某高速公路支線施工組織設(shè)計方案

第一章工程概略及施工構(gòu)造概述第一節(jié)體例依照一、體例依照《浙江省杭新景高速公路龍游干線龍游段工程招標文件》。公路橋涵施工技巧規(guī)范（JTJ041-2000）。中華國平易近共跟邦交通部公路工程國際招標文件范本（2003版）（上、下冊）。二、闡明：本施工構(gòu)造計劃僅做為招標應(yīng)用，待中標后依照正式施工圖進一步細化、完美。工程概略杭新景高速公路龍游干線第3條約段。二、工程范疇：本標段工程主線計劃車速為100公里/小時，路基寬度四車道高速公路。終點樁號K17+320，終點樁號K27+320，全長10公里。共有年夜、中、小橋及種種結(jié)構(gòu)物61座。分不為：1座互通破交（包含：2座不離式破交橋、8座涵洞、2座通道）。2座中橋、3座不離式破交橋、4座小橋、6座通道橋、10座板式通道、24座涵洞。橋梁結(jié)構(gòu)中部根底結(jié)構(gòu)采納：φ、φ灌注樁、擴展根底、承臺支撐梁、系梁。下部結(jié)構(gòu)采納：φ、φ、φ墩柱，U型橋臺、肋式橋臺、薄壁式橋臺、輕型橋臺、蓋梁、臺帽。上部結(jié)構(gòu)采納：預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁，鋼筋混凝土空心板梁。隸屬結(jié)構(gòu)采納：護欄、伸縮縫。涵洞分為：圓管涵、蓋板涵、倒虹吸。三、要緊工程量：第二章施工總破體安排及闡明第一節(jié)施工總破體安排原那么一、既要滿意施工，便利施工管理，又要能確保施工品質(zhì)、平安、進度跟環(huán)保的請求；不克不及顧此掉比。二、在招標文件贊同的施工用地范疇內(nèi)安排，避免擴展用地范疇，公道安排施工次序，分期停頓施工園地計劃，將施工對交通及周圍情況妨礙水平落至最小，將現(xiàn)有園地的感化發(fā)揚到最年夜化。三、施工安排需整齊、有序，同時做好施工廢水污染排放、防塵、防噪辦法，創(chuàng)破文化施工工地，為浙江的公路樹破添光榮。四、園地安排還應(yīng)遵照“三防”原那么，消弭不安寧因素，防火、防水、防盜裝備完整且安排公道。第二節(jié)施工總破體安排圖本工程工程要緊施工暫時裝備分不設(shè)于高速左近，此中包含：預(yù)制梁廠、混凝土攪拌站、工程辦公房、生涯房樹破施、車輛停放場、資料堆放場、鋼木結(jié)構(gòu)加工寄存場等。施工總破體安排詳見“施工總破體安排圖”。在施工裝備安排時，為滿意環(huán)保的需求，在各要緊施工園地設(shè)置渣滓池、洗車槽、廢水積淀池，確保工地衛(wèi)生、出場車輛跟廢水排放滿意環(huán)捍衛(wèi)生請求。所有暫時營地裝備按國度跟浙江省有關(guān)消防平安法例配齊消防裝置。為到達文化施工請求，樹破精良的施工抽象，滿意施工平安、丑化跟情況愛護的請求，創(chuàng)破文化施工工地，各施工園地邊線設(shè)護欄停頓圍蔽，出進口設(shè)置密閉、開啟敏銳的年夜門，并在門口設(shè)值班捍衛(wèi)室。本工程施工工期較長，兩頭歷經(jīng)雨季，為保持各施工園地潔凈、整齊，施工園地圍蔽后，圍墻內(nèi)的外露土層地坪，依照各自差其余功用，及時采納10cm厚C20砼停頓硬化，或許植綠色動物停頓綠化處理，同時構(gòu)成園地內(nèi)排水溝網(wǎng)，保持施工期內(nèi)無積水、無坑洼，進步文化施工水平。第三節(jié)施工暫時裝備安排一、施工交通運輸為只管減小對周邊交通的妨礙跟依照施工現(xiàn)園地形前提，對有前提設(shè)暫時路的地點修暫時路，擬沿主線修建一條暫時施工路（路寬約5-6m）。填方路段修建鄙人坡足排水溝地位，路基修完后再放棄便道挖成排水溝。挖便利道修建在挖方下坡處，寬度缺少時，與外地協(xié)商借地。橋梁部分其地位將視施工現(xiàn)場具體狀況設(shè)于橋梁的閣下側(cè)，并依照現(xiàn)園地形狀況在沿線設(shè)暫時路通往320國道，以滿意資料供給跟施工廠內(nèi)交通運輸?shù)恼埱蟆Ｊ┕ぼ囕v由施工園地內(nèi)駛?cè)?20國道前須經(jīng)對車輛清算整齊前方可駛?cè)雵?，以滿意文化施工的需求。跨河處修建暫時戰(zhàn)備橋，保障施工畸形通行。二、暫時消費、生涯房建（一）現(xiàn)場辦公房樹破施工程司理部跟生涯用房采納拆卸式規(guī)范化淺易房結(jié)構(gòu)，辦公用房設(shè)有工程司理室、總工室、計財部、工程部、質(zhì)檢部、條約部、平安捍衛(wèi)部、檔案室、核心試驗室、辦公室等。生涯用房設(shè)有宿舍、食堂、運動室、浴室、茅廁等。在各辦公室門口設(shè)姓名牌跟任務(wù)去處插牌。工程司理部室內(nèi)圖表上墻，包含平、縱斷、橫斷面圖，工程司理構(gòu)造機構(gòu)框圖、品質(zhì)管理系統(tǒng)框圖，平安管理系統(tǒng)框圖，工程進度圖、工程管理曲線圖、品質(zhì)管理辦法，平安消費辦法跟記載，氣象記載，各項規(guī)章軌制、各部分職責(zé)、工程計劃及職員考勤等。（二）暫時消費房樹破施工地現(xiàn)場堆棧按周轉(zhuǎn)庫設(shè)置，房建面積約140m2；修繕車間按淺易房安排，房建面積120m（三）暫時生涯房樹破施暫時生涯房樹破施設(shè)工地食堂一個80m2，工地茅廁修建2座。具體安排詳見“施工總破體安排圖三、暫時消費裝備（一）供水零碎生涯用水：暫時工程跟生涯用水采納沿線打井取水的辦法，積淀、過濾后，經(jīng)測驗契合品質(zhì)請求后才可應(yīng)用。（二）供電零碎及照明預(yù)制廠：擬與相干部分聯(lián)絡(luò)在鄰近的供電線路接電并設(shè)1臺400kVA變壓器，從變壓器架設(shè)KV三相四線制供電主線路，各用電點從主線路搭火，電纜接至各任務(wù)面供電。同時設(shè)2臺200KW柴油發(fā)電機作為備用電源供電。功課面施工照明電壓，在施工地區(qū)內(nèi)設(shè)置一臺400/36V10kVA的挪動式高壓變壓器，采納36V照明線路；施工區(qū)照明采納220V排擠線路。施工現(xiàn)場：擬采納借電的方法，與相干部分聯(lián)絡(luò)在鄰近的供電線路接電計劃量表，供給現(xiàn)場施工用電。同時設(shè)2臺200KW柴油發(fā)電機作為備用電源供電。（三）施工通信裝備（四）混凝土拌制零碎混凝土拌制零碎供給橋梁與梁板預(yù)制施工時的混凝土供給，占地約12000㎡，在此處設(shè)30m3（五）門衛(wèi)門衛(wèi)擔(dān)負現(xiàn)場的平安捍衛(wèi)及車輛、職員收支的注銷反省任務(wù)。四、動工前的準備（一）動工行停頓如下技巧準備任務(wù)1、熟習(xí)、檢察計劃圖紙，停頓計劃交底跟圖紙會審任務(wù)。2、復(fù)測操縱樁，并做出丈量計劃。3、體例施工構(gòu)造計劃。4、做好技巧培訓(xùn)、安排好試驗任務(wù)。（二）動工行停頓如下施工準備任務(wù)1、體例施工計劃，斷定施工次序，和諧好各工序跟各專業(yè)之間的共同任務(wù)。2、組建施工管理機構(gòu)跟專業(yè)施工步隊，并停頓專業(yè)培訓(xùn)跟職業(yè)品德教導(dǎo)。3、體例資料跟裝備供給計劃，并作好供給準備，安排好預(yù)制梁板構(gòu)件加工以及施工機具、裝備的維修頤養(yǎng)任務(wù)。4、落施行工園地的棄土、泥漿園地跟運輸路途。（三）在出場行停頓如下現(xiàn)場施工準備任務(wù)1、測設(shè)線路中線及標高操縱網(wǎng)。2、斷定施工范疇，修建暫時裝備，平整施工園地。3、架設(shè)能源跟照明線路，接通施工用水管線，做好資料跟裝備供給計劃，并做好供給準備。4、落及時節(jié)性施工辦法。第三章施工構(gòu)造與現(xiàn)場管理第一節(jié)施工總體安排依照本工程的施工特色及開端制定的施工次序，工程中標后，將由我公司多年從事市政工程、根底處理施工的職員構(gòu)成“杭新景高速公路龍游干線第三條約段工程司理部”，履行工程法管理，擔(dān)負工程的構(gòu)造施行。司理手下設(shè)破三個施工分部。工程總部在后徐不離破交處，總體擔(dān)負該工程的施工管理。工程一分手下設(shè)一個攪拌站、一個預(yù)制廠，辦公地點在總部左近，擔(dān)負第三條約終點—后徐不離破交終點（K17+320—K21+500）段的施工管理。工程二分部設(shè)在塔石互通破交處，擔(dān)負后徐不離破交終點—塔石互通破交終點（K21+500—K25+350）段的施工管理。工程三分部設(shè)在塔石互通破交處，下設(shè)一個攪拌站、一個預(yù)制廠，擔(dān)負塔石互通破交終點—第三條約終點（K25+350—K27+320）段的施工管理。我公司將把本工程列為施工、科研的重點工程，在工程施工中賜與片面指點跟人力、物力上的鼎力支撐，并由公司總工室跟工程技巧部有關(guān)專家獨特構(gòu)成課題研究組（要緊為樁基施工工藝，以確保地下結(jié)構(gòu)品質(zhì)）進駐現(xiàn)場指點。在工程的構(gòu)造機構(gòu)年夜將設(shè)工程司理1名，工程副司理2名（1名消費副司理，1名技巧、品質(zhì)副司理），總工程師1名、財政擔(dān)負人1名。工程部設(shè)8個部室，7個工程施工廠隊（路基挖方、路基填筑、樁基、上部結(jié)構(gòu)、梁板預(yù)制、梁板架設(shè)、橋面系施工），投入初級工程師1人，工程師5人,助工10人,技巧工人200人，普通工人100人。由我公司常務(wù)副司理擔(dān)負工程司理，公司副總工程師、初級工程師擔(dān)負總工程師。在管理上迷信施工，強化批示，在施工構(gòu)造落實上采用所有迷信無力、實在可行的辦法，確保本工程平安、優(yōu)質(zhì)、定期竣工。施工工程司理部構(gòu)造機構(gòu)框圖工程司理部工程司理部工程司理：決策工程司理：決策層工程總經(jīng)濟師：工程總工程師：工程品質(zhì)司理：工程消費司理：工程總經(jīng)濟師：工程總工程師：工程品質(zhì)司理：工程消費司理：管理層管理層計財部環(huán)保部物質(zhì)裝備部綜合辦公室安保部計財部環(huán)保部物質(zhì)裝備部綜合辦公室安保部計劃調(diào)理室施工技巧部丈量隊試驗室丈量隊試驗室勞勞務(wù)層梁板架設(shè)隊樁基施工隊上部結(jié)構(gòu)施工隊鋼木加工廠機器車輛隊橋面系施工隊梁板預(yù)制廠梁板架設(shè)隊樁基施工隊上部結(jié)構(gòu)施工隊鋼木加工廠機器車輛隊橋面系施工隊梁板預(yù)制廠依照招標文件的有關(guān)請求，聯(lián)合我公司多年從事年夜型修建及市政工程施工所積存的管理閱歷，仔細貫徹履行我公司的品質(zhì)目標跟品質(zhì)保障系統(tǒng)。在施工現(xiàn)場管理中，擬制訂以下管理目標跟辦法（見后續(xù)章節(jié)），并在工程施工進程中還將進一步完美、深入并嚴厲履行。一、工程品質(zhì)確保工程品質(zhì)到達優(yōu)秀，分項分部工程一次驗收及格率100%，優(yōu)秀率90%以上，且灌注樁、砼等要緊工程必需優(yōu)秀；根絕嚴重品質(zhì)事變。二、工期目標工期管理目標：斷定總工期20個月。施工準備：2004年6月20日—2004年7月30日路途施工：2004年8月5日—2005年12月31日橋梁施工：2004年8月1日—2005年12月31日動工驗收：2006年1月1日—2006年1月31日(一)依照本工程特色跟施工總進度請求，2004年6月尾施工步隊跟機器出場，破刻開場暫時裝備、暫時屋宇搭設(shè)，供水供電及通信管線路架設(shè)，預(yù)制場、施工便道、便橋及施工隸屬裝備樹破。（二）路基開挖施工：各段可平行功課，計劃工期2004年8月5日—2005年6月15日；（三）地表處理：在路基開挖同時停頓填方路段的表層清算及沿線水渠、水池的清淤、回填施工，計劃工期2004年8月1日—2004年10月15日；（四）路基填筑施工：在清表等任務(wù)供給功課面后緊跟停頓，計劃工期2004年9月1日—2005年10月15日；（五）涵洞施工：可依現(xiàn)場的實踐狀況在填筑路基前實現(xiàn)或路基填筑超越管頂后反開槽施工，與路基填筑交叉停頓，計劃工期2004年9月25日—2005年5月31日；（六）防護及排水施工：計劃工期2005年1月5日—2005年12月31日；（七）樁基施工開場于2004年8月1日，至2005年5月31日實現(xiàn)。（八）擴展根底承臺施工施工開場于2004年9月1日，至2005年6月30日實現(xiàn)。（九）下部墩臺施工開場于2004年10月1日，至2005年8月15日實現(xiàn)。

