(3)通風(fēng)機(jī)裝有保險(xiǎn)裝置，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)能自動(dòng)停機(jī).4、通風(fēng)管的選擇和安裝符合下列規(guī)定:（1)風(fēng)管直徑通過計(jì)算確定，同一管路的風(fēng)管直徑宜一致;（2）管路進(jìn)出口的設(shè)置不造成循環(huán)風(fēng)流；（3)通風(fēng)管距工作面的距離，壓入式出風(fēng)口不大于15m，吸出式吸風(fēng)口不大于5m；（4)通風(fēng)管沿正洞布置,布置在左上側(cè)，安裝做到平順、接頭嚴(yán)密，彎管半徑不小于風(fēng)管直徑的3倍。5、通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中,注意噪聲對(duì)地面及洞內(nèi)影響，采取消音措施。通風(fēng)過程中應(yīng)定期測試風(fēng)量、風(fēng)速、風(fēng)壓，發(fā)現(xiàn)風(fēng)管、風(fēng)門破損、漏風(fēng)及時(shí)更換或修理。14區(qū)間隧道排水洞內(nèi)順坡排水時(shí)用水溝或排水管槽，并應(yīng)合下列規(guī)定：(1)水溝斷面滿足洞內(nèi)滲漏水和施工廢水的排出需要，排水溝經(jīng)常清理；（2)洞內(nèi)不出現(xiàn)漫流；（3）運(yùn)輸軌道的道床，不阻塞隧底水流，如有翻漿冒泥,設(shè)橫向截水溝匯流引入排水溝；（4）可在初期支護(hù)仰拱底部鋪設(shè)濾水層、埋設(shè)無砂管排水，必要時(shí)每隔30m距離設(shè)置集水井，利用抽水機(jī)排水。洞內(nèi)反坡排水采用機(jī)械設(shè)備，并應(yīng)符合下列規(guī)定：(1）排水方式可根據(jù)距離、坡度、水量和設(shè)備情況布置管路,一次或分段接力排出洞外；（2）抽水機(jī)的集水坑容積應(yīng)按實(shí)際排水量確定，其位置不影響正常施工;(3)配備抽水機(jī)的功率大于排水量20%以上，現(xiàn)場有備用臺(tái)數(shù)。車站或區(qū)間正洞水流根據(jù)施工條件,充分利用通風(fēng)道內(nèi)永久性排水溝引出，通過豎井管路排至地面市政管線。豎井底部設(shè)抽水站，配備相應(yīng)揚(yáng)程的抽水機(jī)。豎井、橫通道施工有水時(shí)，隨開挖面挖積水坑,根據(jù)水量大小采用抽水機(jī)或吊桶排水。豎井井壁滲水影響施工時(shí)，用壓漿堵水或置換注漿固結(jié)地層堵水,然后進(jìn)行開挖。15區(qū)間隧道監(jiān)測施工區(qū)間隧道施工時(shí)要加強(qiáng)量測，并將量測數(shù)據(jù)及時(shí)上報(bào)，作為施工依據(jù)。量測測項(xiàng)目和量測頻率見表2：表2監(jiān)控量測項(xiàng)目和量測頻率表序號(hào)項(xiàng)目名稱量測儀器和工具測點(diǎn)布置量測頻率距開挖面＜2B距開挖面＜5B距開挖面＞5B1圍巖及支護(hù)狀況觀察地質(zhì)描述及拱架支護(hù)狀態(tài)觀察每一開挖環(huán)開挖后立即進(jìn)行2地表、地下管線沉降水準(zhǔn)儀、水平尺每25m一個(gè)斷面1次/天1次/2天1～2次/周3拱頂下沉水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺、鋼尺每10m一個(gè)斷面1~2次/天1次/2天1次/7周4周邊凈空收斂位移各種類型收斂計(jì)每10m一個(gè)斷面1~2次/天1次/2天1次/7周5建筑物沉降水準(zhǔn)儀、水平尺等施工影響范圍內(nèi)的地面建筑物1次/天6建筑物位移水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀等施工影響范圍內(nèi)的地面建筑物1次/天7建筑物裂縫鋼尺等施工影響范圍內(nèi)的地面建筑物1次/天16地表沉降控制標(biāo)準(zhǔn)及措施16.地表沉降控制標(biāo)準(zhǔn)隧道施工引起的地面沉降和隆起均控制在環(huán)境條件允許的范圍內(nèi)。根據(jù)周圍環(huán)境、建筑物基礎(chǔ)和地下管線對(duì)變形的敏感程度,采取穩(wěn)妥可靠的措施.采用暗挖法施工時(shí),地面沉降量控制在30mm以內(nèi)，隆起量控制在10mm以內(nèi);在靠近房屋基礎(chǔ)及管線差異沉降最大值按有關(guān)地下管線部門的要求確定。對(duì)于空曠地區(qū)可適當(dāng)放寬.16.地表沉降控制措施1按先加固及護(hù)頂后開挖的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工。隧道內(nèi)注漿小導(dǎo)管加固前方圍巖和預(yù)支護(hù).2采用合理的開挖方式，邊開挖邊支護(hù)，當(dāng)采用留核心土環(huán)形開挖時(shí)，核心土斷面應(yīng)大于開挖斷面的50％。3施工盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，盡量采用人工開挖,當(dāng)不得不爆破開挖時(shí),采用光面、預(yù)裂、微振微差爆破等控制爆破技術(shù)，采取短進(jìn)尺，弱爆破施工。