Flexsim仿真軟件在物流專(zhuān)業(yè)人才能力培養(yǎng)中的應(yīng)用,高等教育論文

Flexsim仿真軟件在物流專(zhuān)業(yè)人才能力培養(yǎng)中的應(yīng)用,高等教育論文1．1物流發(fā)展現(xiàn)在狀況作為曾經(jīng)的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的黑暗大陸，當(dāng)代物流被貫以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的加速器的美譽(yù)。據(jù)調(diào)查顯示，在產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷(xiāo)售生命周期中，僅有10%左右的時(shí)間用于加工和制造，而90%左右的時(shí)間都用于儲(chǔ)存、裝卸、等待加工和運(yùn)輸。這也具體表現(xiàn)出出了物流在制造業(yè)中所處的重要地位。在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，全球采購(gòu)、全球制造等新興形式使得物流活動(dòng)在不同的國(guó)家和地區(qū)之間進(jìn)行活潑踴躍，專(zhuān)業(yè)的物流企業(yè)也面臨史無(wú)前例的發(fā)展機(jī)遇。自國(guó)家發(fā)改委發(fā)布(物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃〕以來(lái)，各地市政策也陸續(xù)出臺(tái)了若干物流業(yè)發(fā)展產(chǎn)業(yè)政策，對(duì)物流企業(yè)的發(fā)展進(jìn)行扶植，涌現(xiàn)出包括海爾物流、寶供物流、招商局物流在內(nèi)的優(yōu)秀物流企業(yè)。1．2物流專(zhuān)業(yè)人才錯(cuò)位的原因分析從總體上看，物流專(zhuān)業(yè)作為一個(gè)新生職業(yè)，可到交通運(yùn)輸(民航、遠(yuǎn)洋、鐵路、地鐵、公路、水運(yùn)等)、當(dāng)代商貿(mào)(連鎖、超市、配送、特許經(jīng)營(yíng)等)、郵政、速遞、國(guó)際貿(mào)易、港口、機(jī)場(chǎng)、物流園區(qū)、商檢、海關(guān)、信息產(chǎn)業(yè)、制造企業(yè)、國(guó)際貨物代理等各個(gè)領(lǐng)域、行業(yè)和部門(mén)工作，就業(yè)面廣，就業(yè)前景較好。與此同時(shí)，我們國(guó)家物流人才供應(yīng)缺乏。盡管當(dāng)前各類(lèi)大專(zhuān)院校物流專(zhuān)業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模在穩(wěn)步上升，但相對(duì)于寬廣的就業(yè)面和現(xiàn)有的物流人才缺口而言，供應(yīng)量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)缺乏，培養(yǎng)大批既有真才實(shí)學(xué)又符合物流行業(yè)發(fā)展要求的專(zhuān)業(yè)化人才成為當(dāng)務(wù)之急，使得物流行業(yè)成為21世紀(jì)人才緊缺行業(yè)。在這樣的背景下，物流業(yè)已然成為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，物流專(zhuān)業(yè)也成為高校招募生源的熱門(mén)專(zhuān)業(yè)。然而，在現(xiàn)實(shí)中，一方面用人企業(yè)更重視物流技能，愿意招聘有兩三年從業(yè)經(jīng)歷體驗(yàn)的職工，經(jīng)過(guò)幾年的擴(kuò)張，物流企業(yè)從業(yè)人員編制大量上升，處于缺才不缺人的尷尬境地，企業(yè)中真正懂物流的實(shí)戰(zhàn)型人才太少;另一方面，用人市場(chǎng)上又對(duì)熟悉業(yè)務(wù)操作、具有綜合性實(shí)踐能力的中高級(jí)物流人才的需求急迫，而畢業(yè)生又難以很快到達(dá)實(shí)戰(zhàn)要求。這種物流行業(yè)缺才不缺人的人才供需錯(cuò)位使得高校物流專(zhuān)業(yè)在人才培養(yǎng)方面亟需加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)，而仿真教學(xué)形式在多種實(shí)踐能力培養(yǎng)方式中異軍突起。2物流專(zhuān)業(yè)人才專(zhuān)業(yè)素質(zhì)要求物流在早期也被稱(chēng)為儲(chǔ)運(yùn)，即存儲(chǔ)和運(yùn)輸就能涵蓋其絕大部分業(yè)務(wù)量，隨著概念的延伸，物流的業(yè)務(wù)功能也有相應(yīng)的拓展。但從總體上而言，筆者以為，物流從業(yè)人員必須具備下面幾個(gè)方面的能力。①倉(cāng)儲(chǔ)管理能力。根據(jù)從業(yè)人員的業(yè)務(wù)水平不同，該方面的能力可以以劃分為不同層次。初級(jí)水平的倉(cāng)儲(chǔ)管理就是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)、搬運(yùn)作業(yè)管理、流通加工作業(yè)的管理;中級(jí)的倉(cāng)儲(chǔ)管理能力是能組織施行倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，包括制定庫(kù)存管理計(jì)劃、分析庫(kù)存狀況、合理控制庫(kù)存;高級(jí)的倉(cāng)儲(chǔ)管理是能通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，不僅要配合好上下游的其它業(yè)務(wù)，還要通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)進(jìn)行物流系統(tǒng)整合與優(yōu)化，進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組與再造。