安徽省某段高速公路施工組織設(shè)計(jì)

PAGEPAGE1目錄TOC\o"1-3"第一章安徽某大橋施組 3第1節(jié)工程概況 3第2節(jié)工程特點(diǎn)分析 5第3節(jié)總體施工部署 7第4節(jié)設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 15第5節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃 17第6節(jié)各分項(xiàng)工程施工順序 20第7節(jié)主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 21第8節(jié)重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法、工藝流程及其措施 34第9節(jié)資源配置 124第10節(jié)確保工程質(zhì)量和工期的措施 125第11節(jié)冬季和雨季的施工安排 129第12節(jié)質(zhì)量、安全保證體系 130第13節(jié)環(huán)保及廉政措施 133第14節(jié)其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng) 134第二章施工工藝框圖路基 135第三章施工工藝框圖橋隧 137

安徽某大橋施組工程概況本合同段路線位于岳*縣**鎮(zhèn)**村，起迄里程K117+008～K112+120，全長(zhǎng)4.112Km。路線三次跨越105國(guó)道后，止于**屋隧道內(nèi)。主要控制點(diǎn)有：國(guó)道105、秦河及**屋隧道進(jìn)口位置。1主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)1公路等級(jí)高速公路6最大縱坡%42路線長(zhǎng)度米41127最大坡長(zhǎng)米41003行車速度Km/h808橋梁荷載公路-I級(jí)4路基寬度米24.59洪水頻率特大橋：1//300其余：1//1005最小曲線半徑徑米70010地震烈度Ⅵ度1.2主要工程數(shù)量序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1路線長(zhǎng)度公里4.1122路基土石方填方千立方米154.3994斷面方挖方千立方米186.9444斷面方3路基防護(hù)及排排水漿砌片石千立方米2.000水泥砼千立方米0.2234擋土墻工程數(shù)數(shù)量千立方米0.322漿砌片石5橋涵特大橋米/座1010/11大橋米/座1075.88/2涵洞道26隧道分離式隧道米/座2605/11單洞總長(zhǎng)1.3工程條件地質(zhì)地層為巖性巖漿侵入形成的花崗巖、花崗巖脈巖，全風(fēng)化層普遍厚度不大。氣象項(xiàng)目區(qū)屬北亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候類型，具有季風(fēng)顯著、四季分明、氣候溫和、雨量充沛、光照充足、無(wú)霜期長(zhǎng)等氣候特點(diǎn)，常有旱、澇、風(fēng)、雹等自然災(zāi)害發(fā)生。水系區(qū)域內(nèi)地表水較為發(fā)育，主要為秦家河支溝河流，常年流水不斷，水質(zhì)清澈無(wú)污染，地表水和地下水對(duì)砼無(wú)腐蝕性。地震烈度根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》，路線經(jīng)過(guò)區(qū)域地震基本烈度為Ⅵ度。工程材料：片石、碎石本合同段現(xiàn)有石料場(chǎng)3處，分布于岳*、潛山兩縣。石料場(chǎng)有少量開(kāi)采。砂砂場(chǎng)分布在潛山縣水吼鎮(zhèn)及野寨鎮(zhèn)兩地。為中粗砂，儲(chǔ)量豐富。潛河岸邊有105國(guó)道運(yùn)輸便利。水泥工程所需水泥可采用巢湖水泥廠、安慶紅旗水泥廠、皖西中天集團(tuán)、壽縣水泥廠等廠家生產(chǎn)的符合設(shè)計(jì)要求的優(yōu)質(zhì)水泥。1.4建設(shè)工期業(yè)主建設(shè)工期24個(gè)月,計(jì)劃2005年6月30日開(kāi)工。工程特點(diǎn)分析2.1工程特點(diǎn)本合同段的主要工程特點(diǎn)可歸納為以下四點(diǎn)：一是橋隧密集。橋梁占線路長(zhǎng)度的50.85%，隧道占31.75%，幾乎是橋隧相連，工程量大。二是場(chǎng)地狹窄。本合同段位于大別山腹地，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘高速公路。沿秦河一線山巒疊嶂，地形復(fù)雜，山坡陡峭，施工場(chǎng)地極為有限。三是運(yùn)輸困難。本合同段沿線山勢(shì)起伏陡峭，既有道路極少，運(yùn)輸條件差，基本無(wú)直接進(jìn)場(chǎng)道路，需要修建相當(dāng)數(shù)量的施工便道以用于施工設(shè)備、建筑材料和隧道、路基棄方運(yùn)輸。施工便道開(kāi)劈困難。四是施工難度大。本合同段橋隧密集，工程規(guī)模大，技術(shù)含量高，施工場(chǎng)地窄小，運(yùn)輸條件差，地方供電有限，施工現(xiàn)場(chǎng)自然條件困難。本合同段三座橋梁具有明顯的設(shè)計(jì)共性與特點(diǎn)：河?xùn)|特大橋結(jié)構(gòu)與秦家河大橋相似，而兩橋的引橋結(jié)構(gòu)又與桐樹(shù)灣大橋相同，為了突出重點(diǎn)，本施工組織設(shè)計(jì)擬以極具代表性的河?xùn)|特大橋作為重點(diǎn)進(jìn)行編制，故對(duì)秦家河和桐樹(shù)灣大橋不予贅述。2.2重點(diǎn)和難點(diǎn)工程（1）、河?xùn)|特大橋該橋設(shè)計(jì)長(zhǎng)1010m。橋梁跨徑組成：8×30m+(66m+4×120m+66m)+5×30m。主橋?yàn)?跨P.C.變截面連續(xù)剛構(gòu)－連續(xù)箱梁組成，單箱單室截面，梁高6.6～2.6m，0號(hào)段以外梁底按二次拋物線變化。主橋橋墩采用砼薄壁空心墩。主橋墩高32～83m，樁基礎(chǔ)。引橋上部結(jié)構(gòu)為30m等截面砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋砼樁柱墩，樁基礎(chǔ)。該橋長(zhǎng)度占主線橋梁的48.5%，也是本合同段最大的橋梁工程。由于其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，工程量大，技術(shù)含量高，現(xiàn)場(chǎng)地形起伏大，進(jìn)場(chǎng)道路艱難，施工場(chǎng)地狹窄，該橋?qū)⒊蔀楸竞贤蔚闹攸c(diǎn)和難點(diǎn)。（2）、秦老屋隧道該隧道主線左線長(zhǎng)1290m，右線長(zhǎng)1315m。由于兩相鄰合同段分界點(diǎn)處于該隧道中部，施工時(shí)只能單口掘進(jìn)，工序多，循環(huán)效率有限，隧道棄碴運(yùn)距遠(yuǎn)，運(yùn)輸?shù)缆防щy，施工周期長(zhǎng)，加上該隧道直接與桐樹(shù)彎大橋相連，進(jìn)口處地勢(shì)陡峭，場(chǎng)地狹小，橋隧施工相互干擾，將影響本隧道的正常施工。此隧道施工也將成為該合同段的重點(diǎn)和難點(diǎn)。總體施工部署3.1施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)本項(xiàng)目工程合同和施工管理的需要，按“項(xiàng)目法”組織施工。成立以項(xiàng)目經(jīng)理總負(fù)責(zé)，工程技術(shù)人員為主要管理力量的項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理工程管理部質(zhì)量監(jiān)察室安全監(jiān)察室環(huán)保部辦公室派出所工地試驗(yàn)室工程測(cè)量室工程技術(shù)室計(jì)量合同室計(jì)劃統(tǒng)計(jì)室機(jī)物部財(cái)務(wù)室橋梁一隊(duì)橋梁二隊(duì)預(yù)制安裝隊(duì)隧道一隊(duì)隧道二隊(duì)路基隊(duì)隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分一覽表隊(duì)伍名稱駐地位置任務(wù)范圍項(xiàng)目經(jīng)理部K119+4400左左300米全合同段管理理橋梁工程一隊(duì)隊(duì)K118+1120左左180米河?xùn)|特大橋施施工橋梁工程二隊(duì)隊(duì)K119+1100右右120米秦家河和桐樹(shù)樹(shù)灣大橋施施工預(yù)制安裝工程程隊(duì)K117+4400路路基上，KK118++900右側(cè)2700米，K1119+6000路基上上全合同段箱梁梁預(yù)制安裝裝及砼攪拌拌隧道工程一隊(duì)隊(duì)K119+8800左左110米左幅隧道施工工隧道工程二隊(duì)隊(duì)K119+7750右右50米右幅隧道施工工路基工程隊(duì)K117+2200右右120米全合同段土石石方及防護(hù)護(hù)工程施工工3.3人員計(jì)劃項(xiàng)目管理人員計(jì)劃表名稱定員(人)名稱定員(人)備注項(xiàng)目經(jīng)理(正正副)2安全監(jiān)察室2含專業(yè)工程師師總工程師1環(huán)保部1工程管理部工程測(cè)量室3辦公室1工程技術(shù)室4派出所1計(jì)量合同室1財(cái)務(wù)部2計(jì)劃統(tǒng)計(jì)室1機(jī)物部2工地試驗(yàn)室5生活及后勤人人員5質(zhì)量監(jiān)察室1合計(jì)32施工人員計(jì)劃表序號(hào)隊(duì)伍名稱人數(shù)人員分類管理人員技術(shù)工人普通工人1橋梁工程一隊(duì)隊(duì)50030390802橋梁工程二隊(duì)隊(duì)57534451903預(yù)制安裝工程程隊(duì)125798204隧道工程一隊(duì)隊(duì)130897255隧道工程二隊(duì)隊(duì)130897256路基工程隊(duì)8056510合計(jì)15409211982503.4臨時(shí)設(shè)施規(guī)劃（1）、臨時(shí)便道線路附近的105國(guó)道三次下穿線路橋梁，可作為主道路。我部根據(jù)施工需要，擬在線路附近新建與國(guó)道相連和方便施工的的臨時(shí)便道并整修部分鄉(xiāng)村道路以滿足施工需要。本合同段共新修便道3850米，整修便道1750米。（2）、臨時(shí)便橋在臨時(shí)便道跨躍河溝的地方修建臨時(shí)便橋以滿足施工需要。本合同段在跨越秦河和匯水溝時(shí)共需新修便橋91米/3座。（3）、臨時(shí)供電擬利用地方電網(wǎng)就近設(shè)置變壓器以解決施工用電。為了防止意外停電和因地方供電不足以致影響施工，計(jì)劃在砼攪拌站、隧道口等用電集中的地方自備發(fā)電機(jī)組以滿足施工需要。（4）、臨時(shí)供水秦河水質(zhì)清澈無(wú)污染，可飲用。采用直接抽取秦河水作為生產(chǎn)和生活用水，并在各個(gè)攪拌站及生活區(qū)分別設(shè)置120m3和50m3的蓄水池以滿足生產(chǎn)生活需要。（5）、臨時(shí)房屋項(xiàng)目附近可利用的房屋很少，采用全部新建臨時(shí)房屋以滿足生產(chǎn)生活需要。辦公、生活及公用房屋計(jì)劃表施工隊(duì)伍新建房屋（㎡㎡）位置說(shuō)明項(xiàng)目經(jīng)理部270K119+4400左300米含辦公生活及及公用房屋屋橋梁工程一隊(duì)隊(duì)2120K118+1120左180米橋梁工程二隊(duì)隊(duì)2420K119+1100右120米預(yù)制安裝工程程隊(duì)680K117+4400路路基上,KK118++900右右側(cè)2700米，K1119+6000路基上上隧道工程一隊(duì)隊(duì)620K119+8800左左110米隧道工程二隊(duì)隊(duì)620K119+7750右右50米路基工程隊(duì)430K117+2200右右120米合計(jì)7160（6）、砼攪拌站本合同段的砼用量多，達(dá)14萬(wàn)立方米,使用比較分散。