2022上半年動力車間設(shè)備管理總結(jié)

201某上半年動力車間設(shè)備管理總結(jié)201某上半年動力車間設(shè)備管理總結(jié)動力車間201某上半年設(shè)備管理工作總結(jié)（動力車間）上半年動力車間設(shè)備管理人員在車間、機(jī)動部、廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極轉(zhuǎn)變設(shè)備管理觀念，認(rèn)真開展各項(xiàng)日常設(shè)備管理工作，較好地保障了廠公用系統(tǒng)的安全、平穩(wěn)運(yùn)行?；仡欉^去，為總結(jié)不足，規(guī)劃未來，以謀更高發(fā)展，下面我從三各方面對動力車間設(shè)備管理工作進(jìn)行匯報(bào)。一、上半年設(shè)備主要工作小結(jié)，二、當(dāng)前裝置設(shè)備存在問題，三、下半年設(shè)備管理工作計(jì)劃和思路。一、上半年主要工作小結(jié)1、以崗位檢查為契機(jī)，對車間基礎(chǔ)技術(shù)資料進(jìn)行了排查整理和完善。對技改項(xiàng)目新增的設(shè)備進(jìn)行了建檔等工作。2、以201某年設(shè)備大檢修為工作重心，針對裝置設(shè)備運(yùn)行現(xiàn)狀特點(diǎn)，對車間檢修計(jì)劃和材料進(jìn)行了細(xì)化評估和落實(shí)。使檢修計(jì)劃和材料計(jì)劃更具合理性和可執(zhí)行性。、3、認(rèn)真宣貫、執(zhí)行廠部提出的“精細(xì)化管理”“立體交叉巡檢管理”“預(yù)知維護(hù)”等管理理念，強(qiáng)制轉(zhuǎn)變觀念，從細(xì)節(jié)入手，勤走動，善檢查，抓現(xiàn)場管理，特別抓裝置漏點(diǎn)管理，完成如下現(xiàn)場工作：1）對全廠蒸汽管網(wǎng)漏點(diǎn)和隱患積極進(jìn)行整治，先后對凝結(jié)水管線、中壓蒸汽管網(wǎng)出現(xiàn)的10余處漏點(diǎn)和振動問題進(jìn)行了治理。2）對廠采暖管網(wǎng)保溫進(jìn)行了修補(bǔ)處理，3）對裝置5臺天車進(jìn)行了專項(xiàng)檢查、整改，4）對瓦斯站自動點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)試維護(hù)，5）對裝置關(guān)鍵重點(diǎn)管線進(jìn)行了測厚檢測，6）進(jìn)行了8只安全閥的校驗(yàn)工作，7）停用瓦斯站兩臺液下泵工作，8）應(yīng)生產(chǎn)要求，在中壓蒸汽線上安裝了DN250隔斷閥和流量計(jì)工作。4、參加車間各項(xiàng)技改的施工管理工作，共完成了瓦斯站凝縮油回收改造，東區(qū)風(fēng)新裝空壓機(jī)擴(kuò)容改造、廠采暖系統(tǒng)優(yōu)化改造中相關(guān)設(shè)備、材料的計(jì)劃和驗(yàn)收等前期管理工作。主動介入工程項(xiàng)目，學(xué)習(xí)掌握各新增設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能和工藝原理，保證技改工程早竣工，早受益。5、以大型設(shè)備管理為車間工作重點(diǎn)，對東區(qū)風(fēng)#2、#3空壓縮機(jī)進(jìn)行大修維護(hù)，檢查維修了級間冷卻器，更換密封，更換了燒毀軸瓦6套，維修了壓機(jī)故障出口單流，并對#3壓機(jī)聯(lián)鎖停車和檢修進(jìn)行了書面分析和總結(jié)。6、遵循預(yù)知維護(hù)的設(shè)備維護(hù)理念，對東區(qū)水#6、#3、#5高壓大功率防護(hù)式電機(jī)，進(jìn)行了更換潤滑脂、更換軸承、吹掃清理積灰的修理維護(hù)。保證夏季電機(jī)不超溫，長周期安全運(yùn)行。針對裝置3臺生水泵電機(jī)投運(yùn)年限長，設(shè)備老化問題嚴(yán)重，對其電機(jī)接線盒絕緣問題進(jìn)行了預(yù)知維護(hù)處理。