電梯輔導(dǎo)考題概要

電梯考前輔導(dǎo)選擇題

1、DT—830型數(shù)字萬用表的基本量程是（200mVDCV）。A.200mADCAB.200mVDCVC.2mADCAD.200mVACV2、鉗型電流表的精確度等級(jí)一般在（2.5）以下。A.1.0B.2.0C.5.0D.2.53、接地電阻測定儀的倍率標(biāo)度的選擇應(yīng)（從大到?。.固定不變B.從大到小C.從小到大D.無所謂4、負(fù)反饋在放大電器有（提高電路的穩(wěn)定性）作用。A.提高放大倍數(shù)B.提高電路的穩(wěn)定性C.選頻D.輸出電阻降低5、維持堵塞D觸發(fā)器由（與非門）組成。A.非門B.或門C.或非門D.與非門6、在數(shù)字限制系統(tǒng)中,常用（移位計(jì)數(shù)器）做依次限制器。A.脈沖信號(hào)B.觸發(fā)器C.單穩(wěn)態(tài)電路D.移位計(jì)數(shù)器7、平安觸板的夾力不應(yīng)大于(5N)。A、5NB、10NC、15ND、20N8、門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為（5—10）mm。A、1~10B、3~10C、5~8D、5~109、曳引機(jī)蝸桿與電機(jī)聯(lián)軸節(jié)同軸度允許誤差（剛性連接為0.02，彈性連接為0.1mm）。A、剛性聯(lián)接為0，彈性聯(lián)接為0.1mmB、剛性聯(lián)接為0.02，彈性聯(lián)接為0.1mmC、剛性聯(lián)接為0.02，彈性聯(lián)接為0.2mmD、剛性聯(lián)接為0.1，彈性聯(lián)接為1mm10、聯(lián)軸節(jié)的主要作用是(兩軸連接、傳遞扭矩、用于平安裝置)。A、兩軸相互聯(lián)接B、傳遞扭矩C、用于平安裝置D、以上A、B、C都是11、電梯安裝軟管固定間距不大于（1.0m）。A、0.5B、1.0C、1.2D、0.812、線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于管內(nèi)凈面積的（40%）。A、40%B、45%C、50%D、60%13、積分器在階躍信號(hào)輸入時(shí)，其輸出電壓與時(shí)間為（線性）關(guān)系。A.積分B.線性C.微分D.非線性14、晶閘管的觸發(fā)信號(hào)一般接受（脈沖信號(hào)）。A.脈沖信號(hào)B.直流信號(hào)C.溝通信號(hào)D.階躍信號(hào)15、甩塊式限速器又稱（臥軸離心）式。A.慣性B.凸輪C.立軸離心D.臥軸離心16、選取客梯的對重時(shí)，取平衡系數(shù)為（﹤0.5）。A.<0.5B.>0.5C.0.45~0.5D.<0.5517、他勵(lì)電動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)矩增大時(shí),轉(zhuǎn)速（下降不大）。A.不變B.下降不大C.下降較大D.提高18、當(dāng)直流電動(dòng)機(jī)接受降壓調(diào)速時(shí),其機(jī)械特性硬度（不變）。A.增加B.減小C.不變D.大幅降低19、變更磁通的方向,能使直流電動(dòng)機(jī)（反轉(zhuǎn)）。A.反轉(zhuǎn)B.制動(dòng)C.調(diào)速D.不起作用20、V帶傳動(dòng)時(shí),兩軸軸間距離一般不大于（）m。A.90°B.150°C.120°D.180°21、在電梯出現(xiàn)超速狀態(tài)時(shí)，（限速器）首先動(dòng)作而帶動(dòng)其他裝置使電梯立刻制停。A、平安鉗；B、限速器；C、緩沖器；D、選層器；22、電梯供電系統(tǒng)應(yīng)接受（三相五線制）系統(tǒng)。