因工地運(yùn)輸條件差，為方便施工,根據(jù)需要建設(shè)四座砼攪拌站：在每座預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)置一座砼攪拌站，為箱梁預(yù)制和附近橋梁施工提供各種配比的砼；隧道口建一座攪拌站專為隧道施工提供砼。1#、2#、3#預(yù)制場(chǎng)各配一臺(tái)生產(chǎn)能力48～60m3/h的HL50－2F1000型砼攪拌設(shè)備，4#砼攪拌站配一臺(tái)生產(chǎn)能力72～90m3/h的HL75－2F1500型砼攪拌設(shè)備。（7）、預(yù)制場(chǎng)本合同段設(shè)計(jì)30m預(yù)制箱梁共264片，考慮到預(yù)制箱梁梁體重，便道運(yùn)輸條件差,不便于運(yùn)輸，計(jì)劃建設(shè)三座預(yù)制場(chǎng)以滿足制梁需要。河?xùn)|特大橋橋頭挖方段路基成型后在K117＋400處設(shè)一座預(yù)制場(chǎng)為河?xùn)|特大橋0#臺(tái)引橋提供64片箱梁預(yù)制（1#預(yù)制場(chǎng)4600m2），秦家河大橋下面K118＋900處設(shè)一座預(yù)制場(chǎng)為河?xùn)|特大橋19#臺(tái)引橋和秦家河引橋提供160片箱梁預(yù)制（2#預(yù)制場(chǎng)9000m2）；桐樹(shù)灣大橋橋頭挖方段路基盡快成型后在K119＋600處路基上設(shè)一座預(yù)制場(chǎng),為桐樹(shù)灣大橋提供40片箱梁預(yù)制（3#預(yù)制場(chǎng)3400m2）；（8）、炸藥庫(kù)本同段的路基石方和隧道開(kāi)挖所需要的炸藥量比較大，為了滿足施工生產(chǎn)需要，按照?qǐng)?bào)批程序，在得到當(dāng)?shù)毓膊块T的批準(zhǔn)后，于地形安全和相對(duì)較偏僻的地方設(shè)置炸藥庫(kù)房并派專人看守。炸藥和雷管按照規(guī)范要求的安全距離分開(kāi)存放（炸藥房24m2，雷管房10m2，看守房24m2，包括安全范圍共計(jì)占地2畝）。（9）、油庫(kù)本項(xiàng)目施工機(jī)械油料使用量大，工地偏僻，油料運(yùn)輸不便，為滿足施工生產(chǎn)需要，計(jì)劃修建油庫(kù)一座。油庫(kù)設(shè)置在運(yùn)輸方便和安全的位置，并派專人看守。3.5臨時(shí)用地計(jì)劃見(jiàn)投標(biāo)書附表6臨時(shí)用地計(jì)劃表3.6施工總平面布置見(jiàn)表4施工總平面布置設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法4.1人員、設(shè)備動(dòng)員周期從江西贛定高速公路、陜西107環(huán)山公路、山東國(guó)道206線煙臺(tái)至黃山館段高速公路等已完工程項(xiàng)目調(diào)遣施工人員、機(jī)械設(shè)備擔(dān)負(fù)本工程的施工。中標(biāo)后，對(duì)人員進(jìn)行緊急開(kāi)工動(dòng)員。安排人員設(shè)備分批進(jìn)場(chǎng)。（1）、人員動(dòng)員周期人員動(dòng)員周期表序號(hào)人員分類人數(shù)第一批第二批第三批2005.66.30～～7.2002005.77.21～～8.2002005.88.21～～20066.1.3311項(xiàng)目經(jīng)理部322482橋梁工程12001002508503隧道工程26020501904路基工程80204020合計(jì)15721643481060（2）、設(shè)備動(dòng)員周期設(shè)備動(dòng)員周期表序號(hào)機(jī)械名稱單位數(shù)量第一批第二批第三批第四批說(shuō)明2005.66.30～～7.1152005.77.16～～7.3312008.88.1～8.3312005.99.1～20006.1..11路基機(jī)械臺(tái)41152062橋涵機(jī)械臺(tái)35151100146543隧道機(jī)械臺(tái)140304070合計(jì)臺(tái)53296160222544.2人員、設(shè)備、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法人員：人員乘火車到達(dá)潛山，再轉(zhuǎn)乘汽車到達(dá)工地。設(shè)備：大型設(shè)備利用鐵路運(yùn)輸?shù)綕撋秸?，再用大型平板拖車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。小型設(shè)備采用汽車直接運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。材料：本合同的主要材料（如鋼筋、鋼絞線、水泥、橋梁支座等）的采購(gòu)和管理，按業(yè)主在工程實(shí)施中下發(fā)的具體管理辦法實(shí)施。地方產(chǎn)砂、石料，經(jīng)試驗(yàn)和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，直接與料場(chǎng)簽訂合同，利用社會(huì)運(yùn)輸力量運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。燃油就近與石油公司簽訂合同，用自備油罐車直接運(yùn)至工地油庫(kù)。其余材料就近采購(gòu)。施工進(jìn)度計(jì)劃5.1總體計(jì)劃目標(biāo)本合同段業(yè)主要求總體工期24個(gè)月，計(jì)劃23個(gè)月完成本合同段工程，比業(yè)主計(jì)劃工期提前1個(gè)月竣工。5.2階段工期控制目標(biāo)階段工期控制目標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目名稱施工準(zhǔn)備施工竣工交驗(yàn)1橋梁工程2005.66.30～～20055.7.3312005.88.1～20077.4.3302007.55.1～20077.5.3312隧道工程2005.66.30～～20055.8.3312005.99.1～20077.4.1152007.44.16～～20077.5.3313路基工程2005.66.30～～20055.7.3312005.88.1～20066.9.1152006.99.16～～20077.5.3315.3分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃表序號(hào)項(xiàng)目名稱計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間間計(jì)劃完成時(shí)間間計(jì)劃作業(yè)時(shí)間間(月)1路基工程2005.88.12006.99.1513.52橋梁工程河?xùn)|特大橋樁基2005.88.12005.111.3004承臺(tái)2005.99.12005.112.3114墩臺(tái)2005.110.12006.77.3110懸澆主梁2006.44.12006.112.3119引橋箱梁預(yù)制制2005.110.12006.99.3012引橋箱梁安裝裝2005.111.1662006.111.15512橋面系2006.111.1662007.44.305.5其他橋梁基礎(chǔ)工程2005.88.12006.22.287墩臺(tái)2005.99.12006.88.3112懸澆主梁2005.44.12006.111.1557.5箱梁預(yù)制2005.110.12006.110.31113箱梁安裝2005.111.1662006.112.15513橋面系2006.110.12007.44.3073隧道工程洞口及明洞2005.99.12005.111.3003洞身開(kāi)挖及支支護(hù)2005.112.12006.112.31113洞身襯砌2006.11.12007.22.1513.5洞內(nèi)水溝、路路面2006.110.12007.33.155.5洞內(nèi)安裝、裝裝飾2007.11.12007.44.153.55.4施工總體計(jì)劃見(jiàn)表7施工總體計(jì)劃表5.5施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃見(jiàn)附件:施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖各分項(xiàng)工程施工順序6.1總體施工順序安排基本原則根據(jù)本合同段工程的特點(diǎn)，為了保證重點(diǎn)、確保工期，實(shí)現(xiàn)連續(xù)和均衡施工，擬優(yōu)先安排施工工程量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工期長(zhǎng)的河?xùn)|特大橋、秦家河大橋和秦老屋隧道。對(duì)工程量小，施工難度不大的路基、防護(hù)、排水工程作為主體工程的調(diào)劑和配合，安排在主體工程中穿插進(jìn)行，以保證各項(xiàng)工序的有序銜接?？傮w施工順序安排遵循先重點(diǎn)，后一般；先主體，后附屬；先通右幅，再通全幅的基本原則。6.2各分項(xiàng)工程的施工順序（1）、橋梁工程本合同段設(shè)計(jì)橋梁三座，其中特大橋一座，大橋二座。全線橋梁總長(zhǎng)占設(shè)計(jì)線路長(zhǎng)度的51％。由于橋梁密集，橋隧相接，橋梁工程施工順序的安排顯得尤為重要。施工時(shí)，擬按先重點(diǎn)，后一般；先主橋，后引橋的次序組織施工。（2）、隧道工程秦老屋隧道單洞2605延長(zhǎng)米，占合同段總長(zhǎng)的32％，是本合同段的重點(diǎn)和難點(diǎn)。按雙洞單口同時(shí)施工。整體順序?yàn)椋合让鞫矗蠖磧?nèi)開(kāi)挖、支護(hù)，然后襯砌，最后進(jìn)行水溝、路面和裝飾施工。洞內(nèi)路面施工由里向外。（3）、路基工程根據(jù)本合同段橋隧密集，路基工程量小，大部分挖方需要廢棄的工程特點(diǎn)，為了給施工運(yùn)輸和橋隧施工創(chuàng)造條件，計(jì)劃首先修筑進(jìn)場(chǎng)道路，配合橋梁預(yù)制場(chǎng)地和洞口臨時(shí)設(shè)施施工，將斷面內(nèi)挖方用于便道和場(chǎng)地填筑，其次在設(shè)計(jì)斷面內(nèi)移挖作填，最后按規(guī)劃的棄碴場(chǎng)集中棄運(yùn)。主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法7.1橋梁工程施工方案、施工方法根據(jù)該合同段橋梁工程量大，施工條件艱巨的特點(diǎn)，為了保證工程質(zhì)量和建設(shè)工期，擬采取以下施工方案。（1）、砼工程：全線建立4座攪拌站，配備攪拌能力48～60m3/h的攪拌樓3座，72～90m3/h的攪拌站1座，承擔(dān)全線橋梁、隧道、箱梁預(yù)制場(chǎng)的砼集中供應(yīng)任務(wù)?，F(xiàn)澆砼采用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼輸送泵灌注。（2）、鉆孔灌注樁施工：采用反循環(huán)沖擊鉆成孔，鋼護(hù)筒加固孔口，檢孔器檢孔，抽漿法清孔，汽車吊吊裝鋼筋骨架，導(dǎo)管法灌注。水下砼采用攪拌站集中攪拌，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼泵灌注。（3）、挖孔灌注樁施工：部分樁位因縱、橫向地面坡度較大，機(jī)械無(wú)法成孔。無(wú)地下水時(shí)，采用人工挖孔灌注樁。施工時(shí)用砼護(hù)壁，慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)提升，遇巖石須爆破時(shí)采用淺孔松動(dòng)爆破，電雷管引爆。通風(fēng)法抽煙。