二、當(dāng)前裝置存在的設(shè)備問題1、夏季，東區(qū)風(fēng)#1壓縮機(jī)電機(jī)后軸瓦溫度一直偏高73°C-76°C（高報(bào)75°C/停機(jī)80C）。2、東區(qū)風(fēng)#2壓縮機(jī)級間冷卻器在檢查吹掃處理、更換唇密封圈后，換熱效果一直不好，二級入口溫度長期偏高45C-50C（高報(bào)50C/停機(jī)55C）.3、三臺空壓機(jī)出口單流為自重升降式單向閥，由于壓機(jī)三級出口冷卻器后空氣中存在露點(diǎn)凝結(jié)水，單流閥閥板導(dǎo)向桿極易生銹卡死，單流失去作用，機(jī)組自保停機(jī)，切換倒機(jī)時(shí)容易出現(xiàn)高壓氣倒流，破壞壓縮機(jī)軸瓦葉輪等隱患。4、隔油池收油槽調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)渦輪-蝸桿機(jī)構(gòu)長期浸泡在水中，由于無法潤滑容易銹蝕，有2臺卡死無法操作。其它6臺也容易銹蝕卡死，影響污油、水藻等收集。5、瓦斯站兩具“氣柜”入口事故狀態(tài)保護(hù)快切閥長期無法正常投用，升氣罩的腐蝕問題。6、通過5月故障停機(jī)，發(fā)現(xiàn)#3壓機(jī)軸向位移設(shè)定值太大（高報(bào)0.7mm/停機(jī)0.9mm），實(shí)測軸向最大量0.5mm，無法實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖自保功能。三、今后及下半年工作思路和計(jì)劃1、從切實(shí)抓基礎(chǔ)技術(shù)資料的管理工作入手，全面推進(jìn)車間設(shè)備管理工作的開展，車間各項(xiàng)設(shè)備基礎(chǔ)資料，是設(shè)備的“履歷表和病歷本”，徹底、全面整理和完善車間各項(xiàng)技術(shù)資料，使車間各類設(shè)備管理臺帳，檢修計(jì)劃及檢查記錄等資料真正做到，整潔、規(guī)范、全面，準(zhǔn)確和詳實(shí)，及時(shí)準(zhǔn)確將日常各類數(shù)據(jù)錄入資料臺賬，同時(shí)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)各類資料的“紙張版”和“電子版”的同步化，真正做到每臺設(shè)備有據(jù)可循，有資料可查；努力將動力車間的資料管理做成全廠的樣板和示范。以此帶動車間各項(xiàng)設(shè)備管理工作向更高標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)。2、認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)設(shè)備管理制度和管理理念，提高設(shè)備的管理工作的效率和效果1）抓設(shè)備管理、檢查、處理的現(xiàn)場化和全員化。1）設(shè)備的“管、用、養(yǎng)、修”是日常設(shè)備管理工作的“四部曲”，機(jī)械設(shè)備故障率的降低，“用”和“養(yǎng)”是基礎(chǔ)。車間以此將設(shè)備管理的重心放在現(xiàn)場，抓操作工對設(shè)備的正確操作和主動維護(hù)保養(yǎng)習(xí)慣的培養(yǎng)，抓各級人員立體交叉的巡檢管理，對故障和隱患，做到及時(shí)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)督促整改與維修的管理，勤跟設(shè)備操作人員溝通，全天候了解設(shè)備在使用中的運(yùn)行情況，熟悉所管設(shè)備的“習(xí)性”。2）繼續(xù)加強(qiáng)車間大機(jī)組的技術(shù)管理和現(xiàn)場管理工作，注重機(jī)組各運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)的縱、橫向分析比較，注重觀察研究機(jī)組各性能的變化規(guī)律，注重機(jī)組檢修的質(zhì)量和效果，正確使用調(diào)節(jié)機(jī)組，準(zhǔn)確檢修排除故障。真正實(shí)現(xiàn)大機(jī)組的長、安、滿運(yùn)行。