物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)狀分析,職稱論文

物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)在狀況分析,職稱論文內(nèi)容摘要：高質(zhì)量發(fā)展是我們國家經(jīng)濟發(fā)展的最新方向。物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展對構(gòu)建當(dāng)代化經(jīng)濟體系、實現(xiàn)國民經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展、提升國民經(jīng)濟綜合競爭力具有重要意義。我們國家物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展存在概念不清、構(gòu)成原因不明、因果關(guān)系不清、評價指標(biāo)空白、發(fā)展的措施與途徑不明、研究方式方法較單一等問題。將來研究趨勢和方向：物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的概念、內(nèi)涵、特征、構(gòu)成原因與因果關(guān)系、評判標(biāo)準(zhǔn)和評價指標(biāo)研究、發(fā)展的途徑與對策研究以及改良研究方式方法。文章將豐富物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展理論，為、學(xué)界和業(yè)界的物流高質(zhì)量發(fā)展相關(guān)工作提供參考。本文關(guān)鍵詞語：物流,高質(zhì)量發(fā)展,研究現(xiàn)在狀況我們國家經(jīng)濟已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，物流高質(zhì)量發(fā)展是經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的一部分。物流是經(jīng)濟體系中的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，物流高質(zhì)量發(fā)展，除了推動產(chǎn)業(yè)本身轉(zhuǎn)型升級之外，還將有助于降低物流成本水平、加強實體經(jīng)濟活力、深化供應(yīng)側(cè)構(gòu)造性改革、加強經(jīng)濟發(fā)展內(nèi)生動力、提升社會經(jīng)濟運行效率、改善經(jīng)濟環(huán)境、培育經(jīng)濟發(fā)展新動能、構(gòu)建當(dāng)代化經(jīng)濟體系、實現(xiàn)國民經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展和提升我們國家經(jīng)濟的綜合競爭力，因而，物流高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。40余年來我們國家物流發(fā)展獲得宏大進步，但相對于全球發(fā)達經(jīng)濟體而言，我們國家物流服務(wù)質(zhì)量和水平較低。2021年世界銀行頒布的供給鏈績效指數(shù)顯示，我們國家物流發(fā)展質(zhì)量的多項指標(biāo)比德國、瑞典等世界先進水平低20%，與世界前十的平均水平仍存在較大差距1。怎樣提高我們國家物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量、實現(xiàn)物流高質(zhì)量發(fā)展，是亟待研究的、極具價值的重要課題。自2021年的十九大提出經(jīng)濟轉(zhuǎn)入高質(zhì)量發(fā)展階段研判以來，物流高質(zhì)量發(fā)展研究經(jīng)歷了2～3年的快速發(fā)展，把握物流高質(zhì)量發(fā)展研究的現(xiàn)在狀況有助于更好地開展研究和推動物流高質(zhì)量發(fā)展。1研究意義加強物流高質(zhì)量發(fā)展的研究，其意義具體表現(xiàn)出在理論和實踐兩個方面。理論上，加強物流高質(zhì)量發(fā)展研究，將厘清物流高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)涵，揭示物流業(yè)高質(zhì)量成因，論證物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的因果關(guān)系，分析物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的影響因素；確立物流高質(zhì)量發(fā)展評價原則、制定評價指標(biāo)和評判標(biāo)準(zhǔn)等。研究結(jié)論可深化前人研究成果，豐富物流理論知識，完善物流學(xué)科理論體系。