2020屆高考物理復(fù)習(xí)：30大必考模型無答案

第第2頁（共57頁）高考物理必考30大模型模型1-101．如圖所示，傾角為θ的斜面上固定有一豎直擋板，重為G的光滑小球靜止時(shí)對(duì)斜面的壓力為N，小球的重力按照產(chǎn)生的作用效果可分解為（ ）A．垂直于斜面的分力和水平方向的分力，且N=B．垂直于斜面的分力和水平方向的分力，且N=GcosθC．垂直于斜面的分力和平行于斜面的分力，且N=D．垂直于斜面的分力和平行于斜面的分力，且N=Gcosθ2．如圖所示，把光滑斜面上物體的重力mg分解為F1、F2兩個(gè)力，下列說法正確的是（ ）A．F1是斜面作用在物體上使物體下滑的力，F(xiàn)2是物體對(duì)斜面的壓力B．物體受到mg、FN、F1、F2共4個(gè)力作用C．物體受到的合力為mgsinθ，方向沿斜面向上D．力FN、F1、F2這3個(gè)力的作用效果和mg與FN兩個(gè)力的作用效果相同此人所受重力為G，則椅子各部分對(duì)他的作用力的合力大小為（ ）A．G B．Gsinθ C．Gcosθ D．GtanθF1作用于物體上的O（合力水平且沿著′方向必須同時(shí)再加一個(gè)水平力F2則F2的最值為 ）（D．5．建筑工地上有時(shí)需要將一些建筑材料由高處送到低處，為此工人們?cè)O(shè)計(jì)了一種如圖所示的簡(jiǎn)易滑軌：兩根圓柱形長(zhǎng)直木桿AB和CD相互平行，斜靠在豎直的是（）A．適當(dāng)增大兩桿之間的距離 B．適當(dāng)減小兩桿間的距離C．減小每次運(yùn)送瓦的塊數(shù)D．增多每次運(yùn)送瓦的塊數(shù)6．如圖所示，滑塊A受到沿斜向上方的拉力F作用，沿水平面向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則滑塊受到的拉力與摩擦力的合力方向是（ ）A．向上偏右 B．向上偏左 C．豎直向上 D．無法確定7．如圖，光滑斜面固定于水平面，滑塊A、B疊放后一起沖上斜面，且始終保持相對(duì)靜止，A上表面水平．則在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，B受力的示意圖為（ ）A． B． C． D．型木板一端與置于木板上表面的滑塊Q一起沿斜面勻速下滑，不計(jì)空氣阻力．則木板P的受力個(gè)數(shù)為（）A．3 B．4 C．5 D．69．如圖在水平板的左端有一固定擋板，擋板上連接一輕質(zhì)彈簧．緊貼彈簧放一質(zhì)量為m的滑塊，此時(shí)彈簧處于自然長(zhǎng)度．已知滑塊與板的動(dòng)摩擦因數(shù)為，直到板豎直，此過程中彈簧彈力的大小F隨夾角θ的變化關(guān)系可能是（ ）A．B．C．D．10．如圖所示，重為G的物體受到斜向上與水平方向成30°角的恒力F的作用，物體沿水平地面做勻速直線運(yùn)動(dòng)．下列說法正確的是（ ）A．物體對(duì)地面的壓力等于物體的重力B．物體對(duì)地面的壓力小于地面對(duì)物體的支持力C．地面對(duì)物體的支持力等于D．地面對(duì)物體的摩擦力等于μG始終保持圖示姿態(tài)．在箱子下落過程中，下列說法正確的是（）A．箱內(nèi)物體對(duì)箱子底部始終沒有壓力B．箱子剛從飛機(jī)上投下時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力最大C．箱子接近地面時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時(shí)大D．若下落距離足夠長(zhǎng)，箱內(nèi)物體有可能不受底部支持力而“飄起來”12．如圖所示，一個(gè)重力G=4N的物體放在傾角為30°的光滑斜面上，斜面放在）A．減小2NB．減小1NC．增大2ND．增大1N13．如圖所示，升降機(jī)的水平底面上放有重為G的物體，升降機(jī)底面對(duì)它的支持力大小為N，它對(duì)升降機(jī)底面壓力大小為F，下列說法正確的是（）A．不管升降機(jī)怎樣運(yùn)動(dòng)，總有F=GB．不管升降機(jī)怎樣運(yùn)動(dòng)，總有F=NC．物體超重時(shí)，物體的重力一定變大D．物體超重時(shí)，升降機(jī)的速度一定向上14．如圖所示，吊籃A、物體B、物體C的質(zhì)量相等，彈簧質(zhì)量不計(jì)，B和C分瞬間（）A．吊籃A的加速度大小為B．物體C的加速度大小為0C．物體C的加速度大小為2g D．A、B、C的加速度大小都等于g15．某同學(xué)為了研究超重和失重現(xiàn)象，將重為50N的物體帶上電梯，并將它放在電梯中的力傳感器上．若電梯由靜止開始運(yùn)動(dòng)，并測(cè)得重物對(duì)傳感器的壓力F隨時(shí)間t變化的圖象，如圖所示．設(shè)電梯在第1s末、第4s末和第8s末的速度大小分別為v1、v4和v8，以下判斷中正確的是（）A．電梯在上升，且v1＞v4＞v8第第6頁（共57頁）B．電梯在下降，且v1＞v4＜v8C．重物從1s到2s和從7s到8s動(dòng)量的變化不相同D．電梯對(duì)重物的支持力在第1s內(nèi)和第8s內(nèi)做的功相等先緩慢加速，然后再勻速上升，則（ ）A．乘客始終處于超重狀態(tài)B．乘客始終處于失重狀態(tài)C．電梯對(duì)乘客的作用力始終豎直向上D．電梯勻速上升時(shí)，電梯對(duì)乘客的作用力豎直向上G=4N的物體放在傾角為燒斷細(xì)線后，物塊正在下滑的過程中與靜止時(shí)比較，臺(tái)秤示數(shù)（ ）A．減小2NB．減小1NC．增大2ND．保持不變18．某實(shí)驗(yàn)小組利用DIS系統(tǒng)觀察超重和失重現(xiàn)象，他們?cè)陔娞輧?nèi)做實(shí)驗(yàn)，在電梯的地板上放置一個(gè)壓力傳感器，在傳感器上放一個(gè)重為20N的物塊，如圖1所示，實(shí)驗(yàn)中計(jì)算機(jī)顯示傳感器所受物塊的壓力大小隨時(shí)間變化的關(guān)系，如圖2所示．以下根據(jù)圖象分析得出的結(jié)論中正確的是（）A．從時(shí)刻t1到t2，物塊處于失重狀態(tài)B．從時(shí)刻t3到t4，物塊處于超重狀態(tài)第第9頁（共57頁）C．電梯可能開始停在低樓層，先加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在高樓層D．電梯可能開始停在高樓層，先加速向下，接著勻速向下，再減速向下，最后停在低樓層19．如圖所示，當(dāng)人站在電梯里處于超重狀態(tài)時(shí)，則（ ）A．電梯一定向上運(yùn)動(dòng) B．電梯一定向下運(yùn)動(dòng)C．電梯的加速度一定向上D．電梯的加速度一定向下簧秤的示數(shù)為10N，在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?N，關(guān)于電?。〢．電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為4m/s2B．電梯可能向下勻速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為4m/s2C．電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為4m/s2D．電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為4m/s2）A．