馬自達(dá)-6維修手冊m6rypf燃油及排氣控制系統(tǒng)

燃油及排氣控制位置索引 F-進(jìn)氣系統(tǒng)………………F3供油系統(tǒng)……………F排氣系統(tǒng)……………F控制系統(tǒng)……………F7發(fā)動機(jī)的調(diào)整F8點(diǎn)火正時(shí)檢查………F-8怠速檢查……………F怠速尾氣檢查………F進(jìn)氣系統(tǒng)………………F-10真空軟管分布F10進(jìn)氣系統(tǒng)的拆卸安裝……………F10F12電磁閥檢查（L3）F13控制閥（單向）檢查（L3）F13怠速氣體控制IAC閥檢查……F13節(jié)氣門執(zhí)行器檢查L3…………F14F14F15可變渦流控制電磁閥……………F-15油門踏板的拆卸/F-16油門拉線的檢查/調(diào)試……………F-16供油系統(tǒng)F17F-17F-17燃油箱的拆卸/安裝………………F-18F-19F-20燃油管道壓力檢查………………F-20燃油泵的拆卸/安裝………………F-22燃油泵分解/裝配…F-24F-25噴油嘴的拆卸/安裝………………F-28F-31F-34脈沖緩沖器的拆卸/安裝…………F-34脈沖緩沖器的檢查………………F-34排氣系統(tǒng)F35F-35排氣系統(tǒng)的拆卸/安裝……………F-35排氣系統(tǒng)…F38F-38（單向）檢查（LHD）F-38凈化電磁閥的拆卸安裝…………F38凈化電磁閥檢F39EGR閥的拆卸F39EGRF-40PCV閥檢查…………F41

三元催化器檢查（TWC）……F41控制系統(tǒng) F-43PCM的拆卸/安裝………………F-43PCM檢查………F-45PCM結(jié)構(gòu)………F-50進(jìn)氣溫度(IAT)傳感器的檢查……F-50空氣流量(MAF)傳感器檢查……F-51節(jié)流閥位置（TP）傳感器………F-51進(jìn)氣壓力傳感器檢查……………F-52傳感器的拆卸F53F53曲軸位置（CKP）傳感器檢查…F-54（CKP）/安F54凸輪軸位置（CMP）傳感器檢查…F55F-56爆震傳感器的拆卸/安裝…………F-56加熱型氧氣傳感器（氧傳感器）檢F56助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力開關(guān)檢查……F-58F-59F-59大氣壓力（BARO）傳感器檢查…F60車載診斷………………F61F61車載診斷（OBD）待定故障代碼…F62車載診斷（OBD）F62車載診斷（OBD）F62OBDF62OBD/清除代碼檢查結(jié)果…F-62OBD參數(shù)認(rèn)證（PID）F62F-62OBDF-64F-65DTCF-66KOEO/KOER自檢……………F-66F-66故障代碼（DTC）表…F-67DTCP0662……F-15DTCP0703……F-15DTCP0704……F-15DTCP0850……F-16DTCP1410……F-16DTCP1562……F-16DTCP2006……F-166DTCP2009………F-168DTCP2010……F-17DTCP2228……F-17DTCP2229……F-17DTCP2502……F-17DTCP2503……F-177DTCP0511……F-14DTCP0550 F-150DTCP0602…………F152DTCF-67DTCP0010F-70DTCP0011F-72DTCP0012F-73DTCP0031F-74DTCP0032F-76DTCP0037F-78DTCP0038F-80DTCP0101F-81DTCP0102F-83DTCP0103F-85DTCP0107F86DTCP0108F-88DTCP0111F-90DTCP0112F-91DTCP0113F-92DTCP0117F-94DTCP0118F-96DTCP0121F-98DTCP0122F100DTCP0123F102DTCP0125F104DTCP0131,P0132……………F105DTCP0133……F-108DTCP0134……F-11DTCP0138……F-11DTCP0140……F-11DTCP0171……F-11DTCP0172……F-119DTCP0300…F-121DTCP0301,P0302,P0303,P0304………………F-124DTCP0327……F-126DTCP0328……F-128DTCP0335……F-130DTCP0340……F-132DTCP0403……F-134DTCP0420…F-137DTCP0443……F-138DTCP0480……F-140DTCP0500……F-142DTCP0505……F-144DTCP0506F145DTCP0507F147DTCP0610F152DTCP0661F154DTCP2504F178故障排除…F181發(fā)動機(jī)故障排除………………F-181F-182第一：主絲及其他絲的燒F186第二：MIL顯示………………F186F187//

/錯誤安裝曲軸 F-189火……F191第六：曲軸正常但無法啟動………F195第七：怠速恢復(fù)遲緩………………F198穩(wěn)……F199第九：怠速高F201第十：低怠速F202第十一：發(fā)動機(jī)熄火、工作不穩(wěn)、聳車F204/F207第十三：發(fā)動機(jī)加速/巡航時(shí)爆震、不F210F211F213第十六：耗油量大泄漏量大…F214第十七：冷卻系統(tǒng)——有關(guān)過熱事F215第十八：冷卻系統(tǒng)——有關(guān)過冷事F216F217第二十：燃油氣味(發(fā)動機(jī)艙)F218F219F220第二十三：AC無法正常工作…F220第二十四：A/C始終處于接通的狀態(tài)或者ACF221第二十五：油門全開狀態(tài)下AC不關(guān)F221第二十六：尾氣有硫磺氣味……F222F223F225F227發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)性能檢查………F229馬自達(dá)6車間操作手冊（1730-10-位置索位置索位置索進(jìn)氣系112IAC（參見F-13IAC)閥34可變渦流控制電磁閥（參見F-15可變渦5VAD（F-12（VAD）67VIS（參見F-14可變進(jìn)氣系統(tǒng)(VIS)節(jié)氣門執(zhí)行器檢查）8VTCS節(jié)氣門執(zhí)行器(參見F-15可變渦流控制9VAD（單向參見F-13（VAD）控制閥（單向?qū)ǎz查（L3）F-13）F-馬自達(dá)6車間操作手冊（1730-10-位置索供油系 發(fā)動機(jī)艙視F-位置索燃油箱視1（1（參見F-18見F-192單向閥（參見F-20查34（參見F-28安裝（見F-3156（參見T-24檢查7檢查插F-位置索位置索排氣系 發(fā)動機(jī)艙視1EGR1EGR（參見F-39EGR2的拆卸/安裝（F-39的檢查3燃油蒸氣控制閥（單向?qū)ǎ↙.H.D（4PCVF-41PCV5TWC(參見F-41查6（L.H.D（的檢查7（R.H.D（的檢查F-控制系 1IAT/1IAT/MAF傳感器(參見F-50溫(IAT)傳感器的檢查)(參見F-51流2345曲軸位置CKP（參見F-54軸 （CKP）傳感器檢查）（參見F-54曲軸位置（CKP）傳感器拆卸/安裝）6凸輪軸位置CMP（參F-55 78加熱型氧氣傳感器（參見F-56氣感器（氧傳感器）的檢查9離合器開關(guān)（參見F-59查空檔開關(guān)（參見F-59查PCM(U.K.specs)(參見F-43PCM的的拆卸裝)(參見F-45PCM查)(參見F-50PCM構(gòu)PCM(L.H.D)(參見F-43PCM的的拆卸/安裝)(參見F-45PCM查)(參見F-50PCMF-發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)的調(diào)點(diǎn)火正時(shí)檢查 注··點(diǎn)火正時(shí)的檢查需要WDS或者相應(yīng)的儀器保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速大約3，000轉(zhuǎn)/分鐘直到冷卻風(fēng)扇開始運(yùn)點(diǎn)火正大約：提前TDC10怠速轉(zhuǎn)速檢··點(diǎn)火正時(shí)的檢查需要WDS或者相應(yīng)的儀器保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速大約3，000轉(zhuǎn)/分鐘直到冷卻風(fēng)扇開始怠速轉(zhuǎn)速（L8發(fā)動機(jī)條發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)（轉(zhuǎn)數(shù)/每分鐘650-650-P/S700-700-700-怠速轉(zhuǎn)速（LFMTX條發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)（轉(zhuǎn)數(shù)/每分鐘600-650-P/S650-700-700-F-怠速轉(zhuǎn)速（LF發(fā)動機(jī)ATX狀發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)數(shù)/每分鐘650-650-P/S650-650-700-怠速轉(zhuǎn)速（LF發(fā)動機(jī)ATX狀發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)數(shù)/每分鐘650-650-P/S650-700-700-怠速尾氣檢查保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速大約3，000rpm直到冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)（F-進(jìn)氣系進(jìn)氣系進(jìn)氣系真空軟管分布L8.LFL8.LF燃油蒸氣活性炭罐（LH接燃油接燃油可變渦流控制電磁閥PCVVIS節(jié)氣門執(zhí)行器L3VAD控制閥VTCS節(jié)氣門執(zhí)行 VAD節(jié)氣門VAD電磁閥VIS電磁活性炭凈化電磁進(jìn)氣系統(tǒng)的拆卸/安 ·當(dāng)發(fā)動機(jī)及進(jìn)氣系統(tǒng)過熱，將可能被燒壞.建議關(guān)閉發(fā)動機(jī)，待冷卻后再拆卸進(jìn)氣系統(tǒng)·燃油蒸汽很.極易燃燒，很容易導(dǎo)致操作人員的嚴(yán)重灼傷和損害.務(wù)必遠(yuǎn)離火（F-17）F-馬自達(dá)6間操作手冊（1730-10-02C）（11234項(xiàng)5VAD6VAD78（凈化電磁閥（9通氣軟VIS塑膠燃油軟管（參見F-28注進(jìn)氣歧IACVADF-進(jìn)氣系進(jìn)氣系腔拆卸注意事項(xiàng)真空軟管（凈化電磁閥）安裝注意事項(xiàng)可變進(jìn)氣導(dǎo)氣管（VAD）節(jié)氣門檢查真空真空千帕（毫米柱高于-35（-桿VADVADF-可變進(jìn)氣導(dǎo)氣管（VAD）控制閥檢查 氣流ABABC12B電路開路/電路短路檢將PCM插頭斷開（參見F-43PCM的 卸安裝VAD電磁閥VAD電磁閥裝置連接器側(cè)視燃油箱（主體繼電器---VADB(線束一側(cè))及PCM4C---VADB(線束一側(cè))及主繼電C(線束一側(cè))電路短路情況VADB(線束一側(cè))及車身搭VADA(可變進(jìn)氣導(dǎo)氣管（VAD）檢驗(yàn)閥（單向?qū)ǎz查AB怠速氣體控制（IAC）閥注意事項(xiàng)操作檢查1F-229電阻的檢查F-IAC技術(shù)規(guī)定環(huán)境溫度（（華氏攝氏度電阻（歐姆23C（738．8-電路開路情況/電路短路情況檢PCM（F-43PCM電路開路情況電路短路情況---IACA（線束一側(cè)）---IACA（線束一側(cè)）可變進(jìn)氣系統(tǒng)（VIS）節(jié)氣門執(zhí)行器檢查VIS電磁VISVIS真空千帕（毫米柱可變進(jìn)氣系統(tǒng)（VIS）控制電磁閥檢查檢查下列狀態(tài)下間的氣氣流ABABC12F-馬自達(dá)6間操作手冊（1730-10-02C）絲盒（主繼電器VIS絲盒（主繼電器VIS電磁閥線束一側(cè)連接PCM（F-43PCM電路開路VISB(線束一側(cè))及主繼電器端子電路短路情況VISA(VISB(可變渦流控制系統(tǒng)（VTIS）節(jié)氣門執(zhí)行器檢查VTCS動VTCS動閥執(zhí)LBLF發(fā)動VTCS電磁VIS真空千帕（毫米柱可變渦流控制電磁閥的檢氣流ABABC12電路開路/短路情況的檢PCM（F-43PCM

