城市軌道通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)要求剖析

〔朝天門—沙坪壩段〕工程施工圖設(shè)計技術(shù)要求～沙坪壩段工程地面高架車站公共區(qū)不設(shè)空調(diào)，有門的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)。1、設(shè)計依據(jù)和設(shè)計范圍設(shè)計依據(jù)《地鐵設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》(GB50157-2023)《人民防空工程設(shè)計防火標(biāo)準(zhǔn)》(GB50098-982023年版)《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)整設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》(GB50019-2023)《大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-96)《高層民用建筑設(shè)計防火標(biāo)準(zhǔn)》(GB50045-952023版)《公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》(GB50189-2023)(GB50016－2023)《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-93)《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50243-2023〕《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50299-1999〕《公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》(DBJ50-052-2023)重慶市地方標(biāo)準(zhǔn)其它各有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。(朝天門～沙坪壩段)初步設(shè)計及專家審查意見設(shè)計范圍車站公共區(qū)及設(shè)備治理用房。2、地下車站和區(qū)間一般要求試制產(chǎn)品?！按笈＠≤嚒爆F(xiàn)象。其中冷負(fù)荷安全系1.1，風(fēng)機(jī)風(fēng)壓及水泵1.2。〔冷源能耗和動力能耗〕，到達(dá)節(jié)能運(yùn)行。凍(卻)水供/回水管道長度，削減冷量損失。吊孔、運(yùn)輸通道、安裝和修理空間。本系統(tǒng)按遠(yuǎn)期2037年夏季晚頂峰運(yùn)營條件進(jìn)展車站空調(diào)負(fù)荷計算；按遠(yuǎn)期2037年早頂峰運(yùn)營條件進(jìn)展人員風(fēng)量的校核計算。備對外界噪聲影響滿足環(huán)境影響報告書要求。主要計算參數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)室外氣象參數(shù)地理緯度：北緯29°35’大氣壓力：冬季：991.2hPa夏季：973.2hPa公共區(qū)：夏季空調(diào)室外計算干球溫度：33.8℃冬季通風(fēng)室外計算干球溫度：7℃；冬季采暖室外計算干球溫度：4℃；夏季空調(diào)室外計算濕球溫度：31.5℃；設(shè)備及治理用房：夏季空調(diào)室外計算干球溫度：36.5℃夏季通風(fēng)室外計算干球溫度：33℃；冬季通風(fēng)室外計算干球溫度：7℃；冬季采暖室外計算干球溫度：4℃；夏季空調(diào)室外計算濕球溫度：27.3℃；軌道交通內(nèi)部設(shè)計參數(shù)≤30℃40%－65%≤29℃40%－65%2740%～65%區(qū)間夏≤40℃≤4512℃～16℃之間廁所排風(fēng)按每坑位100m3/h考慮且小時換氣次數(shù)不宜＜10次風(fēng)量標(biāo)準(zhǔn)車站公共區(qū)≥12.6m3/h.10%。當(dāng)通風(fēng)系統(tǒng)承受開式運(yùn)行時，每個乘客每小時需供給的穎空氣量不應(yīng)少于10%。30m3/h。空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)CO21.5‰0.25mg/m3風(fēng)速設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)通風(fēng)井：4～6m/s砼風(fēng)道：≤10m/s≤4m/s送/回風(fēng)干管：≤10m/s〔無送、回風(fēng)口〕5～7m/s〔無送、回風(fēng)口〕3～5m/s〔有送、回風(fēng)口〕消聲器片間風(fēng)速：≤10m/s事故運(yùn)行工況鋼制排煙干管：<20m/s非鋼制排煙干管：<15m/s排煙風(fēng)口：<10m/s空調(diào)負(fù)荷計算參數(shù)人員負(fù)荷按2037年頂峰小時客流量計算。