（十）預(yù)制梁板施工于2004年8月1日開場至2005年9月30日實現(xiàn)。（十一）橋面系及隸屬結(jié)構(gòu)施工于2004年12月1日開場至2005年12月31日實現(xiàn)。（十二）板式通道施工于2004年8月1日開場至2005年8月5日實現(xiàn)。2005年12月停頓工程掃尾清算任務(wù)，存在驗收前提，2006年1月停頓動工驗收。具體進度安排見“施工總進度計劃表”。三、施工現(xiàn)場管理

據(jù)業(yè)主有關(guān)請求，聯(lián)合本單位的管理水平，開端訂定在施工現(xiàn)場管理中制訂以下管理目標及辦法：（一）管理目標

施工平安：根絕傷亡事變，掛彩率3‰以下。

文化施工：創(chuàng)（待）浙江省文化施工工地。

（二）管理辦法本標段工程履行工程法管理。嚴厲履行ISO9002品質(zhì)系統(tǒng)文件中的有關(guān)請求，仔細履行條約，和諧表里關(guān)聯(lián)，處理施工消費中的咨詢題。

施工技巧管理：樹破健全以總工程師為首的技巧管理系統(tǒng)，擔(dān)負本工程的施工技巧管理。對于要害工序、重點部位，成破響應(yīng)的技巧專業(yè)小組，對樁基工程、梁板預(yù)制工程、主體混凝土工程、橋面系施工等工程重點把關(guān)，各負其責(zé)，處理響應(yīng)的技巧難點，并擔(dān)負按相干技巧規(guī)范、品質(zhì)請求停頓具體落實。

計劃管理：體例實在可行的收集計劃，尋出要害工序、要害工期，并充沛思索施工現(xiàn)場的各中因素能夠?qū)こ掏ｎD形成的耽擱及響應(yīng)的防備及彌補辦法。

依照總體收集計劃體例月、旬的施任務(wù)業(yè)計劃，并依照實踐實現(xiàn)狀況及時調(diào)劑，實舉靜態(tài)管理，對施工進程中呈現(xiàn)的進度滯后，應(yīng)及時剖析緣故，并制訂響應(yīng)的對策辦法，做到“以日保周，以周保旬，以旬保月”，確保總收集計劃的實現(xiàn)。

每周召開進度計劃會，剖析上周進度實現(xiàn)狀況，下達下周任務(wù)計劃安排，對進度滯后狀況停頓狀況剖析，并制訂具體的改良計劃，在人、機、材上投入停頓及時調(diào)劑，確保進度計劃。

品質(zhì)管理：工程品質(zhì)由工程司理總擔(dān)負，并層層剖析、層層落實，做到總體有人抓、具體有人管，義務(wù)到人獎懲清晰。

依照ISO9002品質(zhì)系統(tǒng)請求，動工前體例本工程的《品質(zhì)計劃書》，由工程部探討經(jīng)過下級同意后發(fā)到各施工管理職員及各功課班組，各工序施工前由技巧干部編寫下發(fā)《施工計劃》至功課層，并嚴厲將《品質(zhì)計劃書》跟《施工計劃》施行于全部施工進程中。

平安管理：樹破健全的平安消費義務(wù)制，工程司理對工程部的平安消費任務(wù)負全責(zé)，并由一名工程副司理分擔(dān)，設(shè)專職平安員一名具體落實。工程部各部分、各施工隊、班組層層落實，履行平安消費包保義務(wù)制。

對要害部位停頓“事變易發(fā)點”管理辦法停頓重點防備。

各道工序施工前由平安員停頓平安交底，健全平安任務(wù)每周反省講評軌制，設(shè)置平安流淌紅旗，每月一評，獎罰清晰。

文化施工管理：嚴厲履行浙江省有關(guān)文化施工的規(guī)則，樹破健全現(xiàn)場文化施工管理義務(wù)制，將文化施任務(wù)為施工管理中一項重點任務(wù)來抓。

工程動工前，依照工程狀況制訂文化施工管理的具體辦法請求，并活期構(gòu)造反省評選。

施工園地停頓全封鎖管理，車輛收支要注銷，管理、施工職員佩帶胸卡，園地各出進口均設(shè)保安職員管理。

土方淤泥排放采納散體物料運輸車，各出口設(shè)清算職員對出廠車輛停頓清算，以避免對路途污染。施工園地保持整齊，資料、機具擺放劃一，工程部構(gòu)造專人活期對園地周邊情況愛護停頓反省。本錢管理：增強物質(zhì)推銷環(huán)節(jié)的管理，嚴把推銷、運輸、發(fā)放各個等環(huán)節(jié)，落低耗費，根絕白費，落低本錢。