實踐上，對與業(yè)界，通過物流高質(zhì)量發(fā)展的研究，建立物流高質(zhì)量發(fā)展評價指標(biāo)體系，利用合理可行的方式方法對物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展程度進行客觀評價，使相關(guān)部門和企業(yè)對本地或者其他地區(qū)物流業(yè)高質(zhì)量的現(xiàn)在狀況、問題能夠有清楚的認識；提供物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的對策、建議與途徑，為全國、地區(qū)部門和企業(yè)的物流發(fā)展戰(zhàn)略、方向決策提供支撐；本研究可為政策制定提供理論、實證和經(jīng)歷體驗支持，一些研究結(jié)論可直接作為政策參考。實踐上，對學(xué)界，研究方式方法、理論創(chuàng)新和結(jié)論及有關(guān)資料也將為相關(guān)研究和教學(xué)提供借鑒。2研究現(xiàn)在狀況2.1國外研究現(xiàn)在狀況2.1.1研究大概情況。物流高質(zhì)量發(fā)展與物流質(zhì)量是兩個不同概念，兩者既存在聯(lián)絡(luò)又存在區(qū)別，物流發(fā)展質(zhì)量是物流高質(zhì)量發(fā)展的一個要素。國外尚無物流高質(zhì)量發(fā)展主題的直接研究，但有關(guān)物流質(zhì)量研究的成果豐富、內(nèi)容分布廣泛?？茖W(xué)網(wǎng)〔WOS〕檢索結(jié)果顯示：從1950到2020年1月，物流質(zhì)量研究的外文文獻2315篇2；從1998年起至今，外文文獻數(shù)量一直保持快速增長，到達當(dāng)前的最高水平，具體表現(xiàn)出了國外學(xué)界越來越重視物流發(fā)展的質(zhì)量，講明了物流發(fā)展質(zhì)量越來越重要。研究成果質(zhì)量方面，在1990～2022年，研究成果被引率持續(xù)提高，2005年后進入了快速增加，2021年被引次數(shù)接近200，表示清楚國外物流質(zhì)量的研究質(zhì)量不斷提高以及此期間物流質(zhì)量主題的研究愈加活潑踴躍。國外物流質(zhì)量的研究成果牽涉商業(yè)經(jīng)濟、工程、技術(shù)、運營管理、設(shè)施設(shè)備、運輸?shù)任锪鞲鱾€領(lǐng)域，覆蓋的學(xué)科廣泛，華而不實工程和商業(yè)經(jīng)濟領(lǐng)域的研究成果高居前列，研究成果數(shù)量分別為1014篇和889篇，其次是計算機科學(xué)和運輸?shù)阮I(lǐng)域。2.1.2研究內(nèi)容。國外關(guān)于怎樣提高物流質(zhì)量或效率的研究，成果豐富、內(nèi)容廣泛。研究內(nèi)容包括怎樣提高單個物流功能的質(zhì)量、物流服務(wù)質(zhì)量、物流系統(tǒng)質(zhì)量、業(yè)務(wù)運營質(zhì)量、信息系統(tǒng)質(zhì)量、物流質(zhì)量評價，以及怎樣提高整個國家物流的效率等。(1〕關(guān)于物流單個功能質(zhì)量的研究。關(guān)于怎樣提高單個物流功能質(zhì)量的研究牽涉到運輸、配送、倉儲等多個方面。具有代表性的有，KarlygashSM等〔2021)[1]將鐵路運輸生產(chǎn)效率的提高主要歸因于技術(shù)進步，以為自治性與財務(wù)獨立性越高，鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的效率和技術(shù)變革程度就越高。里賈多曼賈拉基納〔2022)[2]綜述了決定最后一公里配送成本高低的原因有交付失敗的可能性、交付地區(qū)的客戶密度以及流程的自動化程度，和通過包裹托存柜、眾包物流、消費者位置以及動態(tài)定價政策等途徑提高最后一公里配送效率的解決方案。(2〕關(guān)于物流服務(wù)質(zhì)量的研究。具有代表性的是，ElliotRabinovich(2004)[3]建立了互聯(lián)網(wǎng)零售商與消費者交易中的物流服務(wù)質(zhì)量理論框架，并通過實證方式方法研究了互聯(lián)網(wǎng)零售商與消費者交易中的物流服務(wù)質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)運輸和裝卸費用高的配送服務(wù)質(zhì)量更好，其他交易和公司屬性也會影響配送服務(wù)質(zhì)量；交易產(chǎn)品價格上漲時配送服務(wù)的可靠性和可得性會下降；互聯(lián)網(wǎng)零售經(jīng)營者的規(guī)模有利于提高配送服務(wù)可用性，新的互聯(lián)網(wǎng)零售經(jīng)營者比很多傳統(tǒng)零售經(jīng)營者展現(xiàn)出更高層次的配送服務(wù)可用性等。(3〕關(guān)于國家物流效率的研究。