杯連同杯中水的共同重心將一直下降B．杯連同杯中水的共同重心將一直上升C．將杯連同杯中水一起自由下落，則水不會(huì)從小孔流出D．將杯連同杯中水一起豎直上拋，則水會(huì)從小孔中加速流出22．如圖所示，光滑水平面上放置質(zhì)量分別為m和2m的四個(gè)木塊，其中兩個(gè)質(zhì)量為m用水平拉力F拉其中一個(gè)質(zhì)量為2m輕繩對(duì)m的最大拉力為（ ）A．B．C．DA．B．C．m和M的兩物體P和Q疊放在傾角為θ的固定斜面上，P、Q之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，Q與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2．當(dāng)它們從靜P受到的摩擦力大小為（）A0．μ1mosθ．μ2mosθD（μ1+μ2）mosθA放在物體BB間動(dòng)摩擦因數(shù)F作用于物體A上，）A．當(dāng)拉力F＜12N時(shí)，A靜止不動(dòng)B．當(dāng)拉力F=16N時(shí)，A對(duì)B的摩擦力等于4NC．當(dāng)拉力F＞16N時(shí)，A一定相對(duì)B滑動(dòng)D．無論拉力F多大，A相對(duì)B始終靜止25．如圖所示，三個(gè)質(zhì)量不等的木塊M、N、Q間用兩根水平細(xì)線a、b相連，放在光滑水平面上．用水平向右的恒力F向右拉細(xì)線上的拉力大小分別為2個(gè)木塊N上再放一個(gè)小木塊P，仍用水平向右的恒力F拉這時(shí)細(xì)線a、b上的拉力大小分別為Ta′、Tb′．下列說法中正確的是（ ）A．Ta＜Ta′，Tb＞Tb′B．Ta＞Ta′，Tb＜Tb′C．Ta＜Ta′，Tb＜Tb′D．Ta＞Ta′，Tb＞Tb′26．如圖所示，并排放在水平面上的兩物體的質(zhì)量分別為m1=3kg和物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.6．若用水平推力F=15N向右推m1時(shí)，兩物體間的相互作用的壓力大小為N1；若用大小為F=15N的水平推力向左推m2時(shí)，兩物體間相互作用的壓力大小為N2，則（）A．N1＞N2B．N1＜N2C．N1=N2 D．不能確定N1與N2的大小關(guān)系27．如圖所示，光滑水平面上放置質(zhì)量分別為m、2m和3m的三個(gè)木塊，其中質(zhì)量為2m和3m的木塊間用一不可伸長(zhǎng)的輕繩相連，輕繩能承受的最大拉力為T．現(xiàn)用水平拉力F拉其中一個(gè)質(zhì)量為3m的木塊，使三個(gè)木塊以同一加速度運(yùn)動(dòng)，則以下說法正確的是（ ）A．質(zhì)量為2m的木塊受到四個(gè)力的作用B．當(dāng)F逐漸增大到T時(shí)，輕繩剛好被拉斷C．當(dāng)F逐漸增大到1.5T時(shí)，輕繩還不會(huì)被拉斷D．輕繩剛要被拉斷時(shí)，質(zhì)量為m和2m的木塊間的摩擦力為兩物體緊靠著放在粗糙水平面上，A、B之間接觸面光滑，在水平推力F作用下兩物體一起加速運(yùn)動(dòng)，物體A恰好離開地面，則物體A的受力個(gè)數(shù)為（）第第10頁（共57頁）A．3B．4C．5D．629．如圖所示，物體A、B的質(zhì)量分別為mA、mB，且mB＜mA＜2mB．A和B用細(xì)繩連接后跨過光滑的定滑輪，A靜止在傾角θ=30°的斜面上，且細(xì)繩平行于斜面．若將斜面傾角θ緩慢增大，在此過程中物體A先保持靜止，到達(dá)一定角度后又沿斜面下滑，則下列判斷正確的是（）A．物體A受到的摩擦力先減小、再增大B．繩對(duì)滑輪的作用力隨θ的增大而增大C．物體A沿斜面下滑后做勻加速運(yùn)動(dòng)D．物體A受斜面的作用力保持不變30．如圖所示，放在光滑水平桌面上的物體質(zhì)量為m2，通過跨過定滑輪的繩與質(zhì)量為m1的加速度大小為m1，用力F向下拉繩，使m2的加速度仍為a．不計(jì)滑輪及繩的質(zhì)量和繩與滑輪之間的摩擦，則（）A．F＞m1gB．F＜m1gC．F=m1gD．以上三種情況都有可能31．如圖所示，可視為質(zhì)點(diǎn)的、質(zhì)量為m的小球，在半徑為R的豎直放置的光滑圓形管道內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，下列有關(guān)說法中不正確的是（）第第12頁（共57頁）A．小球能夠通過最高點(diǎn)時(shí)的最小速度為0B．小球能夠通過最高點(diǎn)時(shí)的最小速度為C．如果小球在最高點(diǎn)時(shí)的速度大小為2，則此時(shí)小球?qū)艿赖耐獗谟凶饔昧プ饔昧?2．如圖所示，長(zhǎng)為l的輕桿，一端固定一個(gè)小球；另一端固定在光滑的水平軸上，使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，小球過最高點(diǎn)的速度為v，下列敘述中不正確的是（）A．v的值可以小于B．當(dāng)v由零逐漸增大時(shí)，小球在最高點(diǎn)所需向心力也逐漸增大C．當(dāng)v由值逐漸增大時(shí)，桿對(duì)小球的彈力逐漸增大D．當(dāng)v由值逐漸減小時(shí)，桿對(duì)小球的彈力逐漸減小160徑為153米．它一共懸掛有60個(gè)太空艙，每個(gè)太空艙上都配備了先進(jìn)的電子設(shè)備，旋轉(zhuǎn)一周的時(shí)間是30分鐘，可同時(shí)容納400人左右進(jìn)行同時(shí)游覽．若該摩天輪做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則乘客（ ）A．速度始終恒定 B．加速度始終恒定C．乘客對(duì)座椅的壓力始終不變D．乘客受到到合力不斷改變都是R．軌道端點(diǎn)所在的水平線相隔一定的距離m的小球能在其間B時(shí)的速度為B與最高點(diǎn)A對(duì)軌道的壓力之差為△F（△F＞0）A．m、x一定時(shí)，R越大，△F一定越大B．m、x一定時(shí)，v越大，△F一定越大C．m、R一定時(shí)，x越大，△F一定越大D．m、R一定時(shí)，v越大，△F一定越大的小球分別從與球心在同一水平高度的A、B兩點(diǎn)由靜止開始下滑，空氣阻力不計(jì)，通過軌道最低點(diǎn)時(shí)（）A．兩小球的線速度大小相等 B．兩小球的角速度相同C．兩小球的向心加速度相等 D．兩小球?qū)壍赖膲毫ο嗤诘?3頁（共57頁）36．如圖所示，水平木板B托著木塊A一起在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，從水平位置a沿逆時(shí)針方向運(yùn)動(dòng)到最高的b的過程中（ ）A．A一直受兩個(gè)力作用B．A一直受三個(gè)力作用C．B對(duì)A的支持力大于A的重力 D．B對(duì)A的支持力小于A的重力37．小球從靜上開始沿固定圓環(huán)做圓周運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的速度大小與時(shí)間成正比，若小球做圓周運(yùn)動(dòng)第一周的時(shí)間為）A．T﹣1）T﹣ ）T D．T38．如圖所示，一傾斜的勻質(zhì)圓盤繞垂直于盤面的固定對(duì)稱軸以恒定角速度ω轉(zhuǎn)動(dòng)，盤面上離轉(zhuǎn)軸距離2.5m處有一小物體與圓盤始終保持相對(duì)靜止，物體與盤面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為的夾角為30°，g取10m/s2，則ω的最大值是（ ）A．