4嚴(yán)格控制開挖循環(huán)進(jìn)尺,循環(huán)進(jìn)尺與相應(yīng)斷面類型的格柵鋼架間距保持一致，單洞單線段循環(huán)進(jìn)尺不宜超過1。0m；嚴(yán)格控制臺(tái)階長度，當(dāng)臺(tái)階長較長,必要時(shí)采用臨時(shí)仰拱封底。鋼架拱腳認(rèn)真處理，保證著力點(diǎn)可靠，同時(shí)設(shè)置鎖腳注漿錨管加固。5開挖后及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)或臨時(shí)支護(hù)，工序緊扣、銜接，盡早施作仰拱，盡早封閉成環(huán)。掌子面穩(wěn)定性差時(shí)，隨時(shí)噴射混凝土封閉工作面。6施工期間加強(qiáng)施工排水,在掌子面下設(shè)超前鉆孔局部排水,以保證開挖面處于無水狀態(tài)，提高地層自穩(wěn)能力。7施工過程中（包括施工初期)對(duì)圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)、地面建筑（構(gòu)筑)物進(jìn)行必須的監(jiān)控量測，以便及時(shí)獲取信息,及時(shí)采取措施控制地表下沉。監(jiān)測內(nèi)容包括洞周收斂（凈空變形）、拱頂下沉、地表下沉、地層位移、圍巖壓力等。17安全及文明施工保證措施1、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，不得違章指揮和作業(yè)，對(duì)違章作業(yè)的指令有權(quán)杜絕,并有責(zé)任制止他人違章作業(yè)。2、進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，必須配戴安全帽.施工人員按照作業(yè)要求正確穿戴個(gè)人防護(hù)用品及必須配戴安全帽，特殊工程按規(guī)定要佩戴好防護(hù)用品,嚴(yán)禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場。3、在施工現(xiàn)場行走時(shí)要注意安全,不得擅自攀登井字架、龍門架和隨吊桶上下,吊桶下方嚴(yán)禁站人.4、施工用電按照《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》要求進(jìn)行布設(shè)、操作。施工照明線路電壓在施工區(qū)域內(nèi)不大于36V,施工區(qū)域以外地段可用220V，動(dòng)力設(shè)備為380V，所有電力設(shè)備設(shè)專人檢查維護(hù)，并設(shè)警示標(biāo)識(shí)牌.5、嚴(yán)格遵守國家、武漢市有關(guān)文明施工的規(guī)定.認(rèn)真貫徹業(yè)主有關(guān)文明施工的各項(xiàng)要求。制訂出以“方便居民生活,利于生產(chǎn)發(fā)展，維護(hù)環(huán)境衛(wèi)生”為宗旨的文明施工措施，達(dá)到武漢市文明安全工地標(biāo)準(zhǔn)。6、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備好的方木，砂袋、紅機(jī)磚等施工搶險(xiǎn)用品。18環(huán)境保護(hù)措施1、施工場地內(nèi)的垃圾碴土雜物必須按規(guī)定倒入碴倉。2、施工場地內(nèi)的廢料雜物必須按規(guī)定存放于廢舊料區(qū)不得隨意堆放。3、施工場地內(nèi)食堂的廢水及其它污水廢水應(yīng)按規(guī)定排入附近的城市污水管道內(nèi).4、施工場地內(nèi)的出碴車出門時(shí)輪胎及車身必須沖洗干凈，車箱必須蓋好.5、材料裝卸、機(jī)械維修、鋼鐵物品的搬運(yùn)使用和拆除過程中噪聲排放的控制措施:加強(qiáng)員工環(huán)保意識(shí)教育，嚴(yán)禁拋擲、碰撞和大錘敲打.6、為滿足施工需求必須在揚(yáng)塵、粉塵濃度超標(biāo)環(huán)境作業(yè)時(shí)，施工人員需配置防塵面罩，以保障揚(yáng)塵、粉塵對(duì)個(gè)人健康的損害程度降至最低。19職業(yè)健康1、遵守相關(guān)的職業(yè)安全健康法律法規(guī)，及其簽署的關(guān)于職業(yè)安全健康內(nèi)容的自愿計(jì)劃、集體協(xié)議和其他要求.2、防止發(fā)生與作業(yè)相關(guān)的工傷、疾病和事件，保護(hù)全體員工的安全和健康。3、確保與員工及其代表進(jìn)行協(xié)商,并鼓勵(lì)他們積極參與職業(yè)安全健康管理體系所有要素的活動(dòng)。4、持續(xù)改進(jìn)職業(yè)安全健康管理體系績效地鐵隧道測量施工方案盾構(gòu)隧道監(jiān)測的對(duì)象主要為土體介質(zhì)、隧道結(jié)構(gòu)和周圍環(huán)境，監(jiān)測的部位包括地表、土體內(nèi)、盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)、以及周圍道路、建筑物等，監(jiān)測類型主要是地表和土體深層的沉降和水平位移、地層水土壓力和水位變化、建筑物及其基礎(chǔ)等的沉降和水平位移、盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)力、外力和變形等.

