最近兩年注冊監(jiān)理工程師繼續(xù)教育公路工程題庫(含答案)1543

1.單選題【本題型共60道題】1。當(dāng)路基填土較高時，路槽底面以下()為上部路基。A．30cmB．60cmC．100cmD．80cm2。套箱圍堰適用于(）的水中基礎(chǔ)施工。A．潛水B．深水C．各種情況D．以上都不對3。對(）材料的基本要求是其應(yīng)具有足夠好的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性和耐磨性。A．土基B．墊層C．面層D．基層4.高橋墩施工滑動模板整體結(jié)構(gòu)是混凝土成型的裝置，也是施工操作的主要場地，必須具有足夠的整體剛度、穩(wěn)定性和（)。A．整體強(qiáng)度B．安全度C．抗傾復(fù)D．合理的安全度5。鋼板樁的機(jī)械性能和尺寸應(yīng)符合（).A．實際要求B．施工要求C．設(shè)計要求D．規(guī)定要求6.在對高速公路和一級公路的水泥混凝土面層工程質(zhì)量進(jìn)行外觀鑒定時,混凝土板的斷裂塊數(shù)不得超過評定路段混凝土板總塊數(shù)的（）。A．0。10％B．0。20％C．0。30%D．0.40％7。隧道照明系統(tǒng)的洞外照明一般由立柱、燈具、燈源、（)、控制機(jī)箱、電源開關(guān)等組成。A．電費橋架B．接線端子C．電纜托架D．電纜8。工程采用的主要材料、構(gòu)配件，施工單位應(yīng)對其外觀、規(guī)格、型號和質(zhì)量證明文件等進(jìn)行驗收,并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可.凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的,施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行(）。A．平行檢驗B．見證取樣檢測C．平行檢驗或見證取樣檢測D．抽樣檢測9.采用土釘墻技術(shù)加固土質(zhì)路塹邊坡時，土釘施工后應(yīng)進(jìn)行土釘?shù)模ǎ┈F(xiàn)場測試。A．抗壓B．抗拉拔C．抗彎D．抗扭10。監(jiān)理工程師審查施工組織設(shè)計中的施工環(huán)境保護(hù)措施的主要依據(jù)是（）。A．設(shè)計文件和可行性研究報告B．投標(biāo)文件和可行性研究報告C．設(shè)計文件和項目環(huán)境影響評價報告D．投標(biāo)文件和項目環(huán)境影響評價報告11.振沖碎石樁振沖器在固定深度位置的停留時間宜采用（）。A．10s～25sB．10s~20sC．15s～25sD．15s～20s12.隧道新奧法施工的理論基礎(chǔ)是（）.A．充分發(fā)揮噴錨支護(hù)的作用B．充分發(fā)揮二次襯砌的作用C．充分發(fā)揮巖體的自承能力D．巖體的平衡拱作用13.路基支擋結(jié)構(gòu)物應(yīng)包括()。A．擋墻、護(hù)肩、護(hù)坡、護(hù)面墻B．擋墻、護(hù)肩、護(hù)坡C．擋墻、護(hù)面墻、護(hù)坡D．擋墻、邊坡、邊溝、盲溝14。根據(jù)《公路工程竣（交）工驗收辦法》,公路工程（合同段）進(jìn)行交工驗收應(yīng)具備的條件之一是(）對工程質(zhì)的量評定合格。A．監(jiān)理工程師B．質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)C．建設(shè)單位D．工程設(shè)計單位15.監(jiān)理單位必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章,依照有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、批準(zhǔn)的設(shè)計文件和委托監(jiān)理合同實施監(jiān)理，并對施工質(zhì)量承擔(dān)（).A．連帶責(zé)任B．違法責(zé)任C．質(zhì)量責(zé)任D．監(jiān)理責(zé)任16。對技術(shù)復(fù)雜、基礎(chǔ)資料不足的建設(shè)項目,或建設(shè)項目中的特殊大型橋梁工程，必要時可采用（)設(shè)計。A．一階段B．二階段C．三階段D．四階段17.機(jī)電工程通信系統(tǒng)的施工中，由于光纜接續(xù)工藝要求高，操作難度大,必須要有高精度設(shè)備和具有（）的施工人員上崗操作。A．相關(guān)專業(yè)工種合格資格證B．相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員C．相關(guān)專業(yè)合格人員D．相關(guān)專業(yè)合格資格證18.橋梁基礎(chǔ)挖方的進(jìn)度安排應(yīng)使坑壁暴露時間不超過(）.A．30B．40C．50D．60d19。噴射及錨桿加固基坑坑壁時，要求應(yīng)按(）逐層開挖、逐層加固。A．實際要求B．施工要求C．設(shè)計要求D．規(guī)定要求20。對CFG樁通過低應(yīng)變檢測進(jìn)行質(zhì)量檢，驗從樁身完整性看，達(dá)到（）以上的為無缺陷的A．85%B．90％C．95%D．98％21。土釘支護(hù)靠（）和混凝土共同作用來提高邊坡土體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗剪能力，增加邊坡的整體穩(wěn)定性,防止滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)生.A．