（4）、主橋橋墩施工：采用翻模施工，塔吊垂直運(yùn)輸，廠制大塊鋼?，F(xiàn)場(chǎng)拼裝，集中加工鋼筋，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。集中供應(yīng)砼，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模。（5）、主橋連續(xù)箱梁施工：采用菱型掛籃對(duì)稱施工,塔吊垂直運(yùn)輸，廠制大塊鋼模，制式拼裝現(xiàn)澆支架，集中拌制砼，泵送澆筑。（6）、組合箱梁預(yù)制、架設(shè)：本合同段設(shè)計(jì)30m組合箱梁，共264片，擬分散就近預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)設(shè)120t龍門吊，承擔(dān)場(chǎng)內(nèi)材料運(yùn)輸、移梁和裝車作業(yè)。采用廠制鋼模板，攪拌站集中供應(yīng)砼，低壓泵送灌注，插入式和附著式振動(dòng)器振搗，自然養(yǎng)生。架橋機(jī)架設(shè)。（7）、橋面鋪裝：按設(shè)計(jì)寬度加工強(qiáng)度和剛度滿足施工要求的桁架式振搗梁，采用半幅一次澆筑成型方式施工。7.2隧道道工程施工工方案、施施工方法本合同段主線線隧道26605m//1座，擬擬2個(gè)隧道道隊(duì)平行作作業(yè)。隧道采用新奧奧法施工。按“短開(kāi)挖、弱破爆、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、緊跟襯砌”的原則組織施工。（1）、洞身身開(kāi)挖：采采用鉆爆法法，人工配配合機(jī)械鉆鉆眼；Ⅴ級(jí)圍巖采采用分部開(kāi)開(kāi)挖，Ⅳ級(jí)圍巖采采用正臺(tái)階階法，Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖全全斷面法。（2）、洞身身支護(hù)：采采用超前小小導(dǎo)管、超超前錨桿、鋼鋼拱架支撐撐、掛網(wǎng)錨錨噴聯(lián)合支支護(hù)體系。不不同圍巖根根據(jù)設(shè)計(jì)采采用不同聯(lián)聯(lián)合支護(hù)體體系。（3）、洞內(nèi)內(nèi)出碴：采采用機(jī)械挖挖、裝、運(yùn)運(yùn)。（4）、洞身身襯砌：采采用全斷面面一次性襯襯砌，砼集集中拌和，砼砼攪拌運(yùn)輸輸車運(yùn)輸、泵泵送灌注。（5）、洞內(nèi)內(nèi)運(yùn)輸：采采用無(wú)軌運(yùn)運(yùn)輸方式。（6）、洞內(nèi)內(nèi)排水：采采用逐級(jí)抽抽排方式。（7）、洞內(nèi)內(nèi)通風(fēng)：采采用壓入式式通風(fēng)。7.3路基基工程施工工方案、施施工方法路基工程挖土土方7.55萬(wàn)方，挖挖石方111.2萬(wàn)萬(wàn)方，填方方15.44萬(wàn)方。防防護(hù)及排水水工程約33000方。（1）、施工工方案路基土石方采采用機(jī)械化化、人工輔輔助施工。涵涵洞采用機(jī)機(jī)械開(kāi)挖基基礎(chǔ)人工砌砌筑。蓋板板、小型構(gòu)構(gòu)件集中預(yù)預(yù)制。防排排水工程人人工砌筑,,機(jī)械拌制制砂漿。（2）、施工工方法土石方:土方方采用挖掘掘機(jī)開(kāi)挖；；石方采用用潛孔鉆鉆鉆孔，邊坡坡采用預(yù)裂裂爆破，中中間松動(dòng)爆爆破開(kāi)挖，非非電起爆系系統(tǒng)起爆。挖挖掘機(jī)裝土土，自卸汽汽車運(yùn)輸，分分層填筑及及振動(dòng)壓路路機(jī)碾壓。涵洞：挖掘機(jī)機(jī)開(kāi)挖，人人工砌筑基基礎(chǔ)、墻身身砼采用拼拼裝模板現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)澆注，砼砼集中供應(yīng)應(yīng)，吊車安安裝蓋板。防排水：人工工開(kāi)挖及砌砌筑，攪拌拌機(jī)拌和砂砂漿。小型構(gòu)件預(yù)制制：預(yù)制廠廠預(yù)制，運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)人人工安裝。（3）、路基基工程施工工順序1)、施工便便道：為便便于橋涵、隧隧道施工設(shè)設(shè)備盡早就就位，優(yōu)先先開(kāi)辟主橋橋和隧道口口施工便道道。在線路路左側(cè)1005國(guó)道有有一條土路路與隧道口口相連，計(jì)計(jì)劃將這條條土路加寬寬，并新建建便道1110米與隧隧道口相連連。2)、場(chǎng)地清清理：路基基清場(chǎng)采用用挖掘機(jī)清清除表層土土，自卸汽汽車運(yùn)至棄棄土場(chǎng)。清清場(chǎng)次序計(jì)計(jì)劃為:橋涵隧道路基。3)、路基填填筑：在KK119++495～～+6466、K1177+4966兩處計(jì)劃劃設(shè)置預(yù)制制廠，先期期施工此兩兩段，再施施工K1118+5002～+5855及起點(diǎn)段段路基土石石方。填石石路基，石石塊最大粒粒徑路床頂頂面以下00～25cmm內(nèi)不超過(guò)過(guò)10cmm，25～50cmm內(nèi)不超過(guò)過(guò)17cmm，50cmm以下不超超過(guò)27ccm。94、96區(qū)填筑筑完成后，按按業(yè)主對(duì)壓壓實(shí)度的要要求補(bǔ)充壓壓實(shí)。①、填土施工工工藝流程程②、填石施工工工藝流程程4）路塹開(kāi)挖挖：①土方開(kāi)挖：：采用挖掘掘機(jī)由上而而下分層開(kāi)開(kāi)挖。②石方開(kāi)挖：：采用芬蘭蘭CHA6660型潛潛孔鉆鉆孔孔，邊坡22m范圍按按挖方邊坡坡分級(jí)逐級(jí)級(jí)采用深孔孔微差預(yù)裂裂爆破一次次成型，中中部采用深深孔微差松松動(dòng)爆破，塑塑料導(dǎo)管傳傳爆，非電電起爆系統(tǒng)統(tǒng)起爆，邊邊坡孤石以以人工鑿平平，炸藥選選用2號(hào)巖石硝硝銨炸藥，炮炮孔裝藥結(jié)結(jié)構(gòu)如下圖圖示。主炮孔裝藥結(jié)結(jié)構(gòu)示意圖圖預(yù)裂孔裝裝結(jié)構(gòu)示意意圖注：h1—底底部裝藥長(zhǎng)長(zhǎng)度，h22—中間裝藥藥長(zhǎng)度，h0—炮泥堵塞塞長(zhǎng)度，a—空氣柱長(zhǎng)長(zhǎng)度。③、石方爆破破施工工藝藝流程5）、填挖交交界及半填填半挖施工工①、填挖交界界：沿線路路縱向在路路床范圍內(nèi)內(nèi)挖100m長(zhǎng)超挖挖段，深度度為路床頂頂以下800cm處，并并在路床上上、下兩面面鋪設(shè)雙向向土工格柵柵。②、半填半挖挖：原地在在坡度大于于1：5坡面，挖挖2米寬并向向內(nèi)傾斜44％坡度的的臺(tái)階，沿沿線路縱向向設(shè)置155m填筑過(guò)過(guò)渡段，土土質(zhì)地段采采用級(jí)配較較好填料，石石質(zhì)地段采采用填石路路堤過(guò)渡，并并在臺(tái)階上上、下兩面面鋪設(shè)雙向向土工格柵柵。③、施工工藝藝流程核對(duì)設(shè)計(jì)核對(duì)設(shè)計(jì)確定開(kāi)挖線機(jī)械開(kāi)挖臺(tái)階人工修整臺(tái)階場(chǎng)地平整、壓實(shí)鋪設(shè)土工格柵路基填筑壓實(shí)檢測(cè)交驗(yàn)填料試驗(yàn)填方試驗(yàn)段6）、防護(hù)排排水施工①、為防止路路基沖刷水水毀，結(jié)合合沿線地形形地質(zhì)特點(diǎn)點(diǎn)，路基以以集中排水水為主，散散排水為輔輔，并在充充分利用自自然地形條條件的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，將匯匯集在路基范圍圍內(nèi)的水通通過(guò)邊溝、排排水溝、橫橫向排水涵涵等排水設(shè)設(shè)施引離路路基，施工工時(shí)在路基基填方段兩兩側(cè)結(jié)合永永久排水系系統(tǒng)挖臨時(shí)時(shí)排水溝及及臨時(shí)急流流槽，路塹塹分層開(kāi)挖挖防止積水水，并與臨臨時(shí)排水連連通。②、噴播草子子將草子、營(yíng)養(yǎng)養(yǎng)液、高效效肥料、穩(wěn)穩(wěn)定劑、添添加劑、水水按一定比比例采用機(jī)機(jī)械拌和均均勻濕式噴噴法進(jìn)行噴噴播。③、噴播草子子施工工藝藝流程施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備人工修整邊坡草子混合料的拌倒草子混合料的噴播蓋無(wú)紡?fù)凉げ剂芩B(yǎng)護(hù)結(jié)束重點(diǎn)和難點(diǎn)工工程的施工工方案、方方法、工藝藝流程及其其措施8.1河?xùn)|東特大橋河?xùn)|特大橋橋橋長(zhǎng)10110m，位位于R=11500mm的平曲曲線和R==600000m的的豎曲線上上。全橋跨跨徑組合為為8m×30m++(66++4×120++66)mm+5×30m，主主橋設(shè)計(jì)為為變截面預(yù)預(yù)應(yīng)力砼連連續(xù)剛構(gòu)－－連續(xù)箱梁梁。引橋采采用裝配式式部分預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼連續(xù)續(xù)箱梁。下下部結(jié)構(gòu)主主橋采用空空心薄壁墩墩、承臺(tái)、樁樁基；引橋橋采用柱式式墩、樁基基、樁柱式式和肋式橋橋臺(tái)。8.1.1樁基施工工本合同段共有有樁基50086米米/3044根。其其中河?xùn)|特特大橋有22848米/1366根，樁長(zhǎng)長(zhǎng)12～30m，樁樁徑1.55～2.0mm，為嵌巖巖樁。樁基基直徑大，嵌嵌入巖層深深，石質(zhì)堅(jiān)堅(jiān)硬，施工工難度較大大。8.1.1..1樁基基施工方案案樁基主要采用用反循環(huán)沖沖擊鉆成孔孔。部分樁樁因?yàn)榈孛婷婵v橫向坡坡度大，機(jī)機(jī)械成孔困困難，無(wú)地地下水時(shí)，采采用人工挖挖孔施工。鋼鋼筋籠集中中分段制作作，運(yùn)至施施工現(xiàn)場(chǎng)后后焊接，汽汽車吊吊裝裝入孔。砼砼由攪拌站站集中提供供，攪拌運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)輸輸，導(dǎo)管法法泵送灌注注。8.1.1..2樁基基施工方法法（1）、鉆孔孔方法根據(jù)樁位地質(zhì)質(zhì)條件、樁樁徑和孔深深，采用CCJF-220型和和JH-3300型型反循環(huán)沖沖擊鉆成孔孔。（2）、鉆機(jī)機(jī)地基加固固根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地表表松散土質(zhì)質(zhì)、鉆機(jī)自自重大、主主墩樁位密密集的特點(diǎn)點(diǎn)，為了避避免鉆機(jī)在在鉆進(jìn)過(guò)程程中下沉失失穩(wěn)，影響響鉆孔垂直直度，擬對(duì)對(duì)鉆機(jī)地基基采取平整整壓實(shí)后鋪鋪墊枕木的的加固措施施。（3）、泥漿漿池設(shè)置為了減少鉆孔孔施工時(shí)泥泥漿對(duì)環(huán)境境的污染，計(jì)計(jì)劃左右幅幅兩個(gè)橋墩墩樁基施工工時(shí)共用一一個(gè)泥漿池池。8.1.1..3樁基基施工工藝藝流程（1）、鉆孔孔樁施工工工藝流程1）、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備修建必要的臨臨時(shí)道路以以滿足鉆機(jī)機(jī)進(jìn)場(chǎng)，對(duì)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行行平整、壓壓實(shí)和地基基加固，并并做好排水水系統(tǒng)。放放出樁位，并并做好護(hù)樁樁，復(fù)查后后鉆機(jī)就位位。2）、護(hù)筒埋埋設(shè)采用人工開(kāi)挖挖埋設(shè)護(hù)筒筒，其直徑徑大于樁徑徑20～40cmm，露出地地面高度及及埋設(shè)深度度符合規(guī)范范及施工要要求。