1

監(jiān)測項(xiàng)目的確定

盾構(gòu)法隧道施工監(jiān)測項(xiàng)目的選擇主要考慮如下因素：

1.

工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況；

2.

隧道埋深、直徑、結(jié)構(gòu)型式和盾構(gòu)施工工藝；

3.

雙線隧道的間距或施工隧道與旁邊大型及重要公用管道的間距；

4.

隧道施工影響范圍內(nèi)現(xiàn)有房屋建筑及各種構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、形狀尺寸及其與隧道軸線的相對(duì)位置；

5。

設(shè)計(jì)提供的變形及其其他控制值及其安全儲(chǔ)備系數(shù)。

各種盾構(gòu)隧道基本監(jiān)測項(xiàng)目確定的原則參見表2.根據(jù)本工程的具體情況、人員安排及經(jīng)費(fèi)投入等因素綜合考慮，本工程的盾構(gòu)隧道施工監(jiān)測內(nèi)容主要為地面沉降監(jiān)測、隧道沉降監(jiān)測、建筑物沉降(裂縫）監(jiān)測和過江段地形變化監(jiān)測。在盾構(gòu)推進(jìn)起始段100米范圍內(nèi)進(jìn)行以土體變形和隧道結(jié)構(gòu)為主的監(jiān)測，土體變形監(jiān)測包括土體深層垂直和水平位移、地下水位監(jiān)測，隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測主要為隧道收斂位移.2