錨桿、鋼筋網(wǎng)B．錨桿、塑料片材C．錨桿、土工網(wǎng)D．土釘、鋼絲網(wǎng)22。路基土壓實度試驗應(yīng)由（)。A．承包商自檢，報駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可批準(zhǔn)B．監(jiān)理試驗室檢查認(rèn)可，報駐地監(jiān)理工程師備案C．承包商試驗室自檢,現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站認(rèn)可，駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)D．承包商試驗室自檢,現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站認(rèn)可23。對加固后的振沖碎石樁復(fù)合地基效果檢的驗測試可在打完樁（）天后進(jìn)行.A．10B．15C．20D．3024。監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)理,對工程安全生產(chǎn)承擔(dān)（）。A．法律責(zé)任B．連帶責(zé)任C．監(jiān)督責(zé)任D．監(jiān)理責(zé)任25。根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》，當(dāng)采用二級監(jiān)理機(jī)構(gòu)和監(jiān)理總承包時,應(yīng)由(）劃分各級監(jiān)理機(jī)構(gòu)及監(jiān)理人員的職責(zé)和權(quán)限。A．建設(shè)單位B．招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)C．建設(shè)主管部門D．中標(biāo)的監(jiān)理單位26.隧道施工下述（)常適用于Ⅰ～Ⅲ級硬巖的石質(zhì)隧道，可采用深孔爆破施工。A．長臺階法B．全斷面法C．短臺階法D．超短臺階法27。根據(jù)《公路工程設(shè)計變更管理辦法》，屬于重大設(shè)計變更的是（)發(fā)生變化的。A．隧道的數(shù)量或方案B．分離式立交的數(shù)量C．互通式立交的數(shù)量D．監(jiān)控、通訊系統(tǒng)總體方案28.深大基坑施工應(yīng)按程序施工，做到先設(shè)計后施工、邊施工邊監(jiān)測，遵循(）的原則。A．整體開挖，先挖后撐,隨挖隨撐,對稱均勻，限時限量B．分層開挖，先挖后撐，隨挖隨撐,對稱均勻，限時限量C．整體開挖,先撐后挖，隨挖隨撐,對稱均勻,限時限量D．分層開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量29。SMA路面施工時,宜采用（）進(jìn)行碾壓.A．膠輪壓路機(jī)B．組合式壓路機(jī)C．振動壓路機(jī)以低頻串、高振幅D．振動壓路機(jī)以高頻串、低振幅30.根據(jù)強(qiáng)夯加固土體的觸變恢復(fù)機(jī)理,強(qiáng)夯施工結(jié)束后應(yīng)間隔一定時間方能對地基加固質(zhì)量進(jìn)行檢驗,以免所測結(jié)果偏小而影響對強(qiáng)夯加固效果的評估。對碎石土和砂土地基，其間隔時間可?。?。A．1—2周B．1。5—2周C．2-3周D．2。5-3周31.標(biāo)志基礎(chǔ)的施工質(zhì)量及標(biāo)志鋼構(gòu)件的安裝質(zhì)量是影響標(biāo)志（)的主要因素.A．美觀B．安全性C．整體質(zhì)量D．整體效果32.工程材料和設(shè)備進(jìn)場時應(yīng)進(jìn)行（)。A．抽樣檢測B．平行檢驗C．驗收D．見證檢驗33.根據(jù)《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》，下列監(jiān)理歸檔文件中屬于監(jiān)理單位長期保存的文件是（）。A．監(jiān)理實施細(xì)則B．監(jiān)理規(guī)劃C．質(zhì)量和安全事故報告及處理意見D．工程竣工總結(jié)34。隧道施工過程中,需要設(shè)置自動監(jiān)控系統(tǒng)并配合人工檢查檢測瓦，斯實行“一炮三檢”制，其中無需進(jìn)行人工檢查的階段是（）。A．裝藥前B．裝藥后C．放炮前D．放炮后35。高速路水泥底基層的壓實度極值為(）mm.A．87B．89C．91D．9336。下列屬于大型充填式溶洞處理方法的是（）.A．漿砌封閉、回填壓實B．隧底回填、拱頂防護(hù)C．長管棚D．簡支跨越37.根據(jù)《公路工程設(shè)計變更管理辦法》，屬于較大設(shè)計變更的是（)發(fā)生變化的。A．特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)型式B．分離式立交的數(shù)量C．特長隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案D．互通式立交的數(shù)量38.灌注水下混凝土所用材料中，粗骨料宜優(yōu)先選用（).A．卵石B．礫石C．碎石D．以上均可39.建設(shè)項目實行施工總承包的，采用合同總價下的工程量清單方式進(jìn)行驗工計價。工程量清單范圍內(nèi)的工程，按(）進(jìn)行計價。A．合同約定的總價B．市場單價C．合同約定的單價D．協(xié)商單價40.