設(shè)備維修管理新模式

設(shè)備維修管理新模式修管理中的問題提出合理的優(yōu)化措施。標(biāo)簽：車輛;設(shè)備維修;管理作為汽車行業(yè)運(yùn)輸系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分的車輛，提高其維修管理水平，系統(tǒng)中主要是負(fù)責(zé)對(duì)汽車進(jìn)行日常維護(hù)工作以及對(duì)性能指標(biāo)不符合要求的車輛和過期車輛進(jìn)行摘除或扣留，以確保汽車的日常運(yùn)行安全;定檢系統(tǒng)則主要是對(duì)汽車進(jìn)行定期的檢測及維修工作。由此可知，提高車輛設(shè)備維修管理工作水平，可以有效地降低汽車設(shè)備的故障率，保障汽車安全高效的完成運(yùn)輸工作。一、車輛設(shè)備維修管理現(xiàn)狀（一）車輛設(shè)備維修管理概述與車輛設(shè)備維修相關(guān)的工作人員、有關(guān)的材料和工具設(shè)備以及其他信息資源等，素，提高維修效率，確保維修質(zhì)量。（二）車輛設(shè)備維修管理現(xiàn)狀級(jí)化管理模式，并根據(jù)各部門職能進(jìn)行分工，將整個(gè)車輛系統(tǒng)分成若干個(gè)小組，算機(jī)控制檢測、測量設(shè)備等。（三）車輛設(shè)備維修管理中存在的問題模式的可行性。其次是，目前，我國車輛設(shè)備維修管理仍處于計(jì)劃管理模式，這種模式下很容易造成車輛維修能力不足或者過剩，不能夠很好的調(diào)動(dòng)維修資源，度不健全，沒有有效地激勵(lì)機(jī)制，工資收入較其他部門較低，這樣一來，很難吸工作能力降低，難以提供優(yōu)質(zhì)的車輛設(shè)備的維修工作。由于，對(duì)車輛的維修和潤滑保養(yǎng)的優(yōu)勢明顯，因此，受到大部分人們的重使用的材料不同，同時(shí)也存在著不同的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，因此，應(yīng)合理選擇保養(yǎng)材料，社會(huì)資源。（四）車輛維修和潤滑保養(yǎng)管理的重要性上，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目的。二、車輛設(shè)備維修管理措施（一）對(duì)車輛設(shè)備維修部門組織結(jié)構(gòu)合理優(yōu)化況，緊跟時(shí)代步伐，對(duì)其管理部門組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)的、合理的調(diào)整，以確保車輛設(shè)備維修管理組織的適應(yīng)性以及穩(wěn)定性，為車輛設(shè)備維修提供更好的管理保障。（二）實(shí)施差異性維修管理模式修規(guī)劃;狀態(tài)維修則是根據(jù)車輛設(shè)備運(yùn)行過程中的狀態(tài)決定其是否需要進(jìn)行維修;式，以確保車輛設(shè)備的運(yùn)行安全，使其維修更為經(jīng)濟(jì)、可靠。具體的車輛設(shè)備維修管理策略和決策的制度可以依據(jù)車輛設(shè)備的壽命周期曲線以及運(yùn)行狀態(tài)決定維修的效率。（三）改革維修人員薪酬體制評(píng)定一位員工對(duì)所在崗位做出貢獻(xiàn)多與少的重要依據(jù)就是企業(yè)給這位員工只有制定一套合理的薪酬方式才能夠吸引有能力的人才加入到其企業(yè)或者部門，的調(diào)動(dòng)起來。四、結(jié)束語輛設(shè)備維修成本，為近一步提高我國汽車運(yùn)輸業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展提供基礎(chǔ)保障。參考文獻(xiàn)：[1]潘浩.國內(nèi)汽修行業(yè)維修質(zhì)量管理規(guī)范現(xiàn)狀及建議[J].汽車工業(yè)研究.2012（10）.[2]陳立新.汽車維修設(shè)備管理新模式探討[J].內(nèi)燃機(jī)與配件.2018（16）.[3]高沖.車輛機(jī)械設(shè)備維修策略及管理[J].現(xiàn)代制造技術(shù)