施工便道和便橋施工設(shè)計(jì)方案

豐茂路(南湖大道～蠡河路)工程便道及便橋修建施工方案編制：復(fù)核：審批：施工單位：建工豐茂路(南湖大道～蠡河路)工程項(xiàng)目經(jīng)理部日期：二零一一年六月廿五日目錄一、工程概況1二、便道便橋修建工程數(shù)量1三、施工便道修建方案1(一)、修建原則1(二)、便道施工方法2(三)、維修養(yǎng)護(hù)4(四)、雨季便道貫通保證方案4四、鋼便橋修建方案5(一)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)5(二)、主要施工方案、施工方法5五、人員及設(shè)備安排8六、進(jìn)度安排8七、確保工期的措施9八、安全保證措施10九、環(huán)境保護(hù)措施11豐茂路(南湖大道～蠡河路)工程便道及便橋修建施工方案一、工程概況豐茂路（南湖大道～蠡河路）位于市濱湖區(qū)太湖新城，是一條東西走向的城市支路。西起現(xiàn)狀南湖大道，東至規(guī)劃蠡河路，全長約1387m，為新建市政道路。沿線共跨越四條現(xiàn)狀排水河道，分別為新建2×6箱涵（廟港）、10m板梁（典基港）及8m箱涵（龔巷浜）各一座，填埋河道一處（K1+130）。隨路施工的管線有雨水、污水、電力、上水、燃?xì)夂屯ㄐ殴擦N管線。本合同段起訖樁號K0+099～K1+450，全長1.4Km，周圍地形起伏，途經(jīng)漢堡鍛造公司、村莊，有廟港、典基港、龔巷浜等河流水渠南北貫通。二、便道便橋修建工程數(shù)量本合同段施工便道利用南湖大道引入施工現(xiàn)場，沿新建道路右幅路基坡腳修建，全線施工便道修建約1.3公里。主線跨越廟港、典基港、龔巷浜時，分別修建20m、15m和20m的上承式鋼便橋各一座，下部結(jié)構(gòu)采用鋼管樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)采用貝雷和型鋼的組合結(jié)構(gòu)，以保證本標(biāo)段全線便道的貫通和施工車輛正常通行。三、施工便道修建方案(一)、修建原則1、結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦魏同F(xiàn)有臨時生活、生產(chǎn)設(shè)施，充分利用原有道路。2、結(jié)合道路周邊居住群眾的生活，方便當(dāng)?shù)厣睿M量減少對當(dāng)?shù)厝嗣裆钤斐勺璧K。3、保持施工周圍道路的通暢。4、減少對農(nóng)田和環(huán)境的占用和破壞，保持原有水系的暢通。5、最大限度的滿足工程施工機(jī)械、材料的進(jìn)場。遵循施工總平面布置。6、利用當(dāng)?shù)氐夭模龅焦?jié)約資源。7、便道路面結(jié)構(gòu)便于維修保養(yǎng)的原則。根據(jù)以上布置原則，我部結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，針對不同地段分別采用臨時新建的方式，使便道與環(huán)境和原有生活、生產(chǎn)設(shè)施相適應(yīng)、協(xié)調(diào)。(二)、便道施工方法施工便道設(shè)在路基右側(cè)，便道路面高出原地面70cm左右，采用厚度為50cm毛片的路面，路基設(shè)計(jì)寬度為5米；路基段便道位置修在路基坡腳外側(cè)，便道兩側(cè)挖邊溝臨時排水。同時與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商，充分利用現(xiàn)有地方道路，并根據(jù)路況進(jìn)行加寬加固，分多點(diǎn)提前從鄉(xiāng)村道入橋通主要作業(yè)點(diǎn)，施工中后期可利用成型的路基工作面作施工通道。施工便道修建工藝如下：1、開挖排水溝施工便道修筑前，在便道兩側(cè)修筑不小于寬60cm,深60cm2、地基處理先對便道腐殖土和非適用土、雜物進(jìn)行清表，然后再將下層進(jìn)行翻松晾曬，含水量合適后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度大于90%。如還有原地基出現(xiàn)"彈簧現(xiàn)象”，采用砂礫石進(jìn)行換填處理。