公道安排施工構(gòu)造，搞好勞力分配跟消費資料的設(shè)置，構(gòu)造平衡消費，避免窩工跟搶工等景象，進步消費率，落低本錢。

停頓義務(wù)本錢管理，層層有目標，年夜家有義務(wù)，嚴厲操縱消費跟管理用度。第四章要害部位工程的施工為確保本工程結(jié)構(gòu)品質(zhì)，依照本工程結(jié)構(gòu)特色，地點地位地形地貌、地質(zhì)狀況及工程施工中應(yīng)特不增強留意的地點等，在本工程中要害部位的施工工程有以下多少個方面。第一節(jié)鉆孔中碰到拋石或孤石辦法依照地質(zhì)講演，地表及地層中常常能夠呈現(xiàn)有探頭石、孤石的狀況。且在工程地位處有山坡等地形，遺留有非常年夜的石塊，這些咨詢題都將給灌注樁的成孔構(gòu)成非常年夜的難度。依照上述咨詢題，在停頓灌注樁鉆孔時碰到有探頭石、孤石等狀況，必需破刻對其停頓處理。保障工程順遂停頓。為此特制訂以下辦法：一、在停頓鉆孔施工時，工地現(xiàn)場備有測驗精良的打擊鉆頭4~5個。二、在鉆孔時，如碰到有小塊孤石、探頭石，可用鉆頭將其擠入孔壁。三、有年夜塊孤石、探頭石探頭石時，改用打擊鉆頭將其撤除。四、當(dāng)碰到年夜塊傾歪巖石時，為避免鉆頭偏歪，可先向此中灌入混凝土或石塊停頓尋平，待混凝土存在必定有強度后，再用打擊鉆停頓鉆孔。第二節(jié)灌注樁施工灌注樁是橋梁的根底，必需嚴厲操縱才干確保地下結(jié)構(gòu)的品質(zhì)，因為本工程地點地位地形地貌、地質(zhì)狀況龐雜故鉆孔灌注樁工程施工是本工程最為要害部位工程。依照工程地質(zhì)及聯(lián)合施工現(xiàn)場具體狀況，本工程的灌注樁施工辦法采納盤旋鉆機、打擊鉆機及人工挖孔成孔。一、盤旋鉆機施工工藝（一）工藝流程流程：泥漿備料泥漿泵灌注砼下導(dǎo)管鋼筋籠就位終孔反省終孔清孔導(dǎo)管拼接鋼筋制作反省制作鋼護筒供水丈量定位泥漿積淀池泥漿池搭設(shè)任務(wù)平臺埋設(shè)護筒灌水跟泥漿鉆孔鉆機就位復(fù)核放樣泥漿備料泥漿泵灌注砼下導(dǎo)管鋼筋籠就位終孔反省終孔清孔導(dǎo)管拼接鋼筋制作反省制作鋼護筒供水丈量定位泥漿積淀池泥漿池搭設(shè)任務(wù)平臺埋設(shè)護筒灌水跟泥漿鉆孔鉆機就位復(fù)核放樣拔出護筒拔出護筒（二）打擊鉆機成孔灌注樁施工工藝1、工藝流程平整園地平整園地樁位放線埋設(shè)護筒鉆機就位鉆進成孔鉆機移位鋼籠制作吊放鋼筋籠裝置砼導(dǎo)管二次清孔混凝土澆筑、拔導(dǎo)管待砼初凝后撤除護筒剔樁頭驗樁制作護筒制備泥漿清孔測沉渣測孔徑孔深2、施工園地準備：在灌注樁的樁位處，依照差其余地基狀況停頓處理。園地為旱地時，應(yīng)去除雜物，換除軟土，整平夯實。園地為陡坡時，應(yīng)用枕木、型鋼搭設(shè)任務(wù)平臺。園地為淺水時，宜采納筑島施工，筑島面積應(yīng)依照鉆孔辦法、裝備巨細等實地斷定。對要緊機具停頓反省，自檢及格后裝置，響應(yīng)配套裝備就位及水電供給接通等。由專業(yè)放線職員對樁位停頓放線，嚴厲操縱在偏差贊同范疇之內(nèi)，并報監(jiān)理復(fù)核。三、灌注樁成孔施工（一）制作并埋設(shè)孔口護筒：為保障鉆孔進程中孔口不坍塌,地表水不進入鉆孔,及保持鉆孔內(nèi)泥漿表面高程。在旱地或岸灘，應(yīng)采納挖埋式護筒。在樁位處空中標高與施工水位高差小于時，應(yīng)采納填筑式護筒。在水深小于3米的淺水處，應(yīng)采納筑島圍堰式護筒。護筒制作及埋設(shè)按以下請求施做:1、護筒采納鋼護筒。2、護筒內(nèi)徑應(yīng)比樁徑年夜20～40cm。3、護筒頂端高程應(yīng)超過地下水位1.5～，并要超過施工空中至多。4、護筒底埋置深度應(yīng)不小于1.0～，并將護筒周圍用粘土夯實，夏季冰凍地域應(yīng)埋入凍層以下。5、護筒核心豎直線應(yīng)與樁核心線重合，破體偏差不得年夜于5cm。核心線傾歪不得年夜于１％。6、護筒應(yīng)在灌注混凝土后撥除。（二）鉆機就位:鉆機就位前再反省樁位周圍地基的平實度，到達請求后鉆機就位，調(diào)零件架顛簸及鉆頭豎直瞄準樁位點，而后牢固鉆機，在鉆進中不該發(fā)生位移或沉陷，否那么應(yīng)及時處理。（三）鉆孔:鉆孔應(yīng)在周圍5m內(nèi)的任何混凝土灌注樁實現(xiàn)后24h才干開場，以避免攪擾鄰樁混凝土的凝結(jié)。開鉆時均應(yīng)慢速鉆進，待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進上天層后，方可減速鉆進。鉆孔功課應(yīng)分班延續(xù)停頓，仔細具體地填寫鉆進記載，交代班時應(yīng)交代鉆進狀況及下一班應(yīng)考前須知。并對鉆孔泥漿停頓測驗跟測試，已及時控制地量變更狀況，針對差其余地質(zhì)，隨時調(diào)劑泥漿比重，地質(zhì)前提不行時，應(yīng)加膨潤土調(diào)劑泥漿比重。鉆進時采納減壓鉆進，即鉆進的主吊鉤一直要接受部分鉆機重力，而孔底接受的鉆壓不超越鉆具重力之跟（扣除浮力）的80％。在鉆孔排渣、提鉆頭除或因毛病停鉆時，應(yīng)保持孔內(nèi)存在規(guī)則的水位跟請求的泥漿絕對密度跟粘度。處理孔內(nèi)事變或因故停鉆必需將鉆頭提出孔外。（四）—1.4），在須要的前提下，固孔采納膨潤土懸浮泥漿或及格的粘土懸浮泥漿作為鉆孔泥漿，調(diào)制泥漿時，應(yīng)先將粘土或膨潤土加水滲透，而后以攪拌機某人工拌制。打擊鉆進時，可在鉆孔內(nèi)直截了當(dāng)投放粘土，以鉆錐打擊制成泥漿。（五）清孔:鉆孔到達圖紙規(guī)則深度，成孔品質(zhì)契合圖紙請求并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，應(yīng)破刻停頓清孔。清孔時，孔內(nèi)水位應(yīng)保持在地下水位以上適外地位，以避免孔壁的塌陷。清孔時，應(yīng)將附著于護筒壁的泥漿蕩滌潔凈，并將孔底鉆渣及泥砂等積淀物去除。去除次數(shù)按圖紙請求跟清孔后孔底鉆渣積淀厚度契合規(guī)則值停頓。泥漿比重操縱除按規(guī)范（≯1.2）外也應(yīng)契合地質(zhì)前提。清孔后孔底積淀物厚度應(yīng)契合計劃及規(guī)范值。不得用加深孔底深度的辦法替代清孔。（六）鉆孔反省及贊同傾向：鉆孔在終孔跟清孔后，對孔徑，孔形跟傾歪度停頓測定，檢測后果報請監(jiān)理工程師復(fù)查。如經(jīng)反省發(fā)覺出缺點：比方核心線不符超越垂直線，直徑增加，橢圓截面，孔內(nèi)有漂石等。應(yīng)就這些缺點書面講演監(jiān)理工程師，并采納恰當(dāng)辦法，予以改正。（七）鋼筋骨架制作及吊裝:鋼筋骨架嚴厲按計劃制作，鋼筋間距、焊接、綁扎嚴厲依照計劃及規(guī)范請求停頓。鋼筋骨架擬分紅兩節(jié)，采納電焊及綁扎聯(lián)接。骨架吊放前在骨架外側(cè)設(shè)置操縱愛護層厚度的墊塊,其間距數(shù)目應(yīng)契合規(guī)范請求，骨架頂端應(yīng)設(shè)置吊環(huán)。骨架吊放用吊機，鋼筋骨架就位后，于計劃標高地位牢固使其懸直于孔內(nèi)，混凝土灌注進程中留意不雅看鋼筋骨架標高，若有回升狀況應(yīng)及時采用辦法，支撐零碎應(yīng)答準中線避免鋼筋骨架傾歪跟挪動。四、泥漿跟石渣的處理為文化施工與環(huán)保的需求，且為確保泥漿不污染甌江水域，灌注樁施工時的泥漿擬采納設(shè)鐵箱子的辦法停頓處理，即以鐵箱子作為泥漿池，鐵箱子規(guī)格為5××2m，數(shù)目將試灌注樁混凝土澆筑時的泥漿量為3～4個。五、混凝土的澆筑（一）導(dǎo)管的制作及裝置：混凝土導(dǎo)管采納管徑不小于250mm的鋼控制成,用裝有墊圈的法蘭盤連接納節(jié)?；炷翆?dǎo)管裝置前要停頓水密承壓跟討論抗壓試驗，保障管壁、討論處的承壓才干及緊密性。待鋼筋骨架吊裝終了后裝置混凝土導(dǎo)管。（二）二次清孔：導(dǎo)管裝置之后再次反省孔深及泥漿比重，如不契合請求停頓二次清孔。（三）灌灌水下混凝土及拔導(dǎo)管：水下混凝土的配比、攪拌、跟易性及任務(wù)性應(yīng)契合計劃及規(guī)范請求?；炷涟韪镞\至灌注地點時，應(yīng)反省其平均性跟塌落度等，如不契合停頓第二次攪拌。二次拌跟仍達不到到請求的那么不得應(yīng)用。（四）首批混凝土拌跟物著落之后，灌注時應(yīng)延續(xù)灌注。（五）在灌注進程中，導(dǎo)管的埋置深度宜操縱在2～6m。（六）在灌注進程中，應(yīng)不時測探孔內(nèi)混凝土面的地位，由專人擔(dān)負現(xiàn)場澆注記載，及時地調(diào)劑導(dǎo)管埋深。（七）灌注的樁頂標高應(yīng)比計劃超過必定高度，普通為0.5～1.0m（八）在灌注進程中，應(yīng)將孔內(nèi)溢出的泥漿集頂用泥漿車外運，不得隨便排放，污染情況及河道。六、鉆孔樁施工應(yīng)留意的咨詢題及防治（一）鉆進中坍孔在鉆孔進程中,假如鉆孔內(nèi)水位忽然著落,孔口冒精密的水泡就表現(xiàn)已坍孔。如今,出渣量分明添加而不見鉆頭進尺,但鉆機負荷分明添加,泥漿泵壓力忽然回升,形成憋泵。