L3VTCS電磁F-進(jìn)氣系燃油箱（主繼電器BPCM---可變渦流控制電磁閥端子A(線束電路短路情況A(油門踏板的的拆卸/安12油門拉線安裝注意事程序.（參見F-16）油門拉線安裝/調(diào)A,B·C、自由行程范圍1．0-3．0MM(0.04-9．8-14．7N.M(100-150Kgf.cm,87-F-供油系維修程序開始之，員及不必要的財(cái)物損失，并且燃油也可能灼傷皮膚和眼睛.為了防止發(fā)生上述故障，建議（F-17），將置于鎖定位維修后程·插頭接錯可能導(dǎo)致故障.務(wù)必按規(guī)定連接插頭主主打開，啟動燃油保證供油系統(tǒng)至少5分鐘內(nèi)沒有滲漏F-馬自達(dá)6車間操作手冊（1730-10-02C進(jìn)氣系燃油箱的拆卸/安導(dǎo)致嚴(yán)重的人員甚至，或者造成財(cái)物損失，另外，燃油可能灼傷人的皮膚和眼睛.因此，1連接軟管（參1連接軟管（參見F-19項(xiàng)2通氣軟管（參見F-19項(xiàng)3蒸發(fā)軟456C7濾清器F-供油系供油系通氣軟管安裝注意事安裝通氣軟管到各自對應(yīng)的插接處，如圖所示安裝.連接軟管安裝注意事如圖所示安裝燃油箱檢.注意事項(xiàng)將燃油泵連接到端口檢查閥（雙向檢查閥（雙向F-插檢查閥（雙向插檢查閥（雙向（1）C，確定從端口B單向閥檢查注意事項(xiàng)燃油管路壓力檢導(dǎo)致嚴(yán)重的人員甚至，或者造成財(cái)物損失，另外，燃油可能灼傷人的皮膚和眼睛.因此，為避免發(fā)生上述情況，操作人員始終遵循“維修前程序”.（F-17）（F-17·如果鎖定接頭旋轉(zhuǎn)距離過遠(yuǎn)，則插頭可能被損壞.不要將鎖定接頭旋轉(zhuǎn)過卡環(huán)處將鎖定接頭在鎖定位置再旋轉(zhuǎn)90度直到鎖F-把SST的插頭連到燃油管，并把塑料SST直到聽到卡嗒聲.如圖所示，使控制桿與SST軟管平行油壓為零、或者較低，則檢燃油管道壓375-450（3.9-4.5kgf/cm2,55-365-450（3.8-4.5kgf/cm2,53-旋 燃油保持壓200（2.0kgf/cm2，29F-供油系（注意事項(xiàng)將從插頭松開。如果插頭O型環(huán)被破壞或者滑動則更插頭能夠移動2.0-3.0毫米（0.08-燃油泵的拆卸/安從而導(dǎo)致嚴(yán)重的人員甚至，或者造成財(cái)物損失，另外，燃油可能灼傷人員的皮膚和眼·如果在斷開或者連接插頭時(shí)，沒有徹油導(dǎo)管及插頭的破壞。因此，在斷開或者連接洗插頭的連接部位，以確保無殘留物質(zhì)。（1維修孔2插3（參見F-234燃油泵蓋（參見F-23事項(xiàng)5護(hù)6燃油泵（參見F-24項(xiàng)（參見F-17維修后程F-供油系供油系塑膠燃油軟管拆卸注意事項(xiàng)·如果卡環(huán)過分的彎曲，則可能損壞插頭。不能夠讓卡環(huán)超過鎖扣斷開插頭旋轉(zhuǎn)90度，置鎖定接頭于鎖定位鎖定鎖定接燃油導(dǎo)注意事項(xiàng)卡環(huán)可能被從插頭上拆卸下來.注意燃油泵蓋拆卸注意事項(xiàng)F-燃油泵安裝注意事項(xiàng)塑膠燃油軟管安裝注意事項(xiàng)注意事項(xiàng)完全接合后，檢查器卡環(huán)將從插頭拆下。塑膠燃油軟塑膠燃油軟密封表快速松開連接新塑膠燃油軟檢查·如果插頭O型環(huán)被損壞，則更使燃油泵導(dǎo)管單元的燃油導(dǎo)管與插頭活插頭能夠移動2.0-3.0毫米（0.08-0.11in，·如果插頭完全不能夠移動，則確認(rèn)O型環(huán)沒燃油泵的拆卸/安致嚴(yán)重的人員甚至，或者造成破壞，另外，燃油可能灼傷人員的皮膚和眼睛。因此，為F-123燃油泵檢查燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是正常的.注意事項(xiàng)ON的運(yùn)轉(zhuǎn).因此，供油壓力就會迅速的增導(dǎo)通性檢注意事項(xiàng)檢查燃油泵插頭端子BD燃油箱（燃油箱（電路開路/短路檢電路開路情DD(線束一側(cè))和燃油泵端子電路短路情F-燃油泵壓力保持導(dǎo)致嚴(yán)重的人員甚至，或者造成損失。因此應(yīng)在發(fā)動機(jī)關(guān)閉后執(zhí)行下列程序。注意事項(xiàng)·如果卡環(huán)旋轉(zhuǎn)的太大，則可能損壞插頭.卡環(huán)不要旋過鎖扣鍵注意事項(xiàng)安裝卡環(huán)于插頭.F-主繼電器流向燃主繼電器流向燃油反向旋轉(zhuǎn)控制器90度SST出口F/P鐵點(diǎn)。旋 旋 5燃油泵保持壓力大于200千（2.0Kgf/cm2注意事項(xiàng)·新式塑膠燃油軟管的檢查器卡箍與插頭接好了，則檢查器將與插頭脫離。檢查器·如果插頭O型環(huán)被損壞或者滑動，則更換塑檢查器用手輕輕拉動和推動插頭幾次確認(rèn)插頭能夠移動2.0-3.0毫米（0.08-0.11in）·如果插頭完全不能夠移動，則檢查O型環(huán)有沒有被損壞和能否滑動，并重新連接插頭。F-噴油嘴的拆卸/安F-1712塑膠燃油軟管（參見F-28管的拆卸注意事項(xiàng)F-30345（67塑膠燃油管拆卸注意事項(xiàng)斷開插頭旋轉(zhuǎn)90度，置鍵于鎖定連接裝注意事項(xiàng)鍵·卡環(huán)可以從插頭上拆卸下來，注意不要丟棄卡環(huán)。在重新連接燃油管道前，重新安裝卡環(huán)于鍵F-供油系供油系夠保持緩沖器導(dǎo)管位置.確認(rèn)鎖定插頭用密封膠或其他覆蓋物蓋住插噴油嘴拆卸的注意事項(xiàng)蓋子指噴油嘴噴油嘴如果用一個變形的固定噴油嘴蓋子指噴油嘴在噴油嘴蓋和指針之間插入一螺注意事項(xiàng)·旋轉(zhuǎn)螺絲起子張開指針，使能旋轉(zhuǎn)螺絲起子張開指針，使F-噴油嘴鋸將噴油嘴鋸扔掉噴油嘴安裝注意事項(xiàng)注意事項(xiàng)握緊噴油嘴將推進(jìn)噴油嘴直到停止確定噴油嘴和被正確安裝到噴油嘴蓋鋸燃油膠管安裝注意事項(xiàng)插密封表插密封表對燃油泵的燃油管和插頭于是卡環(huán)鍵就被正確安裝到插頭。用力推動插頭到卡環(huán)上，直到聽F-0.11in ·如 噴油嘴檢操作檢注意事項(xiàng)將置于斷開位11.4-12.6姆（20氏度（68攝氏度PCM（參見F-43PCM電路斷路情況·---1BPCM---2BPCM---3BPCM---4BPCM電路短路情F-----2A(----3A(----4A(燃油泄漏檢查員甚至，或者造成財(cái)物損失.在發(fā)動機(jī)關(guān)閉之前，始終執(zhí)行下列操作程序.注意事項(xiàng)·僅當(dāng)有指導(dǎo)說明的情況下，執(zhí)行下列檢查（主主。插頭端子連接錯誤可能導(dǎo)致故障連接指。F/P燃油滲每分鐘少于0.5關(guān)閉、拆卸跨接線F-17F-噴油量檢的人員甚至或者造成財(cái)物損失.在發(fā)動機(jī)停止之前操作人員應(yīng)該始終執(zhí)行下列操作程注意事項(xiàng)·噴油量L3:61-71毫升（61-79CC,2.2-2.7FLOZ）/15LF:53-69毫升（53-69CC,1.9-2.2FLOZ）/15L3:48-63毫升（61-79CC,1.7-2.2FLOZ）/15關(guān)閉，斷開跨接（.霧化法不正常的不正常的霧F-油壓調(diào)節(jié)器的檢注意事項(xiàng)F-20緩沖器的拆卸/安緩沖器的檢F-排氣系排氣系排氣系統(tǒng)檢查排氣系統(tǒng)的安裝/拆·如果發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)過熱，可能燒毀發(fā)動機(jī).拆卸排氣系統(tǒng)前，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，直到冷F-L3L3F-1主21主234排氣岐管板（上層5678排氣岐管板（下層9氧傳感器拆卸注意事SST拆卸排氣岐管拆卸注意事F-排氣系排氣系活性炭罐檢出氣閥（單向）檢查端口端口凈化電磁閥的拆卸/安1（2（3真空軟管安裝注意事蒸汽軟管裝注意事項(xiàng)F-凈化電磁閥檢氣流檢查注意事項(xiàng)氣流 步端端ABABC1-2凈化電磁閥線束一側(cè)凈化電磁閥線束一側(cè)連接B(線束一側(cè))及主繼電器端子電路短路情況A(B(EGR閥的的拆卸12水軟管拆卸注意事項(xiàng)拆卸通氣軟管（參見F-10F-EGR工作情況檢驗(yàn)（閥閥注意事項(xiàng)·電阻（歐姆C-C-D-D-12-電路短路/斷路情況檢PCM（參見F-43PCM電路斷路情況EGR接EGRE(EGR接EGRA(PCMEGRB(PCMEGRF(PCMEGRCD(線束一側(cè))和通過普通插頭的主繼電器（線束一側(cè)）C電路短路情況EGRE(EGRA(EGRB(EGRF(EGRCD(F-PCV檢拆卸進(jìn)氣歧管（參見F-10PCV技術(shù)規(guī)范是氣體從端口B否三元催化器的檢注意事DTC.DTCTWC連接WDS（或儀器）并且PID開始PID車輛以65-96千米/小時(shí)速度行駛十分鐘，使得三元催化器達(dá)到工作溫記錄前部氧傳感器曲線超過0.5伏次數(shù)在后部氧傳感器曲線超過0.5伏注意事項(xiàng)·不要計(jì)算數(shù)量。參考圖表用下列計(jì)算出比值比率=前部氧傳感器波形峰值/后部氧傳感器波形·如果這里比率是5.5或者大于5.5，或者是沒有后部氧傳感器變化，則TWC的運(yùn)轉(zhuǎn)是正確的·如果這里比率小于1.125,則三元催化器TWC運(yùn)行不正確，需要更換三元催化器TWCF-的催化轉(zhuǎn)爐（27次變化時(shí)好的催化轉(zhuǎn)爐（的催化轉(zhuǎn)爐（27次變化時(shí)好的催化轉(zhuǎn)爐（5次變化30比率=30變化（前部氧傳感器變化）/5后部氧傳感器圖表管道圖示后部氧傳感器圖表管道圖示7（后部氧傳感器變化）=1.1(壞的F-控制系控制系為更換PCM，初始化WDS執(zhí)行PCM配置(參見F-50PCM結(jié)構(gòu)11栓的的拆卸/安裝（F-4423PCM4F-1PCM2PCM1PCM2PCM3螺母/螺栓拆卸注意事項(xiàng)切螺母/鑿鑿螺母/螺栓安裝注意事項(xiàng)F-PCM注意事項(xiàng)·下列PID在這個模式不能被使-----CMP（F-55CMP 連接SST(WDS或者同類設(shè)備)到DLC-2置于閉合位置注意事·PID數(shù)據(jù)檢測功能即檢測PCM的輸出/輸入信號值。一個輸出設(shè)備功能失靈可能不會作為其他輸出·除控制事項(xiàng)，對于輸入或者輸出信號，可以用伏特計(jì)來測量PCM的值--- 接接通/斷置于接通或斷開狀態(tài)，A/C關(guān)置于接通狀態(tài)PCMACCS(A/C電器檢查下檢查A/C繼電器（U-47氣候控制單元檢查。 置于接通或者斷開狀A(yù)CSW(A/C電器接通/斷 通狀態(tài). 檢查A/C關(guān).（參見U-氣候控制單元檢查接通置于0%，怠速%檢查下列PID：V機(jī)的檢查接通：0伏，怠速大約是檢查發(fā)電機(jī)（參見G-714.9（E/L操作機(jī)的檢查F-控制系控制系事項(xiàng)（定義狀態(tài)及技術(shù)規(guī)范（參考操作PCM子操作：700分鐘，P/S作：750轉(zhuǎn)/分鐘，A/C接通：750分鐘，LFMTXL3MTX沒有負(fù)載:650分鐘，E/L操作：700轉(zhuǎn)/分A/C接通：750轉(zhuǎn)/分鐘LFATX沒有負(fù)載:700分鐘，E/L作：700分鐘，P/S操作：700分鐘A/C通：700分鐘750鐘檢查下檢查IAC（參見F-13速氣體控制（IAC）閥檢查）,檢查CKP遙感器（參見F-54曲軸位置（CKP）ST(后期動計(jì)時(shí)器時(shí)---BARO(大氣壓力伏是101帕檢查大氣壓力傳感器（F-60大氣壓力（BARO）傳感器-是4.1BOO(制動開關(guān)接通/斷制動踏板松檢查制動開關(guān)（參見P-8制動開關(guān)檢查接通/斷接通置于接通狀執(zhí)行適用的DTC檢查并維修故障(參見F-67DTC圖表-接通/斷制冷壓力開關(guān)（中間）ON在壓力開關(guān)(中間)OFF在怠時(shí)置于斷開狀態(tài)檢查制冷壓力開關(guān)（參見U-43制冷壓力開關(guān)的檢查CPP（合器踏板接通/斷離合器踏板檢查離合器開關(guān)（見F-59離合器開關(guān)檢查轉(zhuǎn)換控制器接通/斷檢查空檔開關(guān)（見F-59空檔開關(guān)檢查T(DTC被測到的數(shù)目--執(zhí)行相應(yīng)的DTC檢查并維修故障(參見F-67DTC圖表-ECT（機(jī)冷卻液溫度ECT伏ECT20C(68F):3.04-3.1460C(140F)：1.29-%ON于0%，怠速置于0%檢查下(參見F-39凈化電磁閥的檢查接通/斷ECT低于100C(212F)置于開位置，其它時(shí)候置于接狀檢查下列檢查制冷風(fēng)扇繼電器.(參見T-24繼電器檢查接通/斷ECT溫度低于108C(226F的，ECT溫度低于108C(226F),置于斷開狀態(tài)其它溫度時(shí)接通檢查下列檢查制冷風(fēng)扇繼電器.(參見T-24機(jī)電器檢查接通/斷ECT溫度低于108C(226F的，ECT溫度低于108C(226F),置于斷開狀態(tài)其它溫度時(shí)接通檢查下列檢查制冷風(fēng)扇繼電器.(參見T-24機(jī)電器檢查F-控制系控制系事（定義端子FFD儲存--DTCF-圖表斷檢查下列PID:RPM.檢查燃油泵繼電器（參見T-24查）-時(shí)ON0MS,怠速（預(yù)熱后）：大約是2.5ms檢查噴油嘴（參見T-24器位閉檢查噴油嘴（參見T-24器伏14.9（E/L作）DTCF-圖表-HTR11(斷檢查下列 RPM,ACSW.(參見F-56（氧傳HTR12(熱型氧斷ON：（加熱型氧怠速（氧傳感器參入檢查下列 RPM,ACSW.(參見F-56（氧傳閥%60%（ECT90C(194F)及E/L行電磁閥斷大于50%：ON檢查下列檢查VAD閥(參見F-13（）-度檢查IAT感器（參見F-55（IAT）傳伏閥斷檢查下列PID:,TP,ECT閥斷發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速小于大約3,500檢查下列PID:RPM.檢查VIS磁（參見F-14（）電磁閥檢查INGEA(斷CPPCPP/PNPON執(zhí)行相應(yīng)的DTC故障(參見F-67圖表W狀態(tài)斷DTC檢查并維修故障(F-KNOCKR(爆震延遲MAF(大氣流MAP(多支管