振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間應(yīng)以(）并泛出水泥漿為準(zhǔn)，并不宜過振。A．拌合物停止下沉，不再冒氣泡B．拌和物下沉，開始冒氣泡C．拌合物停止下沉，開始冒氣泡D．拌合物下沉，不再冒氣泡41.對于水泥混凝土面層,應(yīng)嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，不符合要求的材料絕對不允許使用，對水泥做到（)。A．隨機(jī)抽檢B．分層抽檢C．整群抽檢D．批批抽檢42.柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)綜合防排水系統(tǒng)是由（）兩個防排水子系統(tǒng)構(gòu)成。A．地表水和地下水B．路塹內(nèi)、外排水滲溝C．坡頂滲溝和路塹內(nèi)滲溝D．側(cè)溝和涵洞43.當(dāng)采取返修或加固處理等措施后,工程施工質(zhì)量仍然存在嚴(yán)重缺陷，不能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能的,(）。A．協(xié)商解決B．由設(shè)計單位出具正式的驗算認(rèn)可證明C．嚴(yán)禁驗收D．由設(shè)計單位出具技術(shù)處理方案44。項目法人組織(）按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的要求對各合同段的工程質(zhì)量進(jìn)行評定.A．設(shè)計單位B．監(jiān)理單位C．接管養(yǎng)護(hù)單位D．主管部門45。高速公路、一級公路路面不宜分期修建,但位于軟土、高填方等施工后沉降較大的局部路段，可按（）的原則實施。A．一次設(shè)計、一次實施B．分期設(shè)計、分期實施C．一次設(shè)計、分期實施D．分期設(shè)計、一次實施46.安全生產(chǎn)法要求從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素,應(yīng)當(dāng)立即向（）或本單位負(fù)責(zé)人報告，接到報告的人員應(yīng)當(dāng)及時予以處理。A．現(xiàn)場管理人員B．現(xiàn)場生產(chǎn)管理人員C．現(xiàn)場負(fù)責(zé)人D．現(xiàn)場安全管理人員47.根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》，招標(biāo)人分標(biāo)段進(jìn)行施工監(jiān)理招標(biāo)的，標(biāo)段劃分應(yīng)當(dāng)充分考慮有利于對招標(biāo)項目（)和監(jiān)理企業(yè)合理投入等因素。A．實施系統(tǒng)管理B．實施全面管理C．實施有效管理D．實施全過程管理48。提高膨脹土路基穩(wěn)定性，支撐滲溝是一種十分有效的地下水防排水設(shè)施,它不僅能減少邊坡淺表層土的體含水量同時還起到了支擋邊坡淺層土的體(）的作用。A．摩擦力B．剪力C．下滑力D．下推力49.水泥砂漿的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件要求溫度和相對濕度分別為（）.A．20℃±5℃，60%~80%B．20℃±3℃，60％~80％C．20℃±3℃，70%~80%D．20℃±5℃，70％~80%50.對于槽壁式地下連續(xù)墻的溝槽開挖，當(dāng)槽段開挖達(dá)到槽底設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)對成槽質(zhì)量進(jìn)行檢查，符合有關(guān)（）后,方可進(jìn)行下一工序清底、換漿。A．設(shè)計規(guī)定B．規(guī)范規(guī)定C．施工要求D．施工條件51.干密度的定義是（)。A．干土重／土總體積B．干土重／土顆粒體積C．干土重／土中空隙的體積D．干土重／原土體總重52.鉆孔灌注樁鉆孔施工在灌注水下混凝土過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在（）。A．3～6mB．2~7mC．2～6mD．3～8m53.鋼管混凝土結(jié)構(gòu)中由于管內(nèi)混凝土的徑向受力變形受到鋼管的約束，從而使其處于三向受力狀態(tài)而大幅提高（）能力。A．抗彎B．抗剪C．抗扭D．承載54。施工期間，維護(hù)天然水道并使地面排水暢通是（）責(zé)任。A．業(yè)主B．承包人C．監(jiān)理D．航運(yùn)主管部門55.建筑工程恢復(fù)施工時，應(yīng)當(dāng)向發(fā)證機(jī)關(guān)報告；中止施工滿1年的工程恢復(fù)施工前，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)（）.A．重新辦理開工報告的批準(zhǔn)手續(xù)B．重新申請領(lǐng)取施工許可證C．報發(fā)證機(jī)關(guān)核驗施工許可證D．向發(fā)證機(jī)關(guān)申請延期施工許可證56。由于承包人施工方法不當(dāng)導(dǎo)致地基承載力達(dá)不到設(shè)計要求需處理時，費用由（）承擔(dān).A．業(yè)主B．承包人C．監(jiān)理D．設(shè)計57。對圍堰質(zhì)量有多個基本要求，其中圍堰高度要求:應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）（).A．