預(yù)應(yīng)力雁形屋面板混凝土預(yù)制施工方案

目錄一、概述 1二、編制依據(jù) 1三、施工難點(diǎn) 1四、施工布置 24.1預(yù)制場(chǎng) 24.2施工用水 24.3施工用電 24.4運(yùn)輸?shù)缆?2五、雁形板施工方案 25.1雁形板總體施工方案 25.2雁形板預(yù)制施工 25.2.1模板工程 25.2.2鋼筋工程 35.2.3預(yù)應(yīng)力孔道成孔 45.2.4砼施工 45.2.5拆模 55.2.6混凝土養(yǎng)護(hù) 55.3應(yīng)力張拉及孔道灌漿 55.3.1就力張拉 55.3.2孔道灌漿 75.4雁形板運(yùn)輸 75.5雁形板吊裝 75.5.1吊裝方案 85.5.2雁型板滑移就位 85.5.3主吊繩選型 9六、雁形板施工質(zhì)量控制措施 9七、施工進(jìn)度計(jì)劃 10八、資源配置 108.1人員配置 108.2設(shè)備配置 10廠房屋面預(yù)應(yīng)力砼雁形板施工方案一、概述由于該項(xiàng)目的特殊性，設(shè)計(jì)院提供雁形板荷載參數(shù)，由廠家負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)雁形板結(jié)構(gòu)詳略、施工,雁形板設(shè)計(jì)圖見附圖。二、編制依據(jù)2、GB50010-2002《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》3、《后張預(yù)應(yīng)力混凝土雁形板》圖集說明4、GB50204—2002《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》5、JBJ/T21-93《V型折板屋蓋設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》6、《建筑施工手冊(cè)》第三版7、GB50164—92《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》8、GBJ301-88《建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》9、GB50109-3《建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電規(guī)范》10、設(shè)計(jì)圖紙《雁形板屋蓋結(jié)構(gòu)方案》三、施工難點(diǎn)1)雁形板為薄壁構(gòu)件，澆筑混凝土?xí)r、板面混凝土厚度及板面上層橫筋位置較難控制。2）構(gòu)件表面積大，板面混凝土收縮開裂較難控制。3)預(yù)制場(chǎng)地位于距離安裝現(xiàn)場(chǎng)2.8km的碳化硅廠內(nèi),預(yù)制場(chǎng)地到安裝現(xiàn)場(chǎng)彎急坡陡，最長(zhǎng)能行駛18m拖車，而雁形板長(zhǎng)度為24m,寬度3m,且為薄壁構(gòu)件，運(yùn)輸難度大，運(yùn)輸過程中易損壞.4）施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹窄，主機(jī)段部分雁形板無法直接吊裝到位，只能從安裝間將雁形板通過軌道滑至主機(jī)間處。吊裝時(shí)吊車只能放在安裝間下游副廠房處.雁形板運(yùn)輸只能通過交通洞岔洞運(yùn)到下游圍堰處,在安裝間下游副廠房處布設(shè)兩臺(tái)吊車，通過接力方式將雁形板卸車、倒運(yùn)和吊裝施工。四、施工布置4.1預(yù)制場(chǎng)預(yù)制場(chǎng)布置在碳化硅內(nèi)，占用面積2100m2。碳化硅場(chǎng)已經(jīng)是砼地面，但地面不平整,需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況澆筑C15砼進(jìn)行場(chǎng)地平整.4。2施工用水主要用于雁形板砼養(yǎng)護(hù)，只能使用塑料桶從碳化硅廠的住宅處接水用車運(yùn)至雁形板預(yù)制場(chǎng)處。4。3施工用電主要用于鋼筋焊接、固定模板支撐焊接等，從碳化硅廠主配電箱內(nèi)接引至預(yù)制場(chǎng)內(nèi)。廠房安裝雁形板施工用電從廠房主配電箱內(nèi)接引至工作面。