使鉆孔無奈畸形停頓,易形成掉落鉆、埋鉆事變。1、緣故剖析:（1）泥漿比重不敷或其余泥漿功用目標如粘度、膠體率等不契合請求,在孔壁不克不及構(gòu)成堅固泥皮或不克不及隨地質(zhì)前提變更,調(diào)劑泥漿比重,形成孔壁不穩(wěn)。（2）因為掏渣或清孔而未及時彌補泥漿或水、或河水下跌、或孔內(nèi)呈現(xiàn)承壓水、或鉆孔經(jīng)過沙礫等強透水層或孔壁碰到流砂層而形成孔內(nèi)水頭高度低于孔外時,壓向孔壁的水壓力減小,形成坍孔。（3）護筒埋置太淺,或孔口左近空中受水浸變軟,孔口坍塌形成護筒漏水構(gòu)成坍孔。2、防備辦法：（1）在松懈砂土或流砂中鉆孔時,應(yīng)選用較年夜比重、粘度的泥漿,并加快進尺速度。也可投入粘土摻片石或卵石,低錘打擊,將粘土膏、片石卵石擠入孔壁波動孔壁。（2）依照差別地質(zhì),調(diào)劑泥漿比重,確保泥漿存在充足的稠度確保孔表里水位差,保護孔壁波動。（3）清孔時應(yīng)指定專人擔(dān)負補水，保障孔內(nèi)須要的水頭高度。3、防治辦法：（1）發(fā)作孔口坍塌時，可破刻撤除護筒并回填鉆孔，從新埋設(shè)護筒再鉆。坍孔部位不深時，可用深埋護筒法，將護筒周圍土夯填密實，從新鉆孔。（2）發(fā)作孔內(nèi)坍塌時，判明坍塌地位，回填砂跟粘土（或砂礫跟黃土）混雜物到坍孔處以上1~2m（二）鉆孔偏歪現(xiàn)場鉆成的樁孔，垂直樁不豎直，歪樁歪度不符請求的規(guī)范?；驑段黄x計劃樁位等。使灌注樁施工時鋼筋籠難吊入，或形成樁的承載力小于計劃請求。1、緣故剖析：（1）鉆孔中遇有堅固的妨礙物。（2）在有傾歪度的軟硬地層接壤處，巖面傾歪處鉆進，或在粒徑巨細迥異的礫卵石層中鉆進，鉆頭受力不均。（3）擴孔較年夜處，鉆頭擺動傾向一方。（4）鉆機底座未安頓水平或發(fā)生不平均沉陷。（5）鉆桿曲折，討論不正。2、防備辦法：（1）裝置鉆機時要使轉(zhuǎn)盤，底座水平，起重滑輪輪軸，牢固鉆桿的卡孔跟護筒核心三者應(yīng)在一條豎直線上。并常常反省校訂。（2）因為主動鉆桿較長，滾動時上部擺動過年夜，必需在鉆架上增設(shè)導(dǎo)向架，操縱鉆桿上的提引水龍頭，使其沿導(dǎo)向架向中鉆進。（3）鉆桿、討論應(yīng)逐一反省，及時調(diào)正。主動鉆桿曲折，要用千斤頂及時調(diào)直。3、管理辦法：（1）在偏歪處吊住鉆頭高低重復(fù)掃孔，使孔耿直。（2）偏歪嚴峻時應(yīng)回填砂粘土到偏歪處，待沉積密實后再接著鉆進，也能夠在開場偏歪處設(shè)置年夜批火藥（少于1kg）爆炸，而后用砂土跟砂礫石回填到該地位以上1m閣下，從新沖鉆。（三）縮孔：孔徑小于計劃孔徑。發(fā)生鋼筋籠的混凝土愛護層過小及落低樁承載力的品質(zhì)咨詢題，1、緣故剖析：鉆具補焊不迭時，嚴峻磨損的鉆錐每每鉆出比計劃樁樁徑稍小的孔。鉆進地層中有軟塑土，遇水收縮后使孔徑增加。2、防備辦法：應(yīng)常常反省鉆具尺寸，及時補焊或改換鉆齒。有軟塑土?xí)r，采納掉水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護壁。3、管理辦法：采納鉆具上、下重復(fù)掃孔的辦法來擴展孔徑。（四）掉落鉆、卡鉆跟埋鉆鉆頭被卡住為卡鉆，鉆頭脫開鉆桿掉落入孔內(nèi)為掉落鉆。掉落鉆后打撈形成坍孔為埋鉆。妨礙鉆孔畸形停頓，耽擱工期，形成人力跟財力的白費。1、緣故剖析：（1）孔內(nèi)有探頭石等，均能發(fā)作卡鉆。傾歪長護筒下端被鉆頭撞擊變形及鉆頭傾倒，也能發(fā)作卡鉆。（2）卡鉆時強提、強扭，使鉆桿、鋼絲繩斷裂；鉆桿討論不良、滑絲；電機接線過錯，使不克不及反轉(zhuǎn)的鉆桿松脫，鉆桿、鋼絲繩、聯(lián)合裝置磨損，未及時改換等均形成掉落鉆事變。（3）打撈掉落入孔中鉆頭時，碰撞孔壁發(fā)生坍孔，形成埋鉆事變。2、防備辦法：（1）常常反省轉(zhuǎn)向裝置，保障敏銳，常常反省鉆桿，鋼絲繩及聯(lián)合裝置的磨損狀況，及時改換磨損件，避免掉落鉆。（2）用低沖程時，隔一段時刻要改換高一些的沖程，使沖錐有充足的滾動時刻，避免構(gòu)成梅花孔而卡鉆。3、管理辦法：（1）對于卡鉆，不宜強提，只宜輕提鉆頭。如輕提不動時，可用小打擊鉆打擊，或用沖、吸的辦法將鉆頭周圍的鉆渣松動后再提出。（2）對于掉落鉆，宜敏捷用打撈叉、鉤、繩套等東西打撈。（3）對于埋鉆，較輕的是糊鉆，如今應(yīng)答泥漿稠度，鉆渣收支口，鉆桿內(nèi)徑巨細，排渣裝備停頓反省盤算，并操縱恰當(dāng)?shù)倪M尺。假設(shè)已嚴峻糊鉆，應(yīng)停鉆提出鉆頭，去除鉆渣。糊鉆時，落低泥漿稠度，并在粘土層上回填部分砂。如是坍孔或其余緣故形成的埋鉆，應(yīng)應(yīng)用氛圍吸泥機吸走埋鉆的泥砂，提出鉆頭。（五）護筒冒水、鉆孔漏漿護筒外壁冒水，護筒刃足或鉆孔壁向孔外漏泥漿。護筒內(nèi)承壓水頭高，并得不到保障，易激發(fā)坍孔。也會形成護筒傾歪、位移及周圍空中下沉。1、緣故剖析：（1）護筒埋設(shè)太淺，周圍填土不密實，或護筒的接縫不緊密，在護筒刃足或其接縫處發(fā)生漏水。（2）鉆頭升降時，碰撞護筒時，形成漏水。（3）鉆孔中遇有透水性強或地下水流淌的地層。（4）護筒內(nèi)水位過高。2、防備辦法：（1）埋設(shè)護筒時，護筒周圍土要分層夯實，土質(zhì)要選擇含水量恰當(dāng)?shù)恼惩痢＃?）升降鉆頭，要留意對中，避免碰撞護筒。（3）對有鉆孔漏漿響應(yīng)狀況時，可添加護筒沉埋深度，采用加年夜泥漿比重，倒入粘土慢速滾動。（4）恰當(dāng)落低護筒內(nèi)的水頭。3、管理辦法：（1）護筒刃足冒水，可用粘土在周圍填實、加固。如護筒接縫漏水，可用潛水工下水停頓功課護筒。（2）如護筒嚴峻下沉、位移，那么應(yīng)返工重埋護筒。（3）鉆孔孔壁漏水，可倒入粘土，以增強護壁。（六）清孔后孔底積淀超厚只用掏渣法清孔，或采納放射清孔法?；蛴眉由羁椎咨疃龋霓k法替代清孔。清孔的目標是抽、換孔內(nèi)泥漿，落低孔內(nèi)水的泥漿絕對密度。掏渣法、放射法及加深孔底均未到達清孔目標，不只使樁尖承載力落低。且易惹起樁身混凝土發(fā)生夾泥或有夾層，乃至發(fā)作斷樁。1、緣故剖析：（1）掏渣法清孔只能去除孔底粗粒鉆渣，不克不及落低泥漿的絕對密度，灌注混凝土?xí)r，會有部分積淀至孔底使樁尖積淀層加厚。（2）放射清孔時，射水（或射風(fēng)）的壓力過年夜易惹起坍孔，壓力過小。又不克不及無效翻動孔底積淀物。（3）加深孔底不克不及落低孔內(nèi)水中泥漿的絕對密度。同時，加深孔底添加的承載力不克不及彌補未清孔形成的承載力喪掉。2、管理辦法：（1）清孔應(yīng)依照計劃請求，鉆孔辦法、機具裝備前提跟土層狀況選定習(xí)慣辦法，應(yīng)到達落低泥漿絕對密度，去除鉆渣，去除積淀層或只管增加其厚度的目標。（2）對于種種鉆孔辦法，采納抽漿清孔法清孔最完整。清孔中，應(yīng)留意一直保持孔內(nèi)水頭，以防坍孔。（3）清孔后，應(yīng)從孔內(nèi)提取泥漿，測定請求的各項目標。應(yīng)契合品質(zhì)規(guī)范的請求。（4）樁清孔后，將取樣盒吊至孔底。灌灌水下混凝土前掏出樣盒，反省積淀在盒內(nèi)的渣土，其厚應(yīng)不年夜于計劃規(guī)則。鉆孔灌注樁的贊同傾向項目贊同傾向樁位允差1/12d且≤30mm破體縱向軸線傾向＜100mm垂直度允差≤％樁頂標高（鑿出浮渣后的樁頂標高）±50mm樁長、樁徑、混凝土強度品級等契合計劃請求七、施工中考前須知（一）每次鉆孔前應(yīng)答鉆機及配套裝備，停頓片面反省，制動裝置能否敏銳牢靠，鋼絲繩能否有斷絲景象，電器裝備能否殘缺畸形，在卻認各部位殘缺后，方可開鉆。（二）灌注樁孔口應(yīng)加蓋板，左近禁絕的堆放重物。（三）每班應(yīng)有交代班底軌制，對裝備及鉆進狀況予以記載，碰到咨詢題及時上報。（四）泥漿的排放，按文化工地請求，不該隨便排放，請求排入指定地點。八、人工挖孔施工：由人工從樁頂向樁底逐層停頓施工，起首由人工開挖年夜概1m閣下，實現(xiàn)后在孔的周圍停頓支摸并澆注混凝土，以抵御土的側(cè)壓力。待到達強度后再向下開挖1m閣下，再停頓支摸、混凝土澆注。依此次序開挖直至樁底。第三節(jié)橋頭跳車的防治橋頭跳車咨詢題是橋梁工程施工中的通病，在本工程中我公司將把橋頭跳車的防治作為本工程的重點科研工程來抓，并在本工程中處理這一咨詢題。依照我公司以往在此方面的施工閱歷，擬在此項工程中采用以下辦法：一、依照本工程施工工期較長的特色，工程動工后起首會合機器裝備跟原資料停頓橋臺處灌注樁、承臺、橋臺等工程部位的施工，盡快實現(xiàn)橋頭處土方填筑施工，使橋頭處路基預(yù)壓期加長。二、對橋頭處路基土方的填筑施工重點增強，填筑分層厚度減小到每層，以添加路基填土的密度，并使其密度不小于95%。三、停頓搭板施工時，先用火力夯將搭板處的地基密實度進步到95%以上。再停頓搭板施工。四、伸縮縫下預(yù)埋筋要裝置結(jié)實。預(yù)埋角鋼要嚴厲操縱其裝置標高只管延長滑動鋼板的長度，避免滑動鋼板前端翹起。