承臺(tái)施工技術(shù)方案

XX鐵路土建4標(biāo)承臺(tái)施工技術(shù)方案-PAGE5-目錄TOC\o"1-5"\h\z1. 工程概況 11.1 工程數(shù)量統(tǒng)計(jì) 11.2 工程地質(zhì)特征 21.2.1 地層巖性 21.2.2 地質(zhì)構(gòu)造 21.2.3 不良地質(zhì) 21.3 水文氣候特征 22. 總體施工方案 32.1 測(cè)量放線 32.2 基坑開挖 32.3 鑿除樁頭混凝土 32.4 樁基檢測(cè) 42.5 承臺(tái)鋼筋工程 42.6 承臺(tái)綜合接地 53. 模板工程 63.1 承臺(tái)模型設(shè)計(jì) 63.2 承臺(tái)模板吊裝 63.3 承臺(tái)模型拉桿的設(shè)計(jì)與施工 64. 承臺(tái)混凝土工程 84.1 總體砼施工方案 84.2 原材料的控制 84.3 人員機(jī)械設(shè)備配備 84.4 砼澆筑措施及方法 84.5 混凝土養(yǎng)護(hù)與拆模 94.6 基坑回填 95. 承臺(tái)結(jié)構(gòu)外觀和尺寸驗(yàn)收 106. 承臺(tái)施工工藝流程圖 10承臺(tái)施工技術(shù)方案工程概況工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)XX鐵路土建4標(biāo)項(xiàng)目總共205個(gè)承臺(tái)，均為長(zhǎng)方體的結(jié)構(gòu)形式，承臺(tái)設(shè)計(jì)在表層，共28種類型，具體工程數(shù)量見下表：序號(hào)規(guī)格尺寸單位數(shù)量砼方量(m3)110.4×5.3×2.5個(gè)506890210.1×6.8×2.5個(gè)244120.8310.1×7.8×2.5個(gè)2394412.4×6.7×3個(gè)143489.4511.3×9.5×3個(gè)175475611.3×6.3×2.5個(gè)61067.9711.3×7.3×3個(gè)3742.4811.4×7.3×4個(gè)3998.696×6.4×2.5個(gè)196107.1×7×3個(gè)1149.1118.9×5.7×3個(gè)1152.2126.3×6.1×2.5個(gè)196.0751311.9×6.5×2.5個(gè)305801.41411×5.9×2.5個(gè)1219471512.7×7.6×3個(gè)41158.21613.3×8.5×3個(gè)2678.31713.6×9.8×3個(gè)51999.21814.5×10.1×3個(gè)848331915.1×11.7×4個(gè)321202016.6×11.8×4個(gè)1783.522116.7×15.8×6個(gè)22513.42216.9×12.5×5個(gè)1844.62317.7×13.9×3個(gè)21476.22418.7×12.8×5個(gè)110022518.1×12.8×5個(gè)19292618.1×12.8×4.5個(gè)21722.92719.5×14.5×3個(gè)1848.252825.7×16.7×6個(gè)24362.3工程地質(zhì)特征地層巖性沿線地層主要為侏羅系紅層，為砂、泥頁巖碎屑巖層。第四系松散地層分布于沿線基巖之上。地質(zhì)構(gòu)造標(biāo)段線路通過地區(qū)處于川黔南北向構(gòu)造帶及北東向構(gòu)造帶交接復(fù)合部位，主要構(gòu)造體系為北東向構(gòu)造體系。不良地質(zhì)標(biāo)段線路走向大部分地段平行區(qū)域構(gòu)造線方向，順層地段分布十分普遍，對(duì)工程危害較大，大型承臺(tái)挖方易造成順層坍滑。水文氣候特征管段地下水主要為基巖裂隙水，受埋置深度影響，一般水量不大；水樣試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)分析成果表明，多數(shù)地下水無侵蝕性。綦江境內(nèi)冬暖春早、夏熱秋涼，四季分明，無霜期長(zhǎng)；空氣濕潤(rùn)，降水充沛；多云霧，少霜雪。每年5～9月為雨季，10月至次年4月為旱季?？傮w施工方案測(cè)量放線根據(jù)導(dǎo)線控制點(diǎn)測(cè)出承臺(tái)中心及四周邊線，用白灰作標(biāo)記，同時(shí)測(cè)出承臺(tái)底與原地面的高差，確定開挖深度及放坡后開挖線?？刂茦稇?yīng)打在承臺(tái)開挖邊線100cm處四個(gè)角上，并標(biāo)明高程（同時(shí)注明開挖深度）及距承臺(tái)開挖邊線位置?？刂茦洞蛟O(shè)深度不小于25cm（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地基情況定）。