4.4運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)地吊裝施工時(shí)，運(yùn)輸車將雁形板運(yùn)至進(jìn)廠交通洞岔洞口處（一期圍堰下游端)。運(yùn)輸路線:碳化硅廠→左岸上壩公路→進(jìn)廠公路→進(jìn)廠交通洞→進(jìn)廠交通洞岔洞,運(yùn)距2。8Km。五、雁形板施工方案5。1雁形板總體施工方案雁形板在碳化硅廠內(nèi)的預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行預(yù)制、張拉施工，通過40t運(yùn)輸車將雁形板運(yùn)至廠房一期圍堰下游端處。利用汽車吊將雁形板從運(yùn)輸車上吊下來放至安裝間下游副廠房附近,再通過安裝間下游副廠房處的吊車將雁形板吊裝就位。因主機(jī)段的雁形板無法吊裝到位，只能在槽形梁上布設(shè)軌道，將雁形板從安裝間處滑移到主機(jī)段處.5。2雁形板預(yù)制施工5。2。1模板工程雁形板模板結(jié)構(gòu)示意圖雁形板模板支架體系由工具式鋼模架,通用建筑鋼模板及局部專用鋼模板組成，全部人工拼裝,機(jī)動(dòng)性很強(qiáng).模板安裝具體步驟如下：（1)平整場(chǎng)地。（2）放線、干砌磚支墩：根據(jù)構(gòu)件平面布置及支架擺放位置確定出支墩位置。支墩尺寸240mm×240mm。砌支墩時(shí)、雁形板兩端支墩高度應(yīng)≥120mm、向中部按起拱度要求逐個(gè)升高。（3）安放鋼支架：安放鋼支架時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求起拱（制作起拱）?？v向起拱度計(jì)算公式：Y=f’－X2L－雁形板下肋梁長(zhǎng)X－距肋梁中點(diǎn)（L/2處）的距離f’－肋梁中點(diǎn)處的上拱度、一板取f’=L0/500Y－X點(diǎn)的起拱度鋼支架間距：900mm～1200mm。（4）先拼裝下肋梁及板面模板,待扎好鋼筋后再安裝上邊肋模板，再全面校正模板尺寸及起拱度。5.2.2鋼筋工程（1）材料檢驗(yàn)每批應(yīng)由同一牌號(hào)、同一規(guī)格、同一生產(chǎn)工藝的鋼筋組成.每批重量不大于60t。每批鋼筋抽取5％進(jìn)行外觀檢查。鋼絲表面不得有裂紋、結(jié)疤和折疊。鋼筋表面允許有突塊，但不得超過橫肋的高度，鋼筋表面上其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允許偏差。鋼筋每1m彎度不應(yīng)大于4mm。鋼筋外觀檢查合格后，從每批中任意選取兩根鋼筋，一個(gè)做拉伸試驗(yàn)（測(cè)抗拉強(qiáng)度、屈服點(diǎn)與伸長(zhǎng)率）,一個(gè)做冷彎試驗(yàn).如有某一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不合格。再?gòu)耐慌唇?jīng)試驗(yàn)的鋼筋中抽取雙倍數(shù)量的試件進(jìn)行復(fù)驗(yàn),如仍不合格,則該批筋鋼判定為不合格.鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)按批進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。每批應(yīng)由同一牌號(hào)、同一規(guī)格、同一生產(chǎn)工藝的鋼筋組成。每批重量不大于60t。每批鋼筋抽取5%進(jìn)行檢查和驗(yàn)收.如有某一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不合格。再?gòu)耐慌唇?jīng)試驗(yàn)的鋼筋中抽取雙倍數(shù)量的試件進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，如仍不合格，則該批筋鋼判定為不合格。（2）下肋梁鋼筋在摸外綁扎成形后整體放入摸板內(nèi).(3）布板面縱向鋼筋：人工放絲拉直，用錐銷錨固定在板面端模板上。再綁扎板面橫筋.上下層橫筋的砼保護(hù)層均為10mm.下層橫筋位置用砼墊塊,上層橫筋位置用可移動(dòng)木枋或鋼管來定位。（4)縱向鋼筋接長(zhǎng)：鋼筋的接頭宜設(shè)置在受力較小處。接頭應(yīng)相互錯(cuò)開。進(jìn)行焊接接頭時(shí)，一根肋梁的同一連接區(qū)段內(nèi)、接頭數(shù)量不應(yīng)大于鋼筋根數(shù)的50%。連接區(qū)段的長(zhǎng)度為35d或500mm。