3）、泥漿拌拌制采用優(yōu)質(zhì)粘質(zhì)質(zhì)土或膨脹脹土調(diào)制合合適的鉆孔孔泥漿。合理布設(shè)泥漿漿池，儲(chǔ)漿漿池、沉淀淀池。泥漿漿循環(huán)系統(tǒng)統(tǒng)示意如下下圖：泥漿循環(huán)示意意圖4）、鉆進(jìn)施施工①、鉆機(jī)準(zhǔn)確確就位，保保持穩(wěn)定。②、鉆進(jìn)時(shí)，根根據(jù)地質(zhì)條條件控制進(jìn)進(jìn)尺速度。鉆鉆進(jìn)中，如如遇地質(zhì)情情況與設(shè)計(jì)計(jì)發(fā)生差異異，及時(shí)報(bào)報(bào)告處理。③、護(hù)筒內(nèi)水水位緩慢下下降時(shí)，要要及時(shí)補(bǔ)漿漿。如泥漿漿太稠進(jìn)尺尺緩慢時(shí)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)抽換換泥漿。④、為控制泥泥漿比重，及及時(shí)取樣進(jìn)進(jìn)行檢查，并并對(duì)泥漿稠稠度進(jìn)行調(diào)調(diào)整，確保保其滿足施施工要求。5）、檢孔孔深達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高后，及及時(shí)按監(jiān)理理程序?qū)卓讖?、孔深深、平面位位置、垂直直度及孔?nèi)內(nèi)沉淀物等等進(jìn)行檢測(cè)測(cè)。6）、清孔當(dāng)鉆孔至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高后，將將鉆頭提起起，進(jìn)行第第一次清孔孔，直至泥泥漿合格。鋼鋼筋籠就位位后進(jìn)行二二次清孔，直直至孔底沉沉渣厚度符符合設(shè)計(jì)及及規(guī)范要求求。7）、鋼筋籠籠制作安裝裝①、鋼筋籠在在加工棚內(nèi)內(nèi)加工成型型，鋼筋骨骨架內(nèi)加焊焊內(nèi)撐架以以保證有足足夠的剛度度。②、為便于運(yùn)運(yùn)輸、吊裝裝和減少就就位時(shí)接頭頭數(shù)量，根根據(jù)鋼筋籠籠骨架總長(zhǎng)長(zhǎng)合理確定定單節(jié)長(zhǎng)度度，安裝時(shí)時(shí)再分段焊焊接。搭焊焊接頭按規(guī)規(guī)范要求錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)。鋼筋筋籠采用吊吊車吊裝就就位。③、骨架橫向向圓周按設(shè)設(shè)計(jì)要求均均勻設(shè)置保保護(hù)層厚度度定位鋼筋筋，以保證證骨架定位位準(zhǔn)確。④、鋼筋籠頂頂端應(yīng)與護(hù)護(hù)筒焊接，使使其定位牢牢固，防止止在灌注過(guò)過(guò)程中沉降降和上浮。8）、砼澆筑筑砼由攪拌站提提供，攪拌拌運(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)輸，導(dǎo)管管法泵送灌灌注。水下砼灌注示示意圖①、砼儲(chǔ)料容容量應(yīng)滿足足樁基首批批砼的灌注注量要求。②、根據(jù)灌注注時(shí)間，按按規(guī)范要求求可在砼中中加入適當(dāng)當(dāng)減水劑和和緩凝劑以以加強(qiáng)砼流流動(dòng)性及延延長(zhǎng)初凝時(shí)時(shí)間。砼連連續(xù)灌注，中中間不得間間斷。③、導(dǎo)管采用用高強(qiáng)鋼管管制成，使使用前進(jìn)行行水密、承承壓和接頭頭抗拉試驗(yàn)驗(yàn)。首批灌灌注砼數(shù)量量應(yīng)能滿足足導(dǎo)管初次次埋置深度度和填充管管底部間隙隙的需要。④、在整個(gè)灌灌注時(shí)間內(nèi)內(nèi)，管底應(yīng)應(yīng)在砼頂面面以下2mm，以防止止泥漿及水水沖入管內(nèi)內(nèi)，且不宜宜大于6mm。⑤、灌注樁頂頂標(biāo)高應(yīng)比比設(shè)計(jì)標(biāo)高高高出一定定高度，以以保證樁頂頂砼強(qiáng)度。9）、樁基檢檢測(cè)樁基灌注完成成后，按招招標(biāo)文件和和技術(shù)規(guī)范范要求對(duì)樁樁基進(jìn)行檢檢測(cè)。（2）、挖孔孔樁施工工工藝流程：：施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測(cè)量定位人工孔內(nèi)挖土、石孔內(nèi)排水澆筑護(hù)壁成孔質(zhì)量檢驗(yàn)鋼筋籠吊裝入孔孔內(nèi)排水灌注樁身自然養(yǎng)生攪拌運(yùn)輸砼制作鋼筋籠未到標(biāo)高已到標(biāo)高已到標(biāo)高施工控制措施施:1）、根據(jù)地地質(zhì)情況選選擇合適的的孔壁支護(hù)護(hù)方案。2）、遇巖層層須爆破時(shí)時(shí)應(yīng)專門設(shè)設(shè)計(jì)，爆破破后應(yīng)通風(fēng)風(fēng)排煙并經(jīng)經(jīng)檢查無(wú)有有害氣體后后，方可下下井繼續(xù)作作業(yè)。8.1.2承臺(tái)、主主墩施工8.1.2..1承臺(tái)臺(tái)施工方案案承臺(tái)基坑采用用機(jī)械開(kāi)挖挖、人工輔輔助修整。采采用大塊鋼鋼模板，集集中加工鋼筋，運(yùn)至至現(xiàn)場(chǎng)綁扎扎成型。由由攪拌站集集中供應(yīng)砼砼，攪拌運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)輸輸，泵送入模，插插入式振動(dòng)動(dòng)棒振搗。8.1.2..2承臺(tái)臺(tái)施工方法法（1）、樁頭頭處理承臺(tái)基坑開(kāi)挖挖至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后，對(duì)對(duì)高出設(shè)計(jì)計(jì)部分的樁樁頭，砼強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到規(guī)規(guī)范和設(shè)計(jì)計(jì)要求后進(jìn)進(jìn)行鑿除。（2）、基坑坑開(kāi)挖土方基坑采用用機(jī)械開(kāi)挖挖,人工輔助助修整。基基坑四周設(shè)設(shè)引水溝將將水匯入集集水井排除除。石方基基坑采用小小型機(jī)械打打孔，小型型松動(dòng)爆破破，機(jī)械出出碴，人工工輔助修整整?；诐矟仓粚?10cm厚C15砼墊層。（3）、模板板承臺(tái)采用大塊塊鋼?，F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)拼裝。（4）、鋼筋筋在鋼筋加工棚棚集中加工工，運(yùn)至施施工現(xiàn)場(chǎng)綁綁扎成型。鋼鋼筋與側(cè)模模、底模間間用同標(biāo)號(hào)號(hào)砼墊塊支支撐，以保保證鋼筋保保護(hù)層厚度度符合要求求。（5）、砼施施工1）、配合比比設(shè)計(jì)主墩單個(gè)承臺(tái)臺(tái)砼數(shù)量達(dá)達(dá)321..4m3,,配合比除除滿足設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的同同時(shí)盡量降降低水泥用用量。砼數(shù)數(shù)量大，施施工澆筑時(shí)時(shí)間較長(zhǎng)，必必要時(shí)在砼砼中加入適適量緩凝劑劑以適應(yīng)施施工需要，配配合比經(jīng)過(guò)過(guò)對(duì)各種材材料的優(yōu)化化選擇，并并經(jīng)過(guò)多次次試配后確確定。2）、砼澆筑筑①、采用分層層連續(xù)澆筑筑，可利用用砼層面散散熱，便于于振搗，分分層厚度為為30cmm。層內(nèi)砼砼從承臺(tái)一一邊開(kāi)始，向向?qū)吽狡?、滿幅、連連續(xù)澆筑，并并在下層砼砼初凝前或或能重塑前前澆筑完成成上層砼，保保證層間無(wú)無(wú)冷縫發(fā)生生。②、砼采用插插入式振動(dòng)動(dòng)棒振搗密密實(shí)。振搗搗時(shí)應(yīng)快插插慢抽，嚴(yán)嚴(yán)格控制振振搗時(shí)間，避避免因振搗搗不密實(shí)，出出現(xiàn)蜂窩麻麻面，或因因振搗時(shí)間間過(guò)長(zhǎng)而產(chǎn)產(chǎn)生離析。③、在砼振搗搗平整以后后，初凝之之前進(jìn)行表表面抹壓，以以清除早期期產(chǎn)生的塑塑性裂紋。④、砼拆模后后立即進(jìn)行行覆蓋養(yǎng)生生。8.1.2..3承臺(tái)臺(tái)施工工藝藝流程開(kāi)挖基坑處理樁頭澆筑砼墊層安裝綁扎鋼筋安裝并固定側(cè)模澆筑承臺(tái)砼養(yǎng)生拆除模板成型開(kāi)挖基坑處理樁頭澆筑砼墊層安裝綁扎鋼筋安裝并固定側(cè)模澆筑承臺(tái)砼養(yǎng)生拆除模板成型選用原材料優(yōu)化配合比拌制、運(yùn)輸砼制作砼試塊砼強(qiáng)度合格制作鋼筋制作、整修模板主墩采用翻模模施工。廠廠制大塊鋼鋼模板。塔塔吊垂直運(yùn)運(yùn)輸。模板板現(xiàn)場(chǎng)拼裝裝。鋼筋集集中加工，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)綁扎成成型。由攪攪拌站集中中供應(yīng)砼，攪攪拌運(yùn)輸車車運(yùn)輸，泵泵送入模，插插入式振動(dòng)動(dòng)棒振搗。8.1.2..5主墩墩施工方法法（1）、模板板根據(jù)空心墩設(shè)設(shè)計(jì)高度和和截面尺寸寸及現(xiàn)場(chǎng)施施工條件，翻翻模設(shè)計(jì)為為3節(jié)，每每節(jié)高2米，每節(jié)節(jié)4塊。加加工時(shí)將橫橫橋向和順順橋向模板板加工成大大致相等長(zhǎng)長(zhǎng)度，每節(jié)節(jié)模板靠近近頂部附設(shè)設(shè)一工作平平臺(tái)，以方方便施工。每每節(jié)模板上上下、左右右對(duì)接口及及預(yù)留孔位位置要精密密加工，保保證每節(jié)模模板之間都都能精確拼拼裝。模板板采用企口口縫并用雙雙面泡沫膠膠帶壓縫，保保證模板的的密封性。內(nèi)內(nèi)模采用大大型組合模模板。立模時(shí)，先立立外模，綁綁扎好鋼筋筋后，再立立內(nèi)模。立立內(nèi)模時(shí)，可可與搭設(shè)內(nèi)內(nèi)支架平臺(tái)臺(tái)同時(shí)進(jìn)行行。主墩翻模施工工模板防傾傾覆，主要要采用外模模、內(nèi)模及及井架平臺(tái)臺(tái)固結(jié)的方方法，確保保模板穩(wěn)定定。模板安裝平面面圖示意如如下：墩身模板的施施工順序是是：當(dāng)?shù)谝灰还?jié)砼澆注注完畢并已已達(dá)到強(qiáng)度度要求后，先先將A模拆除除，然后將將其安裝并并固定在CC模上，A模裝好后后，同樣將將B模拆下下，安裝在在已就位的的A模上，C模不動(dòng)，這這樣第二節(jié)節(jié)砼的模板板安裝完畢畢。以后每每節(jié)砼澆注注時(shí)模板的的翻升依此此類推，以以此實(shí)現(xiàn)翻翻模施工。墩墩身模板施施工程序如如下圖示：：（2）、鋼筋筋鋼筋在鋼筋棚棚內(nèi)集中下下料、加工工，并綁扎扎成鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片，運(yùn)至至現(xiàn)場(chǎng)拼裝裝成型。（3）、砼施施工澆注砼時(shí)，在在墩頂搭設(shè)設(shè)臨時(shí)工作作平臺(tái)，砼砼由砼泵輸輸送到平臺(tái)臺(tái)，由人工工輔助入模模。澆注時(shí)時(shí)均勻分層層進(jìn)行，層層厚控制在在30cmm以內(nèi)，及及時(shí)振搗。（4）、橋墩墩砼施工措措施1）、模板組組裝前，應(yīng)應(yīng)在基礎(chǔ)頂頂面放出墩墩臺(tái)中線及及墩臺(tái)實(shí)樣樣。2）、在每層層砼灌注前前，應(yīng)將已已澆筑砼表表面清掃干干凈。3）、砼灌注注速度：橋橋墩砼的配配制、輸送送及灌筑的的速度必須須滿足下式式：V≥Sh/tt式中：V砼配制制、輸送及及灌筑的容容許最小速速度以m33/h計(jì)計(jì)S灌筑筑的面積h灌筑筑層的厚度度t所用用水泥的初初凝時(shí)間以以小時(shí)計(jì)4）、在砼灌灌筑過(guò)程中中，應(yīng)隨時(shí)時(shí)觀察所設(shè)設(shè)置的預(yù)埋埋螺栓、預(yù)預(yù)留孔等位位置是否移移動(dòng)，若發(fā)發(fā)現(xiàn)移位應(yīng)應(yīng)及時(shí)糾正正。