監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)和監(jiān)測方法

2。1

地面沉降監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)和監(jiān)測方法

在位于隧道推進(jìn)方向上，在30m范圍內(nèi)沿隧道中心線每3m布置1個(gè)沉降監(jiān)測點(diǎn)，同時(shí)距井壁6m及15m處各布置1條沉降監(jiān)測斷面，此斷面在軸線左右各布4點(diǎn)，間距分別為距離隧道中軸線2m、5m、8m、12m；在進(jìn)洞段20m~100m范圍內(nèi)沿隧道中心線每4m布置1個(gè)沉降監(jiān)測點(diǎn)；在100m以后范圍內(nèi)沿隧道中心線每5m布置1個(gè)沉降監(jiān)測點(diǎn),

距井壁30m、50m、75m處各布置1條沉降監(jiān)測斷面，斷面點(diǎn)間距同上；以后每50m布置1個(gè)斷面。軸線點(diǎn)編號(hào)，左線以AZ001為軸線起點(diǎn)編號(hào)，右線為AY001作為起點(diǎn)編號(hào)；斷面測點(diǎn)編號(hào),根據(jù)斷面測點(diǎn)所處軸線的方向，由N(北）向S(南）編號(hào)。地面沉降測點(diǎn)如遇到江河或水塘，則采用水深測量方法；如周圍無建筑物或場地比較空曠，則橫剖面間隔可加大至50m。地面沉降測點(diǎn)的埋設(shè)采用標(biāo)準(zhǔn)地表樁，必須將其埋入原狀土，并做好井圈和井蓋。在堅(jiān)硬的道面上埋設(shè)地表樁,應(yīng)鑿出道面和路基，將地表樁埋入原狀土，或鉆孔打入1m以上的螺紋鋼筋做地表觀測樁,并同時(shí)打入保護(hù)鋼管套.

為布設(shè)軸線點(diǎn)，沿隧道軸線附近布設(shè)一條閉合平面控制導(dǎo)線，將軸線點(diǎn)放樣到地面上。由于移交的水準(zhǔn)點(diǎn)比較分散，所以在沿途較穩(wěn)定地區(qū)埋設(shè)5～10個(gè)水準(zhǔn)控制點(diǎn)。

測量儀器采用SDZ2水準(zhǔn)儀＋銦鋼尺。觀測方法采用精密水準(zhǔn)測量方法.基點(diǎn)和附近水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測取得初始高程.觀測時(shí)各項(xiàng)限差宜嚴(yán)格控制，每測點(diǎn)讀數(shù)高差不宜超過0.3mm，對(duì)不在水準(zhǔn)路線上的觀測點(diǎn)，一個(gè)測站不宜超過3個(gè),如超過時(shí),應(yīng)重讀后視點(diǎn)讀數(shù)，以作核對(duì)。首次觀測應(yīng)對(duì)測點(diǎn)進(jìn)行連續(xù)兩次觀測，兩次高程之差應(yīng)小于±1。0mm，取平均值作為初始值。

在條件許可的情況下，盡可能的布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)，以便進(jìn)行平差處理，提高觀測精度，水準(zhǔn)線路閉合差應(yīng)小于±0。3(mm）(N為測站數(shù)），然后按照測站進(jìn)行平差，求得各點(diǎn)高程。施工前，由基點(diǎn)通過水準(zhǔn)測量測出隆陷觀測點(diǎn)的初始高程H0,在施工過程中測出的高程為Hn.則高差△H＝Hn－H0即為隆陷值.2.2

隧道沉降監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)和監(jiān)測方法

隧道沉降由襯砌環(huán)的沉降反映出來,襯砌環(huán)的沉降監(jiān)測是通過在各襯砌環(huán)上設(shè)置沉降點(diǎn)，自襯砌脫出盾尾后測其沉降，隧道的沉降情況反映盾尾注漿的效果和隧道地基處理效果。隧道的沉降相當(dāng)于增加地基損失，也必然加大地面沉降。