0。8～1。0mB．1.0～1.5mC．0。5～1。0mD．0.5～0.7m58。對狹長形深基坑，其維護(hù)結(jié)構(gòu)常采用（）兩種形式。A．地下連續(xù)單墻與混凝土灌注樁B．地下連續(xù)單墻與咬合樁C．地下連續(xù)單墻與振動灌注樁D．地下連續(xù)單墻與挖孔灌注樁59。鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋?qū)儆冢ǎ?A．靜定結(jié)構(gòu)B．超靜定結(jié)構(gòu)C．系桿結(jié)構(gòu)D．排架結(jié)構(gòu)60。土釘墻施工完成后,在其外掛混凝土板底部應(yīng)考慮設(shè)置條形混凝土基礎(chǔ),其埋置深度要求在地面以下至少（)cm.A．30B．40C．50D．602。多選題【本題型共20道題】1。測定路基回彈彎沉的方法有（）。A．貝克曼法B．自動彎沉儀法C．落球儀D．落錘彎沉儀法E．承載板試驗2?！督ㄔO(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定，施工單位應(yīng)當(dāng)編制專項施工方案的分部分項工程有（）.A．基坑支護(hù)與降水工程B．土方開挖工程C．起重吊裝工程D．主體結(jié)構(gòu)工程E．模板工程和腳手架工程3.建設(shè)單位的主要職責(zé)包括(）。A．負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全事故的調(diào)查和處理B．辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)C．負(fù)責(zé)項目的征地、拆遷工作D．編制工程項目施工組織設(shè)計E．組織勘察、設(shè)計單位、施工單位招標(biāo)4.水泥砂漿用砂的含泥量應(yīng)滿足的要求有(）.A．對水泥砂漿和強(qiáng)度等級不小于M5的水泥混合砂漿，不應(yīng)超過5％B．對水泥砂漿和強(qiáng)度等級不小于M5的水泥混合砂漿，不應(yīng)超過10％C．對強(qiáng)度等級小于M5的水泥混合砂漿，不應(yīng)超過10%D．對強(qiáng)度等級小于M5的水泥混合砂漿，不應(yīng)超過15％E．人工砂、山砂及特細(xì)砂,應(yīng)經(jīng)試配能滿足砌漿技術(shù)條件要求5。《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，施工單位的安全責(zé)任包括（）。A．設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)B．施工單位負(fù)責(zé)人依法對項目的安全施工負(fù)責(zé)C．配備專職安全生產(chǎn)管理人員D．建立健全安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度E．及時、如實報告生產(chǎn)安全事故6。公路橋梁常用的墩臺形式大體上歸納為（）。A．重力式墩臺B．柱式墩臺C．肋式墩臺D．輕型墩臺7.主梁能夠像多點彈性支承梁工作的橋型是（）.A．吊橋B．斜拉橋C．拱橋D．剛構(gòu)橋E．梁橋8.帷幕法排水的方法包括（）。A．深層攪拌樁隔水墻B．壓力注漿C．高壓噴射注漿D．凍結(jié)帷幕E．粉體噴射攪拌法9.凡有下列情況者，不予計量支付（）。A．超出合同約定的工程B．已完工程未按質(zhì)驗量收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗或檢驗不合格的C．超出施工圖或超出批準(zhǔn)變更設(shè)計的工程D．工程質(zhì)量不合格、需要返工待處理的工程E．返工處理后驗收合格的工程10。大體積承臺采用鋼套箱施工的主要優(yōu)點包括（）。A．施工進(jìn)度快B．成本高C．節(jié)約大量材料D．施工方便E．成本低11。當(dāng)發(fā)生工程質(zhì)量事故時,監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)采取的措施有(）。A．責(zé)令施工單位立即采取措施保護(hù)事故現(xiàn)場,同時向建設(shè)單位報告B．責(zé)令施工單位盡快進(jìn)行事故分析，及時報送工程質(zhì)量事故報告C．主持質(zhì)量事故調(diào)查，研究事故處理方案D．對工程質(zhì)量事故的處理過程進(jìn)行檢查，對工程處理結(jié)果進(jìn)行驗收E．向建設(shè)單位及時提交質(zhì)量事故報告，并將質(zhì)量事故處理記錄整理歸檔12。施工圖設(shè)計文件審查的主要內(nèi)容包括(）。A．是否采納工程可行性研究報告、初步設(shè)計批復(fù)意見B．是否符合公路工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)技術(shù)規(guī)范和規(guī)程要求C．施工圖設(shè)計文件是否齊全、是否達(dá)到規(guī)定的技術(shù)深度要求D．工程結(jié)構(gòu)設(shè)計是否符合安全和穩(wěn)定性要求E．是否滿足建設(shè)法規(guī)的要求13。棄土場的環(huán)保監(jiān)理應(yīng)該注意（）。A．必須認(rèn)真審核棄土場位置的變更B．荒地上棄土?xí)r,棄土堆積高度，一般宜在3m左右，并修成規(guī)則的平面和立面C．