5）模板翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時(shí)結(jié)構(gòu)的的砼強(qiáng)度必必須滿足拆拆模時(shí)的強(qiáng)強(qiáng)度要求。（5）、施工工垂直運(yùn)輸輸主墩施工及主主梁懸澆時(shí)時(shí)，除砼采采用砼泵輸輸送外，其其他大量鋼鋼筋、模板板、掛藍(lán)、預(yù)預(yù)埋件等施施工材料均均需作垂直直運(yùn)輸，故故需安裝一一臺(tái)可靠、效效率高能滿滿足施工技技術(shù)要求的的塔吊。塔吊安裝：基基底施工完完畢，砼達(dá)達(dá)到一定強(qiáng)強(qiáng)度后，方方可進(jìn)行塔塔吊安裝。塔塔吊安裝前前必須對(duì)基基座頂面進(jìn)進(jìn)行找平，保保持塔吊底底面在同一一水平面上上。為保證證塔吊的穩(wěn)穩(wěn)定性，在在墩身橫隔隔板處（墩墩身每200m設(shè)置置一個(gè)橫隔隔板）埋設(shè)設(shè)附著點(diǎn)，塔塔吊通過(guò)支支撐臂與附附著點(diǎn)連接接。塔吊施施工如下圖圖示。塔吊施工示意意圖8.1.2..6主墩墩施工工藝藝流程施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備處理砼接縫測(cè)量定位安裝鋼筋安裝模板、井架平臺(tái)澆筑墩身砼養(yǎng)生拆除模板成型制作、修整模板拌倒、運(yùn)輸砼制作砼試塊砼強(qiáng)度合格制作鋼筋8.1.2..7大體體積砼溫控控措施承臺(tái)設(shè)計(jì)尺寸寸為11..2m×8.2mm×3.5mm,薄壁墩墩身截面尺尺寸為6..5m×6.0mm，均為大大體積砼。其其水泥水化化熱量大,,內(nèi)外溫差差過(guò)大就可可能使砼產(chǎn)產(chǎn)生裂縫。為為了防止裂裂縫發(fā)生，采采用內(nèi)散、外外蓄、保溫溫的養(yǎng)護(hù)方方案。具體體措施如下下：（1）、優(yōu)化化配合比，選選用合適的的水泥品種種，適量減減少水泥用用量，在經(jīng)經(jīng)許可的條條件下?lián)胶虾喜糠謨?yōu)質(zhì)質(zhì)粉煤灰以以減少水泥泥水化熱。（2）、控制制砼的入模模溫度，砼砼原材料要要防止日曬曬，砼在運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程中中采取降溫溫措施，在在澆筑過(guò)程程中減小澆澆筑層厚，以以加快砼散散熱速度。（3）、砼澆澆筑完成后后采用蓄熱熱法養(yǎng)生，以以減少砼內(nèi)內(nèi)外溫差。砼砼內(nèi)外溫差差控制在225℃以內(nèi)。（4）大體積積砼的澆筑筑在一天中中氣溫較低低時(shí)進(jìn)行。8.1.3主橋箱梁梁掛籃施工工主橋箱梁長(zhǎng)度度為66++4×120++66=6612m，采采用單箱室室斷面，根根部梁高66.6m，跨跨中梁高22.6m，梁梁底曲線按按二次拋物物線變化。頂頂板寬度111.8mm，底板寬寬度6.55m，兩側(cè)側(cè)翼板懸臂臂長(zhǎng)度2..75m，采采用掛籃分分段懸澆施施工。8.1.3..1主橋橋箱梁總體體施工方案案主橋箱梁擬在在墩旁支架架上澆筑00號(hào)、1號(hào)段以以后，2號(hào)至合龍龍口梁段采采用掛籃對(duì)對(duì)稱施工。（1）、0號(hào)、1號(hào)段施施工將墩頂0號(hào)號(hào)段和兩個(gè)個(gè)與之對(duì)稱稱的1號(hào)段作作為一個(gè)施施工單元采采用墩旁支支架法現(xiàn)澆澆施工。梁梁段采用全全斷面一次次澆筑成型型施工方案案。（2）、2號(hào)～14號(hào)懸澆段段施工連續(xù)梁0號(hào)號(hào)段與墩身身臨時(shí)固結(jié)結(jié)后，2號(hào)～14號(hào)梁段采采用掛籃對(duì)對(duì)稱懸臂澆澆筑。根據(jù)據(jù)連續(xù)梁設(shè)設(shè)計(jì)分段長(zhǎng)長(zhǎng)度、梁段段重量、外外形尺寸、斷斷面形狀及及各種施工工荷載，確確定采用菱菱型掛籃。（3）、邊跨跨現(xiàn)澆段施施工邊跨現(xiàn)澆段采采用膺架法法施工。膺膺架利用六六五式軍用用墩及型鋼鋼按一跨搭搭設(shè)。為避避免支架基基礎(chǔ)產(chǎn)生不不均勻沉降降，臨時(shí)墩墩基礎(chǔ)均采采用樁基?？靠拷?號(hào)及14號(hào)墩旁的的臨時(shí)墩支支立在該墩墩承臺(tái)上。（4）、合龍龍段施工按設(shè)計(jì)要求該該箱梁按先先邊跨，后后次中跨，最最后中跨的的順序?qū)ΨQ稱同步進(jìn)行行合龍。除除邊跨合龍龍段利用部部分膺架進(jìn)進(jìn)行合龍外外，中間合合龍段采用用吊架施工工。（5）、砼施施工本橋各部位所所需砼采用用攪拌站集集中供應(yīng)，砼砼攪拌運(yùn)輸輸車運(yùn)輸，砼砼輸送泵輸輸送入模。（6）、懸澆澆施工中的的撓度控制制懸澆施工中梁梁體由于受受自重、溫溫度、外荷荷載等因素素影響會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生撓度，砼砼自身的收收縮、徐變變等因素也也會(huì)使箱梁梁產(chǎn)生標(biāo)高高變化，這這種變化隨隨著跨度的的加大而增增加。為了了使成橋后后的橋面線線形達(dá)到或或接近設(shè)計(jì)計(jì)曲線，便便于順利合合龍，必須須在懸臂澆澆筑時(shí)進(jìn)行行標(biāo)高控制制。為此，本本橋擬采用用現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)測(cè)的方法，對(duì)對(duì)已澆筑或或準(zhǔn)備澆筑筑的梁段進(jìn)進(jìn)行跟蹤觀觀測(cè)，以此此隨時(shí)控制制施工的梁梁底高程。8.1.3..20號(hào)、1號(hào)段施施工（1）、支架架設(shè)計(jì)與施施工支架采用六五五式軍用墩墩于墩身兩兩側(cè)對(duì)稱布布置，橫向向6排立柱柱，間距按按2.0mm標(biāo)準(zhǔn)間間距排列，縱縱向?yàn)闈M足足懸臂長(zhǎng)度度需要而布布置2排，間間距仍為22.0m。為為加強(qiáng)支架架橫向穩(wěn)定定性，墩身身預(yù)埋鐵件件與軍用墩墩立柱聯(lián)結(jié)結(jié)，墩身兩兩側(cè)立柱節(jié)節(jié)點(diǎn)用200號(hào)槽鋼鋼和螺栓聯(lián)聯(lián)結(jié)，支架架上鋪設(shè)槽槽鋼，組成成支架平臺(tái)臺(tái)。支架作作為抗傾覆覆措施待合合龍后拆除除。（2）、模板板設(shè)計(jì)與施施工1）、0號(hào)號(hào)段模板設(shè)設(shè)計(jì)0號(hào)段設(shè)計(jì)計(jì)有兩道橫橫隔板，其其結(jié)構(gòu)尺寸寸復(fù)雜，內(nèi)內(nèi)模采用木木模板。為為提高砼外外觀質(zhì)量，外外模板采用用優(yōu)質(zhì)膠合合板。內(nèi)外外模均采用用木框架支支撐。2）、1號(hào)號(hào)段模板設(shè)設(shè)計(jì)采用掛籃內(nèi)外外側(cè)模板和和內(nèi)外側(cè)模模框架。內(nèi)內(nèi)側(cè)模為組組合鋼模板板，外側(cè)模模板則為鋼鋼框膠合板板，內(nèi)外模模架均為鋼鋼結(jié)構(gòu)，模模板與框架架用鉤頭螺螺栓聯(lián)結(jié)。內(nèi)內(nèi)?？蚣軕覒覞矔r(shí)固定定在走行梁梁上，用于于1號(hào)段時(shí)時(shí)用方木臨臨時(shí)支撐在在鋼板凳上上。3）、模板安安裝模板用墩旁塔塔吊按梁段段整體吊裝裝就位，吊吊裝順序?yàn)闉橄冗h(yuǎn)后近近、先外后后內(nèi)、外側(cè)側(cè)模就位后后用纜風(fēng)繩繩固定，以以增強(qiáng)其穩(wěn)穩(wěn)定性。4）、內(nèi)模上上浮控制0號(hào)、1號(hào)段一次次澆筑成型型時(shí)，砼對(duì)對(duì)箱梁內(nèi)模模有較大的的上浮力作作用。為防防止內(nèi)模移移位，于內(nèi)內(nèi)外模之間間設(shè)多道φ20鋼筋筋拉桿固定定，外側(cè)模模上端部采采用長(zhǎng)拉桿桿固定，外外側(cè)?？蚣芗茏诘讬M橫梁上，用用扒釘釘牢牢。（3）、支架架預(yù)壓0號(hào)、1號(hào)、1’號(hào)段梁體體砼2688m3，重重達(dá)6977t，為了了減小膺架架變形，支架設(shè)計(jì)采用用六五式軍軍用墩拼裝裝成多支點(diǎn)點(diǎn)連續(xù)梁。根據(jù)各節(jié)段砼砼重量與分分節(jié)情況，于于重量分配配位置按荷荷載預(yù)壓方方式施加預(yù)預(yù)壓重，以以消除非彈彈性變形，測(cè)測(cè)定彈性變變形量，并并據(jù)此確定定該梁段底底模高程。施工預(yù)壓加重重時(shí)，考慮慮到上部加加載條件困困難，擬采采用在承臺(tái)臺(tái)砼澆筑時(shí)時(shí)，于施工工設(shè)計(jì)位置置預(yù)埋鐵件件，上部支支架重量分分配位置固固定鋼絞線線，在承臺(tái)臺(tái)上利用千千斤頂和測(cè)測(cè)力裝置通通過(guò)鋼絞線線施加拉力力以達(dá)到支支架預(yù)壓的的目的。（4）、支座座和臨時(shí)支支座安裝永久支座主主梁設(shè)計(jì)永永久支座為為盆式橡膠膠支座，采采用墩旁塔塔吊整體吊吊裝的方式式進(jìn)行安裝裝。臨時(shí)支座為為保證施工工中的安全全，按設(shè)計(jì)計(jì)要求設(shè)置置臨時(shí)支座座，在體系系轉(zhuǎn)換后拆拆除。每個(gè)個(gè)連續(xù)梁處處主墩上設(shè)設(shè)41.55cm高高，1000cm寬寬，6500cm長(zhǎng)長(zhǎng)的C400爆炸砼砼臨時(shí)支座座和56根JL322精軋螺螺紋預(yù)應(yīng)力力粗鋼筋，墩墩身預(yù)應(yīng)力力粗鋼筋張張拉后用連連接器拉長(zhǎng)長(zhǎng)至箱梁頂頂面進(jìn)行張張拉，將懸懸臂梁臨時(shí)時(shí)錨固于墩墩頂上。臨臨時(shí)支座拆拆除時(shí)考慮慮在澆筑臨臨時(shí)支座CC40爆爆炸砼時(shí)預(yù)預(yù)留炮孔，放放松0號(hào)段頂頂臨時(shí)錨固固預(yù)應(yīng)力粗粗鋼筋，用用控制爆炸炸方法破碎碎臨時(shí)支座座，以達(dá)到到解除約束束的目的。支座臨時(shí)固結(jié)結(jié)構(gòu)造（5）、砼施施工1）、配合比比設(shè)計(jì)連續(xù)箱梁采用用C50級(jí)砼，按按泵送砼設(shè)設(shè)計(jì)，由于于0號(hào)、1號(hào)一次次立模整體體澆筑，要要求砼可泵泵性好，流流動(dòng)性大，以以便于砼泵泵送和在鋼鋼筋、管道道密布的條條件下入模模和振搗。另另一方面砼砼初凝時(shí)間間需適當(dāng)延延長(zhǎng)。2）、砼運(yùn)輸輸0號(hào)、1號(hào)段采用用泵送砼一一次澆筑成成型方案。3）、砼入模模腹板高度6..6m，厚厚度70ccm，梁高高壁薄。腹腹板、底板板砼通過(guò)串串筒入模，以以防止砼自自由下落與與鋼筋管道道碰撞產(chǎn)生生離析。4）、砼振搗搗底板采用振動(dòng)動(dòng)力大的插插入式振搗搗固，頂板板用插入式式振搗器振振搗。雖腹腹板振搗難難度較大，但但由于砼坍坍落度較大大，采用插插入式振搗搗器也能滿滿足振搗要要求。8.1.3..3掛籃籃設(shè)計(jì)、制制作及性能能試驗(yàn)8.1.3..3.1掛籃主要要性能掛籃要滿足以以下使用條條件，要適適用最大梁梁段重14450KNN（56.22m3），梁梁段長(zhǎng)度33.5～4.5mm，梁頂寬寬度11..8m，梁梁底寬度66.5m，梁梁高6.66～2.6mm，走行方方式為無(wú)平平衡重自行行，每套掛掛籃自重660T。