A、三相五線制；B、三相四線制；C、三相三線制；D、中性點(diǎn)接地的TN；23、轎廂下梁碰板至彈簧緩沖器距離為（200—350）。A、150-400；B、200-400；C、200-350；D、150-350；24、超載開頭地電梯載重量超過額定載重量的（10%）時(shí)動(dòng)作，使電梯門不能關(guān)閉，電梯不以啟動(dòng)。（）A、5%；B、10%；C、15%；D、20%；25、轎廂內(nèi)的電話報(bào)警應(yīng)通到（有人值班處）。A、轎廂頂部；B、“110”報(bào)警臺(tái)；C、電梯井道中；D、有人值班處；26、封閉井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明，井道最高與最低0.5m以內(nèi)各裝一燈外，中間燈具不超過7m。（）A、0．5；5；B、0.5；7；C、0.8；5；D、0.8；7；27、電梯修理人員必需是經(jīng)過特地培訓(xùn)并取得修理操作證的人員。（）有電工修理閱歷；B、有司機(jī)操作證；C、平安運(yùn)行管理D、經(jīng)過特地培訓(xùn)并取得修理操作證28、電梯在相同的電壓下，空載下行時(shí)與滿載上行時(shí)運(yùn)行電流是（基本相同）。A、下小上大；B、基本相同；C、無法確定；D、下大上?。?9、在用電梯定期檢驗(yàn)周期為1年。（）A、半；B、一；C、一年半；D、兩；30、轎頂防護(hù)欄的作用是：(疼惜修理人員平安)。A、裝飾作用；B平衡轎廂、對中重量；C、疼惜修理人員平安；D、懸掛標(biāo)記牌；31、日常修理保養(yǎng)工作應(yīng)遵循以保養(yǎng)為主、修理為輔的方針進(jìn)行。A、保養(yǎng)為主；B、修理為主；C、保養(yǎng)為主、修理為輔；D、檢查巡察；32、有司機(jī)操作的電梯，在司機(jī)操縱狀態(tài)下，應(yīng)點(diǎn)動(dòng)關(guān)門。A、點(diǎn)動(dòng)B、非點(diǎn)動(dòng)C、自動(dòng)D、A和C均可以33、最適合焊接的材料是含碳量低的鋼。A、銅B、鉛C、含碳量高的鋼D、含碳量低的鋼34、電梯頂層越程是指的故障。A、轎廂地坎高于層門地坎B、電梯不平層C、電梯運(yùn)行超過上端站平層位置停止D、轎廂撞擊井道頂部35、電梯的檢修速度按GB要求應(yīng)≤0.63m/s。A、0.45B、5C、0.63D、0.836、“JX”表示為集選限制電梯。A、井聯(lián)B、按鈕C、信號(hào)D、集選37、當(dāng)電梯下行運(yùn)行中，路過的層站有上呼梯信號(hào)，這時(shí)電梯應(yīng)保留信號(hào)不停梯。A、換速停梯B、消號(hào)不停梯C、急停梯D、保留信號(hào)不停梯38、電梯在向上運(yùn)行中，板動(dòng)基站消防開關(guān)，電梯應(yīng)就近換速停車返回基站。A、急停梯B、軌近換速停車待命C、沒反應(yīng)D、就近換速停車返回基站39、電梯的端站是指最低和最高層站。A、最底層站B、最高層站C、首層站D、最底和最高層站40、廳門門鎖是機(jī)械平安裝置，層層有。A、機(jī)械、層B、電氣、層C、機(jī)械、首D、電氣、首41、調(diào)速電梯的平層誤差是±15mm。A、±0B、±5C、±10D、±1542、停止開關(guān)（急停）應(yīng)是紅色，并標(biāo)有“停止”字樣加以識(shí)別。A、紅、停止（或急停）B、黃、停止（或急停）C、綠、急停D、紅、開關(guān)43、電流表是串聯(lián)在電路中的，電壓表是并聯(lián)在電路中的。A、并、串B、串、并C、并、并D、串、串44、電梯層門閉鎖裝置包括機(jī)械聯(lián)鎖和電氣聯(lián)鎖。