3、便道填筑按高出原地面20cm左右先用素土進(jìn)行分層填筑，含水量合適后碾壓，壓實(shí)度大于93%；為利于便道排水，壓實(shí)表層按外低高的4%橫坡進(jìn)行控制(水田地段設(shè)置2-3%的雙面橫向排水坡)。一般主線路段，施工便道寬5m，每隔200m4、便道路面施工便道修筑完后，為防止晴天揚(yáng)塵雨天泥濘，便道面層采用50cm厚毛片，并用壓路機(jī)壓實(shí)，整平碾壓后的便道表面要求平整密實(shí)，無坑洼積水現(xiàn)象。5、排水溝及坡面修整在填筑過程中對排水溝造成擠壓損壞的地方進(jìn)行人工配合機(jī)械修整，確保便道使用過程中排水流暢。毛片結(jié)構(gòu)層施工完成后，必須將路肩、坡面整修平順，整修完畢后，同一段的便道寬度保持一致，邊線直順，不得有參差不齊的現(xiàn)象。(三)、維修養(yǎng)護(hù)便道修好以后，每隔一段時間要對其進(jìn)行維修和派專人進(jìn)行保養(yǎng)，不允許出現(xiàn)晴天起塵、雨后斷行的情況，保證施工期間路況良好；同時，積極配合相鄰各村組，共同作好便道的走向、維修和保養(yǎng)工作，為本工程的順利實(shí)施作好交通保障工作。同時，對利用當(dāng)?shù)氐缆窌r，將同當(dāng)?shù)卣块T進(jìn)行協(xié)商解決，并給予一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償和及時養(yǎng)護(hù)。(四)、雨季便道貫通保證方案雨季施工中便道的暢通，關(guān)系到施工能否正常進(jìn)行,是保證工程順利進(jìn)行的重要因素之一，如果便道無常通行，機(jī)械、材料、人員就無法進(jìn)場開展工作，同時還會打亂施工秩序，造成經(jīng)濟(jì)損失和質(zhì)量問題。因此我標(biāo)項(xiàng)目部對在雨季施工中便道貫通予以高度重視和采取有效的措施加強(qiáng)管理，確保其晴雨暢通。我項(xiàng)目部將采取以下措施：1、項(xiàng)目部成立以安全員為組長、各路基施工隊(duì)長為副組長的便道維護(hù)小組，使其認(rèn)識到便道暢通工作在本項(xiàng)目施工過程中的重要性，以保證施工的正常有序開展為根本目的。2、便道維護(hù)小組實(shí)行責(zé)任制，責(zé)任到人，負(fù)責(zé)便道的日常維護(hù)保養(yǎng)，定期進(jìn)行維護(hù)，并每天有專人進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)問題路段及時加以修復(fù)，確保便道排水設(shè)施正常暢通。發(fā)生便道塌陷或其它原因造成交通堵塞后，便道維護(hù)人員及時將信息上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，確保能及時調(diào)配項(xiàng)目部就近資源采取有效措施進(jìn)行處理，最快的恢復(fù)正常交通。3、在便道旁邊每隔500米存放一定數(shù)量的砂礫或碎石，以備維修或換填濕軟路段時使用，并預(yù)購一定數(shù)量的抽水泵和圓管涵，以備現(xiàn)場排水設(shè)施被破壞能最快速度予以排水和修復(fù)。4、密切關(guān)注天氣預(yù)報(bào)情況，預(yù)先做好便道的排水工作，做到雨后不斷道，堅(jiān)實(shí)平整，確保在雨季施工中便道暢通和施工順利進(jìn)行。5、控制便道揚(yáng)塵，日常工作中加強(qiáng)灑水降塵，安排專用灑水車定期灑水，確保視線良好，避免便道的損壞和減少事故的發(fā)生。四、鋼便橋修建方案(一)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、荷載標(biāo)準(zhǔn)：選擇8m32、設(shè)計(jì)行車速度：10km/h。3、行車道寬度：4m。(二)、主要施工方案、施工方法根據(jù)對現(xiàn)場的調(diào)查了解，綜合考慮鋼便橋施工工期要求，本項(xiàng)目鋼便橋工程擬采用"釣魚法”陸上施工。"釣魚法”施工貝雷鋼便橋主要工序包括汽車吊配合振樁錘施打鋼管樁，樁間平聯(lián)剪刀撐焊接，樁頂牛腿及承重梁安裝，貝雷梁、橫梁架設(shè)，橋面分配梁及橋面板鋪設(shè)，綜合分析單跨鋼便橋施工平均需2天時間，其主要施工方案如下：1、鋼管樁基礎(chǔ)施工鋼管樁基礎(chǔ)施工包括管樁后場加工運(yùn)輸，前場"釣魚法”沉樁施工。