為了監(jiān)測盾構(gòu)在推進(jìn)過程中隧道的沉降變化情況，在隧道管片底部設(shè)立一定數(shù)量的隧道沉降觀測標(biāo)志，以管片拼裝螺母為監(jiān)測基點(diǎn)。進(jìn)洞段、泵房和曲線段每3環(huán)設(shè)1個(gè)點(diǎn)，直線段每6環(huán)設(shè)1點(diǎn)。若有較大的隧道沉降可增加測點(diǎn).襯砌環(huán)（管片）的沉降采用水準(zhǔn)測量方法在管片脫出盾構(gòu)機(jī)后測量，每次測量需回測后三環(huán)管片。每環(huán)管片均需測量。監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)在管片底部。每天換班時(shí)均需進(jìn)行管片測量工作.

測量儀器采用SDZ2精密水準(zhǔn)儀＋銦鋼尺。觀測方法采用精密水準(zhǔn)測量方法。

2.3

周圍建筑物沉降及裂縫觀測

本標(biāo)段由于地處東風(fēng)農(nóng)場，周邊多為果樹.隧道沿線50米范圍內(nèi)的基本上沒有建筑物.根據(jù)工程現(xiàn)場周邊環(huán)境，對(duì)軸線兩側(cè)50米范圍內(nèi)建筑物作不均勻沉降監(jiān)測,觀測點(diǎn)布置于建筑物四墻角上，用膨脹螺絲打入墻體內(nèi)。

對(duì)周圍建筑物的裂縫狀況，在盾構(gòu)推進(jìn)前作詳細(xì)調(diào)查摸底，掘進(jìn)施工過程中定期巡視檢查。對(duì)已經(jīng)存在的裂縫，施工前必須會(huì)同有關(guān)各方現(xiàn)場檢查，并作文字、拍照、錄像記錄。

沉降觀測采用II等幾何水準(zhǔn)測量，每次觀測要與兩個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合,組成水準(zhǔn)網(wǎng)進(jìn)行平差計(jì)算。

建筑物裂縫觀測采用下圖所示的方法進(jìn)行觀測:2。4

土體變形監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)和監(jiān)測方法

在盾構(gòu)推進(jìn)起始段100米范圍內(nèi)，布設(shè)土體垂直和水平位移監(jiān)測點(diǎn)是為了確定盾構(gòu)正面推力、壓漿時(shí)間、壓漿壓力和數(shù)量、推進(jìn)速度、送排泥速度等施工參數(shù)。土體深層垂直位移測孔一般布置在隧道中心線上，監(jiān)測結(jié)果比地表沉降更為敏感,因而能更有效地診查施工狀態(tài)和工藝參數(shù)，尤其是盾構(gòu)正前方一點(diǎn)的沉降。土體深層水平位移測孔布設(shè)在盾構(gòu)前方兩側(cè)，用測斜儀量測，監(jiān)測結(jié)果可以分析盾構(gòu)推進(jìn)中對(duì)土體擾動(dòng)引起的水平位移以及研究減少擾動(dòng)的對(duì)策.

地下水位孔布設(shè)在隧道兩側(cè)影響范圍內(nèi)，水文地質(zhì)條件在施工過程中可能有變化的區(qū)域，如在砂層或淤泥質(zhì)砂土中掘進(jìn)的區(qū)域。采用水位計(jì)進(jìn)行量測。

具體布置詳見盾構(gòu)推進(jìn)起始段監(jiān)測點(diǎn)布置圖和如下圖“盾構(gòu)隧道始發(fā)段監(jiān)測斷面圖”。2.5

隧道收斂測點(diǎn)的布設(shè)和監(jiān)測方法

在盾構(gòu)推進(jìn)起始段100米范圍內(nèi)，分別按10米為一區(qū)段選擇一個(gè)斷面埋設(shè)收斂計(jì)掛點(diǎn),用來量測隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)部收斂位移。詳見隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)部收斂監(jiān)測點(diǎn)布置圖。采用收斂計(jì)進(jìn)行量測.4.2。6