A、機(jī)械聯(lián)鎖B、電氣聯(lián)鎖C、平安開關(guān)D、A+B45、檢查平安鉗楔塊面與導(dǎo)軌側(cè)面間隙，應(yīng)運(yùn)用斜塞尺檢驗(yàn)。A、盒尺B、鋼板尺C、直角尺D、斜塞尺46、安裝轎廂導(dǎo)軌、對重導(dǎo)軌、曳引機(jī)位置必需以樣板為基準(zhǔn)。A、轎廂導(dǎo)軌B、對重導(dǎo)軌C、曳引機(jī)位置D、以上都是47、電梯平層精確度的要求：速度為0.63~1.0m/s的溝通雙速電梯為±30mm以內(nèi)，其他各類電梯均應(yīng)不大于±15mm。A、±25；±30B、±15；±35C、±25；±15D、±30；±1548、電梯的疼惜接地系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)用黃綠雙色線進(jìn)行連接。A、紅色B、藍(lán)色C、黃色D、黃綠雙色49、彈簧緩沖器是蓄能型。A、耗能型B、蓄能型C、高速梯用D、以上都不對50、下列開關(guān)極限開關(guān)能干脆切斷主回路。A、檢修開關(guān)B、平安窗開關(guān)C、極限開關(guān)D、急停開關(guān)51、制動(dòng)器電磁鐵的可動(dòng)鐵心與銅套間可加入石墨粉潤滑。（）A、機(jī)油；B、凡士林；C、黃油；D、石墨粉；52、限速器平安鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)后，應(yīng)將電梯以（檢修向上）速度復(fù)原運(yùn)行狀態(tài)。（）A、快車向上；B、檢修向下；C、檢修向上；D、快車向下；53、發(fā)覺建筑物出現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，司機(jī)首先應(yīng)如何操作電梯。（去往疏散層鎖梯或轉(zhuǎn)入消防狀態(tài)）A立刻去往著火層救人；B、舍棄電梯逃離；C、打火警電話報(bào)警；D、去往疏散層（或基站）鎖梯或轉(zhuǎn)入消防狀態(tài)；54、電梯層門鎖的鎖鉤嚙合與電氣接點(diǎn)的動(dòng)作依次是：（鎖鉤的嚙合深度達(dá)到7mm以上時(shí)電氣接點(diǎn)接通）。A鎖鉤嚙合與電氣接點(diǎn)接通同時(shí)；B、鎖鉤的嚙合深度達(dá)到7mm以上時(shí)電氣接點(diǎn)接通；C、電氣接點(diǎn)接通后鎖鉤嚙合；D、動(dòng)作先后沒有要求；55、電梯工作條件，供電電壓應(yīng)在范圍內(nèi)（±7%）。A、±5%；B、±10%；C、±7%；D、+10%，56、電氣絕緣搖測時(shí)，電子器件應(yīng)在進(jìn)行搖測。（脫離）A、脫離；B、短接；C、線路不變；D、接地；57、電梯的補(bǔ)償鏈中穿有麻繩，其主要作用是（防止噪聲）。A、增加強(qiáng)度；B、便于安裝；C、便于加油；D、防止噪聲；58、平安觸板平常凸出門扇邊緣約30mm，其被推入所需的力應(yīng)不大于5牛頓。（）A、5；B、10；C、15；D、20；59、在蝸輪蝸桿傳動(dòng)中，表示保證標(biāo)準(zhǔn)側(cè)隙的結(jié)合形成是用來表示的。（De）A、D；B、Db；C、Dc；D、De；60、電梯出現(xiàn)關(guān)人現(xiàn)象，修理人員首先應(yīng)做的是：（與轎內(nèi)人員取得聯(lián)系）。A、打開抱閘，盤車放人；B、切斷電梯動(dòng)力電源；C、與轎內(nèi)人員取得聯(lián)系；D、打開廳門放人；61、投入運(yùn)行不久的電梯，曳引輪磨損嚴(yán)峻，且不勻整，并掉鐵屑，可能產(chǎn)生的緣由是（曳引輪與導(dǎo)向輪不在一條線，曳引繩不在曳引槽的中心位置，曳引鋼絲繩在輪槽內(nèi)受力不均）。