乘客進(jìn)站在車站停留時間為4.5分鐘，其中站廳停留2.5分鐘，站臺停留2分鐘；乘客出站在車站停留時間為3分鐘，其中站廳、站臺各停留1.5分鐘。人員散熱量和散濕量站廳內(nèi)〔30℃〕：32W/137W/人、散濕量205g/人·h；站臺內(nèi)〔干球溫度29℃〕：顯熱量37W/人、潛熱量132W/人、散濕量197g/人·h；“人員構(gòu)成”數(shù)量，無人值2人計算。20W/m25Kw/公里；各專業(yè)供給資料設(shè)計。壁面產(chǎn)濕量：1～2g/m2·h。滲透風(fēng)對車站的影響200W/m2斷面面積計算。m3/s6：4。防排煙設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)間隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)首先盡可能將列車行至車站。車站站廳站臺公共區(qū)需劃分防煙分區(qū)，防煙分區(qū)不得跨越防火分區(qū)。防煙2023m260m3/h.m2計算，當(dāng)排煙1.5m/s。200m2，或面積超過50m2且常常有人停留的單個房間應(yīng)設(shè)機(jī)械排煙，防煙分區(qū)面積不宜超過750m2。設(shè)備治理用房擔(dān)負(fù)一個防煙分區(qū)時，應(yīng)按該局部面積60m3/h·m2計算排煙量；擔(dān)負(fù)二個或二個以上防煙分區(qū)排煙時，應(yīng)按其中最大防煙分區(qū)面積不小于120m3/h·m2計算排煙量，但應(yīng)均衡各防煙分區(qū)的面積，避開面積相差懸殊。設(shè)7200m3/h。20m的內(nèi)走道設(shè)機(jī)械排煙，連續(xù)30m。防煙樓梯間及其前室設(shè)置加壓送風(fēng)系統(tǒng)。列車火災(zāi)規(guī)模按≤7.5Mw計算。1.0h，與這些風(fēng)機(jī)相關(guān)的關(guān)心設(shè)備如風(fēng)閥及消聲器等，應(yīng)保證在250℃條件下保證能連續(xù)工作1h。參與區(qū)間隧道排煙的風(fēng)機(jī)及相關(guān)的關(guān)心設(shè)備如風(fēng)閥及消聲器等耐高溫要求為耐溫要求。列車堵塞在區(qū)間隧道內(nèi)時，區(qū)連續(xù)面風(fēng)速≥2.0m/s；列車在區(qū)間隧道內(nèi)發(fā)生≥2.0m/s11m/s。變形縫且有隔墻、進(jìn)出空調(diào)通風(fēng)機(jī)房等處的風(fēng)管應(yīng)設(shè)防火閥；噪聲標(biāo)準(zhǔn)通風(fēng)空調(diào)設(shè)備傳至站廳，站臺的噪聲<70dB(A).通風(fēng)空調(diào)設(shè)備傳至工作、休息室的噪聲<60dB(A).通風(fēng)空調(diào)機(jī)房的噪聲<90dB(A).≤92dB(A);通風(fēng)空調(diào)設(shè)備傳至地面風(fēng)亭的噪聲應(yīng)符合《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》〔GB3096-93〕通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計重慶軌道交通一號線通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)由以下局部組成：車站站廳和站臺公共區(qū)空調(diào)〔含出入口通道〕、通風(fēng)和排煙系統(tǒng)空調(diào)冷凍水系統(tǒng)〔TVF系統(tǒng)〕車站屏蔽門外軌行區(qū)排熱和排煙系統(tǒng)〔OTE系統(tǒng)〕車站公共區(qū)空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)〔大系統(tǒng)〕和一臺回排風(fēng)機(jī)，空調(diào)機(jī)組內(nèi)的風(fēng)機(jī)和回排風(fēng)機(jī)配備變頻器，承受變頻調(diào)整風(fēng)量。消防排煙有關(guān)規(guī)定。60m〔計算至距出入口近的一級樓梯或扶梯〕時，應(yīng)單獨(dú)設(shè)置風(fēng)機(jī)盤管降溫系統(tǒng)、通風(fēng)及排煙系統(tǒng)。