角%%壓

ON：0怠速：0度ON：大約是0g/s,怠速(預(yù)熱

操檢查爆震傳感器（參見F-56檢查MAF（參見F-51執(zhí)行相應(yīng)的DTC(參見F67DTC表檢查MAF（參見F-51

-對壓力

千 檢查MAP傳感器（參見F-52多支 MIL(指示燈

執(zhí)行相應(yīng)的DTC檢查并維修故 障由于MIL發(fā)功

距伏伏

沒有DTC，0（0mph）DTC不是0（0mph） ON：0-1.0伏特，怠速（預(yù)0.5-1.0伏特 怠速（預(yù)熱后）大約是0.6RO2FT1(后氧%RO2FT1(后氧%800A/C：700-800/分鐘，LFMTX及L3MTX沒有載:600-700/分鐘E/L行轉(zhuǎn)750P/S650-750ATX650-750分鐘

(參見F67DTC表執(zhí)行相應(yīng)的DTC(參見F67DTC表檢查氧傳感器(前面的)(參見F-56檢查)檢查氧傳感器(后面的)(參見F-56檢查)檢查PSP（參見F-58運(yùn)行PCM適 （參見F-67DTC表執(zhí)行相應(yīng)的DTC(參見F67DTC表

---F-

檢查CKP（參見F-54

操PCM0，曲軸：0-60檢查下列PID檢查EGR（參見F-40EGR查時(shí)間燃油調(diào)%執(zhí)行相DTC查并維修故障(參F67DTC-怠速：提前TDC10檢查下列PID:MAF,TP,ECT,RPMINGEAR,TR,PSP,ACSW,VPWR.檢正時(shí)檢查（參見F-8查接通/斷---%CTP:13-23%WOT:86-伏TPCT(在上TP傳感伏伏ON：B+檢查主繼電器(參見T-24繼電器檢查)檢查電池(參見G-4檢查)VSS( 執(zhí)行相DTC查并維修故障(參F67DTC-VT角怠速：0檢查下列檢查OCV(參見B-33（OCV）%怠速2.1.69-1.84Mpa{17.3-18.7kgf/cm2,247-265psi}3.1.26-1.49Mpa{12.9-15.1kgf/cm2,184-214psi}5.6.ATX模式的---------------------------------------F-PCM結(jié)選擇“Module選擇“Progrblemodule注意事項(xiàng)·如果“PCM配置”很成功，則PCM就能夠DTCP0602和點(diǎn)亮MIL（系統(tǒng)是正常的）.完成WDSDTC注意事項(xiàng)·如果進(jìn)行完三個驅(qū)動周期而沒有故障代碼，則MIL關(guān)注意事項(xiàng)MAF/IATDE·IATPID-20{-13.6-2.21-0.493—電路短路/斷路情電路斷路情況----MAF/IATDPCM2E(---MAF/IATEPCM2H-----MAF/IATE-----MAF/IATDF-注意事項(xiàng)···端子· MAF/IAT（------MAFPIDMAF/IAT（電路短路/斷路情PCM（參見F-43PCM電路斷路情況----MAFA(線束一側(cè))和主繼電器端子MAFBPCM2ACMAFCPCM1P(如果電路導(dǎo)通，則電路短路.建議維修或者更換----MAF傳感器端子AMAFCMAFCMAFB電阻的檢 /調(diào)試確認(rèn)當(dāng)慢慢打開或者閉合節(jié)流閥時(shí)，TPA和端子B·如果符合上述，但TPPID值超出范圍，進(jìn)行“電路斷路/規(guī)定范圍3．2-4．8千F-TP傳感器（線束側(cè)端子電路短路TP傳感器（線束側(cè)端子電路斷路情況----TPAPCM2H(線TPBPCM2A---TPCPCM2K(如果電路導(dǎo)通，則電路短路.建議維修或者更換---TPCTPCTPB---TPB----TP傳感器端子A(線束一側(cè))和電源·從MAP傳感器，通過相對壓力，下列壓力值被給SST（WDS）DLC-2置到ON鍵（發(fā)動機(jī)SSTMAPPIDWDSMAPPID向MAP傳感器充入壓強(qiáng)-25.0千帕{-187毫米柱，-7.38in柱}的真空度，并確認(rèn)MAP相對于第四步的變化值是大約25.0千帕{187毫米柱，7.38in柱}電路短路/斷路情況電路斷路情況MAP----MAP傳感器端子APCMMAP---MAPCPCM電路短路情況---MAPC---MAPCMAPD---MAPDF-發(fā)動機(jī)冷卻液溫度（ECT）傳感器的拆卸/安·發(fā)動機(jī)過熱時(shí)，可能會嚴(yán)重?zé)龤?在拆卸ECT傳感器前，關(guān)閉發(fā)動機(jī)并等待，直到它冷排氣歧ECT傳排氣歧ECT傳感點(diǎn)火線力10-14·{1.02-1.42KGFM,7.38-技術(shù)規(guī)電阻（千歐35.48-5.07-3.65—電路短路/斷路情況的檢ECT電路斷路情ECT----ECTAPCM1M(線---ECTBPCM2H(線束電路短路情況---ECT傳感器端子A---ECT傳感器端子AF-----ECT傳感器端子B(線束一側(cè))和電源注意事項(xiàng)電阻的檢技術(shù)規(guī)400-550歐電路短路/斷路情況的檢電路斷路情況----CKPAPCM2D電路短路情CKP--CKPACKP拆卸前輪安·當(dāng)外界物質(zhì)如鐵屑粘在CKP傳感器上時(shí)，則可能導(dǎo)致傳感器輸出信號不正常.當(dāng)更換傳感器時(shí)，務(wù)必保證沒有外界物質(zhì)粘在CKP感器上.F-(2)使CKP緊固力矩5．5-7.5N.M(56-76Kgf.cm,4.1-SST,然后安裝缸體下部堵塞。凸輪軸位置（CKP）傳感器的檢CKP注意事項(xiàng)電阻的檢查技術(shù)規(guī)400-500歐電路短路/斷路情況檢CMP電路斷路情CMP----CMPA(PCMCMPB(PCM電路短路情況CMPA(----CMPA(CMPB(F-電阻的檢查關(guān)閉·PID大約是4.87兆歐電路短路/斷路情況檢電路斷路情況A(PCM2S(B(PCM2P(電路短路情況AA爆震傳感器的的拆卸/安緊固力矩16.2-23.8N.M{1.66-注意事項(xiàng)F-前后前后 0.50.72.·02S1102S12PID技術(shù)規(guī)0.5-0-電路短路/斷路情況檢電路斷路情況APCM1ABBPCM2HAPCM1YBPCM2H電路短路情況 AA( 加熱型氧傳感器電阻檢查前后前后·PID技術(shù)規(guī)后方：5-7姆F-電路短路/斷路情況檢電路斷路情況BPCM4D電路短路情況DA(助力轉(zhuǎn)向壓力（PSP）開關(guān)檢注意事項(xiàng)導(dǎo)通性的檢查·PSP·PSPPID技術(shù)規(guī) 導(dǎo)通性：O—-電路短路/斷路情況檢電路斷路情況---PSPB(PCM1Z(電路短路情況F-推推檢檢導(dǎo)通性的檢查·CPPPID技術(shù)規(guī) 導(dǎo)通性：O— BD-電路短路情況/電路斷路情況檢電路斷路情況B(PCMD(PCM電路短路情況連空檔開連空檔開推導(dǎo)通性的檢·CPP/PNPPID了規(guī)定，則進(jìn)行“電路短路/斷路情況”檢查技術(shù)規(guī) 導(dǎo)通性：O—狀 桿的推動—F-電路斷路/短路情況的檢電路斷路情況電路短路情況進(jìn)氣壓力（BARO）傳感器的檢注意事項(xiàng)SST（WDS）DLC-2置到ON鍵（發(fā)動機(jī)SSTBAROWDSBAROPID向進(jìn)氣壓力傳感器充入真空壓強(qiáng)-25.0千帕{-187毫米柱，-7.38in柱}，并確認(rèn)BARO值相對于第四步改變了25.0千帕{187毫米柱，7.38in柱}電路斷路/短路情況的檢電路斷路情況B(PCM1G(線束A(PCM2H(線束B(PCM端子2K(線電路短路情況CCDDF-車載診車載診（DTCDTCDTC（參見F-67DTC 除DTC（車載·DTCF-OBD障代·OBD2周期工作類型PCM判斷：系統(tǒng)已經(jīng)返回正常狀態(tài)或者故障為錯誤診斷并刪除故障代碼。如果第二驅(qū)動周期發(fā)現(xiàn)故障，PCM1周期工作類 OBD停楨數(shù) OBD車載診斷系統(tǒng)輸出 測。OBDDTCOBD診斷檢查結(jié)果 ·這些結(jié)果來自斷續(xù)性系統(tǒng)技術(shù)數(shù)據(jù)，它們決定系統(tǒng)是否正常工作。他們也說明系統(tǒng)極限和診OBD參數(shù)識別碼（PID）接 車載診斷檢DTC程 通過WDS或者相應(yīng)的設(shè)備DTCF-故障代碼輸WDSDLC-216-PIN插頭.通過WDS或者相應(yīng)的設(shè)備，未定停楨PID數(shù)據(jù)程WDSDLC-216-PIN車載診斷系統(tǒng)代碼輸WDSDLC-216-PIN