A、曳引輪與導(dǎo)向輪不在一條線B、曳引繩不在曳引槽的中心位置C、曳引鋼絲繩在輪槽內(nèi)受力不均D、以上A、B、C都對62、發(fā)覺建筑物出現(xiàn)跑水現(xiàn)象并可能已流入井道時(shí)，電梯修理人員首先應(yīng)如何處理。（轎內(nèi)人員全部放出后把轎廂停在最高層鎖梯）A、無論轎廂在那一層，立刻鎖梯；B、立刻組織人員修理跑水設(shè)施；C、轎內(nèi)人員全部放出后，把轎廂停在高層鎖梯；D、報(bào)告物業(yè)管理人員處理；63、電梯對制動(dòng)器械的要求是（動(dòng)作靈敏、制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、松閘時(shí)應(yīng)同步開，四角處間隙平均值不大于0.7mm）。A、動(dòng)作靈敏B、制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、勻整地貼合在制動(dòng)輪的工作面上；C、松閘時(shí)應(yīng)同步開，四角處間隙平均值不大于0.7mm；D、A+B+C；64、轎廂內(nèi)應(yīng)急燈是在電梯電源斷電時(shí)自動(dòng)亮起。（）A、超載；B、電梯出現(xiàn)故障；C、電梯關(guān)不上門；D、電梯電源斷電；65、電梯運(yùn)行速度失控時(shí)，限速器及平安鉗裝置可以使電梯強(qiáng)行制停，不使其墜落。（）A、緩沖器；B、限速器及平安鉗；C、超載疼惜；D、補(bǔ)償裝置；66、電梯平安回路平安開關(guān)動(dòng)作斷開,在不停電的狀況下,選擇萬用表測量平安開關(guān)動(dòng)作斷開點(diǎn).。（電壓檔）A、電阻檔；B、蜂鳴器檔；C、二極管檔；D、電壓檔；67、上端站防端站越位疼惜開關(guān)自上而下的排列依次是（強(qiáng)迫緩速、限位、極限開關(guān)）。A、強(qiáng)迫緩速、極限、限位；B、極限、強(qiáng)迫緩速、限位；68、平安開關(guān)動(dòng)作試驗(yàn),檢修人員將電梯以檢修速度下下運(yùn)行時(shí)對轎頂緊急佇止開關(guān)人為動(dòng)作（2）次,電梯立刻停止運(yùn)行。（）A、1；B、2；C、3；D、4；69、電梯提上升度是指：（最下端站地坎至最上端站地坎之間的高度）。A、建筑物的高度；B、轎廂的高度；C、每一層站的高度；D、最下端站地坎至最上端站地坎之間的高度；70、井道的土建布置圖一般用（剖面圖）表示。A剖面圖B平面圖C大樣圖D立面圖71、層門、轎門電氣機(jī)械聯(lián)鎖是為了防止墜落和剪切。A、墜落B、剪切C、觸電D、A+B72、下列門聯(lián)鎖開關(guān)損壞不行能造成平層誤差。A、制動(dòng)力不足B、平層感應(yīng)器安裝不當(dāng)C、曳引繩油多D、門聯(lián)鎖開關(guān)損壞73、限速器繩不行接受繩卡連接方式。A、巴氏合金B(yǎng)、編結(jié)C、自鎖楔型繩套D、繩卡74、機(jī)房噪聲實(shí)際值不應(yīng)超過85dB。A、80B、85C、65D、5575、電梯安裝完成后檢驗(yàn)導(dǎo)軌時(shí)，可對每5m鉛垂線分段檢測，至少應(yīng)測5次。A、2次B、3次C、4次D、5次76、發(fā)覺建筑物出現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，司機(jī)首先應(yīng)如何操作電梯。（去往疏散層鎖梯或轉(zhuǎn)入消防狀態(tài)）。立刻去往著火層救人；B、舍棄電梯逃離；C、打火警電話報(bào)警；D、去往疏散層（或基站）鎖梯或轉(zhuǎn)入消防狀態(tài)；77、額定速度>1m/s的電梯失速時(shí)，（電氣制動(dòng)先動(dòng)、機(jī)械制動(dòng)后動(dòng)作）。A．