基坑開挖

承臺(tái)基坑總體上均統(tǒng)一采用放坡開挖基坑，部分河岸承臺(tái)采取圍堰及公路附近承臺(tái)采用型鋼支護(hù)開挖承臺(tái)基坑；承臺(tái)鋼筋一次綁扎完成，并預(yù)埋好墩身預(yù)埋鋼筋；承臺(tái)模型采用大塊鋼模，一次安裝完畢；承臺(tái)模型底層拉桿利用承臺(tái)既有鋼筋，頂層采用φ16鋼筋制作直螺紋拉桿，或采用套筒拉桿，中層采用φ9.3剛性鋼絲繩作為拉桿，一端用鎖扣錨固，另一端采用燈籠架錨固，在調(diào)節(jié)鋼絲繩長(zhǎng)度時(shí)，鎖扣錨固端作為大方向調(diào)節(jié)端，燈籠架端作為微調(diào)端；砼在拌合站集中拌合，砼罐車運(yùn)輸，通過梭槽或砼泵車泵送入模，4.5米以下承臺(tái)采用一次澆筑，4.5米以上承臺(tái)采用水平分層兩次澆筑，兩次砼澆筑間隔時(shí)間錯(cuò)過砼水化熱高峰期，大體積砼澆筑按照設(shè)計(jì)布置冷卻管，減少砼水化熱，防止砼出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，確保澆筑質(zhì)量。基坑采用挖掘機(jī)開挖、人工配合施工，基坑開挖前做好臨時(shí)防、排水措施，在基底開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高30cm左右時(shí)，停止機(jī)械開挖，改為人工進(jìn)行，以保證基底不被擾動(dòng)，挖機(jī)開挖應(yīng)采取四周拉槽開挖，不得碰撞損壞樁基鋼筋。

基坑深度在5m之內(nèi)的邊坡,土質(zhì)基坑按照1：1放坡，石質(zhì)邊坡采取1：0.75放坡；基坑深度大于5m的，石質(zhì)邊坡按照1:1放坡，土質(zhì)邊坡按照1:1.25放坡。鑿除樁頭混凝土

基坑開挖完成后，測(cè)量在樁基露出部分放出承臺(tái)底高程，現(xiàn)場(chǎng)施工人員根據(jù)此高程進(jìn)行破樁，樁頭破除部分應(yīng)高于此高程10cm（深入承臺(tái)），為了保證深入承臺(tái)的10cm，破除時(shí)在承臺(tái)底高程以上12cm的位置切割成縫，沿切縫圓周打入3～5個(gè)破樁孔，把鋼楔插進(jìn)孔內(nèi)，利用鐵錘反復(fù)錘擊至楔撐楔緊，然后進(jìn)行兩側(cè)破樁孔的鋼楔錘擊。幾個(gè)鋼楔逐個(gè)用力錘擊，直至樁頭截?cái)?。利用吊車或者挖掘機(jī)吊出，使上部的一段樁頭和下部的脫離。鋼筋向樁外按照設(shè)計(jì)角度彎折，同時(shí)對(duì)樁基鋼筋未設(shè)置彎鉤的鋼筋采用液壓鉗現(xiàn)場(chǎng)彎制彎鉤。