R，第第19頁（共57頁）小球半徑為r，則下列說法正確的是（ ）A．小球通過最高點(diǎn)時(shí)的最小速度vmin=B．小球通過最高點(diǎn)時(shí)的最小速度vmin=C．小球在水平線ab以下的管道中運(yùn)動(dòng)時(shí)，內(nèi)側(cè)管壁對(duì)小球一定無作用力D．小球在水平線ab以上的管道中運(yùn)動(dòng)時(shí)，外側(cè)管壁對(duì)小球一定有作用力r的環(huán)形細(xì)圓管，用硬桿豎直固定在天花板上．有一質(zhì)量為m的水球（可看作質(zhì)點(diǎn)）在圓管中運(yùn)動(dòng)．水球以速率V0經(jīng)過圓管最低點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)圓管的作用力大小為（）A．mB．mg+mC．2mg+mD．2mg﹣m41．如圖所示為足球球門，球門寬為L(zhǎng)，一個(gè)球員在球門中心正前方距離球門s處高高躍起，將足球頂入球門的左下方死角（圖中Ph，足球做平拋運(yùn)動(dòng)（足球可看成質(zhì)點(diǎn)，忽略空氣阻力，則（ ）A．足球位移的大小x=B．足球初速度的大小v0=C．足球末速度的大小v=D．足球初速度的方向與球門線夾角的正切值tanθ=42．如圖所示，質(zhì)量不同的P、Q兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)用小錘打擊彈性金屬P球同時(shí)被松開而自由下落．則下列說法中正確的是（）A．P球先落地B．Q球先落地C．兩球落地時(shí)的動(dòng)能可能相等D．兩球下落過程中重力勢(shì)能變化相等43．如圖，可視為質(zhì)點(diǎn)的小球，位于半徑為m半圓柱體左端點(diǎn)A的正上方某BB點(diǎn)的半圓柱體半徑與水平方向的夾角為力加速度為）A．m/sB．4m/sC．3m/sD．m/s44．如圖所示，一物體自傾角為θ的固定斜面頂端沿水平方向拋出后落在斜面上．物體與斜面接觸時(shí)速度與水平方向的夾角φ滿足（）45．如圖所示，在傾角為θ的斜面上A點(diǎn)以水平速度v0拋出一個(gè)小球，不計(jì)空氣阻力，它落到斜面上B點(diǎn)所用的時(shí)間為（ ）A．B．C．D．P點(diǎn)正上方某一位置Q處以速度v0水平向左拋出一個(gè)小球A，小球恰好能垂直落在斜坡上，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t1．小球B從同一點(diǎn)Q處自由下落，下落至P點(diǎn)的時(shí)間為t2，不計(jì)空氣阻力，則t1：t2為（ ）A．1：2 B．1：C．1：3 D．1：47．如圖所示，在同一豎直面內(nèi)，小球a、b從高度不同的兩點(diǎn)，分別以初速度va和vb沿水平方向拋出，經(jīng)過時(shí)間ta和tb后落到與兩拋出點(diǎn)水平距離相等的P點(diǎn)，若不計(jì)空氣阻力，下列關(guān)系式正確的是（ ）AB點(diǎn)．O為半圓軌道圓心，半圓軌道半徑為R，OB與水平方向夾角為60°，重力加速度為g，則小球拋出時(shí)的初速度為（ ）A．B．C．D．處分別以水平速度中運(yùn)動(dòng)時(shí)間分別為t1、t2，則（）C．t1=t250．如圖，質(zhì)量相同的兩小球a，b分別從斜面頂端A和斜面中點(diǎn)B沿水平方向被拋出，恰好均落在斜面底端，不計(jì)空氣阻力，則以下說法正確的是（ ）A．小球a，b沿水平方向拋出的初速度之比為2：1B．小球a，b在空中飛行的時(shí)間之比為2：1C．小球a，b到達(dá)斜面底端時(shí)的動(dòng)能之比為4：1D．小球a，b離開斜面的最大距離之比為2：1模型10-201．如圖，質(zhì)量為m的物體懸掛在輕質(zhì)的支架上，斜梁OB與豎直方向的夾角為θ，設(shè)水平橫梁OA和斜梁OB作用于O點(diǎn)的彈力分別為F1和F2．以下結(jié)果正確的是（）A．F1=mgsinθB．F1=C．F2=mgcosθD．F2=2．如圖所示，一端擱在粗糙水平面上另一端系一根細(xì)線（線豎直）處于靜止?fàn)顟B(tài)的重直桿A受到的作用力個(gè)數(shù)為（）A．1B．2C．3D．43．如圖所示，傾角為30°，重為100N的斜面體靜止在粗糙水平面上．一根彈性輕桿一端垂直固定在斜面體上，桿的另一端固定一個(gè)重為20N的小球，斜面體和小球處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，下列說法正確的是（）A．斜面有向左運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，受到水平向右的靜摩擦力B．彈性輕桿對(duì)小球的作用力為20N，方向垂直斜面向上C．球?qū)椥暂p桿的作用力為20N，方向豎直向下D．地面對(duì)斜面的支持力為100N，方向豎直向上4．如圖所示，一木棒M搭在水平地面和一矮墻上，兩個(gè)支撐點(diǎn)E、F處受到的彈力和摩擦力的方向，下列說法正確的是（ ）A．E處受到的支持力豎直向上B．F處受到的支持力豎直向上C．E處受到的靜摩擦力沿EF方向D．F處受到的靜摩擦力沿水平方向5．如圖，彈性桿AB的下端固定，上端固定一個(gè)質(zhì)量為m的小球，用水平向右的力F緩慢m拉球，使桿發(fā)生彎曲．逐步增加水平力F的大小，則彈性桿AB對(duì)球的作用力的方向（）A．水平向左B．斜向右下方，與豎直方向夾角增大C．斜向左上方，與豎直方向夾角減小D．斜向左上方，與豎直方向夾角增大6．手握輕桿，桿的另一端安放有一個(gè)小滑輪C，支持著懸掛重物的繩子，如圖CC的作用力將（）A．變大 B．不變 C．變小 D．無法確定第第20頁（共57頁）7．關(guān)于力的說法正確的是（ ）A．形狀規(guī)則物體的重心一定在其幾何中心B．相互接觸的物體間一定有彈力C．存在摩擦力的兩物體間一定有彈力D．靜止的物體受到的摩擦力一定是靜摩擦力8．如圖所示，固定在小車上支架的斜桿與豎直桿的夾角為θ，在斜桿下端固定有質(zhì)量為m）A．大小為mg，方向沿桿向上 B．大小為mg，方向垂直桿向上C．大小為mg，方向豎直向上 D．以上說法都不對(duì)9．如圖所示，質(zhì)量均為M的A、B兩滑塊放在粗糙水平面上，兩輕桿等長(zhǎng)，桿與滑塊、桿與桿間均用光滑鉸鏈連接，在兩桿鉸合處懸掛一質(zhì)量為m的重物C，）A．當(dāng)m一定時(shí)，θ越大，輕桿受力越小B．當(dāng)m一定時(shí)，θ越小，滑塊對(duì)地面的壓力越大C．當(dāng)θ一定時(shí)，M越大，滑塊與地面間的摩擦力越大D．當(dāng)θ一定時(shí)，M越小，可懸掛重物C的質(zhì)量m越大10．如圖所示，一水平輕桿AB可繞過A點(diǎn)的水平光滑軸轉(zhuǎn)動(dòng)，B端掛一重物，并用長(zhǎng)度可改變的細(xì)線掛于墻上的C點(diǎn)．若保持輕桿AB處于水平狀態(tài)，則改變細(xì)線BC的長(zhǎng)度將C點(diǎn)沿墻上移的過程中，輕桿B端所受的力（）第第29頁（共57頁）A．逐漸減小 B．逐漸增大 C．大小不變 D．先減小后增大進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，最終被月球引力捕獲，成為繞月衛(wèi)星，并開展對(duì)月球的探測(cè)．