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文檔簡介
2022-2023年一級建造師之一建公路工程實務(wù)每日一練試卷B卷含答案一單選題(共50題)1、施工計劃成本偏差正值是表示()。
A.進度超前
B.計劃預(yù)控不到位
C.進度拖延
D.計劃預(yù)控到位
【答案】B2、采用滑模攤鋪機施工法鋪筑連續(xù)配筋混凝土路面時,布料最適合采用()。
A.正向上料的挖掘機
B.側(cè)向上料的推土機
C.正向上料的裝載機
D.側(cè)向上料的供料機
【答案】D3、水準儀按照精度分類,常用水準儀為()。
A.DS05級水準儀
B.DS1級水準儀
C.DS3級水準儀
D.DS10級水準儀
【答案】C4、下列隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項目中,屬于選測項目的是()。
A.拱頂下沉
B.洞內(nèi)、外觀察
C.周邊位移
D.爆破震動
【答案】D5、瀝青混合料拌合時,集料的加熱溫度宜為()。
A.130℃
B.150℃
C.170℃
D.200℃
【答案】C6、級配碎石可用于()。
A.高級公路瀝青混凝土路面的基層
B.高速公路水泥混凝土路面的基層
C.一級公路瀝青混凝土路面的基層
D.各級瀝青碎石路面的基層
【答案】D7、拱橋施工中,對于無支架安裝拱圈時扣索布置應(yīng)滿足()。
A.與所扣掛的拱肋在同一水平面內(nèi)
B.與所扣掛的拱肋在同一豎直面內(nèi)
C.扣索應(yīng)布置在拱肋的中部
D.扣索必須與主塔固結(jié)
【答案】B8、適用于各種地質(zhì)條件隧道地質(zhì)超前預(yù)報方法是()。
A.超前鉆探法
B.地質(zhì)調(diào)查法
C.物理勘探法
D.水力聯(lián)系觀測
【答案】B9、下列模板安裝的技術(shù)要求說法錯誤的是()。
A.模板應(yīng)與腳手架連接,避免引起模板變形
B.安裝側(cè)模板時,應(yīng)防止模板移位和凸出
C.模板在安裝過程中,必須設(shè)置防傾覆設(shè)施
D.模板安裝完畢后,應(yīng)對其平面位置.頂部標高.節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查
【答案】A10、按礦料粒徑分類,礦料最大粒徑為16mm或19mm(圓孔篩20mm或25mm)的瀝青混合料屬于()瀝青混合料。
A.中粒式
B.砂粒式
C.粗粒式
D.細粒式
【答案】A11、某跨徑60m鋼筋混凝土拱橋的拱架拆除,應(yīng)在混凝土強度符合設(shè)計強度標準值的()要求后,方可拆除。
A.50%
B.65%
C.85%
D.90%
【答案】C12、下列不屬于"隧道照明控制系統(tǒng)的功能"的選項是()。
A.合理地設(shè)置隧道照明系統(tǒng)能避免隧道黑洞效應(yīng),保證行車安全
B.養(yǎng)護工作所需照明
C.并根據(jù)洞外的照度變化,交通量的變化對洞內(nèi)照明強度進行調(diào)節(jié)
D.節(jié)約用電,降低運營費用
【答案】B13、洞頂覆蓋層較薄、難以用暗挖法建隧道時,隧道洞口受坍方、落石、泥石流等危害時,通常應(yīng)設(shè)置()。
A.仰坡
B.明洞
C.擋土墻
D.護坡
【答案】B14、為避免高路堤邊坡被路面水沖毀可在()設(shè)攔水緣石。
A.路肩上
B.邊溝里
C.涵洞前
D.檢查井中
【答案】A15、變更工程的單價原則,其一是(),其二是公平合理原則。
A.發(fā)包人最終確定原則
B.約定優(yōu)先原則
C.監(jiān)理工程師審批原則
D.協(xié)商一致原則
【答案】B16、除圓管涵和箱涵外,單孔跨徑小于()的泄水或通行的小型構(gòu)造物是涵洞。
A.5m
B.6m
C.7m
D.8m
【答案】A17、關(guān)于噴射混凝土支護質(zhì)量檢驗基本要求的說法中,錯誤的是()。
A.開挖斷面的質(zhì)量,超欠挖處理、圍巖表面滲漏水處理應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定,受噴巖面應(yīng)清潔
