公路養(yǎng)護施工方案

````````````施工組織計編制依據(jù)工程概況施工組織機構及崗位職責設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法5.主要工程項目的施工方案、施工方法各分項工程的施工順序確保工程質(zhì)量和工期的措施重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施冬季和雨季的施工安排質(zhì)量、安全保證體系地方協(xié)調(diào)能力文明施工措施、環(huán)境、人文景觀保護措施`````````````````一）、編制依據(jù)項目施工組織設計的編制是根據(jù)招標文件的有關規(guī)定、工程圖紙及補充通知。國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和標準。二）、工程概況項目招標人：***項目招標代理機構：***項目名稱：項目建設地點：***工期：120日歷天。質(zhì)量要求：合格。工程概況：挖補坑槽，補植綠化樹，常屯橋上部結構，增補警示墩，施劃分道線，處理塊狀裂縫，局部處治破碎板，中修罩面，水毀修復等。三）、施工組織機構及崗位職責1、施工組織構項目經(jīng)理項目副經(jīng)理

技術負責人經(jīng)營計劃室

試驗室

安質(zhì)室

技術室

物資室施工一組

施工二組

施工三組根據(jù)該工程需要組建項目經(jīng)理部，并將本工程列為我公司的重點工程，委派一名具有豐富道路施工管理經(jīng)驗，符合要求的人員出任該經(jīng)理部項目經(jīng)理。并在全公司范圍內(nèi)抽調(diào)技術力量強，機械設備配置齊全，具有豐富道路施工經(jīng)驗的施工隊伍負責本工程的施工。`````````````````項目經(jīng)理部在組織施工時要科學管理，

文明施工，要人員培訓，抓質(zhì)量，抓計劃進度，抓安全生產(chǎn)，抓廉政建設，建立針對本合同工程的施工質(zhì)量保證體系，做到橫向到邊，縱向到底，控制有”加強施工程中的自檢、互檢和交接檢工作，并將質(zhì)量管理與內(nèi)部經(jīng)濟效益工資掛鉤。設有施工技術室、經(jīng)營計劃室、安質(zhì)室、工程試驗室、設備物資室、財務后勤室、綜合辦公室。2、量管理職責我公司對本工程實行工程質(zhì)量終身負責制，

建立層層負責的質(zhì)量崗位責任體系，按其相應職責，權限簽訂質(zhì)量終身負責責任狀，確保質(zhì)量控制得到層層落實。1）目經(jīng)理職責主持全面工作，確保全面履行項目合同的要求。負責所建工程的施工進度、安全、質(zhì)量、工期、成本和文明施工，對工程質(zhì)量終身負責。負責對本標段工程施工所需的人力、資金、設備、物資進行資源配置，保證質(zhì)量體系的有效運行。健全創(chuàng)優(yōu)獎勵機制，對在創(chuàng)優(yōu)工作中成績突出的單位和個人進行獎勵，對質(zhì)量較差的單位和個人進行處罰，并將工程質(zhì)量作為考核單位和個人的主要內(nèi)容。貫徹實質(zhì)量方質(zhì)量目標監(jiān)督檢查計劃執(zhí)行情況，對不符合質(zhì)量要求的工程，有權責令其停工，并督促檢查處置方案和預防措施。2）經(jīng)理職責貫徹落實質(zhì)量體系的運行，對項目部的工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)負直接領導責任。主持定期的生產(chǎn)交班會，合理組織、協(xié)調(diào)施工力量，確保工程質(zhì)量和工期，以爭創(chuàng)最大效益。主持定期的安全質(zhì)量大檢查，并對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題進行決策處理。就安全、質(zhì)量方面的問題同上級領導、業(yè)主、監(jiān)理及地方主管部門接口協(xié)調(diào)。組織領導技術室、設備物資室按相應的驗收評定標準驗收半成品、成品，確保合格的設備、材料投入生產(chǎn)，合格的半成品轉入下道工序。負責質(zhì)量體系在項目部有效運行，組織定期的質(zhì)量體系審核工作，改善其運行環(huán)境，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。