在在13m長(zhǎng)的起步步長(zhǎng)度內(nèi)，同同時(shí)安裝22套掛籃籃，前后端端作業(yè)面開(kāi)開(kāi)闊，便于于砼的運(yùn)輸輸和澆筑，拆拆模方便，就就位準(zhǔn)確，便便于調(diào)整，剛剛度大，彈彈性變形小小。8.1.3..3.2掛籃結(jié)構(gòu)構(gòu)形式掛籃結(jié)構(gòu)形式式采用菱形形掛籃，由由菱型桁架架、提吊系系統(tǒng)、走行行錨固系統(tǒng)統(tǒng)及模板系系統(tǒng)共4部分組成成。（1）、菱形形桁架菱形桁架是掛掛籃的主要要承重結(jié)構(gòu)構(gòu)。桁架分分兩片立于于箱梁腹板板位置，其其間用角鋼鋼組成平面面聯(lián)結(jié)系，每每片桁架除除斜桿用22[30bbQ2335槽鋼鋼組焊而成成外，余均均由2[330cQQ235組焊，節(jié)節(jié)點(diǎn)處用220mm節(jié)點(diǎn)板和和M30螺栓聯(lián)結(jié)結(jié)。前上節(jié)節(jié)點(diǎn)處和前前上橫梁聯(lián)聯(lián)結(jié)，前上上橫梁由[[16aQ2355組焊而而成桁架結(jié)結(jié)構(gòu)，上設(shè)設(shè)10個(gè)吊吊點(diǎn)，其中中4個(gè)吊外外側(cè)模，22個(gè)吊內(nèi)內(nèi)側(cè)模，44個(gè)吊底底模架。（2）、提吊吊系統(tǒng)1）、前吊帶帶前吊帶的的作用是將將懸臂澆筑筑的底板、腹腹板砼及底底模板重量量傳至桁架架上。前吊吊帶由1660×32和160×20兩種種18Mnn鋼板用φ50（20CrrMnTii）鋼銷組組合而成。前前吊帶下端端與底模架架前橫梁銷銷接，上端端吊在前上上橫梁上，每每組用2個(gè)320KKN手動(dòng)動(dòng)千斤頂及及扁擔(dān)梁調(diào)調(diào)節(jié)底模標(biāo)標(biāo)高。2）、后吊帶帶后吊帶的的作用是將將底模架荷荷載傳至已已成的箱梁梁底板。后后吊帶用33塊160×32的16Mnn鋼板加加工而成，上上部設(shè)置調(diào)調(diào)節(jié)孔，以以適應(yīng)梁底底板厚度的的變化，下下端與底模模后橫梁銷銷接，上端端穿過(guò)箱梁梁底板（預(yù)預(yù)留孔），每每個(gè)吊帶用用2個(gè)320KKN手動(dòng)動(dòng)螺旋千斤斤頂及扁擔(dān)擔(dān)梁支撐在在已成箱梁梁的底板上上。3）、模板系系統(tǒng)箱梁外側(cè)側(cè)外框架由由L75×75×6和[12組焊而成成。模板圍圍檁，用[[10，模模板采用大大塊鋼框膠膠合板模板板組裝而成成。根據(jù)梁梁段的高度度和長(zhǎng)度可可隨意接拼拼和拆卸。外外側(cè)模支撐撐在外模走走行梁上，后后端通過(guò)吊吊桿懸吊在在已澆好的的箱梁頂板板（在澆筑筑頂板時(shí)設(shè)設(shè)預(yù)留孔），后后吊桿與走走行梁間設(shè)設(shè)有后吊架架，后吊架架上裝有滾滾動(dòng)軸承，掛掛籃行走時(shí)時(shí)，外側(cè)模模走行梁與與外側(cè)模一一起沿后吊吊架滑行。內(nèi)模由內(nèi)?？蚩蚣芤约敖M組合鋼模等等組成。內(nèi)內(nèi)模安置在在由內(nèi)模桁桁架、豎帶帶和斜支撐撐組成的內(nèi)內(nèi)模框架上上，內(nèi)模框框架支撐在在內(nèi)模走行行梁上，走走行梁前端端通過(guò)倒鏈鏈懸吊在前前上橫梁上上，后端通通過(guò)吊桿懸懸吊在已澆澆好的箱梁梁頂板上（在在澆筑頂板板時(shí)設(shè)預(yù)留留孔），后后吊桿與走走行梁間設(shè)設(shè)有后吊架架，后吊架架上裝有滾滾動(dòng)軸承，掛掛籃行走時(shí)時(shí)，外側(cè)模模走行梁與與內(nèi)模走行行梁一起沿沿吊架滑行行。底模由由底模架和和底模板組組成。底模?？v梁桁架架式，用[[12及及L75×75×8組焊而而成，前后后橫梁用22[40aaQ2335槽鋼鋼制作。底底模為鋼框框架膠合板板模板，用用18cmm×16cmm方木墊墊在底模架架上，寬度度比箱梁底底小8mmm，兩外緣緣固定5～6mm橡膠條，在在澆筑砼時(shí)時(shí)，外模與與底模夾緊緊，以防漏漏漿。底模模架前端連連有角鋼可可組成操作作平臺(tái)。4）、走行及及錨固系統(tǒng)統(tǒng)①、掛籃走行行系統(tǒng)在兩片桁桁架下的箱箱梁頂面鋪鋪設(shè)兩根軌軌道（軌道道用鋼板組組焊，按梁梁段長(zhǎng)度制制作，錨固固在豎向筋筋上）。主主桁前端設(shè)設(shè)有前支座座，沿軌道道滑行（支支座與軌道道間墊聚四四氟乙烯板板）；主桁桁后端設(shè)有有后支座，后后支座用反反扣輪沿軌軌道下緣滾滾動(dòng)，不需需加平衡重重，用兩個(gè)個(gè)5T手動(dòng)動(dòng)葫蘆牽引引，掛籃即即可前移。②、錨固系統(tǒng)統(tǒng)掛籃用φ32精軋軋螺紋鋼和和后錨扁擔(dān)擔(dān)梁把菱型型桁架后節(jié)節(jié)點(diǎn)錨固在在軌道上。每每片桁架用用6根精軋軋螺紋鋼，整整套掛籃用用12根精精軋螺紋鋼鋼。掛籃設(shè)計(jì)圖8.1.3..3.3掛籃結(jié)構(gòu)構(gòu)計(jì)算（1）、設(shè)計(jì)計(jì)參數(shù)序號(hào)項(xiàng)目參數(shù)序號(hào)項(xiàng)目參數(shù)1最大梁段自重重145t7掛籃與梁段砼砼質(zhì)量比值值0.3～0..52掛復(fù)自重54t8允許最大變形形（含吊帶帶變形總和和）20mm3模板及基它機(jī)機(jī)具質(zhì)量6t9施工、行走時(shí)時(shí)的抗傾覆覆安全系數(shù)數(shù)4箱梁縱向最大大分段長(zhǎng)度度4.5m10自錨固系統(tǒng)的的安全系數(shù)數(shù)5箱梁縱向高度度變化6.6～2..6m11斜拉水平限位位系統(tǒng)安全全系數(shù)6掛籃工作坡度度2.5％12上水平限安全全系數(shù)（2）、結(jié)構(gòu)構(gòu)計(jì)算掛籃設(shè)計(jì)按彈彈性理論進(jìn)進(jìn)行內(nèi)力和和位移分析析。根據(jù)菱菱型掛籃的的結(jié)構(gòu)與受受力特點(diǎn)分分成四個(gè)部部分進(jìn)行分分析，即主主桁架、前前上橫梁、底底模前后橫橫梁、底模模架縱梁，并并對(duì)掛籃行行走和懸澆澆時(shí)的穩(wěn)定定進(jìn)行驗(yàn)算算。8.1.3..3.4掛籃加工工制作（1）、菱型型桁架各桿桿件的型鋼鋼，選材時(shí)時(shí)嚴(yán)格把關(guān)關(guān)，沒(méi)有出出廠合格證證和有撓曲曲變形者禁禁止使用。在在焊接綴板板時(shí)，要有有工作平臺(tái)臺(tái)及夾具，均均勻施焊，防防止桿件變變形撓曲。（2）、桁架架節(jié)點(diǎn)板及及各桿件的的栓孔，必必須制作樣樣板，栓孔孔的公差為為±2mm，孔孔距的公差差為±0.5mmm，確保保栓孔位置置準(zhǔn)確，減減少安裝時(shí)時(shí)的困難和和使用時(shí)的的非彈性變變形。（3）、對(duì)重重要部位的的焊接，應(yīng)應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的技工施施焊，確保保焊接質(zhì)量量。8.1.3..3.5掛籃性能能試驗(yàn)按照現(xiàn)行《公公路橋涵施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》要求求，在掛籃籃正式使用用前，應(yīng)于于掛籃試拼拼后進(jìn)行荷荷載試驗(yàn)，以以驗(yàn)證掛籃籃的可靠性性和消除其其非彈性變變形，測(cè)出出掛籃在不不同荷載下下的實(shí)際變變形量，為為箱梁施工工控制提供供數(shù)據(jù)，同同時(shí)檢驗(yàn)掛掛籃加工制制作質(zhì)量。為了檢驗(yàn)掛籃籃的設(shè)計(jì)性性能和安全全穩(wěn)定性，以以便在施工工中消除結(jié)結(jié)構(gòu)的變形形，擬采用用試驗(yàn)臺(tái)加加載法對(duì)掛掛籃進(jìn)行荷荷載試驗(yàn)。根據(jù)掛籃設(shè)計(jì)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸寸，利用主主橋橋墩承承臺(tái)作為加加載試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)，用預(yù)埋埋在承臺(tái)中中的拉力筋筋錨住主桁桁梁后端，前前端按最大大荷載計(jì)算算值施力，并并通過(guò)穿心心千斤頂逐逐級(jí)施加拉拉力，測(cè)出出掛籃非變變形值和變變形數(shù)據(jù)，以以此作為施施工中控制制懸澆高程程的依據(jù)。掛籃試驗(yàn)臺(tái)試試壓示意圖圖8.1.42號(hào)至至14號(hào)懸懸澆段施工工8.1.4..1掛籃籃拼裝墩頂0號(hào)、1號(hào)段施施工完畢后后，利用墩墩旁塔吊將將已經(jīng)整體體性能試驗(yàn)驗(yàn)后的掛籃籃構(gòu)件吊上上1號(hào)、1’號(hào)箱梁頂頂面進(jìn)行拼拼裝。拼裝裝時(shí)按構(gòu)件件編號(hào)及總總裝圖進(jìn)行行。拼裝程程序見(jiàn)下表表：步驟第1步第2步第3步第4步第5步部位走行系統(tǒng)菱型桁架錨固系統(tǒng)底模板內(nèi)外模（1）、在箱箱梁腹板頂頂面鋪好鋼鋼枕、木枕枕，在豎向向預(yù)應(yīng)力筋筋位置，連連接好軌道道連接桿（連連接桿用445號(hào)鋼鋼加工而成成），從00號(hào)段中中心向兩邊邊安裝軌道道各兩根，測(cè)測(cè)量軌道頂頂面標(biāo)高，量量測(cè)軌道中中心距，確確認(rèn)無(wú)誤后后，用加工工好的螺帽帽把軌道鎖鎖定。（2）、安裝裝前后支座座，吊裝菱菱型桁架。由由于受起重重能力限制制，桁架分分兩片安裝裝，先吊裝裝一片并加加以臨時(shí)支支撐后，再再吊裝另一一片，隨后后安裝兩片片之間的聯(lián)聯(lián)結(jié)系。（3）、用φφ25精軋軋螺紋鋼筋筋及扁擔(dān)梁梁將桁架后后端錨固在在軌道下的的鋼枕上，然然后吊裝前前上橫梁及及前后吊帶帶。（4）、吊裝裝底模架及及底模板。（5）、吊裝裝內(nèi)模架走走行梁，安安裝好前后后吊帶，安安裝外側(cè)模模。安裝前前將外側(cè)模模走行梁插插入外?？蚩蚣軆?nèi)，并并安裝好前前后吊架吊吊帶，將外外側(cè)模吊起起，用5TT倒鏈拖拖動(dòng)外側(cè)模模至2號(hào)梁段段位置。（6）、調(diào)整整立模標(biāo)高高。根據(jù)掛掛籃試驗(yàn)測(cè)測(cè)出的彈性性變形及非非彈性變形形值，再加加上線形控控制提供的的立模標(biāo)高高定出2號(hào)梁段的的立模標(biāo)高高。8.1.4..2掛籃籃行走每個(gè)T構(gòu)從從2號(hào)、2’號(hào)段開(kāi)始始，對(duì)稱拼拼裝好掛籃籃后，即進(jìn)進(jìn)行2號(hào)段的的懸臂澆筑筑施工，施施工完2號(hào)段后，掛掛籃要前移移至3號(hào)梁段段，其行走走程序如下下：（1）、2號(hào)、2’號(hào)梁段頂頂面找平鋪鋪設(shè)鋼（木木）枕及軌軌道。（2）、放松松底模和前前后吊帶，底底模和后橫橫梁用2個(gè)10T倒鏈懸掛掛在外模走走行梁上。（3）、拆除除后吊帶與與底模架的的聯(lián)結(jié)。（4）、解除除桁架后端端長(zhǎng)錨固螺螺桿。（5）、軌道道頂面安裝裝2個(gè)5T倒鏈鏈，并標(biāo)記記好前支座座移動(dòng)的位位置（支座座中心距梁梁端60ccm）。（6）、用倒倒鏈牽引前前支座，使使菱型桁架架、底模、外外模一起向向前移動(dòng)，注注意T構(gòu)兩邊邊掛籃要對(duì)對(duì)稱同步前前移，以免免對(duì)墩身產(chǎn)產(chǎn)生較大的的不平衡彎彎矩。（7）移動(dòng)到到位后，安安裝后吊帶帶，將底模模架吊起。（8）、解除除外模走行行梁上的一一個(gè)后吊帶帶，將吊架架移至2號(hào)梁段頂頂板預(yù)留孔孔處，然后后再與吊帶帶聯(lián)結(jié)，用用同樣的辦辦法將另一一吊架移至至2號(hào)梁段段處。（9）、調(diào)整整立模標(biāo)高高后，重復(fù)復(fù)上述施工工步驟進(jìn)行行3號(hào)梁段段的施工，直直至14號(hào)梁段。