B.噴層內(nèi)允許存在片石和木板等雜物。嚴禁掛模噴射混凝土
C.鋼架與圍巖之間的間隙應(yīng)采用噴射混凝土充填密實
D.噴射混凝土表面平整度應(yīng)符合施工規(guī)范規(guī)定
【答案】B18、瀝青混合料中摻加的礦物纖維穩(wěn)定劑宜采用()制造。
A.石灰?guī)r
B.玄武巖
C.花崗巖
D.頁巖
【答案】B19、用于高速公路的無機結(jié)合料穩(wěn)定基層可以選擇()。
A.水泥穩(wěn)定細粒土
B.石灰穩(wěn)定碎石土
C.水泥穩(wěn)定級配碎石
D.石灰穩(wěn)定級配碎石
【答案】C20、高性能混凝土水泥宜選用品質(zhì)穩(wěn)定、標準稠度低、強度等級不低于42.5級的()。
A.硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥
B.礦渣硅酸鹽水泥
C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥
D.粉煤灰硅酸鹽水泥
【答案】A21、(2019年真題)不屬于間接防護的是()。
A.護壩
B.石籠
C.丁壩
D.改移河道
【答案】B22、下列有關(guān)縮短工期的表述正確的是()。
A.壓縮關(guān)鍵工作,工程的工期一定能縮短
B.只有壓縮關(guān)鍵工作,工程的工期才可能縮短
C.壓縮非關(guān)鍵工作,工程的工期也可能縮短
D.當兩條關(guān)鍵線路時,壓縮關(guān)鍵工作,工程的工期不可能縮短
【答案】B23、可作為高速公路基層的粒料是()。
A.填隙碎石
B.級配礫石
C.天然砂礫
D.級配碎石
【答案】D24、適用于挖掘淺且短的路塹的施工方法是()。
A.單層橫向全寬挖掘法
B.多層橫向全寬挖掘法
C.分層縱挖法
D.通道縱挖法
【答案】A25、根據(jù)《公路工程標準施工招標文件(2018年版)》,不需要作為獨立的工程子目單列出來的是()。
A.橋梁施工監(jiān)控(暫估價)
B.承包人駐地建設(shè)
C.施工標準化
D.臨時工程與設(shè)施
【答案】A26、發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進度付款申請單后的28d內(nèi),將進度應(yīng)付款支付給承包人;否則()。
A.承包人可以立即停工
B.承包人可解除合同
C.支付逾期付款復(fù)利利息
D.支付逾期付款違約金
【答案】D27、由基礎(chǔ)底面地基反力承擔全部上部荷載的橋梁基礎(chǔ)形式是()。
A.擴大基礎(chǔ)
B.端承摩擦樁基礎(chǔ)
C.沉井基礎(chǔ)
D.地下連續(xù)墻基礎(chǔ)
【答案】A28、下列級別中,不屬于全國公路建設(shè)從業(yè)單位信用評價等級的是()。
A.E級
B.AA級
C.D級
D.B級
【答案】A29、公路供配電系統(tǒng)由()、變配電所、低壓配電箱、供配電線路、接地系統(tǒng)等構(gòu)成。
A.10kV電源線路
B.柴油發(fā)電機組
C.燈具
D.低壓配電線
【答案】A30、水泥混凝土路面的橫向施工縫設(shè)在縮縫處應(yīng)采用()。
A.設(shè)傳力桿假縫型
B.設(shè)傳力桿平縫型
C.不設(shè)傳力桿假縫型
D.設(shè)拉桿企口縫型
【答案】B31、軟土地基處理中拋石擠淤施工規(guī)定說法錯誤的是()。
A.當下臥地層平坦時,應(yīng)沿道路中線向前呈三角形拋填,再漸次向兩旁展開
B.當下臥地層具有明顯橫向坡度時,應(yīng)從下臥層低的一側(cè)向高的一側(cè)擴展,并在低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬
C.在拋石高出水面后,應(yīng)采用重型機具碾壓緊密,然后在其上設(shè)反濾層,再填土壓實
D.當下臥地層具有明顯橫向坡度時,應(yīng)從下臥層高的一側(cè)向低的一側(cè)擴展,并在低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬
【答案】B32、關(guān)于測量儀器使用和保管的說法,錯誤的是()。