`````````````````常深入施工現(xiàn)場了解工程質(zhì)量情況，對發(fā)現(xiàn)的問題及時決策處理。主持召開質(zhì)量事故分析會，主持重大不合格品的評審并作出處理方案。審批物資采購計劃，并主持及時購買滿足工程施工需求的物資、材料。定期審批機械設備配置計劃，并主持及時配置機械設備，同時對大型設備的申購及時向上級領導反映。3）工程師職責全面負責本項目的施工技術工作，主持編制施工組織設計和質(zhì)量計劃，明確其技術保證和質(zhì)量保證要求，加強施工過程的控制。審批關鍵和特殊工序的施工作業(yè)指導書及技術保證措施，主持新工藝，新技術的研究及推廣工作。督促工程技術室作好以下工作：技術文件和技術資料的控制，檢測設備的控制，檢驗和試驗狀態(tài)的標識，產(chǎn)品的防護和交付，不合格品的控制，糾正和預防措施的制定及實施，統(tǒng)計技術的應用及質(zhì)量記錄的控制工作，工程項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)化及措施的制訂。（3）負最終檢驗和試驗，組織工程竣工交付。4）工技術室組織編寫施工組織設計和質(zhì)量計劃，負責過程控制，對重大技術難點工作，關鍵和特殊工序進行施工技術交底，負責施工方案的指導和審核。組織測量室對檢測設備及本項目工程控制測量進行控制。指導試驗室對檢驗和試驗狀態(tài)進行控制。組織工程防護、交付工作，對統(tǒng)計技術的應用負責。組織提供采購產(chǎn)品的標準及主材計劃。嚴格按驗收標準評定質(zhì)量等級，提出工程質(zhì)量分析報告。組織對不合格品的評審及處置，協(xié)助總工程師組織工程竣工交付。主持糾正措施，預防措施的制定，并對其實施效果進行驗證。對質(zhì)量記錄的控制工作負責。組織分部、分項工程質(zhì)量評定及隱蔽工程的檢查驗收。參加定期的安全、質(zhì)量大檢查及QC小組活動，對存在的問題提出整改措施。指導工程隊技術室根據(jù)月施工計劃編寫作業(yè)班組旬、日施工計劃。`````````````````5）質(zhì)室職責負責質(zhì)量計劃的宣傳，落實工作，負責創(chuàng)優(yōu)計劃的策劃和落實工作。負責原材料檢驗，試驗工作，負責現(xiàn)場自檢工作并配合監(jiān)理工程師作好質(zhì)量檢驗工作。負責工程質(zhì)量的檢驗和評比工作，負責不合格產(chǎn)品的處理方案及其糾正、預防措施的制定和落實工作。（3）編質(zhì)量記錄6）程試驗室職責認真執(zhí)行現(xiàn)行有關檢驗和試驗的標準、規(guī)范和規(guī)程。具體負責生產(chǎn)中原材料、工序的檢驗工作，熟練操作各類儀器設備，按有關要求進行各類檢驗和試驗。指導、檢查和督促檢驗和試驗人員開展工作，積極處理檢驗和試驗工作中的技術問題。按時收集、整理檢驗和試驗報告，并及時上報。（3）參不合格工程分析和質(zhì)量事故調(diào)查會議，協(xié)助提出糾正和預防措施。不受施工進度問題的干擾和影響，堅持原則秉公辦事。對檢驗和試驗數(shù)據(jù)負責。7）備物資室職責負責物資采購工作并組織物資進貨檢驗和試驗。對產(chǎn)品標識和可追溯性監(jiān)督檢查。負責顧客提供產(chǎn)品，主持對采購的不合格品的分析、處置工作。負責采購物資的搬運、貯存。負責組織落實機械設備的配置、使用、維修及管理。對分供方進行評選評價，建立合格分供方檔案。8）明保暢室職責(1)制定環(huán)保護規(guī)劃，貫徹實施各項環(huán)境保護措施，對道路沿線的大氣、地表水、噪音污染及水土流失的防治以及文物古跡保護等制定切實可行的環(huán)保措施，控制道路兩側的環(huán)境污染。(2)對道路線環(huán)境污染進行檢查與督促治理

,發(fā)揮管理在控制污染方面智能作用。管理人員經(jīng)常進行檢查了解道路沿線環(huán)境污染狀況，污染嚴重的地段委托環(huán)境監(jiān)測部門進行現(xiàn)場監(jiān)測對由道路建設和營運引起的污染，加強交通管理，以及采取必要的治理措施，防止污染擴大。`````````````````貫徹執(zhí)行國家環(huán)境保護政策、法規(guī)和各項制度在原有道路路段施工時，與地方交通管理部門取得聯(lián)系，并按要求設置必要的交通標志，及時發(fā)布交通公告，確保原有道路交通的安全和暢通。設專職交通導改管理人員。專人對施工期間的道路交通進行管理、協(xié)調(diào)、疏導交通，指揮施工防護。