沖溝和凹地棄土?xí)r，棄土坡腳或整個邊坡必須用漿砌片石護(hù)腳D．棄土堆積高度不大的,應(yīng)采用編織袋裝土后堆砌護(hù)腳E．沿溪線高速公路有時選擇河灘作棄土場,此類棄土場必須在周邊按設(shè)計要求先砌筑擋土墻，然后再將廢土棄于其中F．對設(shè)置在沖溝和凹地的棄土場，棄土完工后，必須修整邊坡和頂面，再在其上植草皮或栽種花木G．對所有棄土場,棄土完工后，必須修整邊坡和頂面，再在其上植草皮或栽種花木14.隧道竣工文件中應(yīng)包括的量測資料包括（）。A．場現(xiàn)監(jiān)控量測計劃B．實際測點布置圖C．場現(xiàn)監(jiān)控測量說明D．圍巖和支護(hù)的位移—時間曲線圖E．圍巖和支護(hù)的位移-時間量測記錄表15.梁板安裝實測項目有（）。A．中心線B．支座中心偏位C．豎直度D．頂面縱向高程E．縱軸線16.ITS的特點（）。A．信息化B．標(biāo)準(zhǔn)化C．?dāng)?shù)字化D．智能化E．規(guī)范化17.施工進(jìn)度計劃審核的主要內(nèi)容包括（）。A．施工進(jìn)度計劃是否符合承包合同中的工期要求B．主要工程項目是否有遺漏，總承包、分包單位分別編制的各單項工程進(jìn)度計劃之間是否相協(xié)調(diào)C．施工安排是否符合施工安全的要求D．施工組織是否進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)度安排是否合理E．勞動力、材料、構(gòu)配件、施工機(jī)具設(shè)備、水、電等生產(chǎn)要素供應(yīng)計劃能否保證施工進(jìn)度計劃的需要，供應(yīng)是否均衡18.淺埋及軟土隧道施工方法包括（)。A．明挖法B．地下連續(xù)墻C．新奧法D．盾構(gòu)法E．沉管法19.在承臺混凝土澆筑施工中，為解決混凝土內(nèi)部溫升的主要方法有()。A．降低水泥用量B．增加水泥用量C．降低水灰比D．選用中低水化熱水泥品種E．增加水灰比20.電子不停車收費系統(tǒng)的組成包括(）。A．車載單元B．操作系統(tǒng)C．接口單元D．路側(cè)通信單元E．?dāng)?shù)據(jù)處理1.單選題【本題型共60道題】1.鋼板樁的機(jī)械性能和尺寸應(yīng)符合(c).A．實際要求B．施工要求C．設(shè)計要求D．規(guī)定要求2.建筑工程恢復(fù)施工時，應(yīng)當(dāng)向A．重新辦理開工報告的批準(zhǔn)手續(xù)B．重新申請領(lǐng)取施工許可證發(fā)證機(jī)關(guān)報告；中止施工滿1年的工程恢復(fù)施工前,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)（a）.C．報發(fā)證機(jī)關(guān)核驗施工許可證D．向發(fā)證機(jī)關(guān)申請延期施工許可證3。根據(jù)強(qiáng)夯加固土體的觸變恢復(fù)機(jī)理，強(qiáng)夯施工結(jié)束后應(yīng)間隔一定時間方能對地基加固質(zhì)量進(jìn)行檢驗,以免所測結(jié)果偏小而影響對強(qiáng)夯加固效果的評估。對碎石土和砂土地基，其間隔時間可取(a)A．1-2周B．1.5—2周C．2-3周D．2.5—3周4.對加固后的振沖碎石樁復(fù)合地基效果檢驗的測試可在打完樁(b)天后進(jìn)行。A．10B．15C．20D．305.干密度的定義是(a)。A．干土重／土總體積B．干土重／土顆粒體積C．干土重／土中空隙的體積D．干土重／原土體總重6。根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》，招標(biāo)文件中招標(biāo)人要求投標(biāo)人提交投標(biāo)擔(dān)保的，投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照要求的金額和形式提交。投標(biāo)保證金金額一般不得超過（b)人民幣。A．2萬元B．3萬元C．5萬元D．10萬元7.灌注混凝土拌合物應(yīng)有良好的和易性，應(yīng)保持足夠的流動性,其坍落度應(yīng)為(d)mm。A．150~180B．160~200C．180~220D．180～2008.根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定,交通標(biāo)志在進(jìn)行外觀鑒定過程中，當(dāng)標(biāo)志板在粘貼底膜時，橫向不宜有拼接,豎向拼接，上膜應(yīng)壓接下膜，壓接寬度不應(yīng)小于(a)mm。A．5B．10C．15D．209。監(jiān)理工程師在實施進(jìn)度控制過程中，下列工作中不正確的做法是（c）。A．檢查和記錄工程實際進(jìn)度情況并與進(jìn)度計劃對比；B．繪制有關(guān)工程的形象進(jìn)度圖表,建立進(jìn)度臺帳；C．通過下達(dá)監(jiān)理指令、召開工地例會、各種層次的專題協(xié)調(diào)會議，督促施工單位按期完成進(jìn)度計劃；D．發(fā)現(xiàn)實際進(jìn)度滯后于計劃進(jìn)度時,指揮施工單位采取調(diào)整措施。10.當(dāng)土的自由膨脹率δef值大于(）時，大多數(shù)情況下可鑒別為膨脹土。因此,我國《膨脹土地區(qū)建筑技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，除采用上述特征對膨脹土進(jìn)行判別以外，認(rèn)為膨脹土的δef＞(）。但值得注意的是，有許多膨脹土的δef值常小于(a)。A．40％B．30%C．45%D．35%11.深大基坑土方開挖施工開挖形式的確定，應(yīng)以利于基坑安全穩(wěn)定為原則，兼顧其他因素，基坑開挖過程中應(yīng)注意減少（b)對基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的不利影響