Watson,Michae(2020)[4]的(效率與物流〕，報告了在德國綜合研究中心〔EffizienzClusterLogistikRuhr〕開展的歐洲最大的整體物流研究項目，針對當(dāng)下和預(yù)期的各種問題開發(fā)創(chuàng)新的物流解決方案，涵蓋到2050年物流界將面臨的5個主要挑戰(zhàn)，以及怎樣解決物流業(yè)將來的挑戰(zhàn)。主要內(nèi)容包括：為物流業(yè)開發(fā)更好的導(dǎo)航系統(tǒng)，人口稠密的城市零售商店的配送，建立應(yīng)對世界各地擁擠的特大城市新的物流慣例，物流資源回收，航空貨運站效率，新形勢下的物流職能，綠色供給鏈和面向不斷發(fā)展的市場對大量新的物流工人進行培訓(xùn)和教育等多個方面。(4〕關(guān)于物流運作質(zhì)量方面的研究。RicheyRGlenn等〔2020)[5]研究討論了在物流運營層面施行協(xié)作方式方法的好處，發(fā)現(xiàn)領(lǐng)先的戰(zhàn)略指標(biāo)，包括技術(shù)創(chuàng)新性、技術(shù)互補性和靈敏性、在零售公司運營水平上更高層次水平的協(xié)作，與物流服務(wù)質(zhì)量成正比。(5〕有關(guān)物流質(zhì)量評價的研究。國外有關(guān)物流質(zhì)量評價的文獻主要分布于物流服務(wù)質(zhì)量評價、物流績效評價、物流競爭力評估及物流功能評價等內(nèi)容，尚無專門研究物流高質(zhì)量發(fā)展評價的文章。科研網(wǎng)〔WOS〕等三大外文數(shù)據(jù)庫上，篇名含物流、評價的論文353篇，華而不實物流質(zhì)量評價的論文120篇，物流質(zhì)量評價中的商業(yè)經(jīng)濟學(xué)科論文59篇。真正的物流高質(zhì)量發(fā)展的論文只要1篇，而唯獨的這篇文章是中國的學(xué)者華北水利電力大學(xué)黃益民等〔2022〕在外文期刊上發(fā)表的，研究的是基于熵權(quán)和灰色模型的中國物流企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的途徑。另外，還有研究不同行業(yè)的物流質(zhì)量，如糧食流通、生鮮食品配送，以及配送中心位置對倉儲、運輸和服務(wù)質(zhì)量的影響，物流質(zhì)量管理體系及物流管理戰(zhàn)略等其他方面的研究。2.1.3研究方式方法。外文文獻關(guān)于物流質(zhì)量的研究方式方法，除了定性研究、規(guī)范研究之外，還重視案例研究、比擬研究和實證研究。1998～2018年，在物流和供給鏈管理方面6個主要期刊上發(fā)表的相關(guān)案例研究文章超過130篇3。GargasasA等〔2022)[6]利用案例研究法，對立陶宛的66家貨運、倉儲、制造和貿(mào)易領(lǐng)域的貿(mào)易與流通類型的企業(yè)進行了研究，得出物流公司使用質(zhì)量管理體系對公司的競爭力具有作用的結(jié)論。GotzamaniK等〔2018)[7]用構(gòu)造方程模型，研究電商物流服務(wù)質(zhì)量對客戶購買滿意度和保存率的影響，還有PedrosaAM等〔2021)[8]對案例研究法的質(zhì)量進行了研究等。近年來，國外物流質(zhì)量主題的研究方式方法，呈現(xiàn)出從傳統(tǒng)的實證主義范式向多范式研究轉(zhuǎn)變的趨勢，華而不實包括各種定性研究方式方法和定量研究方式方法的使用。綜上所述，國外尚無直接的物流高質(zhì)量發(fā)展的研究，但關(guān)于物流質(zhì)量研究的成果豐富，研究內(nèi)容范圍廣泛而深切進入，包括德國在內(nèi)有的國家從宏觀角度研究物流效率，有的國家從產(chǎn)業(yè)、行業(yè)層面的中觀角度研究物流質(zhì)量及企業(yè)的微觀角度研究物流質(zhì)量。國外物流質(zhì)量研究成果可為我們國家提高物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量實踐及開展相關(guān)研究提供參考，但生搬硬套不可取，需盡量在借鑒的基礎(chǔ)上與我們國家國情相結(jié)合。國外關(guān)于物流質(zhì)量主題的研究方式方法豐富多樣，華而不實案例研究、實證研究、多范式研究值得我們國家借鑒。我們國家物流高質(zhì)量發(fā)展，能夠開展更多案例研究、定量研究、實證研究和多范式研究，以從中總結(jié)成功經(jīng)歷體驗、揭示物流高質(zhì)量發(fā)展規(guī)律。2.2國內(nèi)研究現(xiàn)在狀況2.2.1研究大概情況。國內(nèi)物流高質(zhì)量發(fā)展的研究薄弱。由于我們國家聚焦高質(zhì)量發(fā)展的研究時間不長，國內(nèi)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展研究，屬于成果不多的初步階段。