特殊方法施工的高架橋

特殊方法施工的高架橋由于城市高架橋橋位于城市中中心區(qū)，受周周圍環(huán)境的影影響，橋梁的的線形、結(jié)構(gòu)構(gòu)往往很特殊殊，需要采用用特殊的橋梁梁施工方式。常常見的特殊橋橋梁施工方式式有：（1）大跨度：：指占道三車車道以上的橋橋梁支架體系系；（2）轉(zhuǎn)體：包包括上轉(zhuǎn)體、下下轉(zhuǎn)體兩種形形式；（3）懸澆：解解決跨越即有有道路、河流流等問題，還還有懸澆加轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體的施工方方式；（4）頂推、拖拖曳：可以跨跨越即有道路路；（5）拱架：采采用臨時(shí)支架架法做拱形支支架；（6）豎向旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)：比較適合合于鋼結(jié)構(gòu)橋橋梁；由于橋橋梁結(jié)構(gòu)形式式的不同，地地點(diǎn)的不同，環(huán)環(huán)境條件的不不同，很多橋橋梁有獨(dú)特的的施工方式，某某種意義上講講，橋梁施工工是一項(xiàng)藝術(shù)術(shù)?？梢圆捎秘惱琢毫航Y(jié)構(gòu)跨越三三車道道路，甚甚至可以跨越越四車道道路路，但這時(shí)的的貝雷梁體量量很大，在橋橋面標(biāo)高很低低的情況下，是是不適用的。受橋梁底部標(biāo)高高的限制，不不可能采用高高度很大的貝貝雷梁，為此此，設(shè)計(jì)了型型鋼組合梁，按按照實(shí)際可能能的高度，布布置型鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)的梁體，并并在工廠進(jìn)行行加工，預(yù)拼拼裝，預(yù)壓，從從而保證梁體體的強(qiáng)度。在在城市道路交交通繁忙的情情況下，還要要做到全封閉閉，以保證橋橋下車輛的安安全，對(duì)于大大城市，采用用型鋼組合梁梁是必要的，可可以有效地保保證現(xiàn)澆箱梁梁的安全。對(duì)于絎架型鋼結(jié)結(jié)構(gòu)橋梁，可可以采用臨時(shí)時(shí)塔架的方式式進(jìn)行安裝、拼拼裝，利用鋼鋼結(jié)構(gòu)本身的的穩(wěn)定性，可可以減少臨時(shí)時(shí)支撐的使用用量，在城市市橋梁施工中中有很好的應(yīng)應(yīng)用前景。對(duì)于純鋼結(jié)構(gòu)，墩墩身也可以采采用現(xiàn)場(chǎng)支架架拼裝、焊接接的方式。鋼鋼結(jié)構(gòu)橋梁，在在城市高架橋橋中有很好的的應(yīng)用前景，質(zhì)質(zhì)量保證，安安裝簡(jiǎn)單，可可以回收利用用等，都是鋼鋼結(jié)構(gòu)橋梁的的優(yōu)點(diǎn)。在未未來(lái)的城市高高架橋中，應(yīng)應(yīng)優(yōu)先采用鋼鋼結(jié)構(gòu)高架橋橋。轉(zhuǎn)體法可以跨越越即有的道路路、河流，在在城市高架橋橋中有廣泛的的應(yīng)用，最初初的轉(zhuǎn)體是單單獨(dú)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)球腳，現(xiàn)在在的轉(zhuǎn)體橋，更更多的采用定定型橋梁支座座，我國(guó)最大大的轉(zhuǎn)體橋總總重量已經(jīng)達(dá)達(dá)到360000噸。橋梁轉(zhuǎn)體可以采采用上轉(zhuǎn)體，即即在墩柱頂部部設(shè)置轉(zhuǎn)體裝裝置，進(jìn)行轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體，以及下下轉(zhuǎn)體，即在在樁頂，承臺(tái)臺(tái)下部設(shè)置轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體裝置，進(jìn)進(jìn)行轉(zhuǎn)體，在在轉(zhuǎn)體完成后后，要進(jìn)行二二次固結(jié)，進(jìn)進(jìn)行橋梁受力力體系轉(zhuǎn)換。