江蘇省道建設(shè)工程創(chuàng)建“品質(zhì)工程”實(shí)施方案

420省道金湖湖段建設(shè)工程程創(chuàng)建“品質(zhì)工程程”實(shí)施方案編制：審核：審批：江蘇捷達(dá)交通工工程集團(tuán)有限限公司420省道金湖湖段建設(shè)工程程施工S420JJH-SG標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理理部二〇一八年三月月創(chuàng)建“品質(zhì)工程程”實(shí)施方案為認(rèn)真貫徹落實(shí)實(shí)《省交通運(yùn)運(yùn)輸廳關(guān)于印印發(fā)江蘇省公公路水運(yùn)品質(zhì)質(zhì)工程創(chuàng)建行行動(dòng)計(jì)劃的通通知》（蘇交交質(zhì)〔2017〕11號(hào)）、《關(guān)關(guān)于印發(fā)<淮安市打造造公路水運(yùn)品品質(zhì)工程實(shí)施施方案>的通知》（淮淮交〔2018〕31號(hào)）的有關(guān)關(guān)要求，大力力推進(jìn)品質(zhì)工工程建設(shè)，我我公司擬將420省道金湖段段建設(shè)工程施施工S420JJH-SG標(biāo)列為“品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建項(xiàng)項(xiàng)目，組織開開展品質(zhì)工程程評(píng)價(jià)體系研研究，探索品品質(zhì)工程示范范創(chuàng)建工作機(jī)機(jī)制。具體安安排如下：一、指導(dǎo)思想為全面貫徹徹黨的《省交交通運(yùn)輸廳關(guān)關(guān)于印發(fā)江蘇蘇省公路水運(yùn)運(yùn)品質(zhì)工程創(chuàng)創(chuàng)建行動(dòng)計(jì)劃劃的通知》（蘇蘇交質(zhì)〔2017〕11號(hào)）的通知知精神、按照照《關(guān)于印發(fā)<淮安市打造造公路水運(yùn)品品質(zhì)工程實(shí)施施方案>的通知》（淮淮交〔2018〕31號(hào)）的有關(guān)關(guān)要求，以現(xiàn)現(xiàn)代化工程管管理為抓手，以以提升工程建建設(shè)質(zhì)量安全全水平為目的的，以倡導(dǎo)誠(chéng)誠(chéng)信敬業(yè)為基基礎(chǔ)，以增強(qiáng)強(qiáng)從業(yè)人員技技能水平為重重點(diǎn)，以先進(jìn)進(jìn)典型為導(dǎo)向向，激勵(lì)項(xiàng)目目管理者創(chuàng)新新實(shí)踐，打造造“品質(zhì)工程”。二、總體工作目目標(biāo)貫徹落實(shí)“創(chuàng)新新、協(xié)調(diào)、綠綠色、開放、共共享”五大發(fā)展理理念，全面深深入推進(jìn)“發(fā)展理念人人本化、項(xiàng)目目管理專業(yè)化化、工程施工工標(biāo)準(zhǔn)化、管管理手段信息息化、日常管管理精細(xì)化”為內(nèi)容的現(xiàn)現(xiàn)代化工程建建設(shè)管理方法法，建立完善善的建設(shè)管理理工作體系，通通過420省道金湖段段建設(shè)工程施施工S420JJH-SG標(biāo)“品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建活活動(dòng)的開展，形形成一批可復(fù)復(fù)制可推廣的的經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)一批專業(yè)技技術(shù)及管理制制度的創(chuàng)新，推推進(jìn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)規(guī)范更新升升級(jí)，逐步形形成品質(zhì)工程程標(biāo)準(zhǔn)體系和和管理模式，帶帶動(dòng)工程質(zhì)量量水平明顯提提升。三、示范創(chuàng)建工工作任務(wù)以打造“品質(zhì)工工程”為目標(biāo)，深深入貫徹“資源節(jié)約、環(huán)環(huán)境友好”和“以人為本”的科學(xué)發(fā)展展觀，切實(shí)落落實(shí)工程全壽壽命周期成本本管理的理念念，打造體現(xiàn)現(xiàn)“內(nèi)在質(zhì)量?jī)?yōu)優(yōu)、結(jié)構(gòu)功能能全、實(shí)用特特性好、整治治效果強(qiáng)”的工程實(shí)體體。