發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線設(shè)備無(wú)塵安裝施工工法

2發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線設(shè)備無(wú)塵安裝施工工法中國(guó)機(jī)械工業(yè)建設(shè)集團(tuán)有限公司施工工法工法名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線設(shè)備無(wú)塵安裝施工工法工法類別：安裝工法工法級(jí)別：企業(yè)級(jí)工法編號(hào)：編制單位：中國(guó)機(jī)械工業(yè)第一建設(shè)有限公司批準(zhǔn)單位：實(shí)施日期：二O一二年六月十五目錄TOC\o"1-2"\h\z\u發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線設(shè)備無(wú)塵安裝施工工法 1一、前言 1二、特點(diǎn) 1三、適用范圍 1四、工藝原理 2五、工藝流程及操作要點(diǎn) 2（一）工藝流程 2（二）操作要點(diǎn) 2六、材料 12七、機(jī)具設(shè)備（主要及專用工具） 13八、質(zhì)量保證措施 14九、安全措施 15十、環(huán)境保護(hù)措施 15（一）噪聲控制 15（二）污染物的控制 16十一、效益分析 16十二、應(yīng)用實(shí)例 16發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線設(shè)備無(wú)塵安裝施工工法一、前言上汽通用五菱汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱SGMW)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠擁有目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的微型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，由于對(duì)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)境要求高，其車間內(nèi)為中央空調(diào)控溫，室溫控制在26±3℃范圍內(nèi)，可謂是冬暖夏涼。生產(chǎn)工藝布局包括缸體、缸蓋、曲軸和總裝等生產(chǎn)線。為流水線生產(chǎn)工藝、缸體、缸蓋生產(chǎn)線采用手動(dòng)輸送系統(tǒng)、曲軸采用自動(dòng)輸送系統(tǒng)柔性生產(chǎn)線，適應(yīng)敏捷制造的要求。機(jī)加設(shè)備大部分采購(gòu)國(guó)外先進(jìn)設(shè)備，多為整體式數(shù)控加工中心機(jī)床，設(shè)備重量在10噸到20噸左右，少部分設(shè)備重量達(dá)到30噸左右，比如德國(guó)產(chǎn)Ex-Cell-O加工中心，每臺(tái)總重15噸；德國(guó)產(chǎn)導(dǎo)管座圈壓裝機(jī)，總重約為40噸；美國(guó)產(chǎn)缸孔珩磨及曲軸孔精鉸組合機(jī)床，重量在50噸左右。設(shè)備安裝中心線，標(biāo)高及精度要求較高工廠主車間為環(huán)氧樹脂地坪，設(shè)備在搬運(yùn)中對(duì)地面的保護(hù)尤其重要，要防止地面壓痕，破壞性磨損，尖銳物的撞擊坑等。故在設(shè)備搬運(yùn)中，我們采用氣墊搬運(yùn)法。對(duì)設(shè)備的初次就位尤其狹小空間的就位起到了重要的效果，也對(duì)車間內(nèi)部環(huán)境起到了一定的保護(hù)。到達(dá)了設(shè)備二次搬運(yùn)安裝中無(wú)粉塵，無(wú)垃圾，無(wú)污染氣體排放的標(biāo)準(zhǔn)。施工方法和效果中也得到了業(yè)主的肯定。