A.儀器的配置與使用范圍應(yīng)經(jīng)項目總工簽認確定
B.儀器檔案的原件必須隨儀器裝箱
C.超過了規(guī)定的周檢時間確認間隔的儀器必須停止使用
D.儀器轉(zhuǎn)站時嚴禁將帶支架的儀器橫扛在肩上
【答案】B33、二次襯砌的施作應(yīng)在已產(chǎn)生的各項位移已達預(yù)計總位移量的()后進行。
A.10%~20%
B.30%~40%
C.50%~60%
D.>90%
【答案】D34、下列隧道支護手段中,于超前支護的是()
A.徑向注漿
B.管棚
C.鎖腳錯桿
D.鋼支撐
【答案】B35、公路照明系統(tǒng)由低壓電源線、低壓配電線、燈桿、光源和燈具及()組成。
A.高壓電源線
B.低壓電纜
C.配電箱
D.中繼器箱
【答案】C36、在確定拱架施工預(yù)拱度時,不必考慮的因素是()。
A.拱架承受的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形
B.受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形
C.主拱圈因混凝土收縮徐變及溫度變化引起的撓度
D.由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度
【答案】D37、不宜設(shè)置在挖方路段的擋土墻是()。
A.錨桿擋土墻
B.加筋土擋土墻
C.重力式擋土墻
D.衡重式擋土墻
【答案】B38、使用振動壓路機碾壓瀝青瑪鈽脂碎石SMA混合料時,宜采用的振動方法是()
A.低頻率、低振幅
B.高頻率、高振幅
C.低頻率、高振幅
D.高頻率、低振幅
【答案】D39、公路工程合同體系中的核心合同是()。
A.勘察合同
B.設(shè)計合同
C.施工合同
D.供貨合同
【答案】C40、水泥混凝土路面的橫向施工縫設(shè)在縮縫處時應(yīng)采用()
A.不設(shè)傳力桿假縫型
B.設(shè)拉桿企口縫型
C.設(shè)傳力桿假縫型
D.設(shè)傳力桿平縫型
【答案】D41、下列關(guān)于工程量清單的說法錯誤的是()。
A.工程量清單應(yīng)和技術(shù)規(guī)范結(jié)合起來理解
B.清單的工程細目與預(yù)算定額的規(guī)定完全相同
C.工程量清單中所列的工程數(shù)量是估算的或設(shè)計的預(yù)計數(shù)量
D.清單中的單價包括合同中明示或暗示的所有責任、義務(wù)和一般風險
【答案】B42、(2019年真題)下列路基工程施工項目中,不宜冬期施工的是()。
A.含水率高的流動土質(zhì)、流砂地段的路塹開挖
B.河灘地段開挖基坑
C.整修路基邊坡
D.巖石地段的路塹開挖
【答案】C43、公路工程發(fā)生質(zhì)量事故時應(yīng)及時報告有關(guān)部門,公路工程在建項目的事故報告單位為()。
A.建設(shè)單位
B.施工單位
C.監(jiān)理單位
D.質(zhì)量監(jiān)督站
【答案】B44、下列級別中,不屬于全國公路建設(shè)從業(yè)單位信用評價等級的是()。
A.E級
B.AA級
C.D級
D.B級
【答案】A45、確定施工開展順序時,不屬于應(yīng)優(yōu)先安排的項目是()。
A.采用新技術(shù)、新工藝的項目
B.按生產(chǎn)工藝要求,須先期投入生產(chǎn)的項目
C.施工難度大、工期長的項目
D.臨時設(shè)施等施工鋪助項目
【答案】A46、當混凝土發(fā)生離析、泌水嚴重時,需進行二次攪拌。關(guān)于“二次攪拌”的正確的是()。
A.二次攪拌時不得加水
B.可_加水和水泥,以保持其原水灰比不變
C.泌水較多時.添加減水劑攪拌
D.二次攪拌時,添加水泥與緩凝劑攪拌
【答案】B47、橋梁按結(jié)構(gòu)體系劃分,不屬于組合體系是()。
A.連續(xù)剛構(gòu)
B.剛架橋
C.梁、拱組合體系
D.斜拉橋
【答案】B48、對材料進行數(shù)量控制的主要方法是()。
A.減少材料購買量
B.控制場外運輸損耗
C.控制保管損耗
D.實行“限額領(lǐng)料”