（一）科學(xué)統(tǒng)籌籌規(guī)劃，堅(jiān)持持可持續(xù)發(fā)展展觀，從源頭頭上把好工程程前期工作和和設(shè)計(jì)工作質(zhì)質(zhì)量關(guān)。認(rèn)真貫徹落實(shí)“以人為本、安安全至上、環(huán)環(huán)境友好、資資源節(jié)約和全全壽命周期成成本”等體現(xiàn)科學(xué)學(xué)發(fā)展觀的設(shè)設(shè)計(jì)理念，科科學(xué)確定技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，合理理使用技術(shù)指指標(biāo)，從源頭頭上把好工程程前期工作質(zhì)質(zhì)量。堅(jiān)持“科學(xué)、客客觀、公正、全全面”進(jìn)行方案比比選論證，客客觀公正推薦薦建設(shè)方案，重重視生態(tài)保護(hù)護(hù)，追求自然然和諧。3、樹立全壽命命周期成本的的理念，提高高工程結(jié)構(gòu)耐耐久性，降低低運(yùn)行期的維維護(hù)成本。以以工程質(zhì)量耐耐久為核心，通過增強(qiáng)工程的耐久性，延長(zhǎng)使用壽命。4、堅(jiān)持以問題題為導(dǎo)向，及及時(shí)解決工程程建設(shè)中存在在的問題，本本著技術(shù)安全全、控制投資資的原則，合合理合規(guī)開展展設(shè)計(jì)變更，確確保項(xiàng)目能夠夠達(dá)到預(yù)期的的整治效果。（二）踐行建設(shè)設(shè)新理念，全全面提升工程程管理水平。1、著力推進(jìn)工工程建設(shè)管理理工作專業(yè)化化。結(jié)合體制制改革，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目目的全過程、統(tǒng)統(tǒng)一管理，強(qiáng)強(qiáng)化專業(yè)化管管理能力。修修訂完善《工工程分包管理理辦法》、《設(shè)設(shè)計(jì)變更管理理辦法》等相相關(guān)制度規(guī)定定，加強(qiáng)分包包管理，著力力提高專業(yè)化化管理能力，全全面推行以“五化”為核心的現(xiàn)現(xiàn)代工程管理理方法。2、推進(jìn)工程施施工標(biāo)準(zhǔn)化。根根據(jù)工程的特特點(diǎn)，圍繞施施工現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)設(shè)、項(xiàng)目駐地地、拌合場(chǎng)建建設(shè)等方面打打造工程標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化的施工場(chǎng)場(chǎng)站建設(shè)；圍圍繞路基施工工、路面底基基層施工、涵涵洞工程施工工、水穩(wěn)基層層施工、瀝青青面層施工等等工藝，形成成具有推廣應(yīng)應(yīng)用價(jià)值的工工藝工法，推推進(jìn)工程施工工工藝的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化，提高產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量，確確保工程質(zhì)量量。3、推進(jìn)工程管管理精細(xì)化。倡倡導(dǎo)工程全壽壽命周期集成成化管理，強(qiáng)強(qiáng)化主體結(jié)構(gòu)構(gòu)的施工精細(xì)細(xì)化管理。施施工過程中，積積極推進(jìn)“分段標(biāo)識(shí)、分分段施工、分分級(jí)驗(yàn)收、層層層負(fù)責(zé)”的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量量控制制度，嚴(yán)嚴(yán)控施工節(jié)點(diǎn)點(diǎn)，把好工程程驗(yàn)收關(guān)；強(qiáng)強(qiáng)化過程控制制，推行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)巡查，及時(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱隱患，確保施施工質(zhì)量；推推行示范段、示示范點(diǎn)施工，以以點(diǎn)帶面整體體推進(jìn)施工質(zhì)質(zhì)量；建立“實(shí)施有標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、操作有程程序、過程有有控制、結(jié)果果有考核”的標(biāo)準(zhǔn)化管管理體系。