3）繼續(xù)抓采暖系統(tǒng)、東區(qū)風(fēng)擴(kuò)容技改后續(xù)相關(guān)工作。2）抓設(shè)備檢修的質(zhì)量關(guān)和故障原因分析的制度化1）嚴(yán)格執(zhí)行“該修必修，修必修好”的設(shè)備檢維護(hù)原則，對日常發(fā)現(xiàn)的設(shè)備故障和處理，努力養(yǎng)成“三不放過”的處理辦法故障原因沒搞清楚不放過，原因找出沒徹底維修不放過，檢修完沒有檢修總結(jié)不放過。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，及時(shí)總結(jié)，舉一反三，同一個(gè)故障盡量不再重復(fù)出現(xiàn)，克服事后維修的毛病，做到設(shè)備保養(yǎng)、檢查有計(jì)劃有步驟的進(jìn)行，進(jìn)而提高了設(shè)備的完好率。2）繼續(xù)對201某年大檢修的計(jì)劃內(nèi)容、材料等進(jìn)行細(xì)化評估和完善，真正做到檢修前目標(biāo)明確，計(jì)劃科學(xué)詳實(shí)，檢修中執(zhí)行有序，保質(zhì)保量，檢修后問題解決，效益明顯。3、不斷學(xué)習(xí)、采納先進(jìn)技術(shù)，通過技術(shù)管理，提升管理水平，創(chuàng)造效益技術(shù)管理是設(shè)備管理的靈魂，只有通過不斷學(xué)習(xí)業(yè)內(nèi)先進(jìn)管理理念和知識，跟蹤國內(nèi)外最前沿新技術(shù)，并加以積極吸收利用，才能實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理工作質(zhì)的提升。結(jié)合動力車間生產(chǎn)、設(shè)備現(xiàn)狀，今后計(jì)劃開展如下工作：1）加快學(xué)習(xí)新增兩臺進(jìn)口空壓機(jī)性能的研究學(xué)習(xí)，對東區(qū)風(fēng)空壓站5臺壓縮機(jī)進(jìn)行優(yōu)化匹配，在保證供風(fēng)量和壓力的前提下，以降耗節(jié)能為目標(biāo)，制定科學(xué)可行的最佳機(jī)組運(yùn)行方案。2）對東區(qū)水9臺高壓大功率水泵進(jìn)行節(jié)能技術(shù)改造，通過對機(jī)泵殼體內(nèi)流道和葉輪進(jìn)行表面噴涂高分子材料（貝爾酸）處理，減小水力損失，提高機(jī)泵效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。3）對壓縮機(jī)出口單流進(jìn)行研究，選用彈簧式或旋起式單流更換，或?qū)ζ浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行改造處理，消除閥板銹蝕卡死問題，徹底解決停機(jī)空氣倒流問題。4）對東區(qū)風(fēng)#1壓機(jī)電機(jī)后軸瓦支路論證加裝油壓調(diào)節(jié)閥，以方便調(diào)節(jié)流量和壓力。5）對#2空壓機(jī)級間冷卻器換熱面積、傳熱效率研究評估后，進(jìn)行合理結(jié)構(gòu)改進(jìn)，強(qiáng)化傳熱效率，解決溫升高問題。通過上半年的努力工作和學(xué)習(xí)，裝置設(shè)備基本正常運(yùn)行，保障了生產(chǎn)，成績屬于過去，面對外來，身感責(zé)任重大，在以后的工作中更要不斷學(xué)習(xí)，探索管理新方法，多動手，勤動腦，踏踏實(shí)實(shí)做好車間各項(xiàng)管理工作。爭取使動力車間的設(shè)備管理更上一層樓。201某.6.28楊森林?jǐn)U展閱讀：201某年上半年設(shè)備管理總結(jié)201某年上半年設(shè)備管理總結(jié)在固井公司黨政領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各主管部門、各位同事的大力支持配合下，緊緊圍繞管理、創(chuàng)新、和諧、發(fā)展，建設(shè)百億氣田的發(fā)展主題，切實(shí)履行工作職能，合理整合和配置物資裝備資源，統(tǒng)籌兼顧，合理安排，為固井一隊(duì)的生產(chǎn)發(fā)展提供了可靠的物資和裝備保證，較好地完成了工作任務(wù)?