注意事項(xiàng)：

1）剝離鋼筋施工過程中應(yīng)注意防止設(shè)備傷到主筋，嚴(yán)禁利用風(fēng)鎬鉆擊主筋進(jìn)行鋼筋剝離。

2）破樁截面要比設(shè)計(jì)樁頂高程高出2cm。

3）嚴(yán)禁破壞樁截面線以下的樁頭鋼筋保護(hù)層。

樁基檢測(cè)1）鑿除樁頂浮漿或松動(dòng)破損部分，并露出堅(jiān)硬的混凝土表面

2）檢測(cè)點(diǎn)打磨面應(yīng)平順光潔密實(shí)，無空洞、夾泥、斷裂、蜂窩、氣泡等現(xiàn)象

3）樁身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。承臺(tái)鋼筋工程

（1）平面位置放樣：

在基坑底標(biāo)出每根底層主筋的平面位置，準(zhǔn)確安放鋼筋。并按設(shè)計(jì)要求與樁頭鋼筋的連接。鋼筋綁扎應(yīng)在墊層砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后進(jìn)行，在墊層面上彈出鋼筋的外圍輪廓線，并用油漆標(biāo)出每根鋼筋的平面位置。頂層鋼筋安放采用在承臺(tái)四周N3、N4鋼筋上采用紅油漆標(biāo)出鋼筋位置，準(zhǔn)確安放。

（2）鋼筋綁扎

在綁扎承臺(tái)頂網(wǎng)鋼筋時(shí)，同時(shí)安裝墩身的豎向護(hù)面鋼筋，預(yù)埋件，并注意綜合接地鋼筋的設(shè)置，經(jīng)復(fù)核無誤后進(jìn)行混凝土的澆筑。

鋼筋數(shù)量、間距、保護(hù)層厚度（承臺(tái)側(cè)邊鋼筋凈保護(hù)層按照6cm執(zhí)行，底層鋼筋與基底面凈保護(hù)層按照12cm計(jì)，頂層鋼筋凈保護(hù)層不小于4cm）、接頭均按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。鋼筋主筋與模板間，用與承臺(tái)混凝土同標(biāo)號(hào)砼墊塊支墊，每平米4個(gè)。底部墊塊自制，墊塊尺寸為12×12×12cm（長(zhǎng)×寬×高）。墊塊間距按照2m設(shè)置，墊塊互相交錯(cuò)，分散布置。

（3）墩身鋼筋預(yù)埋

墩身預(yù)埋鋼筋的綁扎在模型立設(shè)完畢后進(jìn)行，根據(jù)模型上口尺寸控制其準(zhǔn)確性，采用與承臺(tái)鋼筋焊接，形成一個(gè)整體骨架以防移位。

預(yù)埋墩身護(hù)面鋼筋時(shí)，墩身鋼筋伸入承臺(tái)1m，承臺(tái)頂之上3m內(nèi)不得設(shè)置接頭。墩身鋼筋同一截面（35d且大于50cm）鋼筋接頭數(shù)量不得大于鋼筋接頭總量的25%。（4）樁基鋼筋與承臺(tái)鋼筋連接

采用基樁頂主鋼筋伸入承臺(tái)聯(lián)結(jié)時(shí)，承臺(tái)底層鋼筋網(wǎng)在越過樁頂處不得截?cái)?。采用基樁頂部直接埋入承臺(tái)聯(lián)結(jié)時(shí)，承臺(tái)底層鋼筋網(wǎng)碰及基樁時(shí)，可以調(diào)整鋼筋間距或在基樁兩側(cè)改用束筋越過，確需截?cái)鄷r(shí)，宜在截?cái)嗵幵鲈O(shè)附加等強(qiáng)度鋼筋連續(xù)繞過。承臺(tái)綜合接地

（1）接地鋼筋的焊接

每個(gè)橋墩及其基礎(chǔ)上均設(shè)接地鋼筋及預(yù)埋件。

在樁基內(nèi)選擇一根樁身通長(zhǎng)鋼筋兼作接地鋼筋；沿墩臺(tái)立面中心對(duì)稱85cm設(shè)2根豎向接地鋼筋并伸入墩身中（后與頂帽筋焊接形成電氣回路），在承臺(tái)底層沿樁位四周設(shè)一圈環(huán)形接地鋼筋網(wǎng)與橋墩內(nèi)及樁基內(nèi)接地鋼筋焊接。在每根樁中應(yīng)有一根通長(zhǎng)接地鋼筋，樁中的接地鋼筋在承臺(tái)中應(yīng)與環(huán)形接地鋼筋網(wǎng)焊接。綜合接地接地端子和終點(diǎn)側(cè)立面布置在昆向側(cè)（即大樁號(hào)側(cè)），接地端子在昆向右側(cè)，終點(diǎn)側(cè)立面在昆向左側(cè)。