截至2022年11月28日，三大中文數(shù)據(jù)庫中題名中含物流和高質(zhì)量及與此相關(guān)的論文共計97篇，剔除無關(guān)的6篇，實際與物流高質(zhì)量發(fā)展相關(guān)的文獻93篇〔含與物流高質(zhì)量發(fā)展相關(guān)的訪談、政策與文件、報告及評論等〕；經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展文獻2731篇〔含與經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展相關(guān)的訪談、政策與文件、報告及評論等〕4。研究的內(nèi)容涵蓋物流高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)涵、特征、問題與挑戰(zhàn)、發(fā)展對策、途徑和趨勢等，另外對不同行業(yè)、不同物流分支及不同地區(qū)的物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展進行了研究。由于物流高質(zhì)量發(fā)展研究成果不多，為到達更好的研究效果，本文除了研究物流高質(zhì)量發(fā)展的文獻之外，還擴大范圍研究了經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的文獻。2.2.2研究內(nèi)容首先，經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的研究現(xiàn)在狀況。何偉〔2020)[9]以為，經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量是指經(jīng)濟社會發(fā)展經(jīng)過中具體表現(xiàn)出出的效率、創(chuàng)新實力、穩(wěn)定性、協(xié)同性等特征的綜合優(yōu)劣程度。校省部級進修班課題組〔2021)[10]以為，經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量廣義上是一個國家或區(qū)域經(jīng)濟總量增加、經(jīng)濟效益提高、經(jīng)濟構(gòu)造優(yōu)化、經(jīng)濟發(fā)展可持續(xù)和經(jīng)濟發(fā)展成果分享的結(jié)果；狹義上是產(chǎn)品和服務(wù)知足居民需求的程度。該觀點具有代表性，國內(nèi)其他學(xué)者對于經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量的觀點與此基本一致。遲福林〔2021)[11]分析了經(jīng)濟社會進入高質(zhì)量發(fā)展階段在產(chǎn)業(yè)構(gòu)造、產(chǎn)品構(gòu)造、經(jīng)濟效益、生態(tài)環(huán)境4個方面的詳細特征。在產(chǎn)業(yè)構(gòu)造方面，技術(shù)與知識密集型產(chǎn)業(yè)會逐步獲得主導(dǎo)地位；在商品構(gòu)造方面，高技術(shù)與高附加值商品占比將持續(xù)上升；在經(jīng)濟效益方面，降本增效將成為常態(tài)；在生態(tài)環(huán)保方面，環(huán)境友好型企業(yè)將帶動經(jīng)濟綠色良性發(fā)展。張占斌〔2021)[12]以為，經(jīng)濟要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，必須在創(chuàng)新實力、協(xié)調(diào)程度、環(huán)境友好、開放分享等方面均到達較高的發(fā)展水平。任保平〔2021)[13]以為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)涵是經(jīng)濟數(shù)量增加和質(zhì)量改善的有機統(tǒng)一；以為經(jīng)濟發(fā)展高質(zhì)量的評判標(biāo)準(zhǔn)是經(jīng)濟發(fā)展的成效性、協(xié)同性、創(chuàng)新性、持續(xù)性和分享性。以上研究提出了經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的概念、內(nèi)涵、特征等，但研究內(nèi)容較少且不夠深切進入，研究仍主要停留在理論階段、應(yīng)用型的研究成果少。其次，物流高質(zhì)量發(fā)展的研究現(xiàn)在狀況。陳方健〔2022)[14]以為物流高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)涵必須包括低成本、高效率、高服務(wù)水平、綠色發(fā)展4個方面。其他文獻中也有牽涉此內(nèi)容，但不夠深切進入。