本項(xiàng)目鋼便橋鋼管樁長約10m，施打鋼管樁用DZJ-30振樁錘,擬采用25T汽車吊車配合振樁錘采用懸打法進(jìn)行施工。圖1"釣魚法”沉打鋼管樁2、貝雷梁架設(shè)鋼便橋貝雷梁施工主要包括貝雷梁的拼裝和架設(shè)。貝雷梁拼裝在后場進(jìn)行，按組進(jìn)行，使用25T汽車吊車現(xiàn)場安裝，貝雷梁安裝見下圖所示。圖2鋼便橋貝雷梁架設(shè)示意圖3、型鋼分配梁及面板安裝25T汽車吊車按0.75m的間距安裝I22a橫梁，并用騎馬螺栓固定好。I22a橫梁的支點(diǎn)必須放在貝雷梁豎弦桿或菱形弦桿的支點(diǎn)位置，以滿足受力要求，橫向分配梁安裝完成后，依次鋪設(shè)橋面板。4、鋼便橋施工注意事項(xiàng)鋼便橋前期施工考慮到各個工種對鋼便橋設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)要求的熟悉程度，施工前必須對工人進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，工人操作必須熟練，在確保工程質(zhì)量和安全的前提下可逐步加快施工進(jìn)度。所有鋼結(jié)構(gòu)的焊接，包括鋼管樁的節(jié)段焊接、型鋼的焊接以及各個連接件的焊接都必須合格檢驗(yàn)，不可麻痹大意。5、鋼便橋的拆除鋼便橋的拆除工作同鋼便橋的搭設(shè)工作順序基本相反，依次拆除橋面板、型鋼分配梁、貝雷、樁頂分配梁及鋼管樁，拆除方法基本與搭設(shè)方法相同，但同時要注意的是在鋼管樁基礎(chǔ)拆除時，采用25T汽車吊機(jī)配合振動沉拔樁機(jī)分節(jié)段拆除，因?yàn)殇摴軜堕L度太長，不能一次性拔出。拆除鋼便橋時，采用一個工作面，從鋼便橋一端倒退拆除施工，一邊拆除，一邊利用原鋼便橋運(yùn)送材料到岸上指定的位置。五、人員及設(shè)備安排本標(biāo)段的便道和鋼便橋施工由項(xiàng)目部生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，統(tǒng)一規(guī)劃，并嚴(yán)格控制便道施工質(zhì)量，組織有水上鋼便橋施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍，提前租賃臨時辦公場所和生活住房，以使施工人員熟悉本標(biāo)段水域施工的相關(guān)規(guī)定。主要機(jī)械設(shè)備投入序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1挖掘機(jī)卡特320、日立PC200、大宇225臺42自卸汽車斯太爾輛53推土機(jī)SD32-5臺14振動壓路機(jī)SD22T臺15裝載機(jī)ZL50臺26灑水車5t輛17振樁錘DZJ-30臺18吊車25T臺19發(fā)電機(jī)組200KW臺110電焊機(jī)ZSJ臺4六、進(jìn)度安排2011年7月1日-2011年7月14日：施工便道。2011年7月5日-2011年7月13日：便橋搭設(shè)安裝。根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃安排，至7月15日全線施工便道貫通。七、確保工期的措施1、組織保證措施(1)、在保證質(zhì)量，施工安全的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢，確保在合同工期完成施工任務(wù)。(2)、尊重科學(xué)、尊重知識、尊重人才。通過技術(shù)質(zhì)量攻關(guān)活動，積極推動技術(shù)進(jìn)步，改進(jìn)完善施工工藝，提高勞動生產(chǎn)率，精心組織，加快施工進(jìn)度，確保工程順利按期保質(zhì)保量完成。(3)、根據(jù)本工程的工程總體計(jì)劃，組織合理的施工流程，必要時可采取兩班或連續(xù)作業(yè)，以滿足工程需要。(4)、堅(jiān)持每日生產(chǎn)調(diào)度會制度，檢查當(dāng)日各工序完成情況，研究解決施工存在的問題，布置落實(shí)明日的生產(chǎn)任務(wù)，做到當(dāng)日任務(wù)當(dāng)日完。(5)、建立形象進(jìn)度考核制度，把形象完成情況與工資、獎金掛鉤，實(shí)行獎罰制度。