配備足夠的車輛和人員，施工前主動和交通管理部門聯(lián)系，請交通部門給予支持和指導，改進交通保暢和施工安全方案，制訂實施細則和方法。指揮車輛和人員進出工地，維持交通秩序，接受交通管理部門和業(yè)主的監(jiān)督檢查，如有影響交通的情況及時整改，確保交通暢通。9)工程隊長職對工程質(zhì)量負直接責任，負責落實職工的技術培訓及質(zhì)量教育，為工程隊的質(zhì)量體系配備必需的資源。工序質(zhì)量控制，督促技術人員落實施工規(guī)范和驗標。對工序的交接和質(zhì)量問題負責。負責施工現(xiàn)場的材料等質(zhì)量問題，督促技術、質(zhì)檢、材料人員組織驗收材料、成品、半成品，并負責其管理和使用。10綜合作業(yè)班組職責按施工組織設計及技術交底的要求組織工序規(guī)范化作業(yè)。按有關規(guī)范準則進行施工，確保施工場地有適宜的工作環(huán)境。嚴格執(zhí)行三檢制（工班自檢、質(zhì)檢工程師自檢、監(jiān)理工程師檢驗）及交接班制度，確保不合格產(chǎn)品不進入下道工序。10鋼筋作業(yè)班組職責嚴格按技術標準及鋼筋加工規(guī)范加工鋼筋、

半成品及構配件程序要求，具有材質(zhì)證明或合格證，并按規(guī)定進行抽檢，抽檢不合格者嚴禁使用，為工程提供合格的鋼筋構配件。服從上級調(diào)配，及時向綜合作業(yè)組提供合格的鋼筋構配件，以確保工程進度。11保證作業(yè)班組職責定期檢查所使用機械的運轉情況，

作好維修檢查并記錄，保證機械設備完好。服上級調(diào)配，合理分配技術工人配合其它作業(yè)隊工作。2、時工程措施13.施工用電`````````````````在綜合工程隊處設一臺

250KVA變壓器，接入地方電，供綜合工程隊生產(chǎn)、生活用電。經(jīng)理部用電直接安電表使用地方電。2.2施工用水本合同段所處地區(qū)用水較方便，可直接使用供水管供水，可以滿足施工現(xiàn)場生產(chǎn)、生活需要。2.3施工便道路線南側部分地段有既有路，施工時可直接使用，其它地在南側路基坡角外修一條5米寬級配碎石便道?？蓾M足施工現(xiàn)場使用要求。四）、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法1、設備、人動員周期若我公司接到中標通知書，將立即按照投標書承諾立即組織人員，設備進場，主要人員公路工程施工經(jīng)驗豐富，設備也全部在公司機械設備基地進行校正，維修，待命，項目部主要人員在3天之內(nèi)到達現(xiàn)場開展前期準備工作。設備將在場。2、設備、人、材料運到施工現(xiàn)場方法

3天之內(nèi)全部到達現(xiàn)采用平板運輸車，東風半掛車等本公司和社會運輸車輛，將已檢測、保養(yǎng)一新按投標文件承諾的機械設備運抵現(xiàn)場。人員將由公司配置項目部的工地交通車送到現(xiàn)場。材料將按照招標文件中所指定的材料，并保證供貨質(zhì)量和數(shù)量，由項目部材料科負責聯(lián)系運到現(xiàn)場。五）、主要工程項目的施工方案、施工方法（1）施工程序1、建精干高效的現(xiàn)場項目經(jīng)理部。從公司抽調(diào)經(jīng)驗豐富、技術業(yè)務精通、事業(yè)心和責任感強的技術人員充實各部門，使整個經(jīng)理部的職責是：高度集中、統(tǒng)一指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)、全面負責。2、配專業(yè)水平高的作業(yè)隊伍投入項目。根據(jù)工程規(guī)模及工程特點，組建施工一隊、施工二隊、施工三隊，分別承擔各項目施工，并配備套相配的機械設備。要求各作業(yè)隊與項目部高度一致，從全局出發(fā)，相互配合，搞好各工程的施工。`````````````````3、據(jù)工程的規(guī)模和特點各施工隊的工作范圍作如下劃分：施工一隊負責全段道路挖補坑槽、塊狀裂縫處理、破碎板處治、中修罩面的施工。施工二隊負責全段橋梁結構、警示墩增補的施工。施工三隊負責全段綠化樹補植、施劃分道線、水毀修復的施工。（2）施工方案、方法1）、挖補坑1、坑槽的成：由于低溫施工，使瀝青路面形成離析、松散現(xiàn)象。經(jīng)過車輛沖擊荷載、輪胎吸附、春季凍融等多方面作用，使離析、松散現(xiàn)象進一步加劇，形成坑槽。2、對坑槽現(xiàn)的處理方法：針對上述坑槽成因，一般可認為基層完好，不需要對基層特殊處理。僅對面層有坑槽的區(qū)域修補即可。具體修補方法與技術要求如下：2.1按照圓洞方補、斜洞正補的原則，劃出所需修補坑槽的輪廓線。2.2沿所劃輪廓線開鑿至坑底穩(wěn)定部分，其深度不得小于原坑槽的最大深度。2.3清除槽底、槽壁的松動部分及灰塵、雜物，并涂刷粘層瀝青。（坑槽底部與四周涂滿）。2.4填入瀝青混合料（AC-10）整平。新填補的部分應略高于原路面。2.5采用雙鋼輪壓路機沿縱向碾壓，第一遍往返靜壓，第二遍往返振壓，以后反復靜壓，達到密實效果。如果坑槽較深（