本工程鋼筋焊接接頭擬采用單面搭接電弧焊。搭接長(zhǎng)度應(yīng)≥10d.搭接長(zhǎng)度范圍內(nèi)的鋼筋應(yīng)于彎折,以保證兩鋼筋的軸線在同一直線上。焊條采用“506”型。焊條直徑宜用4.0mm。焊接電流90~130A。當(dāng)采用綁扎搭接接頭時(shí)，一根肋梁的同一連接區(qū)段內(nèi)、接頭數(shù)量不應(yīng)大于鋼筋根數(shù)的25％。連接區(qū)段的長(zhǎng)度為1。3LL（LL為搭接長(zhǎng)度).綁扎搭接接頭的最小搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于35d。搭接區(qū)段內(nèi)箍筋的間距:下肋梁鋼筋搭接區(qū)段內(nèi)箍筋的間距不應(yīng)大于搭接鋼筋直徑的5倍，下肋梁鋼筋搭接區(qū)段內(nèi)箍筋的間距不應(yīng)大于搭接鋼筋直徑的10倍。5.2.3預(yù)應(yīng)力孔道成孔混凝土混凝土5.2。4砼施工(1)采用C45砼一級(jí)配,塌落度控制在80—100mm。（2）在澆筑混凝土前,應(yīng)將模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等清除干凈。（3）砼從攪拌運(yùn)輸車內(nèi)直接放料入倉(cāng).（4）在澆筑混凝土過程中、應(yīng)經(jīng)常觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)變形、位移、及時(shí)處理.(5）混凝土下料完成，用平板或插入振動(dòng)器振搗，用木枋初步括平，用滾筒反復(fù)碾壓,再兩次抹光。在全過程中，板面用插釬檢查混凝土厚度，用2m尺枋檢查表面平整度,誤差不得超過設(shè)計(jì)及規(guī)范要求.（6)澆筑混凝土應(yīng)在一天的降溫時(shí)段進(jìn)行。一塊板的混凝土應(yīng)在混凝土初凝前澆筑完畢。（7）每工作班留置試塊一組。最后一個(gè)工作班留置試塊兩組。5。2.5拆模雁形板設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40上，屬高強(qiáng)混凝土；雁形板模板支架體系按可分段分塊脫模、邊脫模邊加支墊的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，故脫模時(shí)間可大大早于一般混凝土預(yù)制構(gòu)件。據(jù)理論分析及長(zhǎng)期工程實(shí)踐，規(guī)定本工程雁形板拆模時(shí)間為混凝土強(qiáng)度不小于10N/mm2。拆模前應(yīng)拉好工具式鋼拉桿，直至雁形板吊裝就位并處理好板縫后，方可卸去工具式鋼拉桿.工具式鋼拉桿間距@3m，每根拉桿張緊力約為4。2kN.5.2。6混凝土養(yǎng)護(hù)因雁形板為薄壁構(gòu)件,表面積大，混凝土養(yǎng)護(hù)是很關(guān)鍵的工序。在混凝土澆筑完畢后12小時(shí)內(nèi)進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù).澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài)。澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天。5。3應(yīng)力張拉及孔道灌漿5。3.1就力張拉（1）預(yù)應(yīng)力筋采用ΦP5碳素鋼絲束。預(yù)應(yīng)力錨具為：張拉端采用“OVM”型群錨錨具,錨固端采用鐓頭錨錨具.因系直線預(yù)應(yīng)力束，采用一端張拉.（2）預(yù)應(yīng)力鋼材檢驗(yàn)碳素鋼絲應(yīng)成批檢驗(yàn)。每批應(yīng)由同一牌號(hào)、同一規(guī)格、同一生產(chǎn)工藝制度的鋼絲組成。每批重量不大于60t。鋼絲外觀應(yīng)逐盤檢查。鋼絲表面不得有裂縫、機(jī)械損傷、氧化鐵皮和油跡。但表面允許有浮銹和回火色。鋼絲復(fù)檢按10%盤選取,但不得少于6盤.鋼絲外觀檢查合格后,從每批中任意選取10％盤（不少于6盤)的鋼絲,從每盤鋼絲的兩端各截取一個(gè)試件,一個(gè)做拉伸試驗(yàn)（測(cè)抗拉強(qiáng)度與伸長(zhǎng)率）,一個(gè)做反復(fù)彎曲試驗(yàn)。