(6)、通過教育、培訓(xùn)，提高工人的技術(shù)及操作水平，從而提高工程進(jìn)度。2、技術(shù)保證措施(1)、優(yōu)化施工方案，做到科學(xué)施工；實(shí)行動態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，信息反饋及時，適時調(diào)整和優(yōu)化施工計(jì)劃，確保工序按時或提前完成。(2)、組織好一條龍的施工作業(yè)線，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。(3)、專業(yè)技術(shù)人員要深入一線跟班作業(yè)了解情況，及時搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決。3、物資保證措施(1)、物資采購人員應(yīng)選配技術(shù)素質(zhì)好、事業(yè)心和責(zé)任感強(qiáng)的同志擔(dān)任。(2)、根據(jù)施工計(jì)劃，安排物資采購計(jì)劃，確保各種物資材料按時到位，杜絕停工待料現(xiàn)象。(3)、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，杜絕劣質(zhì)材料進(jìn)場。八、安全保證措施1、便道與地方公路相交處提前與當(dāng)?shù)卣块T聯(lián)系，按照要求設(shè)置相應(yīng)的安全警示標(biāo)志和限速標(biāo)牌、減速帶，在與南湖大道相銜接時，在南湖大道距離主線兩側(cè)各200m處設(shè)立明顯標(biāo)志牌，并設(shè)專人負(fù)責(zé)交通指揮，穿反光背心，保證道路通暢和交通安全。2、對施工作業(yè)人員和進(jìn)入便道區(qū)的駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育，強(qiáng)化安全意識，提高警惕性，消除安全隱患。機(jī)械操作人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，不得違規(guī)操作，聽從現(xiàn)場指揮人員的指揮。嚴(yán)禁酒后駕車、超速行車。定期檢查和維修保養(yǎng)機(jī)具設(shè)備，保證使用安全。3、高度重視雨、霧等惡劣天氣及各類突發(fā)事件的處置工作，確保在雨、霧等惡劣天氣及各類突發(fā)事件中便道暢通及施工順利進(jìn)行。4、夜間施工時，限制車速在一定圍行駛，并打開應(yīng)急燈，禁開遠(yuǎn)光燈以免影響對面車輛視線發(fā)生事故。5、發(fā)生交通安全事故及交通堵塞后，便道維護(hù)人員及時將信息報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，及時采取有效措施進(jìn)行處理，恢復(fù)正常交通。6、便橋要穩(wěn)固、可靠，兩側(cè)設(shè)欄桿圍護(hù)，要設(shè)專人進(jìn)行維修、保養(yǎng)工作。要派有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行經(jīng)常性觀察橋面的下沉及位移情況，發(fā)現(xiàn)隱患，立即整修。7、本施工區(qū)域，嚴(yán)禁超載車輛通過便橋。嚴(yán)禁機(jī)械車輛在橋上剎車、停留，嚴(yán)禁壓路機(jī)在便橋上開振動通過。嚴(yán)禁超速行駛。九、環(huán)境保護(hù)措施1、遵守國家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)、控制環(huán)境污染的規(guī)定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、廢料和垃圾等有害物質(zhì)對河流造成污染，防止揚(yáng)塵、汽油等物質(zhì)對環(huán)境空氣的污染，防治噪聲對環(huán)境的污染，把施工對環(huán)境、空氣和居民生活的影響減少到允許的圍。2、在施工期間始終保持便道周圍的良好排水狀態(tài)，修建一些臨時排水設(shè)施，臨時排水設(shè)施與永久排水設(shè)施相連接，且不得引起淤積和沖刷。3、施工中的臨時排水系統(tǒng)，應(yīng)能最大限度的減少水土流失及對當(dāng)前水文狀態(tài)的改