排風(fēng)/煙風(fēng)/排煙風(fēng)機(jī)設(shè)置/煙風(fēng)管布置在出入口通道吊頂內(nèi)。風(fēng)機(jī)盤管均勻布置在出入口通道吊頂內(nèi)，但要避開扶梯和樓梯的頂部，以便修理。緊急疏散通道樓梯間設(shè)置前室時，應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的加壓送風(fēng)系統(tǒng)。治理用房空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)〔簡稱小系統(tǒng)〕過多過細(xì)，以免布置困難，掌握簡單。大致可分為如下系統(tǒng)：設(shè)備及治理用房一次回風(fēng)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)：設(shè)置柜式空調(diào)機(jī)組和排風(fēng)機(jī)，對有排煙要求的系統(tǒng)，排風(fēng)機(jī)兼做排煙風(fēng)機(jī)，空調(diào)機(jī)組兼做補(bǔ)風(fēng)機(jī)。具體房間包括：車站通信設(shè)備室、信號設(shè)備室〔含電源室〕、綜合電源室、綜合監(jiān)控設(shè)備室、商用通信設(shè)備室、安防通信設(shè)備室等設(shè)備用房以及站長室、站務(wù)室、會議室、警務(wù)室、售票室、更衣室、休息室AFC票務(wù)室、環(huán)控電控室、綜合電池室上70℃電動防煙防火閥。排風(fēng)系統(tǒng)兼氣滅后的排氣系統(tǒng)。變電所冷風(fēng)降溫系統(tǒng)：設(shè)置柜式空調(diào)機(jī)組和排風(fēng)機(jī)，承受一次回風(fēng)。包括滅后的排氣系統(tǒng)。然進(jìn)風(fēng)。通風(fēng)空調(diào)機(jī)房、冷凍機(jī)房設(shè)機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)，兼排煙系統(tǒng)：設(shè)置送風(fēng)機(jī)〔兼和排風(fēng)機(jī)〔兼排煙風(fēng)機(jī)〕。排風(fēng)機(jī)為雙速〔假設(shè)無適宜風(fēng)量的雙速風(fēng)機(jī)，可選用兩臺風(fēng)機(jī)〕，尋常低速運(yùn)行排風(fēng)，火災(zāi)工況高速運(yùn)行排煙。置排風(fēng)機(jī)，自然進(jìn)風(fēng)。假設(shè)房間設(shè)置防火門，在側(cè)墻開設(shè)自然進(jìn)風(fēng)口，并加裝70℃防煙防火閥；假設(shè)房間設(shè)置一般門，則可在門上開設(shè)百葉。廁所、污水泵房設(shè)獨(dú)立排風(fēng)系統(tǒng)，所排出氣體宜直接排出地面。40W/m2考慮。風(fēng)亭共用?？照{(diào)水系統(tǒng)〔簡稱水系統(tǒng)〕車站空調(diào)水系統(tǒng)承受定水量系統(tǒng)，即冷水機(jī)組和水泵的水量不變，當(dāng)設(shè)備及治理用房的負(fù)荷占車站總負(fù)荷三分之一及以下時，選用三臺容量一樣的冷水機(jī)組，擔(dān)當(dāng)車站公共區(qū)及設(shè)備治理用房的空調(diào)冷負(fù)荷；當(dāng)設(shè)備及治理用房的負(fù)荷占車站總負(fù)荷大于三分之一時，選用兩臺容量一樣的冷水機(jī)組，擔(dān)當(dāng)車站公共區(qū)及設(shè)備治理用房的空調(diào)冷負(fù)荷。冷凍水泵與冷水機(jī)組臺數(shù)一一對應(yīng)，且分別互為備用?？照{(diào)冷凍水溫度：供水7℃，回水12℃；冷卻水溫度：供水32℃，回水37℃。在末端設(shè)備〔組合式空調(diào)機(jī)組、柜式空調(diào)機(jī)組等〕設(shè)置電動二通閥，依據(jù)負(fù)荷變化調(diào)整冷凍水量，供/回水干管或集水器和分水器間設(shè)置壓差旁通閥。冷凍水系統(tǒng)的定壓、補(bǔ)水承受膨脹水箱。區(qū)間通風(fēng)排煙系統(tǒng)〔TVF系統(tǒng)〕60m3/h.1000Pa。車站屏蔽門外軌行區(qū)排熱和排煙系統(tǒng)〔OTE系統(tǒng)〕軌頂排熱風(fēng)機(jī)原則設(shè)于站廳層兩端，每端一臺，風(fēng)機(jī)前后設(shè)置消聲器，排風(fēng)排入車站排風(fēng)道。排熱風(fēng)機(jī)風(fēng)量為30m3/h.，風(fēng)壓800Pa。列車頂設(shè)置土建排熱風(fēng)道，列車底無排熱風(fēng)道。