五、增強鋼板與主梁的連接，保障焊接的品質(zhì)，添加焊縫的長度，并采納厚度在30mm六、思索到新鋪筑的瀝青混凝土存在必定的緊縮變形，伸縮縫裝置高度操縱比瀝青混凝土面層略低2-3mm七、后澆伸縮縫處混凝土的塌落度操縱在6-8cm第六章要緊施工計劃第一節(jié)路途工程一、施工準備（一）施工前依照圖紙跟指定的水準點，設(shè)置暫時水準點，暫時水準點應(yīng)設(shè)在不受施工妨礙的牢固物上。橋梁左近各設(shè)一暫時水準點；同時依照實踐狀況，以總體操縱網(wǎng)為依照，樹破小操縱網(wǎng)，總體操縱網(wǎng)以復(fù)核水準為主，小操縱網(wǎng)以閉合水準為主。（二）丈量放樣：點線測設(shè)：應(yīng)用全站儀的坐標放樣功用，采納坐標法放樣，內(nèi)業(yè)的盤算任務(wù)必需停頓二次復(fù)核，在線路操縱點上支架全站儀，直截了當(dāng)測定所需樁位跟坐標。高程丈量：水準儀測設(shè)。（三）現(xiàn)場清算對占地范疇內(nèi)的樹木、廢物草皮停頓清算。將占地范疇內(nèi)的樹根挖除，對所有路基范疇內(nèi)水渠、坑槽按監(jiān)理工程師現(xiàn)場斷定的范疇去除淤泥、雜物，而后停頓回填并壓實，對清算出來的雜物、廢物運到指定的棄料場。（四）橫斷面丈量在停頓現(xiàn)場清算跟清表任務(wù)實現(xiàn)后，在全部路基范疇內(nèi)停頓碾壓，壓實度到達規(guī)則請求。并挖出排水溝做好排水任務(wù)。碾壓實現(xiàn)后，必需停頓一次高程丈量，每20m一個橫斷面，測出斷面，操縱點高程，為土方的精確盤算供給依照。（五）取土現(xiàn)場清算按施工現(xiàn)場的請求對取土場停頓清算，安排好收支車道跟排水零碎，并確保對外地天然排水不發(fā)作妨礙，對周圍情況不形成毀壞跟攪擾，取土保持干凈。借土場的斷面方法跟邊坡契合計劃或監(jiān)理工程師的請求。（六）工程用處的規(guī)范試驗按規(guī)范請求對工程用土停頓規(guī)范試驗，測定各項技巧目標，如最年夜干密度、最準確含水量、CBR值等，在路基修建28天前取差別起源、差別土質(zhì)的代表性停頓試驗，將試驗后果監(jiān)理工程，按總監(jiān)理工程師斷定的規(guī)范試驗后果履行。二、路基施工（一）總體施工計劃路基石方開挖是本標段的要緊任務(wù)，其進度決議了橋梁砼工程、砌體工程的石料供給快慢，也決議了路基填方段施工進度的快慢，決議著全段架梁日期，因而必需迷信、公道地安排好全段路基工程的施工工序。全段路基采納同時施工、分段功課的施工計劃。路基填筑采納機器化功課施工。填筑資料按計劃請求采納土石混雜料，資料取自就近路塹挖方段（應(yīng)用方及棄方）跟土場。路塹采納“橫向分層、縱向分段、兩頭同步、自上而下門路掘進”的方法停頓開挖。對于土方路塹不管開挖工程量的巨細跟開挖深度，均應(yīng)自上而下停頓，不得亂挖超挖，嚴禁掏洞取土，開挖方法可依照路塹深度跟縱向長度拔取橫挖法、縱挖法、混雜挖法。石方開挖應(yīng)依照巖石的類不、風(fēng)化水平跟節(jié)剃頭育水平等斷定開挖方法，能采納機器開挖的均應(yīng)采納機器開挖，也可兒工開挖，凡不克不及采納機器某人工開挖的石方那么應(yīng)采納爆破法開挖。（二）路基挖方施工1、施工辦法本標段低山丘陵山體巖性要緊為礫巖、泥質(zhì)粉沙巖、砂巖，在路基開挖前做好截水溝，并視土質(zhì)狀況做好防滲任務(wù)。開挖出的實用資料用于路基填筑。石方開挖段邊坡波動，宜采納中小炮爆破。開挖風(fēng)化嚴峻、節(jié)剃頭育或巖層產(chǎn)狀對邊坡波動倒霉的石方，采納小型排炮微差爆破。當(dāng)巖層走向與路途走向全然分歧，傾角年夜于15度，應(yīng)在開挖層界限，沿計劃坡面打預(yù)裂孔。開挖層靠邊坡的兩列炮孔，特不是靠邊坡的一列炮孔，宜采納削弱松動爆破。在石方開挖區(qū)應(yīng)留意施工排水，在縱向跟橫向構(gòu)成坡面開挖面，其坡度應(yīng)滿意排水請求，確保爆破出的石料不受水泡。深挖路塹（含高邊坡）施工是路基工程中制約工期跟存在邊坡不波動隱患的要害分項工程，必需高度注重。在深挖路塹（含高邊坡）動工前至多28天，依照路塹深度、長度、邊坡高度、地形、地質(zhì)、開挖斷面、土方分配及棄方等狀況，制訂具體的施任務(wù)業(yè)計劃報監(jiān)理工程師同意，否那么不得開挖。路塹邊坡應(yīng)嚴厲依照計劃坡度施工，假設(shè)實踐地質(zhì)與計劃有收支，在確保邊坡波動的前提下，及時提出坡率修改看法報監(jiān)理工程師審批。土質(zhì)及強風(fēng)化～全風(fēng)化巖石路段，邊坡坡度普通按1：1～1：2計劃，跟風(fēng)化、弱風(fēng)化巖石邊坡按1：0.75～1：1計劃。邊坡高度超越10m時，按每10m設(shè)邊坡平臺，平臺寬平臺上設(shè)置40×40cm的矩形排水溝。土質(zhì)單邊坡深挖路塹可采納多層橫向全寬發(fā)掘法，土質(zhì)雙邊坡深挖路塹宜采納分層縱挖法跟通道縱挖法，接近邊坡3m以內(nèi)制止采納爆破法炸土施工。石質(zhì)深挖路塹普通不該用年夜爆破施工計劃，應(yīng)以小型及松動爆破為主。單邊坡石質(zhì)深挖路塹的施工可先采納深粗炮眼、分層、多排、多藥量、群炮爆破，預(yù)留必定開挖量后再用光面、微差爆破辦法，雙邊坡石質(zhì)深挖路塹的施工可采納縱向發(fā)掘法。邊坡開挖后應(yīng)及時清坡，消弭隱患，開挖后的邊坡不得有松石、危石，凹凸尺寸不得年夜于100mm，否那么應(yīng)用人工修鑿。邊坡上每節(jié)碎落臺必需按計劃做足，修鑿平整，以確保巖體波動。對風(fēng)化破裂的巖體，為確保邊坡波動，宜采納預(yù)裂爆破，再用人工修鑿，開挖后邊坡防護及時跟上，避免巖體臨時外露而坍方。石方路塹的路床頂面標高，應(yīng)契合圖紙請求，只可恰當(dāng)超挖，禁絕超過，以利路床頂面鋪設(shè)排水層，習(xí)慣路面外部排水需求。2、路基防護（1）三維網(wǎng)墊植草路塹邊坡高度小于時，采納三維網(wǎng)植草護坡，綠化邊坡。（2）網(wǎng)格植草植樹護坡路塹邊坡高度年夜于或即是的路段，采納漿砌片石網(wǎng)格防護，網(wǎng)格內(nèi)挖坑植樹并覆土30cm，植草綠化，不只愛護波動邊坡，也丑化情況。路塹開挖時采納光面微型爆破，對巖體擾動小，坡面平整，有利于邊坡波動。3、削坡開挖邊坡坡率要緊依照地層巖性、風(fēng)化破裂水平、結(jié)構(gòu)產(chǎn)狀及路塹坡向，高度等綜合斷定。且上部掩蓋層較薄，路塹開挖高度較低，在3.0～15.0之間，倡議分一級開挖，采納綜合坡率1：0.75停頓削坡處理，坡底應(yīng)設(shè)碎石落臺，臺寬普通為2m。4、工藝流程圖路槽平整壓實路槽平整壓實路基放樣地表清算壓實度反省擊實規(guī)范試驗復(fù)測排水排水零碎施工土方挖運邊坡修繕（三）路基填方施工1、施工辦法填筑施工前應(yīng)做好空中暫時排水裝備。填筑范疇內(nèi)的坑洞應(yīng)用沙礫土或碎石土回填壓實?；诪楦鼗蛩赏粒瑧?yīng)去除腐植土，將松土翻挖30cm，平整壓實?；自瓲钔翉姸炔环埱髸r，換填厚度不小于20cm，并予以分層壓實。路堤填料不得應(yīng)用淤泥、池沼土、凍土、無機土、含草皮土、生涯渣滓、樹根跟含腐敗物質(zhì)的土。土石混雜估中所含石料最年夜粒度不得年夜于壓實層厚的2/3，且最年夜粒徑不超越150mm，路面底面以下30cm范疇內(nèi)不得用粒徑年夜于10cm的資料填筑。填土路堤分多少個功課段施工時，兩個相鄰段接壤處不再統(tǒng)一時刻填筑，那么先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺階，如兩頭同時施工，那么應(yīng)分層相互較疊連接，搭接長度不小于2m。用透水性較小的土填筑路堤時，應(yīng)將含水量操縱在最準確含水量±2%范疇內(nèi)。宕渣作為填料時，不得采納傾填法施工。應(yīng)分層填筑，粗細顆粒應(yīng)平均散布，避免粗細顆粒會合沉積，松鋪厚度普通為30cm或經(jīng)試驗斷定，土方路堤填筑至路床頂面最初一層的壓實厚度不小于100mm。當(dāng)石塊含量較多時，其漏洞應(yīng)以土或石屑鋪灑添補。路基填筑時兩側(cè)應(yīng)寬填30～50cm，外側(cè)1m范疇內(nèi)，宜用較細資料填筑，制止年夜顆粒會合坡側(cè)，最初按坡率削坡，以確保邊坡波動。滲水性差別非常年夜的土石混雜料應(yīng)分層、分段填筑，不宜縱向分幅填筑。土石混雜料來自差別路段，巖性跟土石混雜比相差較年夜時，應(yīng)分層分段填筑，如艱苦可將含硬質(zhì)石塊的混雜料鋪于填筑層的上面，且石塊不得過火會合或堆疊。宕渣路堤壓實應(yīng)采納20t（靜壓）以上的重型壓路機壓實，壓實厚度跟壓實遍數(shù)依照現(xiàn)場試驗斷定。用土石混雜料填筑的路堤壓實度由現(xiàn)場試驗斷定，并報監(jiān)理工程師同意，壓實度測定視顆粒的構(gòu)成而定，當(dāng)粒徑年夜于40mm2、路基防護（1）三維網(wǎng)墊植草土質(zhì)填方路基高度不年夜于的邊坡采納三維網(wǎng)墊植草防護，既可防雨水沖刷邊坡，又起到丑化路容的感化。（2）土質(zhì)邊坡高度年夜于時采納漿砌片石與框格植草防護。（3）砌石護坡沿線被水浸淹路段，計劃水位+以下采納漿砌片石防護。