如有某一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不符合GB/T5223—95標(biāo)準(zhǔn)要求，則該盤鋼絲為不合格.再?gòu)耐慌唇?jīng)試驗(yàn)的鋼絲盤中抽取雙倍數(shù)量的鋼絲進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，如仍有一個(gè)指標(biāo)不合格,則該批鋼絲判定為不合格。對(duì)該批鋼絲可進(jìn)行逐盤檢驗(yàn)取用合格品。因本工程錨具用量不大,外購(gòu)“OVM”錨具可不作靜載錨固性能試驗(yàn),但供貨方應(yīng)提供有效的試驗(yàn)報(bào)告。(3)施工程序預(yù)應(yīng)力鋼筋下料→安裝鐓頭錨具→錨固端預(yù)應(yīng)力鋼筋鐓頭（用LD-10型冷鐓機(jī)）→穿筋→安裝“OVM”夾片錨具→安裝“YCW150”型液壓千斤頂→張拉預(yù)應(yīng)力筋→錨固預(yù)應(yīng)力筋→孔道灌漿。（4）預(yù)應(yīng)力筋下料：用砂輪鋸或切斷機(jī)下料，不得采用電弧切割。下料長(zhǎng)度L=預(yù)應(yīng)力孔道長(zhǎng)度+800mm。（5）鋼絲鐓頭:預(yù)應(yīng)力鋼絲鐓頭，采用LD10型鋼絲冷鐓器。鐓粗頭直徑7~7.5mm、高度4.7～5.2mm。頭形圓整、不偏斜、頸部母材不受損傷。鐓頭的強(qiáng)度不得低于母材強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的98%。（6）安裝“OVM"錨具：OVM錨具為2片式斜開縫夾片錨。安裝時(shí)要注意兩縫寬窄一致,兩夾片端頭對(duì)齊。(7）預(yù)應(yīng)力張拉雁形板采用“YC—40”型、“YCW—150"型千斤頂及“ZB4—500”型電動(dòng)高壓油泵進(jìn)行張拉。張拉程序：采用應(yīng)力控制法按超張拉程序張拉，即O→1.03σcon,錨固.鋼筋束實(shí)際伸長(zhǎng)值的量測(cè)、計(jì)算及允許誤差:10％Ncon時(shí)量測(cè)伸長(zhǎng)值Δ1100％Ncon時(shí)量測(cè)伸長(zhǎng)值Δ2實(shí)際伸長(zhǎng)值=（Δ2－Δ1)/0。9－Δc實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值比較，其允許誤差為－5%～+10%(或6％），若伸長(zhǎng)值不符合此項(xiàng)要求，則應(yīng)暫停張拉，找出原因,采取措施直至符合要求再繼續(xù)張拉。張拉前應(yīng)將雁形板兩端支墩加強(qiáng)至足以承受雁形板的全部重量。張拉過程中應(yīng)隨著拉力的增加,逐步除去中部支墩，使雁形板僅由兩端支墩支承。張拉過程中應(yīng)校核預(yù)應(yīng)力筋的伸長(zhǎng)值，實(shí)際伸長(zhǎng)值與設(shè)計(jì)計(jì)算理論伸長(zhǎng)值的相對(duì)允許偏差為6%。預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后實(shí)際建立的預(yù)應(yīng)力值與設(shè)計(jì)規(guī)定值的相對(duì)允許偏差為5％。張拉過程中預(yù)應(yīng)力筋斷裂或滑脫的數(shù)量嚴(yán)禁超過預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的3%,且每束鋼絲不得超過一根.在預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)中，必須特別注意安全。任何情況下張拉作業(yè)都只能在預(yù)應(yīng)力鋼筋的兩側(cè)進(jìn)行。5.3。2孔道灌漿肋梁兩束預(yù)應(yīng)力筋張拉后應(yīng)立即灌漿。用#425的普通硅酸鹽水泥灌漿，灌漿用水泥漿要求有較好流動(dòng)度，其水灰比為0.4~0.45.攪拌好的水泥漿必須通過濾網(wǎng)置于儲(chǔ)漿桶內(nèi)，并不斷攪拌，以防泌水沉淀.灌漿壓力為0。4Mpa，待孔道另端冒出濃漿后封閉灌漿孔.進(jìn)行灌漿作業(yè)時(shí),應(yīng)先開動(dòng)灌漿泵，然后再注入水泥漿。灌漿作業(yè)完畢，應(yīng)立既將泵和管道清理干凈，不得留有余漿。5。4雁形板運(yùn)輸由于預(yù)制場(chǎng)位于距離發(fā)電廠房2。8km的碳化硅廠內(nèi)，道路彎道多，坡度大，且路面窄。