，F(xiàn)就二0一0年上半年固井一隊(duì)的設(shè)備管理工作總結(jié)如下：1，設(shè)備完好率96，設(shè)備利用率780/0，設(shè)備出勤率730/0；2，累計(jì)安全行駛公里，工作時(shí)間為201某1.5臺時(shí)；3，維修保養(yǎng)220次，其中二級保養(yǎng)維護(hù)25次，大修1次；報(bào)廢處理了東風(fēng)運(yùn)輸車，目前在外租用小型貨車來滿足生產(chǎn)需要；5，153水泥庫擴(kuò)容；6,油田設(shè)備數(shù)據(jù)庫設(shè)備基本信息的完善和參與機(jī)動代碼的整改；一生產(chǎn)設(shè)備配置情況如下表所示：設(shè)備名稱雙機(jī)泵固井車型號0雙機(jī)泵固井車(TSN)單機(jī)泵固井車(TSN)單機(jī)泵固井車516單機(jī)泵固井車斯太爾下灰車斯太爾下灰車北奔下灰車東風(fēng)背罐車東風(fēng)背罐車移動式空壓機(jī)東風(fēng)自卸車(T815)2052545150140ZBJVY-12/7b5SK2Q東風(fēng)自卸車東風(fēng)運(yùn)輸車(JSQD)6D152臺1臺2臺2臺1臺2臺數(shù)量1臺設(shè)備名稱便攜式稠化儀常壓稠化儀常壓稠化儀油井水泥失重與氣1臺/液竄模擬測試儀靜膠凝強(qiáng)度分析儀恒速攪拌儀恒速攪拌儀高溫高壓失水儀噴油螺桿壓縮機(jī)OWC-0UTG-OWC-9710LGFD75/011-7-AYGV-90A2臺2臺1臺2臺1臺1臺1臺1臺型號TG-7716TG-數(shù)量1臺1臺2臺2臺螺桿式空氣壓縮機(jī)2臺1臺1臺2臺1臺柴油發(fā)電機(jī)螺桿壓縮機(jī)冷干機(jī)灰罐水罐灰罐除塵系統(tǒng)液壓泵站LGIII20A-12/7-D1臺YD-10025m25m5mBDCCYD-臺42個(gè)12個(gè)7個(gè)2套1臺依維柯雙排座獵豹越野車尼桑至尊轎車依維柯客車皮卡小貨車依維柯參數(shù)車豐田越野車東風(fēng)自卸車依維柯客運(yùn)車依維柯參數(shù)車高溫高壓稠化儀增壓稠化儀增壓稠化儀便攜式稠化儀GSAB-2232874602臺1臺1臺1臺1臺1臺1臺液壓泵站液壓泵站套管動力鉗套管動力鉗套管動力鉗套管動力鉗套管動力鉗套管動力鉗氣動卡盤氣動卡盤套管扭矩儀油管扭矩儀油管動力鉗油管動力鉗FYZ-120威特福TQ-35TQ340-35TQ178-1685Y威特福250TPC-YQ6B5臺1臺4臺4臺2臺3臺2臺1臺1套1套6臺2臺5臺1臺1臺6TG-8040AOWC-臺1臺4臺2臺3臺1臺設(shè)備完好率在96%以上，新度系數(shù)在0.7以上，根據(jù)目前的設(shè)備配置，能同時(shí)完成2口深井的固井施工，能夠完成一次性注水泥300噸或以上的大型固井施工作業(yè)。二存在問題設(shè)備的現(xiàn)狀1SNC35-16II單機(jī)泵固井車2臺，系1994年12月和1995年3月先后由江漢石油四機(jī)廠購入并投入使用，至今已使用15年之久。報(bào)廢延緩使用期限已超過5年（半年審驗(yàn)一次），現(xiàn)仍在使用。該設(shè)備底盤車為太脫拉T815系列，因廠家已停止生產(chǎn)這一系列所有配件，造成配件奇缺，無法正常維修。由于這一車輛使用年限過久，技術(shù)性能嚴(yán)重下降，存在嚴(yán)重安全隱患，所以該車只能作為短距離或川西平原，作為一般導(dǎo)管、表層或1000米以內(nèi)技術(shù)套管固井或配水之用，中深井、深井完井作業(yè)都無法使用。2號東風(fēng)背罐車，行駛30多萬公里，注冊登記時(shí)間今年已達(dá)到報(bào)廢期限，技術(shù)性能下降，維修成本增大，同時(shí)存在安全隱患。3號東風(fēng)運(yùn)輸車。（已報(bào)廢待處理）4號東風(fēng)自卸吊車。（已報(bào)廢待處理）5號依維柯客車，現(xiàn)在套管作業(yè)分隊(duì)作野營車使用，該車已運(yùn)行30多萬公里，車身底盤銹蝕嚴(yán)重，變速器、后橋、剎車系統(tǒng)、松曠發(fā)響，存在安全隱患。