二、特點(diǎn)（一）氣墊施工方法簡(jiǎn)單易操作，效率高，使用安全，沒(méi)有安全隱患；（二）氣墊搬運(yùn)技術(shù)是高效率、低成本的重物搬運(yùn)技術(shù)，有效降低機(jī)械費(fèi)用；（三）氣墊搬運(yùn)對(duì)設(shè)備、地面和車間環(huán)境有很好的防護(hù)；（四）設(shè)備采用可調(diào)整減震墊鐵固定，無(wú)建筑垃圾產(chǎn)生。三、適用范圍本工法適用于比較光滑的工廠（車間）地面的設(shè)備搬運(yùn)和安裝。四、工藝原理本工法主要敘述氣墊搬運(yùn)在設(shè)備安裝中的應(yīng)用及優(yōu)點(diǎn)和車間內(nèi)設(shè)備安裝的環(huán)境維護(hù)措施。氣墊工作工藝原理為：氣墊工作時(shí)，連接車間內(nèi)壓縮空氣管道系統(tǒng)，工作壓力范圍為0.6～0.8MPa，氣墊利用氣墊單元托起設(shè)備并利用氣墊單元與地面之間的流動(dòng)空氣層來(lái)降低摩擦阻力以便搬運(yùn)。設(shè)備安裝時(shí)，按所設(shè)計(jì)圖和控制網(wǎng)確定放線基準(zhǔn)，與通用設(shè)備的安裝工藝相同：施工準(zhǔn)備，縱橫中心放線，設(shè)備就位，精度調(diào)試，水、電、氣安裝，設(shè)備試車。設(shè)備安裝的精度受相互工藝的控制和聯(lián)系較強(qiáng)。五、工藝流程及操作要點(diǎn)（一）工藝流程安裝前的準(zhǔn)備工作安裝前的準(zhǔn)備工作設(shè)備中心放線設(shè)備開(kāi)箱檢查海關(guān)商檢設(shè)備吊離木箱運(yùn)輸前氣墊設(shè)備的準(zhǔn)備安放氣墊設(shè)備運(yùn)輸設(shè)備就位水、電、氣安裝設(shè)備精調(diào)設(shè)備初調(diào)設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)（二）操作要點(diǎn)1.施工準(zhǔn)備及設(shè)備中心放線在施工準(zhǔn)備期間，首先根據(jù)施工任務(wù)準(zhǔn)備好施工工具及施工材料，主要施工人員熟悉施工圖紙及現(xiàn)場(chǎng)，特別對(duì)車間內(nèi)地面進(jìn)行認(rèn)真勘察，完成安裝區(qū)域的徹底清掃工作，不得有積水，油污，粉塵等殘留于地面，保持地面的清潔，發(fā)現(xiàn)破損地面，及時(shí)通知業(yè)主并妥善處理。根據(jù)工藝圖和有關(guān)設(shè)備基礎(chǔ)圖進(jìn)行劃線工作，首先由業(yè)主相關(guān)負(fù)責(zé)人確認(rèn)整個(gè)車間的基準(zhǔn)點(diǎn)（即X軸、Y軸0點(diǎn)，以及車間內(nèi)高層控制點(diǎn)），然后用經(jīng)緯儀劃出生產(chǎn)線中心線，再結(jié)合各設(shè)備基礎(chǔ)圖劃出設(shè)備的中心線，根據(jù)車間地面狀況，劃完線后用做標(biāo)記并用透明膠帶保護(hù)設(shè)備位置線。所有完成的設(shè)備位置線必須經(jīng)過(guò)二次核準(zhǔn)，準(zhǔn)確無(wú)誤后方可進(jìn)入下一步工作。劃線過(guò)程中隨時(shí)保持和業(yè)主相關(guān)負(fù)責(zé)人的聯(lián)系，有疑問(wèn)立即提出并現(xiàn)場(chǎng)解決。設(shè)備中心的放線，關(guān)系到單臺(tái)設(shè)備的安裝精度，單臺(tái)設(shè)備的安裝精度關(guān)系到一系列設(shè)備所組成的生產(chǎn)線的安裝精度，生產(chǎn)線的安裝精度將最終影響到其生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力，故此階段的施工尤為重要。下圖為放線標(biāo)記。