道路目前最長(zhǎng)能通行18m拖車。而雁形板長(zhǎng)度為24m、3m寬，懸挑長(zhǎng)度不能大于3m，現(xiàn)有條件不能滿足運(yùn)輸要求。在現(xiàn)場(chǎng)制作一個(gè)鋼桁架,行架底座長(zhǎng)度小于13m,上邊長(zhǎng)度為20m,雁形板放置上邊一邊懸挑2m,采用13m拖車，現(xiàn)有道路基本能滿足拖車要求。但用桁架運(yùn)輸雁形板高度將達(dá)到5。3m,預(yù)制場(chǎng)到安裝現(xiàn)場(chǎng)高度<5。3m的幾處管線需進(jìn)行升高處理，交通洞高度〉6m，滿足運(yùn)輸要求。鋼桁架示意圖5.5雁形板吊裝雁形板重量：?jiǎn)螇K板重0。095×3×24×25=171kN吊裝重P=171×1。05=179.55kN5.5。1吊裝方案根據(jù)2016年施工進(jìn)度計(jì)劃要求，廠房雁形板一次安裝，由于拖車只能將雁形板通過交通洞岔洞運(yùn)到廠下55m下游圍堰，需用吊車進(jìn)行二次轉(zhuǎn)運(yùn)。轉(zhuǎn)運(yùn)吊車采用1臺(tái)80噸汽車吊。廠房（地面以上)高度為23.7m,槽形梁頂高度為21。5m。為避免吊裝時(shí)女兒墻擱吊車臂桿，安裝間槽形梁以上女兒墻需等安裝全部完成后再進(jìn)行砼施工。由于發(fā)電廠房現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地十分狹窄，進(jìn)廠交通洞距離安裝間不足8m,不能放置吊車。吊車只有布置在安裝間下游副廠房處，采取跨外吊裝。安裝間下游副廠房必須等雁形板全部安裝完畢才能進(jìn)行施工。吊裝雁形板時(shí)吊車布置在安裝間下游廠左0+062-0+070之間,廠房槽形梁頂高度為21。8m，吊點(diǎn)距23m，繩具夾角45°，繩具高度為11。5m。由于跨外吊裝,吊車臂桿需伸51m，吊裝半徑20m，查180t吊車當(dāng)臂長(zhǎng)為51m,半徑20m時(shí)，起吊重量為18.5t。根據(jù)板的重量及所需起重高度可定為180t吊車。用180t吊車吊到第4塊板位置，在槽形梁上提前安裝軌道用滑車滑移到位.雁形板預(yù)制場(chǎng)利用2臺(tái)25t汽車吊裝車，使用40t拖車車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。5。5.2雁型板滑移就位雁形板滑行小車結(jié)構(gòu)示意圖(1)滑行小車（含導(dǎo)軌)高205mm.雁型板擱置于滑行小車上時(shí)其肋梁離托梁頂面高205mm。（2）雁型板用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉到位后，用2臺(tái)YQ20型液壓千斤頂將雁型板頂升至220mm高，滑行小車即可推出.用千斤頂分兩次將雁型板放下就位，每次下落高度為110mm.（3）第一次下落：將千斤頂置于110mm高的墊塊Ⅰ上，千斤頂活塞先伸出130mm在將雁型板頂離小車15mm,推離小車,千斤頂回油，雁型板下落110mm置于120mm高的墊塊Ⅱ上。千斤頂繼續(xù)回油，取出千斤頂及墊塊Ⅰ.（4）第二次回落：將千斤頂置于托梁上。千斤頂活塞先伸出130mm，再將雁型板頂離墊塊15mm，即可去掉墊塊。千斤頂回油，雁型板擱置于槽形梁上就位。5。5.3主吊繩選型因雁形板的重心高于吊點(diǎn)，極易傾翻，故采用副吊繩加以穩(wěn)定。主副繩栓點(diǎn)示意圖因系單機(jī)吊裝，起吊重為183。37kN，吊點(diǎn)距23m。主吊繩與水平線夾角按450計(jì)，則斜向分力為183.37/2×1.414=129。64kN,選用6×37規(guī)格鋼絲繩，其極限強(qiáng)度為1700N/mm2。取破斷拉力系數(shù)為0。82，安全系數(shù)為5.0.則鋼絲繩的總拉力為129.64×5/0。82=790。49kN。由此可選定鋼絲繩直徑為4股Φ26。六、雁形板施工質(zhì)量控制措施(1)構(gòu)件制作完畢直至吊裝前，應(yīng)有專人巡回檢查支墊，如有松動(dòng),應(yīng)及時(shí)加強(qiáng)。預(yù)應(yīng)力筋張拉過程中，應(yīng)逐漸拆去中部支墊,張拉完畢后，只保留兩端支墊,但應(yīng)加強(qiáng)。（2）梁上支座埋件偏差：縱橫軸線偏差不大于20mm，高低偏差不大于±5mm.否則應(yīng)作處理。符合此項(xiàng)要求方可吊裝。(3）板就位時(shí)，兩上邊肋