7cm以上），應將瀝青混合料分兩次攤鋪和壓實。2.6壓實完畢后對四周進行瀝青灌縫封口。2.7坑槽內(nèi)有水時，先將坑槽內(nèi)的積水清理干凈，再用噴燈烤干。2）常屯橋施工總體施工方案：半幅通車半幅現(xiàn)澆現(xiàn)澆上部構造施工現(xiàn)澆混凝土空心梁板

；1、砼支架施工：先對設支架的基礎采用

C15砼進行硬化，硬化面積根據(jù)設置需要確定，支架的選擇根據(jù)結構型式、設計跨徑、荷載大小、地基類別及有關的設計、規(guī)范進行；繪制模板、支架總裝圖、細部構造圖，制定模板、支架的安裝、使用、拆卸保養(yǎng)等有關安全技術措施和注意事項。2、根據(jù)設計圖紙進行梁板鋼筋制作、加工，焊接、綁扎安裝，再進模板的拼裝，`````````````````芯模采用與設計相同直徑的規(guī)范》(JTJ041-2000)要求。

PVC硬質(zhì)塑料管進行安裝，具體應符合《公路橋涵工技術3、砼現(xiàn)澆：采用標準試驗確定的配合比配制，采用自卸汽車從中心拌和站運輸至現(xiàn)場，人工運至梁板模內(nèi)，振搗密實。3）、補植綠樹1、清理場地原則上要清除施工范圍內(nèi)的現(xiàn)有植被包括喬木、灌木、藤本及草本植物，但對于高大喬木（或古樹）和有價值的植物群落的清理要慎重對待，凡是能與本工程景觀建設相銜接的植被要盡可能的保留，不能保留的應設法搬移栽植，不能隨意砍除。移植原有樹木或植被時必須連根拔起。2、土壤處理14.土壤消毒：土壤消毒結合整地同時進行。具體方案如下：進行全面的水夯，再清理干凈雜物、石塊、打碎土塊，同時施入多菌靈或百菌清進行殺菌處理，再施入呋喃丹殺滅地下害蟲，根據(jù)需要還可施入除草醚殺除雜草，最后將滾壓整平，十天以后開始植樹或播種。15.施肥為保持景觀植物生長需求，在整地時應施入適量有機肥作基肥，鑒于本地塊特殊的土壤環(huán)境即土層薄、土質(zhì)差、磷缺乏的特點，施用肥料種以油枯或豬糞加過磷酸鈣（腐熟）為宜。16.苗木準備及運輸A選苗栽植的樹種及規(guī)格，嚴格根據(jù)設計圖紙和說明書的要求進行選定。施工前必須對擬提供的苗木質(zhì)量狀況進行調(diào)查了解。要求工程苗木生長旺盛、無病蟲害和機械損傷、主側枝分布均勻，符合設計景觀要求。B苗木起運a掘前準備按設計要求到苗圃選擇合適的苗木，并作出標記。所選數(shù)量應略多，以補充損壞淘`````````````````汰之苗。對枝條分布較低的常綠針葉樹或冠叢較大的灌木、帶刺灌木等，先用草繩將樹冠適度捆攏，以便操作。b起苗按所起苗木帶土與否，分為裸根起苗和帶土起苗。裸根苗的挖掘：落葉喬木以干為圓心，按胸徑的4—6為半徑（灌按株高的1/3為半徑定根幅）畫圓，于圓外用鐵銑繞樹起苗，垂直挖下至一定深度，切斷側根。然后于一側向內(nèi)深挖，如遇難以切斷之粗根，應把四周土掏空后，用手鋸鋸斷。帶定土球起苗：多用于常綠樹，以干為圓心，以干的周長為半徑畫圓，確定土球大小。土球直徑在50㎝以下，土質(zhì)不松散的苗，可刨出穴外，放入草袋（或用塑料布）中，于苗干處收緊，用草繩呈縱向捆繞扎緊。c輸運苗過程常易引起苗木根系吹干和磨損枝干、根皮。因此應注意保護，尤其長途運苗時更應注意保護。苗木運到現(xiàn)場后，未能及時栽種或未栽完的，應視離栽種時間長短分別采取“假植”措施。3、苗木修剪綠化樹栽植修剪的目的，主要是為了提高成活率和注意培養(yǎng)樹形，同時減少自然傷害。因此應對樹冠在不影響樹形美觀的前提下進行適當重剪。苗木根系經(jīng)起、運都會受到損傷，因保證栽植成活是首要的，所以在整體上適當重剪，這是帶有補救性的整形任務。具體根據(jù)情況，對不同部分進行輕重結合修剪。干性強又必須保留中干優(yōu)勢的樹種，采用削枝保干的修剪法。領導枝截于飽滿芽處，可適當長留，要控制競爭枝。主枝適當重截飽滿芽處（約剪短1/3—1/2：對其他側生枝條可重（約剪短1/22/3）或疏除。這樣既可做到保證成活，又可保證日后形成具明顯中干的樹形。對無中干的樹種，按上述類似辦法，以保持數(shù)個主枝優(yōu)勢為主，適當保留二級枝，重截或疏去小側枝。對萌芽率強的可重截，反之宜輕截喬木定植：