6現(xiàn)場作業(yè)移動式空壓機(jī)2臺，分別使用了8年和5年之久，因生產(chǎn)任務(wù)過于頻繁，沒有時(shí)間停機(jī)完成大修工作，現(xiàn)兩機(jī)都存在功率下降，排氣量不足，各部機(jī)件磨損過大的情況，嚴(yán)重影響工作效率。由于我隊(duì)空壓機(jī)數(shù)量不足，從安全角度考慮，難以滿足兩口井同時(shí)固井。三組織機(jī)構(gòu)1固井一隊(duì)歷來重視設(shè)備管理工作，在思想意識上深刻認(rèn)識到設(shè)備作為生產(chǎn)力要素之一，是企業(yè)開展生產(chǎn)經(jīng)營活動的重要手段，搞好設(shè)備綜合管理，充分發(fā)揮設(shè)備效能，對企業(yè)的生存與發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)效益至關(guān)重要。所以我們隊(duì)首先從組織上成立了設(shè)備管理領(lǐng)導(dǎo)小組。以隊(duì)長為組長，設(shè)備主管為副組長、QHSE管理員、各分隊(duì)長為成員的管理網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)我們今年在各分隊(duì)增設(shè)了兼職設(shè)備管理員，負(fù)責(zé)本分隊(duì)設(shè)備的日常管理和回場檢查工作，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備管理工作專管成線，群管成網(wǎng)，全員參與的管理體系。2在原有管理制度的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善了各種管理記錄，同時(shí)對現(xiàn)有的設(shè)備管理方式和記錄資料進(jìn)行了講解，并將其落實(shí)到各分隊(duì)日常檢查和生產(chǎn)當(dāng)中。3各項(xiàng)規(guī)章制度的完善和貫徹執(zhí)行，使我隊(duì)設(shè)備管理意識得到加強(qiáng)，設(shè)備管理行為得以規(guī)范，任務(wù)目標(biāo)、職責(zé)明確，管理中基本做到有法可依，有章可循。四現(xiàn)場管理1重視設(shè)備現(xiàn)場管理，杜絕違章操作現(xiàn)象，對設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控，特別是對新購置和大修后投入生產(chǎn)的設(shè)備，在使用時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場跟蹤檢查，為此，設(shè)備管理人員經(jīng)常參加固井施工作業(yè)，對設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況做到心中有數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題能及時(shí)解決，在中深井，深井、特殊高壓施工作業(yè)時(shí)合理調(diào)配使用設(shè)備非常重要，多年來未發(fā)生任何設(shè)備責(zé)任事故。2強(qiáng)化設(shè)備潤滑管理是設(shè)備安全運(yùn)行的保障，對潤滑油的采購和使用，我們嚴(yán)格按照設(shè)備使用說明書規(guī)定的牌號和用量執(zhí)行，不打折扣，通過平時(shí)的檢查，利用現(xiàn)有手段定期與實(shí)測質(zhì)量相結(jié)合，適時(shí)進(jìn)行更換，保證了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性。3對設(shè)備維修基本上能做到預(yù)防維護(hù)和計(jì)劃維修相結(jié)合，重點(diǎn)放在平時(shí)的預(yù)防維護(hù)保養(yǎng)上。對那些維護(hù)保養(yǎng)工作不到位、存在重大安全隱患的責(zé)任人進(jìn)行了通報(bào)批評，通過強(qiáng)化管理手段，在操作人員中起到了積極的鞭策作用，及時(shí)排除設(shè)備故障，消除設(shè)備的安全隱患，禁止違章指揮、違章作業(yè)，避免了設(shè)備責(zé)任事故發(fā)生。