F-OBD模 注·當(dāng)執(zhí)行驅(qū)動模式時(shí)，始終讓車輛處在一個安全和合理的工作·在驅(qū)動時(shí)，用WDS或者相應(yīng)的設(shè)備來檢查系統(tǒng)狀態(tài)，確認(rèn)有另一種技術(shù)操作人員和你在一起操作，或者通過PID數(shù)據(jù)和記錄功能記錄在WDS或者相應(yīng)設(shè)備里并檢查注意事項(xiàng)·PCMWDS·如果在驅(qū)動模式中，OBD系統(tǒng)檢查沒有被完成，可以考慮下列原WDSPCM相應(yīng)的程序驅(qū)動模式·PCM相應(yīng)狀態(tài)可以通過RFCFLAGPID來確·如果RFCFLAGPID在ON狀態(tài)，則PCM相應(yīng)程序驅(qū)動是不必要的，因?yàn)镻CM已經(jīng)有相應(yīng)·如果RFCFLAGPIDOFF狀態(tài)，則應(yīng)該在氧傳感器加熱器，氧傳感TWC維修驅(qū)動模式確認(rèn)之前執(zhí)行PCM相應(yīng)器驅(qū)動器然后當(dāng)冷卻風(fēng)扇停止后，讓發(fā)動機(jī)怠速30秒以上。如果可能，在這期間，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的RPMPIDPID。關(guān)閉 RFCFLAGPID來確認(rèn)PCM自適應(yīng)器狀態(tài)。RFCFLAGPID，PCM自適應(yīng)RFCFLAGPID氧傳感器加熱器，氧傳感器,和TWC維修確認(rèn)驅(qū)動模RFCFLAGPID來確認(rèn)PCM自適應(yīng)器狀態(tài).如果RFCFLAGPID處于斷開狀態(tài)，則首先執(zhí)行PCM自適應(yīng)器程序驅(qū)F-區(qū)域OT1:A40-50{25-T2:B65-75{41-C60-75{38-T3:D75-100{47-E50-75{31-T4:F75-100{47-區(qū)域時(shí){每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)OPT1:AS(40-65{25-T2:BD(65-100{40-CS(60-75{38-T3:DD(85-100{52-ED(50-75{31-T4:FD75-100{47-停止車輛，進(jìn)入“GENERICOBDFUNCTION”的菜單“ONBOARDSYSTEMREADINESS如果沒有完成，則關(guān)閉，然后返回第四GENERICOBDFUNCTIONDIAGNOSTICMONITORINGTESTRESULTS診斷裝置的檢查結(jié)結(jié)果值被顯示.如果裝置不被完成，顯示初始植.F-DTC認(rèn)程步檢查操作1記錄導(dǎo)通DTC和停楨數(shù)·旋轉(zhuǎn)到ON（發(fā)動機(jī)關(guān)閉·是否有的DTC重新出是記錄所有的DTC(導(dǎo)通否2是否3發(fā)動機(jī)關(guān)閉的執(zhí)行鍵（KOEO）自F-66KOEO/KOER自檢）·KOEODTC是KOEODTC(F0-67DTC否4發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的執(zhí)行鍵（KOER）自F-66KOEO/KOER自檢）·KOERDTC是KOERDTC(F0-67DTC否·如果可導(dǎo)通器出現(xiàn)在第一步，DTC·如果可導(dǎo)通器不出現(xiàn)在第KOEO/KOER自WDS或者相應(yīng)裝置到車輛2-16-pin維修程序WDS或者同類設(shè)備到車輛2-16-pin如果重新出現(xiàn)，DTCWDSF-DTCDTC狀頁CMP故接通狀1×(參見F-70CMP超接通狀1×（參見F-72CMP滯接通狀1×（參見F-73前方氧傳感器加熱器電路接通狀2×（參見F-74前方氧傳感器加熱器電路接通狀2×（參見F-76后方氧傳感器加熱器電路接通狀2×（參見F-78后方氧傳感器加熱器電路接通狀2×（參見F-80接通狀2×（參見F-81接通狀1×（參見F-83接通狀1×（參見F-85MAP輸接通狀1×（參見F-86MAP輸接通狀1×（參見F-88IAT問接通狀2×（參見F-90IAT接通狀1×（參見F-91IAT接通狀1×（參見F-92ECT接通狀1×（參見F-94ECT接通狀1×（參見F-96TP接通狀2×（參見F-98接通狀1×（參見F-100接通狀1×（參見F-102接通狀2×（參見F-104接通狀2×（參見F-105接通狀2×（參見F-105接通狀2×（參見F-108接通狀2×（參見F-110接通狀2×（參見F-112后方氧傳感器電路沒被探接通狀2×（參見F-114接通狀2燃×（參見F-116接通狀2燃×（參見F-119接通狀2×（參見F-121（參見F-124DTCP0301，P0302P0303，P0304）接通狀1者×接通狀1者×接通狀1者×接通狀1者×接通狀1×（參見F-126接通狀1×（參見F-128接通狀1×（參見F-130接通狀1×（參見F-132接通狀2×（參見F-134接通狀2×（參見F-137F-接通狀2×(參見F-斷開狀2其×(參見F-140接通狀2×(參 F-(參見K-53DTC斷開狀-其-(參見 怠速控制系統(tǒng)RPM接通狀2×(參見 怠速控制系統(tǒng)RPM接通狀2×(參見 接通狀1×(參 F-PSP故接通狀2×(參見 PCM錯接通狀1×(參見 接通狀1×(參見 斷開狀2其×(參見 斷開狀2其×(參 F-接通狀2×(參見 接通狀2×(參 F-（參見K-53DTC（參見K-53DTC（參見K-53DTC（參見K-53DTC（參見K-53DTC（參見K-53DTC（參見K-53DTC（參見K-53DTC（參見K-53DTC（參見K-53DTC（參見K-53DTC（參見K-53DTC（參見K-53DTC（參見K-53DTC換擋電磁閥A（參見K-53DTC換擋電磁閥A（參見K-53DTC換擋電磁閥A（參見K-53DTC換擋電磁閥B（參見K-53DTCF-DTC狀頁換擋電磁閥B狀（參見K-53DTC換擋電磁閥B（電氣的（參見K-53DTC換擋電磁閥C狀（參見K-53DTC換擋電磁閥C狀（參見K-53DTC換擋電磁閥C（電氣的（參見K-53DTC換擋電磁閥D狀（參見K-53DTC換擋電磁閥D狀（參見K-53DTC換擋電磁閥D（電氣的（參見K-53DTC換擋電磁閥E狀（參見K-53DTC換擋電磁閥E狀（參見K-53DTC換擋電磁閥E（電氣的（參見K-53DTC（參見K-53DTC接通狀2×（參見F-斷開狀2其×（參見F-PCM+BB接通狀1×（F-164DTC接通狀2×（F-166DTC接通狀2×（參見F-接通狀2×（參見F-BARO輸接通狀1×（F-172DTCBARO輸接通狀1×（F-174DTC斷開狀1其-（參見F-斷開狀1其-（參見F-發(fā)電機(jī)端子B斷斷開狀1其-（F-178DTCCAN關(guān)斷開狀1其-(參見T-141 不能接收來ABS,ABS/TCS,DSCHU/CM信接通狀1其×(參見T-141PCM不能接收來自組合儀表號接通狀1其×(參見T-141F-·PCMOCVPCMOCV（OCV）低于或者高于上限電壓（根據(jù)電源正極電壓計(jì)算PCMOCV·PCM·DTC在PCM器·OCV·OCVAPCM4MGND·OCVAPCM4M·OCVAPCM4M·OCVPCM·PCMOCV(然有控制閥M診斷程檢操1DTC·執(zhí)行DTC（參見F-66DTC·是否有相同的DTC是否連接狀態(tài)檢查（參見F-227）2·置于斷開狀·OCV是否3·檢查OCV(參見B-33（OCV）檢查是否F-檢操4·置于接通狀態(tài)（發(fā)動機(jī)關(guān)閉·測量OCV端子B（線束一側(cè)）是控制電路故障否電源電路故障維修或者更換電路5·置于接通狀態(tài)（發(fā)動機(jī)關(guān)閉·測量OCV端子A（線束一側(cè)）是否6·置于斷開狀態(tài)（發(fā)動機(jī)關(guān)閉是維修或者更換GND否7·置于斷開狀·斷開PCM插是否8·置于斷開狀·檢查OCV（油壓控制閥）端子A（線束一側(cè)）PCM4M（線束一側(cè)）是否9確定完成的DTCP0010·用WDS或者相應(yīng)的設(shè)備從PCM器中清除·執(zhí)行KOEO/KOER（參見F-66KOEO/KOER·是否有相同的DTC是否·執(zhí)行維修后程序（參見F-66·是否有DTC是進(jìn)入相應(yīng)的DTC（參見67DTC表否車載診