轉(zhuǎn)體法修建橋梁梁，需要考慮慮平衡問題，球球鉸設(shè)置，張張拉連續(xù)，摩摩擦系數(shù)，臨臨時(shí)支撐，穩(wěn)穩(wěn)定性驗(yàn)算等等技術(shù)問題，需需要相關(guān)的計(jì)計(jì)算、檢測(cè)等等輔助措施，要要求轉(zhuǎn)體連續(xù)續(xù)、一次完成成，屬于特殊殊施工方式，在在組織管理上上要嚴(yán)格，同同時(shí)要有相關(guān)關(guān)轉(zhuǎn)體橋梁施施工的經(jīng)驗(yàn)作作為技術(shù)支持持。對(duì)于大跨度道路路、河道，可可以采用拖拽拽法施工，在在完成鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)或砼結(jié)構(gòu)橋橋梁梁體制作作后，采用拖拖拽法，把梁梁體跨越，完完成橋梁的安安裝?！巴献ёХā保⒉徊灰欢ㄊ峭?，特特可能是用鋼鋼絞線拉，可可以采用連續(xù)續(xù)拖拉，也可可以采用分段段拖拉，拖拉拉可以采用聚聚四氟乙烯配配合滑動(dòng)，摩摩擦系數(shù)可以以達(dá)到1%以下，可可以有效地減減少滑動(dòng)磨阻阻力。逐墩拖拽法，是是非常巧妙地地構(gòu)思，在沒沒一個(gè)橋墩上上設(shè)置拖拉裝裝置，并在每每一個(gè)支座下下面設(shè)置聚四四氟乙烯板，用用橋墩上的千千斤頂，拖拉拉一孔橋梁的的重量，化整整為零，逐段段拖拉，把整整個(gè)橋梁拖拉拉過河，這種種方法構(gòu)思巧巧妙，工藝簡(jiǎn)簡(jiǎn)單，理論上上講，可以拖拖拉無(wú)限長(zhǎng)的的橋梁跨越。對(duì)于高墩橋，移移動(dòng)模架是常常用的方式，在在墩頂部設(shè)置置鋼絎架的支支撐架，在支支撐架上完成成現(xiàn)澆箱梁的的澆筑，移動(dòng)動(dòng)模架可以有有下承式、上上承式兩種，用用于現(xiàn)澆砼箱箱梁的施工。吊籃法師施工大大跨度橋梁的的常見方法，把把連續(xù)梁分成成段，逐段澆澆筑砼，并進(jìn)進(jìn)行張拉，再再移動(dòng)模架，重重復(fù)澆筑，最最后合攏，完完成橋梁。這這種方式在山山區(qū)橋梁，鐵鐵路橋梁中有有大量應(yīng)用，但但是在城市橋橋梁中，這種種方法的缺點(diǎn)點(diǎn)是施工時(shí)間間很長(zhǎng)，速度度慢，并不具具有優(yōu)勢(shì)。移移動(dòng)模架方式式，也同樣是是施工速度慢慢，需要逐跨跨澆筑等，在在城市橋梁中中，只有在特特殊情況下才才采用，更多多的方式是預(yù)預(yù)制梁，預(yù)制制鋼箱梁方式式，對(duì)于城市市橋梁更為適適用。由于城市橋梁對(duì)對(duì)美觀的追求求，社會(huì)要求求，很多城市市橋梁設(shè)計(jì)了了特殊的造型型，很多鋼結(jié)結(jié)構(gòu)橋梁采用用曲線體系，甚甚至采用了復(fù)復(fù)雜的造型。對(duì)對(duì)于特殊設(shè)計(jì)計(jì)的橋梁，要要有針對(duì)性地地制定施工方方式，根據(jù)各各個(gè)橋梁的額額特殊設(shè)計(jì)，采采取相應(yīng)的施施工方式。特殊橋梁，從造造型設(shè)計(jì)上，到到施工工藝上上，都是一項(xiàng)項(xiàng)藝術(shù)創(chuàng)造。遼寧朝陽(yáng)的這座座景觀橋，采采用了對(duì)稱安安裝的工藝，利利用橋梁塔本本身的自穩(wěn)定定性，對(duì)稱拉拉接，形成臨臨時(shí)穩(wěn)定體系系，知道鋼結(jié)結(jié)構(gòu)合攏安裝裝完成，再解解除臨時(shí)張拉拉，進(jìn)行受力力體系轉(zhuǎn)換。