通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行模式車站正常工況運(yùn)行模式當(dāng)室外空氣焓值大于空調(diào)回風(fēng)焓值時，承受最小風(fēng)量空調(diào)模式，即使用最小風(fēng)量風(fēng)機(jī)和回/排風(fēng)機(jī)。風(fēng)與回風(fēng)混合后通過空氣處理單元，再由送風(fēng)機(jī)經(jīng)消聲段分送至站廳層和站臺層。當(dāng)室外空氣焓值空調(diào)回風(fēng)焓值，且室外空氣干球溫度高于通風(fēng)工況轉(zhuǎn)換溫度〔此溫度以后確定〕，承受全風(fēng)空調(diào)。當(dāng)室外空氣干球溫度通風(fēng)工況轉(zhuǎn)換溫度時，承受機(jī)械通風(fēng)，停頓制冷。區(qū)間正常工況運(yùn)行模式0.5h～1.0h的全面地下通風(fēng)。區(qū)間堵塞工況運(yùn)行模式〔非火災(zāi)事故〕停留在區(qū)間隧道內(nèi)時，由事故區(qū)間相鄰車站事故風(fēng)機(jī)或相關(guān)射流風(fēng)機(jī)聯(lián)合運(yùn)行，滿足堵塞運(yùn)行。火災(zāi)工況運(yùn)行模式車站火災(zāi)排煙工況臺至站廳的樓梯口設(shè)置擋煙垂簾，火災(zāi)時落下，在不影響人員疏散高度的狀況梯口自然補(bǔ)風(fēng)。廊的自然補(bǔ)風(fēng)口補(bǔ)風(fēng)，假設(shè)風(fēng)口設(shè)計困難，則可以考慮走廊開設(shè)送風(fēng)口機(jī)械送的加壓送風(fēng)系統(tǒng)。疏散口樓梯間及其前室的加壓送風(fēng)系統(tǒng)。車站軌行區(qū)火災(zāi)排煙工況區(qū)聯(lián)合排煙，隧道和出入口補(bǔ)風(fēng)。列車在區(qū)間隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)排煙工況疏散方向相反。系統(tǒng)掌握通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的掌握由就地掌握、車站掌握和中心掌握三級組成。就地掌握〔冷水機(jī)組、水泵、組合式空調(diào)機(jī)組、通風(fēng)機(jī)、冷卻塔等〕四周〔調(diào)試、檢查、修理〕時，就地掌握具有優(yōu)先權(quán)。車站掌握區(qū)域發(fā)生火災(zāi)時，對火災(zāi)區(qū)域進(jìn)展排煙掌握。中心掌握的通風(fēng)空調(diào)設(shè)備運(yùn)行。通風(fēng)空調(diào)機(jī)房布置的安裝、更換、運(yùn)輸路線、荷載重量、設(shè)備吊裝等問題。區(qū)間隧道通風(fēng)機(jī)房2TVF風(fēng)機(jī)和假設(shè)干扇組合式鋼制多/機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)。在出站端線路中心線正上方或側(cè)面設(shè)置活塞風(fēng)孔。車站一端僅設(shè)一座活塞井，活塞風(fēng)井面積不小于20m2,活塞風(fēng)開孔面積不小于20m2。一般活塞風(fēng)孔兼作機(jī)械風(fēng)孔。假設(shè)區(qū)間隧道活塞風(fēng)孔與機(jī)械風(fēng)孔獨(dú)立設(shè)置，16m2，設(shè)有聯(lián)動組合式鋼制多葉風(fēng)閥，凈面積不小于12.5m2。機(jī)械通風(fēng)時均需考慮兩臺TVF風(fēng)機(jī)相互備用或并聯(lián)運(yùn)行對同一區(qū)間隧道送排風(fēng)。通風(fēng)聲處理。25m2，活塞風(fēng)開孔面積不25m2。TVF風(fēng)機(jī)前后設(shè)置漸縮/漸擴(kuò)管和金屬外殼片式消聲器。TVF風(fēng)機(jī)一般承受臥式安裝在鋼筋砼根底上，風(fēng)機(jī)根底一般高出機(jī)房地面200mm以上，具體高度要與金屬外殼片式消聲器安裝高度相匹配，金屬外殼片式消聲器安裝在金屬機(jī)架之上，風(fēng)機(jī)設(shè)減振支座。風(fēng)機(jī)一側(cè)應(yīng)至少留有約一倍直2米。消聲器與組合式多葉鋼制風(fēng)閥相聯(lián)接時，兩者距離應(yīng)≥800mm，且消聲片立、臥方向應(yīng)與多葉風(fēng)閥葉片方向全都，削減阻力損失。2D的管式消聲器。吊裝，并與接觸網(wǎng)吊架錯開布置。排熱風(fēng)機(jī)房布置TVF風(fēng)機(jī)。車站通風(fēng)空調(diào)機(jī)房車站公共區(qū)的通風(fēng)空調(diào)設(shè)備集中布置在站廳層兩端。原則上每端設(shè)1臺空調(diào)箱，1臺空調(diào)風(fēng)機(jī)和1臺回/排風(fēng)機(jī)〔兼排煙風(fēng)機(jī)〕，負(fù)擔(dān)一半站廳和站臺的負(fù)荷?？