F-DTCDTCCMP·OCV30·PCMMIL·PCM·DTC在PCM器·OCV·PCM診斷程檢操1DTCDTC（F-66DTC·DTC是否路的不良連接檢查（F-227）2OCV·是否3（B-32是否4·轉(zhuǎn)子位置是否在最大氣門正時(shí)延遲是否5DTCP0010用WDS或者相應(yīng)的設(shè)備從PCM器DTC·執(zhí)行KOEO/KOER自檢（F-66KOEO/KOER自檢）·DTC是否6（F-66·DTC是進(jìn)入相應(yīng)的DTC故障排除（參見F-67DTC）否F-車載診DTCDTCCMP·當(dāng)OCV系統(tǒng)控制在反饋范圍內(nèi)，則實(shí)際氣門正時(shí)已延遲5度，滯后目標(biāo)值·PCMMIL·PCM·DTC在PCM器·PCM診斷程檢操1DTC·DTC是否2確認(rèn)相關(guān)未定代碼或者的·DTCPOO10是F-70DTC否3是否4·凸輪軸正時(shí)蓋子是否在正確的位置（B-10）是否5OCV·是否6·DTC是否F-車載診車載診檢操7DTCP0012·用WDS或者相應(yīng)的設(shè)備從PCM器DTC·執(zhí)行KOEO/KOER自檢（參見F-66KOEO/KOER自檢）·DTC是否8·DTC是圖表否DTCDTC·在PCM端子4A,PCM前氧傳感器加熱裝置控制信號.如果當(dāng)PCM從前氧傳PCM·PCM·DTC在PCM器·和前氧傳感器端子C間的電路斷路情·PCM·PCMF-診斷程DTC前氧傳感器加熱前氧傳感器加熱裝置線束一側(cè)連接 線束一側(cè)連接檢操1DTC·DTC（參見F-66DTC程序·是否有相同的DTC是否發(fā)性狀態(tài)（參見F-227）2·OCV是否3·檢查前氧傳感器插頭（參見F-56是否4·置于接通狀態(tài)（發(fā)動機(jī)關(guān)閉·測量前氧傳感器端子C（線束一側(cè)）和車身接是否5·置于斷開狀·斷開PCM是否F-檢操6·D是否7·PCM·D是否8DTCP0031·用WDS或者相應(yīng)的設(shè)備從PCM器中DTC·執(zhí)行KOEO/KOER自檢（參見F-66KOEO/KOER自檢）·DTC是否9·DTC是進(jìn)入相應(yīng)的DTC故障排除（參見F-67DTC）否DTCDTC前氧傳感器加熱裝置電路低輸檢查狀PCM診斷事·這是一個導(dǎo)通控制裝置（氧氣傳感器·PCM探測到以上故障狀MIL·PCM··DTC在PCM器·前氧傳感器端子DPCM4A·PCM·PCM·PCMF-前氧傳感器加熱裝置電路高輸前氧傳感器加熱裝置線束一側(cè)連接 診斷程步驟檢操1DTC·DTC是否存在連接不良.進(jìn)入故障檢修程序2·置于斷開狀··檢查情是否3·檢查前氧傳感器加熱裝置（F-56是否4·PCM·檢查情是否5檢查前氧傳感器加熱控制電路對電源電路短路情況·置于接通狀態(tài)（發(fā)動機(jī)關(guān)閉是否F-檢操6DTCP0032用WDS或者相應(yīng)的設(shè)備從PCM器中清除·KOEO/KOER（F-66KOEO/KOER·DTC是F-43）否7·DTC是DTC（參F-67DTC）否DTCDTCDTC·PCM在 在 器·可能的原 ·PCMF-診斷程檢操1DTC·DTC確認(rèn)程序（F-66DTC確認(rèn)程·DTC是否電路的偶發(fā)性狀態(tài)（F-227）2·置于斷開狀是否3是否4·置于接通狀態(tài)（發(fā)動機(jī)關(guān)閉是否5檢查PCM插頭的不良連·置于斷開狀·PCM是否6D(線束一側(cè))和車身接地·是否7·D(PCMD·是否8DTCP0032·用WDS或者相應(yīng)的設(shè)備從PCM器中清·KOEO/KOER自檢（F-自檢·DTC是43PCM否9·DTC是DTC（F-67DTC）否F-DTCPOO38探測到以上故障狀態(tài)，則MIL會發(fā)亮 在 器·DPCM4D的原·后氧傳感器端子或者PCM端子的電路短路情況 ·后氧傳感器加熱裝置故·PCM后氧傳感器后氧傳感器診斷程檢操1DTC·是否有相同的DTC是否2·置于斷開狀·檢查情是否3·檢查后氧傳感器加熱裝置（參見F-是否F-檢操4PCM·斷開PCM·檢查情是否5·置于接通狀態(tài)（發(fā)動機(jī)關(guān)閉是否6確定完成的DTCP0032·用WDS或者相應(yīng)的設(shè)備從PCM器中清·執(zhí)行KOEO/KOER自檢（F-·是否有相同的DTC是更換PCM，然后進(jìn)入下一步（F-43PCM否7·執(zhí)行維修后程序（參見F-66·是否有DTC是進(jìn)入相應(yīng)的DTC（F-67DTC表否DTCDTC 2，000PCM吸入氣流數(shù)量是很高的.·如果在兩個導(dǎo)通驅(qū)動周期或者一個驅(qū)動周期，當(dāng)DTC相同的故障被在PCM,且PCM探測到以上故障狀態(tài)，則MIL發(fā)亮·如果PCM代·DTC在PCM器·MAF故·TP故·在MAF磨·在MAF磨·在MAF下1繼2裝置3感器側(cè)插頭4插診斷程檢操1是否2是否F-檢操3·連接WDS置到·接口ECT,TP,及MAF·預(yù)熱發(fā)動機(jī)直到ECTPID于80C{176·當(dāng)TPPID高于50%則MAF·是否MAFPID低于是確認(rèn)當(dāng)油門閥慢慢啟動時(shí)，油門位置傳感器電阻慢慢變化·如果傳感器電阻不變化，則更換油門位置傳7否4·連接WDS置到DLC-·接口ECT,TP,及MAF·預(yù)熱發(fā)動機(jī)直到ECTPID80C{176·當(dāng)MAFPID低于1，000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，MAF·66.5g/s{8.8lb/min}MAFPID是否是否如果電路發(fā)生偶發(fā)性故障.進(jìn)入電見F-227電路的偶發(fā)性相關(guān)故障排5·置MAF器插頭S·MAF/IAT是維修或者更換相關(guān)的端子或者否6·斷開PCM是否更換MAF/IAT感器7確認(rèn)重新連接所有的斷開的插頭置到接通狀態(tài)通口ECT,TPRPMPID·預(yù)熱發(fā)動機(jī)直到ECTPID80C{176F}DTC出是更換PCM,然后進(jìn)入第11否8MAF·置到斷開狀·斷開MAF/IAT感是維修或者更換相關(guān)的端子或者否9·斷開PCM是否F-操·置到接通狀·通過WDS或者相應(yīng)的裝置從器中清除·接口ECT,TP,及RPM·預(yù)熱發(fā)動機(jī)直到ECTPID80C{176·在50內(nèi)當(dāng)TPPID于50·是否未定代碼和DTC是更換PCM，然后進(jìn)入下一步（F-43否·是否有DTC是進(jìn)入相應(yīng)的DTC（參見F-67DTC否DTCDTC·當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，PCMMAF中得到輸入電壓.如果發(fā)動機(jī)在端子1P0.21伏，則PCM夠判斷MAF·如果在兩個導(dǎo)通驅(qū)動周期或者一個驅(qū)動周期，當(dāng)DTC相同的故障被在PCM,且PCM探測到以上故障狀態(tài)，則MIL·如果PCM代·DTC在PCM器·MAF故·MAF/IATCPCM子1P·MAF/IATCPCM子1P·主繼電器和MAF/IAT器端子A造 后氧傳感器加熱裝后氧傳感器加熱裝置線束一側(cè)連接線束一側(cè)連F-檢操1DTC·DTC確認(rèn)程序（F-確認(rèn)程序·DTC是否的電路偶發(fā)性狀（參見F-227電路的偶發(fā)2檢查MAF傳感器插頭不良連·置到斷開狀是否3·置于接通狀MAF/IATB（線是否檢查導(dǎo)線裝置可能造成MAF./IAT傳感器端子B(線束一側(cè))和主繼電器間電路斷路情4檢查MAF傳感器插頭不良連·置到斷開狀是否5MAF傳感器信是否6MAF傳感器信是否MAF/IAT7DTCP0032·WDSPCM·執(zhí)行KOEO/KOER自檢（F-66KOEO/KOER自檢）·DTC是否8·DTC是否F-DTCDTCMAF電路高輸4.9PCMMAFPCMMIL·PCM·DTC在PCM器MAF傳感 主體繼電 檢操1DTC·DTC確認(rèn)程序（F-66DTC確認(rèn)程序）·DTC是否2檢查MAF傳感器插頭不良連·置到斷開狀是否F-檢操3·置于接通狀態(tài)（發(fā)動機(jī)關(guān)閉·MAF/IATC（線束一側(cè)）和車身接是否64·置于斷開狀·PCM是否5MAF·PCM·MAF/IAT傳感器端子B（線束一側(cè)）GND是MAF/IAT否66DTCP0103·用WDS或者相應(yīng)的設(shè)備從PCM器中清除·KOEO/KOER（參見F-66KOEO/KOER·DTC是（參見F-43PCM否7·執(zhí)行維修后程序（參見F-66·DTC是進(jìn)入相應(yīng)的DTC故障排除（參見F-67DTC否DTCDTCMAF傳感器電路低輸PCM1J0.1PCM能夠判斷MAPPCM,PCMMIL·PCM·DTC在PCM器·MAP·MAPDPCM1J·MAPCPCM2K·PCMF-MAP傳感器電路低MAP PCM線束一側(cè)連接診斷程步檢操1執(zhí)行DTC認(rèn)程DTC（F-66DTC·DTC是否存在偶發(fā)性故障.