A．支撐變換B．挖撐銜接C．工序銜接D．時空效應(yīng)12。高橋墩施工滑模宜灌筑注低流動度或半干硬性混凝土，灌筑注時應(yīng)分層、分段對稱地進(jìn)行，分層厚度20～30cm為宜，灌筑注后混凝土表面距模板上緣宜有不小于(b）的距離。A．15～20CmB．15～25CmC．10~15CmD．10～20Cm13.深大基坑施工應(yīng)按程序施工,做到先設(shè)計后施工、邊施工邊監(jiān)測，遵循（d)的原則.A．整體開挖，先挖后撐，隨挖隨撐,對稱均勻，限時限量B．分層開挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量C．整體開挖,先撐后挖，隨挖隨撐,對稱均勻,限時限量D．分層開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對稱均勻,限時限量14.路基土壓實度試驗應(yīng)由(c）。A．承包商自檢，報駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可批準(zhǔn)B．監(jiān)理試驗室檢查認(rèn)可，報駐地監(jiān)理工程師備案C．承包商試驗室自檢,現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站認(rèn)可，駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)D．承包商試驗室自檢，現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站認(rèn)可15.(a）應(yīng)進(jìn)行驗收，未經(jīng)驗收或驗收不合格的，不得進(jìn)行下道工序施工。A．隱蔽工程前在B．關(guān)鍵工序在完成前C．控制性工程在完成前D．見證點工程在完成前16。隧道照明系統(tǒng)的洞外照明一般由立柱、燈具、燈源、(d)、控制機(jī)箱、電源開關(guān)等組成。A．電費橋架B．接線端子C．電纜托架D．電纜17.進(jìn)行SMA路面施工時，天氣溫度不得低于（B）。P171A．0℃B．5℃C．8℃D．10℃18。高速公路施工能否做到(D)，是解決和防范施工階段環(huán)境污染的核心問題。A．科學(xué)化B．機(jī)械化C．合理化D．規(guī)范化19.高橋墩施工滑動模板整體結(jié)構(gòu)是混凝土成型的裝置，也是施工操作的主要場地，必須具有足夠的整體剛度、穩(wěn)定性和（C）。A．整體強(qiáng)度

B．安全度C．抗傾復(fù)D．合理的安全度20.《建筑法》規(guī)定，從事建筑活動的專業(yè)技術(shù)人員，應(yīng)當(dāng)依法取得(B）的范圍內(nèi)從事建筑活動。A．相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)職務(wù)，并在其專業(yè)許可B．相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格證書，并在執(zhí)業(yè)資格證書許可C．相應(yīng)的職稱證書,并在相應(yīng)職稱等級許可D．相應(yīng)的資質(zhì)等級證書，并在資質(zhì)等級許可21。下列方法中，可用來加固大型、特大滑坡坡面的處理方法是（A)。A．預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁B．錨噴掛網(wǎng)支護(hù)法C．樹根樁擋墻D．刷方卸載22。施工期間，維護(hù)天然水道并使地面排水暢通是(B）責(zé)任。A．業(yè)主B．承包人C．監(jiān)理D．航運(yùn)主管部門23.套箱圍堰適用于（B）的水中基礎(chǔ)施工。A．潛水B．深水C．各種情況D．以上都不對24.工程采用的主要材料、構(gòu)配件，施工單位應(yīng)對其外觀、規(guī)格、型號和質(zhì)量證明文件等進(jìn)行驗收，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可.凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行（C)。A．平行檢驗B．見證取樣檢測C．平行檢驗或見證取樣檢測D．抽樣檢測25.水泥土基層和底基層,混合料應(yīng)處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實度.從加水拌和到碾壓終了的時間不應(yīng)超過（A），并應(yīng)短于水泥的終凝時間。A．2.5～3.5hB．3.5～4。5hC．3~4hD．2～4h26。對（C)材料的基本要求是其應(yīng)具有足夠好的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性和耐磨性。A．土基B．墊層C．面層D．基層27.軟基回填土施工,薄層輪加法的要點就是薄，因此每層土決不能厚，一般控制壓實厚度在(C）。A．10～20Cm