4、推進(jìn)工程管管理信息化。積極推廣應(yīng)應(yīng)用遠(yuǎn)程視頻頻監(jiān)控系統(tǒng)、隱隱蔽工程數(shù)據(jù)據(jù)采集等技術(shù)術(shù)、無人機(jī)航航拍視頻監(jiān)控控等設(shè)施設(shè)備備在施工管理理中的集成應(yīng)應(yīng)用，組織工工藝監(jiān)測(cè)與安安全預(yù)警系統(tǒng)統(tǒng)研究，確保保生產(chǎn)防護(hù)設(shè)設(shè)備設(shè)施定型型化、裝配化化。全面實(shí)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)時(shí)查看工工程施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)并處理質(zhì)量量問題，確保保工程質(zhì)量、安安全、進(jìn)度始始終受控。以420省道金金湖段建設(shè)工工程施工S420JJH-SG標(biāo)項(xiàng)目為試試點(diǎn)，在施工工階段，建立立基于施工BBIM模型的施工工管控平臺(tái)，以以分項(xiàng)工程為為精細(xì)化管控控對(duì)象，以虛虛擬施工為技技術(shù)手段，以以參見各方協(xié)協(xié)同工作為溝溝通方式，進(jìn)進(jìn)行項(xiàng)目質(zhì)量量、安全、進(jìn)進(jìn)度、費(fèi)用、檔檔案等可視化化、集成化、協(xié)協(xié)同化管理。在在運(yùn)維階段，以以竣工BIMM模型為基礎(chǔ)礎(chǔ)，應(yīng)用現(xiàn)代代科學(xué)技術(shù)對(duì)對(duì)管理等過程程進(jìn)行決策分分析，實(shí)現(xiàn)管管理現(xiàn)代化。5、嚴(yán)格考考核獎(jiǎng)懲制度度，深化平安安工地達(dá)標(biāo)創(chuàng)創(chuàng)建活動(dòng)，做做好施工溝通通和協(xié)調(diào)，組組織不同項(xiàng)目目間加強(qiáng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)學(xué)習(xí)交流，促促進(jìn)品質(zhì)工程程形成聚合力力。（三）全面提升升工程實(shí)體質(zhì)質(zhì)量，“品質(zhì)工程”質(zhì)量達(dá)到新新水平。1、建立健全質(zhì)質(zhì)量保證體系系，制定各項(xiàng)項(xiàng)管理制度，實(shí)實(shí)行目標(biāo)化管管理，優(yōu)化施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)，制定科學(xué)學(xué)的施工技術(shù)術(shù)方案和工序序質(zhì)量控制措措施。2、全面落實(shí)執(zhí)執(zhí)行首件工程程合格制，貫徹“以工序保分分項(xiàng)、以分項(xiàng)項(xiàng)保分部、以以分部保單位位、以單位保保總體”的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)優(yōu)保障原則，抓抓好各分項(xiàng)（分分部）工程的的示范段質(zhì)量，并嚴(yán)格格按照各項(xiàng)質(zhì)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行行綜合評(píng)價(jià)，在此基礎(chǔ)上用以指導(dǎo)后續(xù)工程施工。3、全面梳理各各工序可能發(fā)發(fā)生的質(zhì)量通通病，開展針針對(duì)性攻關(guān)，重重點(diǎn)關(guān)注水穩(wěn)穩(wěn)基層、瀝青青面層等易發(fā)發(fā)生質(zhì)量通病病的工序節(jié)點(diǎn)點(diǎn)。