（4）護足沿線受水沖刷嚴峻或邊坡放坡艱苦的路段設(shè)漿砌片石護足。3、工藝流程圖填上料層填上料層丈量標高路堤填筑監(jiān)理反省處理彈軟排水施工平整壓實邊坡修繕路基放樣地表清算填前壓實擊實試驗土方運輸選擇土場去除表土壓實度反省監(jiān)理簽認含水量反省擊實試驗壓實度反省（四）專門路基施工辦法線路要緊在山前平原跟低山丘陵間穿梭，沿線不良地質(zhì)景象跟專門地質(zhì)前提包含以下多少個方面：1、水井處理水井做填埋處理，用天然沙礫填筑并夯實，壓實度年夜于95%，夯實前應(yīng)將接近空中的第一節(jié)管掏出。路基范疇內(nèi)的水井填埋至路槽底或響應(yīng)的斷面地位。2、橋頭路堤對于高填方橋（橋式通道）頭路堤，為增加橋頭沉落，計劃采納橋頭必定范疇內(nèi)填沙礫，土工格柵加筋綜合處理辦法，土工格柵與收縮螺栓定位的橋臺鋼板連接，為保障橋頭引道的壓實度，臺背填土應(yīng)嚴厲操縱分層厚度，且壓實度規(guī)范比普通路段進步1—3個百分點。3、地下溶洞路途所經(jīng)地域，K20+150—K22+700段下伏基巖為可溶性石灰?guī)r，局部散布著差別水平、范疇的溶洞。此段為填方路基，對于妨礙路途施工及經(jīng)營平安的溶洞停頓如下處理：（1）對于溶洞頂板至空中的距離小于或即是6米時，采納挖開頂板，對溶洞填筑沙礫夯實處理。對基坑停頓回填夯實。（2）溶洞頂板至空中的距離年夜于6m且路基盤踞溶洞主體的路段采納鉆孔后高壓注漿處理。（3）溶洞頂板至空中的距離年夜于6m且溶洞與路基正交，溶洞體積較年夜的路段，以橋跨過。4、水田、珍珠塘路段本條約段要緊位于低山丘陵區(qū)，丘陵間為高地水田、水塘，地表為水田蒔植土跟水塘淤泥質(zhì)，其下為中、低液限粘土，碎石土，地質(zhì)前提較好，無軟地皮基。對全部占用的水塘低洼水田等，采用抽水清淤換填沙礫辦法，對低洼水田采用清淤換填宕渣處理，對部分占用的水塘應(yīng)先停頓圍堰、只把占用部分停頓抽水、清淤及換填處理，確保公路施工順遂停頓。5、填挖聯(lián)合部對于空中橫坡度年夜于1：5的路段，填筑前應(yīng)答原空中挖土質(zhì)臺階，請求臺階寬度不小于。對于空中縱、橫坡度年夜于1：2的路段，除挖臺階外，還應(yīng)采納土工格柵加筋處理。6、路途要緊沿山麓展布，山體坡度較緩，普通小于30°，構(gòu)成坡體的巖石要緊為強～弱風(fēng)化的泥質(zhì)粉砂巖、礫巖、砂巖為主。巖體結(jié)構(gòu)全然殘缺，坡面植被稀少，歪坡段要緊以零碎掉落塊為主。為發(fā)覺有較年夜范疇的倒塌跟滑坡景象。但泥質(zhì)粉砂巖存在層狀風(fēng)化，層間存在差別風(fēng)化構(gòu)成的脆弱夾層。仍需試路段狀況，采納漿砌片石、噴漿護壁、掛網(wǎng)噴漿等辦法停頓處理。（五）取土、棄土計劃本條約段路途沿線多為低山丘陵區(qū)，地形崎嶇較年夜，基巖普遍散布，掩蓋較薄，山坡上植被稀少，且該地域人均地皮少，土質(zhì)源較缺，因而盡能夠采納挖余土方的縱向分配處理路基填土用料，為了不毀壞路途周圍情況，缺少部分需遠運借土。土料采納會合取土方法，填料為宕渣。（六）路基的填料及壓實路基填筑資料采納土石混雜料。在填筑時，請求上、下路床（0～80cm）范疇內(nèi)最年夜粒徑不得年夜于10cm；路堤（80cm以下）范疇內(nèi)最年夜粒徑不年夜于15cm。路基壓實度應(yīng)視填料性子及差別粒徑而斷定。當(dāng)粒徑年夜于4cm的石子含量占30%以下時，采納重型擊實試驗法求得的最年夜干密度的作為操縱目標。當(dāng)粒徑年夜于4cm的石子含量占30%以上時，采納固體體積率作為壓實度操縱目標。路基填筑應(yīng)采納20t以上重型震撼壓路機分層碾壓，對于不異性子的填料，其壓實厚度跟遍數(shù)依照現(xiàn)場壓實試驗斷定。路基填筑資料積存實度請求工程分類路槽底面以下深度（cm）資料壓實度填料最年夜粒徑（cm）填料最小強度（CBR）（%）重型壓實度（%）固體體積率（%）填方路基上路床0～30108≥95≥89下路床30～80105≥95≥89上路堤80～150154≥93≥87下路堤150以下153≥90≥85（七）路基排水路塹頂上方依照地形狀況設(shè)置截水溝，塹底設(shè)排水溝。對部分填方路堤，因無脆弱層存在，上部掩蓋層較薄，毋庸停頓處理，可依地形、地質(zhì)前提，采納護肩，砌石或檔土墻辦法，邊坡坡度可采納1：1.5。1、邊溝在挖方路段及填方高度小于60cm的路段設(shè)置與路途縱坡分歧并不小于5‰的邊溝，邊溝斷面60×80cm矩形斷面，用漿砌片石加固，由排水溝或激流槽引致橋涵下或天然溝內(nèi)。2、截水溝挖方路段較高一側(cè)山坡距坡口不小于5m處，填方路段較高一側(cè)山坡距坡足不小于2m處設(shè)置截水溝，截水溝斷面80×100cm斷面，用厚30cm漿砌片石加固，由排水溝或激流槽引致橋涵下或天然溝內(nèi)。3、排水溝在路基兩側(cè)設(shè)置底寬、高、邊坡1：1的梯形排水溝，采納厚30cm漿砌片石加固。在陣勢平整，地表縱坡較小，排水艱苦路段，為了使排水溝內(nèi)的水能順暢掃除路基范疇，不使排澇溝內(nèi)水倒灌，排水溝采納填土舉高溝底標高、變截面排水溝的辦法，使排水溝的溝底縱坡年夜于0.3%。為避免農(nóng)田澆灌水進入路基范疇，早排水溝外側(cè)設(shè)置頂寬的擋水土捻。4、激流槽邊溝、排水溝跟截水溝出水口縱坡較年夜時，設(shè)置路側(cè)激流槽。三、考前須知（一）填筑路堤前，應(yīng)先清算原地表的樹根、草皮等瑣務(wù)，假設(shè)原空中有坑（洞）穴、豎井等，應(yīng)用砂礫或碎石回填、壓實?？罩袡M坡陡于1：5時，原空中應(yīng)挖成寬度不小于的臺階；在半填半挖路基段，挖方一側(cè)外行車道范疇之內(nèi)的寬度時，應(yīng)挖夠一個行車道寬度。（二）填宕渣、填石跟土石混雜路堤，不克不及采納傾填法，應(yīng)分層填筑壓實，分層松鋪厚度不年夜于。（三）路基工程所用片、塊石為平均、不易風(fēng)化、且未風(fēng)化、無裂紋的硬質(zhì)石料，強度不低于30Mpa，片石中部厚度不小于15cm，分量約30kg，塊石形狀年夜抵成破方體，無鋒棱凸角，頂面及底面應(yīng)年夜抵平行，最小邊長不小于20cm。（四）路塹開挖采納微型光面爆破辦法，不克不及用年夜型爆破辦法，開挖料在縱向分配應(yīng)用后，放棄料應(yīng)放到指定的齊土堆。（五）路塹開挖后，對路塹邊坡上易風(fēng)化巖層應(yīng)及時停頓防護，免得邊坡巖石風(fēng)化而妨礙路塹邊坡的波動性。（六）應(yīng)用路塹開挖料填筑路基時，假設(shè)開挖土層的土料性子不契合路基填料請求時，應(yīng)將該土層剝離清晰，不克不及作為路基填料。（七）邊溝施工時，應(yīng)為護欄柱、標牌等裝備預(yù)留孔洞。（八）路途施工時施工污水不得排入紅線魚、蚌塘。第二節(jié)橋梁工程一、施工丈量（一）丈量操縱本工程線路長，平豎曲線線形龐雜，尤其是支座高程、橋面高程必需嚴厲操縱，因而在施工丈量任務(wù)中要增強高程丈量的力氣，愛護好種種水準點，并及時監(jiān)測，現(xiàn)場暫時水準點要常常與水準基點停頓聯(lián)測校核，以確保其精確無誤，其余常用丈量任務(wù)要按丈量任務(wù)操縱規(guī)程請求去做，盡力消弭零碎偏差，根絕偶爾偏差，為工程施工供給精確的丈量數(shù)據(jù)。破體操縱丈量：應(yīng)用計劃勘察部分的導(dǎo)線點為操縱點，沿路途主線走向布設(shè)附合導(dǎo)線，并在橋梁施工范疇內(nèi)加設(shè)操縱點位布設(shè)三角操縱網(wǎng)，從而樹破本標段的破體丈量操縱網(wǎng)。埋設(shè)點位采納混凝土澆注或設(shè)置于地質(zhì)堅固的公路側(cè)，避免蒙受毀壞。采納全站儀停頓外業(yè)丈量，并對后果應(yīng)用坐標法停頓點位平差。高程操縱丈量：按橋梁線路走向布設(shè)附合水準線路，依照四等水準丈量請求停頓施測。1、驗線：起首要對供給的操縱點停頓校核丈量，依照給定的操縱點安排成導(dǎo)線或核心多邊形，在每一點上架設(shè)儀器不雅察相臨點的水平角跟距離，各往復(fù)三測回，其絕對中偏差要到達JTJ041-2000《公路橋涵施工技巧規(guī)范》請求精度，最初取其平均值。2、放線：經(jīng)復(fù)測后保障操縱點精確無誤后，方可停頓放線丈量，放線前要停頓內(nèi)業(yè)盤算，要做到兩人對算，并有專人驗核。，依照盤算的角度跟距離，并以1：20的比例尺描畫到坐標紙上后，并與原樁位圖紙比照確保無誤后，方可停頓放線。放線前在確保操縱樁無誤后，應(yīng)將其用直徑Ф高40cm的磚井愛護好，磚井結(jié)實牢靠，標記清晰，并要有栓樁。放線中不雅察員與記載員相互聯(lián)絡(luò)，相互監(jiān)視，每一點請求測放兩次。3、高程點的引進跟測設(shè)：起首對甲方供給的水準點間高程能否滿意《規(guī)范》請求后再停頓檢測。確保其精確無誤后，從其當(dāng)選擇一個精度較高的水準點作為全部高程操縱的基準水準點，并以此水準點為基準，引測暫時水準點，不管水準點基準及暫時水準點應(yīng)與導(dǎo)線操縱點一樣要愛護好。（二）放樣丈量