進(jìn)入故障檢修程序的偶發(fā)狀態(tài)（F-2272MAP傳感器斷開時(shí)，確認(rèn)MAP·MAP·4.9是否43在MAP感器連接裝置檢查電源電路電注意事·DTCPO122P2228P0107和車身接地之間的電壓·4.5-5.5是MAP步否短路情況情況.維修或者更換相關(guān)裝64檢查對對地短路的MAP傳感器信號電是否F-步檢操5檢查MAP感器信號地電路對地短路情MAPDA(線束·是步否6確定完成的DTCP0103障排用WDS或者相應(yīng)的設(shè)備從PCM器DTC·KOEO/KOER自檢（F-66KOEO/KOER自檢）·DTC是PCM）否7驗(yàn)證維修后程（F-66·DTC是進(jìn)入相應(yīng)的DTC故障排除（參見67DTC否DTCDTCMAP傳感器電路高輸檢查狀·10C{50F}時(shí)，PCMMAPPCM1J4.9PCM能夠判斷MAP·如果在兩個導(dǎo)通驅(qū)動周期或者一個驅(qū)動周期，當(dāng)DTC相同的故障被PCM,PCMMIL·PCM·DTC在PCM器可能的原·MAP·MAPAPCM2H·MAPDPCM1J·PCMF-MAP傳感器電路高M(jìn)APMAP傳感器線束一側(cè)連接 PCM線束一側(cè)連接診斷程步驟檢操1（F-66DTC·DTC是否存在偶發(fā)性故障.進(jìn)入故障檢修程序的偶發(fā)狀態(tài)（F-227排除2MAP置開關(guān)間于是否3檢查MAP傳感器連接裝置的不良連接·MAP·是步否4確認(rèn)MAP傳感器接地電路電路短路情況是否檢查PCM2H(線束一側(cè)MAP感器端子A(線束一側(cè))間的電路短路5PCM·PCM是否F-步驟檢操6MAP傳感器信號電路對電源電路短路情況·傳感器端子DC(線束一側(cè))之間的導(dǎo)通性是維修或者更換相關(guān)裝否7子D(線束一側(cè))和PCM端子1J(線束一側(cè))之間的導(dǎo)通性是是否維修或者更換相關(guān)裝8DTCP0103·用WDS或者相應(yīng)的設(shè)備從PCM器中清除·KOEO/KOER（參見F-66KOEO/KOER·DTC是否9·DTC是DTC否DTCDTCIAT電路執(zhí)行問·當(dāng)進(jìn)氣溫度高于發(fā)動機(jī)冷卻液溫度40C{104 PCMMIL·PCM·DTC在PCM器·PCM步驟檢操1是否2是否3檢查MAP/IAT傳感器連接裝置的不良連·置到斷開狀是6否4檢查IAT傳感IAT（F-50（IAT）是否F-檢操5檢查PCM連接裝置的不良連·PCM是維修或者更換相關(guān)端否6DTCP0111·用WDS或者相應(yīng)的設(shè)備從PCM器中清除·KOEO/KOER（參見F-66KOEO/KOER·DTC是一步（F-43PCM否7·DTC是進(jìn)入相應(yīng)的DTC故障表否DTCDTCIAT電路低輸·PCM2E,PCMIATPCMIAT0.15PCMIATPCMMIL·PCM·DTC在PCM器·PCM F-診斷程檢操1DTC·執(zhí)行DTC（參見F-66DTC·是否有相同的DTC是否障檢修程序的偶發(fā)狀態(tài)（參見F-227偶發(fā)性障排除2·置于斷開狀·斷開MAF/IAT裝·檢查MAF/IAT傳感器端子D和E（一側(cè)）的情是進(jìn)入第6否3·連接WDS裝置到DLC-·接口IAT·當(dāng)斷開MAF/IAT確定IAT·IAT變是更換MAF/IAT后進(jìn)入第6否4·置于斷開狀·斷開PCM·檢查MAF/IATD是維修或者更換對對地短否5·檢查MAF/IATDE（線束一側(cè)）是維修或者更換對地短路6否6確定完成的DTCP0112·用WDS或者相應(yīng)的設(shè)備從PCM器中清除·執(zhí)行KOEO/KOER（參見F-66KOEO/KOER·是否有相同的DTC是步（參見F-43PCM拆否7·執(zhí)行維修后程序（參見F-66·是否有DTC是進(jìn)入相應(yīng)的DTC故障排除（參見F-67DTC否DTCDTC·如果在PCM子2E高于4.9，PCM制IAT入，則PCM夠判斷IAT故障上故障狀態(tài)，則MIL發(fā)亮·如果PCM代·DTC在PCM器·IAT故·MAP/IATDPCM子2E斷·MAP/IATDPCM子2E·MAP/IATEPCM子2H斷·MAF/IATPCM·PCMF-IAT電路高輸IATPCMIAT診斷程檢操1DTC·DTC確認(rèn)程序（F-66DTC確認(rèn)程序）·DTC是否發(fā)狀態(tài)（F-227）2檢查PCM連接裝置的不良連·置于斷開狀是否3典型IAT傳感器故障或者是裝置故·WDSDLC-·IATDE·IAT是否4檢查IAT傳感器信號電路對電源電路是否F-步驟檢操5檢查PCM插頭不良連·置到斷開狀·PCM是9否6檢查IAT傳感器信號電路電路斷路情是否維修或者更換電路斷97檢查IAT傳感器信號接地電路斷路情是否維修或者更換電路斷8DTCP0113·用WDS或者相應(yīng)的設(shè)備從PCM器中清除·KOEO/KOER（參見F-66KOEO/KOER·DTC是PCM，然后進(jìn)入下（F-43PCM拆卸/安裝否9·DTC是進(jìn)入相應(yīng)的DTC（參見F-67DTC否DTCDTCECT電路低輸·PCM1M，PCMIATPCMECT0.2PCMECTPCMMIL·PCM·DTC在PCM器因·PCMF-ECT電路低輸ECT 診斷程檢操1執(zhí)行DTC確認(rèn)程·DTC（F-66DTC·DTC是否存在偶發(fā)性故障.進(jìn)入故障檢修程序排除2·置于斷開狀是否3典型ECT傳感器故障或者線束故·WDSDLC-·IAT值是否4檢查對地電路短路情況的ECT信號電·置于斷開狀是6否5檢查IAT電路電路短路情況裝·ECTAB(線束一·是6否F-步驟檢操6DTCP0117·用WDS或者相應(yīng)的設(shè)備從PCM器中清除·KOEO/KOER（參見F-66KOEO/KOER·DTC是步（F-43PCM卸/安裝否7·DTC是進(jìn)入相應(yīng)的DTC否DTCDTCECT電路高輸·PCM1M，PCMIATPCMECT4.6PCMECTPCMMIL·PCM·DTC在PCM器·PCMECT傳感器線束一側(cè)連接 PCM線束一側(cè)連接F-診斷程檢操1執(zhí)行DTC確認(rèn)程·DTC（F-66DTC·DTC是否2檢查ECT傳感器插頭不良連·置到斷開狀是8否3典型ECT傳感器故障或者裝置故·WDSDLC-·IAT·IAT是步否4ECT·置于接通狀態(tài)（發(fā)動機(jī)關(guān)閉是否5檢查PCM插頭不良連是8否6ECT1M是否7檢查ECT傳感器接地電路的電路短路情·是否8DTCP0118用WDS或者相應(yīng)的設(shè)備從PCM器中清除·KOEO/KOER（F-66KOEO/KOER·DTC是F-43PCM）否9·DTC是否F-DTCDTC節(jié)流閥位置關(guān)閉位置卡?。ǖ陀谀繕?biāo)值）/開啟位置卡?。ǜ哂谀繕?biāo)值----發(fā)動機(jī)冷卻液溫度高于80C{176----MAF·PCM505PCMTP----MAFPCMMIL·PCM·DTC在PCM器·TP·PCM步 檢 操執(zhí)行DTC確認(rèn)程·DTC（F-66DTC·DTC確定相關(guān)的未定代碼或 的· ·DTCP0101 ECT,TP,MAF·ECTPID80C{176··當(dāng)MAFPID高于32.0g/s{4.2lb/min時(shí)， ·TPPID是 TP TP,MAF,RPM·MAFPID4.8g/s{0.6lb/minRPMPID TP·TPPID是 高