.1、苗

栽植前先進行散苗，散苗應按設計位置放置在坑槽邊，并注意保護根系、土球不受損傷，散苗與去掉部分喬、灌木包裝材料結合進行。`````````````````2、修剪

定植前，苗木必須經(jīng)過適度修剪，以減少嫩枝抽水，同時要充分保證分枝點高度及樹冠完整，對地被植物修剪要注意保持完整的株形，修剪口應平整3、栽植前把扎樹冠的繩索剪斷，整理好樹冠，入坑定位時，把樹冠向正對重要景4、栽植前須栽植穴，一般比土球大土球大—40㎝。

—60㎝，大部分灌木采用挖溝栽植，應比5、將苗木輕于坑內(nèi)，使其居中，再將樹木立起、扶正，栽植深度將原根—5㎝即可，埋土時先用細土回填，然后再用鋤棒分層搗實，直至最后填分喬木提前用生根粉稀釋的溶液，沿土團根系進行涂抹，有利于須根

36、栽植后應在栽植坑的外緣或溝槽兩側筑一水圈，水圈高

15㎝。水圈底部鏟平、筑實。當?shù)乇恢参餃喜弁敛黄綍r，在橫向每筑一檔水埂，保證澆水不至于7、栽植后，須立即澆足定根水，使土壤顆粒與根部充分

3—4天后根據(jù)栽植季節(jié)及葉片恢復情況進行第二次復水。澆水量大小以地表剛發(fā)生要求沖力要小，并且防止急注直沖，如果出現(xiàn)跑、漏水、土壤下降，應及時扶正苗木和培土，每次澆水滲出后要用細土封堰，種植穴內(nèi)缺土應及時補充，以免蒸發(fā)和土表開裂、透風。對喬灌木栽植后，適量增加葉面噴水，提高空氣濕度，減少水8、支柱保護喬木必須要求每株支柱保護，支柱材料以并捆綁擰緊，隨時注意加4、裂

56㎝的竹竿為主，1、對于無支的輕度順直裂縫，采“瀝青路開槽”沿裂縫寬度12.7mm、深寬比不小于1：的矩形槽，用空壓機將板縫中的灰塵、雜物及動物體吹干凈，并確?？p槽內(nèi)清潔和干燥。灌注適用溫度在100℃針入度不大地80的“改生瀝青聚合物”密封材料。

-13.9～43.4之間、軟2、對于有支的重度裂縫較近的裂縫，沿裂縫外除4cm深的舊路面層，側面涂刷改性瀝青聚合物密封材料

2～3遍，厚度控制在3mm左右，然后鋪筑瀝青混凝土恢復至原路面標高。用

2mm厚的“高分子搞裂貼膜”進行貼縫，貼縫前涂專用底層油，并在氣溫

4℃上的晴天進行施工，貼縫寬度度而定“高分子裂貼”應耐高，并具有較好的柔韌性，以防止裂縫`````````````````3、對于無支的重度順直裂縫（縫寬＞

5mm，根據(jù)實際情況清除路面層，切除寬度根據(jù)縫寬實際確定，最寬不超過50cm深度根據(jù)裂縫破裂深度確定。側面涂刷改性瀝青聚合物密封材料2～遍，厚度控制在3mm左右，根據(jù)切除深度輔筑瀝青混凝土復至原路面標高，用2mm厚的“高分子抗貼膜”進行貼縫，貼縫前涂專用底層油，并在氣溫4℃以上的晴進行施工，貼縫寬度視裂縫外輪廓線寬度而定。溫，并具有較好的柔韌性，以防止裂縫向罩面層反射。

“高分子抗裂貼膜”應耐高5）、罩面工1、罩面全線用4cm改性瀝青AC瀝青混凝土罩面，加鋪罩面前應對老路面病害進行徹底修復處理，除常規(guī)修復外，對路面嚴重斷進行采取逐層銑刨方式，根據(jù)銑刨后下層的病害程度確定是否進行再次銑刨。

由于很多段落中存在水泥砼板，開挖后，如發(fā)現(xiàn)嚴重斷裂板采用則采用小型沖擊錘將水泥砼板塊破碎至

30cm尺寸以下，并碾壓穩(wěn)定處理，如板塊完好，則在接縫處灌縫，貼抗裂貼。當銑刨到位以后，綜合考慮有利的壓實厚度、備料方便的因素，路面回填材料種類盡量統(tǒng)一，現(xiàn)采用改性superpave-20，大粒徑瀝青碎石ATB—25填。銑刨段落根據(jù)縱橫向裂縫、網(wǎng)裂、坑槽、修補不良，沉陷等病害的密集度以及平整度、車轍、彎沉等測試結果確定。銑刨面層時，若下承層不銑刨，單仍有裂縫，為消除反射裂縫的影響，可進行灌縫并加貼抗裂貼處理。為了保證各層之間拼接質(zhì)量，分層回填時新老路面結構層之間采用臺階拼接，于，臺階應向外作成2%坡度。