防洪堤壩測點(diǎn)的設(shè)置

盾構(gòu)隧道施工過程中，將先后兩次穿越小虎瀝,沙仔瀝，獅子洋。對(duì)兩岸的防洪堤壩構(gòu)成影響.為此沿軸線縱向堤壩處布3個(gè)橫斷面,需加密布設(shè)沉降監(jiān)測點(diǎn)；橫向斷面布點(diǎn)為推進(jìn)軸線中心處布1點(diǎn)，左右各布6點(diǎn),其點(diǎn)間距為2～3m。在上述需重點(diǎn)加密監(jiān)測的區(qū)域內(nèi)布設(shè)沉降監(jiān)測時(shí),視不同環(huán)境地質(zhì)情況宜采用不同的布設(shè)方法.【測點(diǎn)布設(shè)要求】測點(diǎn)標(biāo)志采用墻面標(biāo)志，布設(shè)時(shí),采用沖擊鉆成孔，然后用水泥將道釘封牢.或采用標(biāo)準(zhǔn)地表樁，必須將其埋入原狀土，并做好井圈和井蓋。在堅(jiān)硬的道面上埋設(shè)地表樁，應(yīng)鑿出道面和路基，將地表樁埋入原狀土，或鉆孔打入1m以上的螺紋鋼筋做地表觀測樁,并同時(shí)打入保護(hù)鋼管套.G205五里亭至桃林公路改建工程TJ—01標(biāo)(K21+609.209～K26+059）隧道施工專項(xiàng)方案編制人：王政2021年03月18日審核人：丁士國2021年03月19日審批人：年月日安徽省公路橋梁工程G205五里亭至桃林段改建工程TJ-01標(biāo)隧道施工專項(xiàng)方案審批表工程名稱G205五里亭至桃林公路改建工程日期現(xiàn)報(bào)上下表中的技術(shù)管理文件，請予以審批。類別編制人冊數(shù)頁數(shù)隧道施工專項(xiàng)方案王政１69申報(bào)簡述：G205五里亭至桃林公路改建工程TJ-01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部，擬于2021年4月1日進(jìn)場施工，現(xiàn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成,我項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求，編制了本工程隧道施工專項(xiàng)方案，請予以審核和審批。申報(bào)部門（公章）:G205五里亭至桃林公路改建工程TJ—01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部申報(bào)人：丁士國2021年03月16日審核意見:□有□無附頁審核部門（公章）：審核人：年月日審批意見：審批結(jié)論:□同意□修改后報(bào)□重新編制審批部門（公章）：審批人：年月日隧道施工專項(xiàng)方案報(bào)審表工程名稱：G205五里亭至桃林公路改建工程編號(hào):致：G205五里亭至桃林公路改建工程監(jiān)理辦我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了隧道施工專項(xiàng)方案的編制，請予以審查.承包單位（章):項(xiàng)目經(jīng)理：日期：專業(yè)工程師審查意見:專業(yè)監(jiān)理工程師:日期：總監(jiān)理工程師審核意見監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）：總監(jiān)理工程師:日期：目錄TOC\o"1—2"\h\u23153第一章編制說明1139251編制原則1193742編制依據(jù)2303593編制范圍317151第二章工程概況436001工程簡介453612主要工程量77492第三章施工方案及技術(shù)措施8281221隧道總體施工方案8158972Ⅳ級(jí)圍巖段施工方法9192754洞口及Ⅴ級(jí)圍巖淺埋段施工方法1277045洞身開挖鉆爆設(shè)計(jì)1366506初期支護(hù)施工方法15243597隧道仰拱施工方法19256218隧道防水與排水2169349二次襯砌施工方法27694610隧道水泥混凝土路面施工方法36217711隧道瀝青混凝土路面施工方法39865512粘層462965213現(xiàn)場監(jiān)控量測46752614隧道塌方的防治495502第四章質(zhì)量管理體系及保證措施5350561質(zhì)量目標(biāo)53221542質(zhì)量方針53168753質(zhì)量保證體系53243814質(zhì)量保證措施5414557第五章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施57264731安全生產(chǎn)目標(biāo)及方針57309582安全保證措施57160213危險(xiǎn)源因素分析及預(yù)防控制措施5818924第六章附圖67編制說明1編制原則1。1安全第一的原則施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等。在安全措施落實(shí)到位,確保萬無一失的前提下組織施工。1。2優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們在施工組織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新"技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理,控制成本，降低工程造價(jià)。