李瑞吉〔2022)[15]研究電商發(fā)展背景下我們國家物流業(yè)發(fā)展存在的突出問題，就優(yōu)化物流發(fā)展環(huán)境、創(chuàng)新物流管理理念、優(yōu)化物流發(fā)展布局、加快物流新技術(shù)應(yīng)用、發(fā)展跨境電子商務(wù)物流等方面，提出物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的對策。汪鳴〔2021)[16]分析了我們國家物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的趨勢與途徑。何黎明〔2021)[17]分析了我們國家物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中的問題和對策。楊守德〔2022)[18]從物流業(yè)本身經(jīng)營能否持續(xù)降本增效和物流行業(yè)對經(jīng)濟社會整體發(fā)展的奉獻水平能否持續(xù)上升兩方面衡量物流業(yè)發(fā)展或運行質(zhì)量，用物流經(jīng)營績效變動和經(jīng)濟總量變動兩個指標(biāo)分析了技術(shù)創(chuàng)新對物流運行質(zhì)量的影響，指出降低單位物流服務(wù)費用是提高物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量的關(guān)鍵和焦點。另外還有文獻從不同行業(yè)、物流分支、環(huán)保等角度對物流高質(zhì)量發(fā)展進行了分析。以上分析能對我們國家物流高質(zhì)量發(fā)展提供有益的參考，但是研究深度不夠，多數(shù)尚停留在理論層面，實用性缺乏；物流高質(zhì)量發(fā)展的構(gòu)成原因不明，物流高質(zhì)量發(fā)展仍缺乏清楚明晰途徑。研究方式方法單一，以規(guī)范研究和定性研究為主，定量研究缺乏。再次，物流高質(zhì)量發(fā)展評價的研究現(xiàn)在狀況。國內(nèi)尚無物流高質(zhì)量發(fā)展評價的研究成果。與此相關(guān)的物流質(zhì)量的評價主要分布于物流績效、物流競爭力、物流作業(yè)或運行質(zhì)量、物流單項功能或分支、區(qū)域物流、物流節(jié)點、客戶和供給商等方面。將梳理范圍擴大至經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展評價，研究成果主要集中2021～2022年，內(nèi)容聚焦于區(qū)域、產(chǎn)業(yè)、行業(yè)3個領(lǐng)域，既有研究大多重視單項指標(biāo)對客觀現(xiàn)實的獨立反映性，從效率、動力、效益等不同維度提出了經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展評價指標(biāo)體系。李金昌等〔2022)[19]構(gòu)建了由經(jīng)濟活力、創(chuàng)新效率、綠色發(fā)展、人民生活、社會和諧5個部分若干指標(biāo)構(gòu)成的評價指標(biāo)體系；張麗偉等〔2021)[20]根據(jù)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的微觀、中觀、宏觀三層級內(nèi)容，構(gòu)建了我們國家經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的三層級多維度質(zhì)量評價指標(biāo)體系；任保平等〔2021)[21]提出高質(zhì)量發(fā)展的評判系統(tǒng)包括評價指標(biāo)體系、政策體系、標(biāo)準(zhǔn)體系、統(tǒng)計體系、績效評價體系、政績考核體系6個方面，以及每個維度包含的指標(biāo)概念，但并未牽涉每個指標(biāo)詳細的含義、評價標(biāo)準(zhǔn)及怎樣度量。以上結(jié)論可作為借鑒，但物流高質(zhì)量發(fā)展與經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展存在不同，需建立本身的評價體系。2.2.3研究方式方法。我們國家物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的研究方式方法較單一?，F(xiàn)有文獻主要采用規(guī)范研究和定性研究，個別研究采用了傳統(tǒng)的實證研究，定量研究、案例研究和多范式實證研究成果缺乏。我們國家物流研究截止2022年底，在中國期刊網(wǎng)搜索結(jié)果中，僅有楊守德〔2022〕、劉思婧等(2021)等個別研究采用了定量研究方式方法。國內(nèi)，在物流質(zhì)量研究的基礎(chǔ)上，近兩年開場聚焦物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的研究，研究內(nèi)容涵蓋物流高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)涵、特征、問題與挑戰(zhàn)、發(fā)展對策、途徑、趨勢等，獲得了一定的研究成果，但研究仍薄弱，物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有很多問題亟待研究。