（2）接地鋼筋要求

接地的鋼筋焊接要求：雙邊焊搭接長(zhǎng)度不小于100mm；單邊焊搭接長(zhǎng)度不小于200mm；焊縫厚度不小于4mm。鋼筋間十字交叉時(shí)16mm（圓鋼）（Ik＞25KA）的"L"形鋼筋進(jìn)行焊接（焊接長(zhǎng)度同前）。

接地鋼筋可采用結(jié)構(gòu)鋼筋代替，若接地鋼筋采用螺紋鋼時(shí)，鋼筋直徑不小于18mm。

對(duì)施工中外露的接地鋼筋進(jìn)行防腐處理，采用外裹素混凝土的方式。

（3）電阻要求

單個(gè)墩臺(tái)電阻檢測(cè)值必須小于1Ω。模板工程承臺(tái)模型設(shè)計(jì)承臺(tái)模型統(tǒng)一采用大塊鋼模，設(shè)置對(duì)穿拉桿形式，面板采用6mm鋼板，橫肋采用8＃槽鋼，縱肋采用12mm×8cm扁鐵，采用豎直背杠形式，背杠用雙14＃槽鋼，承臺(tái)底層和頂層拉桿利用承臺(tái)既有鋼筋，中層拉桿采用φ9.3mm剛性鋼絲繩，一端用鎖扣錨固，另一端采用燈籠架錨固，在調(diào)節(jié)鋼絲繩長(zhǎng)度時(shí)，鎖扣錨固端作為大方向調(diào)節(jié)端，燈籠架端作為微調(diào)端；承臺(tái)內(nèi)部采用φ20mmPVC管埋設(shè)，以使鋼絲繩能夠倒用；承臺(tái)模型結(jié)構(gòu)具體見《承臺(tái)模型設(shè)計(jì)標(biāo)板圖》；承臺(tái)模型配板采用公司調(diào)用平板進(jìn)行綜合配裝，按照需要型號(hào)統(tǒng)一配板，總體上以4×2.5m、4×3m四種標(biāo)板和針對(duì)相應(yīng)承臺(tái)類型而設(shè)計(jì)的倒角模板組成，倒角模板統(tǒng)一做成一塊，避免在倒角處連接，具體配板情況及數(shù)量見《承臺(tái)模型總體配板設(shè)計(jì)圖》。承臺(tái)模板吊裝模板在安裝前進(jìn)行校正及除銹，并均勻涂刷脫模劑（機(jī)油：柴油=1：2）。承臺(tái)外模利用吊車分塊吊裝，人工配合組裝，每塊之間用螺栓連接。封底砼面與模板的銜接要緊密，縫隙用水泥砂漿堵塞，確保底口不漏漿，板縫要求密貼順直。模板上口及底口調(diào)整至設(shè)計(jì)位置后，開始加固。承臺(tái)模型拉桿的設(shè)計(jì)與施工模型頂層和底層拉桿水平方向1m/道，當(dāng)模型高度為2.5m時(shí)，中層設(shè)置一層拉桿，拉桿水平間距為3m/道；當(dāng)模型高度為3m時(shí)，中層設(shè)置一層拉桿，拉桿水平間距為1m/道；上層斜模板統(tǒng)一設(shè)置3層拉桿，拉桿水平間距1m/道。承臺(tái)模型底層和頂層拉桿采用φ16的螺紋拉桿或套筒拉桿，中層采用9.3mm的鋼絲繩拉桿，拉桿設(shè)計(jì)與施工方案詳見下圖：承臺(tái)模型拉桿設(shè)計(jì)與施工方案圖模板安裝前需認(rèn)真清洗打磨干凈，之后涂刷脫模劑，保證墩柱的平整度、光潔度。