②配送管理能力。初級(jí)配送管理能力要求人員能夠執(zhí)行配送計(jì)劃、熟悉并能對(duì)常用配送設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行操作和維護(hù);中級(jí)配送管理能力要求人員能夠根據(jù)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)制訂分揀、配送作業(yè)計(jì)劃，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)優(yōu)化配送線(xiàn)路和配送作業(yè);高級(jí)配送管理能力要求人員能夠根據(jù)行業(yè)或企業(yè)發(fā)展情況，為其設(shè)計(jì)配送系統(tǒng)。③運(yùn)輸管理能力。初級(jí)運(yùn)輸管理能力要求人員熟悉各種運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具并能進(jìn)行比擬和選擇運(yùn)輸工具進(jìn)行配載;中級(jí)運(yùn)輸管理能力要求人員把握所有的運(yùn)輸細(xì)節(jié)，并能夠優(yōu)化運(yùn)輸?shù)缆贰⑦x擇合理的運(yùn)輸方式、對(duì)貨物的裝載進(jìn)行優(yōu)化;高級(jí)運(yùn)輸管理能力要求人員從區(qū)域和行業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的角度出發(fā)，設(shè)計(jì)符合戰(zhàn)略發(fā)展的運(yùn)輸體系。④物流信息管理能力。初級(jí)物流信息管理能力要求從業(yè)人員能夠比擬熟練地運(yùn)用常用物流管理軟件，包括倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件、配送管理軟件和運(yùn)輸管理軟件等，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)的信息處理;中級(jí)物流信息管理能力要求從業(yè)人員能夠通過(guò)物流管理軟件，對(duì)物流業(yè)務(wù)進(jìn)行規(guī)范，建立相應(yīng)的制度規(guī)程;高級(jí)物流信息管理能力要求從業(yè)人員能夠結(jié)合企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程并為之建立相應(yīng)的物流信息管理系統(tǒng)。從物流專(zhuān)業(yè)人才的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)來(lái)看，無(wú)論哪一方面的能力，都是從對(duì)基本業(yè)務(wù)的熟悉開(kāi)場(chǎng)，再加上專(zhuān)業(yè)的知識(shí)體系，才能實(shí)現(xiàn)從初級(jí)業(yè)務(wù)能力到高級(jí)業(yè)務(wù)能力的提升。在初級(jí)業(yè)務(wù)能力培養(yǎng)直至高級(jí)業(yè)務(wù)能力飛躍的經(jīng)過(guò)中，F(xiàn)lexsim仿真軟件都有用武之地，下面就將具體介紹Flexsim仿真軟件在物流專(zhuān)業(yè)人才能力培養(yǎng)中的應(yīng)用。3Flexsim在物流專(zhuān)業(yè)人才實(shí)踐技能培養(yǎng)中的應(yīng)用3．1Flexsim簡(jiǎn)介Flexsim是美國(guó)Flexsim軟件公司所開(kāi)發(fā)出來(lái)的新一代仿真軟件，它在圖形建模環(huán)境中集成了C++IDE和編譯器，能夠?qū)崿F(xiàn)面向?qū)ο缶幊谭抡?。通過(guò)Flexsim仿真，能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)流程的可視化，幫助企業(yè)進(jìn)行資源最優(yōu)配置，到達(dá)產(chǎn)能最大化、排程最佳化、在制品及庫(kù)存最小化和成本最小化。在模型部件方面，F(xiàn)lexsim擁有大量物流系統(tǒng)中可能牽涉的對(duì)象，包括機(jī)器、操作員、傳送帶、叉車(chē)、倉(cāng)庫(kù)、交通燈、儲(chǔ)罐、箱子、托盤(pán)、集裝箱、自動(dòng)堆垛機(jī)等，還能夠在現(xiàn)有模型部件的基礎(chǔ)上，進(jìn)行部件對(duì)象的自定義，將自定義的對(duì)象參加部件庫(kù)中，就能夠像普通部件一樣使用該對(duì)象。在數(shù)據(jù)分析方面，F(xiàn)lexsim擁有隊(duì)列曲線(xiàn)圖、柱狀圖、餅狀圖等數(shù)據(jù)分析和展示工具，還能夠在仿真的經(jīng)過(guò)中觀看動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，且擁有方便的數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出功能，能夠利用ODBC和DDEC進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，方便對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化和比照分析。