其中縱向臺階不小于50cm。橫向臺階寬度不小2、過渡段處方案在橋頭、匝道出入口位置不進行罩面，標高不變，為保證其路面與一般罩面路段的平滑連接，采用1%進行過渡，過渡段采用確保罩面面層的厚度對局部進行銑刨或改變填充層的厚度實現(xiàn)平滑過渡。6）分道線設置標線的路面表面應是清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青或油膩堆積、或其他有害物質(zhì)。在水泥路面或舊的瀝青路面施加標線需要預涂底油時，先噴涂熱塑底油下涂劑，按試驗決定的間隔時間涂敷熱塑涂料，以提高其粘結力。`````````````````3、標線寬度虛線長及間隔、點線長及間隔、雙標線的間隔，應按定辦理。

GB5768-86規(guī)4、特殊標線圖案、標記如箭頭及字母等的尺寸應按

GB5768-86規(guī)定辦理。所有標線應具有光潔、均勻及精巧外觀、如不具有均勻、滿意外觀時，應由承包人予以更正并經(jīng)工程師同意，費用由承包人自負。有缺陷的、施工不當、尺寸不正確或位置錯誤的標線均應清除，路面應修補，材料應更換，并經(jīng)工程師統(tǒng)一，其費用由承包人自理。7、涂料在釜加熱時，溫度應控制在料完全熔化后，攪拌5~10min即可涂敷。8、涂料涂敷路面時的溫度，不應低于

180~230℃之間，同時進行充分攪拌。一般涂180，否則會影響涂敷使用壽命。9、涂敷施工在白天進行，雨天，塵埃大、風大，溫度低于

℃應停止施工。、應均勻涂敷，濕漆膜（常溫型）厚度應0.2mm。冷膜（熱塑型）厚度應1.5mm、標線應順直，當為曲線時，應為平順均勻曲線。所有邊緣應具有清晰、明確的切斷。在規(guī)定標線以外的標線材料應清除，使路面磨耗層上留有簡潔、平順標線。、玻璃珠施加率每平方米涂敷面為

170g。、涂敷標線時，應有交通安全措施，可以阻止車輛通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至充分干燥。六）、各分項工程的施工工序1、挖補坑槽工工序施工準備一開槽機開縫、清理一澆灌瀝青膠一壓路機碾壓一驗收。2、補植綠化施工工序施工準備一現(xiàn)場整理一土壤處理一苗木準備及運輸一喬木種植一苗木養(yǎng)護。3、常屯橋大施工工序橋面板清理一測量放樣一鋼筋網(wǎng)綁扎一標高帶制作一澆筑砼一收漿、抹面、拉毛一養(yǎng)護。4、分道線施工藝施工準備一清理路面一噴涂標線一檢查一驗收5、處理塊狀縫施工工序施工準備一定位放線一銑刨、清運一噴灑粘層油一鋪筑瀝青砼一檢查驗收。`````````````````6、破碎板處施工工序施工準備一定位放線一銑刨、清運原路面一鋪筑路面冷再生混合料一養(yǎng)生一噴灑粘層油一鋪筑瀝青混凝土一檢驗。7、罩面施工序施工準備一清掃路面、清除原路面標線一粘層灑布一鋪筑瀝青混凝拌合一鋪筑瀝青混凝土面層一檢查驗收。8、水毀修復工工序施工準備一定位放線一場地清理一土方開挖一土方填筑一漿砌石一漿砌石養(yǎng)護一鉛絲石籠一檢查驗收。七）、確保工程質(zhì)量和工期的措施1、質(zhì)量保證施建立以項目經(jīng)理為核心的質(zhì)保體系，實行質(zhì)量責任制。做到上道工序不優(yōu)，下道工序不開工，分兵把關，層層負責。實行質(zhì)量否決制，確保工序質(zhì)量優(yōu)良。運用TQC方法，切實抓好施工全過程質(zhì)量控制。c、認真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，實行施工圖審簽制、技術交底制、質(zhì)量、

、互檢、專檢）、隱蔽工程檢查簽證制、分項工程質(zhì)量評定制、質(zhì)量事故報告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，在具體實施過程中做到認真落實、相互監(jiān)督、善始善終。d、施工全過嚴“關。一是嚴把圖紙關。二是嚴把測量關。三是嚴把試驗關，e、加強工作量，提高工序質(zhì)量，確保工程質(zhì)量。f、積極推行ISO9002質(zhì)量管理體系，確保ISO9002標準的實施，使之落到實處。2、工期保證施為了保證總體計劃的實現(xiàn)我們采取以下措施：工程劃分作業(yè)面施工，并視工程進展情況有準備再增加作業(yè)面。充分做好施工前的準備工作。把總體計劃分解為周計劃，實現(xiàn)過程控制。充分利用資源配備，不因資源不足而影響工期。合理安排施工工序，進行平行交叉施工。安排良好的資金保證，不因資金不足而影響正常進展。關部門歸檔。`````````````````八）、重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施本工程場區(qū)周圍是農(nóng)民居住的密集區(qū)，南北交通繁忙。為保證居民出行及現(xiàn)況交通不中斷，通行標準不降低，減少揚塵、降低噪聲、保護環(huán)境，文明施工環(huán)境保護是本工程施工組織設計的重要原則。施工工藝多：本工程施工工藝和方法較多，如挖補坑槽、常屯橋施工、塊狀裂縫處理施工、罩面施工、破碎板處治施工、水毀修復施工及分道線劃分等等。施工工期緊，制約因素多：本標段涉及工程工作量相對較大，施工質(zhì)量要求高，互相之間有干擾，受周邊環(huán)境種種限制以及施工工序之間的約束，給施工組織制約因素較多，施工組織難度較大，施工工期較緊。