下列說法正確的是（ ）A．發(fā)射“嫦娥一號(hào)”的速度必須達(dá)到第三宇宙速度B．在繞月圓軌道上，衛(wèi)星周期與衛(wèi)星質(zhì)量有關(guān)C．衛(wèi)星受月球的引力與它到月球中心距離的平方成反比D．在繞月軌道上，衛(wèi)星受地球的引力大于受月球的引力12．登上火星是人類的夢(mèng)想，“嫦娥之父”歐陽自遠(yuǎn)透露：中國計(jì)劃于2020年登星和地球相比（ ）行星半徑/m軌道半徑/m地球6.4×1066.0×10241.5×1011火星3.4×1066.4×10232.3×1011A．火星的公轉(zhuǎn)周期較小B．火星做圓周運(yùn)動(dòng)的加速度較小C．火星表面的重力加速度較大D．火星的第一宇宙速度較大用，并繞太陽做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．下列說法正確的是（ ）A．水星運(yùn)行的周期最長(zhǎng) B．地球運(yùn)行的線速度最大C．火星運(yùn)行的向心加速度最小D．天王星運(yùn)行的角速度最小14．2015年7月24日，天文學(xué)家發(fā)現(xiàn)首顆人類“宜居”行星（代號(hào)為“開普勒兩點(diǎn)時(shí)，與中央恒星間的萬有引力大小分別為F1、F2，下列判斷正確的是（ ）A．F1＜F2B．F1＞F2C．行星對(duì)恒星的引力大于恒星對(duì)行星的引力D．行星對(duì)恒星的引力小于恒星對(duì)行星的引力15．2014年12月31日，搭載“風(fēng)云二號(hào)”08星的運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心T0，如圖所示．則（）A．“風(fēng)云二號(hào)”08星的發(fā)射速度小于第一宇宙速度B．“風(fēng)云二號(hào)”08星在A→B→C的過程中，速率逐漸變大C．“風(fēng)云二號(hào)”08星在A→B過程所用的時(shí)間小于D．“風(fēng)云二號(hào)”08星在B→C→D的過程中，萬有引力對(duì)它先做正功后做負(fù)功年2月25日我國成功地發(fā)射了第十一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，該衛(wèi)星在發(fā)射P星（）A．在軌道Ⅱ上的周期比地球自轉(zhuǎn)周期大B．在軌道Ⅱ上的速度比在軌道Ⅰ上任意一點(diǎn)的速度大C．在軌道Ⅱ上的加速度比在軌道Ⅰ上任意一點(diǎn)的加速度大D．在軌道Ⅱ上的機(jī)械能比在軌道Ⅰ上任意一點(diǎn)的機(jī)械能大17．一顆衛(wèi)星繞地球沿橢圓軌道運(yùn)動(dòng)，A、B是衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的遠(yuǎn)地點(diǎn)和近地點(diǎn)．下列說法中正確的是（ ）A．衛(wèi)星在A點(diǎn)的角速度大于B點(diǎn)的角速度B．衛(wèi)星在A點(diǎn)的加速度小于B點(diǎn)的加速度C．衛(wèi)星由A運(yùn)動(dòng)到B過程中動(dòng)能減小，勢(shì)能增加D．衛(wèi)星由A運(yùn)動(dòng)到B過程中引力做正功，機(jī)械能增大100km，所探測(cè)到的有關(guān)月球的數(shù)據(jù)將比環(huán)月飛行高度為200km的“嫦娥一號(hào)”更加詳實(shí)．若兩顆衛(wèi)星環(huán)月的運(yùn)行均可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行軌道如圖所示．則（ ）A．“嫦娥二號(hào)”環(huán)月運(yùn)行的周期比“嫦娥一號(hào)”大B．“嫦娥二號(hào)”環(huán)月運(yùn)行的線速度比“嫦娥一號(hào)”小C．“嫦娥二號(hào)”環(huán)月運(yùn)行的向心加速度比“嫦娥一號(hào)”大D．“嫦娥二號(hào)”環(huán)月運(yùn)行的向心力與“嫦娥一號(hào)”相等在距月球表面高度為3R的圓形軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)，到達(dá)軌道的A點(diǎn)點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢B再次點(diǎn)火變軌進(jìn)入月球近月軌道Ⅲ繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)，則下列說法正確的是（ ）A．飛船在軌道Ⅰ的運(yùn)動(dòng)速率大于飛船在軌道Ⅲ的運(yùn)動(dòng)速率B．在A處，飛船變軌后瞬間的動(dòng)能大于變軌前瞬間的動(dòng)能C．在B處，飛船變軌后瞬間的動(dòng)能小于變軌前瞬間的動(dòng)能D．飛船在軌道Ⅲ繞月球運(yùn)行一周所需時(shí)間大于在軌道Ⅱ繞月運(yùn)行一周所需時(shí)間20．美國宇航局的“信使”號(hào)水星探測(cè)器按計(jì)劃將在2015年3月份隕落在水星表）A．探測(cè)器在軌道Ⅰ上A點(diǎn)運(yùn)行速率小于在軌道Ⅱ上B點(diǎn)速率B．探測(cè)器在軌道Ⅱ上某點(diǎn)的速率可能等于在軌道Ⅰ上速率C．探測(cè)器在軌道Ⅱ上遠(yuǎn)離水星過程中，引力勢(shì)能和動(dòng)能都減少D．探測(cè)器在軌道Ⅰ和軌道Ⅱ上A點(diǎn)加速度大小不同P隨時(shí)間t的變化如圖所示．假定汽車所受阻力的大小f恒定不變．下列描述該汽車的速度v隨時(shí)間t變化的圖線中，可能正確的是（）．A．B．CD．．的汽車以額定功率上坡時(shí)，為增大牽引力，司機(jī)應(yīng)使汽車的速度（ ）A．減小 B．增大C．保持不變 D．先增大后保持不變23．汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P，快進(jìn)入鬧市區(qū)時(shí)，開始，汽車的速度與時(shí)間的關(guān)系（ ）D．A． B． C．D．24．某同學(xué)的質(zhì)量為50kg，所騎自行車的質(zhì)量為15kg，設(shè)該同學(xué)在平直路面上正常騎行時(shí)腳踏自行車的功率為0.02倍，則正常騎行自行車時(shí)的速度大小約為（）25．關(guān)于功率公式p=和p=Fv，下列說法正確的是（ ）A．由p=知，只要知道W和t就可求出任意時(shí)刻的功率B．由p=Fv只能求某一時(shí)刻的瞬時(shí)功率C．由p=知，功率與時(shí)間成反比D．由p=Fv知，當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)，牽引力與速度成反比下列汽車功率P與時(shí)間t的關(guān)系圖象中，能描述上述過程的是（ ）A．B．C ． D．27．汽車以恒定的功率在平直公路上行駛，所受到的摩擦阻力恒等于車重的0.1倍，汽車能達(dá)到的最大速度為vm．則當(dāng)汽車速度為 時(shí)，汽車的加速度為（重力加速度為（ ）A．0.1gB．0.2gC．0.3gD．0.4g28．如圖所示為水平面上的物體在水平拉力F作用下的v﹣t圖線和拉力F的功）AA．B．C．D．化情況如圖所示．則拉力的功率隨時(shí)間變化的圖象可能選中的（g取10m/s2）（ ）A．B ．