4、強(qiáng)化過程質(zhì)質(zhì)量控制，重重點(diǎn)抓好關(guān)鍵鍵工序、關(guān)鍵鍵部位和隱蔽蔽工程的監(jiān)督督檢查，把好好隱蔽工程驗(yàn)驗(yàn)收關(guān)、工序序質(zhì)量抽檢關(guān)關(guān)、工程實(shí)體體報(bào)驗(yàn)關(guān)、工工程計(jì)量支付付關(guān)等主要關(guān)關(guān)口，實(shí)現(xiàn)質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督的全全覆蓋。5、全面實(shí)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化、精細(xì)化化。建立“實(shí)施有標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、操作有程程序、過程有有控制、結(jié)果果有考核”的標(biāo)準(zhǔn)化管管理體系，參參照《公路水水運(yùn)工程施工工安全標(biāo)準(zhǔn)化化指南》，將將標(biāo)準(zhǔn)化管理理融入現(xiàn)場(chǎng)管管理各個(gè)方面面，實(shí)現(xiàn)工地地建設(shè)、工藝藝工法、安全全生產(chǎn)、檔案案管理等建設(shè)設(shè)成果的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化，推行安安全防護(hù)設(shè)備備設(shè)施工具化化、定型化、裝裝配化。6、落實(shí)“一崗崗雙責(zé)”，健全安全全工作制度與與工程巡查排排險(xiǎn)機(jī)制，開開展工藝監(jiān)測(cè)測(cè)與安全預(yù)警警系統(tǒng)的研究究與應(yīng)用，提提升工程安全全防護(hù)設(shè)施和和管理服務(wù)設(shè)設(shè)施的有效性性。加大安全全管理力度，協(xié)協(xié)調(diào)相關(guān)部門門形成定期巡巡查聯(lián)動(dòng)機(jī)制制，確保巡查查效果。7、加強(qiáng)檢查與與驗(yàn)收，嚴(yán)格格執(zhí)行國(guó)家及及行業(yè)質(zhì)量管管理的相關(guān)規(guī)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。施施工期間，采采取不定期檢檢查和不打招招呼的“飛行”檢查的方式式對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行巡查，及及時(shí)掌握施工工現(xiàn)場(chǎng)的工程程質(zhì)量生產(chǎn)措措施落實(shí)情況況，發(fā)現(xiàn)工程程質(zhì)量隱患，及及時(shí)處理，限限期整改，盡盡可能將工程程質(zhì)量事故消消滅在萌芽狀狀態(tài)，做到警警鐘長(zhǎng)鳴，長(zhǎng)長(zhǎng)抓不懈。（四）提升工程程安全保障水水平，推進(jìn)工工程安全生產(chǎn)產(chǎn)有序進(jìn)行1、樹立本質(zhì)安安全理念，堅(jiān)堅(jiān)持以問題為為導(dǎo)向，加強(qiáng)強(qiáng)設(shè)計(jì)安全管管理。本著技技術(shù)安全、控控制投資的原原則，合理合合規(guī)開展設(shè)計(jì)計(jì)變更，確保保項(xiàng)目能夠達(dá)達(dá)到預(yù)期的整整治效果。2、從“源頭”抓起，建立立完善的工程程安全生產(chǎn)管管理體系。在在工程投標(biāo)階階段，明確安安全管理目標(biāo)標(biāo)、制定安全全保障體系、明明確專職安全全員。通過保保證體系的有有效運(yùn)行，確確保工程安全全生產(chǎn)管理工工作健康有序序地運(yùn)行。