B．15~20CmC．15～25CmD．10~25Cm28.橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點之間的距離稱為（D）。P34A．橋梁全長B．橋梁孔徑C．計算跨徑D．總跨徑29。項目法人組織(C)按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的要求對各合同段的工程質(zhì)量進(jìn)行評定。A．設(shè)計單位B．監(jiān)理單位C．接管養(yǎng)護(hù)單位D．主管部門30。根據(jù)《公路工程設(shè)計變更管理辦法》,(B）也可以直接提出公路工程設(shè)計變更的建議。A．項目法人B．監(jiān)理單位C．公路工程勘測設(shè)計單位D．工程施工承包單位31.隧道新奧法施工的理論基礎(chǔ)是(C）A．充分發(fā)揮噴錨支護(hù)的作用B．充分發(fā)揮二次襯砌的作用C．充分發(fā)揮巖體的自承能力D．巖體的平衡拱作用32.SMA路面施工時，宜采用(D）進(jìn)行碾壓.P174A．A膠輪壓路機(jī)B．組合式壓路機(jī)C．C振動壓路機(jī)以低頻串、高振幅D．振動壓路機(jī)以高頻串、低振幅33。根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》，監(jiān)理工程師對已完工程實體質(zhì)量的抽檢頻率應(yīng)不低于施工單位自檢頻率的（D).A．30%B．10%C．15%D．20％34.施工質(zhì)量驗收是在（A)的基礎(chǔ)上，參與建設(shè)活動的有關(guān)單位共同對工程的施工質(zhì)量按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗,對工程施工質(zhì)量達(dá)到合格與否做出確認(rèn)。A．施工單位自行檢查評定B．施工單位和監(jiān)理單位檢查評定C．施工單位、監(jiān)理單位和設(shè)計單位檢查評定D．施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位和勘察單位檢查評定35。軟土地基基坑開挖應(yīng)優(yōu)先采用(A)開挖形式.A．分段階梯分層B．分階段階梯分段

C．分階段階梯中心道D．分階段階梯盆式36。高速路水泥底基層的壓實度極值為（C)mm。A．87B．89C．91D．9337.質(zhì)量保證體系，主要是指對施工現(xiàn)場質(zhì)量（A）方面的要求，是保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。A．認(rèn)證B．管理C．控制D．實現(xiàn)38。根據(jù)《公路建設(shè)市場管理辦法》,公路建設(shè)項目依法實行(D）負(fù)責(zé)制.A．工程主管部門B．工程監(jiān)理單位C．工程設(shè)計單位D．項目法人39。隧道二次襯砌的施作時間為（D）A．初期支護(hù)完成1個月后B．初期支護(hù)完成1。5個月后C．初期支護(hù)完成后D．圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后40.招標(biāo)人發(fā)出的招標(biāo)文件補(bǔ)遺書至少應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止日期（C)日前以書面形式通知所有投標(biāo)人或者在潛投標(biāo)人。A．10B．14C．15D．2041。地下連續(xù)墻的溝槽施工，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況和(B)選用能滿足成槽要求的機(jī)具和設(shè)備。A．施工條件B．設(shè)計要求C．施工組織設(shè)計D．實際情況42。收費車道設(shè)備安裝工程是公路交通收費系統(tǒng)的子系統(tǒng)，在其施工安裝過程中，不屬于設(shè)備基礎(chǔ)施工檢查的是(B)。A．混凝土現(xiàn)場施工澆筑質(zhì)量控制B．基礎(chǔ)養(yǎng)生及混凝土強(qiáng)度檢查C．施工放樣檢查D．模板安裝檢查43.鉆孔灌注樁鉆孔施工在灌注水下混凝土過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在(C）A．3～6mB．2~7mC．2～6mD．3～8m

44。監(jiān)理工程師審查施工組織設(shè)計中的施工環(huán)境保護(hù)措施的主要依據(jù)是（C）.P39A．設(shè)計文件和可行性研究報告B．投標(biāo)文件和可行性研究報告C．設(shè)計文件和項目環(huán)境影響評價報告D．投標(biāo)文件和項目環(huán)境影響評價報告45.公路照明系統(tǒng)一般由低壓電源線、配電箱（包括低壓開關(guān)）、（D)、燈桿、光源和燈具組成。A．低壓配電線B．零線C．火線D．接地保護(hù)線46.鉆孔施工事故不包括(D)。A．坍孔B．卡鉆C．掉鉆頭D．?dāng)嚆@頭47.交通標(biāo)線施工污染路面應(yīng)及時清理。每處污染面積不超過(A)cm2。P358A．10B．15C．20D．3048。根據(jù)《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》，下列監(jiān)理歸檔文件中屬于監(jiān)理單位長期保存的文件是(C）.A．監(jiān)理實施細(xì)則B．監(jiān)理規(guī)劃C．