1.3方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織,合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動(dòng)指南，在施工組織設(shè)計(jì)編制中，對(duì)不同圍巖級(jí)別的爆破掘進(jìn)、不良地質(zhì)條件的處理、二次模筑襯砌等關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選,在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。1.4確保工期的原則根據(jù)招標(biāo)文件對(duì)本合同段的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技術(shù)，合理安排工程進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)主要求.1。5科學(xué)配置的原則根據(jù)本合同段的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置，選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，上專業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到?？顚Ｓ?。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。1。6合理布局的原則從節(jié)省臨時(shí)占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認(rèn)真實(shí)施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地、房屋布局，做好環(huán)境保護(hù)。工程完成后，及時(shí)平整場地，恢復(fù)植被。2編制依據(jù)施工圖設(shè)計(jì)文件；《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006）；《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF60-2021);《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF60—2021）；《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG40-2004)；《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTGE60—2021)；《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004）;《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42—2005);《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40-2007)；《公路工程無機(jī)結(jié)合材料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE51-2021）；《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE30—2005）；《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20—2021）；相關(guān)法律、法規(guī)；本企業(yè)編制的《質(zhì)量手冊》、《程序文件》、《安全操作規(guī)程》；工程招標(biāo)文件和施工合同；各級(jí)部門頒發(fā)的與建筑施工有關(guān)的有效文件等；根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)地考察情況和多年的施工經(jīng)驗(yàn),初步編制.3編制范圍編制范圍為“G205五里亭至桃林段改建工程”TJ-01合同段,賀溪隧道K25+561～K26+059。第二章工程概況1工程簡介1.1地理位置及地形地貌賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi)，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主.沿線植被多以幼樹、灌木、雜草為主，生長茂密。耕地以沖田為主，間有少量旱地。1.2地層巖性隧址區(qū)地層屬揚(yáng)子地層區(qū)江南地層分區(qū)，基巖巖性為青白口系井潭組凝灰?guī)r，分部薄層第四系全新統(tǒng)殘坡積粉質(zhì)黏土和第四系全新統(tǒng)沖洪積粉土巖土工程特征如下:粉土（1層)：灰褐色、青灰色，很濕、稍密，含少量角礫，土石等級(jí)為III類，土石類別為硬土,層厚4.5米,承載力容許值100kPa。