我們國家物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，存在概念不清、構(gòu)成原因不明、因果關(guān)系不清、評價指標(biāo)空白，缺乏明確的評判標(biāo)準(zhǔn)、科學(xué)的發(fā)展理念、發(fā)展目的、方向指引和清楚明晰的實現(xiàn)途徑等。研究方式方法較單一，定量研究、案例研究、比擬研究和多范式實證研究缺乏。3結(jié)論及建議3.1結(jié)論國外學(xué)界非常重視物流發(fā)展質(zhì)量，雖無專門針對物流高質(zhì)量發(fā)展的研究，但有關(guān)物流質(zhì)量主題的研究持續(xù)升溫，到達了歷史最高水平；有關(guān)物流質(zhì)量研究的成果豐富、內(nèi)容分布廣泛，內(nèi)容包括怎樣提高物流功能的質(zhì)量、物流服務(wù)質(zhì)量、物流系統(tǒng)質(zhì)量、運營質(zhì)量和物流質(zhì)量評價及怎樣提高國家物流效率，等等。國外物流質(zhì)量的研究成果值得我們國家借鑒。國內(nèi)除了有關(guān)于物流質(zhì)量的研究，近兩年也開場了物流高質(zhì)量發(fā)展的研究，但由于研究時間短，尚處于研究薄弱、成果不多的初步階段。我們國家物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，存在概念不清、構(gòu)成原因不明、因果關(guān)系不清、評價指標(biāo)空白，缺乏明確的評判標(biāo)準(zhǔn)、科學(xué)的發(fā)展理念、發(fā)展目的、方向指引和清楚明晰的實現(xiàn)途徑。華而不實，評價標(biāo)準(zhǔn)和評價指標(biāo)體系是具有重要意義、亟待研究的課題。物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的評判標(biāo)準(zhǔn)，是明確高質(zhì)量發(fā)展要求、衡量發(fā)展水平、監(jiān)測發(fā)展進程的根據(jù)，對發(fā)展質(zhì)量的測度，直接影響發(fā)展理念和發(fā)展目的的落實，只要明確標(biāo)準(zhǔn)才能做到有的放矢，評價是物流高質(zhì)量發(fā)展理論研究和實踐成敗的關(guān)鍵，當(dāng)前尚無構(gòu)成共鳴的物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的評價標(biāo)準(zhǔn)。綜合國內(nèi)外的研究現(xiàn)在狀況，物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的研究薄弱。除此之外，物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的研究方式方法較單一。國外除了傳統(tǒng)規(guī)范研究與定性研究外，較突出的有案例研究、比擬研究和實證研究，且呈現(xiàn)出從傳統(tǒng)的實證主義范式向多范式研究轉(zhuǎn)變的趨勢，包含了各種定性和定量研究方式方法的使用。國內(nèi)物流業(yè)高質(zhì)量有的研究方式方法較單一。當(dāng)前的研究方式方法以定性研究、規(guī)范研究為主，另有少量傳統(tǒng)實證研究，定量研究、案例研究、比擬研究和多范式實證研究缺乏。3.2建議將來能夠物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的評判標(biāo)準(zhǔn)及評價指標(biāo)體系等課題為重點開展一系列研究。建議研究方向如下：〔1〕物流高質(zhì)量發(fā)展的概念、內(nèi)涵和特征研究。研究物流高質(zhì)量發(fā)展概念，進而廓清物流高質(zhì)量發(fā)展的邊界?！?〕物流高質(zhì)量發(fā)展成因研究。分析物流高質(zhì)量發(fā)展的因果關(guān)系，研究物流高質(zhì)量發(fā)展的影響因素，豐富物流高質(zhì)量發(fā)展的理論研究，為物流高質(zhì)量發(fā)展的實踐提供理論支撐?！?〕物流高質(zhì)量的評判標(biāo)準(zhǔn)和評價指標(biāo)的研究，就物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的評判指標(biāo)體系及相關(guān)實證進行深切進入研究。〔4〕研究物流高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略、途徑、政策，為物流高質(zhì)量發(fā)展實踐提供指導(dǎo)?！?〕中外比擬研究。分析世界上物流