C． D．30．關(guān)于功率公式P= 和P=Fv的說法正確的是（ ）A．由P=只能求某一時(shí)刻的瞬時(shí)功率B．從P=Fv知，汽車的功率與它的速度成正比C．由P=Fv只能求某一時(shí)刻的瞬時(shí)功率D．從P=Fv知，當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)，牽引力與速度成反比31．彈性碰撞是指（ ）A．正碰 B．對(duì)心碰撞C．機(jī)械能守恒的碰撞 D．機(jī)械能不守恒的碰撞32．下面關(guān)于碰撞的理解，正確的是（ ）A．碰撞是指相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體相遇時(shí)，在極短時(shí)間內(nèi)它們的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生顯著變化的過程B．在碰撞現(xiàn)象中，一般來說物體所受的外力作用不能忽略C．如果碰撞過程中動(dòng)能不變，則這樣的碰撞叫做非彈性碰撞D．根據(jù)碰撞過程中動(dòng)能是否守恒，碰撞可分為正碰和斜碰33．下列說法正確的是（ ）A．能量守恒的碰撞是彈性碰撞B．彈性碰撞時(shí)機(jī)械能守恒C．正碰是彈性碰撞D．斜碰一定是非彈性碰撞34．如圖，兩滑塊在光滑水平面上沿同一直線相向運(yùn)動(dòng)，滑塊A的質(zhì)量為B的質(zhì)量為兩滑塊發(fā)生彈性碰撞后的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是（）A．A和B都向左運(yùn)動(dòng)B．A和B都向右運(yùn)動(dòng)C．A靜止，B向右運(yùn)動(dòng)D．A向左運(yùn)動(dòng)，B向右運(yùn)動(dòng)35．如圖所示，質(zhì)量為M的盒子放在光滑的水平面上，盒子內(nèi)表面不光滑，盒內(nèi)放有一塊質(zhì)量為m的物體，某時(shí)刻給物體一個(gè)水平向右的初速度v0，那么在物體與盒子前后壁多次往復(fù)碰撞后（）A．兩者的速度均為零B．兩者的速度總不會(huì)相等C．盒子的最終速度為，方向水平向右D．盒子的最終速度為，方向水平向右36．如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為M木箱原來靜止在光滑水平面上，木箱內(nèi)粗糙的底板上放著一個(gè)質(zhì)量為m）A．小木塊和木箱最終都將靜止B．木箱速度為零時(shí)，小木塊速度為C．最終小木塊速度為，方向向左D．木箱和小木塊系統(tǒng)機(jī)械能最終損失Mv0237．一枚火箭搭載著衛(wèi)星以速率v0進(jìn)入太空預(yù)定位置，由控制系統(tǒng)使箭體與衛(wèi)星分離．已知前部分的衛(wèi)星質(zhì)量為m1，后部分的箭體質(zhì)量為m2，分離后箭體以速率v2沿火箭原方向飛行，若忽略空氣阻力及分離前后系統(tǒng)質(zhì)量的變化，則分離后衛(wèi)星的速率v1為（）第第30頁（共57頁）A．v0﹣v2 B．v0+v2D．v0+m的物塊甲以3m/s的速度在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，有一輕彈簧固定其m）A．甲、乙兩物塊在彈簧壓縮過程中，由于彈力作用，動(dòng)量不守恒B．當(dāng)兩物塊相距最近時(shí)，物塊甲的速率為零C．當(dāng)物塊甲的速率為1m/s時(shí)，物塊乙的速率可能為2m/s，也可能為0D．物塊甲的速率可能達(dá)到5m/s）A．30%B．50%C．70%D．90%40．如圖所示，光滑水平面上有大小相同的兩球在同一直線上運(yùn)動(dòng)．兩球質(zhì)量關(guān)系為兩球的動(dòng)量均為中兩球發(fā)生碰撞，碰撞后A球的動(dòng)量增量為4kg?m/s，則（）A．左方是A球，碰撞后A、B兩球速度大小之比為2：5B．左方是A球，碰撞后A、B兩球速度大小之比為1：10C．右方是A球，碰撞后A、B兩球速度大小之比為2：5D．右方是A球，碰撞后A、B兩球速度大小之比為1：10第第39頁（共57頁）41．如圖所示，在光滑的水平面上有兩物體A、B，它們的質(zhì)量均為m．在物體BA以速度v0彈簧與物體B發(fā)生作用．下列說法正確的是（）A．當(dāng)彈簧獲得的彈性勢(shì)能最大時(shí)，物體A的速度為零B．當(dāng)彈簧獲得的彈性勢(shì)能最大時(shí)，物體B的速度為零C．在彈簧的彈性勢(shì)能逐漸增大的過程中，彈簧對(duì)物體B所做的功為2D．在彈簧的彈性勢(shì)能逐漸增大的過程中，彈簧對(duì)物體A和物體B的沖量大小相等，方向相反m的物塊A和上固定一輕質(zhì)彈簧，B以速度v0A與彈簧接觸至彈簧被壓縮到最短的過程中（）A．A、B的動(dòng)量變化量相同B．A、B的動(dòng)量變化率相同C．A、B系統(tǒng)的總動(dòng)能保持不變D．A、B系統(tǒng)的總動(dòng)量保持不變43．如圖所示，一質(zhì)量為m的小球沿光滑的水平面以速度v沖上一個(gè)靜止在水平地面上的質(zhì)量為2m光滑面圓弧并且和水平面相切．當(dāng)小球從曲面體再次滑到水平面的瞬間，其速度為（）A．BA．B．C．D．44．如圖所示，位于光滑水平面上的小滑塊P和Q與輕質(zhì)彈簧相連．設(shè)Q靜止，P以某一初速度向Q運(yùn)動(dòng)并與彈簧發(fā)生碰撞．在整個(gè)過程中，彈簧具有的最大彈性勢(shì)能等于（）A．P的初動(dòng)能B．P的初動(dòng)能的C．P的初動(dòng)能的D．P的初動(dòng)能的45．如圖所示，物體A靜止在光滑的水平面上，A的左邊固定有輕質(zhì)彈簧，與A質(zhì)量相等的物體B以速度v，向A運(yùn)動(dòng)并與彈簧發(fā)生碰撞，A、B始終沿同一直線運(yùn)動(dòng)，則A、B組成的系統(tǒng)動(dòng)能損失最大的時(shí)刻是（）A．A開始運(yùn)動(dòng)時(shí)B．A的速度等于v時(shí)C．B的速度等于零時(shí)D．A和B的速度相等時(shí)AB長(zhǎng)V1=4m/s速度大小為V2=6m/s經(jīng)A點(diǎn)滑上傳送帶．小物塊m=lkg，物塊與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，g取10m/s2．下列說法正確的是（）A．小物塊可以到達(dá)B點(diǎn)B．小物塊不能到達(dá)B點(diǎn)，但可返回A點(diǎn)，返回A點(diǎn)速度為6m/sC．小物塊向左運(yùn)動(dòng)速度減為0時(shí)相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大D．小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)時(shí)，因相互間摩擦力產(chǎn)生的熱量為50JC平臺(tái)平臺(tái)離地面的高度一定．運(yùn)輸機(jī)的皮帶以一定的速度v順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)且不打滑．將貨物輕輕地放在A處，貨物隨皮帶到達(dá)平臺(tái)．貨物在皮帶上相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，會(huì)留下一定長(zhǎng)度的痕跡．