后期洽逢雨季施工等等，環(huán)境保護和文明施工難度大：沿途有多條公交線通過，路口較多，交通繁忙。要求在施工期間，交通不中斷，這對安全、文明施工提出了較高的要求。1施工組織17.工程開工前，根據(jù)業(yè)主要求和設計施工圖進一步細化施工組織和技術。建立強有力的經(jīng)理班子，并從公司抽調(diào)具有豐富經(jīng)驗的技術和管理干部，工程的施工組織管理工作。運用“現(xiàn)場智能化施工管理系統(tǒng)組織施工。根據(jù)設計要求和現(xiàn)場實際情況，不斷優(yōu)化方案。開展技術攻關和技術創(chuàng)新工作。2、交通疏解程2.1制定交通疏解方案，并加強與交管部門的聯(lián)系。2.2在改移道路前方，立警示牌等。2.3在高峰期，設專人配合交管部門引導交通。2.4改道時保證足夠的人力、物力，并安排改道在深夜進行，不影響交通。3、常屯橋施

負責整個3.1制定詳盡可靠的施工方案，保安全施工，專門指定一名生產(chǎn)付經(jīng)理負責施工組織。3.2臨時交通重橋經(jīng)公司技術管理部門驗算和工程部門驗收，交通導流方案切實可靠。3.3加強質(zhì)量自檢，保證一次合格率3.4施工要有成品保護的措施；

100%，縮短占路時間。`````````````````九）、冬季和雨季的施工安排冬季施工措施1、冬季來臨前，預先做好冬季施工的各項準備工作，根據(jù)歷年氣候條件對需要采取防凍措施的設施，物資進行必要的保護。2、當室外日均氣溫連續(xù)

5天低于5攝氏度時，應按照冬期施工要求組織施工。3、砼的運輸間盡可能地縮短，砼送車采用包裹礦棉保溫措施，降低砼溫度損失，提高砼的防凍能力。4、砼的澆筑間應盡量安排在一天氣溫較高的白天進行，

當室外平均氣溫連續(xù)低于0℃時，暫停施工。在養(yǎng)生方面，野外砼應采用棉氈保溫等措施，防止砼受凍，避免開裂。5、冬季土方工時，空氣相對干燥當含水量太低時，應適當灑水，保證具有最佳含水量，同時做好場地灑水工作，避免揚塵。雨季施工措施1、做好現(xiàn)場水系統(tǒng)，將地面雨水及時排出場外，修整主要運輸?shù)缆芳芭潘疁?，需要時進出路面加鋪防滑材料。2、掌握天氣報，混凝土配合比應在測定砂石含水率后做出必要調(diào)整。降雨量中等以上時，禁止大范圍澆筑砼，小范圍澆筑時，必須采取防雨措施，備用編織布，遇雨采用臨時遮蓋確保砼的澆筑質(zhì)量。注意保護電源設備，并好設備機具的防雨工作。現(xiàn)場機電設備應進行防雨遮蓋，在雨前對室外電線、電纜檢查有無破損、漏電現(xiàn)象。重點做好避雷設施。實做好接地措施，場機電設備要做好防雨、防漏電措施。5、各工長、工隊伍在雨季施工前必須對雨季施工安全、質(zhì)量進行一次全面交底，交底中的各項防雨措施必須處處落實。6、大雨后要時對現(xiàn)場進行全面檢查，排除積水。7、施工作業(yè)遵守安全操作規(guī)程外還要指定雨期的特殊安全措施，

落實雨期安全檢查制度，作好安全交底，還要增強安全施工意識，人人懂得安全施工，會安全操作。十）、質(zhì)量、安全保證體系1、質(zhì)量保證系與保證措施`````````````````為保目程質(zhì)量項目理部建立質(zhì)量理系。22.1質(zhì)量保證體系圖項目經(jīng)理項目副經(jīng)理

技術負責人安全質(zhì)量監(jiān)察工程師各工區(qū)、工班質(zhì)檢員2.5質(zhì)量保證措施