8.1.4..3懸澆澆施工從2號(hào)梁段段開(kāi)始，利利用掛籃懸懸臂澆筑連連續(xù)箱梁，直直至14號(hào)梁段。各各梁段施工工工藝流程程如下圖：：8.1.4..4鋼筋筋安裝為縮短梁段施施工循環(huán)周周期，保證證鋼筋綁扎扎質(zhì)量，梁梁體鋼筋采采取預(yù)制鋼鋼筋骨架式式網(wǎng)片，吊吊裝就位。其其步驟如下下:第一步：綁扎扎底板下層層鋼筋網(wǎng)片片。第二步：綁扎扎底板管道道定位網(wǎng)片片。第三步：綁扎扎底板上層層鋼筋網(wǎng)片片，底板上上下層鋼筋筋網(wǎng)片用л形鋼筋墊墊起焊牢，防防止人踩變變形以保持持上下層鋼鋼筋網(wǎng)的設(shè)設(shè)計(jì)間距。鋼鋼筋架立呈呈梅花形布布置。第四步：綁扎扎好腹板骨骨架鋼筋后后，再綁扎扎腹板下倒倒角的斜筋筋，安裝底底板上的錨錨墊板及螺螺旋筋，然然后穿底板板波紋管。第五步：腹板板鋼筋骨架架內(nèi)安裝曲曲線管道，固固定管道骨骨架。第六步：綁扎扎頂板和翼翼板下層鋼鋼筋。第七步：安裝裝頂板管道道定位網(wǎng)片片、頂板錨錨墊板及螺螺旋筋，穿穿頂板波紋紋管。第八步：綁扎扎頂板上層層鋼筋，用用л形架立筋筋焊在上下下網(wǎng)片間，使使上下網(wǎng)片片保持設(shè)計(jì)計(jì)間距。8.1.4..5波紋紋管施工主橋下彎束和和底板束采采用塑料波波紋管，其其它均采用用鋼波紋管管。（1）、縱向向管道:安裝時(shí)必必須用鐵絲絲將波紋管管與鋼筋托托架綁在一一起，以防防澆筑砼時(shí)時(shí)波紋管上上浮而引起起嚴(yán)重的質(zhì)質(zhì)量事故，安安裝就位過(guò)過(guò)程中應(yīng)盡盡量避免反反復(fù)彎曲，以以防管壁開(kāi)開(kāi)裂，同時(shí)時(shí)，還應(yīng)防防止電焊火火花燒傷管管壁。波紋管接頭必必須用套管管旋緊，保保證有155～20cmm的相互互重疊，并并沿長(zhǎng)度方方向用兩層層膠布在接接口處纏55cm左左右。（2）、橫向向管道:本橋僅在在0號(hào)段橫橫隔板位置置設(shè)計(jì)有橫橫向預(yù)應(yīng)力力,其管道在在砼澆筑前前預(yù)先按設(shè)設(shè)計(jì)就位。（3）、豎向向管道:它用于放放置預(yù)應(yīng)力力鋼筋，管管道極易堵堵塞，安放放時(shí)設(shè)定位位鋼筋，保保證預(yù)應(yīng)力力鋼筋準(zhǔn)確確就位并將將壓漿管引引出梁體外外。8.1.4..6砼施施工主梁砼的制配配采用同一一廠家，同同一品牌的的水泥，盡盡量采用同同一料場(chǎng)的的砂、石料料，外加劑劑、脫模劑劑采用同一一品牌的產(chǎn)產(chǎn)品，以求求保持外觀觀色調(diào)一致致。（1）、配合合比設(shè)計(jì)砼除保證砼228d強(qiáng)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值值達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求外，還還要保證33d強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的880％，即即40MPPa。（2）、砼施施工1）、為使砼砼泵送順利利，管道流流暢，嚴(yán)格格控制碎石石進(jìn)料粒徑徑，最大粒粒徑超過(guò)225mm，個(gè)個(gè)別>300mm的的碎石通過(guò)過(guò)輸送泵進(jìn)進(jìn)料口箅子子除去。2）、砼泵送送劑直接加加入攪拌筒筒中。攪拌拌時(shí)間滿足足技術(shù)要求求。3）、砼坍落落度在氣溫溫20～25℃損失較大大，因此，需需在水平輸輸送管道上上蓋以麻袋袋或草袋灑灑水降溫，減減少陽(yáng)光直直曬，以保保證坍落度度不小于114cm。4）、砼全部部澆筑完成成后，在底底板和頂板板砼表面暴暴露處，覆覆蓋養(yǎng)生草草袋、麻布布等物以防防砼中水分分蒸發(fā)過(guò)快快。在氣溫溫較低季節(jié)節(jié)砼澆筑完完成后，將將砼檢查試試件同結(jié)構(gòu)構(gòu)物一起，上上部蓋3ccm左右右的麻布、草草袋等物保保溫養(yǎng)生，利利用水泥硬硬化過(guò)程中中放出的水水化熱，提提高砼早期期強(qiáng)度。（3）、砼澆澆筑施工順順序橋墩兩側(cè)梁段段懸澆施工工進(jìn)度應(yīng)保保持平衡，實(shí)實(shí)際不平衡衡偏差不應(yīng)應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)要求值115%。梁段砼澆筑應(yīng)應(yīng)遵守“由前往后后，兩腹向向中對(duì)稱澆澆筑”的順序。兩兩腹板對(duì)稱稱同時(shí)澆筑筑，然后灌灌中間部位位的底板；；澆筑頂板板及翼板砼砼時(shí)，應(yīng)從從兩側(cè)向中中央推進(jìn)，以以防發(fā)生裂裂紋。8.1.4..7預(yù)應(yīng)應(yīng)力束安裝裝（1）、縱向向預(yù)應(yīng)力束束安裝1)、鋼絞線線下料采用用砂輪鋸切切割，在切切口處兩端端20mmm范圍內(nèi)內(nèi)用細(xì)鐵絲絲綁扎牢，以以防止頭部部松散，禁禁止用電、氣氣焊切割，以以防熱損傷傷。2)、為便于于穿束，將將穿入端用用銅焊制成成錐體狀，且且加以包裹裹，以防穿穿壞波紋管管。采用卷卷?yè)P(yáng)機(jī)穿束束的長(zhǎng)、曲曲束，可將將該束中間間一根按兩兩倍長(zhǎng)度下下料，端頭頭亦應(yīng)處理理，穿束時(shí)時(shí)可先穿此此較長(zhǎng)一根根，然后與與卷?yè)P(yáng)機(jī)聯(lián)聯(lián)接牽引。（2）、橫向向預(yù)應(yīng)力束束安裝本橋主梁僅在在0號(hào)段橫橫隔板位置置一處設(shè)有有橫向預(yù)應(yīng)應(yīng)力束，施施工時(shí)在預(yù)預(yù)埋管道內(nèi)內(nèi)穿入預(yù)應(yīng)應(yīng)力JL332精軋軋螺紋鋼筋筋，然后進(jìn)進(jìn)行對(duì)稱張張拉。（3）、豎向向預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋安裝。預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋筋與豎向管管道按設(shè)計(jì)計(jì)同時(shí)就位位。8.1.4..8預(yù)應(yīng)應(yīng)力施工懸臂澆筑的梁梁段，每澆澆筑完一段段，當(dāng)砼強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的85％時(shí)，即進(jìn)行預(yù)應(yīng)力力的施工。（1）、張拉拉機(jī)具本橋主梁根據(jù)據(jù)預(yù)應(yīng)力筋筋的不同種種類、不同同規(guī)格和所所處不同位位置選擇與與張拉噸位位相匹配的的張拉千斤斤頂：張拉拉縱向鋼絞絞線用YCCW2500、YCW4400型型千斤頂，張張拉橫向和和豎向鋼筋筋用YC770型空空心式單作作用千斤頂頂。油泵采采用與之配配套的油泵泵和工作油油表。（2）、預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉1）、張拉順順序主梁懸澆施工工過(guò)程中預(yù)預(yù)應(yīng)力筋的的張拉順序序應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，縱縱向預(yù)應(yīng)力力與豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉拉同步進(jìn)行行。分批對(duì)對(duì)稱張拉。結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換換時(shí)縱向連連續(xù)束的張張拉按照先先頂板、后后底板、再再腹板；先短束、后長(zhǎng)長(zhǎng)束的順序序?qū)ΨQ進(jìn)行行張拉。2）、縱向預(yù)預(yù)應(yīng)力束張張拉①、張拉準(zhǔn)備備：檢查張張拉梁段的的砼強(qiáng)度，達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度方可進(jìn)進(jìn)行張拉。檢檢查錨墊板板下砼是否否有蜂窩和和空洞，必必要時(shí)采取取補(bǔ)強(qiáng)措施施。向孔內(nèi)內(nèi)壓風(fēng)，清清除孔內(nèi)雜雜物。清除除錨墊板上上的砼，用用特制樣板板的周邊圈圈修正孔口口，用石筆筆繪出錨圈圈安放位置置。鋼絞線線對(duì)號(hào)穿束束。為了校校驗(yàn)預(yù)應(yīng)力力值，在張張拉過(guò)程中中應(yīng)測(cè)出預(yù)預(yù)應(yīng)力筋的的實(shí)際伸長(zhǎng)長(zhǎng)值，如與與計(jì)算值相相差±6％以上時(shí)時(shí)，應(yīng)查清清其原因，采采取措施后后再行張拉拉。②、本工程預(yù)預(yù)應(yīng)力砼強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的的85%以上上后進(jìn)行。張張拉時(shí)采取取張拉力和和伸長(zhǎng)量雙雙控。③、張拉程序序?yàn)椋害页鯌?yīng)力σcon（持持荷2miin錨固固）④、張拉控制制應(yīng)力符合合設(shè)計(jì)要求求。采用應(yīng)應(yīng)力控制、伸伸長(zhǎng)值校核核的方法進(jìn)進(jìn)行張拉。⑤、張拉注意意事項(xiàng)：a、千斤頂、油油泵、油壓壓表及錨具具安裝應(yīng)符符合要求。b、千斤頂、錨錨圈與孔口口必須在一一個(gè)同心圓圓內(nèi)。c、初張拉值值為控制張張拉值的110%,主主要是使每每束鋼鉸線線受力均勻勻，并在初初張拉后劃劃量測(cè)伸長(zhǎng)長(zhǎng)值記號(hào)。d、預(yù)應(yīng)力筋筋采用兩端端同時(shí)張拉拉。e、所有需要要校驗(yàn)的張張拉機(jī)具不不準(zhǔn)超過(guò)校校驗(yàn)有效期期限。若張張拉過(guò)程中中出現(xiàn)故障障應(yīng)立即停停止張拉。3）、橫向預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋筋張拉砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的的85％以上上后，采用用應(yīng)力控制制為主，以以伸長(zhǎng)值進(jìn)進(jìn)行校核的的方法進(jìn)行行張拉。張張拉力為554T。張張拉順序?yàn)闉樯?、下，左左、右?duì)稱稱進(jìn)行。4）、豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋筋張拉①、豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力為JLL32精精軋螺紋鋼鋼筋，下料料后將兩端端戴帽逐根根在張拉臺(tái)臺(tái)上進(jìn)行預(yù)預(yù)拉，預(yù)拉拉力為1000％～1055％σcon。②、主梁砼強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的的85％以上上后，豎向向預(yù)應(yīng)力與與縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力同步張張拉。張拉拉時(shí)采用張張拉力與延延伸量雙控控方法，豎豎向預(yù)應(yīng)力力筋控制張張拉力為554T。按按左右對(duì)稱稱順序進(jìn)行行張拉。8.1.4..9孔道道壓漿（1）、真空空壓漿法按設(shè)計(jì)要求主主梁塑料波波紋管預(yù)應(yīng)應(yīng)力采用真真空壓漿法法。該工藝藝是在普通通壓漿的基基礎(chǔ)上，采采用真空泵泵排除孔內(nèi)內(nèi)多余空氣氣，使孔內(nèi)內(nèi)形成0..1Mpaa的負(fù)壓壓然后再壓壓漿，操作作時(shí)抽真空空與壓漿是是一個(gè)連續(xù)續(xù)過(guò)程，從從而使孔道道壓漿壓達(dá)達(dá)到飽滿而而密實(shí)的效效果。