照{(diào)的回風(fēng)和風(fēng)通過回風(fēng)混合靜壓室進(jìn)入空調(diào)箱或直接進(jìn)入空調(diào)箱的混風(fēng)段，混風(fēng)段的長度大于2米；排風(fēng)直接排到與排熱風(fēng)機(jī)合用的車站排風(fēng)井?；?排風(fēng)機(jī)吸入端設(shè)置管道消聲器，在與排風(fēng)井和風(fēng)井相聯(lián)的排風(fēng)道和風(fēng)道上設(shè)構(gòu)造片式消聲器。至明溝，排水明溝不應(yīng)橫跨誘導(dǎo)縫。圍內(nèi)；其他面檢修通道寬度不小于500mm。通風(fēng)空調(diào)機(jī)房內(nèi)設(shè)置清洗水槽，水槽尺寸應(yīng)滿足清洗空調(diào)箱過濾器，上沿距地面0.8m。設(shè)備治理用房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)備設(shè)置在設(shè)備治理用房通風(fēng)空調(diào)機(jī)房內(nèi)。設(shè)備治理用房空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)消聲承受阻抗復(fù)合式消聲器。室分別加壓送風(fēng)，也可以僅對樓梯間加壓送風(fēng)。冷凍機(jī)房荷中心，力求縮短冷凍水供/回水管長度。鉤和運(yùn)輸通道需滿足冷水機(jī)組搬運(yùn)的要求。>1.5m。冷凍機(jī)突緣局部與配電盤之間距離>1.5m。兩臺冷凍機(jī)突緣局部相互之間>1.0m。>0.8m。非主要通道>0.8m?！惨暀C(jī)組的型號〕用作修理設(shè)備之用：一般為一倍冷水機(jī)組長度。>1m。50～100mm。為防止和削減冷水機(jī)組振動和噪聲，機(jī)組應(yīng)作隔振處理，與機(jī)組相接的冷凍水、冷卻水管道用撓性接頭連接。冷水機(jī)組根底平臺四周應(yīng)設(shè)有明溝和地漏排水，排水明溝不應(yīng)橫跨誘導(dǎo)縫。。為削減水泵運(yùn)行振動對管道影響，水泵150mm設(shè)計，水泵根底應(yīng)作隔振處理。通風(fēng)空調(diào)機(jī)房和冷凍機(jī)房設(shè)機(jī)械送、排風(fēng)系統(tǒng)，排風(fēng)系統(tǒng)兼作排煙系統(tǒng)。風(fēng)道〔井〕和風(fēng)亭設(shè)計〔井〕、活塞風(fēng)井各一座。進(jìn)風(fēng)亭位于空氣清潔區(qū)，盡可能遠(yuǎn)離大路，削減汽車尾氣排放影響。進(jìn)風(fēng)亭格刪底部下沿距地面大于2m，/事故風(fēng)亭在高度、方向或水平距離上盡量錯開。假設(shè)送、排風(fēng)亭、活塞/事故風(fēng)亭位于同一高度，則水平距離≥5m，并錯開口部方/事故風(fēng)亭位于同一位置，則排風(fēng)亭、活塞/事故風(fēng)亭在≥5m，并盡可能錯開口部方向，避開二次污染。5m(含輕軌出入口)，承受敞口形式的排風(fēng)亭、活塞/事故風(fēng)亭與輕軌出入口的水平距離以及敞口10m。加壓送風(fēng)亭與排風(fēng)亭〔或出入口室外排煙口〕如在同一高度，則水平距離宜室外排煙口要遠(yuǎn)離車站出入口。風(fēng)亭宜按雙面直角進(jìn)/排風(fēng)計算。每個風(fēng)道〔井〕內(nèi)應(yīng)設(shè)檢查門、檢查梯及電力照明等設(shè)施。其它風(fēng)管和水管管道材料風(fēng)管承受鍍鋅鋼板，具體規(guī)格詳見《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50243-2023〕，軌頂排熱風(fēng)道承受土建風(fēng)道。DN100承受無縫鋼管、法蘭或焊接連接。送/回風(fēng)口、閥門、風(fēng)管吊、支、托架車站公共區(qū)空調(diào)送/回風(fēng)口宜承受雙層百葉送風(fēng)口/單層百葉回風(fēng)口。風(fēng)管支吊架按國標(biāo)03K132規(guī)定制作。防火閥安裝時必需單獨(dú)配置吊、支、托<400mm時，間距<4m；當(dāng)邊長>400mm時，間距<3m。風(fēng)管垂直安裝時，吊、支、托架間距<4m，且每根立管固定件不2個。管道保溫及防腐材料用時間承受如下：空調(diào)送風(fēng)管設(shè)在具有空調(diào)房間內(nèi)δ=30mm空調(diào)送風(fēng)管設(shè)在無空調(diào)房間內(nèi)δ=40mm外覆復(fù)合鋁箔作為隔汽防潮保護(hù)層，空調(diào)房間內(nèi)的空調(diào)回風(fēng)管可