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新建朝陽至秦沈高鐵凌海南站隧道供電、照明、通風(fēng)專項(xiàng)方案編制:中鐵十九局集團(tuán)有限公司二○一七年十一月十一日 1案(2)已批復(fù)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì);(3)國(guó)家和遼寧省相關(guān)法律、法規(guī)及條例等。2DIKDIK段正洞施工,單口KDIKDIK洞施工,單口施工長(zhǎng)度1647米;馬架子隧道出口承擔(dān)DIK18+990~DIK20+815段正3案對(duì)班組進(jìn)行施工作業(yè)技術(shù)交底.4加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn),考核合格后持證上崗.(1)正洞所需總風(fēng)量5q:每人需要的新鮮空氣標(biāo)準(zhǔn),一般按(3m3/min/人)來計(jì)算;k:風(fēng)量備用系數(shù)(1.1~1.5);6:給內(nèi)燃機(jī)功率(kW);功率(功率(kW)62 (2)斜井所需總風(fēng)量7q:每人需要的新鮮空氣標(biāo)準(zhǔn),一般按(3m3/min/人)來計(jì)算;8要計(jì)算,計(jì)算式如下::給內(nèi)燃機(jī)功率(kW);功率(功率(kW)629L:通風(fēng)管長(zhǎng)度(1)正洞通風(fēng)方案局集團(tuán)朝凌客專TJ-1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部隧道供電、照明、通風(fēng)專項(xiàng)施工方案局集團(tuán)朝凌客專(2)斜井通風(fēng)方案面供風(fēng)(在斜井與正洞交叉口處實(shí)現(xiàn)).風(fēng)管采用Φ150軟質(zhì)通風(fēng)管。程里口出道隧洞正井斜號(hào)程里匯交洞正井斜號(hào)1量不應(yīng)低于初期支護(hù)二次襯砌高壓風(fēng)管高壓水管救生應(yīng)急管道通訊線路照明線路380V電纜(1)風(fēng)管吊掛要平直、拉緊吊穩(wěn),避免出現(xiàn)褶皺增加阻力;(2)當(dāng)外徑不同的風(fēng)管連接時(shí),應(yīng)以大小頭過渡,過渡長(zhǎng)度以(3)通風(fēng)管末端距掌子面不超過15米;(4)施工襯砌過程中必須保證通風(fēng)管不被人為破壞.良好通風(fēng)效果的重要措明SFD—Ⅲ—/臺(tái)臺(tái)序號(hào)工種數(shù)量(人)備注1工班長(zhǎng)92質(zhì)量員93專職安全員95技術(shù)員
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