是進(jìn)入下一步存在偶發(fā)性故障.進(jìn)入故障否檢修程序的偶發(fā)狀態(tài)（是進(jìn)入DTCPO101否進(jìn)入下一步是維修或者診斷否進(jìn)入下一步是進(jìn)入第7否進(jìn)入下一步是進(jìn)入第12否進(jìn)入下一步F-車載診車載診步驟檢操6·驅(qū)動車輛和MAF·MAFPID是否F-51（MAF）傳感器檢查7TP·置到斷開狀·斷開TP裝·檢查TP傳感器正極和副子的磨是維修或者更換相關(guān)的端子TP傳感器，然后進(jìn)入第11否8TP是否更換TP入第119PCM·斷開PCM插·檢查正極和副極PCM磨是否·置到接通狀態(tài)（發(fā)動機(jī)關(guān)閉---TPB（線束一側(cè)）和PCM2A壓·是否大約是0是否檢查PCM子2A端子2K(線束一側(cè))的磨DTCP0121·用WDS或者同類設(shè)備，從PCM器中清除DTC·用WDS或者同類設(shè)備ECT,TP,MAF·預(yù)熱發(fā)動機(jī)直到ECTPID高于80C{176·驅(qū)動發(fā)動機(jī)和TP及MAF·確認(rèn)的PID是否在規(guī)定范圍內(nèi)：高于{4.2lb/min}TPPID高于12.5%在5是更換PCM入第17否進(jìn)入第17TP·置到斷開狀·斷開TP是進(jìn)入第16否·檢查TP傳感器端子A（線束一側(cè)）和車身接地之是否維修或者更換有磨損的PCM端子2H(線束一TP是否更換TP入第16F-步檢操檢查PCM子電路磨損PCM插頭檢查PCM和PCM插頭正極和副子是否確定完成DTCP0121障排·用WDS或者相應(yīng)的設(shè)備從PCM器DTC·執(zhí)行KOEO/KOER自檢（參見F-66KOEO/KOER自檢）·DTC是43PCM否驗(yàn)證維修后程·DTC是DTC（67DTC否DTCDTCTP電路低輸·PCMTPPCM2A0.1PCMTP診斷事·如果在兩個導(dǎo)通驅(qū)動周期或者一個驅(qū)動周期，當(dāng)DTC相同的故障被PCM,PCMMIL·PCM·DTC在PCM器·TP·TPBPCM2A·TPBPCM2A·TPCPCM2KF-TP電路低輸TPTP`傳感器線束一側(cè)連接 PCM線束一側(cè)連接檢操1執(zhí)行DTC確認(rèn)程·DTC（參見F-66DTC·DTC是否存在偶發(fā)性故障.進(jìn)入故障檢修程2典型TP傳感器故障或者是裝置故·WDSDLC-·TP·TP·IAT是否43檢查TP傳感是檢查傳感器連接端子C的不良連否4TP·DTCPO122P2228P0107，則進(jìn)接地之間的電壓是否維修或者更換TP傳感器連接端子CPCM連接2K(線束一側(cè))之間F-檢操5確認(rèn)TP信號電路的電路斷路情·置到斷開狀TPB(2A·是否76確認(rèn)TP信號電路對地的電路短路情·TPB(線束一側(cè))和車·是7否7確定完成的DTCP0122障排·用WDS或者相應(yīng)的設(shè)備從PCM器DTC·執(zhí)行KOEO/KOER自檢（參見F-66KOEO/KOER自檢）·DTC是43PCM否8驗(yàn)證維修后程·DTC是DTC（67DTC否DTCDTCTP電路低輸·PCMTPPCM2A0.1PCMTPPCMMIL·PCM·DTC在PCM器因·TP·TPAPCM2H·TPBPCM2AF-TP電路高輸TPTP`傳感器線束一側(cè)連接 PCM線束一側(cè)連接檢操1執(zhí)行DTC確認(rèn)程·DTC是否存在偶發(fā)性故障.進(jìn)入故障檢修程序的偶發(fā)狀態(tài)（F-227）2檢查TP傳感器連接裝是否3檢查TP傳感器插頭不良連是否4檢查TP傳感·TP（F-51是否TP95TP·測量端子B是9否6確認(rèn)TP信號接地電路的斷路情·TP傳感器端子阿A(·是維修或者更換TP傳感器連接裝置端子A（線束一側(cè)）和PCM連接端子2H(線束一側(cè))之間的電否F-檢操7PCM·PCM是否98確認(rèn)TP信號電路中對電源電路短路情是否9DTCP0122·用WDS或者相應(yīng)的設(shè)備從PCM器中清除·DTC是PCM，（F-43PCM否·DTC是進(jìn)入相應(yīng)的DTC故障排除否DTC·當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動但依然是冷態(tài)時(shí)，PCM通過PCM1M控制ECT傳感器.在規(guī)定的時(shí)間·PCM·DTC在PCM器因·PCM診斷程檢操1是否2是否3·用WDS或者同類設(shè)備ECT·ECTPID是否4檢查ECT傳感器連接裝置的不良連·置到斷開狀是否F-檢操5檢查ECT傳感是否76檢查PCM連接裝置的不良連·PCM是否7DTCP0122·用WDS或者同類設(shè)備從PCM器中清除·置到接通裝置（發(fā)動機(jī)關(guān)閉·用WDS或者同類設(shè)備ECT·未定代碼是否與DTC相是（F-43PCM否8·DTC是否DTCPO131DTCO131TC當(dāng)下列控制條件被滿足，PCM控制來從前氧傳感器的輸入電壓.如果在41.2秒內(nèi)來80C{176·如果在兩個導(dǎo)通驅(qū)動周期或者一個驅(qū)動周期，當(dāng)DTC相同的故障被在PCM,且PCMMIL·PCM·DTC在PCM器·PCV·檢查操1是否F-步 檢