承臺(tái)模板采用定型鋼模板和散裝鋼模板兩種模板進(jìn)行安裝，安裝時(shí)均要檢查其定位垂直度，并采用墨斗線將承臺(tái)外輪廓線彈出，并將基底精確找平，找平誤差控制在2mm內(nèi)，此項(xiàng)是為了保證模板拼后的垂直度符合規(guī)范要求。垂直度用吊錘檢查，安裝模板的位置要準(zhǔn)確，接縫要平齊，相鄰模板安裝后，要及時(shí)采用螺栓連接，將模板連為一個(gè)整體。要保證接縫嚴(yán)密，必要時(shí)模板縫采用刮膩?zhàn)臃舛路乐孤{。豎向模板盡量與老混凝土面結(jié)合好，避免錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象的發(fā)生。

承臺(tái)混凝土工程總體砼施工方案承臺(tái)采用一次關(guān)模、整體一次澆筑（單層承臺(tái)）或2次分層澆筑（雙層承臺(tái)和超過4.5m承臺(tái)）完成，采用2次分層澆筑時(shí)兩次澆筑相隔時(shí)間需在砼內(nèi)部溫度降低時(shí)；在既有的拉桿上鋪設(shè)木板組成砼澆筑施工平臺(tái)，在具體澆筑過程中，以每層30cm左右向上澆筑，避免澆筑速度過快；砼搗固采用φ50和φ30棒相結(jié)合的方式，以φ50為主，配以1～2套φ30棒作為局部調(diào)節(jié)搗固之用。承臺(tái)砼采用搭設(shè)梭槽或采用泵車泵送入模。原材料的控制針對(duì)大體積砼特點(diǎn)，配制配合比時(shí)，選擇綦江西南水泥有限公司科華普硅42.5水泥，摻用1.0％的四川聚星高效減水劑和30%的重慶華珞Ⅱ級(jí)粉煤灰來降低水化熱，水膠比0.4。砼入坍落度控制在18~20cm。人員機(jī)械設(shè)備配備若采用梭槽輸送砼入模，對(duì)于單層承臺(tái)(如E型承臺(tái))配置4個(gè)φ50震搗棒，1個(gè)作為備用和2～4臺(tái)罐車，配置6～10個(gè)操作工人；對(duì)于雙層承臺(tái)（大體積承臺(tái)）配置10個(gè)φ50震搗棒，1個(gè)φ30震搗棒，其中2個(gè)φ50震搗棒作為備用，配置3～5臺(tái)砼罐車，配備10～15個(gè)操作工人。若采用砼泵車泵送砼入模，則需適當(dāng)增加人員和機(jī)械，具體數(shù)量因時(shí)因地而定。砼澆筑措施及方法（1）混凝土振搗

澆筑混凝土前，應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，位置是否正確并加固使之不至于因混凝土的振搗而移位，符合要求后，方可進(jìn)行混凝土澆注。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。

混凝土由兩邊向中間分層連續(xù)澆筑，分層厚度30cm左右，連續(xù)澆筑，混凝土下落高度不超過1.5m?；又苓叺屯萏幏胖门盼郾茫皶r(shí)清除混凝土澆筑過程中匯集的表面泌水，如在澆筑過程中遇到降雨，用彩條布遮蓋?；虼钤O(shè)防雨棚。

振搗采用插入式振動(dòng)器，振搗棒型號(hào)不小于φ50，一般采用φ70振搗棒。振搗時(shí)嚴(yán)禁碰撞鋼筋和模板。振動(dòng)棒插入下層混凝土中5～10cm，移動(dòng)間距不超過40cm，與側(cè)模保持5～10cm距離，對(duì)每一個(gè)振動(dòng)部位，振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，即混凝土不再下沉，不在冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿。振動(dòng)器的振搗方法有兩種：一種是垂直振搗，即振動(dòng)棒與混凝土表面垂直；一種是斜向振搗，即振動(dòng)棒與混凝土表面成一定角度，約為40°~45°。

振搗器的操作要做到“快