正是由于Flexsim的諸多特性，才使得Flexsim能夠在物流專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)經(jīng)過(guò)中發(fā)揮重要的作用。3．2基于Flexsim的物流人才能力培養(yǎng)本文以為，基于Flexsim進(jìn)行物流人才能力培養(yǎng)應(yīng)遵循下面的基本思路。首先，應(yīng)從企業(yè)對(duì)物流人才的能力需求出發(fā)，進(jìn)行訂單式培養(yǎng)。根據(jù)當(dāng)前物流行業(yè)對(duì)物流專(zhuān)業(yè)從業(yè)人員能力方面的要求，主要存在于倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送和信息管理四個(gè)方面(裝卸搬運(yùn)、流通加工等方面也有物流人才需求，但比例相對(duì)較小)。在明確物流人才能力培養(yǎng)方向的基礎(chǔ)上，需要根據(jù)詳細(xì)的業(yè)務(wù)范圍，初步建立相應(yīng)的仿真模型，如建立Flexsim倉(cāng)儲(chǔ)仿真模型、Flexsim運(yùn)輸停息模型等。然后根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況的數(shù)據(jù)調(diào)研結(jié)果，如機(jī)械設(shè)備的作業(yè)速度、作業(yè)時(shí)間、行進(jìn)軌跡等數(shù)據(jù)，對(duì)仿真模型進(jìn)行逐步完善，通過(guò)該經(jīng)過(guò)，進(jìn)一步熟悉業(yè)務(wù)、提升業(yè)務(wù)的處理能力。同時(shí)，結(jié)合仿真數(shù)據(jù)和現(xiàn)實(shí)業(yè)務(wù)處理的結(jié)果數(shù)據(jù)，分析業(yè)務(wù)流程、業(yè)務(wù)方式等存在的問(wèn)題，通過(guò)仿真模型驗(yàn)證業(yè)務(wù)改良策略，進(jìn)而提升物流人才的管理能力。3．3Flexsim仿真在物流中的應(yīng)用以倉(cāng)儲(chǔ)為例倉(cāng)儲(chǔ)管理，從這字面意義上講，就是對(duì)倉(cāng)、儲(chǔ)、物這三個(gè)關(guān)鍵字的管理。倉(cāng)，作為存儲(chǔ)物品的場(chǎng)所，對(duì)倉(cāng)的管理，牽涉到能否建立倉(cāng)庫(kù)(倉(cāng)庫(kù)建設(shè)的決策問(wèn)題)，把倉(cāng)庫(kù)建到哪里(倉(cāng)庫(kù)選址的問(wèn)題)，倉(cāng)庫(kù)要建多大(倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模問(wèn)題)，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的布局以及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的選擇等;對(duì)儲(chǔ)的管理包括儲(chǔ)位管理、存儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程管理(入庫(kù)、出庫(kù)、在庫(kù)盤(pán)點(diǎn)等);對(duì)物的管理，主要具體表現(xiàn)出在對(duì)物品數(shù)量和質(zhì)量的掌控方面。借助于Flexsim構(gòu)建相應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)仿真模型，能夠?qū)}(cāng)儲(chǔ)物這三個(gè)方面進(jìn)行直觀的描繪。，倉(cāng)儲(chǔ)仿真模型對(duì)分揀設(shè)備、叉車(chē)、巷道堆垛機(jī)、傳送帶、貨架等倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了三維立體的展示，結(jié)合設(shè)備參數(shù)頁(yè)面數(shù)值的調(diào)整，如叉車(chē)的運(yùn)動(dòng)速度，巷道堆垛機(jī)的提升速度等，使得這些設(shè)備的功能、操作原理能夠生動(dòng)形象地呈現(xiàn)出來(lái)。除此之外，通過(guò)設(shè)備閑置率、設(shè)備平均處理時(shí)間、設(shè)備最小最大容量等統(tǒng)計(jì)數(shù)值的圖形呈現(xiàn)，很容易找出系統(tǒng)的瓶頸所在，為提升系統(tǒng)的效率奠定基礎(chǔ)。通過(guò)Flexsim倉(cāng)儲(chǔ)仿真模型的不斷細(xì)化和完善，將有助于提升模型使用者對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的管理能力。［以下為參考文獻(xiàn)］［1］李莉，朱向宇，等．論我們國(guó)家物流人才的需求及培養(yǎng)基于本科物流專(zhuān)業(yè)建設(shè)的視角［J］．物流技術(shù)，2018，2．［2］張運(yùn)．創(chuàng)新型物流管理人才培養(yǎng)形式研究［J］．重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2018，3．［3］曹翠珍．關(guān)于物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)形式創(chuàng)新的考慮［J］．物流工程與管理，2018，12．［4］PaulRMurphy，RichardFPoist．Skillrequirementsofsenior－levellogisticians:practitionerperspectives［J］．InternationalJournalofPhysicalDistribution＆LogisticsManagement，19