3、通過開展“平安工地”建設(shè)活動(dòng)，切切實(shí)將安全生生產(chǎn)法律法規(guī)規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)落實(shí)到，全全面夯實(shí)安全全生產(chǎn)基礎(chǔ)工工作，切實(shí)加加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安全管理，做做到施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)文明施工、安安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化、場(chǎng)容場(chǎng)場(chǎng)貌規(guī)范化、安安全管理程序序化，解決安安全生產(chǎn)存在在的突出問題題；落實(shí)安全全生產(chǎn)責(zé)任，堅(jiān)持有效安安全培訓(xùn)教育育，將安全生產(chǎn)發(fā)發(fā)展理念深入入人心，施工工安全風(fēng)險(xiǎn)得得到有效控制制。實(shí)現(xiàn)杜絕絕重特大事故故、遏制較大大事故、減少少事故總量的的目標(biāo)，創(chuàng)建建“零傷亡”示范性工程程，推進(jìn)安全全管理水平整整體提升。（五）提提升工程綠色色環(huán)保水平，建建設(shè)生態(tài)環(huán)境境。1、在項(xiàng)目前期期工作期間，嚴(yán)嚴(yán)格按照要求求，堅(jiān)持生態(tài)態(tài)優(yōu)先、綠色色發(fā)展，把生生態(tài)環(huán)境保護(hù)護(hù)擺上優(yōu)先地地位。嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行環(huán)保“三同時(shí)”制度，通過過施工期間環(huán)環(huán)境監(jiān)測(cè)及環(huán)環(huán)保措施的落落實(shí)，完工后后環(huán)保措施的的驗(yàn)收等層層層控制來確保保達(dá)到環(huán)保任任務(wù)的要求。2、加強(qiáng)生態(tài)保保護(hù)補(bǔ)償協(xié)調(diào)調(diào)。加強(qiáng)對(duì)生生態(tài)措施落實(shí)實(shí)及補(bǔ)償資金金使用監(jiān)管。同同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)對(duì)外宣傳，部部署并落實(shí)相相關(guān)補(bǔ)償措施施，減小、減減緩了工程施施工對(duì)于社會(huì)會(huì)、環(huán)境的影影響，取得了了較好的效果果。（六）通過品質(zhì)質(zhì)工程創(chuàng)建，建建立以問題為為導(dǎo)向的航道道治理技術(shù)創(chuàng)創(chuàng)新體系，提提升工程科技技創(chuàng)新能力。1、認(rèn)真梳理制制約建設(shè)發(fā)展展的主要問題題，進(jìn)一步完完善建設(shè)理念念，加大整治治技術(shù)、結(jié)構(gòu)構(gòu)、工藝、設(shè)設(shè)備等關(guān)鍵技技術(shù)研究的引引導(dǎo)，集合本本單位和合作作單位的智力力資源，共同同開展新結(jié)構(gòu)構(gòu)、新工藝、新新技術(shù)的研究究及應(yīng)用。2、全面推廣BBIM技術(shù)在項(xiàng)目目的應(yīng)用，進(jìn)進(jìn)一步提高項(xiàng)項(xiàng)目管理數(shù)字字化、信息化化管理水平，繼繼續(xù)推進(jìn)工程程標(biāo)準(zhǔn)化工地地創(chuàng)建工作，同同時(shí)開展管理理工作標(biāo)準(zhǔn)化化研究，不斷斷提升工程的的精細(xì)化管理理水平。3、在工程新工工藝創(chuàng)新方面面，基于傳統(tǒng)統(tǒng)作業(yè)方式存存在的安全隱隱患，著力推推進(jìn)施工設(shè)備備、施工工藝藝創(chuàng)新。四、品質(zhì)工程創(chuàng)創(chuàng)建典型項(xiàng)目目概況本項(xiàng)目位于金湖湖縣范圍內(nèi),總體呈東西西走向,420省道金湖段段起于金湖縣縣前鋒鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)區(qū)北側(cè)的老331省道上,路線順接規(guī)規(guī)劃331省道金湖段段改擴(kuò)建工程程向西延伸,從呂良鎮(zhèn)規(guī)規(guī)劃鎮(zhèn)區(qū)范圍圍北側(cè)繞越后后左偏并跨越越老三河,與247省道(淮金線)交又,隨后從陳橋橋鎮(zhèn)北側(cè)和西西氣東輸國(guó)家家儲(chǔ)氣站間穿穿過,繼續(xù)向西終終點(diǎn)處止于金金湖與洪澤縣縣交界處,本項(xiàng)目的樁樁號(hào)范圍是K0+0000-K188+590..9及K19+5568.7002-K200+197..511,路線在金湖湖縣境內(nèi)全長(zhǎng)長(zhǎng)19.222Km,全線均為新新建,全線采用一一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),路基總寬26m。