提升建筑企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建物流供應(yīng)鏈管理

提升建筑企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建物流供給鏈管理摘要：在我國(guó)參加世貿(mào)組織之后，物流作為“第三利潤(rùn)源”進(jìn)入了各個(gè)行業(yè)。本文結(jié)合我國(guó)建筑企業(yè)的現(xiàn)狀和特點(diǎn)，闡述了如何系統(tǒng)的建立和提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，確保建筑企業(yè)在劇烈的競(jìng)爭(zhēng)中取得并保持優(yōu)勢(shì)，提出了構(gòu)建我國(guó)建筑企業(yè)物流供給鏈管理的應(yīng)對(duì)措施與主要因素。關(guān)鍵詞：建筑企業(yè)；核心競(jìng)爭(zhēng)力；工程管理；供給鏈管理改革開(kāi)放二十多年來(lái)我國(guó)建筑業(yè)得到了持續(xù)快速的開(kāi)展，建筑業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的支柱地位不斷加強(qiáng)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用更加顯著。建筑產(chǎn)品的生產(chǎn)具有：?jiǎn)渭裕鲃?dòng)性，露天高空作業(yè)多，周期性較長(zhǎng)，機(jī)械化、自動(dòng)化水平較低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，協(xié)助關(guān)系復(fù)雜等特點(diǎn)。鑒于自身特點(diǎn)的局限性建筑業(yè)仍然存在本錢(qián)不斷上升，材料費(fèi)用居高不下，資金周轉(zhuǎn)慢等缺陷。面對(duì)僧多粥少的建筑市場(chǎng)提升建筑企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)獲得新生的必由之路，因此必須對(duì)工程建立過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化以增加利潤(rùn)，實(shí)施建筑企業(yè)資源物流供給鏈管理。一、建筑企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力核心競(jìng)爭(zhēng)力，也稱(chēng)核心能力或核心專(zhuān)長(zhǎng)。是指明顯優(yōu)于并且不易被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手模仿的、能夠滿(mǎn)足客戶(hù)價(jià)值需要的、使企業(yè)在某一市場(chǎng)長(zhǎng)期保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、獲得穩(wěn)定收益的獨(dú)特能力。因此，建立和提升核心競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)于建筑企業(yè)的生存和開(kāi)展有著及其重大的意義，建筑企業(yè)應(yīng)該從以下幾個(gè)方面來(lái)系統(tǒng)地建立和提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。1．明確企業(yè)戰(zhàn)略定位是建立和提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的根本前提。因此，建筑企業(yè)應(yīng)清楚地認(rèn)識(shí)到自己的實(shí)力，明確在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的地位，從企業(yè)開(kāi)展的全局出發(fā)而制定出較長(zhǎng)時(shí)期的總體性的謀劃和活動(dòng)綱領(lǐng)。2．完善現(xiàn)代企業(yè)制度、積極推行工程管理是建立和提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的必要條件。建筑企業(yè)規(guī)章制度一般包括組織管理、人事管理、勞動(dòng)合同管理、財(cái)務(wù)管理、經(jīng)營(yíng)管理、科技管理、工程管理等制度。建筑企業(yè)必須以工程管理為重點(diǎn)，強(qiáng)化過(guò)程控制，推進(jìn)管理創(chuàng)新。3．培養(yǎng)學(xué)習(xí)型組織、構(gòu)建企業(yè)文化為建立和提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力提供強(qiáng)大動(dòng)力。加強(qiáng)人力資源職業(yè)能力建立，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)開(kāi)展。4．核心技術(shù)是建立和提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。建立科技創(chuàng)新體系積極應(yīng)用新技術(shù)。5．學(xué)習(xí)精益生產(chǎn)理論，構(gòu)建供給鏈管理是建立和提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的新動(dòng)力。精益生產(chǎn)是美國(guó)麻省理工學(xué)院根據(jù)其在“國(guó)際汽車(chē)工程”研究中，基于對(duì)日本豐田生產(chǎn)方式的研究和總結(jié)，于1990年提出的制造模式。基于內(nèi)部的團(tuán)隊(duì)式工作方式，在外部企業(yè)密切合作的環(huán)境下，無(wú)限追求物流的平衡是精益生產(chǎn)的真正核心所在。為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)使企業(yè)利潤(rùn)最大化，在提升建筑企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)那么必須開(kāi)展供給鏈管理，挖掘內(nèi)部潛力、開(kāi)源節(jié)流、降低物耗、減少非生產(chǎn)性開(kāi)支努力，實(shí)現(xiàn)工程工程的最正確效、九益。二、企業(yè)物流與供給鏈管理概述物流(Logistics)是指物品從供給地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程根據(jù)實(shí)際需要將運(yùn)輸儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。物流管理(LogisticsManagement)是指為了以最低的物流本錢(qián)到達(dá)用戶(hù)所滿(mǎn)意的效勞水平對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的方案、組織、協(xié)調(diào)與控制。物流管理以快速反響、最小變異、最低庫(kù)存、整合運(yùn)輸、產(chǎn)品質(zhì)量及生命周期支持等為主要目標(biāo)。對(duì)建筑企業(yè)而言。施工原材料就是物流管理的主要對(duì)象之一。供給鏈(SupplyChain)是生產(chǎn)及流通過(guò)程中，涉及將產(chǎn)品或效勞提供給最終客戶(hù)的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。供給鏈管理(SupplyChainManagement)是用于有效集成供給商、制造商、倉(cāng)庫(kù)和商店的一套方法。使生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品能以恰當(dāng)?shù)臄?shù)量在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間被送往恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)在滿(mǎn)足效勞水平需要的同時(shí)使系統(tǒng)本錢(qián)最小。但凡對(duì)