質(zhì)量和安全事故報告及處理意見D．工程竣工總結(jié)49。環(huán)保監(jiān)理的核心手段是規(guī)范（B).P90A．取土施工B．棄土施工C．邊坡植物防護(hù)D．路基施工50.公路交通工程基電系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)除包括交通監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)外，還包括(C）。A．隧道通風(fēng)控B．隧道照明控制系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)C．調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)D．人工手動報警系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)制系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)51。標(biāo)志基礎(chǔ)的施工質(zhì)量及標(biāo)志鋼構(gòu)件的安裝質(zhì)量是影響標(biāo)志（B）的主要因素。P358A．美觀B．安全性C．整體質(zhì)量D．整體效果

52。機(jī)電工程監(jiān)理的工作重點是(B)。A．施工準(zhǔn)備階段B．施工階段C．系統(tǒng)測試階段D．試運(yùn)行階段53。工程材料和設(shè)備進(jìn)場時應(yīng)進(jìn)行（A）.A．抽樣檢測B．平行檢驗C．驗收D．見證檢驗54。下列不屬于鋼管混凝土拱橋施工中拱肋安裝方法的是（A）.A．滿支架纜索吊裝B．少支架纜索吊裝C．吊橋式纜索吊裝D．千斤頂斜拉扣掛懸拼55。在對高速公路和一級公路的水泥混凝土面層工程質(zhì)量進(jìn)行外觀鑒定時,混凝土板的斷裂塊數(shù)不得超過評定路段混凝土板總塊數(shù)的(B）。A．0。10％B．0。20％C．0.30%D．0。40％56.土釘墻邊坡土釘支護(hù)設(shè)計要點之一：根據(jù)地質(zhì)勘察實驗報告,確定適宜的支護(hù)類型，并進(jìn)行土釘基本抗拔力實驗,試驗數(shù)為工作土釘數(shù)量的(B）,且不少于3根。A．2%B．1％C．1。50％D．2.50%57.鋼管混凝土結(jié)構(gòu)中由于管內(nèi)混凝土的徑向受力變形受到鋼管的約束，從而使其處于三向受力狀態(tài)而大幅提高(D)能力；A．抗彎B．抗剪C．抗扭D．承載58。在安裝高速公路機(jī)電設(shè)備供配電系統(tǒng)中的高壓進(jìn)線柜、高低壓配電柜時,所有中性線和相導(dǎo)線的截面積必須符合規(guī)范和設(shè)計要求，并涂顏色區(qū)分,以下做法中正確的是(C)。A．C相——黃色B．A相——紅色C．B相—-綠色D．A相——藍(lán)色59。土釘墻邊坡土釘支護(hù)設(shè)計要點之一：土釘長度包括有效錨固長度和非錨固長度,非錨固長度應(yīng)根據(jù)墻面與土釘潛在破裂面的實際距離確定，有效錨固長度根據(jù)土釘(D）驗算確定。A．內(nèi)部穩(wěn)定B．整體穩(wěn)定

C．抗剪能力D．抗拉能力60。交通建設(shè)項目環(huán)境影響報告書、環(huán)境影響報告表或環(huán)境影響登記表經(jīng)批準(zhǔn)后，建設(shè)項目的性質(zhì)、規(guī)模、地點、采用的施工工藝發(fā)生重大變動或超過B（）后開工建設(shè)，應(yīng)當(dāng)重新辦理報批手續(xù)。P30A．4年B．5年C．7年D．10年2.多選題【本題型共20道題】1。44工程地質(zhì)綜合超前預(yù)報的方法包括(BD）.P322A．地面地質(zhì)調(diào)查法B．地質(zhì)雷達(dá)C．波反射層析成像法D．TSPE．CT2.《公路建設(shè)市場管理辦法》明確的公路建設(shè)市場主體是指公路建設(shè)的(BE)。A．項目法人B．從業(yè)單位C．項目建設(shè)管理單位D．咨詢、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、試驗檢測單位E．從業(yè)人員3。當(dāng)發(fā)生工程質(zhì)量事故時，監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)采取的措施有(ABCDE)。A．責(zé)令施工單位立即采取措施保護(hù)事故現(xiàn)場,同時向建設(shè)單位報告;B．責(zé)令施工單位盡快進(jìn)行事故分析,及時報送工程質(zhì)量事故報告；C．主持質(zhì)量事故調(diào)查，研究事故處理方案；D．對工程質(zhì)量事故的處理過程進(jìn)行檢查，對工程處理結(jié)果進(jìn)行驗收；E．向建設(shè)單位及時提交質(zhì)量事故報告,并將質(zhì)量事故處理記錄整理歸檔;4。屬于地表排水設(shè)施（有BCD)A．滲溝B．截水溝C．邊溝D．排水溝E．盲溝5.工程施工單位必須詳細(xì)核對設(shè)計文件，依據(jù)施工圖組織施工。對設(shè)計文件中存在的問題以及施工過程中發(fā)現(xiàn)的勘察設(shè)計問題,必須及時以書面形式通知（BCD）。A．質(zhì)量監(jiān)督站B．監(jiān)理單位C．建設(shè)單位D．設(shè)計單位6。地基加固處理的方法包括(ABCDE)。P183A．換