【答案】D49、隧道圍巖為堅硬巖,巖體較完整,塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu),其圍巖基本質(zhì)量指標為550—451MPa,該圍巖屬于()級。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅵ
【答案】B50、柱板式錨桿擋土墻墻后的土壓力傳遞順序,正確的是()。
A.墻后的土壓力→錨桿→擋土板
B.墻后的土壓力→擋土板→錨桿
C.墻后的土壓力→擋土板→肋柱→錨桿
D.墻后的土壓力→肋柱→擋土板→錨桿
【答案】C二多選題(共20題)1、路基高度設(shè)計,應(yīng)同時考慮()的作用,不使其影響路基的強度和穩(wěn)定性。()
A.地下水
B.毛細水
C.冰凍
D.地面水
E.降雨量
【答案】ABC2、沿河路基直接防護有()。
A.植物
B.丁壩
C.砌石
D.浸水擋土墻
E.石籠
【答案】ACD3、以下一般屬于小炮的有()。
A.鋼釬炮
B.深孔爆破
C.洞室炮
D.貓洞炮
E.用藥量1t以上的炮
【答案】AB4、公路項目工程量清單是()。
A.合同文件的組成部分
B.工程價款結(jié)算清單
C.招投標文件的組成部分
D.索賠的依據(jù)
E.擬建項目實際工程量的匯總
【答案】ACD5、錨具夾具進場時,除型號、規(guī)格外,還需進行()驗收。
A.外觀檢查
B.硬度檢驗
C.靜載錨固性能試驗
D.伸長率
E.強度
【答案】ABC6、隧道光面爆破的主要標準有()。
A.開挖輪廓成型規(guī)則,巖面平整
B.巖面上保存50%以上孔痕,且無明顯的爆破裂縫
C.幾乎不會對圍巖造成擾動
D.大大減少超欠挖量
E.爆破后圍巖壁上無危石
【答案】AB7、下列檢測項目中,屬于石方路基實測項目的有()。2014年
A.平整度
B.平順度
C.彎沉值
D.強度
E.縱斷高程
【答案】ABC8、下列關(guān)于公路工程隧道施工安全技術(shù)要求中,正確的說法有()
A.要根據(jù)地質(zhì)情況決定是否制定應(yīng)急救援預(yù)案,建立應(yīng)急救援組織
B.爆破器材采用翻斗車運輸,嚴禁作業(yè)人員攜帶進洞
C.機械鑿巖時,必須采用濕式鑿巖機或帶有輔塵器的干式鑿巖機
D.鉆孔臺車在洞內(nèi)的行走速度不得超過25m/min
E.在洞內(nèi)熬制瀝青時,必須保持通風防毒
【答案】CD9、(2021年真題)波形梁立柱定位放樣的控制點有()
A.橋梁
B.通道
C.涵洞
D.門架式標志
E.分隔帶開口
【答案】ABC10、關(guān)于無機結(jié)合料(半剛性)基層原材料的說法,正確的是()。
A.水泥初凝時間應(yīng)大于3h,水泥的終凝時間應(yīng)大于6h
B.水泥強度等級為32.5或42.5
C.高速、一級公路重交通基層用作被穩(wěn)定材料的粗集料壓碎值≤26%
D.在水泥穩(wěn)定材料中摻加緩凝劑或早強劑時,應(yīng)對混合料進行試驗驗證
E.水泥穩(wěn)定煤矸石不宜用于高速公路和一級公路
【答案】BCD11、擬作為路堤填料的材料應(yīng)取樣,土的試驗項目有()。2018真題
A.液限
B.塑限
C.CBR值
D.彎沉
E.天然含水率
【答案】ABC12、施工機械使用費中的不變費用包括()。
A.折舊費
B.大修理費
C.經(jīng)常修理費
D.安裝拆卸及輔助設(shè)置費
E.養(yǎng)路費及車船使用稅
【答案】ABCD13、中央分隔帶橫向塑料排水管鋪設(shè)的墊層可采用()。
A.石屑
B.瓜子片石料
C.塊石
D.黏土
E.粉煤灰
【答案】AB14、有()情形,招標人應(yīng)當依照本辦法重新招標。
A.少于3個投標人的
B.投標人未按招標文件要求提交投標保證金
C.中標人均未與招標人簽訂公路工程施工合同的
D.經(jīng)評標委員會評審,所有投標均不符合招標文件要求的
E.由于招標人、招標代理人或投標人的違法行為,導(dǎo)致中標無效的
【答案】ACD15、關(guān)于鋼筋接頭的說法正確的是()。
A.鋼筋縱向焊接應(yīng)采用閃光對焊
B.受拉主筋宜采用綁扎連接
C.HRB335鋼筋可采用機械連接接頭
D.同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭
E.鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在構(gòu)件最大負彎矩處
【答案】ACD16、下列關(guān)于隧道施工的安全要點的說法,正確的有()
A.爆破后,待通風排煙15min人員方可進場
B.機械鑿巖時,必須采用干式鑿巖機
C.在隧道內(nèi)熬制浙青時要注意通風
D.爆破員實行“一爆三檢”制度
E.洞內(nèi)運輸,車速不得超過10km/h
【答案】AD17、公路橋涵結(jié)構(gòu)按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計時,應(yīng)根據(jù)不同的設(shè)計要求,采用的效應(yīng)組合有()。
A.作用短期效應(yīng)組合
B.作用中期效應(yīng)組合
C.準永久組合
D.作用偶然效應(yīng)組合
E.頻遇組合
【答案】C18、山嶺地區(qū)的雨期路基施工一般應(yīng)選擇在()地段進行。
A.砂類土
B.巖石
C.碎石
D.重黏土
E.膨脹土
【答案】ABC19、鉆孔灌注樁施工步驟包括()。
A.鋼筋籠制作
B.埋設(shè)護筒
C.鉆孔
D.孔內(nèi)通風
E.制備泥漿
【答案】ABC20、(2020年真題)路堤實驗路段施工總結(jié)的內(nèi)容包括()。
A.過程工藝控制
B.安全保證措施
C.環(huán)保措施
D.質(zhì)量控制標準
E.對初步設(shè)計文件的修改建議
【答案】ABCD三大題(共10題)1、某路橋工程公司,承包了一條全長66.6km的高速公路,設(shè)計車速為120km/h,該工程路面采用熱拌瀝青混凝土。施工單位在施工中出現(xiàn)以下情況:(1)施工技術(shù)人員做好配合比設(shè)計后報送項目經(jīng)理審批;(2)試驗段開工前—個月安裝好試驗儀器和設(shè)備,配備好試驗人員報項目技術(shù)負責人審核;(3)混合料的表面層采用走線法攤鋪施工;(4)碾壓過程中,沿縱向由高邊向低邊均勻速度碾壓。
【問題】
1.逐條判斷以上出現(xiàn)的情況是否妥當?如不妥當,請改正。
【答案】2、1.背景材料:某施工項目由A公司施工,建設(shè)單位為8投資公司,監(jiān)理為C監(jiān)理公司。在施工時發(fā)生了一起死亡12人的重大質(zhì)量事故。2.問題:(1)哪個單位為事故報告單位(2)對于重大質(zhì)量事故的報告有何要求事故書面報告內(nèi)容有哪些(3)應(yīng)如何保護現(xiàn)場
【答案】3、背景資料某公司承建一座高速公路環(huán)形立交橋,工程主要內(nèi)容為:主線高架橋梁、匝道橋梁、擋土墻及引道。橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁:上部結(jié)構(gòu)為鋼—混凝土結(jié)合梁結(jié)構(gòu);下部結(jié)構(gòu)為蓋梁及Φ1000mm圓柱式墩,U形橋臺,橋墩基礎(chǔ)均采用Φ1200mm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁。擋土墻為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。項目部編制的施工方案如下:1.采用支架架設(shè)法,大噸位自行式吊機吊裝,安裝前對臨時支架和鋼梁進行了強度、剛度和穩(wěn)定性驗算。
2.鋼梁采用高強螺栓拼接,拼接前,復(fù)驗了J,確定了施擰順序。工程完工后,項目部立即向當?shù)毓こ藤|(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)申請工程交工驗收,該申請未被受理。此后,項目部按照工程竣工驗收規(guī)定對工程進行全面檢查和整修,確認工程符合竣工驗收條件后,重新申請工程竣工驗收。
【問題】
1.施工方案1中驗算內(nèi)容不全,請補充。
2.寫出方案2中J的名稱,指出鋼梁施擰順序內(nèi)容。3.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)為什么不受理該項目的竣工驗收工作?