已知所有貨物與皮帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為角θ、運(yùn)行速度v和貨物質(zhì)量m都可以改變，始終滿足tanθ＜μ．可以認(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力（）A．當(dāng)速度v一定時(shí)，角θ越大，運(yùn)送時(shí)間越短B．當(dāng)傾角θ一定時(shí)，改變速度v，運(yùn)送時(shí)間不變C．當(dāng)傾角θ和速度v一定時(shí)，貨物質(zhì)量m越大，皮帶上留下的痕跡越長(zhǎng)D．當(dāng)傾角θ和速度v一定時(shí)，貨物質(zhì)量m越大，皮帶上摩擦產(chǎn)生的熱越多ABCD是大型游樂設(shè)施過山車軌道的簡(jiǎn)化模型，最低點(diǎn)B是半徑為R部分水Dv逆時(shí)針m的小滑塊從軌道AB上某一固定位置A能通過C點(diǎn)后再經(jīng)D點(diǎn)滑上傳送帶，則（ ）A．固定位置A到B點(diǎn)的豎直高度可能為2RB．滑塊在傳送帶上向右運(yùn)動(dòng)的最大距離與傳送帶速度v有關(guān)C．滑塊不可能重新回到出發(fā)點(diǎn)A處D．傳送帶速度v越大，滑塊與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量越多49．水平傳送帶以速度v勻速傳動(dòng)，一質(zhì)量為m的小物塊A由靜止輕放在傳送）A．mv2B．C．D．2mv250．如圖所示，在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下，足夠長(zhǎng)的水平傳送帶以恒定速率V1勻速向右運(yùn)動(dòng)．一質(zhì)量為m的滑塊從傳送帶右端以水平向左的速率V2（V2＞的有（）A．滑塊返回傳送帶右端時(shí)的速率為V2B．此過程中傳送帶對(duì)滑塊做功為mv22﹣mv12C．此過程中電動(dòng)機(jī)做功為2mv12D．此過程中滑塊與傳送帶間摩擦產(chǎn)生的熱量為 m（v1+v2）2模型20-301．如圖所示是磁流體發(fā)電機(jī)的示意圖，兩平行金屬板P、Q之間有一個(gè)很強(qiáng)的于磁場(chǎng)的方向噴入磁場(chǎng)．把P、Q與電阻R相連接．下列說法正確的是（）A．Q板的電勢(shì)高于P板的電勢(shì)B．R中有由b向a方向的電流C．若只改變磁場(chǎng)強(qiáng)弱，R中電流保持不變D．若只增大粒子入射速度，R中電流增大2．如圖所示為磁流體發(fā)電機(jī)的簡(jiǎn)化模型．兩塊長(zhǎng)寬分別為相距L，板間通入速度為v的已電離的氣流，兩板間存在一磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻R倒數(shù)）為σ，則（）A．正離子向下極板移動(dòng)B．產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為E=BavC．流過外電阻R的電流為I=D．該磁流體發(fā)電機(jī)模型的路端電壓為3．如圖所示為一速度選擇器，內(nèi)有一磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，方向垂直紙面向外的勻v中，正確的是（ ）A．大小為，粒子帶正電時(shí)，方向向上B．大小為，粒子帶負(fù)電時(shí)，方向向上C．大小為Bv，方向向下，與粒子帶何種電荷無關(guān)D．大小為Bv，方向向上，與粒子帶何種電荷無關(guān)4．如圖質(zhì)量為m、帶電量為+q的帶電粒子，以初速度υ0垂直進(jìn)入相互正交場(chǎng)強(qiáng)為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)和磁感應(yīng)強(qiáng)度為BP位移為y，粒子重力不計(jì)，則（）A．粒子在P點(diǎn)所受的電場(chǎng)力一定比磁場(chǎng)力大B．粒子在P點(diǎn)的加速度為C．粒子在P點(diǎn)的為動(dòng)能為 mv02+qyED．粒子在P點(diǎn)的動(dòng)能為 5．水平放置的平行金屬板帶有等量正負(fù)電荷，a板帶正電，兩板間有垂直計(jì)．關(guān)于粒子在兩板間運(yùn)動(dòng)的情況，正確的是（）A．只能是向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．可能向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C．只能是向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)D．可能向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)6．目前，世界上正在研究一種新型發(fā)電機(jī)叫磁流體發(fā)電機(jī)．如圖所示表示了它的原理：將一束等離子體噴射入磁場(chǎng)，在場(chǎng)中有兩塊金屬板A、B，這時(shí)金屬板上就會(huì)聚集電荷，產(chǎn)生電壓．如果射入的等離子體速度均為v，兩金屬板的板長(zhǎng)為S，勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為電流表示數(shù)為I．那么板間等離子體的電阻率為（ ）A．（﹣R）B．（﹣R）C．（﹣R）D．（﹣R）7．如圖是磁流體發(fā)電機(jī)的示意圖，它的發(fā)電原理是：將一束等離子體（即高溫入磁場(chǎng)，于是在磁場(chǎng)中有兩塊金屬板a、b上就會(huì)聚集電荷，產(chǎn)生電壓．以下說法正確的是（）A．A板電勢(shì)較高B．流過R的電流方向a→R→bC．等離子體在a、b間運(yùn)動(dòng)時(shí)，磁場(chǎng)力對(duì)等離子體做正功D．等離子體發(fā)生偏轉(zhuǎn)的原因是離子所受洛倫茲力大于所受電場(chǎng)力8．如圖所示，帶電體平行板中勻強(qiáng)電場(chǎng)E的方向豎直向上，勻強(qiáng)磁場(chǎng)B的方向A點(diǎn)自由滑下，經(jīng)過軌道端點(diǎn)PB點(diǎn)開始滑下，經(jīng)P點(diǎn)進(jìn)入板間，則球在板間運(yùn)動(dòng)的過程中（ ）A．電場(chǎng)力不做功 B．機(jī)械能保持不變C．所受的電場(chǎng)力將會(huì)增大D．所受的磁場(chǎng)力將會(huì)增大9．磁流體發(fā)電機(jī)可以把氣體的內(nèi)能直接轉(zhuǎn)化為電能，是一種低碳環(huán)保發(fā)電機(jī)，度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)區(qū)域有兩塊面積為d的平行金屬板與外電阻R（ ）A．上板是電源的正極，下板是電源的負(fù)極B．兩板間電勢(shì)差為U=BdvC．流經(jīng)R的電流強(qiáng)度為I=D．流經(jīng)R的電流強(qiáng)度為I=B和勻強(qiáng)電場(chǎng)E方向水平向左，磁場(chǎng)方向垂直紙面向里．有一帶負(fù)電荷的小球P，從正交電磁場(chǎng)上方的某處自由落下，那么帶電小球在通過正交電磁場(chǎng)時(shí)（）A．