操根據(jù)可以利用的服務(wù)信是息，進(jìn)行維修或者診斷 確認(rèn)相關(guān)未定的 的 閉 的 確認(rèn)鎖定裝置DTC的停楨數(shù) ·DTCP0131和P0132是否在停楨數(shù)據(jù)上 ·PID（PARK(ATX)空擋（MTX） ·PID是 正 檢查長期燃油消 PID 檢查燃油管道壓力（過多管道壓力 · 檢查凈化電磁閥保持開 · 檢查PCV閥運(yùn)轉(zhuǎn)情 ·PCV（參見F-41PCV 檢查燃油管道壓力（低管道壓力 · 檢查燃油泵壓力最大 · ·執(zhí)行燃油泵壓力最大值檢查（F-20力檢查

DTC進(jìn)入故障排除程序的更換前氧傳感器然后進(jìn)19在加速狀態(tài)下驅(qū)動發(fā)動在減速狀態(tài)下驅(qū)動發(fā)動913PCV,191319F-步驟檢操檢查從燃油泵到燃油繼電器的是否，----如果在燃油濾清器中發(fā)現(xiàn)外界物質(zhì)或者污染物，則油箱和濾清器是16否置到接通狀態(tài)(發(fā)動機(jī)電壓是否是否檢查點(diǎn)火線圈插頭和之間的電路斷路情況19·檢查點(diǎn)火線圈電阻（G-是否是否·置到斷開狀是否檢查發(fā)動機(jī)制冷通道的密封情是的.滾燙的冷卻液和蒸汽是否F-檢操DTCP0122·用WDS或者相應(yīng)的設(shè)備從PCM器中清除·WDSECT·ECTPID80C{176·未定代碼是否與DTC相是步（F-43PCM否·DTC是進(jìn)入相應(yīng)的DTC故障排否DTC·PCM控制傳感器的反饋周期，到加速反應(yīng)時(shí)間以及加速到反應(yīng)時(shí)間.當(dāng)滿足下列條件，PCM能夠計(jì)算反饋時(shí)間的平均值，到加速反應(yīng)時(shí)間與加速到反應(yīng)時(shí)間平均值。如果超出規(guī)定值，PCM---驅(qū)動模式·前氧傳感器信號多于10·如果在兩個導(dǎo)通驅(qū)動周期或者一個驅(qū)動周期，當(dāng)DTC相同的故障被在PCM,且PCM探測到以上故障狀態(tài)，則MIL·如果PCM代·DTC在PCM器·PCV故檢操1是否2是否F-檢操3 的 ·用WDS或者同類設(shè)備，確認(rèn)未定和·是否與其他DTC是進(jìn)入DTCPO443程否4DTC·DTCP0131和P0132是否圖表5·通過WDS置，在PO132存取·PID（PARK·PID是否正----當(dāng)油門踏板突然用力（加速狀態(tài)），大0.45----當(dāng)油門踏板突然松開（狀態(tài)），小0.45是進(jìn)入第8否6是否擰緊傳感器，然后進(jìn)入第137是否更換傳感器，然后進(jìn)入第138·存取LONGT1·它是否低于FFD是否9·置到斷開狀是否·置到斷開狀是進(jìn)入第3否是否染物，則油箱和濾清器調(diào)節(jié)器，然后進(jìn)入第19F-檢操·當(dāng)散熱器發(fā)熱時(shí)拆卸散熱器蓋是的.滾由于空氣能夠從發(fā)動機(jī)冷卻管道穿過，所以是否DTCP0133·置到接通裝置（發(fā)動機(jī)關(guān)閉·用WDS或者相應(yīng)的設(shè)備從PCM器中清DTC·OBD·WDSECT·未定代碼是否與DTC相是43PCM否·DTC是67DTC）否DTC·當(dāng)下列控制條件被滿足，PCM83.20.55PCM能夠判斷前氧傳感器傳感器電路不被激活.80C{176·PCM·DTC在PCM器·F-DTC檢測到前氧傳感器電路不被PCM裝診斷程檢是1DTC否確認(rèn)未定 操作修程序的偶發(fā)狀態(tài)（參見F-227偶發(fā)性故障排除）是DTC故障排除程2機(jī)關(guān)閉否進(jìn)入下一步 34取O2S11或者空擋（MTX是進(jìn)入下一步否DTC除程序(參見F-67DTC圖表)是進(jìn)入第7·PID否進(jìn)入下一步5是進(jìn)入下一步否擰緊傳感器，然后進(jìn)入第9F-檢操6是否----前氧傳感器端子A7是否8是否9DTCP0134·用WDS或者相應(yīng)的設(shè)備從PCM器中清DTCKOEO/KOER（F-自檢·DTC是43PCM否·DTC是67DTC否DTC·當(dāng)下列控制條件被滿足，PCM控制來從前氧傳感器的輸入電壓.如果在且燃油斷0.457PCM·如果在兩個導(dǎo)通驅(qū)動周期或者一個驅(qū)動周期，當(dāng)DTC相同的故障被在PCM,且PCMMIL·PCM·DTC在PCM器F-DTC123PCM診斷程檢操1是否2是否3確認(rèn)相關(guān)懸掛和·置到斷開狀態(tài)，然后到接通DTC是DTCPO443否4DTC·DTCP0138是否F-67DTC5檢查后氧傳感器信號電路對電源電路·置到斷開狀置到接通狀（發(fā)動機(jī)關(guān)閉·是否電壓是否6WDSO2S12·10（PARKATX)或者空擋