真空空壓漿工藝藝設(shè)備的組組成和工藝藝流程如下下圖所示。1）、首先關(guān)關(guān)閉除與真真空泵連接接外的所有有壓漿口、通通風(fēng)口、排排水口、出出漿口等的的氣密閥，然然后啟動(dòng)真真空泵，從從孔內(nèi)排除除空氣。若若真空壓力力表達(dá)到00.0955Mpa的負(fù)壓時(shí)時(shí)，表明孔孔道密封良良好。2）、孔道在在負(fù)壓下，將將漿體用壓壓力泵送入入孔內(nèi)，壓壓漿過(guò)程可可通過(guò)透明明出漿管得得知。壓漿漿過(guò)程連續(xù)續(xù)進(jìn)行，直直至漿體從從出漿口進(jìn)進(jìn)入負(fù)壓容容器，當(dāng)流流出漿體達(dá)達(dá)到合適稠稠度時(shí)，關(guān)關(guān)閉出漿口口閥門。3）、在壓漿漿泵正壓力力下，打開(kāi)開(kāi)通風(fēng)孔、排排水孔關(guān)閉閉的氣密閥閥，在錨端端蓋帽進(jìn)漿漿口和通風(fēng)風(fēng)孔處壓入入一定量的的漿體，關(guān)關(guān)閉閥門。4）、當(dāng)孔道道壓漿加壓壓到0.004MPaa正壓時(shí)時(shí)，在加壓壓情況下，關(guān)關(guān)閉進(jìn)漿口口閥門之前前持續(xù)一定定時(shí)間，一一般1～2minn。真空壓漿操作作示意圖真空壓漿兩端端工藝組成成示意圖（2）、普通通壓漿法選用HP-113型灰灰漿泵（最最大工作壓壓力為1..8MPaa，垂直輸輸送距離為為150mm，輸送量量3m3//h），配配以HJ2200型型灰漿拌和和機(jī)。貯桶桶自制，配配有低速攪攪拌設(shè)備。張拉工藝完畢畢后，應(yīng)盡盡早壓漿將將錨塞周圍圍預(yù)應(yīng)力筋筋間隙用水水泥漿封錨錨，封錨水水泥漿抗壓壓強(qiáng)度不足足10MPPa，不得得壓漿。同同一孔道壓壓漿作業(yè)一一次完成，不不得中斷。壓壓漿順序應(yīng)應(yīng)先壓注下下層孔道，后后壓上層孔孔道。對(duì)曲曲線孔道和和豎向孔道道從最低點(diǎn)點(diǎn)的壓漿孔孔壓入，由由最高點(diǎn)的的排氣孔排排氣和泌水水。并應(yīng)將將集中在一一處的孔道道一次壓完完，以免漏漏漿堵塞鄰鄰近孔道。8.1.5邊跨段現(xiàn)現(xiàn)澆施工邊跨段采用膺膺架法施工工，膺架支支墩基礎(chǔ)采采用φ120砼樁，鑿鑿除樁頂后后澆筑承臺(tái)臺(tái)砼。用六六五式軍用用墩桿件在在支墩和承承臺(tái)上搭設(shè)設(shè)支架。支支架上拼裝裝型鋼組焊焊的施工托托架，在支支架上澆筑筑邊跨梁段段。安裝好邊跨現(xiàn)現(xiàn)澆支架和和模板并經(jīng)經(jīng)預(yù)壓后綁綁扎鋼筋，現(xiàn)現(xiàn)澆段的澆澆筑順序是是靠近邊墩墩（臺(tái)）的的先澆，逐逐段向合龍龍段靠攏，逐逐漸調(diào)整現(xiàn)現(xiàn)澆梁段的的標(biāo)高，使使合龍高差差在允許誤誤差內(nèi)。澆澆筑砼前確確保支架與與梁底之間間能相對(duì)滑滑動(dòng)，使邊邊跨合龍時(shí)時(shí)現(xiàn)澆段能能隨原澆筑筑體自由伸伸縮，避免免砼拉應(yīng)力力過(guò)大。8.1.6合龍段施施工主橋連續(xù)梁施施工采用先先T構(gòu)后連連續(xù)的方法法，即先按按T構(gòu)懸臂臂澆筑然后后各T構(gòu)合龍龍，體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換后形成成連續(xù)梁。（1）、合龍龍段施工順順序主梁合龍按先先邊跨，后后次中跨，最最后中跨的的順序?qū)ΨQ稱同步施工工。合龍段施工順順序示意圖圖（2）、合龍龍段砼臨時(shí)時(shí)鎖定施工工合龍段勁性結(jié)結(jié)構(gòu)是一組組固結(jié)在合合龍段兩側(cè)側(cè)懸臂上的的一組型鋼鋼，它是臨臨時(shí)鎖定裝裝置。其作作用是克服服由于天氣氣、施工荷荷載、砼重重量、合龍龍段砼早期期收縮等各各種因素的的影響會(huì)導(dǎo)導(dǎo)致合龍段段砼拉裂或或壓壞，臨臨時(shí)鎖定是是合龍的關(guān)關(guān)鍵，是實(shí)實(shí)際意義上上的合龍。采采用剛性支支撐臨時(shí)鎖鎖定合龍段段兩端，使使其成為可可以在降溫溫時(shí)不受拉拉，升溫時(shí)時(shí)能保證勁勁性剛架穩(wěn)穩(wěn)定。剛性性支撐鎖定定時(shí)間須待待合龍段溫溫度變化與與梁端高程程及合龍段段長(zhǎng)度變化化的關(guān)系觀觀測(cè)確定后后視具體情情況而定，在在規(guī)定的設(shè)設(shè)計(jì)合龍段段10℃～15℃溫度范圍圍內(nèi)將按設(shè)設(shè)計(jì)制作成成的骨架于于短時(shí)間內(nèi)內(nèi)焊成一體體，迅速完完成對(duì)稱臨臨時(shí)鎖定工工作。設(shè)計(jì)計(jì)合龍段骨骨架構(gòu)造如如下圖：合龍段骨架構(gòu)構(gòu)造示意圖圖（3）、合龍龍段砼澆筑筑準(zhǔn)備工作作1）、合龍段段鋼筋及預(yù)預(yù)應(yīng)力管道道合龍段設(shè)計(jì)有有非預(yù)應(yīng)力力鋼筋、縱縱、豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力管道道、結(jié)構(gòu)比比較復(fù)雜。因因底板束管管道長(zhǎng)，根根數(shù)多，合合龍后穿束束比較困難難，需在合合龍前把鋼鋼絞線穿入入波紋管內(nèi)內(nèi)。2）、合龍段段施工測(cè)量量觀測(cè)合龍前應(yīng)對(duì)主主梁頂面標(biāo)標(biāo)高和軸線線進(jìn)行聯(lián)測(cè)測(cè)，連續(xù)觀觀測(cè)氣溫變變化和梁體體相對(duì)標(biāo)高高和軸線偏偏移量，觀觀測(cè)合龍段段在溫度影影響下的梁梁長(zhǎng)變化。設(shè)計(jì)要求合龍龍段兩端斷斷面標(biāo)高差差不能大于于±10mmm，特別是是底板標(biāo)高高誤差要求求更高。合合龍段砼澆澆筑時(shí)要用用精密水準(zhǔn)準(zhǔn)儀觀測(cè)，以以便發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題及時(shí)處處理。3）、合龍段段后期工作作在0～14號(hào)段澆筑筑張拉完成成后，清除除不必要的的施工荷載載，其它施施工荷載移移至0號(hào)段，使使施工荷載載處于相對(duì)對(duì)平衡狀態(tài)態(tài)，以避免免在合龍段段端部造成成相對(duì)變形形以及產(chǎn)生生“剪差”變位，影影響合龍精精度。在0～14號(hào)段張拉拉完成后，即即對(duì)全橋的的橋面標(biāo)高高以及橋軸軸線進(jìn)行聯(lián)聯(lián)測(cè)，觀測(cè)測(cè)氣溫變化化與梁體相相對(duì)標(biāo)高（豎豎向及水平平）的關(guān)系系，觀測(cè)合合龍段的長(zhǎng)長(zhǎng)度隨溫度度而變化的的情況，觀觀測(cè)時(shí)間不不少于488h，觀測(cè)測(cè)間隔為33h，畫出出梁端水平平變形、豎豎向變形與與溫度關(guān)系系曲線。（4）、合龍龍段砼澆筑筑為使合龍段砼砼澆筑過(guò)程程中結(jié)構(gòu)體體系處于穩(wěn)穩(wěn)定狀態(tài)，待待剛性支承承鎖定后預(yù)預(yù)先在懸臂臂端施加配配重，配重重相當(dāng)于合合龍段砼的的重量。澆澆筑砼時(shí)，卸卸下相應(yīng)配配重的重量量移至0號(hào)段后再再卸至橋下下。合龍段段砼澆筑應(yīng)應(yīng)在氣溫較較低且溫差差變化較小小的時(shí)間內(nèi)內(nèi)完成。合合龍段砼的的配合比應(yīng)應(yīng)作專項(xiàng)試試驗(yàn)。合龍龍段的砼強(qiáng)強(qiáng)度等級(jí)可可提高一段段，以盡早早張拉。施施工時(shí)加強(qiáng)強(qiáng)施工管理理，加強(qiáng)振振搗，切實(shí)實(shí)注意養(yǎng)生生，防止發(fā)發(fā)生裂縫。1）、邊跨合合龍段砼施施工①、邊跨合龍龍段吊架構(gòu)構(gòu)造如下圖圖邊跨合龍段吊吊架構(gòu)造示示意圖②、邊跨合龍龍段施工工工藝流程2）、中跨合合龍段砼施施工①、中跨合龍龍段吊架構(gòu)構(gòu)造如下圖圖中跨合龍段吊吊架構(gòu)造示示意圖②、中跨合龍龍段施工工工藝流程（5）、結(jié)構(gòu)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換換合龍是連續(xù)梁梁施工和體體系轉(zhuǎn)換的的重要環(huán)節(jié)節(jié)，合龍施施工必須滿滿足受力狀狀態(tài)的設(shè)計(jì)計(jì)要求和保保持梁體線線型，控制制合龍段的的施工誤差差。利用連連續(xù)梁成橋橋設(shè)計(jì)的負(fù)負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋為支支承是連續(xù)續(xù)梁分段懸懸澆施工的的受力特點(diǎn)點(diǎn)。懸澆過(guò)程中各各獨(dú)立梁體體處于負(fù)彎彎矩狀態(tài)，隨隨著各段梁梁體的依次次合龍，梁梁體也依次次轉(zhuǎn)化為成成橋狀態(tài)的的正負(fù)彎矩矩交替分布布形式，這這一轉(zhuǎn)化就就是連續(xù)梁梁的體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換。轉(zhuǎn)換工作是在在合龍段縱縱向連續(xù)束束張拉、壓壓漿后進(jìn)行行的。即從從墩旁托架架上臨時(shí)支支座的反力力全部轉(zhuǎn)換換到橋墩的的永久支座座上，從而而結(jié)構(gòu)體系系也實(shí)現(xiàn)了了轉(zhuǎn)換。體系轉(zhuǎn)換時(shí)要要注意：1）、連續(xù)束束的張拉按按照先頂板板、后底板板、再腹板板，先短束束、后長(zhǎng)束束制作砼試試件的順序序進(jìn)行，并并對(duì)稱實(shí)施施張拉。2）、正彎矩矩束張拉過(guò)過(guò)程中間，要要有專人觀觀察記錄鋸鋸齒板后端端梁斷面的的變化，檢檢查是否出出現(xiàn)裂紋。3）、在解除除臨時(shí)支座座時(shí)，注意意觀察永久久支座的下下沉量并作作好記錄。8.1.7掛籃懸澆澆施工控制制在大跨徑橋梁梁懸臂澆筑筑施工過(guò)程程中，由于于有許多確確定的和不不確定的因因素影響，施施工中的實(shí)實(shí)際結(jié)構(gòu)狀狀態(tài)將偏離離預(yù)先確定定的目標(biāo)，在在變形和內(nèi)內(nèi)力兩方面面必須隨時(shí)時(shí)進(jìn)行控制制和調(diào)整。本本合同段將將采用根據(jù)據(jù)計(jì)算機(jī)跟跟蹤控制技技術(shù)進(jìn)行懸懸澆施工的的線型控制制，保證結(jié)結(jié)構(gòu)的各種種控制變量量的偏差在在允許的范范圍內(nèi)。懸懸澆過(guò)程中中對(duì)橋梁的的中軸線和和高程進(jìn)行行測(cè)量觀測(cè)測(cè)，誤差應(yīng)應(yīng)在允許范范圍：高程程：±10mmm；中軸線線偏差:55mm。（1）、預(yù)拱拱度1）、基本假假設(shè)①、砼為均質(zhì)質(zhì)材料。②、施工及運(yùn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中中梁體截面面的應(yīng)力σn<0..5Ra，并并可認(rèn)為這這種應(yīng)力范范圍內(nèi)，徐徐變應(yīng)與應(yīng)應(yīng)力成線性性關(guān)系。③、疊加原理理適用于徐徐變計(jì)算，即即應(yīng)力增量量引起的徐徐變變形可可以累加求求和。④、忽略預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋和普普通鋼筋對(duì)對(duì)砼受力及及變形的影影響。2）、預(yù)拱度度計(jì)算在上述假設(shè)的的基礎(chǔ)上考考慮到各節(jié)節(jié)段砼齡期期不同所導(dǎo)導(dǎo)致的收縮縮徐變差異異將連續(xù)梁梁施工所經(jīng)經(jīng)歷的收縮縮徐變過(guò)程程劃分為與與