一定作曲線運(yùn)動(dòng)B．不可能作曲線運(yùn)動(dòng)C．可能作勻速直線運(yùn)動(dòng) D．可能作勻加速直線運(yùn)動(dòng)11．回旋加速器是用來加速帶電粒子的裝置，如圖所示．它的核心部分是兩個(gè)D氚核（13H）和α粒子（24He）比較它們所加的高頻交流電源的周期和獲得的最大動(dòng)能的大小，有（ ）A．加速氚核的交流電源的周期較大，氚核獲得的最大動(dòng)能也較大B．加速氚核的交流電源的周期較大，氚核獲得的最大動(dòng)能較小第第40頁（共57頁）C．加速氚核的交流電源的周期較小，氚核獲得的最大動(dòng)能也較小D．加速氚核的交流電源的周期較小，氚核獲得的最大動(dòng)能較大12．如圖有a、b、c、d四個(gè)離子，它們帶等量同種電荷，質(zhì)量不等有ma=mb＜mc=md，以不等的速率va＜vb=vc＜vd進(jìn)入速度選擇器后，有兩種離子從速度選擇器中射出進(jìn)入B2磁場(chǎng)．由此可判定（）A．射向P1板的是a離子B．射向P2板的是bC．射向A1的是c離子D．射向A2的是d離子13．在回旋加速器中，帶電粒子在“D”形金屬盒內(nèi)經(jīng)過半個(gè)圓周所需的時(shí)間與下列物理量無關(guān)的是（ ）A．帶電粒子運(yùn)動(dòng)的軌道半徑 B．帶電粒子的電荷量C．帶電粒子的質(zhì)量D．加速器的磁感應(yīng)強(qiáng)度相連接的兩個(gè)D形金屬盒，兩盒間的狹縫中形成周期性變化的電場(chǎng)，使粒子在通過狹縫時(shí)都能得到加速，兩D形金屬盒處于垂直于盒底的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，如圖D形盒半徑為R．若用回旋加速器加速質(zhì)子時(shí)，勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，高頻交流電頻率為f，則下列說法正確的是（）第第49頁（共57頁）A．質(zhì)子在勻強(qiáng)磁場(chǎng)每運(yùn)動(dòng)一周被加速一次B．質(zhì)子被加速后的最大速度與加速電場(chǎng)的電壓大小有關(guān)C．質(zhì)子被加速后的最大速度不可能超過2πfRD．不改變B和f，該回旋加速器也能用于加速α粒子15．如圖所示為回旋加速器的示意圖．兩個(gè)靠得很近的D形金屬盒處在與盒面垂直的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，一質(zhì)子從加速器的A處開始加速．已知D型盒的半徑為R，磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，高頻交變電源的電壓為U、頻率為f，質(zhì)子質(zhì)量為m，電荷量為q．下列說法錯(cuò)誤的是（ ）A．質(zhì)子的最大速度不超過2πRfB．質(zhì)子的最大動(dòng)能為C．質(zhì)子的最大動(dòng)能與電壓U無關(guān)D．只增大磁感應(yīng)強(qiáng)度B，可減小質(zhì)子的最大動(dòng)能從容器A下方的小孔s無初速度飄入電勢(shì)差為U的加速電場(chǎng)．加速后垂直進(jìn)入磁感強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中．氫的三種同位素最后打在照相底片D上，形成a、b、c三條“質(zhì)譜線”．則下列判斷正確的是（ ）A．進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)速度從大到小排列的順序是氕、氘、氚B．進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)動(dòng)能從大到小排列的順序是氕、氘、氚C．在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)間由大到小排列的順序是氕、氘、氚D．a(chǎn)、b、C跡如圖所示，則下列說法中正確的是（ ）A．該束帶電粒子帶負(fù)電B．能通過狹縫S0的帶電粒子的速率等于C．若保持B2不變，粒子打在膠片上的位置越遠(yuǎn)離狹縫S0，粒子的比荷越小D．若增大入射速度，粒子在磁場(chǎng)中軌跡半圓將變大18．如圖為質(zhì)譜儀的結(jié)構(gòu)原理圖，磁場(chǎng)方向如圖，某帶電粒子穿過S′孔打在MN板上的P點(diǎn)．則（ ）A．該粒子一定帶負(fù)電B．a(chǎn)極板電勢(shì)一定比b極板高C．到達(dá)P點(diǎn)粒子的速度大小與ab間電磁場(chǎng)強(qiáng)弱無關(guān)D．帶電粒子的比值越大，PS′間距離越大19．如圖是質(zhì)譜儀工作原理的示意圖．帶電粒子經(jīng)電壓UA點(diǎn)初B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，最后分別打在感光板S上的x1、x2處．圖中半圓形的虛線分別表示帶電粒子a、b所通過的路徑，則（）A．a(chǎn)與b質(zhì)量相同，打在感光板上時(shí)，b的速度比a大B．a(chǎn)與b有相同的質(zhì)量，但a的電量比b的電量小C．a(chǎn)與b有相同的電量，但a的質(zhì)量比b的質(zhì)量大D．a(chǎn)與b有相同的電量，但a的質(zhì)量比b的質(zhì)量小S發(fā)出兩種帶正電的同位素粒子甲和乙，兩種粒子從S出來時(shí)速射磁場(chǎng)點(diǎn)的距離之比為5：4，則它們?cè)诖艌?chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比是（）A．5：4B．4：5C．25：16D．16：25v從A點(diǎn)沿直徑時(shí)間從C與OB成60°角．現(xiàn)將帶電粒子的速度變?yōu)椋詮腁點(diǎn)射入磁場(chǎng)，不計(jì)重力，則粒子在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間變?yōu)椋ǎ〢．△tB．2△tC．△tD．3△tBMNω順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)．在該截面內(nèi)，一帶電粒子從小孔M射入筒內(nèi)，射入時(shí)的運(yùn)動(dòng)方向與MN成N粒子在筒內(nèi)未與筒壁發(fā)生碰撞，則帶電粒子的比荷為（）A．B．C．D．經(jīng)勻強(qiáng)磁場(chǎng)偏轉(zhuǎn)后仍從同一出口離開磁場(chǎng)，需將磁感應(yīng)強(qiáng)度增加到原來的12倍．此離子和質(zhì)子的質(zhì)量比約為（）A．11B．12C．121D．144為鋁質(zhì)薄平板，鋁板上方和下方分別有垂直于圖平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)PQ點(diǎn)穿越鋁板后到達(dá)PQ的中點(diǎn)O．已知粒子穿越鋁板時(shí)，其動(dòng)能損失一半，速度方向和電荷量不變，不計(jì)重力，鋁板上方和下方的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小之比為（）A．2B．C．1D．25．