圖1設(shè)備中心放線并標(biāo)識(shí)保護(hù)表１放線檢查允許偏差表序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（㎜）1終端設(shè)備相對(duì)于零點(diǎn)橫向中心線、縱向中心線坐標(biāo)位置±202設(shè)備間橫向、縱向中心線坐標(biāo)位置±32.設(shè)備卸車設(shè)備到貨前，需與業(yè)主溝通信息，明確設(shè)備的型號(hào)、數(shù)量、箱數(shù)、裝箱規(guī)格、裝箱重量、到貨卸車地點(diǎn)等參數(shù)，以便于組織足夠的卸車設(shè)備和人員進(jìn)行作業(yè)。吊車的吊裝能力必須保證有1.5倍的安全系數(shù)。由于各生產(chǎn)線設(shè)備多為國(guó)外進(jìn)口設(shè)備，需經(jīng)業(yè)主報(bào)告海關(guān)商檢，我施工方應(yīng)密切配合海關(guān)商檢，主要做好拆箱等工作。進(jìn)口設(shè)備的包裝箱一般都非常結(jié)實(shí)，一般采用電鋸將包裝箱從底部劇開(kāi)，用吊車將上部箱體吊開(kāi)。圖2室外設(shè)備開(kāi)箱開(kāi)箱完畢后要仔細(xì)清點(diǎn)箱內(nèi)部件件數(shù)，仔細(xì)檢查設(shè)備是否銹蝕、損壞等，同時(shí)做好記錄并簽字確認(rèn)。設(shè)備開(kāi)箱后，將設(shè)備用如下方式從木箱底木排取下，可以保證設(shè)備不會(huì)被吊繩夾壞。國(guó)外設(shè)備一般設(shè)計(jì)有吊裝通孔，采用Φ100的實(shí)心圓鋼，在設(shè)備兩側(cè)寬度方向上長(zhǎng)出月600mm的距離，即方便吊裝，又能很好的保證設(shè)備不被刮花，重要線路，管路不會(huì)收到破壞。工字鋼拼接而成的矩形框架是吊裝專用胎具。圖3設(shè)備吊裝氣墊運(yùn)輸圖4氣墊搬運(yùn)設(shè)備氣墊搬運(yùn)法就是利用氣浮技術(shù)搬運(yùn)重型設(shè)備的方法。所謂氣浮技術(shù)，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是把具有一定壓力的空氣圍封在某一物體的下面，形成一層氣墊，利用這層氣墊產(chǎn)生的靜壓力，支承該物體，使它可以較為自由地在陸地或水面上移動(dòng)和行駛的一門新興的技術(shù)。氣浮技術(shù)已經(jīng)在許多方面獲得了應(yīng)用，氣墊船是大家最熟悉的一個(gè)例子，此外，還有如氣墊平臺(tái)車、兩棲氣墊駁船、飛機(jī)的氣墊著陸裝置、氣墊軌道車等等支承塊，共4個(gè)控制器氣囊內(nèi)接氣管（高壓管）外接氣管（高壓管）氣墊裝置由控制器、支承塊、氣囊等組成。氣墊裝置工作時(shí)需要壓縮空氣，可利用工廠內(nèi)部的壓縮空氣系統(tǒng)，也可以使用單獨(dú)的空氣壓縮機(jī)支承塊，共4個(gè)控制器氣囊內(nèi)接氣管（高壓管）外接氣管（高壓管）圖5氣墊裝置各部件各部件的功能介紹：1）控制器：是調(diào)節(jié)工質(zhì)-壓縮空氣的裝置，可分別控制4個(gè)支承塊的氣量平衡，裝配有調(diào)節(jié)閥，可自如調(diào)節(jié)氣壓大小。2）支承塊：主要作用是承受設(shè)備重量，增加接觸面積。3）氣囊：氣囊位于支承塊的下方，由加簾布的橡膠制成，充氣后壓縮空氣首先進(jìn)入氣囊，經(jīng)通氣孔進(jìn)入氣室。氣囊膨脹貼住地面，將氣室圍封起來(lái)，阻擋空氣外泄。氣囊和氣室內(nèi)的氣壓一般可達(dá)0.1～0.35兆帕。當(dāng)產(chǎn)生的浮托力與重物重量相等時(shí)重物即被托起。不斷補(bǔ)充足夠的壓縮空氣可使氣墊單元保持0.025～0.25毫米的離地間隙，空氣即由間隙逸出,使移動(dòng)阻力系數(shù)降到0.001～0.005。由調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)供氣量,可控制承載平臺(tái)的托起高度。供氣量過(guò)多會(huì)產(chǎn)生顫動(dòng)；過(guò)少則氣囊只能部分離地，移動(dòng)阻力增大。