軌道交通土建工程主體工程搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案

危險(xiǎn)源及環(huán)境因素辯識(shí)、評(píng)價(jià)編制應(yīng)急預(yù)案危險(xiǎn)源及環(huán)境因素辯識(shí)、評(píng)價(jià)編制應(yīng)急預(yù)案成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組建搶險(xiǎn)隊(duì)、救護(hù)車進(jìn)行評(píng)審、修訂配備應(yīng)急物資、設(shè)備未發(fā)生發(fā)生定期評(píng)審應(yīng)急知識(shí)教育培訓(xùn)實(shí)施應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案工作流程圖環(huán)境影響。其應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序見下圖：圖21 應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序圖突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案圍護(hù)結(jié)構(gòu)接縫涌水應(yīng)急預(yù)案補(bǔ)、堵”的有效措施地下管道泄露應(yīng)急預(yù)案分析系統(tǒng)軟量，依此對(duì)地下管線的沉降進(jìn)行預(yù)測(cè)。行保護(hù)。施工過(guò)程中，對(duì)管線進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，根據(jù)量測(cè)結(jié)果確定保護(hù)方案。行遷移；其它位置的管線根據(jù)管線沉降情況，傾斜率小于2進(jìn)行對(duì)管線保護(hù)。（4）快速聯(lián)系處理，當(dāng)發(fā)現(xiàn)管線有大的變形趨勢(shì)時(shí)，及時(shí)快速與監(jiān)理、業(yè)措施。雨季施工防淹措施考慮到廣州處于南亞熱帶地區(qū)，降水十分豐富，年平均降水量約1696.5mm,48以下措施：先開挖臨時(shí)導(dǎo)水溝。在基坑開挖階段，則需先建立地面明排水系統(tǒng)，排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要滿一旦遇到險(xiǎn)情能迅速投入搶險(xiǎn)工作。掌握施工現(xiàn)場(chǎng)情況并及時(shí)匯報(bào)?；幼冃嗡俾始哟髴?yīng)急預(yù)案下步方案。發(fā)現(xiàn)異常，立即加密支撐軸力、圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移、地面沉降監(jiān)測(cè)頻率，24小時(shí)觀察基坑動(dòng)態(tài)，以監(jiān)測(cè)信息決定是否繼續(xù)向下開挖或開挖多少。準(zhǔn)備雙液注漿機(jī)械、旋噴注漿機(jī)械各一套及編織袋、短木樁等相關(guān)應(yīng)速?gòu)幕觾?nèi)向圍護(hù)墻背后進(jìn)行雙液注漿，必要時(shí)從墻后實(shí)施旋噴樁止水加固。環(huán)境污染事故的應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)路面污染；噪音、粉塵等污染。主要控制措施如下：巷，經(jīng)沉淀水質(zhì)合格后再排入市政排水管道。則人工對(duì)地下管道進(jìn)行清理或采用污水泵進(jìn)行抽排。11：00～施工場(chǎng)地門旁設(shè)沖洗池，每次車輛出去時(shí)對(duì)粘有泥土的運(yùn)碴車輛進(jìn)行沖洗路面，保持路面的清潔?；馂?zāi)事故的應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)，火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案如下：作，辦公區(qū)域的消防通道要保持暢通；助；對(duì)員工進(jìn)行滅火和疏散逃生能力培訓(xùn)和教育；若發(fā)生火災(zāi)，要對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)審和修訂。發(fā)生食物中毒、流行病及人身傷亡事故的應(yīng)急準(zhǔn)備措施工作：成立現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組由公維良保管急救藥品及醫(yī)療器械，緊急時(shí)使用。遇食物中毒、流行病及人身傷害時(shí)，首先由救護(hù)小組在現(xiàn)場(chǎng)組織緊急停水、停電，應(yīng)急措施2200kw2供生活、施工用水。停灌注前塌孔的應(yīng)急措