電氣制動(dòng)和機(jī)械動(dòng)同時(shí)動(dòng)作B.電氣制動(dòng)動(dòng)作C.機(jī)械制動(dòng)動(dòng)作D.電氣制動(dòng)先動(dòng)作，機(jī)械制動(dòng)后動(dòng)作78、包角>360度的轉(zhuǎn)動(dòng)形式是（復(fù)繞式傳動(dòng)）。A.長繞曳引傳動(dòng)B.3:1傳動(dòng)C.復(fù)繞式傳動(dòng)D.2:1傳動(dòng)79、直流高速全繞式電梯的繩槽形態(tài)常運(yùn)用(U型槽)。A．契形槽B.U形槽C.帶缺口半圓槽D.凹形槽80、機(jī)械選層器常以(1:50)、1:60、1:100的比例模擬轎廂在井道的位置。A.1:40B.1:20C.1:30D.1:5081、直流電動(dòng)機(jī)的磁通減小，其空載轉(zhuǎn)速n0(提高)。A.減小B.不變C.提高D.無關(guān)82、在直流電動(dòng)機(jī)電樞中串接的電阻Rf增大時(shí)，其機(jī)械特性硬度(減小)。A.增加B.減小C.不變D.大幅降低83、層門、轎門電氣機(jī)械聯(lián)鎖是為了防止墜落和剪切。A、墜落B、剪切C、觸電D、A+B84、貨梯結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)，平安性好，以運(yùn)貨為主，速度一般在（1)m/s以下。A、1B、1.5C、2D、385、電梯速度在(2）m/s以上稱為高速電梯。A、0.5B、1.5C、1.75D、286、電梯的型號(hào)中，JX表示電梯為（集選)限制方式。A、信號(hào)B、下集選C、集選D、并聯(lián)87、電梯的型號(hào)，將電梯的基本（參數(shù)）的主要內(nèi)容表示出來。。A、尺寸B、參數(shù)C、規(guī)格D、數(shù)量88、曳引機(jī)通常由電動(dòng)機(jī)、（制動(dòng)器）、減速箱、機(jī)架和導(dǎo)向輪等組成。A、曳引繩B、轎廂C、制動(dòng)器D、對重89、自動(dòng)扶梯設(shè)置扶手帶入口疼惜裝置疼惜，使（人的手指和手）免受損害。A、扶手帶B、人的手指和手C、圍裙板D、梳齒板90、轎廂與對重之間的距離應(yīng)不小于（50mm）。A、50mmB、75mmC、80mmD、100mm二推斷題

1、對重導(dǎo)軌和轎廂導(dǎo)軌規(guī)格相同。(×)2、導(dǎo)靴接受彈性滑動(dòng)結(jié)構(gòu)時(shí)，安裝調(diào)整時(shí)應(yīng)保證導(dǎo)軌端面與導(dǎo)靴滑動(dòng)面無間隙。(√)3、電梯開關(guān)門接觸器和方向接觸器應(yīng)有電氣互鎖，而其它接觸器不必有。(×)4、電梯的限位開關(guān)動(dòng)作應(yīng)切斷電梯的快速運(yùn)轉(zhuǎn)電路。(×)5、可控硅的導(dǎo)通與關(guān)斷是由限制極所加電壓大小確定的。(×)6、電梯平衡系數(shù)不符合要求時(shí)，即可以在對重側(cè)增減對重塊，也可以在轎頂放置砝碼進(jìn)行調(diào)整。(×)7、額定速度<=1m/s的電梯失速時(shí)，電氣制動(dòng)先于機(jī)械制動(dòng)動(dòng)作。(×)8、張緊輪裝置安裝在底坑內(nèi)，其疼惜作用。(√)9、平安鉗動(dòng)作后，經(jīng)復(fù)原后即可重新工作。(×)10、彈簧緩沖器的總行程不得小于65mm。(√)11、超載疼惜裝置事實(shí)上是通過稱重裝置給出超載信號(hào)，反饋給限制電路。(√)12、直流電動(dòng)機(jī)定、轉(zhuǎn)子間的空氣間隙，也是電動(dòng)機(jī)磁路的一部分。(√)13、他勵(lì)電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性屬于硬特性。