4）內(nèi)接氣管：為氣墊裝置的附件。主要為連接控制器和支承塊的氣源供應(yīng)通道體。此氣管為高壓橡膠管，需要有較好的擾度，不能太硬化，可自由彎曲。5）外接氣管：同內(nèi)接氣管的要求。只是其長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)使用地點(diǎn)，到氣源口的距離，及設(shè)備運(yùn)輸路線而定。外接氣管外接氣管支承塊和氣囊內(nèi)接氣管圖6氣墊裝置運(yùn)輸圖列在氣墊運(yùn)輸中，為保護(hù)支承塊，一般要求在支承塊上墊軟木，防止設(shè)備底部與支承塊的直接接觸。施工人員應(yīng)按照特定路線運(yùn)輸，專人操作氣墊控制器，調(diào)節(jié)氣量。因?yàn)闅鈮|運(yùn)輸中所需的推力小，可很好的控制設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程中的方向，使設(shè)備在運(yùn)輸中平穩(wěn)，安全。4．設(shè)備就位圖7設(shè)備就位設(shè)備運(yùn)輸?shù)桨惭b位置后，可以人控的初就位，利用氣墊裝置的氣量大小來(lái)控制設(shè)備的穩(wěn)定行，人員可適當(dāng)?shù)氖┘油屏蛘呃Γ茏屧O(shè)備中心與放線中心的偏差控制在很小范圍，操作熟練可在±2mm5.設(shè)備精度調(diào)整中心線調(diào)整工具中心線調(diào)整工具圖8設(shè)備中心線調(diào)整車間內(nèi)設(shè)備均采用可調(diào)斜墊鐵固定，并能滿足設(shè)備及生產(chǎn)線的統(tǒng)一標(biāo)高。設(shè)備就位后，對(duì)各設(shè)備按照說(shuō)明書、工藝、有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行調(diào)整和固定。安裝要求：各設(shè)備縱橫向中心線誤差不大于1mm；設(shè)備標(biāo)高要求誤差不大于0.5mm；設(shè)備水平度要求不大于0.04mm/m。圖中標(biāo)識(shí)為設(shè)備中心線微調(diào)工具，可以以毫米進(jìn)行精度調(diào)整，用于設(shè)備精度調(diào)整時(shí)，在設(shè)備周向安放四套此工具，可已進(jìn)行縱向和橫向的精調(diào)。其結(jié)構(gòu)形式是：分為上下兩塊，內(nèi)部設(shè)計(jì)有縱向和橫向的兩個(gè)槽，槽內(nèi)鑲嵌有直徑約為2毫米長(zhǎng)度為30毫米的滾針，四方有調(diào)節(jié)螺桿起到頂絲的功用。當(dāng)機(jī)床設(shè)備需要縱向正方向微移時(shí)，先松掉設(shè)備負(fù)方向的螺桿，讓設(shè)備留出移動(dòng)間隙，用扳手旋轉(zhuǎn)螺桿，螺桿頂動(dòng)滑塊，使其設(shè)備向縱向移動(dòng)；同理可以旋動(dòng)螺桿使設(shè)備橫向移動(dòng)。設(shè)備的標(biāo)高保證，主要是對(duì)可調(diào)斜墊鐵的調(diào)整。當(dāng)可調(diào)斜墊鐵的行程極限不能到達(dá)設(shè)備要求的標(biāo)高時(shí)，可采用在可調(diào)斜墊鐵與地面之間加設(shè)薄鋼板的方法修正，薄鋼板的加工應(yīng)平整光滑，無(wú)毛刺。薄鋼板與墊鐵之間的接觸應(yīng)良好，當(dāng)鋼板數(shù)量大于2個(gè)時(shí)，應(yīng)把鋼板點(diǎn)焊牢固。設(shè)備的水平度保證和標(biāo)高的保證是聯(lián)系統(tǒng)一的。在墊鐵調(diào)整中既要保證標(biāo)高的可控誤差，也要保證水平度的可控誤差。原則上標(biāo)高首先應(yīng)保證的可控之內(nèi)，由于水平度的要求相對(duì)更高，所以調(diào)整范圍對(duì)標(biāo)高的影響很小。