【答案】4、1.背景材料:某高速公路第五施工合同段地處城郊,主要工程為路基填筑施工。其中K48+010~K48+328段原為路基土方填筑,因當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和交通規(guī)劃需要,經(jīng)各方協(xié)商,決定將該段路基填筑變更為(5×20+3×36+5×20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋,箱梁混凝土強度等級為C40。變更批復(fù)后,承包人組織施工,上部結(jié)構(gòu)采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工,泵送混凝土。支架施工時,對預(yù)拱度設(shè)置考慮了以下因素。(1)卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度。(2)支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度。(3)支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度。(4)由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。根據(jù)設(shè)計要求,承包人對支架采取了預(yù)壓處理,然后立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、采用氣割進行預(yù)應(yīng)力筋下料;箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)護;箱梁混凝土強度達到規(guī)定要求后,進行孔道清理、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿,當灰漿從預(yù)應(yīng)力孔道另一端流出后立即終止。箱梁現(xiàn)澆施工正值夏季高溫,為避免箱梁出現(xiàn)構(gòu)造裂縫,保證箱梁質(zhì)量,施工單位提出了以下三條措施:(1)選用優(yōu)質(zhì)的水泥和骨料。(2)合理設(shè)計混凝土配合比,水膠比不宜過大。(3)嚴格控制混凝土攪拌時間和振搗時間。2.問題:(1)確定上述變更屬于哪類變更?列出工程變更從提出到確認的幾個步驟。(2)上述施工預(yù)拱度設(shè)置考慮的因素是否完善?說明理由。支架預(yù)壓對預(yù)拱度設(shè)置有何作用?(3)預(yù)應(yīng)筋下料工藝是否正確?說明理由。說明預(yù)應(yīng)力張拉過程中應(yīng)控制的指標,并指出主要指標。(4)上述預(yù)應(yīng)力孔道壓漿工藝能否滿足質(zhì)量要求?說明理由。
【答案】5、某大橋主跨為20×40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋,合同總價為18700萬元,合同工期2年。大橋橋址處地質(zhì)條件如下:原地面往下依次為黏土、砂礫石、泥巖,主墩基礎(chǔ)為直徑
2.0m的鉆孔灌注樁,設(shè)計深度為40m,采用回轉(zhuǎn)鉆進施工法鉆孔,導(dǎo)管法灌注水下混凝土。T梁施工采用預(yù)制吊裝,預(yù)應(yīng)力采用后張法施工。項目經(jīng)理部加強施工現(xiàn)場生產(chǎn)要素管理,對施工機械設(shè)備資源進行合理配置和有效使用,以保證項目的順利進行,降低工程成本;項目經(jīng)理部設(shè)立了安全機構(gòu),由于第一年度的施工產(chǎn)值計劃為8500萬元,所以配備了1名持有交通運輸部頒發(fā)的《安全生產(chǎn)考核合格證書》的專職安全生產(chǎn)管理人員。該橋所用的砂、碎石等地材由施工單位通過媒體以公告的方式邀請材料供應(yīng)商參加競標。為確保材料質(zhì)量,工地試驗室對供應(yīng)商送至項目部的砂、碎石進行了試驗,質(zhì)量滿足要求后確定了地材供應(yīng)商。<1>、請寫出至少四條鉆孔樁常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點。<2>、采用導(dǎo)管法澆筑水下混凝土時,導(dǎo)管使用前應(yīng)進行哪些試驗。<3>、后張法預(yù)應(yīng)力張拉過程中如出現(xiàn)斷絲、滑絲,應(yīng)如何處理?<4>、選擇施工機械的依據(jù)有哪些?并簡述選擇施工機械的原則。<5>、本項目第一年度配備的專職安全生產(chǎn)管理人員數(shù)量是否符合《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定?如不符合則指出正確配備數(shù)量,并說明配備標準。<6>、工地試驗室對地材的試驗方式有何不妥?