粉質(zhì)黏土(2層）灰黃色、青灰色，可塑，含少量角礫，土石等級(jí)為III類，土石類別為硬土,層厚2。2米，承載力容許值200kPa。強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r（3—1層）青灰色，凝灰質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，巖性較軟，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖芯呈塊狀、短柱狀。強(qiáng)風(fēng)化土石等級(jí)為IV級(jí),土石類別為軟石，層厚9。3～14米，承載力容許值600～800kPa.中風(fēng)化凝灰?guī)r（3—2層）青灰色，凝灰質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造,巖性較硬,節(jié)理裂隙發(fā)育,巖芯完整性較好，呈節(jié)長20～40厘米柱狀、長柱狀。巖石為堅(jiān)硬石。巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度為38。5MPa，該層的土石等級(jí)為VI級(jí)，土石類別為堅(jiān)巖.層厚4.6~89.5米，承載力容許值1200～2000kPa.1.3地質(zhì)構(gòu)造隧址區(qū)所處大地構(gòu)造位置為中國揚(yáng)子板塊下?lián)P子臺(tái)塊南緣與江南陸緣隆起帶的過渡部位。區(qū)內(nèi)斷裂構(gòu)造發(fā)育。路線走廊帶主要斷裂按其走向可分為北東向斷裂、北西向斷裂及南北向斷裂,部分北東向斷裂與北西向形成“X”共軛關(guān)系。1.4不良地質(zhì)現(xiàn)象地表與路線相較于K25+740處，與隧洞相交于K25+720處。該斷層發(fā)育有硅化破碎帶，石英脈，非活動(dòng)斷層。受該斷層影響，隧道洞身處中風(fēng)化巖體破碎，圍巖穩(wěn)定性差。斷裂通過處往往是地下水富集帶，也是地下水的排泄通道,隧道施工時(shí)易產(chǎn)生突水、涌水。1。5水文概況隧址區(qū)地下水主要為基巖裂隙水，水量受大氣降水影響,呈季節(jié)性變化.基巖裂隙水賦存于巖體構(gòu)造節(jié)理裂隙中，接受大氣降水補(bǔ)給，順風(fēng)花裂隙、構(gòu)造裂隙等沿強(qiáng)、風(fēng)化界面匯集、運(yùn)動(dòng),在斜坡坡腳及沖溝溝口等局部地勢相對(duì)較低處以下降泉的形式排泄出露,具進(jìn)源補(bǔ)給，就近排泄特點(diǎn)，由于含水層受強(qiáng)風(fēng)化層厚度制約，地下水富水性屬貧～弱含水，故地下水流量很小。1.6隧道工程地質(zhì)評(píng)價(jià)1.6。1隧道洞口穩(wěn)定性評(píng)價(jià)隧道進(jìn)口穿越低山的東北坡。進(jìn)洞口山坡地形陡，自然坡度約55°，洞口位于一梯田處,形較平緩，未見滑坡、坍塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象，自然邊坡穩(wěn)定。進(jìn)洞口基底地層為強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r，承載力容許值600kPa，可作為洞門明挖基礎(chǔ)持力層。隧道出口穿越低山的西南坡，出口山坡地形較緩,自然坡度約36°,出洞段主要為殘坡積粉質(zhì)黏土和強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r，未見滑坡、坍塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象，自然邊坡穩(wěn)定。1.6。2隧道洞身工程地質(zhì)評(píng)價(jià)K25+561～K25+750（V級(jí)圍巖189米）圍巖主要為殘坡積粉質(zhì)黏土、強(qiáng)、中風(fēng)化凝灰?guī)r及斷層破碎帶，粉質(zhì)黏土工程性質(zhì)差，強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r巖性較軟，中風(fēng)化巖巖性較硬，受斷層影響,巖體破碎～極破碎,地下水類型主要為基巖裂隙水,水量貧乏，受大氣降水補(bǔ)給，斷層破碎帶導(dǎo)水。隧道埋深淺，穩(wěn)定性差，雨季施工可能出現(xiàn)淋雨?duì)畛鏊?斷層破碎帶可能出現(xiàn)涌水、突水。該段洞身圍巖定為V級(jí).K25+750～K25+930（IV級(jí)圍巖180米）圍巖主要為中風(fēng)化凝灰?guī)r，巖性較硬，巖體較破碎。地下水類型主要為基巖裂隙水,水量貧乏，受大氣降水補(bǔ)給。雨季施工可能出現(xiàn)淋雨?duì)畛鏊?。該段洞身圍巖定為IV級(jí).K25+930～K26+059（V級(jí)圍巖129米）隧道穿越強(qiáng)、中風(fēng)化凝灰，強(qiáng)風(fēng)化巖性軟，中風(fēng)化巖性較硬，巖體破碎。地下水類型主要為基巖裂隙水，水量貧乏，受大氣降水補(bǔ)給.隧道埋深淺,穩(wěn)定性差，雨季施工可能出現(xiàn)淋雨?duì)畛鏊?。該段洞身圍巖定為V級(jí)。2主要工程量賀溪隧道起訖樁號(hào)K25+561～K26+059，全長