橋的形狀與結(jié)構(gòu)

關(guān)于橋的形狀與結(jié)構(gòu)第1頁，共38頁，2023年，2月20日，星期四仔細(xì)觀察下面幾幅圖片請同學(xué)們說說什么是橋第2頁，共38頁，2023年，2月20日，星期四第3頁，共38頁，2023年，2月20日，星期四仕水碇步

始建于乾隆六十年，該碇步全長136米，共有222齒石梯，分上、下兩級，高的一級采用花崗巖，低的一級采用輝綠巖建造而成，素有“琴橋”之美稱，并于2006年入選第六批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。第4頁，共38頁，2023年，2月20日，星期四第5頁，共38頁，2023年，2月20日，星期四橋是一種跨越障礙、山谷、河流或其他交通線而修建的架空通道第6頁，共38頁，2023年，2月20日，星期四茅以升先生青年時期的照片橋梁是一種自古有之,最普通而最特殊的建筑物!——

茅以升第7頁，共38頁，2023年，2月20日，星期四河北趙州橋第8頁，共38頁，2023年，2月20日，星期四蘇州的寶帶橋第9頁，共38頁，2023年，2月20日，星期四北京玉帶橋第10頁，共38頁，2023年，2月20日，星期四拱橋之祖河北安濟(jì)橋第11頁，共38頁，2023年，2月20日，星期四高架公路橋第12頁，共38頁，2023年，2月20日，星期四集美大橋

廈門第13頁，共38頁，2023年，2月20日，星期四南京長江大橋第14頁，共38頁，2023年，2月20日，星期四江蘇蘇通大橋第15頁，共38頁，2023年，2月20日，星期四江蘇江陰長江公路大橋

江陰長江公路大橋，位于江蘇省江陰市，橋型采用主跨為1,385m鋼懸索橋，橋塔高190米。為世界第四、中國第一大橋。1994年開工建設(shè)，1999年10月建成通車。第16頁，共38頁，2023年，2月20日，星期四拱形結(jié)構(gòu)條形結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu)鋼索結(jié)構(gòu)第17頁，共38頁，2023年，2月20日，星期四各式各樣的拱橋第18頁，共38頁，2023年，2月20日，星期四拱橋的分類第19頁，共38頁，2023年，2月20日，星期四西藏拉薩鐵路大橋法國古代的加爾德石拱橋長江三峽中的鋼筋水泥拱橋揚(yáng)州瘦西湖里的“二十四橋”想一想：

觀察比較這些橋，它們有什么相同和不同，各有什么優(yōu)點(diǎn)？第20頁，共38頁，2023年，2月20日，星期四相同點(diǎn)不同點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)都有橋拱、橋面和橋墩。橋面在拱的上方橋下空間高，便于船的通行。橋面在拱的下方橋面低，與道路連接容易。橋面拉住拱足，能抵消拱的外推力。第21頁，共38頁，2023年，2月20日，星期四索橋的"家史":在很早以前人們從纏繞在大樹間的藤蔓得到啟示,用藤蔓做成了吊橋.后來用鐵鏈代替藤蔓建造出了鐵索橋,后得益于科技的發(fā)展,用鋼絲編成的纜繩建造出了跨度達(dá)千米以上的鋼索橋.

吊橋

鋼索橋第22頁，共38頁，2023年，2月20日，星期四鋼索橋的分類懸索橋斜拉橋第23頁，共38頁，2023年，2月20日，星期四懸索橋斜拉橋第24頁，共38頁，2023年，2月20日，星期四斜拉式的鋼索橋第25頁，共38頁，2023年，2月20日，星期四懸索式的江陰大橋

鋼索橋：由鋼纜，橋塔，橋面構(gòu)成。鋼纜：是橋承重的主要構(gòu)件。橋塔：是支撐鋼纜的主要構(gòu)件。第26頁，共38頁，2023年，2月20日，星期四思考：

觀察鋼索橋的結(jié)構(gòu)，

它有什么顯著特點(diǎn)？第27頁，共38頁，2023年，2月20日，星期四最長的雙層橋

日本明石海峽大橋，位于本州與四國之間，主跨1991米（960+1991+960），全長3910米，它們可承受8.5級強(qiáng)烈地震設(shè)計(jì)，為目前世界上跨度最大的懸索橋。歷經(jīng)神戶大地震，至今仍屹立不倒。第28頁，共38頁，2023年，2月20日，星期四金門大橋落成當(dāng)天，有20萬人興高采烈地走過大橋來慶祝這個日子。今天金門橋是世界上最繁忙的橋梁之一，每天都約有10萬輛汽車從橋上隆隆駛過?！笆澜缱钪詺鏊边@個稱號給美國舊金山美麗的金門大橋蒙上了一層黑色的面紗。自1937年大橋落成以來，已有1300多個困惑的靈魂從這里殞落，美國媒體透露，舊金山市政府準(zhǔn)備給當(dāng)?shù)貥?biāo)志性景觀金門大橋加建防止自殺的設(shè)施。

第29頁，共38頁，2023年，2月20日，星期四答：鋼索橋從結(jié)構(gòu)上看是吊橋，即橋面被鋼纜吊起來。其顯著特點(diǎn)是跨度很大。第30頁，共38頁，2023年，2月20日，星期四如果你恐高的話，就一定不要去米約大橋。此大橋橋面高出地面270米。如果加上斜拉索的高度，則大橋高出地面343米，最高點(diǎn)比埃菲爾鐵塔還要高23米，堪稱世界最高的大橋第31頁，共38頁，2023年，2月20日，星期四體驗(yàn)活動：讓我們模擬建造一座“鋼索橋”，體驗(yàn)一下“鋼纜”的拉力。第32頁，共38頁，2023年，2月20日，星期四FF繩子垂下些繩子拉直些第33頁，共38頁，2023年，2月20日，星期四想一想：橋塔為什么要修那么高？答：橋塔修那么高是為了降低鋼纜的拉力。第34頁，共38頁，2023年，2月20日，星期四美國舊金山金門大橋（跨度為1280米）答：這座鋼索橋使用了框架、拱形和鋼索這三種結(jié)構(gòu)。這樣做的好處是用材少，橋的抗彎曲能力更強(qiáng)，更加堅(jiān)固，跨度更大。觀察這座鋼索橋，它使用了哪幾種結(jié)構(gòu)？這樣做有什么好處？第35頁，共38頁，2023年，2月20日，星期四欣賞：

很多現(xiàn)代大橋不是一種單純的結(jié)構(gòu)，而是把多