(√)14、直流電動(dòng)機(jī)的變阻器啟動(dòng)屬于降壓啟動(dòng)方法之一。(×)15、變更電樞電流的方向能實(shí)現(xiàn)直流電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。(√)16、直流電動(dòng)機(jī)反接制動(dòng)時(shí)，必需在回路中串接限流電阻。(√)17、每臺(tái)電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相疼惜裝置，該裝置在電梯運(yùn)行中斷相也應(yīng)起疼惜作用。(√)18、對電梯導(dǎo)軌的組合支架，在安裝完畢后，對支架組合處應(yīng)進(jìn)行點(diǎn)焊以防位移。(√)19、曳引力檢查時(shí)，當(dāng)對重壓在被壓縮的緩沖器上時(shí)，空載轎廂應(yīng)能被曳引繩提升起。(×)2０、電梯的拖動(dòng)方式有曳引式和強(qiáng)制式。(×)2１、雜物電梯與運(yùn)貨電梯的區(qū)分，只是轎廂大小不同。(×)2２、在測量直流電壓和電流時(shí)，要使黑色測試筆接被測部分的正極，紅色測試筆接被測部分的負(fù)極。(×)2３、鉗形電流表精確度一般在2.0級(jí)以下。(×)2４、心臟病、高血壓、精神病患者和耳聾眼花、四肢殘疾者，不行以從事電梯修理工作。(√)2５、特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)覺事故隱患或者其他擔(dān)憂全因素，應(yīng)當(dāng)立刻向現(xiàn)場平安管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。(√)2６、自動(dòng)扶梯梯級(jí)與裙板之間的間隙，每側(cè)不應(yīng)超過4mm,兩側(cè)之和不應(yīng)超過8mm。（×)2７、層站呼梯按鈕及層樓指示燈出現(xiàn)故障不影響電梯運(yùn)用。（×）2８、電梯司機(jī)發(fā)覺電梯運(yùn)行異樣時(shí)，應(yīng)記入運(yùn)行記錄后接著運(yùn)行，待修理人員到達(dá)時(shí)進(jìn)行停梯修理。（×）2９、強(qiáng)迫限速開關(guān)動(dòng)作后，只有經(jīng)過專業(yè)修理人員調(diào)整后，電梯才能復(fù)原運(yùn)行。(×)3０、平安觸板開關(guān)故障，可能導(dǎo)致電梯不關(guān)門現(xiàn)象。(√)3１、在電梯修理、保養(yǎng)時(shí)，可以要求司機(jī)協(xié)作操作電梯。(√)3２、轎廂通過廳門地坎時(shí)，轎門刀與廳門地坎的距離應(yīng)為5—10mm。(√)3３、運(yùn)用數(shù)字試萬用表，測電阻時(shí)可以不調(diào)零。(√)3４、限速器繩槽應(yīng)定期加入潤滑油，以延長其運(yùn)用壽命。(×)3５、為了削減電梯運(yùn)行的阻力，彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴的靴襯對導(dǎo)軌頂面不應(yīng)有壓力。(√)3６、電梯修理、保養(yǎng)中，嚴(yán)禁身體橫跨于轎頂和層門間工作。(√)37、當(dāng)曳引機(jī)溫度過熱時(shí)，為了疼惜電機(jī)，電梯會(huì)立刻停止運(yùn)行，待溫度正常后，會(huì)再次投入運(yùn)行。(×)38、電梯層門鑰匙只能由修理人員和電梯司機(jī)運(yùn)用。(×)39、滿載開關(guān)不是平安疼惜裝置。(√)40、電梯安裝、修理及保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)在明顯位置處設(shè)置施工警告牌。