【答案】6、某施工單位承接了南方一座雙向四車道分離式隧道施工,單洞設(shè)計為9.75×5m。左線起止里程樁號ZK33+259~ZK37+099,進口設(shè)計隧道路面高程715.654m,出口設(shè)計隧道路面高程764.560m。右線起止里程樁號YK33+305~YK37+125,進口設(shè)計隧道路面高程715.523m,出口設(shè)計隧道路面高程764.972m。坡度17.22‰,圍巖級別屬于Ⅳ~Ⅴ級圍巖,穩(wěn)定性差。YK33+259.0~YK33+279.0長20m,ZK33+305.0~ZK33+321.0,長16m,進口段:圍巖軟弱,薄層結(jié)構(gòu),節(jié)理很發(fā)育,巖體較破碎,左側(cè)圍巖相對右側(cè)圍巖較弱。隧道開挖時,產(chǎn)生掉塊,巖層富水性中等,雨季有滴水滲水現(xiàn)象,圍巖級別為V級,采用超前大管棚加固,管棚工藝為:測放孔位→鉆機就位→水平鉆孔→A→注漿(向鋼管內(nèi)或管周圍土體)→B→開挖。為保證施工安全,施工單位在該隧道施工中采用了TSP法進行超前地質(zhì)預(yù)報,施工單位在施工組織設(shè)計中擬采用弧形導(dǎo)坑法施工,并進行相關(guān)監(jiān)控量測動態(tài)指導(dǎo)設(shè)計與施工,量測項目有洞內(nèi)外觀察,錨桿軸力、圍巖體內(nèi)位移、拱頂下沉、支護及襯砌內(nèi)應(yīng)力,當隧道水平凈空變化速度及拱頂或底板垂直位移速度明顯下降而且隧道位移相對值已達到相對位移量的90%以上,施作二次襯砌。施工單位結(jié)合該隧道的特點進行了施工組織設(shè)計,其中:(1)拱腳開挖后應(yīng)立即安裝拱架、施作C。初期支護噴射混凝土應(yīng)采用早強混凝土,嚴格控制凝結(jié)時間,宜采用干噴方式分段、分層進行,噴射順序由上而下,噴頭應(yīng)保證垂直于工作面。(2)對不良地質(zhì)隧道地段應(yīng)遵循“短開挖、弱爆破、強支護、勤量測”的原則施工,仰拱混凝土左右半幅分次澆筑完成,二次襯砌應(yīng)及時施作,距掌子面的距離Ⅳ級≤50m,V級及以上≤40m。按照交通運輸部頒發(fā)的《公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南(試行)》的要求,施工單位對隧道進行了總體風險評估,評估結(jié)果為Ⅲ級。
【問題】
1、補充項目部針對進口段監(jiān)控量測的必測項目和不良地質(zhì)隧道地段應(yīng)遵循的原則2、寫出背景資料中A、B、C的名稱。3、指出并改正施工組織設(shè)計中的錯誤之處。4、該隧道需要進行專項風險評估,說明還需要進行哪幾個步驟
【答案】7、1.背景材料:某施工單位中標承包AB路段雙向4車道高速公路交通工程的施工。該路段全長105km,設(shè)計速度100km/h,有8個互通式立交,采用封閉式收費,使用非接觸式IC卡,全線設(shè)8個匝道收費站,收費站監(jiān)控室有人值守進行收費管理,設(shè)一個監(jiān)控、收費及通信分中心,并且在監(jiān)控中心值班大廳進行收費和監(jiān)控的集中監(jiān)視和控制。收費站(包括車道計算機等)、收費分中心、監(jiān)控分中心計算機系統(tǒng)都是獨立的局域網(wǎng),并相互連接組成廣域網(wǎng)。該工程在實施中發(fā)生如下事件:事件1:在施工準備階段,項目部積極組織人員編寫了施工組織設(shè)計。針對交通工程的特點,在施工組織設(shè)計中重點考慮土建、管道、房建施工進度安排,以及施工順序及工藝的內(nèi)容。事件2:為了爭取施工時間,當監(jiān)控分中心的大屏幕投影機到貨后,施工人員馬上在現(xiàn)場開箱,并對其規(guī)格、數(shù)量進行了檢查,隨即進行了安裝。事件3:在監(jiān)控、收費、通
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