項目部試驗室、測量室各工區(qū)試驗室、測量組a、建立以項經(jīng)理為核心的質(zhì)保體系，實行質(zhì)量責任制。做到上道工序不優(yōu)，下道工序不開工，分兵把關，層層負責。實行質(zhì)量否決制，確保工序質(zhì)量優(yōu)良。運用TQC方法，切實抓好施工全過程質(zhì)量控制。認真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，實行施工圖審簽制、技術交底制、、互檢、專檢）、隱蔽工程檢查簽證制、分項工程質(zhì)量評定制、質(zhì)量事故報告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，在具體實施過程中做到認真落實、相互監(jiān)督、善始善終。d、施工全過程嚴三關。一是嚴把圖紙關。二是嚴把測量關。三是嚴把試驗關，e、加強工作量，提高工序質(zhì)量，確保工程質(zhì)量。f、積極推行ISO9002質(zhì)量管理體系，確保ISO9002標準的實施，使之落到實處。2、安全保證系及措施2、安全保證系與保證措施23.1安全保證體系圖`````````````````安全保證體系組織機構

安全制度

方案編制總經(jīng)理

三級

技術

安全

臨時

分項

支護教

交

活用

安

安主管副經(jīng)理安全管理領導小組

育

底安全檢查

動

電組織設計

全技術措施

全技術措施安全工程師項目經(jīng)理專職安全員

安全檢查記

糾正措施記

工傷事故記錄

錄

錄

安全措施落實作業(yè)班組安全員24.全生產(chǎn)保證措施形成獎罰制度對違規(guī)人員的處理形式有：批評教育→經(jīng)濟處罰停職檢查→開除。對安全工作模范個人和班組予以表揚和適當?shù)莫剟?。特殊工種，如機械操作工、電工等一定要持證上崗按章操作。機械設備定期保養(yǎng)，不準帶病運行，并做好記錄。人機配合作業(yè)區(qū)應有專人指揮管理。進入施工現(xiàn)場區(qū)內(nèi)的人員一定要戴好安全防護用品。`````````````````宿舍、工棚范圍內(nèi)消防器具，嚴禁使用電爐，嚴禁攜帶有毒、易燃易炸物品進入宿舍作業(yè)區(qū)。在施工過程中，對于施工現(xiàn)場的各種防護工作嚴格予以落實。編制專項的安全防護措施，并設立專項安全負責人。施工現(xiàn)場設立安全標語和安全標志牌。十一）地方協(xié)調(diào)能力1、業(yè)主協(xié)調(diào)積極配合業(yè)主搞好各項工作，具備條件立即組織施工。積極參加業(yè)主組織的工程協(xié)調(diào)會，圓滿完成分配的各項工作。2、設計單位協(xié)調(diào)2.6嚴格按圖施工,未設計同意，不隨意變更設計。2.7對施工圖中出現(xiàn)的問題，及時向業(yè)主、監(jiān)理匯報，并向設計提出咨詢意見，辦理設計變更后方可進行施工。2.8會同業(yè)主、設計、監(jiān)理等部門，按照進度與整體效果要求進行驗收檢查評定，進行部位驗收、竣工驗收，滿足設計要求。2.9由項目經(jīng)理部與設計協(xié)商，解決工程施工中出現(xiàn)的設計問題。3、監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)在施工過程中，格按照業(yè)主及監(jiān)理工程師批準的施工組織設計進行質(zhì)量管理。

在三級“自檢、互檢、交接檢”和質(zhì)量技術部門專檢的基礎上，接受監(jiān)理的驗收和檢查，并按照監(jiān)理要求予以整改。4、周邊居民單位的協(xié)調(diào)與周邊居民或單位取得聯(lián)系、介紹各施工段的施工情況與進度，并了解居民的要求，在施工期間盡量采取有效措施，減少施工擾民，使施工正常進行。5、公安交通部門的協(xié)調(diào)本工程大部分材料及預制構件需通過道路運輸，道路交通運行的影響。

施工期間采取措施最小限度地減少對6、其他施工單位的協(xié)調(diào)配合相鄰標段做好線路中線，標高的貫通測量工作。協(xié)調(diào)好施工結合部的施工順序。`````````````````十二）文明施工措施、環(huán)境、人文景觀保護措施1、文明施工組織措施：文明施工管理目標：我方在施工之中將嚴格執(zhí)行輝縣市建設工程現(xiàn)場文明施工的有關規(guī)定，制定完善的項目文明施工措施，確保輝縣市文明施工管理合格工地。1.1加強宣傳活動，統(tǒng)一思想，使參與施工的管理及作業(yè)人員認識到文明施工是企業(yè)形象隊伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證，是工程優(yōu)良快速施工的前提，增強文明施工和加強現(xiàn)場管理的自覺性。1.2嚴格組織施工管理，開展文明施工，創(chuàng)標準化現(xiàn)場。施工前做到全員教育，全面規(guī)劃，合理布