6.電氣、管路等附屬的安裝機(jī)床設(shè)備精度調(diào)整后，進(jìn)行附屬設(shè)備的安裝，然后是公用配套的接入，主要是電氣和動(dòng)力管道，冷卻循環(huán)水，附屬設(shè)備的潤(rùn)滑系統(tǒng)，油路系統(tǒng)等。圖9珩磨機(jī)附屬設(shè)備安裝1）液壓管路要分清每組控制閥所控制的液壓缸，嚴(yán)禁混淆誤接；熱油管路支架安裝要滿足管道的熱膨脹要求；2）管路走向不能與設(shè)備動(dòng)作相沖突，排列要整齊有序；3）冷卻循環(huán)水管路連接過(guò)程中要保證管內(nèi)清潔度，不能混入臟物，管道要求為絲扣連接，套絲規(guī)范，不得有壞絲現(xiàn)象，連接緊固，涂抹密封膠；冷凍水進(jìn)水主管冷凍水進(jìn)水主管冷凍水回水主管加工中心冷凍水一次支管、二次支管接口示意圖冷凍水回水接口設(shè)備出交換器冷凍水進(jìn)設(shè)備接交換器10m地面一次支管二次支管4）動(dòng)力管路主要規(guī)格為2寸，要求螺紋連接。與動(dòng)力主管道連接時(shí)，采用法蘭連接形式，密封圈放置平整，螺栓受力均勻緊固；11-1.5M立柱備用氣源接口EX-CELL-O加工中心內(nèi)部氣路備用氣源接口設(shè)備內(nèi)部氣水分離器1-1.5M排水進(jìn)設(shè)備進(jìn)設(shè)備公用工程主管道二次支管鍍鋅鋼管1＂5）電纜敷設(shè)時(shí)應(yīng)排列整齊，不宜交叉，并及時(shí)加以固定和裝設(shè)標(biāo)志牌，標(biāo)志牌上應(yīng)注明線路編號(hào)，電纜型號(hào)規(guī)格及起止點(diǎn)，標(biāo)志牌字跡清楚，不易脫落。8．設(shè)備試運(yùn)行設(shè)備的試運(yùn)行是綜合檢驗(yàn)設(shè)備制造和設(shè)備安裝質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)的專業(yè)多，人員多，須要精心組織。1）試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查a）檢查設(shè)備的安裝進(jìn)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)文件所規(guī)定的要求，并請(qǐng)業(yè)主及設(shè)備廠家人員確認(rèn)；b）檢查各部件的連接情況是否正確，要符合運(yùn)行要求；c）檢查電氣、控制儀表系統(tǒng)是否滿足試車要求，通電，信號(hào)指示燈是否正常；d）檢查液壓系統(tǒng)，壓力試驗(yàn)必須合格，液壓油加注量要符合運(yùn)行要求；2）試車步驟a）設(shè)備工作臺(tái)空運(yùn)轉(zhuǎn)；b）冷卻液系統(tǒng)的試動(dòng)作；c）設(shè)備刀庫(kù)換刀試運(yùn)轉(zhuǎn)；d）走刀的動(dòng)作；e)試件，各系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。各步驟的試車時(shí)間按要求執(zhí)行，試運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停車處理，保證試運(yùn)轉(zhuǎn)正常完成。六、材料表2材料表序號(hào)名稱規(guī)格、型號(hào)數(shù)量備注1電氣線纜按設(shè)計(jì)按需電氣安裝2鍍鋅鋼管按設(shè)計(jì)按需冷卻循環(huán)水管路3無(wú)縫鋼管按設(shè)計(jì)按需動(dòng)力管道4焊條Φ3.2kg按需管道，支架的焊接5木方按需設(shè)備保護(hù)6工字鋼Ⅰ2030m制作吊具