為處理視野通視咨詢題，采納極坐標法停頓放樣丈量，具體施行進程為：起首應(yīng)用偏角法跟支距法盤算，依照線路因素點的坐標值，盤算出所需放樣的樁位坐標數(shù)據(jù)。而后在破體操縱點上支設(shè)全站儀，后視另一操縱點，將測站點，后視點，放樣點的坐標數(shù)據(jù)輸入全站儀，而后放樣所需樁位。（三）丈量管理任務(wù)施工現(xiàn)場必需保持數(shù)據(jù)對算，施測點位必需復(fù)測。工程部放樣點位必需上報監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理丈量工程師復(fù)核及格可投入應(yīng)用。破體操縱網(wǎng)保持每月復(fù)測一次，停頓坐標平差。高程操縱點每15天停頓一次復(fù)測。二、模板工程（一）模板技巧操縱路途為確保本工程混凝土結(jié)構(gòu)的形狀雅不雅，品質(zhì)達一流水平針，聯(lián)合本工程結(jié)構(gòu)特色，保障模板施工品質(zhì)，模板的計劃與施工按框圖模板計劃施工技巧路途停頓。如下所示：模板加工制作模板加工制作支設(shè)、調(diào)劑、加工考核計劃圖與計劃職員聯(lián)合模板工藝研究模板計劃模板表層處理制品驗收澆筑混凝土拆模、養(yǎng)護模板加工中測驗（二）模板方法本工程結(jié)構(gòu)的模板擬全部全部式全鋼定型模板，要緊結(jié)構(gòu)部位模板結(jié)構(gòu)方法為：1、承臺及擴展根底：將處理好的普通鋼模運至現(xiàn)場，依照圖紙尺寸，將它們拼裝成全部年夜模板，由吊車共同裝置到位，模板接縫用海綿條添補，避免漏漿。拼裝好的全部模板請求平整度好，表面潔凈、潤滑。脫膜劑脫膜功用精良，保障混凝土穩(wěn)定色。2、墩柱及系梁：采納全部式年夜型組合鋼模，以確保墩柱結(jié)構(gòu)的表面品質(zhì)，依照墩柱結(jié)構(gòu)高度狀況，墩柱高在5m以下（含5m）均采納一節(jié)，高度在5m以上時那么盡能夠增加接縫請求下，依照墩柱高度平均分層。3、蓋梁：底模采納竹膠板?；蚰暌剐投ㄐ弯撃?，正面每一側(cè)均為一塊年夜型鋼模，不設(shè)模板接縫。4、橋臺：外露部分采納年夜塊鋼模板（每塊2），采納5cm×5cm角鐵作肋停頓配模，用此種模板澆混凝土后結(jié)構(gòu)表面潤滑平整雅不雅，臺身反面采納P3015定型鋼模，異形段采納鋼木聯(lián)合的辦法。5、預(yù)制板梁：底部采納混凝土根底鋼板附面方法，正面由定型鋼模構(gòu)成，內(nèi)模為木模或鋼管內(nèi)模。6、護欄：在橋梁施工中要保障橋梁形狀的雅不雅，平豎曲線的線型與混凝土結(jié)構(gòu)表面優(yōu)劣長短主要的，為的確的保障橋梁這一部位的模板施工品質(zhì)，模板選用全部式年夜型組合鋼模。（三）模板支設(shè)1、承臺及擴展根底：對拉螺栓設(shè)高低兩層，下層螺栓地位設(shè)在承臺混凝土以上，模板支設(shè)終了后，應(yīng)精確無誤的焊接墩柱或橋臺的預(yù)埋筋。2、墩柱：支設(shè)時模板在空中組裝成型，由吊車停頓入模與撤除任務(wù)，模板豎向拼接縫設(shè)在橫橋向地位處，用歪向支拉的辦法調(diào)劑牢固模板，采納經(jīng)緯儀停頓反省驗收，底部漏洞用水泥沙漿封填。3、蓋梁：蓋梁底部的支撐采納“自鎖式”或“抗滑式”的辦法停頓拜見圖6-1跟6-2。側(cè)模設(shè)高低兩道對拉螺栓停頓加固，歪向支拉停頓調(diào)劑。圖6-1“自鎖式”施工表現(xiàn)圖6-2“抗滑式”施工表現(xiàn)4、橋臺：臺身的正面跟反面摸板用φ20mm硬塑管穿入對拉螺栓連接，墻體的加固破肋采納[20槽鋼，橫桿采納φ4.8鋼管，用對拉螺栓緊固保障墻體的斷面尺寸等請求操縱在施工規(guī)范以內(nèi)。5、預(yù)制箱梁：預(yù)制箱梁模板施工另見第七章節(jié)梁板的預(yù)制與架設(shè)。6、護欄：模板采納吊架法施工，即在停頓梁板制作時先在梁翼板邊沿處預(yù)留孔洞，模板施工時應(yīng)用此孔洞吊設(shè)吊架，使之構(gòu)成功課足手，停頓外模板施工。模板施工時在防撞墻結(jié)構(gòu)的上部與下部設(shè)兩道對拉螺栓停頓加固，在內(nèi)側(cè)采納歪向支拉的辦法調(diào)直尋正（四）模板制作，裝置留意要點模板制作，裝置留意要點拜見表6-1。模板制作、裝置留意要點表6-1項目注意要求鋼模板采納考前須知年夜模板的計劃跟制作必需有充足的強度跟剛度。且要規(guī)范化，通用化，經(jīng)加工制成的鋼模板及其配件在測驗及格前方準應(yīng)用。脫模劑的應(yīng)用脫模劑應(yīng)用1：1的機、柴油設(shè)置。側(cè)模于支設(shè)前，頂模于支設(shè)后涂于模板表面，涂刷時要平均，并不得有浮油，更要留意不得污染鋼筋。模板與鋼筋裝置的共同停頓模板裝置與鋼筋裝置要和諧停頓，妨礙綁扎鋼筋的部分模板應(yīng)待鋼筋裝置終了后裝置。模板要與足手架互不聯(lián)絡(luò)模板與足手架除為全部計劃者外。二者之間應(yīng)不相聯(lián)絡(luò)，一面再足手架上運存資料跟工人操縱時惹起模板變形。模板間拼縫的處理為保障模板拼縫的緊密，在模板間拼縫處粘置5*1厘米的海棉條或馬尼拉紙板。的確的保障模板拼縫的緊密。側(cè)模板考前須知當(dāng)所有跟模板有關(guān)的任務(wù)完，待澆注混凝土構(gòu)件中所有予埋件亦裝置終了，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師反省承認后，才干澆筑混凝土，這些任務(wù)應(yīng)包含去除所有污物、碎屑物，木屑水極其余雜物。予埋件或予留孔須精確牢固牢固于模板上的予埋件跟予留孔洞尺寸，地位必需精確，并裝置牢靠，避免澆筑砼進程中的走動移位，蔭蔽工程應(yīng)由監(jiān)理工程師驗收后才干停頓下一道工序施工。預(yù)拱度的設(shè)置因結(jié)構(gòu)的自重及荷載發(fā)生的向下?lián)隙纫殉娇鐝降?/1600，故應(yīng)在梁與頂板上設(shè)置預(yù)拱度，其值即是結(jié)構(gòu)自重跟1/2荷載下發(fā)生的撓度。并按二次拋物線安排。模板反省及格后澆筑砼模板裝置終了后，須經(jīng)測驗及格后，方可澆筑砼。測驗要緊內(nèi)容包含破體地位，頂部標高，結(jié)點聯(lián)絡(luò)及波動測驗，。澆筑時，發(fā)覺模板有超越允許傾向變形值的能夠時及時予以改正。三、鋼筋工程施工（一）鋼筋施工辦法1、鋼筋的加工：鋼筋的加工在鋼筋加工廠內(nèi)實現(xiàn)，而后用汽車運到施工現(xiàn)場停頓綁扎。2、鋼筋的綁扎就位：灌注樁鋼筋在樁位處停頓綁扎，因為鋼筋較長其主筋分紅兩節(jié)，由吊車就位后停頓焊接連接。承臺：將加工成型的鋼筋運至現(xiàn)場，依照測工給定的中軸線，在墊層上用墨線彈好軸線及邊線。依照計劃圖綁扎鋼筋，鋼筋成型應(yīng)契合計劃與施工規(guī)范的請求。鋼筋綁扎終了，要留意做好承臺內(nèi)橋臺的主筋的預(yù)埋及墩柱加固預(yù)埋工藝鋼筋。橋臺及墩柱：因為混凝土橋臺及柱較高，故在綁筋之前起首搭設(shè)D48鋼管足手架，用其牢固鋼筋地位，免得晃悠。鋼筋在加工區(qū)下料加工成半制品運至現(xiàn)場按次序綁扎焊接成全部。鋼筋綁扎時確保主筋順直、箍筋間距契合計劃請求，自檢后請工程師驗收，在支模前將混凝土墊塊綁扎在鋼筋側(cè)部，以保障混凝土愛護層的厚度。蓋梁：蓋梁鋼筋由加工點會合下料加工成半制品，運至施工現(xiàn)場。為保障鋼筋綁扎品質(zhì)，采納一次綁扎成型工藝，即：在空中綁扎實現(xiàn)，自檢后請監(jiān)理工程師驗收，及格后用吊車將蓋梁鋼筋吊置到已提早鋪設(shè)終了的蓋梁底摸板上。在支側(cè)模前將混凝土墊塊綁扎在鋼筋側(cè)部，以保障混凝土愛護層的厚度。防撞墻的鋼筋在加工廠內(nèi)成型，施工現(xiàn)場綁扎。（二）鋼筋的請求1、資料請求：帶肋鋼筋應(yīng)契合《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499－1991）的規(guī)則，光圓鋼筋應(yīng)契合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013－1991）的規(guī)則。鋼筋的要緊技巧請求見表6-2。鋼筋的要緊機器功用表6-2鋼筋光圓鋼筋（Ⅰ級）帶肋鋼筋（Ⅱ級）帶肋鋼筋（Ⅲ級）商標Q23520MnSi,20MnNb(b)20MS,20MnTi，20MnSi直徑（mm）820825/2840825/2840最小屈從強度（MPa）235335400最小抗拉強度（MPa）370510/490570延長率5（％）251614180冷彎內(nèi)徑D3d/4d3d/4d2、測驗跟試驗（1）測驗證實：除監(jiān)理工程師尚有答應(yīng)外，應(yīng)向監(jiān)理工程師供給擬用于工程的每批鋼筋的一批三節(jié)工廠試驗講演。工廠試驗講演應(yīng)由存在執(zhí)法資歷且能制約制作商的保障人（如當(dāng)局品質(zhì)監(jiān)部分）具名，且供給以下資料：－軋制鋼筋的消費辦法；－每爐或每批鋼筋的判定（包含拉力試驗，曲折試驗后果）；－每爐或每批鋼筋的物理化學(xué)功用。（2）識不標記：在測驗往常，每批鋼筋應(yīng)存在易識不的標簽。標簽上表明制作商試驗號及批號，或許其余識不該批鋼筋的證實。3、試樣與試驗（1）普通請求：鋼筋應(yīng)按《公路工程金屬試驗規(guī)程》或響應(yīng)國際國際有關(guān)規(guī)則停頓屈從點、抗拉強度、延長量跟冷彎試驗，或經(jīng)監(jiān)理工程師同意，采納響應(yīng)的國際上采納的規(guī)范。鋼筋必需按差別鋼種、品級、商標、規(guī)格及消費廠分批驗收，分不堆存，且應(yīng)破牌以便于識不。所有鋼筋的試驗必需在監(jiān)理工程師贊同的試驗室停頓。（2）鋼筋試驗：供給鋼筋時應(yīng)有工廠品質(zhì)保障書（或測驗及格證），否那么，不得應(yīng)用于工程中。當(dāng)鋼筋直徑超越12mm出場后的鋼筋每批（同種類、等同級、統(tǒng)一截面尺寸、同爐號、同廠家消費的每20t為一批）內(nèi)任選三根鋼筋，各截取一組試樣，每組3個試件，一個試件用于拉力試驗（屈從強度、抗拉強度及延長率）；一個試件用于冷彎試驗；一個試件用于可焊性試驗。假若有一個試件試驗掉敗或不契合表請求，另取兩個試件再做試驗。假如兩個試件中有一個試驗后果仍不契合請求，那么該批鋼筋將不得接納，或依照試驗后果由監(jiān)理工程師檢察決議落初級不用于非承重的結(jié)構(gòu)。4、鋼筋的貯存、加工與裝置（1）鋼筋的愛護及貯存：鋼筋應(yīng)貯存于空中以上的平臺、墊木或其余支承上，并應(yīng)使其不受機器傷害因為裸露于年夜氣而發(fā)生銹蝕跟表面破壞。當(dāng)裝置于工程時，鋼筋應(yīng)無塵土、無害的銹蝕、松懈銹皮、油漆、油脂、油或其余雜質(zhì)。鋼筋應(yīng)無無害的缺點，比方裂紋及剝離層。只需用鋼絲刷刷過的試樣的最小尺寸截面拉力功用契合規(guī)則的鋼筋尺寸及鋼筋級不的力學(xué)功用請求，那么該鋼筋的鐵銹、表面不平或軋制鱗皮不克不及作為拒收的來由。（2）鋼筋整直：盤筋跟曲折的鋼筋，采納冷拉辦法調(diào)直鋼筋時，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜年夜于2％；Ⅱ鋼筋的冷拉率不宜年夜于1％。（3）鋼筋的截斷及曲折：除監(jiān)理工程師書面唆使外，所有鋼筋的截斷及曲折任務(wù)均應(yīng)在工地工廠內(nèi)停頓。鋼筋應(yīng)按圖紙所示的形狀停頓曲折。除監(jiān)理工程師尚有答應(yīng)者外。所有鋼筋均應(yīng)冷彎。部分埋置于混凝土內(nèi)的鋼筋，不得當(dāng)場曲折。主鋼筋的曲折及規(guī)范彎鉤應(yīng)按圖紙及《路途工程制圖規(guī)范》（GB50162－92）的規(guī)則履行。箍筋的端部應(yīng)按圖紙規(guī)則設(shè)彎鉤，并契合《路途工程制圖規(guī)范》（GB50162－92）規(guī)則。彎鉤直線段長度，普通結(jié)構(gòu)不宜小于5d，抗震結(jié)構(gòu)不該小于10d（d為鋼筋直徑）。（4）安設(shè)、支承及牢固鋼筋：所有鋼筋應(yīng)精確安設(shè)，當(dāng)澆混凝土?xí)r，用支承將鋼筋結(jié)實地牢固。鋼筋應(yīng)牢靠地緊系在一同，不贊同在澆混凝土?xí)r安設(shè)或拔出鋼筋。橋面板鋼筋的所有交叉點均應(yīng)綁扎，以避免在澆混凝土?xí)r鋼筋移位。但兩個偏向的鋼筋中距均小于300mm時，那么可隔一個交叉點停頓綁扎。用于保障鋼筋牢固于準確地位的墊塊。