新建橋涵涵設(shè)計(jì)汽車荷荷載采用公路路–Ⅰ級(jí),全線包括1座大橋(老三河橋),8座中小橋,涵洞99道（主線76道，線外23道）S420JH--SG標(biāo)段，主要要工作內(nèi)容為為420省道金湖段段建設(shè)工程施施工的全部作作業(yè)以及為實(shí)實(shí)施以上永久久工程而必須須的臨時(shí)工程程的施工和缺缺陷修復(fù)。主要分項(xiàng)工程::分

項(xiàng)主要工程量橋梁工程1、主線橋梁99座（中小橋8座，大橋1座）共長(zhǎng)548m。2、主要材料：：樁基232根，系梁50道，承臺(tái)12道，立柱112根，墩臺(tái)帽74道，10m板梁72片，13m板梁102片，16m板梁168片，20m板梁98片，25m預(yù)制箱梁80片，砼總量量約2.4萬方，鋼筋筋、鋼絞線約約2445噸。小型結(jié)構(gòu)物主線圓管涵644道，長(zhǎng)2519m；蓋板涵12道長(zhǎng)470.334m；線外涵23道長(zhǎng)184m。路基工程路基挖方10..5萬方，填方方石灰土146萬方，素土土回填4.7萬方，預(yù)壓壓與超載預(yù)壓壓2.1萬方。路面工程石灰穩(wěn)定土底基基層約10萬方，水穩(wěn)穩(wěn)碎石42.48萬噸，瀝青青混凝土12.42萬噸。交安設(shè)施單面波型梁護(hù)欄欄456100

m,單柱式交通通標(biāo)志148套，單懸臂臂式交通標(biāo)志志63套，公路界界碑200個(gè)，雙組份份標(biāo)線245988

m2。五、組織領(lǐng)導(dǎo)我部成立立“品質(zhì)工程”創(chuàng)建工作領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)負(fù)責(zé)420省道金湖段段建設(shè)工程施施工S420JJH-SG標(biāo)“品質(zhì)工程”創(chuàng)建和考核核的日常工作作。組

長(zhǎng)長(zhǎng)：許乃洋副組長(zhǎng)：周業(yè)軍軍田衛(wèi)東戈新民成

員：黃永永兵張沛何孝奇王守明劉月成梁天宇董子健殷杰張恒志吳祖全范加駒史曉曦梁華斌梁華宇王翔周波侍賽飛周丹王磊人員職責(zé)：組長(zhǎng)：全面負(fù)責(zé)責(zé)品質(zhì)工程建建設(shè)工作。副組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)品品質(zhì)工程具體體的創(chuàng)建工作作，同時(shí)協(xié)助助組長(zhǎng)。組員：對(duì)品質(zhì)工工程工作進(jìn)行行具體落實(shí)和和實(shí)施。六、實(shí)施步驟（一）部署動(dòng)員員階段（2018年3月-2018年4月）全面安排部署示示范創(chuàng)建工作作，堅(jiān)持問題題導(dǎo)向和目標(biāo)標(biāo)導(dǎo)向并重，制制定創(chuàng)建實(shí)施施方案，明確示范創(chuàng)創(chuàng)建工作目標(biāo)標(biāo)，組織開展展公路水運(yùn)品品質(zhì)工程評(píng)價(jià)價(jià)體系研究，探探索品質(zhì)工程程示范創(chuàng)建工工作機(jī)制。項(xiàng)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)開辟辟建立品質(zhì)工工程示范創(chuàng)建建工作專欄，加大宣傳力度，營(yíng)造良好示范創(chuàng)建氛圍。（二）組織實(shí)施施階段（2017年5月-2017年12月）按示范創(chuàng)建實(shí)施施方案有序開開展各項(xiàng)工作作