七、機(jī)具設(shè)備（主要及專用工具）表3機(jī)具設(shè)備表機(jī)械或設(shè)備名稱套臺(tái)扭力扳手液壓彎管機(jī)Φ8-38mm內(nèi)六角扳手M8到M30套筒扳手4-36mm水平儀0.02m卷尺0.05mm0~1mm臺(tái)游標(biāo)卡尺0~200把萬(wàn)用表臺(tái)鉗型電流表臺(tái)兆歐表500V臺(tái)電工常用工具套鉗工常用工具套液壓升降平臺(tái)8米-承重350kg臺(tái)電動(dòng)套絲機(jī)~2“臺(tái)等高塊塊空壓機(jī)0.8MPa臺(tái)八、質(zhì)量保證措施（一）建立健全質(zhì)量保證體系，對(duì)每個(gè)工序做到嚴(yán)格控制．堅(jiān)持三方（建設(shè)方、施工方、外方）會(huì)檢制度，共同把好質(zhì)量關(guān)；（二）責(zé)任工程師要做好此項(xiàng)目的技術(shù)交底工作，提出施工中的重點(diǎn)及難點(diǎn)，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)關(guān)鍵工序和特殊工序，同時(shí)做好與外方工程師（設(shè)備供應(yīng)商）的溝通交流工作；（三）接受外方工程師和業(yè)主對(duì)施工質(zhì)量的監(jiān)督和檢查，一旦有問(wèn)題，立即整改；（四）設(shè)備開(kāi)箱過(guò)程，全力配合廠商，海關(guān)，業(yè)主的工作，并做好開(kāi)箱檢查記錄；（五）設(shè)備運(yùn)輸中，正確操作氣墊搬運(yùn)裝置；（六）要建立一個(gè)技術(shù)全面、組織能力強(qiáng)的施工隊(duì)伍，特種作業(yè)人員必須持證上崗；（七）建立質(zhì)量保證的可追溯性，及時(shí)做好相關(guān)項(xiàng)目的隱蔽工程記錄、質(zhì)量檢查記錄，誰(shuí)安裝誰(shuí)負(fù)責(zé)，明確獎(jiǎng)懲制度。九、安全措施（一）建立健全安全責(zé)任制度，要求施工人員嚴(yán)格遵守《安全技術(shù)操作規(guī)程》；（二）責(zé)任工程師及安全員要做好安全交底工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)源要標(biāo)識(shí)和采取防護(hù)措施，對(duì)施工人員進(jìn)行安全文明施工教育，加強(qiáng)其安全施工意識(shí)；（三）設(shè)備的吊裝要做好吊裝的檢查工作并應(yīng)進(jìn)行試吊，吊裝時(shí)應(yīng)分工明確，統(tǒng)一指揮。（四）現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，安全防護(hù)用品要配備完善。施工時(shí)要?jiǎng)澇霭踩綦x區(qū)、嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入施工安全隔離區(qū)。（五）施工用的棉布、洗油等易燃物品要集中統(tǒng)一堆放，并設(shè)置滅火器具；（六）要注意安全用電，現(xiàn)場(chǎng)焊接時(shí)地線要直接接觸工件，對(duì)焊接火花要有防飛濺、遮擋措施。十、環(huán)境保護(hù)措施（一）噪聲控制制定先進(jìn)的施工工藝技術(shù)、選用先進(jìn)的設(shè)備，摒棄一些原始的施工方法及落后的設(shè)備，將噪音減少在當(dāng)?shù)丨h(huán)保允許的范圍內(nèi)。具體措施如下：1．制定先進(jìn)的工藝方案，選派技術(shù)熟練的工程師及技術(shù)工人，盡量避免因此類失誤造成的重敲和重?fù)簟?．將一些性能不好、陳舊的、噪聲大的設(shè)備淘汰掉，避免因機(jī)械噪聲影響當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境。3．施工局部區(qū)域用臨時(shí)隔柵隔離。4．施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)遵照《中華人民共和國(guó)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲限制值》（GB12523—90）制定降噪的相應(yīng)制度和措施。5．經(jīng)常用分貝儀測(cè)試噪聲，當(dāng)噪聲接近GB1