（√）41、曳引鋼絲繩在安裝時(shí)細(xì)致調(diào)整勻整各繩的受力，電梯投入運(yùn)行后即可不必再進(jìn)行調(diào)整。（×）42、轎廂的組裝工作是在井道外完成的，組裝完畢后移入進(jìn)道。（×）43、檢修運(yùn)行時(shí)，可以使部分平安裝置失效。（×）44、穩(wěn)裝廳門地坎時(shí)，要求廳門外的地面高出廳門地坎平面2~5mm。（×）45、曳引繩表面應(yīng)清潔不粘有雜質(zhì)，并宜涂有薄而勻整的ET極壓稀釋鋼絲繩脂。（×）46、曳引輪，導(dǎo)向輪對鉛垂線的偏差在空載和滿載工況下均小于等于2mm。（×）47、基站就是電梯的最低層站。（×）48、在電阻的串聯(lián)回路中流過各電阻的電流和電壓均相等。（×）49、電梯平安鉗的楔塊面與導(dǎo)軌側(cè)工作面的間隙應(yīng)為3~4mm，且各處間隙勻整一樣。（√）50、短接層門聯(lián)鎖開關(guān)后使電梯運(yùn)行，是電梯修理中常常運(yùn)用的故障推斷方法。（×）51、特種設(shè)備是指因設(shè)備本身和外在因素的影響簡潔發(fā)生人身或（和）設(shè)備事故，并且一旦發(fā)生事故會(huì)造成人身傷亡及重大經(jīng)濟(jì)損失的緊急性較大的設(shè)備。（√）52、雜物電梯載重量一般不超過200kg，轎廂很小，也不允許載人，因此雜物電梯不屬特種設(shè)備之列。（×）53、電機(jī)極數(shù)少的繞組稱為快速繞組，極數(shù)多的稱為慢速繞組。變極調(diào)速是一種有級(jí)調(diào)速，調(diào)速范圍不大，因?yàn)樵黾永@組，就會(huì)顯著地增大電機(jī)的外形尺寸，所以電梯拖動(dòng)系統(tǒng)的變極調(diào)速只用于低速電梯上。（√）54、電梯運(yùn)行的充分必要條件是電梯的各層層門及轎門必需關(guān)好，以保證門鎖繼電接觸器吸合。（√）55、為防止電梯門在關(guān)閉過程中損害乘客，而設(shè)置入口疼惜裝置，目前成熟的疼惜裝置就是平安觸板一種。（×）56、廳門門鎖鎖緊元件嚙合應(yīng)不小于7mm，應(yīng)理解為轎廂只應(yīng)在鎖緊元件嚙合大于等于7mm時(shí)才能啟動(dòng)。（√）57、檢查滿載開關(guān)應(yīng)在電梯額定載荷×110%時(shí)動(dòng)作。（×）58、電梯的制動(dòng)器在正常狀況下，通電時(shí)保持制動(dòng)狀態(tài)。（×）59、PC梯具備完善的故障自診斷功能。（×）60、電梯開關(guān)門接觸器和方向接觸器應(yīng)有電氣互鎖，而其它接觸器不必有。（×）61、電梯的限位開關(guān)動(dòng)作應(yīng)切斷電梯的快速運(yùn)轉(zhuǎn)電路。（×）62、平安鉗動(dòng)作后，經(jīng)復(fù)原后即可重新工作。（×）63、電梯平衡系數(shù)不符合要求時(shí)，即可以在對重側(cè)增減對重塊，也可以在轎頂放置砝碼進(jìn)行調(diào)整。（×）64、電梯額定速度是指安裝調(diào)試人員調(diào)定的轎廂運(yùn)行速度。（×）65、每臺(tái)電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相疼惜裝置，該裝置在電梯運(yùn)行中斷相也應(yīng)起疼惜作用。（√）66、對電梯導(dǎo)軌的組合支架，在安裝完畢后，對支架組合處應(yīng)進(jìn)行點(diǎn)焊以防位移。（√）67、曳引力檢查時(shí)，當(dāng)對重壓在被壓縮的緩沖器上時(shí)，空載轎廂應(yīng)能被曳引繩提升起。（×）68、蓄能型緩沖器適用于而定速度大于1m/s的電梯。（×）69、雜