不得用卵石、碎石或碎磚、金屬管及木塊作為鋼筋的墊塊。鋼筋的墊塊間距在縱橫向均不得年夜于。橋面板混凝土的鋼筋安設(shè)依照圖所示，在豎向不該有年夜于±5mm（5）鋼筋的代用：經(jīng)監(jiān)理工程師贊同，屈從強度高的鋼筋能夠替代屈從強度低的鋼筋，但代用鋼筋總面積跟總周長均不得小于原圖所用鋼筋。除非經(jīng)監(jiān)理工程師贊同，不得以多種直徑的鋼筋代表原有同不時徑的鋼筋。代用鋼筋的凈距應(yīng)契合《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵計劃規(guī)范》的規(guī)則。光圓鋼筋不得替代帶肋鋼筋。代用的鋼筋層數(shù)不得多于原圖紙規(guī)則鋼筋層數(shù)。（6）鋼筋加工時的留意要點見表6-3。鋼筋加工時的留意要點表6-3項目加工注意要點鋼筋調(diào)直跟去除污銹鋼筋的表面應(yīng)潔凈，應(yīng)用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等去除潔凈；鋼筋應(yīng)平直，無部分彎折，成盤的鋼筋跟曲折的鋼筋均應(yīng)調(diào)直；采納冷拉辦法調(diào)直鋼筋時，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜年夜于2％；Ⅱ級鋼筋的冷拉率不宜年夜于1％鋼筋斷配料請求鋼筋加工配料時，要精確盤算鋼筋長度，發(fā)吸彎鉤或彎起鋼筋，應(yīng)加其長度，并扣除鋼筋曲折成型的延長長度，拼配鋼筋實踐需求長度。同直徑同鋼號差別長度的種種鋼筋編號（計劃編號）應(yīng)先按次序填寫配料表，再依照調(diào)直后的鋼筋長度，一致配料，以便增加鋼筋的斷頭廢物跟焊接量。受力主筋制做跟末了彎鉤形狀鋼筋的彎起跟末了彎鉤應(yīng)契合計劃請求，如計劃無規(guī)則時，應(yīng)契合以下規(guī)則（JTJ041－89）：曲折部位曲折角度形狀圖鋼筋種類曲折直徑（D）平直部分度度說明末端彎鉤180Ⅰ≥≥5d(2028)≥3dD為鋼筋直徑135Ⅱ≥4d按計劃請求（普通≥15d）90Ⅱ≥4d按計劃請求（普通≥10d）兩頭彎起90以下種種≥15d箍筋末真?zhèn)€彎鉤方法箍筋末了彎鉤角度跟形狀有關(guān)規(guī)定90/180用Ⅰ級鋼筋制作的箍筋，其末了應(yīng)做彎鉤，彎鉤的曲折直徑應(yīng)年夜于受力主筋直徑，且不小于箍筋直徑的倍。彎鉤平直徑部分長度，普通結(jié)構(gòu)不腚小于箍筋直徑5倍，有抗震請求的結(jié)構(gòu)不該小于箍筋直徑的10倍。變鉤方法，如無計劃請求時，可按左圖a、b加工；有抗震請求的結(jié)構(gòu)按圖C用。90/90135/135曲折鋼筋應(yīng)先做樣板曲折鋼筋時，應(yīng)先重復(fù)修改并完整契合計劃的尺寸跟形狀，作為樣板（筋）應(yīng)用，而后停頓正式加工消費。機彎鋼筋時不該恣意逆轉(zhuǎn)彎筋機曲折鋼筋時，在鋼筋彎到請求角度后，先停機再逆轉(zhuǎn)取下彎好的鋼筋，不得在呆板向前運行進程中，破刻逆向運行。5、鋼筋討論（1）普通請求：受力主筋的連接僅贊同按圖紙或按同意的加工圖規(guī)則設(shè)置。如不按圖紙或加工圖所示地位連接鋼筋，應(yīng)在安設(shè)鋼筋往常，提交闡明每個接點地位的公用圖紙，請監(jiān)理工程師同意。鋼筋連接點不該設(shè)于最年夜應(yīng)力處，并應(yīng)使討論交織陳列。（2）焊接討論：熱軋鋼筋采納閃光對焊或電弧焊。所有焊工應(yīng)在開場任務(wù)之前經(jīng)考察跟試焊，及格后持證上崗。鋼筋的縱向焊接，采納閃光對焊；當(dāng)缺少閃光對焊前提時，可采納電弧焊（幫條焊、搭接焊）。鋼筋焊接討論契合《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18－96）的有關(guān)規(guī)則。在倒霉于焊接的氣象前提，施焊園地應(yīng)采用恰當(dāng)?shù)霓k法。當(dāng)情況溫度低于5℃時，鋼筋在焊接前應(yīng)預(yù)熱；當(dāng)溫度低于－20鋼筋與鋼板連接，應(yīng)按電弧焊的規(guī)則焊接。（3）當(dāng)采納閃光對焊焊接熱軋鋼筋時，為了保障對焊品質(zhì)，鋼筋的焊接端應(yīng)在垂直于鋼筋的軸線偏向切平，兩焊接端面應(yīng)相互平行。焊渣必需去除。在構(gòu)件任一有鋼筋焊接討論的區(qū)段內(nèi)，閃光對焊討論的鋼筋面積，在受拉區(qū)不該超越鋼筋總面積的50％。上述區(qū)段長度不小于35d(d為鋼筋直徑)且不小于500mm如鋼筋級不、商標跟直徑有變更，或焊工有變更，應(yīng)答樹破的焊接參數(shù)停頓核，其辦法是取兩根鋼筋試樣停頓90℃冷彎試驗。90℃冷彎繚繞一牢固的梢停頓，Ⅰ級鋼筋冷彎直徑為2倍鋼筋直徑，Ⅱ級鋼筋為4倍鋼筋直徑。當(dāng)鋼筋直徑年夜于25mm（4）當(dāng)采納電弧焊焊接熱軋鋼筋時：焊縫長度、寬度、厚度應(yīng)契合圖紙規(guī)則，電弧焊接討論與鋼筋曲折處的距離不該小于10倍鋼筋直徑。電弧焊的焊縫規(guī)格表6-4項目焊縫規(guī)格1．幫條焊或搭接焊，每條焊縫長度（L）幫條焊接，4縫（雙面焊）5d幫條焊接，2縫（單面焊）10d搭接焊接，2縫（雙面焊）5d搭接焊接，1縫（單面焊）10d2．幫條鋼筋總面積>A3．焊縫總長度幫條焊接20d搭接焊接10d4．焊縫寬度但不小于105．焊縫深度但不小于4注：①“A”為被焊接的鋼筋的面積。②“d”為被焊接的鋼筋的直徑。用于電弧焊的焊條應(yīng)契合《碳鋼焊條》（GB／T5117－1995）及《低合金鋼焊條》（GB／T－5118－1995）的規(guī)則。如鋼筋、級不、商標、直徑跟焊條型號有變更，或焊工有變更，應(yīng)答樹破的焊接參數(shù)停頓校核，其辦法是取兩根受拉鋼筋試樣停頓抗拉試驗。當(dāng)試驗的焊接抗拉強度年夜于或即是被焊接鋼筋的抗拉強度時，焊接才贊同停頓。（5）綁扎搭接討論：綁扎搭接，除圖紙所示或監(jiān)理工程師贊同（當(dāng)無焊接及機器討論前提時，且鋼筋直徑≤25mm）外，普通不宜采納。綁扎搭接長度不該小于表6-5的規(guī)則。在受拉區(qū)，光圓鋼筋綁扎討論末了應(yīng)設(shè)180受拉鋼筋綁扎討論的搭接長度表6-5混凝土級不鋼筋級不C20C25高于C25Ⅰ級35d30d25dⅡ級45d40d35d在受壓區(qū)，對于直徑為12mm搭接部分應(yīng)在三外綁扎，即中點及兩頭，采納直徑為（視鋼筋直徑而定）的軟退火鐵絲。除圖紙所示或監(jiān)理工程師尚有唆使外，在構(gòu)件一有鋼筋綁扎搭討論的區(qū)段內(nèi)，搭接討論的鋼筋面積，在受拉區(qū)不得超越其總面積的25％，受壓區(qū)不得超其總面積的50％。上述區(qū)段長度不小于35d(d為鋼筋直徑)，且不小于500mm鋼筋搭接點至鋼筋曲折肇端點的距離應(yīng)不小于10倍鋼筋直徑。6、鋼筋骨架跟鋼筋網(wǎng)（1）適合于預(yù)制的鋼筋骨架或鋼筋網(wǎng)的構(gòu)件，宜先預(yù)制成鋼筋骨架片或鋼筋網(wǎng)片，運至工地后就位停頓焊接或綁扎，以保障裝置品質(zhì)跟加快施工進度。（2）預(yù)制成的鋼筋骨架，必需存在充足的剛度跟波動性，以便在輸送、吊裝跟澆筑混凝土?xí)r不致松懈、移位、變形，須要時可在鋼筋骨架的某些連接點處加以焊接或增設(shè)增強鋼筋。（3）鋼筋骨架的焊接拼裝應(yīng)在鞏固的任務(wù)臺上停頓，操縱應(yīng)按《公路橋涵施工技巧規(guī)范》（JTJ041-2000）第10章條規(guī)則履行。（4）鋼筋網(wǎng)的焊策應(yīng)按《公路橋涵施工技巧規(guī)范》（JTJ041-2000）第10章10條規(guī)則履行。7、品質(zhì)測驗（1）鋼筋加工及裝置：加工鋼筋的反省工程及裝置工程見表6-6。鋼筋裝置的反省工程見表6-7。加工鋼筋的反省工程表6-6項次檢查項目規(guī)則值或贊同傾向檢查方法1受力鋼筋順長度偏向加工后的全長±10按受力鋼筋總數(shù)30％抽查2彎起鋼筋各部分尺寸±20抽查30％3箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5每構(gòu)件反省510個間距鋼筋裝置的反省工程表6-7項次檢查項目規(guī)則值或贊同傾向檢查方法1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距±5每構(gòu)件反省2個斷面，用尺量同排梁板、拱肋±10根底、錨碇、墩臺、柱±20灌注樁±202箍筋，橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）0，－20每構(gòu)件反省510個間3鋼筋骨架尺寸（mm）長±10按骨架總數(shù)30％抽查高、寬或直徑±54彎起鋼筋地位（mm）±20每骨架抽查30％5愛護層厚度（mm）柱、梁、拱肋±5每構(gòu)件沿模板周邊反省8處根底、錨碇、墩、臺±10板±3（2）焊接討論的反省跟贊同傾向取樣：閃光對焊以300個同范例焊接鋼筋在統(tǒng)一焊接前提下（統(tǒng)一焊工在統(tǒng)一班內(nèi)用統(tǒng)一焊接參數(shù)）焊接作為一批：一周內(nèi)焊接缺少300個，亦按一批計。電弧焊接：以300個同范例焊接鋼筋在統(tǒng)一焊接前提下作為一批，缺少300個亦按一批計。反省講演應(yīng)在每批拆卸好的鋼筋放入模板前提交監(jiān)理工程師同意。閃光對焊焊接討論請求：表面；每批10％且很多于10個試件應(yīng)停頓表面反省。焊接討論處無橫向裂紋。與電級打仗處的鋼筋表面，無分明燒傷。焊接討論處彎折，不得年夜于4。兩被焊接鋼筋軸線傾向，不得年夜于0.1d(d為鋼筋直徑)，且不年夜于2mm拉力試驗：每批3根試件停頓拉力試驗，且每根試件的焊接討論抗拉強度均應(yīng)契合規(guī)則的鋼筋抗拉強度請求。至多有兩個試件斷于焊縫之外，并呈延性斷裂。預(yù)應(yīng)力鋼筋與螺絲端桿閃光對焊討論拉伸試驗后果，3個試件應(yīng)全部斷于焊縫之外，呈延性斷裂。曲折試驗：閃光對焊討論曲折試驗時，應(yīng)將受壓面的金屬毛刺跟鐓粗變形部分消弭，且與母材的表面齊平。每批取3個試件停頓曲折試驗。曲折試驗可在全能試驗機、手動或電動液壓曲折試驗器上停頓，焊縫應(yīng)處于曲折核心，彎至90時，至多有2個試件不得發(fā)作破斷。當(dāng)試驗后果有2個試件發(fā)作破斷時，應(yīng)再取6個試件停頓復(fù)驗。復(fù)驗后果，當(dāng)仍有3個件發(fā)作破斷，應(yīng)確認該批討論為分歧格品。電弧焊接討論應(yīng)契合以下請求：表面：在討論清渣后逐一停頓目測及量測。焊縫表面平整，不得有較在的凹陷、焊瘤。焊接討論處不得有裂紋。拉力試驗：每批中切取3個討論作拉伸試驗，3個熱軋鋼筋焊接討論試件的抗拉強度均不得小于該級不鋼筋規(guī)則的抗拉強度。3個討論試件均應(yīng)斷于焊縫之外，并應(yīng)至多有2個試件呈延性斷裂。鋼筋及鋼筋骨架的反省跟贊同傾向拜見表6-8鋼筋網(wǎng)跟鋼筋骨架的反省工程表6-8項次檢查項目規(guī)則值或贊同傾向檢查方法1網(wǎng)的長、寬（mm）±10用尺量2網(wǎng)眼尺寸(mm)±10用尺量，抽查3個網(wǎng)眼3對角線差（mm）10用尺量，抽查3個網(wǎng)眼對角線4骨架的寬、高（mm）±5按骨架總數(shù)30％抽查5骨架的長（mm）±10按骨架總數(shù)30％抽查6箍筋間距（mm）±20用尺量，每偏向抽查35個7受力鋼筋間距(mm)±10用只管，每構(gòu)件二個斷面，每斷面每間距四、預(yù)應(yīng)力鋼筋與混凝土施工本工程的預(yù)應(yīng)力鋼筋為預(yù)制梁板結(jié)構(gòu)，全部為后張預(yù)應(yīng)力工程。（一）資料1、預(yù)應(yīng)力鋼筋：本工程計劃采納的是契合GB5224－1995規(guī)范的高強度低松懈預(yù)應(yīng)力鋼絞線，強度不低于1860MPa。張拉應(yīng)力操縱為δKby=1395MPa.預(yù)應(yīng)力鋼絞線的技巧前提、品質(zhì)證實書、包裝辦法及標記內(nèi)容等，應(yīng)契合GB／T5224－95的規(guī)則。鋼絞線表面不得帶有落低鋼絞線與混凝土粘結(jié)力的潤滑劑、油漬等物質(zhì)，贊同有細微的浮銹，但不得銹蝕成肉眼可見的麻坑。2、錨具：應(yīng)用與鋼絞線相婚配的同類產(chǎn)物。3、孔道：本工程預(yù)應(yīng)力鋼筋的孔道采納金屬鐵皮波浪管成孔。（二）鋼束張拉1、張拉機具的校驗：張拉機具延續(xù)應(yīng)用6個月或延續(xù)應(yīng)用200次，或在應(yīng)