如圖所示，帶異種電荷的粒子a、b以相同的動(dòng)能同時(shí)從O點(diǎn)射入寬度為d的有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)，兩粒子的入射方向與磁場(chǎng)邊界的夾角分別為30°和60°，且同時(shí)到達(dá)P點(diǎn)．a(chǎn)、b兩粒子的質(zhì)量之比為（ ）A．1：2 B．2：1 C．3：4 D．4：3O沿著AO方向射入圓形勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域，其運(yùn)動(dòng)軌跡如圖．若不計(jì)粒子的重力，則下列說法正確的是（ ）A．a(chǎn)粒子帶正電，b粒子帶負(fù)電B．a(chǎn)粒子在磁場(chǎng)中所受洛倫茲力較大C．b粒子動(dòng)能較大D．b粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)27．在同一勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，α粒子（He）和質(zhì)子（H）做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，若它們的動(dòng)量大小相等，則α粒子和質(zhì)子（ ）A．運(yùn)動(dòng)半徑之比是2：1 B．運(yùn)動(dòng)周期之比是2：1C．運(yùn)動(dòng)速度大小之比是4：1 D．受到的洛倫茲力之比是2：128．如圖所示，在直角坐標(biāo)系中，x軸上方有勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B，磁場(chǎng)方向垂直于紙面向外．許多質(zhì)量為m、電荷量為+q的粒子，以相同的速率vx軸負(fù)方向與y軸正方向之間各個(gè)方向從原點(diǎn)O射入磁場(chǎng)可能經(jīng)過的區(qū)域，其中R= ，正確的圖是（ ）A． B． C ．D．MNB，磁場(chǎng)方向垂直于紙面向里．許多質(zhì)量為m帶電量為+q的粒子，以相同的速率v沿位于紙面內(nèi)的各個(gè)方向，由小孔O射入磁場(chǎng)區(qū)域．不計(jì)重力，不計(jì)粒子間的是正確的？（）A．B ． C．D．30．平面OM和平面ON之間的夾角為30°，其橫截面（紙面）如圖所示，平面OM上方存在勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，方向垂直于紙面向外．一帶電粒子的質(zhì)量為m，電荷量為v的速度從的某OM成ONOM兩平面交線O的距離為（）A．B．C．D．31．如圖1所示，光滑平行金屬導(dǎo)軌MN、PQ所在平面與水平面成θ角，M、P兩端接有阻值為R的定值電阻．阻值為r的金屬棒ab垂直導(dǎo)軌放置，其它部分B向上．從t=0時(shí)刻開始棒受到一個(gè)平行于導(dǎo)軌向上的外力F，由靜止開始沿導(dǎo)軌向上運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中棒始終與導(dǎo)軌垂直，且接觸良好，通過R的感應(yīng)電流隨時(shí)間t變化的圖象如圖2所示．下面分別給出了穿過回路abPM的磁通量變化率、棒兩端的電勢(shì)差Uab和通過棒的電荷量q隨時(shí)間變化的圖象，其中正確的是（）A． B． C ．D．32．如圖，由某種粗細(xì)均勻的總電阻為3R的金屬條制成的矩形線框abcd，固定在水平面內(nèi)且處于方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)BR的導(dǎo)體棒PQ，在水平拉力作用下沿以速度v勻速滑動(dòng)，滑動(dòng)過程PQ始終與ab垂PQ從靠近ad處向bc）A．PQ中電流先增大后減小B．PQ兩端電壓先減小后增大C．PQ上拉力的功率先減小后增大D．線框消耗的電功率先減小后增大33．如圖所示，紙面內(nèi)有一矩形導(dǎo)體閉合線框動(dòng)邊長(zhǎng)大于bcMN次速度大小相同，方向均垂直于MN．第一次ab邊平行MN進(jìn)入磁場(chǎng)．線框上產(chǎn)生的熱量為Q1，通過線框?qū)w橫截面的電荷量為bc邊平行MN進(jìn)）第第50頁（共57頁）A．Q1＞Q2q1=q2 B．Q1＞Q2q1＞q2 C．Q1=Q2q1=q2D．Q1=Q2q1＞q234．如圖所示，兩根平行金屬導(dǎo)軌置于水平面內(nèi)，導(dǎo)軌之間接有電阻ab與兩導(dǎo)軌垂直并保持良好接觸，整個(gè)裝置放在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)方向垂直于導(dǎo)軌平面向下．現(xiàn)使磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間均勻減小，ab始終保持靜止，下列說法正確的是（ ）A．a(chǎn)b中的感應(yīng)電流方向由b到a B．a(chǎn)b中的感應(yīng)電流逐漸減小C．a(chǎn)b所受的安培力保持不變 D．a(chǎn)b所受的靜摩擦力逐漸減小B、方向垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，金屬桿MN在平行金屬導(dǎo)軌上以速度v向右勻速滑動(dòng)，MN中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為El；若磁感應(yīng)強(qiáng)度增為中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)變?yōu)镽的電流方向及E1與E2之比El：E2分別為（ ）A．c→a，2：1B．a(chǎn)→c，2：1C．a(chǎn)→c，1：2D．c→a，1：236．如圖所示，足夠長(zhǎng)的光滑金屬導(dǎo)軌MN、PQ平行放置，且都傾斜著與水平面成夾角θ．在導(dǎo)軌的最上端M、P之間接有電阻R，不計(jì)其它電阻．導(dǎo)體棒ab從導(dǎo)軌的最底端沖上導(dǎo)軌，當(dāng)沒有磁場(chǎng)時(shí)，ab上升的最大高度為H；若存在垂直導(dǎo)軌平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)時(shí)，ab上升的最大高度為h．在兩次運(yùn)動(dòng)過程中ab都與導(dǎo)軌保持垂直，且初速度都相等．關(guān)于上述情景，下列說法正確的是（ ）第第57頁（共57頁）A．兩次上升的最大高度相比較為H＜hB．有磁場(chǎng)時(shí)導(dǎo)體棒所受合力的功大于無磁場(chǎng)時(shí)合力的功C．有磁場(chǎng)時(shí)，電阻R產(chǎn)生的焦耳熱為D．有磁場(chǎng)時(shí)，ab上升過程的最小加速度為gsinθ37．如圖所示，在置于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中的平行導(dǎo)軌上，橫跨在兩導(dǎo)軌間的導(dǎo)體桿PQ以速度v向右勻速移動(dòng)，已知磁場(chǎng)的磁感強(qiáng)度為B、方向垂直于導(dǎo)軌平面（即紙面）向外，導(dǎo)軌間距為l，閉合電路acQPa中除電阻R外，其他部分的電阻忽略不計(jì)，則（ ）A．電路中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E=IlBB．電路中的感應(yīng)電流I