4搞好設(shè)備自身安全。定期、不定期對機(jī)械進(jìn)行檢查審驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)整改。操作人員在操作設(shè)備過程中按要求嚴(yán)格執(zhí)行了“三檢”制度：工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查，保證了設(shè)備各部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)；根據(jù)設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備報(bào)廢計(jì)劃，適時(shí)報(bào)廢使用周期終止的設(shè)備，不在使用淘汰及報(bào)廢設(shè)備。五合理組織，提高設(shè)備利用率1通過培訓(xùn)提高操作人員的技術(shù)水平。操作人員不僅要懂得設(shè)備的結(jié)構(gòu)組成、原理、性能、掌握操作技巧，而且還要有設(shè)備的故障快速診斷和維修能力。我們隊(duì)多次組織操作人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，對機(jī)駕人員進(jìn)行培訓(xùn)，考核，以提高操作人員的技術(shù)水平及能力。操作人員良好的技術(shù)水平可以在很大程度上提高設(shè)備的利用率和完好率，避免因人為因素造成設(shè)備的損壞，縮短了工設(shè)備的維修時(shí)間和維修周期，為企業(yè)創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。2加強(qiáng)對操作人員的素質(zhì)教育。操作人員的工作態(tài)度和工作積極性、責(zé)任感對設(shè)備的使用性能有很大的影響，一個(gè)合格的操作人員應(yīng)該具有高度的責(zé)任感和職業(yè)榮譽(yù)感，能夠擺正自己的位置，熱愛自己的本職工作，服從領(lǐng)導(dǎo)的管理和指派，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備安全操作規(guī)程，安全生產(chǎn)，并出色完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。上半年我們隊(duì)多次對操作人員進(jìn)行專項(xiàng)素質(zhì)培訓(xùn)，提高了操作人員的工作積極性和責(zé)任感，對發(fā)現(xiàn)存在的問題和缺點(diǎn)及時(shí)改正，有效的提高了操作人員的工作積極性和能動性。3加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)。設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量是設(shè)備使用的前提和基礎(chǔ)，設(shè)備在長期的使用過程中，機(jī)械內(nèi)部零部件磨損，間隙增大，配合改變，設(shè)備應(yīng)有的靜平衡和動平衡被破壞，工作穩(wěn)定性、可靠性和機(jī)械的工作效率都顯著下降，甚至?xí)斐赡承┛偝珊土悴考挠谰眯詡?。我們?duì)建立了有效的管理機(jī)制，加強(qiáng)了對設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的管理力度，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，根據(jù)工設(shè)備近幾年來的使用情況和完好狀況，制定了設(shè)備的年度維修計(jì)劃、季度維修計(jì)劃和當(dāng)月維修計(jì)劃，由專人負(fù)責(zé)和檢查，按時(shí)按級做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工