太原汾河火炬橋橋，設(shè)計(jì)創(chuàng)意意是燃燒的火火炬，冉冉升升起，結(jié)構(gòu)體體系為鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)箱型結(jié)構(gòu)，在在安裝上，采采用分節(jié)段安安裝鋼箱梁，采采用臨死鋼支支撐穩(wěn)定，最最后在整體鋼鋼箱梁焊接完完成后，解除除臨時(shí)支撐，完完成體系轉(zhuǎn)換換。在城市橋梁中，出出于對(duì)美的追追求，很多橋橋梁設(shè)計(jì)了獨(dú)獨(dú)特的形狀，以以滿足差異美美的審美需求求，曲面橋梁梁大量采用，這這給橋梁施工工提出了近乎乎苛刻的要求求，使得橋梁梁施工成為精精細(xì)化的藝術(shù)術(shù)品。曲線造型的砼柱柱，對(duì)模板的的要求很高，需需要在工廠進(jìn)進(jìn)行精細(xì)加工工，同時(shí)對(duì)于于砼的澆筑、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)也有很高高的技術(shù)要求求。差異化的的設(shè)計(jì)，使得得模板沒有通通用性，需要要增加大量的的投入。采用鋼結(jié)構(gòu)，可可以很好地實(shí)實(shí)現(xiàn)橋梁造型型的差異化設(shè)設(shè)計(jì)，尤其在在曲線橋梁上上，有著很廣廣泛的應(yīng)用，在在城市造型橋橋梁中有很廣廣泛的應(yīng)用前前景。南京青奧會(huì)步行行橋，就是采采用全鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)修建的造型型橋，整體箱箱梁很好滴實(shí)實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)意意圖，利用船船舶起重機(jī)，可可以很方便地地吊裝重量很很大的鋼構(gòu)件件，完成橋梁梁施工。大型城市橋梁，造造型特殊，受受力復(fù)雜，投投入量很大，同同時(shí)力學(xué)體系系很復(fù)雜，需需要做大量的的計(jì)算、試驗(yàn)驗(yàn)，才能確定定施工方法。杭州之江橋，采采用了特殊的的臨時(shí)塔架支支撐方式，在在主塔周圍，設(shè)設(shè)置4個(gè)臨時(shí)鋼絎絎架塔架，利利用臨時(shí)塔架架提升主塔鋼鋼箱梁，逐段段拼裝，完成成整個(gè)橋梁塔塔架安裝。對(duì)于鋼管拱橋，可可以再用支撐撐塔架逐段拼拼接的方式安安裝，設(shè)置臨臨時(shí)支撐塔架架，安裝鋼管管拱結(jié)構(gòu)，待待鋼管拱合攏攏后，灌注砼砼，完成受力力轉(zhuǎn)換，之后后，拆除臨時(shí)時(shí)塔架，完成成橋梁施工。對(duì)于主塔為鋼結(jié)結(jié)構(gòu)的橋梁，可可以采用整體體轉(zhuǎn)體的方式式施工，在塔塔架底部設(shè)置置臨時(shí)鉸結(jié)構(gòu)構(gòu)，利用地錨錨，或是臨時(shí)時(shí)塔架，進(jìn)行行拉拽，使得得主塔旋轉(zhuǎn)到到設(shè)計(jì)位置，進(jìn)進(jìn)行固定，完完成受力體系系轉(zhuǎn)換。對(duì)于造型要求更更為特殊的景景觀橋，需要要特殊的方式式，根據(jù)每個(gè)個(gè)橋的設(shè)而不不同，大型景景觀橋的施工工設(shè)計(jì)，成為為很復(fù)雜的工工作，甚至成成為建筑雕塑塑作品的一部部分。優(yōu)秀的的設(shè)計(jì)以及優(yōu)優(yōu)秀的施工，將將使橋梁工程程成為地標(biāo)工工程，甚至成成為社會(huì)的標(biāo)標(biāo)致。莫斯科景觀是城城市景觀橋的的代表，特殊殊的創(chuàng)意設(shè)計(jì)計(jì)，獨(dú)特的造造型，已經(jīng)精精巧的施工方方式，使得這這座橋獲得了了國(guó)際橋梁的的大獎(jiǎng)，成為為莫斯科新的的城市景觀工工程。對(duì)于大型橋梁，例例如跨越長(zhǎng)江江的橋梁，由由于橋梁體量量巨大，需要要單獨(dú)設(shè)計(jì)施施工方式，設(shè)設(shè)計(jì)模板、支支撐